今天小編就為大家分享一篇在全市運管系統(tǒng)行風(fēng)建設(shè)推進大會上的講話，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
同志們：
上午，大家剛剛參加完交通系統(tǒng)執(zhí)法崗位適任資格考試，下午就把大家召集到這里開這個會，其目的主要是
一、“兩風(fēng)”建設(shè)回顧及當(dāng)前存在的問題
年初以來，我們始終堅持以鄧小平理論和"xxxx"重要思想武裝全市道路運輸系統(tǒng)的廣大干部職工，以“為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，樹行業(yè)新風(fēng)”、“新世紀交通人形象教育”等活動為載體，堅持糾建并舉、以建為主的工作方針，和抓機關(guān)、帶系統(tǒng)、促行業(yè)的工作思路，以規(guī)范執(zhí)法、規(guī)范管理、規(guī)范服務(wù)為主要內(nèi)容，大力開展和加強行風(fēng)建設(shè)，促進了道路運輸行風(fēng)的好轉(zhuǎn)，推動了道路運輸事業(yè)的健康發(fā)展。主要開展了以下工作：
一是堅持把加強行政執(zhí)法隊伍建設(shè)擺在重要位置。我們始終堅持以人為本的原則，以“整頓思想，整頓作風(fēng)，依法行政，文明執(zhí)法”和“三法一條例”為隊伍整訓(xùn)和崗位培訓(xùn)的主要內(nèi)容，不斷提高運政隊伍的思想道德、技術(shù)業(yè)務(wù)、作風(fēng)紀律等方面的素質(zhì)，適應(yīng)道路運輸市場發(fā)展的需要。
二是堅持依法行政，不斷規(guī)范執(zhí)法行為。全市各級運管部門都能將依法行政工作納入工作重要議程，建立并實行了行政執(zhí)法責(zé)任制，保證在全面工作安排上同部署、同檢查、同考核，用規(guī)范執(zhí)法促進服務(wù)質(zhì)量的提高。并積極推進運管行政審批制度改革，簡化審批事項和辦事程序，方便經(jīng)營者。
　　三是堅持用制度管人，建立健全相關(guān)管理制度。為加強運管系統(tǒng)自律建設(shè)，強化責(zé)任和監(jiān)管，制定了“七項剛性制度”作為制裁的措施和辦法，建立和完善了備案審查制度、運政執(zhí)法年度報告制度、行政復(fù)議制度、運政執(zhí)法重大行政處罰備案制度、運管人員連帶責(zé)任追究制度以及運政執(zhí)法錯案追究制度，并與每名運政人員簽訂了“五不準”責(zé)任狀

我才會得到我感興趣的相關(guān)書籍，而它就像一滴滴營養(yǎng)液，帶動我的精神，注入我的靈魂與品格。

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四是堅持弘揚主旋律，抓典型示范。我們突出強化文明意識、提高服務(wù)質(zhì)量這一主題，緊緊圍繞“為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，樹行業(yè)新風(fēng)”和“新世紀黑龍江人形象教育”活動，以抓好示范“窗口”單位和文明示范“窗口”單位建設(shè)，來推動整個道路運輸行業(yè)“窗口”單位的建設(shè)，帶動整個行業(yè)文明創(chuàng)建活動，促進各單位兩個文明建設(shè)的同步發(fā)展。
　　五是堅持民主監(jiān)督為主線，不斷探索行風(fēng)建設(shè)新途徑。從xx年起，我們開始開展行風(fēng)評議工作，每年聘請新聞單位、黨政機關(guān)、人大、政協(xié)和道路運輸經(jīng)營者作為特邀監(jiān)督員，并將處罰的異地經(jīng)營、非法營運的車輛牌號、處罰情況及時在本市《晨報》中公布，發(fā)揮社會和新聞媒體兩方面監(jiān)督功能，為全面開展民主評議行風(fēng)，積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
六是轉(zhuǎn)變作風(fēng)，優(yōu)化運輸管理環(huán)境。為了解決當(dāng)前運輸市場中存在的熱點難點問題，與道路運輸行業(yè)代表進行直接對話，對提出的意見和問題進行面對面解答。并結(jié)合運輸管理的工作實際，制定了優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境十二項承諾，對行政執(zhí)法、辦證時間、審批條件、優(yōu)惠政策等具體內(nèi)容及服務(wù)標準向社會公開

