小城的故事范文第1篇

小城雖小，但卻養(yǎng)育著幾百來口人！她生活在小城里，剛一出生就被狠心的父母扔了在爺爺奶奶家，扔在了小城里走了，踏上了那一條遙遠的路途！小小年紀如她，每天放學回家都會站在小城口，望著那條通向大千世界的路，盼望著會有兩個熟悉的身影撲向自己！只是每次都在小城的柔聲呼喚聲中失落得回家！晚上的小城很靜，靜得能聽到星星的細語！等不到爸爸媽媽也不會哭，因為她怕驚醒爺爺奶奶，怕吵醒了小城，怕打斷了星星的低語！她會在星空下聽星星訴說小城的故事！入睡前，她會甜甜得對小城說晚安，小城會回給她一個安靜的夜！

幾年過后，她一優(yōu)異的成績考入某重點大學！當她背著行囊站在小城口時，憂傷漫上了心頭，這是第一次呵，但還是頭也不回得走了，走上了她父母曾走過的路！

城市里的生活與小城迥然不同！城市的美是喧囂的，一直沉寂的心在剛踏足城市的剎那就被叫醒了，被傳染了！她一掃初來乍到時的新鮮與好奇，她開始作一個城里人，過著紙醉金迷的生活！奢華的她忘記了小城的古樸，也忘記了小城青石板上曾經簡樸的她走過的痕跡！

一天，從小城里來了一封信！信封是天藍色的，很干凈，沒有多余餓裝飾！心的內容很簡單：別忘了回小城看看！那是爺爺的筆跡，一筆一劃，工整潔凈！突然，她哭了，向著遠方哭了！第二天，她換下了自己華麗的行頭，穿回了剛來時有些泛黃的衣服，提起行李，踏上了回家的路！她怕，怕小城會不要她了，內心突然變得不安起來！

小城的故事范文第2篇

九份曾是開采黃金的山城，有過一段篳路藍縷繼而輝煌奪目的采礦時代，最終因為礦產資源的巨減而放棄開采，采金業(yè)浪潮消退，年輕人也漸漸離開家鄉(xiāng)到大城市尋找生計，這座山中的明珠之城也就迅速地蕭條落寞了。這樣想來，從前的九份不就是我們現在常聽說的資源枯竭型城市？這類城市在中國大陸一批又一批的出現，地下的寶藏成就了城市曾經的光榮和夢想，如今卻人走茶涼，棄之如敝履。反觀九份，“當年淘金夢已遠，今日九份客到來”，這座煥然一新的城市格局轉型，就真是令人驚艷了！于是，我想知道它獲得新生的密匙，以此打開大陸此類困惑的鎖結。

從臺北進入到瑞芳的高速行程不到一個小時，再奔赴九份，汽車開始在蜿蜒的山路上穿行，公路條件良好，道路雖只有兩個車道，卻也秩序井然，車速不減。山回路轉之間，能看到遠方基隆山腰間云霧繚繞，青山疊嶂間寺院森然，宛若仙境一般，而在車窗外越來越清晰的是金碧輝煌的廟頂。行走臺灣多日，山間常會突然發(fā)現莊嚴碩大的佛像亦或是飛檐峭壁的廟宇，在臺灣佛教信仰已深植眾多善男信女之內心，如影隨形地彰顯在生活空間的各個層面。

佛寺建筑是在九份最早映入眼簾的且最有感受的文化印跡。1895年日本侵占臺灣，中國傳統(tǒng)佛教被迫歸屬日本佛教系統(tǒng)，僧人都加入到禪宗。1937年“七七”事變后，日本在臺推行“皇民化”政策，規(guī)定凡未歸屬日本佛教的寺廟、齋堂都改為神社，就此臺灣佛教徹底日本化。1945年臺灣光復后，重新確立了中國佛教的正統(tǒng)地位，也是“佛教復興”運動。誠意感念，向佛歸心，在九份當地普羅信眾中堅執(zhí)信念與泰然風格，這或許是他們成就事業(yè)的原因之一。

