大專畢業(yè)論文5000汽修1

　　汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修　實(shí)踐教學(xué)　一體化教學(xué)

　　【論文摘要】

　　汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車專業(yè)的一門主干課程。

　　隨著汽車機(jī)電一體化程度的不斷加深，推行實(shí)踐教學(xué)成為該課程關(guān)鍵。

　　如何培養(yǎng)優(yōu)秀人才，促進(jìn)汽車專業(yè)特色建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力，成為教師專業(yè)素質(zhì)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　教師要在課程的實(shí)踐教學(xué)中注重學(xué)生實(shí)戰(zhàn)能力的培養(yǎng)。

　　汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門重要課程，是從事汽車修理行業(yè)，特別是現(xiàn)代汽車修理的必備知識。

　　其課程主要包括汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、特性、使用、維修、故障檢測判斷與排除等內(nèi)容，需要電工學(xué)、電子學(xué)、物理及電工學(xué)等知識，兼具理論性和實(shí)踐性。

　　一、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問題

　　實(shí)驗(yàn)設(shè)備不足。

　　實(shí)踐教學(xué)主要方式為以班級為整體的演示性教學(xué)。

　　演示性教學(xué)不僅要求教師正確講解，更重視學(xué)生的動手操作。

　　實(shí)驗(yàn)室設(shè)備臺套數(shù)不足，學(xué)生很難有操作機(jī)會，不能實(shí)際操作，教師也不能預(yù)計(jì)學(xué)生操作過程中可能出現(xiàn)的狀況，無法進(jìn)行針對性講解，完全不能發(fā)揮學(xué)生的能動性和教師的指導(dǎo)作用。

　　學(xué)生主導(dǎo)地位不突出。

　　教學(xué)過程中，教師通常根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際設(shè)置故障，然后帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行分析、診斷和排除，不能培養(yǎng)學(xué)生的**判斷能力。

　　實(shí)踐指導(dǎo)教師隊(duì)伍教學(xué)脫節(jié)。

　　實(shí)踐指導(dǎo)隊(duì)伍有理論課和實(shí)踐課。

　　理論課教師不注重實(shí)踐訓(xùn)練，實(shí)踐課老師不注重理論學(xué)習(xí)，造成理論和實(shí)踐的脫節(jié)，重復(fù)教學(xué)但是效果不佳。

　　教學(xué)隊(duì)伍的“斷層”不利于高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，尤其是汽車這種實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科。

　　反饋信息無法測評。

　　教師的教學(xué)效果，學(xué)生是否在實(shí)踐過程中掌握了理論知識，并能**操作，都無法進(jìn)行測評。

　　學(xué)生的反饋信息無法傳達(dá)到教師那里，造成單向教學(xué)，教學(xué)效果勢必受影響。

　　二、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐的教學(xué)方向

　　設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，明確目標(biāo)。

　　鑒于汽修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)崗位主要集中在汽修、售后或相關(guān)部門，該專業(yè)學(xué)生首先必須掌握構(gòu)造原理特性等基礎(chǔ)知識；其次必須具有**的故障判斷、排除等修理技能。

　　此外，還應(yīng)了解汽車電氣設(shè)備的型號、性能特點(diǎn)以及相關(guān)設(shè)備使用等技能。

　　根據(jù)以上情況，可以將教學(xué)工作分為如下幾個(gè)模塊：

　　第一模塊：種類型號模塊。

　　該模塊主要就汽車電氣的種類、型號、型號特性等進(jìn)行分析講授。

　　第二模塊：原理特性模塊。

　　該模塊為基礎(chǔ)模塊，通過原理和特性掌握，為下一步學(xué)習(xí)故障判斷和排除打下基礎(chǔ)。

　　第三模塊：構(gòu)造、拆裝、檢修模塊。

　　第三模塊和第二模塊結(jié)合，理論和實(shí)踐相結(jié)合，通過實(shí)物演示和操作，便于進(jìn)一步理解和掌握理論。

　　第四模塊：識圖、接線、故障判斷和排除模塊。

　　該模塊是教學(xué)工作的關(guān)鍵，是汽修專業(yè)必備的專業(yè)技能。

　　第五模塊：儀器設(shè)備使用模塊。

　　該模塊要求學(xué)生認(rèn)識使用儀器設(shè)備，學(xué)會用才能會修。

　　以上模塊的劃分，是為了使教學(xué)知識點(diǎn)更為集中，方便教學(xué)工作開展和學(xué)生學(xué)習(xí)。

　　一體化教學(xué)。

　　所謂一體化教學(xué)，就是指課堂教學(xué)為主線，輔助教學(xué)設(shè)備為載體，理論和實(shí)踐相結(jié)合，視覺、聽覺和行動為一體，聽課、**、實(shí)踐操作相貫通，全方位教學(xué)。

　　一體化教學(xué)的出發(fā)點(diǎn)，是使學(xué)生的能力得到最大化的培養(yǎng)，不僅要注意理論與實(shí)踐的相互結(jié)合，更要注意各個(gè)模塊的相互滲透，以能力為主線，全方位實(shí)施。

　　嚴(yán)格遵循教學(xué)規(guī)律，結(jié)合學(xué)生實(shí)習(xí)，充分利用課堂和校外場所等教學(xué)資源，逐步深入、循序漸進(jìn)；注重師生互動，以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，使學(xué)生獲得實(shí)實(shí)在在的能力。

　　需要注意的是，實(shí)行一體化教學(xué)，需要把握以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：合理設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，教學(xué)模塊是一體化教學(xué)的依據(jù)，教學(xué)模塊的設(shè)計(jì)，但一定要考慮本專業(yè)就業(yè)崗位的需要，在遵循課程教學(xué)體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)；以循序漸進(jìn)為原則，注意模塊之間的相互關(guān)系，由淺到深，從基礎(chǔ)到專業(yè)，避免“斷層”；處理好理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的比例關(guān)系，不能過分注重理論學(xué)習(xí)，更不能盲目增加實(shí)踐學(xué)習(xí)時(shí)間，造成理論和實(shí)踐比例失當(dāng)，可以將理論學(xué)習(xí)放在實(shí)踐教學(xué)中；突出學(xué)生的主體地位，切忌“滿堂灌”，加強(qiáng)師生互動，活躍課堂氛圍。

　　三、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)的具體措施

　　實(shí)行“三位一體”的教學(xué)方法。

　　即汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程的現(xiàn)場教學(xué)、技能訓(xùn)練、模擬故障三者結(jié)合，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，教學(xué)工作圍繞學(xué)生實(shí)際操作技能開展。

　　通過現(xiàn)場教學(xué)進(jìn)行實(shí)踐，通過學(xué)生實(shí)際操作進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

　　實(shí)行“協(xié)作學(xué)習(xí)”的**模式。

　　協(xié)作教學(xué)的**模式是基于汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程自身的特點(diǎn)而定。

　　該課程的教學(xué)計(jì)劃中，包括蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理的認(rèn)知、充電系統(tǒng)和故障診斷、汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障判斷和排除等，都有大量實(shí)踐環(huán)節(jié)，加上教學(xué)設(shè)備、實(shí)踐導(dǎo)師缺乏和學(xué)生自身興趣等原因，引入“協(xié)作學(xué)習(xí)”模式很有必要。

　　協(xié)作學(xué)習(xí)指以學(xué)生為中心、培養(yǎng)學(xué)生與學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力精神為宗旨，根據(jù)學(xué)生成績、技能水*和學(xué)生興趣，隨機(jī)分成不同檔次，組成協(xié)作小組。

　　協(xié)作學(xué)習(xí)不僅培養(yǎng)了學(xué)生之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，對促進(jìn)學(xué)習(xí)效果，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提高教學(xué)質(zhì)量都有很大的作業(yè)。

　　實(shí)行“理論加實(shí)踐”的考核模式。

　　傳統(tǒng)考核模式側(cè)重于理論(理論成績70%，實(shí)踐成績20%，*時(shí)成績10%)，忽視實(shí)踐成績，不利于學(xué)生綜合能力的提高和教學(xué)質(zhì)量的總體上升。

　　“理論加實(shí)踐”的考核模式，就是給予理論成績和實(shí)踐成績對等的地位，提高實(shí)踐所占比重，促使學(xué)生加強(qiáng)實(shí)踐能力的訓(xùn)練，加強(qiáng)理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自身的綜合能力。

　　同時(shí)增加實(shí)踐成績的比重，也避免了學(xué)生在考核過程中濫竽充數(shù)、相互抄襲的現(xiàn)象，保證了考核的真實(shí)性。

　　結(jié)語：

　　汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)本身就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，突出實(shí)踐教學(xué)的地位，將理論教學(xué)融入實(shí)踐教學(xué)，避免脫節(jié)。

　　本文從汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)存在的問題出發(fā)，從教學(xué)方法和具體實(shí)施方面進(jìn)行分析，提出一體化教學(xué)，三位一體和協(xié)作學(xué)習(xí)等模式。