福星高照，萬事亨通

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在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到，全市道路運輸行風(fēng)建設(shè)工作還滯后于形勢，在我們的工作中還存在著這樣、那樣的問題，有的問題還相當(dāng)嚴重。這些問題的存在嚴重影響了我們運管部門的整體形象，干擾了道路運輸管理工作的正常秩序，甚至?xí)�使整個道路運輸事業(yè)遭受損失。因此，處黨委決定召開這樣一個行風(fēng)建設(shè)推進會議，其目的就是要充分引起大家的重視，繼而嚴格紀律，端正態(tài)度，狠剎風(fēng)氣，把我們的隊伍管好，把我們的工作做好。我市道路運輸系統(tǒng)行風(fēng)建設(shè)方面的突出問題表現(xiàn)如下：
1、對行風(fēng)建設(shè)工作認識不足，重視不夠。從全市運管系統(tǒng)來看，都不同程度地存在著以下問題：一是對行風(fēng)建設(shè)工作缺乏應(yīng)有的重視和領(lǐng)導(dǎo)力度，還存在著說起來重要，做起來次要，忙起來干脆不要的思想認識和工作方式，沒有真正擺上日程，納入目標考核，一些工作流于形式；二是對單位和所屬人員在工作中長期存在的問題重視程度不高，管理力度不大，放任自流，造成執(zhí)法行為不規(guī)范，隊伍管理松懈；
2、部分執(zhí)法行為不夠規(guī)范。運政執(zhí)法工作的規(guī)范程序直接影響到行風(fēng)建設(shè)的成果。但在實際工作中，仍存在著行政執(zhí)法作為不規(guī)范、亂作為的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在個別執(zhí)法人員一人上路檢查，著裝不整，標識不全，舉止和言行不規(guī)范，甚至還有野蠻執(zhí)法現(xiàn)象；有的單位為了部門利益，擅自讓沒有執(zhí)法資格的人員著裝上路執(zhí)法，或長期聘用臨時工從事行政執(zhí)法工作；有些單位在執(zhí)法過程中缺乏證據(jù)意識，不制作詢問筆錄，不收集相關(guān)證據(jù)，往往容易造成在行政訴訟中因證據(jù)不足而敗訴。
3、運政隊伍整體素質(zhì)不高，難以適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要。一是部分運政執(zhí)法人員的政治思想、文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力不能勝任執(zhí)法工作，雖然經(jīng)常接受培訓(xùn)教育，但質(zhì)量不高，變化不大。二是有的執(zhí)法人員為了個人或小集體的利益，爭搶費源，超范圍執(zhí)法，吃
拿卡要，亂罰款、亂扣車、亂扣證照，還有內(nèi)部職工參與養(yǎng)車和當(dāng)保護傘的問題，現(xiàn)在社會仍有反映，處紀檢委也多次接到有關(guān)市內(nèi)及外縣人員的舉報，曾嚴厲查處過，我想對于現(xiàn)在社會上的反映不可能是無中生有，我們要進一步調(diào)查處理；三是少數(shù)執(zhí)法人員特權(quán)思想嚴重，服務(wù)意識不強，工作作風(fēng)不端正，對經(jīng)營者冷橫硬沖，沒有真正做到寓服務(wù)于管理之中。

4、市場監(jiān)督力度不夠，市場秩序有待于進一步規(guī)范。近年來，我們以打擊非法營運、異地經(jīng)營、站外攬客等違規(guī)行為為重點，多次開展了運輸市場專項整治工作，也取得了一定的成效。由于市場監(jiān)督機制不健全，缺乏治本措施，監(jiān)督力度不大，非法營運、異地經(jīng)營現(xiàn)象時有反彈，喊客、攬客、拽客、倒客行為仍然存在，這些問題得不到根治，群眾反映強烈，影響了運管部門的整體形象，在社會上造成了不良影響。
以上這些問題，也可以說是群眾反映強烈的熱點、難點問題，不僅影響了整個行風(fēng)建設(shè)工作的質(zhì)量和進程，而且還繼續(xù)損害著我們的行業(yè)形象。如果我們不痛下決心予以解決和糾正，就會嚴重損害我們運管部門的形象，損害我們與人民群眾的血肉聯(lián)系，損害我們的立身之本。因此，在下一步行風(fēng)建設(shè)中，我認為應(yīng)從以下幾方面切實予以加強。
二、今后工作安排意見
1、加強培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)。
2、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。應(yīng)當(dāng)說，經(jīng)過我們大家的努力，廣大干部職工的服務(wù)意識明顯增強了，到運管部門辦事的同志也比較滿意。但是，我們也必須看到，我們的工作與服務(wù)于民，奉獻社會的要求相比，還有相當(dāng)大的距離，必須繼續(xù)進行不懈地努力。為此，我們要進一步增強廣大干部職工的服務(wù)意識，文明意識和責(zé)任意識，提高“窗口”單位的服務(wù)質(zhì)量。全市運政職工要從我做起，情系運政，心系發(fā)展，以甘于奉獻的精神和卓有成效的工作，筑造起人民滿意、社會認可的新時代運管人的嶄新形象。同時，我們還要在踐諾方面狠下功夫。運管處及各縣（市）運管站都制定了很多群眾滿意、切合實際的承諾內(nèi)容，而且都已張貼上墻，但是我們在實際工作究竟做到了沒有，卻不為人知。所以，我們要通過檢查、考核等形式，對承諾內(nèi)容進行跟蹤問效，對違諾行為進行嚴肅處理，保證承諾內(nèi)容扎扎實實地兌現(xiàn)，把承諾內(nèi)容變?yōu)楝F(xiàn)實，真正做到言必行，行必果，踏踏實實為經(jīng)營者辦實事。
3、廉潔勤政，嚴格規(guī)范管理。一是要從自身的形象抓起，認真落實黨和國家有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的規(guī)定、規(guī)章、制度，努力做自重、自省、自警、自勵，從思想上牢固構(gòu)筑防腐拒變的陣地，不為各種誘惑所動
，清正廉潔，全心全意為人民服務(wù)。二是要廉潔奉公，秉公執(zhí)法，不循私情，不接受吃請，不收受禮金和禮品，不得索、拿、卡、要，不貪贓枉法，不為親屬、子女謀取不正當(dāng)利益，不參與經(jīng)營活動。三是要認真執(zhí)行管理規(guī)定，設(shè)身處地為經(jīng)營者著想，提高辦事效率，始終保持政令暢通，有令必行，有禁必止

