今天小編就為大家分享一篇國企總會計師優(yōu)秀事跡材料，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
管內(nèi)鐵路營業(yè)里程9300多公里，覆蓋、兩省和內(nèi)蒙古、黑龍江及河北部分地區(qū)，擁有干部職工28.5萬，貨物發(fā)送量32366萬噸，旅客發(fā)送量18512萬人的鐵路局，承擔著為東北老工業(yè)基地振興提供運力支撐的重任。
就是這個特大型國有企業(yè)的財務“當家人”。從事財會工作三十多年，經(jīng)歷了鐵路財務會計工作由簡單的記賬、算賬、報賬工作到成為企業(yè)經(jīng)營管理中心環(huán)節(jié)的發(fā)展歷程。他以其自身高尚的道德品質(zhì)、科學的管理理念、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、強烈的創(chuàng)新意識和平易近人的領(lǐng)導藝術(shù)，在建立健全科學的財務管理制度和管理體系、培養(yǎng)現(xiàn)代財會隊伍、創(chuàng)新財務管理模式，強化鐵路企業(yè)經(jīng)營管理等方面取得了顯著業(yè)績，做出了突出貢獻，贏得了全局干部職工和各級組織的好評。
把錢用在刀刃上
資金是企業(yè)血液，其暢通無阻是企業(yè)健康發(fā)展的保障，作為一個財會戰(zhàn)線上的“老兵”，特別是作為一個大局、老局，人員最多、歷史包袱最重的鐵路局的財務“當家人”，對此有著深刻的理解，他深知自己的職責。
為抓住鐵路又好又快發(fā)展的難得歷史機遇，實現(xiàn)鐵路局和諧發(fā)展，局自年以來實施了三年發(fā)展規(guī)劃，資金供需矛盾尤為突出

在晨陽幼兒園實習期間，我和班級內(nèi)的孩子玩在一起，和他們打成一片，我愛孩子，孩子們也愛我，對我來說這就是一種收獲，一種喜悅。

�！敖y(tǒng)籌生產(chǎn)與經(jīng)營，保發(fā)展、保民生，把資金用好用活用在刀刃上�！笔沁@么說的，也是這么做的。他親自上手對正常的基建、更改、大修三種款源統(tǒng)籌進行安排，避免投資浪費。強化內(nèi)部挖潛，對資金使用采取分層管理、高度集中的原則，由路局集中或直接撥付給有關(guān)單位，減少了資金流轉(zhuǎn)過程。針對全局運營、多經(jīng)單位多，銀行賬戶達1000多個的實際，親自研究制定了銀行賬戶管理辦法、現(xiàn)金使用規(guī)定和大額資金使用聯(lián)簽制度。既確保了資金安全，又緩解了資金緊張的矛盾。在他的親自組織策劃下，近三年來鐵路局共投入各項資金56.2億元，使全局技術(shù)裝備水平得到快速提升，服務東北老工業(yè)基地振興的能力進一步提高。
維護職工切身利益，確保28.5萬職工正常開支，對一個企業(yè)的財務當家人壓力極大。鐵路局每年用于職工工資支出達100多億元。為了使職工按時足額拿到工資，他始終堅持“資金流向第一保工資”，組織理順企業(yè)內(nèi)部分配制度，完善工效掛鉤辦法，限制領(lǐng)導干部薪酬標準，不斷提高一線職工收入。年以來，連續(xù)三年提高職工崗位工資，全局月人均分別提高216.45元、217.29元和302.49元，年均環(huán)比增幅都在5%以上。建立健全了社會保障體系，為職工按時足額繳納了基本養(yǎng)老保險、補充養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、補充醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險和女職工生育保險，逐年提高住房公積金繳存額，免除了職工的后顧之憂。他認真落實鐵道部黨組“不讓一名職工家庭生活在貧困線以下，不讓一名職工看不起病，不讓一名職工子女上不起學”的“三不讓”政策，在資金十分緊張的情況下，堅持按職工工資總額1%的比例每季撥付“三不讓”資金，今年可達1億元，讓廣大職工充分享受到了鐵路局改革發(fā)展的成果。
科學管理控成本
成本是企業(yè)管理永恒的主題。建立和完善成本管理體系、豐富成本控制手段、提升企業(yè)管理效率，是企業(yè)財務管理的核心所在。近年來，致力于鐵路局財務管理基礎(chǔ)的夯實和體系的建立，推行了一系列科學有效的成本管理舉措。
一是推行全面預算管理。憑著自己30多年財務管理的學識和經(jīng)驗，親自勾勒了鐵路局全面預算管理體系，在鐵路系統(tǒng)率先實行了全面預算管理制度，并且做到了“預算”與“考核”相互聯(lián)系、有章可循。他特別注重加強內(nèi)部控制，認真組織經(jīng)濟活動分析，及時糾正預算執(zhí)行偏差，確保規(guī)范、真實完成經(jīng)營業(yè)績考核指標，實現(xiàn)了生產(chǎn)與經(jīng)營的有機統(tǒng)一，切實改變了生產(chǎn)經(jīng)營與財務資產(chǎn)兩張皮的現(xiàn)象。組織制定了工效掛鉤和經(jīng)營業(yè)績考核辦法，把階段性考核與全年考核有機結(jié)合，做到嚴考核、硬兌現(xiàn)，提高預算指標的嚴肅性，確保實現(xiàn)預算目標。，在金融海嘯造成諸多企業(yè)經(jīng)濟低迷時，鐵路局運輸指標卻全面刷新，全年貨物發(fā)送量、旅客發(fā)送量等19項運輸指標再創(chuàng)歷史新高，運輸收入實現(xiàn)276億元，運輸總支出得到了有效控制，全面超額完成了全年預算目標

