今天小編就為大家分享一篇2012年車工實習報告，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
　　車床的相關(guān)知識
　　1、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。
　　2、主運動：工件的旋轉(zhuǎn)運動。
　　3、輔助運動：刀具的進給運動。
　　4、車床的型號標注說明：
　　5、車床的加工范圍：車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。
　　6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動比，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。
　　7、走刀箱：又名進給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進給量。
　　8、拖板箱：又名溜板箱

針對護理隊伍中的薄弱人群三年以下護理人員，除護理部的低年資護士培訓外，科室加強了對其的傳幫帶;護士長在晨會上還會就典型病例典型事件開展講解和討論，

。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進給運動。
　　9、掛輪箱：傳遞動力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進給速度，可加工不同螺距的螺紋。
　　10、刀架：安裝和固定刀具。
　　11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件

而且也是蠻佩服陳敦偉部長，他已經(jīng)是大二的人，早上完全可以休息的，但他還是依然堅持早上起來給我們帶隊。

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　　12、拖板：分為大、中、小三種

面對明天我們是國家的未來，肩負著時代的重任。我們能夠茁壯成長，社會就充滿祥和與友愛，祖國就變得美好而富強。

。大拖板縱向運動，中拖板橫向運動，小拖板也是縱向運動，主要用于車錐面。
　　13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時使用，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時的自動進刀，操縱桿用于操縱控制車床

樹影婆娑，我聽樹葉颯颯作響，蟬在草叢中歌唱，還有不知名的蟲子深情的彈著不知名的樂器，

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　　14、床身：支撐車床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車床

在傳達產(chǎn)品信息時不知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受的什么程度，洛陽迅及汽車運輸有限公司就是一個明顯的例子。

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　　15、附件：中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動機、盛液盤。
　　16、車床的保養(yǎng)及維護：潤滑：上班時加注潤滑油。
　　檢查：檢查各機構(gòu)是否完好正常。
　　空運轉(zhuǎn)：觀察運轉(zhuǎn)是否正常，有無異常。
　　防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。
　　停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動速時，必須先停車后變速，以免打壞齒輪。
　　安全操作規(guī)程
　　1、穿戴合適的工作服，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。
　　2、倆人公用一臺機床時，只能一人操作，并注意他人安全

但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。

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　　3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開車，以免扳手飛出傷人。
　　4、開車前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開車。
　　5、開車后，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故

什么時候能像你一樣，飛過那片潮濕的天空，而不打濕翅膀

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　　6、嚴禁開車時變換車床轉(zhuǎn)速，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。
　　7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源，報告實習指導老師及時妥善處理。
　　8、工作結(jié)束后關(guān)閉電源，清除切屑，細搽機床，加注潤滑油，打掃機床周圍的衛(wèi)生，保持良好的工作環(huán)境

在公司工作了已經(jīng)有三個年頭了，雖然我還是一個公司最普通的文員，但是我已經(jīng)完全的掌握了我的工作方向。

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　　銼刀手柄加工工藝卡
　　工序加工內(nèi)容工具
　　1、車外圓下料￠35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm，車外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車刀，鋼板尺。
　　2、車臺階畫線定位車￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺，游標卡尺。
　　3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm。成型車刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標卡尺。
　　4、整形
　　銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。
　　實習心得
　　“堅持到底就是勝利”
　　如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，現(xiàn)在我們聞到這味，就會自然的知道自己要開始認真工作了……
　　車工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認為是這樣的。
　　車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會有些同學越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導致了工件的質(zhì)量，另一些同學對面實習，懷著逃避和失望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細心教導，同學們還是調(diào)整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，未來最終還是靠自己，給自己定一個目標，朝著自己的目標出發(fā)，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會成功的！
　　在技能上，我們對車工有了一些基礎(chǔ)，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當初我們投著極高的興趣和非常認真的態(tài)度去車間實習，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車工實習操作的動力，似的我們在車工實習時認真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時的，但我們相信，只要我們對車工有著濃厚的興趣，無論以后的車工實習有多苦，有多艱難，我們都能堅持到底。
　　我們相信成功，會越來越靠近我們！
　　金工實習報告
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　　電氣信息工程學院
　　班級：07級測控技術(shù)與儀器（1）班
　　姓名：吳培林
　　學號：xx10504065
　　指導老師：尹老師張老師