　　筆者希望以上模式能對汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程實(shí)踐教學(xué)提供參考價(jià)值，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高，為汽修行業(yè)培養(yǎng)更多專業(yè)化人才。

　　參考文獻(xiàn)：

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大專畢業(yè)論文5000汽修2

　　一、汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)中存在的問題

　�。ㄒ唬┙虒W(xué)理念陳舊，對汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)缺乏重視

　　中專院校主要以學(xué)生技術(shù)的掌握為主，在教學(xué)的同時(shí)受傳統(tǒng)教學(xué)思想的影響，教師的教學(xué)理念過于陳舊，缺乏創(chuàng)新性，在此基礎(chǔ)上，一些中專院校在開展教學(xué)的同時(shí)，對于理論教學(xué)過于重視，反而忽視教學(xué)實(shí)踐，導(dǎo)致學(xué)生在汽修專業(yè)技術(shù)掌握方面缺乏實(shí)踐，由此造成中專院校中對汽修專業(yè)教學(xué)的不夠重視。

　�。ǘ�）實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)踐方向缺乏關(guān)聯(lián)性

　　就現(xiàn)階段學(xué)校對于汽修人才的培養(yǎng)方向，可以發(fā)現(xiàn)中專院校在汽修專業(yè)課程設(shè)置上一直是**的教學(xué)模式，教師沒有對汽修專業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行明確，在專業(yè)課程設(shè)置上缺乏具體實(shí)踐方向，導(dǎo)致在實(shí)習(xí)過程中的實(shí)習(xí)內(nèi)容與實(shí)踐方向缺乏關(guān)聯(lián)性，對于學(xué)生的發(fā)展及未來就業(yè)都存在一定限制。

　�。ㄈ�）汽修專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)設(shè)施缺乏完善

　　因?yàn)樯鐣�等方面原因，一此中專院校的汽修專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)比較陳舊，相關(guān)實(shí)習(xí)設(shè)施比較破舊，導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因在于學(xué)校缺乏相關(guān)投資、因?yàn)橹袑Ｔ盒Ｖ袑τ趯?shí)習(xí)基地長時(shí)間缺乏昔理，造成實(shí)習(xí)基地中的相關(guān)設(shè)施建設(shè)缺乏完善，嚴(yán)重制約學(xué)生汽修技術(shù)的提高。

　　二、完善中專汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)策略

　　（一）更新觀念，從思想上重視實(shí)習(xí)教學(xué)

　　目前，中專院校的實(shí)踐教學(xué)正在向工程訓(xùn)練轉(zhuǎn)變，這是一種質(zhì)的飛躍汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)應(yīng)在切實(shí)做好“基本理論學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練”的前提下，逐漸向“增強(qiáng)工程素質(zhì)和工程能力、培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神”的轉(zhuǎn)變，從思想上真正重視實(shí)習(xí)教學(xué)，逐步適應(yīng)整體式教學(xué)的思想要求像汽修專業(yè)金工實(shí)習(xí)這一類課程，在實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變中起著重要的基礎(chǔ)作用，更應(yīng)予以****。

　　（二）**課程結(jié)構(gòu)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

　　在明確“實(shí)習(xí)教學(xué)是中專教育不可缺少的重要組成部分”的前提下，按照汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，在課程體系上，對汽修實(shí)習(xí)課程本身、實(shí)習(xí)課程與理論課程、在修課與先行課、并行課和后續(xù)課進(jìn)行課程調(diào)整和整體優(yōu)化例如，將金工實(shí)習(xí)課程中的鉗工內(nèi)容提到首要的教學(xué)地位，把“測量、劃線、暫削、鋸削、銼削……”等作為首要的、核心的教學(xué)內(nèi)容，輔以車工、銑工、刨工、磨工”等教學(xué)內(nèi)容。

　�。ㄈ�）**教學(xué)模式，優(yōu)化教學(xué)**和方法

　　適時(shí)**教學(xué)模式、教學(xué)**和教學(xué)方法是中專汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)**的重要內(nèi)容：

　�、俅竽懲菩心�塊式一體化、工作過程導(dǎo)向等現(xiàn)代教學(xué)模式，大力提倡案例式、項(xiàng)目式等教學(xué)方法，讓學(xué)生自行設(shè)計(jì)、自定工藝、自主作業(yè)和自我評價(jià)，以完成工作任務(wù)或作品來培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力

　�、谠诩骖櫋胺酃P+黑板”等傳統(tǒng)教學(xué)**優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，最大限度地采用多**、仿真和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等現(xiàn)代教學(xué)**，擴(kuò)大實(shí)習(xí)教學(xué)信息量，增加學(xué)生課外學(xué)習(xí)時(shí)間和幫助學(xué)生自主學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和能動性

　　③結(jié)合當(dāng)?shù)仄�修行業(yè)對人才培養(yǎng)的要求，**學(xué)校資深教師和企業(yè)合作，編寫與汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)配套的校本教材

　�。ㄋ模﹥�(yōu)化汽修實(shí)習(xí)基地設(shè)施，完善汽修設(shè)備

　　中專學(xué)校開展汽修教學(xué)實(shí)習(xí)，如果將實(shí)習(xí)基地選在校外，那么將會在建設(shè)過程方面存在很大限制，因此，在汽修專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)方面可以首先考慮在校內(nèi)進(jìn)行。

　　其一，建設(shè)中專院校汽修實(shí)習(xí)基地，根據(jù)汽修專業(yè)涉及技術(shù)的不同建設(shè)實(shí)習(xí)基地，例如測量基地、鉗工實(shí)習(xí)基地等；

　　其二，以電焊等不同技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)立不同的實(shí)習(xí)作業(yè)完成基地；

　　其三，設(shè)置汽修合作實(shí)驗(yàn)基地，為實(shí)習(xí)中需要合作完成的項(xiàng)目提供場地**，例如汽車零件裝配與發(fā)動機(jī)檢修等；

　　其四，將汽修類設(shè)施和機(jī)械專業(yè)實(shí)施設(shè)備共享，將一此能夠與其他專業(yè)共享的設(shè)施以共享形式使用；

　　其五，完善中專院校汽修實(shí)習(xí)基地，在汽修技術(shù)掌握流程的基礎(chǔ)上對實(shí)習(xí)基地進(jìn)行完善，重點(diǎn)建設(shè)模擬汽修實(shí)習(xí)室及模擬實(shí)習(xí)車間、模擬汽修實(shí)習(xí)室要按照汽修教學(xué)的實(shí)際要求進(jìn)行創(chuàng)建，學(xué)生能夠在實(shí)習(xí)室內(nèi)體會到真正汽修工作時(shí)的感覺。

　�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量

　　若要進(jìn)一步提高汽修實(shí)習(xí)的教學(xué)質(zhì)量，就必須把師資隊(duì)伍建設(shè)放在非常重要的地位，努力提升汽修專業(yè)教師的“雙師素質(zhì)”對于金工實(shí)習(xí)來說：

　　一要逐步提高實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的地位，激發(fā)教師的工作和學(xué)習(xí)的積極性；

　　二要通過“內(nèi)培外引”的方式配備**、年齡、職稱、技能、專兼等結(jié)構(gòu)合理的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師；

　　三是實(shí)現(xiàn)教師資源共享例如，配備專職教師帶教鉗工實(shí)習(xí)項(xiàng)目，與本院或外校機(jī)械類專業(yè)共享機(jī)械加工專業(yè)教師協(xié)作，共同完成“車工、銑工、刨工、磨工”等實(shí)習(xí)項(xiàng)目。

　�。�六）完善教學(xué)評價(jià)**

　　參照“國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：汽車修理工”和“參照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：鉗工”的職業(yè)技能鑒定方式，建立以動手能力考核為主。突出*時(shí)學(xué)習(xí)、理論與實(shí)習(xí)考試相結(jié)合的評價(jià)**針對學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的考核，不僅彈性大、成份復(fù)雜，而且面對的考核對象具有多樣性特點(diǎn)難以用一個(gè)**的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，因此多重性、多元化評價(jià)會更貼近實(shí)際評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅要看學(xué)生的實(shí)訓(xùn)報(bào)告等實(shí)踐教學(xué)文件，更要注重學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)過程的表現(xiàn)，將成績考核與技能鑒定相結(jié)合，階段測評與最終考評相結(jié)合，采取情景模擬考核、完成項(xiàng)目任務(wù)、設(shè)計(jì)產(chǎn)品等方式。

　　總之，實(shí)習(xí)適應(yīng)學(xué)生所學(xué)專業(yè)特點(diǎn)，符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生預(yù)期；作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，無論對學(xué)生成才還是對我以后的課堂教學(xué)，都有著極大的促進(jìn)作用。

大專畢業(yè)論文5000汽修3

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)：20XX年是我國汽車產(chǎn)業(yè)無限風(fēng)光的一年，產(chǎn)銷雙超1800萬輛的成績，不僅使其穩(wěn)坐汽車產(chǎn)銷第一大國的位子，還打破了**1700多萬輛的最高產(chǎn)銷紀(jì)錄，成為汽車工業(yè)歷史上名副其實(shí)的全球第一。