而這正是國防官兵和普通人最大的區(qū)別，既然是國防官兵那應如何鍛造過硬的軍事素質(zhì)？

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二是夯實財務管理基礎(chǔ)。萬丈高樓平地起。就財務管理而言，如何抓好財會基礎(chǔ)工作至關(guān)重要

獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間、勇氣和信心。皮帶機的用途及注意事項已有了些心得，

。經(jīng)常強調(diào)，“算錯數(shù)是會計最忌諱的事”。在他的領(lǐng)導下，鐵路局致力于強化基礎(chǔ)、規(guī)范核算，組織實施了財會信息化建設(shè)規(guī)劃，全局實現(xiàn)了財務數(shù)據(jù)集中處理、內(nèi)部往來網(wǎng)上磨賬、財務賬項實時查詢和決算報表網(wǎng)上受理，全面提高了會計信息質(zhì)量。極其重視財務人員培養(yǎng)工作，反復強調(diào)“人才最重要”

等了許久，那姐姐滿臉著急地回來了，看見了這一幕，過去接過錢包，打開錢包就遞給了那女孩十塊錢，

。在他看來，管事先管人，高素質(zhì)的財會隊伍是推動企業(yè)現(xiàn)代化財務管理發(fā)展的根本保障。著力推行學習型財會隊伍建設(shè)，根據(jù)不同層次、不同崗位和不同需要，有針對性地開展財會人員培訓，有效提高了財務人員整體水平。為90個基層單位配備了總會計（經(jīng)濟）師，使重大經(jīng)營決策的質(zhì)量得到提高。在全路第四屆會計知識競賽中，鐵路局代表隊取得了團體第一名和個人第一名的歷史最好成績。另外，還通過邀請紀委、檢察院、法院的專家講課等多種形式，廣泛開展職業(yè)道德和反腐倡廉教育，在預防職務犯罪方面取得了較好效果。
三是強化成本控制。鐵路運輸企業(yè)實行“收支兩條線”的管理模式，運輸收入全額上繳鐵道部，成本支出預算由上級下達。如何控制好支出目標，是他一直潛心思考的課題。去年以來，他組織實施了成本管理“周計劃、日結(jié)算”制度，以“周預算審批、日結(jié)算支出、周報告分析”為手段，建立了生產(chǎn)、經(jīng)營、成本的有機聯(lián)系，使生產(chǎn)任務與財務預算實時匹配，確保預算執(zhí)行有序可控

