今天小編就為大家分享一篇中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)消費(fèi)形態(tài)報(bào)告，具有很好的參考價(jià)值，希望對(duì)大家有所幫助。
　　為了深入了解和挖掘中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)及使用的行為特征，幫助汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)制定差異化營(yíng)銷(xiāo)策略，新華信從xx年開(kāi)始進(jìn)行中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)消費(fèi)形態(tài)研究。調(diào)查內(nèi)容包括：車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)行為、使用行為和更新行為等汽車(chē)消費(fèi)行為，以及汽車(chē)用戶(hù)的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征、心理特征和生活形態(tài)特征。
　　隨著每年新車(chē)投放的增加，以及每年汽車(chē)新增注冊(cè)用戶(hù)的增加，我們的調(diào)查樣本量和覆蓋城市也隨之增加，到xx年，為了確保研究成果更準(zhǔn)確真實(shí)地反映中國(guó)車(chē)主的狀況，共選取了全國(guó)24個(gè)不同級(jí)別城市進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查覆蓋中國(guó)市場(chǎng)127款量產(chǎn)車(chē)型，共計(jì)15000個(gè)車(chē)主。
　　隨著《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)"汽車(chē)消費(fèi)地理》系列報(bào)道的推出，我們將通過(guò)翔實(shí)的調(diào)查數(shù)據(jù)，逐一揭示不同城市在汽車(chē)消費(fèi)行為方面的差異。
　　(一)汽車(chē)消費(fèi)群體構(gòu)成發(fā)生了明顯變化
　　在過(guò)去五年間，中國(guó)汽車(chē)乘用車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了從xx年的125萬(wàn)輛，到xx年416萬(wàn)輛的跨越。在這個(gè)爆發(fā)性增長(zhǎng)的階段，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)仍然以首次購(gòu)車(chē)為主，首次購(gòu)車(chē)比例在80%左右。具體來(lái)說(shuō)，它具備以下特征：
　　女性車(chē)主比例增加
　　隨著汽車(chē)普及率提高，女性對(duì)于汽車(chē)的興趣、關(guān)注度和話(huà)語(yǔ)權(quán)在飆升，女性車(chē)主的比例明顯增加，由xx年的20.3%增加到xx年的30.9%。
　　車(chē)主年齡呈年輕化趨勢(shì)
　　xx年車(chē)主平均年齡為32.3歲，與xx年相比，車(chē)主平均年齡年輕了約3歲。
　　車(chē)主家庭收入有所增長(zhǎng)
　　年車(chē)主家庭平均月收入10193元，與xx年的9235元相比增長(zhǎng)了10.4%，同期城鎮(zhèn)居民人均可支配收
　　區(qū)域市場(chǎng)汽車(chē)增長(zhǎng)速度發(fā)生變化
　　從不同區(qū)域乘用車(chē)新增注冊(cè)量看，xx年北京、上海和廣東汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸進(jìn)入成熟期，市場(chǎng)增長(zhǎng)率開(kāi)始放緩，三地的增長(zhǎng)速度均低于全國(guó)平均水平，高速增長(zhǎng)的空間已經(jīng)不大;浙江、江蘇、山東和四川汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)仍然保持較高的增長(zhǎng)速度;河南和內(nèi)蒙古等地區(qū)則出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，但是，區(qū)域正處在市場(chǎng)成長(zhǎng)期，增幅雖大，但基數(shù)較低，銷(xiāo)售增加的絕對(duì)量還不大。
　　(二)汽車(chē)消費(fèi)觀(guān)念地理差異
　　中小城市的消費(fèi)觀(guān)念大概落后大型城市三年左右
　　通過(guò)不同級(jí)別城市車(chē)主價(jià)值觀(guān)比較發(fā)現(xiàn)，大型城市車(chē)主強(qiáng)調(diào)個(gè)性，中型城市車(chē)主看重身份地位的體現(xiàn)，而中小型城市車(chē)主在意全面成本和社會(huì)歸屬。同時(shí)調(diào)查結(jié)果顯示，對(duì)于大城市一年內(nèi)購(gòu)車(chē)的車(chē)主更看重強(qiáng)調(diào)個(gè)性彰顯，1-2年內(nèi)購(gòu)車(chē)的車(chē)主，看重身份地位和社會(huì)歸屬，而3-5年的車(chē)主則在意社會(huì)歸屬和性?xún)r(jià)比

抬起頭，這是一抹藍(lán)色充滿(mǎn)在視線(xiàn)前，露出一個(gè)很好看的微笑。“我?guī)湍闾�，你幫我拿這個(gè)�！苯舆^(guò)他手中的書(shū)，

。由此看來(lái)中小城市的消費(fèi)觀(guān)念大概落后大型城市三年左右。
　　與大城市相比中小城市購(gòu)車(chē)行為更為慎重
　　大城市汽車(chē)市場(chǎng)更加成熟，車(chē)主在購(gòu)車(chē)過(guò)程中光顧的經(jīng)銷(xiāo)商店數(shù)量少。xx年調(diào)查結(jié)果顯示，中小城市車(chē)主在購(gòu)車(chē)過(guò)程中平均光顧的經(jīng)銷(xiāo)商店2.4個(gè)，大型城市車(chē)主平均光顧經(jīng)銷(xiāo)商店1.7個(gè)。而經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)力與促銷(xiāo)行為成為車(chē)主選擇經(jīng)銷(xiāo)商最為看重的兩大因素