　　我國汽車保有量已經(jīng)超過7000萬輛，預(yù)計(jì)今后我國的汽車保有量將以*均每年16％的速度增長。同時(shí)，隨著油電混合動力汽車以及電動汽車的出現(xiàn)，現(xiàn)代汽車正逐步進(jìn)入智能化階段。作為汽車業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)——汽車維修業(yè)已經(jīng)邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測**將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測儀器和新的維修檢測技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生�，F(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝的規(guī)范化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了技工院校培養(yǎng)的汽修人才必須是掌握油、電、液一體化技術(shù)和一定的計(jì)算機(jī)和外語知識，能正確使用檢測和維修設(shè)備，具備極強(qiáng)的故障診斷能力以及協(xié)同作業(yè)能力的全能型“汽車醫(yī)生”。如何在技工院校中培養(yǎng)這種“全能醫(yī)生”呢？

　　一、合理制定教學(xué)計(jì)劃和大綱

　　汽修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)該是掌握油、電、液一體化的“汽車醫(yī)生”，而不僅是只能做汽車養(yǎng)護(hù)的“汽車護(hù)士”，因此我們在制定教學(xué)計(jì)劃和大綱時(shí)，應(yīng)以技能為核心，以理論為基礎(chǔ)，制定合理的教學(xué)計(jì)劃。

　　1、重點(diǎn)突出技能訓(xùn)練

　　由于汽修專業(yè)的特殊性，對從業(yè)人員提出了特殊的要求。汽車維修人員除了要有不怕苦、不怕累的敬業(yè)精神之外，還要有熟練規(guī)范的操作能力，因?yàn)檐囍魇遣辉笇⒆约旱膼圮嚱唤o一個(gè)學(xué)徒工去練習(xí)修車技能的，就像病人不希望把自己交給一個(gè)水*不高的醫(yī)生去看病。這就要求我們技工院校在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)注重技能訓(xùn)練，努力提高學(xué)生的技能水*。

　　2、專業(yè)基礎(chǔ)課應(yīng)突出為本專業(yè)服務(wù)

　　以前我們在專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置上往往涉獵廣泛、宜多不宜少。而我認(rèn)為，技工院校專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置應(yīng)突出為專業(yè)課服務(wù)，汽車中用到的部分一定要講透并讓學(xué)生真正理解，汽車中根本用不到的東西堅(jiān)決不講，必要時(shí)要根據(jù)本校的特色編寫適合自己的校本教材。

　　3、公共基礎(chǔ)課重在培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)

　　公共基礎(chǔ)課在設(shè)置和講課的過程中，不能單純地以講授一門學(xué)科來講授，應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)。像語文、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)等可以統(tǒng)稱為素質(zhì)教育課，重在培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用文寫作水*、形象思維、邏輯判斷能力以及計(jì)算機(jī)操作、網(wǎng)絡(luò)知識，讓這些課程更好地服務(wù)于我們的專業(yè)課。

　　比如，遇到汽車的故障，可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢汽修的專業(yè)知識、電路圖等，經(jīng)過自己的邏輯思考然后判斷、排除汽車故障，最后寫出一份故障分析報(bào)告，這樣一個(gè)課題將上面列舉的公共基礎(chǔ)課全都用**。

　　二、采用先進(jìn)的教學(xué)方法及**

　　1、模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)

　　運(yùn)用模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)，要保證每一位學(xué)生能反復(fù)操作，提高操作技能和解決實(shí)際問題的能力及水*，可將桌椅搬到車間，或?qū)⒄n堂變成車間。劃分模塊時(shí)，可從學(xué)生應(yīng)會的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把基礎(chǔ)的、重要的、必須的內(nèi)容提出來，融合各種知識，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實(shí)踐技能劃分成多個(gè)模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，真正讓學(xué)生學(xué)有所用，學(xué)會一個(gè)掌握一個(gè)。

　　2、運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法任務(wù)驅(qū)動教學(xué)

　　采用“項(xiàng)目教學(xué)法”可以培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用多門學(xué)科知識解決問題的能力，訓(xùn)練學(xué)生的小組協(xié)作和團(tuán)隊(duì)精神，在應(yīng)用中學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，將理論知識和實(shí)踐技能緊密地結(jié)合起來，提高學(xué)生對所學(xué)知識的靈活運(yùn)用，從而提高教學(xué)效率。同時(shí)教師可以抽出大量的時(shí)間“因材施教”，幫助學(xué)習(xí)相對較差的學(xué)生，提高整體的教學(xué)效果。

　　3、多種教學(xué)**的融合運(yùn)用

　　在講課時(shí)可以運(yùn)用掛圖、模型、實(shí)物等教具及幻燈片、錄像、多**教學(xué)課件等現(xiàn)代化的教學(xué)**，把汽車零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地展示出來。因?yàn)槠�修專業(yè)課程往往是比較抽象的機(jī)械結(jié)構(gòu)，單憑教師的講解很難讓學(xué)生理解，而多**能清楚地展示汽車各零部件結(jié)構(gòu)原理，flas***和視頻的播放能清楚地反映部件內(nèi)部的運(yùn)動關(guān)系，直觀、動感性強(qiáng)，便于學(xué)生的理解和掌握。

　　三、加強(qiáng)校企合作，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展

　　校企合作是高技能人才培養(yǎng)的必由之路，也是推動技工院校可持續(xù)發(fā)展的必然要求。校企合作貼近企業(yè)需求，縮短了與生產(chǎn)實(shí)際的距離，可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求無縫銜接，畢業(yè)生可以“零距離”上崗。我們可以聘請優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)人員參與教學(xué)計(jì)劃的制定和有關(guān)課題研究，以利于學(xué)院及時(shí)將最先進(jìn)的技術(shù)納入課堂，及時(shí)了解社會需求，不斷改進(jìn)學(xué)校的培養(yǎng)內(nèi)容和方式。同時(shí)，學(xué)院也可與企業(yè)建立長期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，將企業(yè)作為學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地，以彌補(bǔ)學(xué)院實(shí)習(xí)條件的不足；還可以使學(xué)生提前認(rèn)識企業(yè)的實(shí)際情況，以便畢業(yè)后馬上就可以上崗。

　　汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才是技工院校義不容辭的責(zé)任。技工院校應(yīng)通過教學(xué)方式方法的**，不斷提升自我，更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的歷史重任，真正成為現(xiàn)代汽修“金藍(lán)領(lǐng)”培訓(xùn)的搖籃，為我國汽修行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

大專畢業(yè)論文5000汽修3篇擴(kuò)展閱讀

大專畢業(yè)論文5000汽修3篇（擴(kuò)展1）

——大專畢業(yè)論文3篇

大專畢業(yè)論文1

　　摘要：

　　目前，我國項(xiàng)目工程造價(jià)管理和**這方面的現(xiàn)狀不是很讓人滿意，某些地方還存在著一定的問題，尤其是工程施工階段造價(jià)管理方面，這些問題嚴(yán)重的影響著工程的整體造價(jià)，然而這種問題之所以存在也是有原因的。影響工程造價(jià)的主要因素主要包括：施工材料的價(jià)格變動造成的成本不合理增加；建設(shè)單位或者是監(jiān)理單位對現(xiàn)場的管理不到位，使得材料浪費(fèi)嚴(yán)重，致使成本價(jià)格提高；工程建設(shè)過程中施工單位的管理水*較低，使得施工效率較低，增加了成本；現(xiàn)場地質(zhì)的變化以及氣候條件的影響，延長了工期，造成成本的提高等。本章就來探討和總結(jié)一下我國項(xiàng)目工程造價(jià)管理和**方面的現(xiàn)狀、存在的問題以及其原因。

　　關(guān)鍵字：

　　工程；施工階段；造價(jià)管理；研究；

　　1、工程施工階段存在的問題

　　1.1造價(jià)管理和**松懈，缺乏**

　　項(xiàng)目工程的施工階段工程造價(jià)的管理和**，主要是通過監(jiān)理來實(shí)現(xiàn)的，監(jiān)理的范圍和內(nèi)容主要有：“三控”、“兩管”、“一協(xié)調(diào)”。三控即造價(jià)**、進(jìn)度**和質(zhì)量**；兩管即信息管理和合同管理；一協(xié)調(diào)即**協(xié)調(diào)。從我國現(xiàn)在的現(xiàn)狀來看，工程施工過程中的監(jiān)理主要抓的是工程進(jìn)度和質(zhì)量和安全等，兩個(gè)管理做的也不到位。工程造價(jià)的管理和**更是時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，根本沒有做到真正的**。

　　1.2建設(shè)單位忽視發(fā)包合同

　　部分業(yè)主僅僅和施工單位商定了工程范圍進(jìn)度以及質(zhì)量等條款后就開始簽合同，隨后就開始施工，對發(fā)包合同重視根本不夠，這給施工單位和業(yè)主都帶來了極大的麻煩。往往在工程竣工時(shí)，大家對照合同時(shí)才發(fā)現(xiàn)，很多條款都沒有規(guī)定，比如：結(jié)算要求、工程價(jià)款、變更限制等等；施工單位借此漏洞夸大工程難度和開銷，所以工程的造價(jià)和投資都無形中被增加了。