這是一件多可惜的事啊！我最害怕的事情是：你走后，就沒有一個一模一樣的屠諼來教我們了；

。火車跑得快，全憑車頭帶。針對機務段這個全局最大的支出系統(tǒng)，組織研發(fā)并推廣使用了《機車運用指標財務預算管理系統(tǒng)》，使機務系統(tǒng)預算管理適應運輸生產(chǎn)變化，分線別（區(qū)間及上下行）、分機型、分運輸種別（客貨）核定有關(guān)預算，大項支出指標得到了有效控制。，僅機車用柴油“低燒二號”就實現(xiàn)節(jié)支8000余萬元。
堅持原則的好管家
熟悉的人都知道，他為人平易、寬容、正直，在鐵路局財務戰(zhàn)線上工作三十多年，無論是在基層站段、鐵路分局還是位至路局總會計師，都有著極佳的口碑和很強的親和力。外表儒雅溫和的他，無論在哪個工作崗位，都能與同事們無障礙地溝通和交流。同事們都愿意與他談心，遇到了困難，也愿意找他幫忙。而在工作中，他則堅定而執(zhí)著，“居高位而不易其本”

時隔多年，小橋流水，粉墻黛瓦已不復存在，取而代之的是個個化工廠、加工廠。我們住上了高樓大廈，屋子里設(shè)備齊全，裝修精美。

。正是他對工作，對自身要求的極其苛刻，讓他贏得了上至各級領(lǐng)導，下至職工群眾的普遍贊譽。
“李總工作穩(wěn)健，原則性強，是一位難得的好管家�！边@是與共事的歷任領(lǐng)導干部對他的評價。在鐵路局，100多個下屬單位，難免有人想多花點兒、多要點兒。通過各種渠道找到他，卻都碰了釘子。他經(jīng)常對他們講：“鐵路局的錢，雖然不是我個人的，但每一分都要用到正地方，違反黨性原則的事不但我不能做，你也不要做�！笔冀K如一的他，使來訪者雖然沒有達到目的，在其人格魅力的感召下都心悅誠服地離開了。僅，運營單位日常費用預算較上年同期的核減率在10%以上；工程批準預算較提報概算的核減率達到了20%，節(jié)省的資金全部用到了職工增收和重點工程建設(shè)上。
“小事不能犯錯！”這是他經(jīng)常與分管部門工作人員說的一句話。
他自覺加強自身的思想修養(yǎng)和黨性鍛煉，十分珍惜組織和領(lǐng)導賦予的權(quán)力。他分管全局的汽車配備，但自己不配專車，因公用車正常向辦公室申請，從不因私事用公車。看到有的干部“栽”在了物資采購上，他十分痛心，下決心從源頭上解決物資采購中存在的問題，親自組織制定了物資管理、市場準入和招標采購等一系列文件辦法，建立了檢察院、紀委、審計、財務部門和使用單位共同參與的招標制度，使鐵路局實現(xiàn)了大宗、大額和重要物資集中采購、統(tǒng)一配送、集中發(fā)送。既杜絕了暗箱操作，每年又節(jié)省采購資金6000余萬元

作為護士，更是希望真正走進患者內(nèi)心世界，了解他們，幫助他們。然而，一直以來護患相處卻經(jīng)常出現(xiàn)相識容易，相處難的尷尬局面。

。有的供應商知道他是分管領(lǐng)導，找到他要給予關(guān)照，他都一口回絕：“只要你符合規(guī)定，我們的市場是敞開的，歡迎你們參與公平競爭；不符合規(guī)定的，誰說話都不行！”
“桃李不言，下自成蹊”。在的嚴格律己和率先垂范下，鐵路局財務系統(tǒng)自然形成了一股熱愛學習、愛崗敬業(yè)、廉潔理財?shù)臐夂穹諊�。在的影響和帶領(lǐng)下，一支精明強干、素質(zhì)過硬的學習型財會團隊正悄然形成。他本人也多次被路局、局黨委授予“優(yōu)秀領(lǐng)導干部”稱號，獲省“五一”勞動獎章，年入選享受國務院政府特殊津貼專家，被鐵道部命名為“全路先進會計工作者”。
面向未來，同志正用自己對鐵路事業(yè)的熱愛，對財務工作的忠誠，譜寫出一個國有大型企業(yè)總會計師的壯麗人生

最有看頭的，是4×100m接力。選手們一幫接一棒的傳遞，最后產(chǎn)生了第一名。

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