日光再傾城，也未必溫暖

。認真開展行風(fēng)評議，定期召開座談會，吸取社會各界意見，爭取社會監(jiān)督

已不得不嘗試放開他們一路攙扶的手，奔向遠行的驛站。

。對各類投訴、舉報、曝光的違法案件以及公路“三亂”要認真查辦，嚴肅處理，決不能姑息遷就，自覺維護運管執(zhí)法形象，努力建設(shè)一支文明、高效、公正、廉潔的執(zhí)法隊伍。
4、剎風(fēng)整紀，規(guī)范執(zhí)法行為。

1、抓好培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能。提高全市運政隊伍的整體素質(zhì)，是一項長期的根本任務(wù)，要做到經(jīng)�；�、制度化

我被迫閉上了眼,等再睜開眼時,感覺臉上有些黏糊糊的,用舌頭嘗一下,咸咸的海水味,心里便涌出了一股退縮的念頭。

。一是必須堅持先培訓(xùn)后上崗。運政執(zhí)法專業(yè)性、政策性很強，執(zhí)法人員只有透徹地理解了道路運輸管理的政策、法規(guī)，才能正確地適用法規(guī)，嚴格地遵循法定程序，準確地把握自由裁量的幅度。新進人員必須統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一發(fā)證，取得上崗資格后才能進入運管隊伍。二是要堅持業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，使全體運政人員熟悉《行政處罰法》、《行政訴訟法》以及《交通行政處罰程序規(guī)定》、《道路運輸行政處罰規(guī)定》、《條例》等，做到應(yīng)知應(yīng)會，運用自如。三是在實際工作中，堅持依法行政，嚴格按照法律程序辦事。做到適用法律法規(guī)準確
，證據(jù)確鑿，處罰公正，執(zhí)法文書填寫規(guī)范，無違法行政行為。

2、剎風(fēng)整紀，規(guī)范運政執(zhí)法行為。運政隊伍素質(zhì)的好壞直接影響到依法行政工作的健康發(fā)展。一是嚴把執(zhí)法人員準入關(guān)

清晨的陽光溫柔地召喚，昨夜的冷霜已化為草葉上顫動的串串細珠。草兒醒了，一欠身，露珠驚覺起來，“啪”地墜落。

。在全系統(tǒng)范圍內(nèi)組織一次執(zhí)法隊伍整頓，對不勝任工作、不稱職人員堅決進行崗位調(diào)整，對問題嚴重、敗壞部門聲譽的人員要堅決清除執(zhí)法隊伍。市處由處紀檢書記牽頭組織對群眾反映強烈的運管人員從事、參與或支持直系親屬從事出租汽車非法營運和異地經(jīng)營問題進行一次徹底排查，經(jīng)查屬實的，限期將車輛進行處理，否則責(zé)令下崗。必要時請交通局和市紀檢、監(jiān)察部門介入，一查到底；一是與每名運政人員簽訂了“五不準”責(zé)任狀，要求每名運政人員不準講情、不準當(dāng)保護傘、不準參與養(yǎng)車、不準對經(jīng)營者“吃拿卡要”、不準對服務(wù)對象“冷橫硬沖”，對于違反者將按照《運管人員違章違紀管理辦法》進行相應(yīng)的處罰。二是統(tǒng)一規(guī)范了上路執(zhí)法人員的證件、著裝、手勢、用語、基本工作程序，做到佩帶齊全、風(fēng)紀嚴整，樹立運管部門良好形象

日光再傾城，也未必溫暖

。三是對運政人員的上崗資格、證件管理和違法違紀人員進行了徹底的清理整頓。特別是針對群眾反映強烈的運管人員從事、參與或支持直系親屬從事出租汽車非法營運和異地經(jīng)營問題，組織紀檢人員進行徹底的清理排查，對問題嚴重、敗壞部門聲譽的調(diào)離執(zhí)法崗位，直到清除執(zhí)法隊伍

選出主席一名，副主席兩名，秘書長一名，各部部長、副部長十二名。在一段時間的鍛煉后,

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