　　1.3施工技術(shù)有待完善

　　目前，**許多大型建筑施工由于施工技術(shù)方面存在不足，通常施工成本費(fèi)用較高，不利于企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益的提高。因此，如何科學(xué)、有效的通過優(yōu)化施工技術(shù)來降低施工過程中成本費(fèi)用的增加，逐漸成為現(xiàn)代施工企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的話題。企業(yè)要想從根本上**施工階段的工程造價(jià)，并提高建筑工程的整體質(zhì)量水*，需要在施工技術(shù)的提升方面加大投入力度，改善目前施工技術(shù)不成熟以及落后的狀態(tài)。

　　2、施工階段存在問題的原因

　　當(dāng)前，我國建設(shè)項(xiàng)目施工階段存在的問題的主要原因如下：

　�。�1）施工單問謊報(bào)工程造價(jià)。施工單位巧設(shè)名目，大一些綜合型單價(jià)內(nèi)容單獨(dú)列項(xiàng)，確保工程造價(jià)差在一個(gè)確定的范圍之內(nèi)。

　　（2）施工現(xiàn)場混亂。施工單位底薪聘請一些業(yè)務(wù)素質(zhì)較低的監(jiān)理工程師，業(yè)務(wù)的不熟悉，并且有時(shí)不經(jīng)過**或?qū)徍嗣つ康暮炞C，有些承包商為是自身利益最大化，巧設(shè)名目，弄虛作假，以少報(bào)多，蒙哄欺騙，或是故意把簽證化整為零，已達(dá)到蒙混過關(guān)的目的。

　�。�3）違反工程項(xiàng)目建設(shè)的基本程序。施工單位沒做好充足的準(zhǔn)備就給予動工，導(dǎo)致施工中問題不斷，而不斷的變更設(shè)計(jì)，并對改造后的設(shè)計(jì)不予評估審批，導(dǎo)致工程造價(jià)難以**。

　　3、工程施工階段管理的對策

　　3.1加強(qiáng)材料管理和合理使用

　　施工過程中，工程的材料管理和使用對工程的建設(shè)和工程造價(jià)都很重要。具體可以從以下兩個(gè)方面著手：

　　（1）材料價(jià)格管理

　　加強(qiáng)材料管理和合理使用，要加強(qiáng)價(jià)格管理。具體實(shí)施過程中，可以對材料信息實(shí)施資源共享。同時(shí)，還可以采用集中批量采購，減少開支的方法。此外，為了進(jìn)一步加強(qiáng)價(jià)格管理，還要開展招標(biāo)采購，降低采購成本。最后，還要采取有效的措施，加強(qiáng)材料采購合同管理，提高風(fēng)險(xiǎn)意識。

　�。�2）材料用量管理

　　材料用量管理，在具體實(shí)施方面可以分為以下幾點(diǎn)：首先要合理配置材料，加強(qiáng)計(jì)劃管理。其次，企業(yè)還要限額發(fā)料，嚴(yán)謹(jǐn)浪費(fèi)。同時(shí)，在施工階段，注意材料保養(yǎng)，保證質(zhì)量；加強(qiáng)廢料處理。此外，確保建筑施工材料報(bào)價(jià)的合理性也具有重要的意義。施工材料是建筑工程所必備的要素，有效而合理的材料價(jià)格能有效的**好工程造價(jià)。針對施工材料的價(jià)格受到時(shí)間、銷售地點(diǎn)、和材料一次購買量等幾方面影響，我們要綜合考慮各方面的因素，準(zhǔn)確的確定材料的價(jià)格。我們可以把省、市的造價(jià)站所提供的一些價(jià)格信息作為參考，并考慮到施工周期各個(gè)階段，工程材料的價(jià)格會發(fā)生一定變動問題。減少由于價(jià)格波動造成的造價(jià)不合理原因。因此，要根據(jù)實(shí)際的市場材料的價(jià)格，來最終確定施工各個(gè)階段所使用材料的價(jià)格，這樣可以保證施工材料的價(jià)格更為合理，確保工程造價(jià)的合理性。

　　3.2加強(qiáng)人資的管理

　　加強(qiáng)人資的管理，對于工程施工階段造價(jià)管理非常重要。人工成本**是項(xiàng)目工程整個(gè)成本**中和重要的組成部分。很多工程的施工隊(duì)伍的組成很復(fù)雜，包括合同工、固定工和臨時(shí)工，而且很多施工工人都是農(nóng)民工。工程任務(wù)量大時(shí)可以用農(nóng)民工和臨時(shí)工，當(dāng)工程量少時(shí)可以減少工人的雇傭，從而減少開支。另外，在工程施工過程中，可以對施工人員進(jìn)行**激勵(lì)**，提高工人的積極性，激發(fā)工人的熱情，保質(zhì)保量完成工程建筑。還可以把施工人員和技術(shù)人員進(jìn)行組合，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置和管理。

　　3.3加強(qiáng)機(jī)械的管理和使用

　　加強(qiáng)機(jī)械的管理和使用，也能在很大程度上保證工程造價(jià)的合理性。施工企業(yè)的機(jī)械費(fèi)用在總成本中也占有很大的比例。目前，大多數(shù)都是機(jī)械勞動，機(jī)械的數(shù)量和種類也相對較多，其管理和使用就成為一個(gè)重要問題。工程施工過程中，要合理的選擇機(jī)械組合使用；成立維護(hù)小組，對機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)；要留有多余部件，避免機(jī)械損壞無法維修，影響工程進(jìn)度。

　　3.4優(yōu)化施工技術(shù)

　　在工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中，建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)努力優(yōu)化施工技術(shù)，通過找到最佳的技術(shù)方案，來有效的降低工程成本。隨著**建筑領(lǐng)域的不斷發(fā)展，建筑施工企業(yè)要努力引進(jìn)新技術(shù)，新思想來提高施工的效率，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)成本費(fèi)用的有效**。建筑施工企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的過程中，選取技術(shù)的時(shí)候，要做到保證項(xiàng)目工期以及質(zhì)量的前提下，科學(xué)、合理的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，從而找到最佳的技術(shù)方案，進(jìn)而節(jié)約工程施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

　　結(jié)語

　　總之，我國的項(xiàng)目工程造價(jià)管理和**方面，目前還存在著很多問題。為了更好的解決這些問題，除了完善和改進(jìn)上述的方法外，企業(yè)還要不斷更新造價(jià)管理理念，從而使項(xiàng)目工程造價(jià)管理和**過程越來越成熟。

　　參考文獻(xiàn)：

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汽修大專畢業(yè)論文10000字范文

大專畢業(yè)論文2

　　論文題目：

　　增值稅的具體籌劃思考

　　引言：

　　增值稅的概念

　　增值稅是以商品(含應(yīng)稅勞務(wù))在流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的增值額作為計(jì)稅依據(jù)而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。按照《增 值稅暫行條例》規(guī)定，增值稅是對在我國境內(nèi)銷售貨物或者提供加工·修理修配勞務(wù)以及進(jìn)口貨物的企業(yè)和個(gè)人，就其貨物銷售和或提供勞務(wù)的增值額和貨物進(jìn)口金 額為計(jì)稅依據(jù)而課征的一種流轉(zhuǎn)稅。一般***適用的基本稅率一律為17%，小規(guī)模***稅率一律為3%。

　　一、 增值稅籌劃的意義

　　在市場經(jīng)濟(jì)條件下，***都希望減輕自己的賦稅負(fù)擔(dān)，問題是要怎樣才能做到合法合理，而不是靠偷稅，漏稅，騙稅，抗稅這些違法行為來實(shí)現(xiàn)。對于這些違法行為 國家是絕不姑息，應(yīng)大力懲治的。稅收籌劃要在符合稅法的前提下進(jìn)行，而且是有重要的積極作用的。就增值稅籌劃而言，其積極意義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　二、 增值稅的具體籌劃

　　(一)、選擇不同的***身份

　　由 于增值稅對一般***和小規(guī)模***實(shí)行差別待遇，通過對企業(yè)的分立合并，加強(qiáng)企業(yè)會計(jì)核算**，為小規(guī)模***和一般***的籌劃提供了可能。***進(jìn) 行籌劃的目的在于減少稅負(fù)支出來降低現(xiàn)金流出量，但是并不是所有小規(guī)模***向一般***的轉(zhuǎn)變，都會帶來稅負(fù)的降低。因?yàn)檗D(zhuǎn)換必然要增加企業(yè)成本，如果 轉(zhuǎn)換的收益，不足抵扣這些成本的增加，則應(yīng)保持小規(guī)模***的身份，那么如何把握好***身份轉(zhuǎn)換的*衡點(diǎn)呢?