與九份的佛院福山宮和土地廟兩座有著輝煌氣場的建筑物不同的，是鱗次櫛比尋常樸素的居民住宅。樣式陳舊而又無裝飾的三五層的小樓，依山而建，層層密密，透出過往歲月的痕跡。簡單質樸、沒有裝飾的實用的居家環(huán)境，是日式建筑的品味。在山區(qū)，平坦的地面珍貴而不易得，使得房屋建筑面積普遍局促。建筑材料也因地制移，主要以山石為基礎，以類似河岸邊的駁坎的建造方式，來防止土壤的流失和坍塌。老街的街道鋪地則是青石板臺階，階梯狹窄曲折，組成交錯的小巷并在巷子集成小型廣場。從每一家鋪子前垂落的素雅門簾、房屋周邊簡約的枯山水般的綠植，能感受到九份日據時代日本文化的浸透與漫延。

九份懷舊文藝的氣息也是當代藝術家靈感的源泉。九份是侯孝賢的《悲情城市》的拍攝地和宮崎駿《千與千尋》山城夜景的取景地，給觀光客以神秘和浪漫的關聯(lián)。原本是重工業(yè)的基地，藝術家們在廢棄的礦業(yè)場所中，變廢為寶，在層次豐富的山地建筑群中，展現過去歲月的生活原貌，規(guī)劃出別樣的藝術景致，誕生了影響深遠的影視佳作，吸引了藝術電影及動漫電影的粉絲蜂擁而至，無疑這成為迅速提高九份的文創(chuàng)旅游知名度最重要的原因。

無山不客，無客不山。客家人長年生活在山區(qū)，種茶、做茶、食茶，在喝茶的同時，還習慣配上糕餅等點心。他們漂洋過海來到臺灣，將茶文化也帶到這里。九份茶坊是九份的第一家茶樓，如同那歷久彌堅的房屋建筑，目前依然具有旺盛的人氣。九份茶坊是由藝術家洪志勝開發(fā)經營的，共分四個區(qū)域，有陶工坊、兩個茶館、藝術館，都與茶文化有關。在這個自我的空間，主人推廣“茶、陶、畫”的藝術觀念，除自家手工燒制的各式茶具之外，還展示本土藝術家拙樸的陶藝作品，以各自的作品來交流對藝術的獨特理解。

有了環(huán)境如此優(yōu)雅的藝術交流場所，九份茶坊著力于設計開發(fā)創(chuàng)意的陶藝產品，它頗具新意的產品被觀光客視為九份之旅的最佳紀念�！暗V工燈茶具”曾獲得設計大獎，一壺一杯疊加組成，取自早年九份采金礦工的救命燈“礦火”為設計概念，上半段“儲水罐”設計為茶壺，下半段則附上礦工隨身工具作為茶杯，器形概括簡練，既有九份歷史元素又具現代抽象造型，每款2000新臺幣。

小城的故事范文第3篇

《暖春》是一個平凡、樸實而又感人的故事�？赐旰螅�使我不禁陷入沉思……

童年是人生中最快樂、最美好的時光，我們這一代少年兒童更是那么的幸福，吃著營養(yǎng)食品，穿著高檔服裝，玩著電子玩具，天天沐浴在父母的關愛中。

可《暖春》中那個可憐的小花的童年呢？她是一個孤兒，和收養(yǎng)她的爺爺一起生活。勤勞的爺爺每天出去干活，而聽話懂事的小花也沒有閑著，包攬了家里所有的家務活。雖然這樣，家里嬸娘還三番五次地要把小花送給他人，每次小花都是僥幸逃脫。依稀記得那感人的一幕：小花獨自在家的小院內干活。突然，聽到廚房傳來碗被打破的聲音，小花毫不猶豫地跑進了房內。一看，嬸娘坐在地上，腳已被熱水燙得紅腫。小花急忙忙去扶受傷的嬸娘，可嬸娘卻不領情，用力地把小花推到一邊。小花摔倒在地，地上的碎碗片劃破了她的手，鮮紅的血流了出來�？伤齾s一點也沒喊疼，也沒有慣嬸娘，反而跑到鄰居胖大嬸家，找人來幫忙。雖然嬸娘百般虐待她，但小花卻從沒有恨過嬸娘，仍一如既往地用真誠的心去對待嬸娘，從中讓我深深地感受到小花是多么善良純樸�。�

當大家的淚水還未擦干，銀幕上又出現了一個感人鏡頭：在一個電閃雷鳴的傍晚，狂風怒號，瘦小的小花手持一張窄小的塑料片，在泥濘的山坡上找尋爺爺。她大聲呼喊著，奔跑著。這時，大雨傾盆，而她的爺爺身背一大捆柳條正蹣跚地走著，突然一個趔趄，跌到在山坡上，昏了過去。小花看到了昏倒在地的爺爺，悲痛欲絕。為了供小花讀書，爺爺不顧自己年老體弱，每天上山砍柳條，然后編竹籃。爺爺由于疲勞過度，終于在風雨交加中昏倒了�？吹竭@里，我禁不住哭起來：多可憐的小花，多可敬的爺爺！

小花失去了親人的愛，幼小的心靈受到了多么大的創(chuàng)傷呀！她過早地嘗到了人間生離死別、人情冷暖的痛苦。而我呢？從小就生活在爸爸、媽媽的關愛中，過著飯來張口，衣來伸手的生活。簡直無法想像如果爸爸、媽媽不在身邊，我怎么生活呢？自以為親人愛我是理所當然，從沒想過怎能樣去體貼別人。有時還對身邊的人發(fā)脾氣，故意惹他們生氣。現在，我才真正認識到家人愛的偉大，應該好好珍惜親人對我那份深深的愛。

電影中有太多感人的鏡頭，幕幕都讓我記在心頭。晴朗的一天，懂事的小花正在院子里全神貫注地掰玉米。這時一向對她冷漠的叔叔推著一輛自行車向家里走來，看見小花正在專注地掰玉米，笑了笑，親切地說：“小花，別干活了，出去玩玩吧！”小花聽了，竟然激動萬分，向正在田間干活的爺爺疾奔而去，想把叔叔對她笑了、對她說話的事告訴爺爺。也許太高興了，也許太興奮了，也許山路太崎嶇了，她一不留神，摔倒在地，頓時手上鮮血直流，她卻全然不顧，繼續(xù)往前奔去……啊，一句在我們聽來非常普通的問候語，在小花心里卻像天大的喜訊！我不由地想到了我，小花失去了親人的愛，幼小的心靈受到了多么大的創(chuàng)傷呀！她過早地嘗到了人間生離死別、人情冷暖的痛苦。而我呢？從小就生活在爸爸、媽媽的關愛中，過著飯來張口，衣來伸手的生活。簡直無法想像如果爸爸、媽媽不在身邊，我怎么生活呢？自以為親人愛我是理所當然，從沒想過怎能樣去體貼別人。我跟小花相比，真是天壤之別啊。不知不覺，我淚流滿面。是啊，我要珍惜父母給予的愛，要珍惜同學之情！

小城的故事范文第4篇

關鍵詞：城市道路 事故率 灰色預測 回歸分析

中圖分類號：U491.31 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2023）05（a）-0248-02

目前，對事故率的預測中，大都是采用預測，建立事故率與時間的關系，不能從事故發(fā)生因素方面考慮事故的發(fā)展態(tài)勢，或者只定性分析事故發(fā)生率與各因素的關系，預測精度低，且方向大都為隧道、飛機飛行或高速公路等，沒有專門針對城市道路事故率預測的文章。

基于以上現狀，為提高城市道路了事故率預測準確率，針對城市道路事故發(fā)生特點，本文提出一種將灰色預測方法和回歸預測方法兩種算法的優(yōu)勢組合的預測模型，在充分挖掘城市道路事故率的變化特征的基礎上提高預測精度。

1 原理

城市道路事故率預測是采用恰當的預測方法對城市道路已有的事故數據進行建模分析，從而將預測到的未來可能發(fā)生的事故數等結果應用于城市道路管理與決策中。城市道路事故率的變化包括有規(guī)律性和由不確定的未知因素導致的隨機波動部分。表示為如下模型：