愿在新的一年里，你能夠一切順利，事事如愿，身康體健，歲歲平安。祝新年快樂(lè)！

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　　通過(guò)各類(lèi)城市消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮因素的排序結(jié)果，反映出大中城市消費(fèi)者首先考慮價(jià)格檔次，而中小城市首先考慮品牌。這說(shuō)明，大中城市消費(fèi)者更加注重汽車(chē)帶來(lái)的實(shí)際價(jià)值，而中小城市消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)更看重對(duì)社會(huì)地位的標(biāo)榜和社會(huì)歸屬感。
　　(三)汽車(chē)消費(fèi)偏好地理分布
　　在中國(guó)，由于歷史文化因素形成地域消費(fèi)偏好的不同，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡性造成了區(qū)域汽車(chē)消費(fèi)偏好存在顯著差異。這種差異從主要車(chē)系在分區(qū)域版圖上，可以清楚地顯現(xiàn)出來(lái)。
　　大眾系優(yōu)勢(shì)區(qū)域：北方大部分地區(qū)
　　大眾的兩大生產(chǎn)廠(chǎng)家上海大眾和一汽—大眾分別在上海和吉林長(zhǎng)春，大眾系在上海和吉林表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額分別為9.2%和3.1%，與整個(gè)乘用車(chē)在兩地的市場(chǎng)份額相比，分別高出5.1個(gè)和1.3個(gè)百分點(diǎn)。除了兩個(gè)產(chǎn)地區(qū)域外，北京一直是大眾系最具優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)，每10輛大眾車(chē)至少有一輛是北京人購(gòu)買(mǎi)的。北京是全國(guó)最大的汽車(chē)消費(fèi)城市，xx年占全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的7.6%。
　　眾系產(chǎn)品在受到北方人普遍認(rèn)同的同時(shí)，在全國(guó)最具商業(yè)氣息的廣東、浙江和福建等區(qū)域卻遭到了一定程度的冷遇

她滑了半天，我跟了她半天；她滿(mǎn)頭大汗，我也汗流浹背；她學(xué)會(huì)了溜冰，我卻徒勞無(wú)功，我成了她的墊腳石。

。廣東省占有全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的11.4%，而大眾在廣東省的銷(xiāo)售量只占到其全部銷(xiāo)量的5%，在浙江和福建的份額也明顯偏低，與整個(gè)乘用車(chē)在兩地的份額相比分別低1.3個(gè)和1.2個(gè)百分點(diǎn)

景致于陸地上完全無(wú)異。高空中的人工太陽(yáng)中備有恒溫系統(tǒng)，海下都市永遠(yuǎn)冬暖夏涼，氣候適宜，真是久違的一切。

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　　豐田系優(yōu)勢(shì)區(qū)域：經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)
　　xx年豐田系每四輛車(chē)就有一輛是銷(xiāo)售到廣東的，廣東是全國(guó)最大的汽車(chē)消費(fèi)省份，占全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的11.4%。豐田系列雖然在區(qū)域版圖上優(yōu)勢(shì)區(qū)域不多，但是這些區(qū)域占據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的30%，而對(duì)豐田的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)超過(guò)50%

一直以來(lái)有句話(huà)想對(duì)你說(shuō)，但苦于沒(méi)有機(jī)會(huì)，今天我終于鼓起勇氣……生日快樂(lè)！

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　　河北、山東和四川三省是豐田系相對(duì)弱勢(shì)的區(qū)域，對(duì)豐田的市場(chǎng)貢獻(xiàn)度明顯低于對(duì)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)度。
　　通用系優(yōu)勢(shì)區(qū)域：東部沿海地區(qū)
　　通用車(chē)系的市場(chǎng)表現(xiàn)再次印證了在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)地選擇的重要性。通用是中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)最長(zhǎng)的企業(yè)，從樂(lè)馳到凱迪拉克，產(chǎn)品覆蓋5萬(wàn)到50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。上海通用地處上海，除了在上海具有明顯的優(yōu)勢(shì)，在浙江和江蘇也有上乘表現(xiàn)，三地對(duì)上海通用的貢獻(xiàn)超過(guò)1/3。
　　通用表現(xiàn)欠佳的地區(qū)主要是北京、廣東、天津和河北四個(gè)省份，分別低于全國(guó)乘用車(chē)份額的1.5個(gè)、1.5個(gè)、1.4個(gè)和1.9個(gè)百分點(diǎn)。
　　奇瑞優(yōu)勢(shì)區(qū)域：內(nèi)陸廣大地區(qū)
　　雖然從版圖上看奇瑞優(yōu)勢(shì)區(qū)域很大，但由于這些優(yōu)勢(shì)大多只是略高于整體市場(chǎng)變現(xiàn)，對(duì)奇瑞整體市場(chǎng)貢獻(xiàn)僅為52.6%，只有產(chǎn)地安徽省的優(yōu)勢(shì)明顯，份額高達(dá)5.1%，高出對(duì)全國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)率3.4個(gè)百分點(diǎn)。另外需要注意的是，廣東和浙江兩個(gè)汽車(chē)消費(fèi)大省，奇瑞的劣勢(shì)比較突出，兩地合計(jì)的市場(chǎng)份額為12.8%，有近8個(gè)百分點(diǎn)的差距。
　　幾大主流品牌之所以在中國(guó)形成截然不同的格局，一個(gè)很重要的原因是品牌的力量。只有充分了解這種區(qū)域需求差異，才能在中國(guó)這個(gè)多元復(fù)雜的市場(chǎng)中不斷擴(kuò)大自己的疆界，贏得更廣闊的市場(chǎng)

你們本就是天生一對(duì)，地造一雙，而今共偕連理，今后更需彼此寬容、互相照顧，祝福你們！

。作者系新華信國(guó)際信息咨詢(xún)(北京)有限公司汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案副總經(jīng)理