　　舉例說明：設(shè)我國某增值稅納 稅人銷售貨物或提供加工修理修配勞務(wù)以及進(jìn)口貨物的業(yè)務(wù)成本為100單位***，該業(yè)務(wù)的成本利潤率為X，設(shè)從小規(guī)模***向一般***身份的轉(zhuǎn)變所需要 增加的成本為Y，則當(dāng)企業(yè)作為一般***的時(shí)候其現(xiàn)金流量F1為應(yīng)納增值稅額與增加的成本Y之和。即：F1=(100+100X)×17%- 100×17%+Y=17X+Y。另外，如果企業(yè)仍然保持小規(guī)模***的身份。那么其現(xiàn)金流量F2為應(yīng)納增值稅額減去可以抵扣的企業(yè)所得稅額，即：F2= (100+100X)×6%-(100+100X)×6%×33%=4.02+4.02X。當(dāng)F1>F2時(shí)，說明成本大于效益，應(yīng)努力保持小規(guī)模***的身份。相反，則應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐话?**。

　　(二)、利用國家有關(guān)增值稅優(yōu)惠**的稅收籌劃

　　1.利用國家對廢舊物資的收購**進(jìn)行籌劃

　　依 據(jù)《關(guān)于廢舊物資回收經(jīng)營業(yè)務(wù)有關(guān)增值稅**的通知》，自2001年5月1日起，對廢舊物資回收經(jīng)營單位銷售其收購的廢舊物資免征增值稅，生產(chǎn)企業(yè)增值稅 的一般***可按照廢舊物資回收經(jīng)營單位開具的普通**上注明的金額和10%的扣除率計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額。所以生產(chǎn)企業(yè)自行收購和從廢舊回收企業(yè)購進(jìn)回收物資， 稅負(fù)有明顯的差異。具體方法是分設(shè)**的法人收購企業(yè)，變不能抵扣的稅款為可抵扣稅款。

　　2.利用起征點(diǎn)的優(yōu)惠**進(jìn)行籌劃

　　起征點(diǎn)優(yōu)惠**《增值稅實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，增值稅的起征點(diǎn)幅度為：銷售貨物的起征點(diǎn)為月銷售額600-2000元。

　　銷售應(yīng)稅勞務(wù)的起征點(diǎn)為月銷售額200-800元；按次納稅的起征點(diǎn)為每次(日)銷售額50-80元。

　　上述起征點(diǎn)的適用范圍只限于個(gè)人，包括個(gè)體經(jīng)營者及其他個(gè)人。具體的籌劃方法：***銷售額為達(dá)到*規(guī)定的增值稅起征點(diǎn)的免征增值稅。利用該**，***應(yīng)在納稅期滿以前，認(rèn)真估算銷售額。

　　3.利用出口退稅免稅**進(jìn)行籌劃

　　對 于企業(yè)出口物資適用于既免征又退稅的**時(shí)，會涉及到如何退稅的問題。我國《出口退免稅管理辦法》規(guī)定了兩種退稅計(jì)算方法：一種是“免抵退”的辦法，另一 種是先征后退的辦法。對于生產(chǎn)性企業(yè)來說，到底選擇“先征后退”還是“免抵退”的辦法要看具體情況。從長期來看，沒有太大區(qū)別。但從資金的占用時(shí)間價(jià)值來 看，還是有一定的區(qū)別的。若出口貨物進(jìn)項(xiàng)稅額較大，同時(shí)內(nèi)銷的數(shù)量卻很小，出口企業(yè)應(yīng)采用“先征后退”的辦法。雖然每月應(yīng)向稅務(wù)機(jī)關(guān)交納增值稅，但是當(dāng)月 即可得到退回。而此時(shí)采用免抵退的辦法，則按季度進(jìn)行核算，即使是退稅也不是完全的，這樣就占用了大量資金的使用價(jià)值。如果進(jìn)項(xiàng)稅額比較小或內(nèi)銷的數(shù)量較 大應(yīng)采用免抵退的辦法。企業(yè)可以用出口免稅后的出口貨物的進(jìn)項(xiàng)稅額來抵消內(nèi)銷部分的銷項(xiàng)稅額，從而使應(yīng)納稅額減少，保證企業(yè)長期資金不被占用。

　　(三)、兼營和混合經(jīng)營的增值稅籌劃

　　1.混合銷售和兼營行為的界定

　　2.混合銷售的增值稅籌劃

　　3.兼營行為的增值稅籌劃

　　(四)、折扣銷售的增值稅籌劃

　　許 多企業(yè)采用銷售折扣方式銷售貨物。在實(shí)際的操作中往往是根據(jù)經(jīng)銷**商的年銷售量來確定折扣率的。但是銷售量在年底才能統(tǒng)計(jì)出來，折扣額也只能在第二年年 初統(tǒng)計(jì)出來，單獨(dú)開具紅字**。稅法規(guī)定，單獨(dú)的折扣應(yīng)當(dāng)交納增值稅。但是許多的企業(yè)又不甘心，往往把折扣額從銷售額中扣去，結(jié)果呢，只會招致處罰。我們 可以完全采用預(yù)扣折扣率的辦法來解決這一問題。生產(chǎn)企業(yè)可以采用按最低折扣率或根據(jù)上年經(jīng)銷商的實(shí)際銷售量確定折扣率。在每次銷售時(shí)，根據(jù)預(yù)扣折扣率來計(jì) 算折扣額，并將扣除折扣額后的收入開**作為商品銷售收入。到年底或第二年年初，根據(jù)銷售數(shù)量對折扣額稍微調(diào)整一下即可，雖然調(diào)整額不能抵扣銷售收入，但 大部分的折扣額已作了沖銷。如果擔(dān)心經(jīng)銷商會因此享受多余的折扣額，企業(yè)可以采取收取押金的方式銷售。

　　(五)、利用運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠進(jìn)行籌劃

　　運(yùn) 費(fèi)結(jié)構(gòu)與稅負(fù)的關(guān)系。企業(yè)發(fā)生的運(yùn)費(fèi)對于一般***自營車輛來說，運(yùn)輸工具耗用的油料、配件及正常修理費(fèi)支出等項(xiàng)目，可以抵扣17%的增值稅(索取專用發(fā) 票扣稅)，假設(shè)運(yùn)費(fèi)價(jià)格中的可扣稅物耗的比率為R(不含稅價(jià)，下同)，則相應(yīng)的增值稅抵扣率就等于17%×R。我們再換一個(gè)角度思考運(yùn)費(fèi)扣稅問題，若企業(yè) 不擁有自營車輛，而是外購，在運(yùn)費(fèi)扣稅時(shí)，按現(xiàn)行**規(guī)定可抵扣7%的進(jìn)項(xiàng)稅，同時(shí)，這筆運(yùn)費(fèi)在收取方還應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納3%的營業(yè)稅。這樣，收支雙方一抵 一繳后，從國家稅收總量上看，國家只減少了4%(即7%-4%)的稅收收入，換句話說，該運(yùn)費(fèi)總算起來只有4%的抵扣率。

　　現(xiàn)在，令上述兩種 情況的抵扣率相等時(shí)，就可以求出R之值。即：17%R=4%，則R=4%÷17%=23.53%，R這個(gè)數(shù)值說明，當(dāng)運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)中可抵扣增值稅的物耗比率達(dá) 23.53%時(shí)，實(shí)際進(jìn)項(xiàng)稅抵扣率達(dá)4%。此時(shí)按運(yùn)費(fèi)全額7%抵扣與按運(yùn)費(fèi)中的物耗部分的17%抵扣，二者所抵扣的稅額相等。

　　因此，筆者把R=23.53%稱為“運(yùn)費(fèi)扣稅*衡點(diǎn)”購銷企業(yè)運(yùn)費(fèi)中降低稅負(fù)的途徑。

　　1. 采購企業(yè)自營運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)變成外購運(yùn)費(fèi)，可能會降低稅負(fù)。擁有自營車輛的采購企業(yè)，當(dāng)采購貨物自營運(yùn)費(fèi)中的R值小于23.53%時(shí)，可考慮將自營車輛“**”出 來。例如，B企業(yè)以自營車輛采購貨物，根據(jù)其以往年度車輛方面抵扣進(jìn)項(xiàng)稅資料分析，其運(yùn)費(fèi)價(jià)格中R值只有10%，遠(yuǎn)低于扣稅*衡點(diǎn)。

　　假設(shè)1999年該企業(yè)共核算內(nèi)部運(yùn)費(fèi)76萬元，則可抵扣運(yùn)費(fèi)中物耗部分的進(jìn)項(xiàng)稅=76×10%×17%=1.292萬元。如果自營車輛“**”出來，設(shè)立隸屬于B企業(yè)的二級法人運(yùn)輸子公司后，B企業(yè)實(shí)際抵扣稅又是多少呢?