其中，

為城市道路總事故率，表示有規(guī)律部分，表示隨機部分

使事故率具有隨機性和規(guī)律性的原因為城市道路事故率與許多相互聯(lián)系的因素相關，考慮到城市道路事故率的變化特點，只采用一種預測方法描述的誤差將增大。本文采用灰色預測與回歸預測方法組合的方式預測城市道路事故率。

2 組成

2.1 灰色預測GM

灰色預測是指利用GM模型估計預測系統(tǒng)行為特征的發(fā)展變化規(guī)律，估計計算行為特征異常情況發(fā)生的時刻，研究特定時區(qū)內發(fā)生事件的未來時間分布情況等等。主要為灰色系統(tǒng)理論中的GM（1，1）模型，實質上是將“隨機過程”當作“灰色過程”，“隨機變量”當作“灰變量”處理。

具體操作過程如下：

設已知參考數據列為

，做一次累加（AGO）生成數列

其中，

求均值數列

則

則灰微分方程如下

相應的白化微分方程為

記

由最小二乘法，求使得達到最小值的。

求解方程得

2.2 回歸分析

關于交通量大小與交通事故的關系，定性分析如下：（以交通飽和度衡量交通量大�。╋柡投刃∮�0.2時，車輛處于自由流階段，交通量小，車頭時距大，同向車輛干擾小。隨著交通量增多，交通事故數有降低趨勢。0.2～0.4時，車輛處于穩(wěn)定流狀態(tài)。車頭時距減少，事故數增加。0.4～0.5時，交通量繼續(xù)加大，交通處于不穩(wěn)定流狀態(tài)，事故數進一步加大。0.5～0.6時，交通處于飽和流狀態(tài)，交通密度大，車頭間距小，交通事故數有降低趨勢。大于0.6時，交通處于阻塞流狀態(tài)，車速很低，車輛發(fā)生交通事故的比率進一步降低。

結合城市道路交通量大的特點，建立城市道路事故率與城市道路交通量的一元多項式回歸分析模型，具體如下：

一元多項式回歸方程的模型為

式中，1，2，3，k為回歸系數，是隨機誤差項，假設，則。

若對y和x分別進行了n次獨立觀測，得到如下n對觀測值

這n對觀測值之間的關系符合模型

，

這里，是自變量在第i次觀測時的取值，它是一個非隨機變量，并且沒有測量誤差，對應于，是一個隨機變量，它的隨機性是由造成的，。

對于不同的觀測，當時，與是相互獨立的。

用最小二乘法觀測

的值，即取估計值，……

，使與的誤差平方和達到最小。

2.3 組合模型

組合模型即分別采用代表隨機部分的灰色預測模型和代表有規(guī)律部分的一元回歸模型對城市道路事故率預測，再用二元線性回歸方法得出每個模型的權值，于是得到組合的城市道路事故率預測模型，即：

其中：

――組合模型事故率

――灰色模型事故率

――回歸模型事故率

分別為回歸系數

2.4 補充說明

當城市道路交通事故數據不全時，通過對已獲取的數據進行插值，實現交通量和事故的一一對應關系。此處采用多項式插值，主要插值方法如下：

已知函數在區(qū)間[a，b]上有n+1個不同點處的函數值），求一個至多n次多項式

使其在給定處與同值，即滿足插值條件

稱為插值多項式，稱為插值節(jié)點，[a，b]稱為插值區(qū)間。

3 結語

目前關于事故率的預測，從籠統(tǒng)的事故率預測到將事故細致的分為隧道、飛機、公路等多種類型，精度逐漸提高。預測模型也從原來的一種方法變?yōu)槎喾N方法融合，進一步提高預測精度。本文在以往預測方法的基礎上，針對城市道路交通量大的特點，對城市道路事故率分別采用灰色模型和回歸分析分別進行預測，之后通過二元線性回歸方式將兩者融合，得到最終的預測模型，有效減少誤差，提高精度。同時，針對數據量不足的情況，采用數據差值的方法，擴大數據范圍。該文方法具有普適性，既可用于其他交通事故率的預測，亦可作為事故死亡人數的預測，可靠性高。