　　“**”后，B企業(yè)一是可以向運(yùn)輸子公司索取運(yùn)費(fèi)普通**計(jì)提進(jìn)項(xiàng)稅=76×7%=5.32萬元；二是還要承擔(dān)“**”汽車應(yīng)納的營業(yè) 稅=76×3%=2.28萬元，一抵一繳的結(jié)果，B企業(yè)實(shí)際抵扣稅款3.04萬元，這比原抵扣的1.292萬元多抵了1.748萬元。運(yùn)費(fèi)的內(nèi)部核算價(jià)未 作任何變動，只是把結(jié)算方式由內(nèi)部核算變?yōu)閷ν庵Ц逗�，B企業(yè)就能多抵扣1.748萬元的稅款。

　　2.售貨企業(yè)將收取的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼轉(zhuǎn)成代墊運(yùn) 費(fèi)，也能降低自己的稅負(fù)，但要受到售貨對象的制約。對于售貨方來說，只要能把收取的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼改變成代墊運(yùn)費(fèi)，就能為自己降低稅負(fù)。 例如，C廠銷給D企業(yè)某產(chǎn)品10000件，不含稅銷價(jià)100元/件，價(jià)外運(yùn)費(fèi)10元/件，則增值稅銷項(xiàng)稅額 為：10000×100×17%+10000×10÷(1+17%)×17%=184529.91元，若進(jìn)項(xiàng)稅額為108000元(其中自營汽車耗用的油 料及維修費(fèi)抵扣進(jìn)項(xiàng)稅8000元)，則應(yīng)納稅額=184529.91-108000=76529.91元

　　如果將自營車輛“單 列”出來設(shè)立二級法人運(yùn)輸子公司，讓該子公司開具普通**收取這筆運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼款，使運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼收入變成符合免征增值稅條件的代墊運(yùn)費(fèi)后，C廠納稅情況則變?yōu)椋?銷項(xiàng)稅額170000元(價(jià)外費(fèi)用變成符合免征增值稅條件的代墊運(yùn)費(fèi)后，銷項(xiàng)稅額中不再包括價(jià)外費(fèi)用計(jì)提部分)，進(jìn)項(xiàng)稅額100000元(因運(yùn)輸子公司為 該廠二級**法人，其運(yùn)輸收入應(yīng)征營業(yè)稅，故運(yùn)輸汽車原可以抵扣的8000元進(jìn)項(xiàng)稅現(xiàn)已不存在了)，則應(yīng)納增值稅額為70000元。

　　再加運(yùn)輸子公司應(yīng)繳納的營業(yè)稅為：10000×10×3%=3000元。這樣C廠總的稅收負(fù)擔(dān)(含二級法人應(yīng)納營業(yè)稅)為73000元，比改變前的76529.91元，降低了3529.91元。

　　因此，站在售貨企業(yè)角度看，設(shè)立運(yùn)輸子公司是合算的。然而，購銷行為總是雙方合作的關(guān)系，購貨方D企業(yè)能接受C廠的行為嗎?

　　改變前，D企業(yè)從C廠購貨時(shí)的進(jìn)項(xiàng)稅是184529.91元，改變后，D企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅分為購貨進(jìn)項(xiàng)稅170000元和支付運(yùn)費(fèi)計(jì)提的進(jìn)項(xiàng)稅7000元兩塊兒，合計(jì)起來177000元，這比改變前少抵扣了7529.91元。

　　看來，銷貨方改變運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼性質(zhì)的做法，購貨方未必會同意(當(dāng)然，如果做工作或附加一些其他條件能使購貨方同意，則另當(dāng)別論)。在實(shí)務(wù)中，為了消除購貨方對售 貨方“包裝”運(yùn)費(fèi)、降低稅負(fù)的制約，可以選擇特定的購貨者予以實(shí)施，即當(dāng)購貨方通常不是增值稅一般***或雖是增值稅一般***但采購貨物無需抵扣進(jìn)項(xiàng)稅 額時(shí)，可考慮改變運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼狀況。需要特別補(bǔ)充的是，無論是把自營運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)成外購運(yùn)費(fèi)，還是把運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼收入轉(zhuǎn)成代墊運(yùn)費(fèi)，都必然會增加相應(yīng)的轉(zhuǎn)換成本。如設(shè)立 運(yùn)輸子公司的開辦費(fèi)、管理費(fèi)及其他公司費(fèi)用等支出。當(dāng)節(jié)稅額大于轉(zhuǎn)換支出時(shí)，說明稅收籌劃是成功的；反之，應(yīng)維持原狀不變?yōu)橐�。另外，運(yùn)費(fèi)在轉(zhuǎn)換過程中可 能還會遇到一些非經(jīng)濟(jì)因素障礙，實(shí)際運(yùn)作中也應(yīng)予以考慮。

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大專畢業(yè)論文3

　　一、新**的影響

　　《事業(yè)單位會計(jì)**》于2013年正式實(shí)施，新**是經(jīng)由國家*審批下發(fā)的，再2012年的九月進(jìn)行修訂的。社會事業(yè)單位的會計(jì)核算秩序需要進(jìn)行維護(hù)，財(cái)政和事業(yè)單位都需要對會計(jì)的工作機(jī)制的進(jìn)行**，同時(shí)可以促進(jìn)公益事業(yè)的發(fā)展。要求事業(yè)單位根據(jù)國家的紀(jì)檢會計(jì)核算規(guī)定進(jìn)行單獨(dú)核算和單獨(dú)建賬，我國的消防部門的會計(jì)核算工作不與行政會計(jì)的核算工作有所牽扯，消防部門的經(jīng)費(fèi)是由當(dāng)?shù)氐?部門進(jìn)行撥款的，賬目就會積攢許多為后續(xù)的工作帶來麻煩，消防部門不得不設(shè)立單獨(dú)的賬目進(jìn)行管理，在基建會計(jì)的賬目之上進(jìn)行系統(tǒng)的核算。

　　二、消防部隊(duì)基建會計(jì)核算面臨的問題

　　(一)人員的編制問題

　　會計(jì)委派制的重要形式之一就是會計(jì)集中核算，核算單位的資金所有權(quán)不會改變，資金的使有權(quán)也不會進(jìn)行改變，財(cái)務(wù)仍然有自*，會計(jì)的主體負(fù)有法律責(zé)任，單位的預(yù)算體制不會進(jìn)行相應(yīng)的**，會計(jì)的核算中心將會計(jì)的核算任務(wù)和對會計(jì)的**工作全部包攬，采取集中管理和直接收付帳的形式，對單一賬戶和分戶進(jìn)行**的核算處理，單位的財(cái)務(wù)收支就是采取的會計(jì)委派形式進(jìn)行核算和管理的。在運(yùn)作工程當(dāng)中應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：

　　(1)會計(jì)業(yè)務(wù)的決策應(yīng)該與執(zhí)行工作進(jìn)行分離

　　(2)財(cái)務(wù)審批工作應(yīng)該與會計(jì)的**工作進(jìn)行分離

　　(3)會計(jì)憑證存放管理與所在單位進(jìn)行分離

　　(4)會計(jì)業(yè)務(wù)處理的過程需要透明化的公開

　　現(xiàn)有的消防部隊(duì)的基建會計(jì)部門仍舊設(shè)有出納人員，在月初針對月經(jīng)費(fèi)的收支和相關(guān)的資金來往進(jìn)行會計(jì)核算，會計(jì)核算中心旨在發(fā)布會計(jì)信息和進(jìn)行核算工作，現(xiàn)今的消防部隊(duì)會計(jì)集中核算的依據(jù)是2004年發(fā)布的《消防部隊(duì)財(cái)務(wù)核算管理暫行辦法》文件，陳舊的**與現(xiàn)今的會計(jì)集中核算的概念不吻合。

　　(二)收付**問題

　　更加棘手的問題是會計(jì)集中核算沒有完善的集中收付**，收付**問題問題日漸嚴(yán)重，原有的規(guī)定明確指出，會計(jì)機(jī)構(gòu)和會計(jì)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行自己單位的經(jīng)濟(jì)方面的業(yè)務(wù)記錄，對于會計(jì)的資料和核算工作有專門的責(zé)任人進(jìn)行**和負(fù)責(zé)。現(xiàn)在，會計(jì)集中核算包含了核算職能和相關(guān)責(zé)任的承擔(dān)，使得原有的會計(jì)主體與相關(guān)工作的會計(jì)人員進(jìn)行不應(yīng)該的分離，資金的所有權(quán)和會計(jì)的核算不再有關(guān)系，核算過程中一旦出現(xiàn)相關(guān)的問題難以盡快明確的找到相關(guān)的責(zé)任人。

　　三、消防部隊(duì)基建會計(jì)核算的解決措施

　　(一)收付**集中化

　　根據(jù)國情并鑒市場經(jīng)濟(jì)國家經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行資金集中支付**的確立，根據(jù)相關(guān)的科學(xué)理論可以發(fā)現(xiàn)會計(jì)集中核算**有其自身的優(yōu)點(diǎn)，在**之后并沒有淘汰會計(jì)集中核算**，而是將會計(jì)集中核算**與國庫集中支付**相結(jié)合。對資金等進(jìn)行有效的**。在實(shí)行資金集中支付**時(shí)應(yīng)該注意的是預(yù)算單位的預(yù)算編制、執(zhí)行和**工作可以相對進(jìn)行分開處理。為了使資金集中支付**的操作程序更加科學(xué)，可以對集中支付中心下達(dá)預(yù)算指標(biāo)及用款計(jì)劃并且可以向**銀行下達(dá)支付指令，收款人和用款單位可以獲得從所屬預(yù)算單位的余額，利用集中的支付中心授權(quán)的額度進(jìn)行單一賬戶的管理，為保證各個(gè)單位的正常需求可以進(jìn)行盤活存量等相關(guān)措施。