隨著科技的發(fā)展，預測的精度要求將越來越苛刻。只有不斷的創(chuàng)新預測方法，實現不同方法的交互融合，才能滿足預測的需求。

參考文獻

小城的故事范文第5篇

許勁松認為，武城縣公安局作出的不能認定交通事故的結論與現場事實不符，武城縣公安局沒有履行法定職責。遂向武城縣人民法院提起交管行政確認訴訟，要求撤銷武城縣公安局作出的《不能認定道路交通事故通知書》。

被告武城縣公安局辯稱，其下屬的武城縣交警大隊對此次事故已經進行了處理，并依據《道路交通事故處理辦法》第45條規(guī)定“道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財產損失，經公安機關調查不能確認是任何一方當事人的違章行為造成的，其損害賠償糾紛當事人可以向人民法院提起民事訴訟”，作出了不能認定道路交通事故的結論，這本身就是履行法定職責，不存在不作為的情況。

[裁判要點]

山東省武城縣人民法院審理認為，被告武城縣公安局具有處理交通事故的法定職責，其適用《道路交通事故處理辦法》第45條之規(guī)定作出《不能認定道路交通事故通知書》，屬法律適用錯誤，于2003年11月12日一審判決：撤銷武城縣公安局作出的《不能認定道路交通事故通知書》，限其在十日內重新履行法定職責。

被告武城縣公安局不服一審判決，以其所作出的《不能認定道路交通事故通知書》屬技術責任認定、不具有可訴性為由，提起上訴。他們還認為，根據《道路交通事故處理辦法》第二條規(guī)定，道路交通事故是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動的人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或者財產損失的事故。也就是說，只有過失才能構成交通事故，而本案是武城縣衛(wèi)生防疫站的執(zhí)法人員故意追車所造成的，不屬于交通事故，因此請求德州市中級人民法院查明事實、依法改判。

山東省德州市中級人民法院經審查認定，一審判決認定的事實基本清楚，予以確認。根據《中華人民共和國行政訴訟法》第六十一條第（一）項之規(guī)定，判決駁回上訴，維持原判。

[點評]本案爭議主要涉及以下問題：

（一）車輛相撞事件是否屬于道路交通事故

該案中，機動車輛駕駛人員均經考核取得駕駛資格，故其對道路交通法規(guī)、規(guī)章是明知的，違章行為對任何駕駛員來說都有故意性，其對損害后果的認知態(tài)度則成為判決一個交通事件是否是交通事故的關鍵。追車事件中，被追方為逃避衛(wèi)生行政管理，高速逃逸；追趕方為嚴格行使權力，高速駕車追趕。雙方均應知道自己高速行車的行為是不應當采取的違章行為，應當預見到自己的行為可能發(fā)生損害后果卻沒有預見，或者預見到自己的行為可能發(fā)生損害后果卻輕信能夠避免，故而雙方對損害后果的態(tài)度是一種過失。如果雙方知道自己的行為必然會發(fā)生這種損害后果，公安機關也不會通知各方當事人去通過民事訴訟解決，而應以刑事案件立案偵察了。因此，該撞車事件應認定為道路交通事故。

（二）武城縣公安局的《不能認定道路交通事故通知書》是否具有可訴性

武城縣公安局在作出的《不能認定道路交通事故通知書》中未對本次事故中各方當事人的責任作出技術認定，故該通知不屬于交通事故責任認定的范疇；該通知還從程序上駁回了當事人要求作出責任認定的請求，直接影響了當事人實體權利的實現，應當屬于可訴的行政行為。

（三）武城縣公安局作出的《不能認定道路交通事故通知書》，適用法律是否正確

《道路交通事故處理辦法》第45條是針對不能確定各方當事人的違章責任的情況，所規(guī)定的解決糾紛方式，不能作為是否屬于道路交通事故的判決依據，故武城縣公安局據此認定不屬于道路交通事故是不正確的。