　　(二)基建會計(jì)和行政會計(jì)合并

　　合并會計(jì)科目設(shè)置是基建會計(jì)和行政會計(jì)合并進(jìn)行的第一步，資產(chǎn)類科目設(shè)置中的行政會計(jì)賬目增加一級科目“基建工程”，負(fù)債類目設(shè)置中行政會計(jì)賬目增加一級科目“基建結(jié)余”，凈資產(chǎn)類科目設(shè)置中行政會計(jì)賬目增加一級科目短期借款和長期借款，還應(yīng)增設(shè)應(yīng)付賬款，支出類科目設(shè)置中的行政會計(jì)賬目增加“基建支出”和“財(cái)務(wù)費(fèi)用”兩個(gè)一級科目。收入類科目設(shè)置增加基建撥款一項(xiàng)，使會計(jì)部門能夠?qū)⒇?cái)務(wù)狀況完全的呈現(xiàn)給部隊(duì)。

　　參考文獻(xiàn):

　　[1]王.基于消防部隊(duì)會計(jì)集中核算的思考[J].商業(yè)會計(jì)，2013，09:96-97.

大專畢業(yè)論文5000汽修3篇（擴(kuò)展2）

——大專藥學(xué)畢業(yè)論文3篇

大專藥學(xué)畢業(yè)論文1

　　1簡要論述藥學(xué)監(jiān)護(hù)的重要性和必要性

　　1.1檢測藥品的不良反應(yīng)推動了藥學(xué)監(jiān)護(hù)的進(jìn)一步發(fā)展

　　現(xiàn)階段來說，我國醫(yī)藥水*檢測不良反應(yīng)的水*還是處于初級階段，各種****和檢測方法都不完善，對于藥物所產(chǎn)生的不良信號，其接受情況比較有限。一般來說，大約70%的藥物不良反應(yīng)可以通過**的方式有效避免，大約60%的不良反應(yīng)可以通過醫(yī)師進(jìn)行有效的預(yù)防和**�？茖W(xué)、完善的藥學(xué)監(jiān)護(hù)**能夠有效的進(jìn)行預(yù)防，鑒于我國現(xiàn)階段的醫(yī)學(xué)發(fā)展水*和醫(yī)學(xué)具體情況，可以針對醫(yī)師開具的臨床醫(yī)囑進(jìn)行評價(jià)和研究，進(jìn)一步預(yù)防藥物發(fā)生不良反應(yīng)。

　　1.2藥學(xué)監(jiān)護(hù)的發(fā)展可以有效的促進(jìn)藥物經(jīng)濟(jì)的研究

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水*與世界接軌，各行各業(yè)的發(fā)展大幅度上升，在這個(gè)大環(huán)境下醫(yī)藥學(xué)也有了大幅度的發(fā)展。隨著**來醫(yī)療**體系的**不斷發(fā)展，并得到了越來越多人民群眾的認(rèn)可和**。在體系**中，對于**制藥經(jīng)費(fèi)的力度以及臨床藥物的使用提出了更加嚴(yán)格的要求。不管是對藥品的使用還是對于用藥的質(zhì)量**，醫(yī)師都需要按照醫(yī)療**的相關(guān)要求進(jìn)行，盡可能的減輕患者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，提高治療效果，改善患者生活質(zhì)量。上述這些問題是醫(yī)學(xué)界中的重要問題之一。

　　1.3技術(shù)鑒定醫(yī)療事故的重要依據(jù)

　　隨著醫(yī)療體制的進(jìn)一步發(fā)展和**，現(xiàn)階段，鑒定醫(yī)療事故的工作不再是僅行政*門負(fù)責(zé)，而是由專門的醫(yī)學(xué)會進(jìn)行專門負(fù)責(zé)。這充分地證實(shí)了醫(yī)藥監(jiān)護(hù)更加趨向科學(xué)化和專業(yè)化。在開展藥學(xué)監(jiān)護(hù)的各項(xiàng)活動中，全面、系統(tǒng)地記錄各種藥物相互之間的作用情況和患者的身體狀況，并積極地評估各種藥物的作用，成為了現(xiàn)階段技術(shù)鑒定醫(yī)療事故的重要依據(jù)和原始材料。另外，藥學(xué)監(jiān)護(hù)的開展**推動了藥物的科學(xué)、合理使用，有效提升了藥物治療的有效性和效果。相應(yīng)地降低了藥物之間的不良反應(yīng)，同時(shí)，有效預(yù)防各種藥源性病癥的發(fā)生、發(fā)展。在臨床上，藥源性疾病的發(fā)病幾率占有較高的比例。

　　通過藥學(xué)監(jiān)護(hù)的開展，用藥的規(guī)范、合理，為患者提供最佳的治療效果和最小的損害，能夠有效降低和預(yù)防藥源性疾病的發(fā)生。嚴(yán)格規(guī)范醫(yī)生的用藥情況，全面指導(dǎo)患者按要求合理服用藥物，能夠有效預(yù)防多種并發(fā)癥的.發(fā)生�；颊叩募膊∏闆r得到了有效地治療，各種臨床癥狀得以緩解和消除，有效地改善了患者的生活質(zhì)量，提升了患者的生存時(shí)間。藥學(xué)監(jiān)護(hù)還能夠大幅度降低藥物的不合理使用情況，有效地節(jié)約了各種藥物資源，也降低了患者的醫(yī)療費(fèi)用。進(jìn)一步提升了醫(yī)院和整個(gè)社會社會中藥師的形象和地位。整體上來說，我國的藥學(xué)監(jiān)護(hù)事業(yè)發(fā)展的比較晚、起步晚，基本上處于宣傳期間。但是，對著我國衛(wèi)生事業(yè)、醫(yī)療事業(yè)的繼續(xù)深化發(fā)展，對于藥學(xué)監(jiān)護(hù)的發(fā)展和需求將會日益凸顯。

　　1.4中藥的毒性研究

　　通過中藥藥學(xué)**，能夠促進(jìn)藥師進(jìn)一步研究中藥毒性與炮制方法、藥物基源、配伍應(yīng)用、方法服用以及劑量、個(gè)體差異的關(guān)系，以及代謝過程中的毒性效應(yīng)與毒性成分之間的關(guān)系，進(jìn)一步降低臨床醫(yī)學(xué)上中藥不良反應(yīng)的發(fā)生率。

　　2進(jìn)一步提升藥學(xué)監(jiān)護(hù)工作

　　面對我國醫(yī)療衛(wèi)生體制的深入發(fā)展，現(xiàn)代醫(yī)學(xué)將面臨更大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在這種大環(huán)境中，藥劑師的工作職能也發(fā)生了重大變化，從過去的對“藥物”的監(jiān)管轉(zhuǎn)化成了對“患者”的監(jiān)管，工作方式也由原來的被動工作的局面轉(zhuǎn)化成了積極主動的工作方式。那么，在這種大環(huán)境中藥劑師該怎樣面對形式轉(zhuǎn)變，全面開展藥學(xué)監(jiān)護(hù)工作，成為了每個(gè)藥劑師都必要認(rèn)真對待的一個(gè)重要課題。

　　（1）藥劑師需要參與查房工作，全面了解患者的病程、既往病史以及臨床診斷，分析判斷醫(yī)生的用藥，合理地提出自己的見解與看法，指導(dǎo)并參與整個(gè)臨床用藥的過程中來。進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，掌握藥學(xué)方面的綜合知識，全面提高自己的專業(yè)素質(zhì)和水*，真正地結(jié)合患者的實(shí)際情況和病情，選擇合適的給藥方法、給藥途徑，更好地**患者使用藥物的情況，指導(dǎo)患者合理用藥，有效降低不良反應(yīng)，提高治療效果。

　�。�2）治療藥物監(jiān)測開展，利用藥動學(xué)和藥效學(xué)的相關(guān)知識，決定用藥量程和用藥劑量，監(jiān)測尿藥濃度和血藥濃度的檢測，從而為患者制定最佳的“個(gè)性化”給藥方案，從而達(dá)到最小的毒副作用、最佳的治療效果。

　　（3）藥物咨詢活動的開展，建立患者的合理用藥檔案。收集各種藥學(xué)**，不斷積累自身的用藥信息，不斷指導(dǎo)和提升患者的合理用藥以及監(jiān)護(hù)能力，完善臨床醫(yī)學(xué)方面的用藥信息**系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的建立和完善，全面加強(qiáng)醫(yī)藥方面的信息交流。并建立專門的監(jiān)護(hù)藥學(xué)室，全面推動監(jiān)護(hù)藥學(xué)工作的開展。建立健全藥師的臨床培訓(xùn)基地，全面規(guī)范藥師臨床**�，F(xiàn)階段來說，我國已經(jīng)建立了部分藥師的臨床培訓(xùn)基地，通過培訓(xùn)基地的建立，能夠更好的促進(jìn)和提升藥師的綜合能力，全面提升藥師的醫(yī)藥知識和能力。尤其是資歷較淺、年齡較輕的年輕藥師，一定要進(jìn)行全面的脫崗培訓(xùn)。各個(gè)醫(yī)療單位必須明確規(guī)定臨床藥師的具體職責(zé)，科學(xué)、合理的安排多種具體工作，全面推動藥學(xué)監(jiān)護(hù)工作的開展。

　　3結(jié)語

　　綜上所述，本文針對藥學(xué)**的重要性和必要性開始入手分析，從多個(gè)方面詳細(xì)論述了我國藥學(xué)監(jiān)護(hù)工作的開展，通過藥學(xué)監(jiān)護(hù)工作，能夠有效推動我國醫(yī)療、衛(wèi)生事業(yè)的深入發(fā)展；反過來，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展也**推動了藥學(xué)監(jiān)護(hù)工作的全面發(fā)展。

大專畢業(yè)論文5000汽修3篇（擴(kuò)展3）

——汽修畢業(yè)論文 (薈萃2篇)

汽修畢業(yè)論文1

　　摘 要：

　　隨著科技的進(jìn)步，汽車工業(yè)同事也得到了迅速的發(fā)展，汽車已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家中。汽車滲漏問題，對于國產(chǎn)車來說，目前仍是比較普遍存在的現(xiàn)象。據(jù)研究在《載貨汽車質(zhì)量評點(diǎn)法》中所列的1565個(gè)故障模式中，涉及滲漏的有167個(gè)，占總數(shù)的10%左右，其實(shí)實(shí)際上發(fā)生滲漏的數(shù)量比例要比這大得多。汽車的滲漏故障往往會嚴(yán)重制約汽車技術(shù)性能的發(fā)揮，導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、冷卻不足，會引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。所以它一直是**外汽車行業(yè)比較重視的研究課題。隨著我國汽車生產(chǎn)和進(jìn)口量得逐年增多，滲漏問題已成為汽車維修診斷領(lǐng)域中急需解決的一大難題。

　　關(guān)鍵詞：

　　滲漏故障; 嚴(yán)重制約; 汽車技術(shù)性能

　　目 錄

　　前言............................................................... 1

　　1現(xiàn)代汽車滲漏故障.................................................. 1

　　1.1汽車滲漏故障概述.............................................. 1

　　1.2汽車滲漏故障原因.............................................. 2

　　1.3汽車滲漏故障的檢測方法........................................ 3

　　1.3.1檢測方法.................................................. 3

　　1.3.2滲漏檢測方法的應(yīng)用........................................ 4

　　2現(xiàn)代汽車滲漏**技術(shù).............................................. 5

　　2.1**技術(shù)...................................................... 5

　　2.2注意事項(xiàng)...................................................... 6

　　2.2.1密封件的類型及其選用...................................... 6

　　2.2.2密封維護(hù)中應(yīng)注意的問題.................................... 8

　　3實(shí)例分析.......................................................... 9

　　3.1案例一:自動變速器冷卻器回油管漏油............................. 9

　　3.2案例二:夏利氣缸蓋漏水........................................ 10

　　3.3案例三:打開空調(diào)后，感覺制冷效果不佳........................... 10

　　結(jié)論.............................................................. 11

　　參考文獻(xiàn).......................................................... 12

　　前 言

　　**開放幾十年來，*在經(jīng)濟(jì)上得到了很大的發(fā)展，在很多方面都取得了重大的成就，在工業(yè)上，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更是取得了令世界矚目的成就。特別是2001年12月*正式加入WTO后，*汽車工業(yè)國際化已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)理念的逐漸更新，汽車已成為現(xiàn)代社會中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當(dāng)我們在盡情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時(shí)，我們也無法回避這么一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。因此，我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，也要借助維護(hù)和修理水*的提高來恢復(fù)其技術(shù)狀況[1]。據(jù)**研究在汽車所有故障中“三漏”( 漏水、漏油和漏氣)占10%左右。“三漏”看似*常，不值一提，然而它直接影響著汽車的正常使用以及汽車發(fā)動機(jī)的外觀潔凈程度，甚至有時(shí)還會帶來一些意想不到的安全隱患。所以無論是在生產(chǎn)還是在維修過程中，我們都要嚴(yán)格按照操作流程和方法進(jìn)行，嚴(yán)格**“三漏”現(xiàn)象的發(fā)生。

　　1現(xiàn)代汽車滲漏故障

　　1.1汽車滲漏故障概述

　　汽車滲漏故障是指汽車漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象(簡稱“三漏”)。它將直接影響到汽車的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、冷卻不足，會引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，汽車滲漏故障是一個(gè)應(yīng)該****的問題。

　　汽車為復(fù)雜產(chǎn)品，由上萬個(gè)零件組成，故障屬于串聯(lián)形式，哪個(gè)組合單元出了毛病，都會最終在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來。據(jù)**，使用過程中的滲漏現(xiàn)象，主要反映在發(fā)動機(jī)后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車常發(fā)生滲漏的部位(表1-1)。

　　表1-1 汽車滲漏故障一覽表

序號總成名稱容易滲漏部位1發(fā)動機(jī)曲軸前后油封、氣門室罩蓋、挺桿室蓋板、油底殼墊及堵塞、油管接頭、排氣管、汽油泵結(jié)合面2變速器曲軸前后油封、氣門室罩蓋、挺桿室蓋板、油底殼墊及堵塞、油管接頭、排氣管、汽油泵結(jié)合面3驅(qū)動橋后蓋及側(cè)蓋、減速器斷面、軸承座結(jié)合面、油封4轉(zhuǎn)向機(jī)油封、螺塞、前蓋及側(cè)蓋5散熱器散熱管、管接頭6水泵各種端蓋、管接頭7氣泵水封、蓋板8減震器工作缸

　　1.2汽車滲漏故障原因

　　造成汽車滲漏的原因是多方面的，主要有以下幾個(gè)方面：

　　1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問題。

　　2.裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。

　　3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

　　4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。

　　5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。

　　6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥�油滲出。

　　7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

　　1.3汽車滲漏故障的檢測方法

　　1.3.1檢測方法

　　汽車滲漏故障主要集中在空調(diào)、油路和水路三部分，只要有液體流動的系統(tǒng)都可能發(fā)生滲漏[2]。對于車主而言，要命的是汽車滲漏很難被發(fā)現(xiàn)，肉眼能看見的明顯泄露，說明已相當(dāng)嚴(yán)重，不明顯的泄露，自己又沒有一種查找滲漏的儀器。下面介紹一下目前普遍采用的檢漏方法：

　　1.目測法：當(dāng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某連結(jié)處有油跡時(shí)，此處可能有滲漏點(diǎn)，用汽油清洗干凈，起動車，加大油門看有沒有滲漏 。

　　2.肥皂檢測法：可向系統(tǒng)充入10-20kg/cm3壓力氮?dú)�，在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。

　　3.氮?dú)鈾z測法：將系統(tǒng)充入10-20 kg/cm3壓力氮?dú)�，把系統(tǒng)浸入水中，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。

　　4.鹵素?zé)魴z漏法：即使用不含鹵素物質(zhì)的石油氣。點(diǎn)燃檢漏燈，手拿鹵素?zé)羯系目諝夤�，管口靠近系統(tǒng)可能滲漏處，火焰顏色變?yōu)樽纤{(lán)色，即表明此處有大量泄露。

　　5.氣體差壓檢漏法：利用系統(tǒng)內(nèi)外氣壓差將壓差通過傳感器放大，以數(shù)字或聲音或電子信號的方式表達(dá)檢漏結(jié)果。一般有真空負(fù)壓檢漏，氦氣和氮?dú)庹龎簷z漏三種。

　　6.電子檢漏法：用探頭對著所有可能滲漏部位移動，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出報(bào)警時(shí)，即表明此處有大量泄露。

　　7.熒光檢漏：利用熒光劑在檢漏燈照射下會發(fā)出黃綠光原理。將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈明亮的黃色熒光。

　　1.3.2滲漏檢測方法的應(yīng)用

　　水泵總成的密封性檢查工序，位于發(fā)動機(jī)裝配車間的分裝線上，采用差壓式泄漏檢測方法，而實(shí)施測量的設(shè)備，則是一臺典型的“干、濕兩用”的復(fù)合式自動檢測裝置。圖1-2是水泵總成的結(jié)構(gòu)示意圖。所謂水泵總成，指的是固定在水泵殼蓋(見圖1-2)上的運(yùn)動部件，包括水泵軸承1、齒形帶輪2、葉輪5等，若把該總成固定在水泵殼上，就組成一水泵了。密封性檢查主要為了判斷安裝在殼蓋上的運(yùn)動部件在工作過程下抵抗泄漏的能力，在圖6的水泵總成中，可能產(chǎn)生泄漏的主要部位是“A”，即回轉(zhuǎn)的水泵軸承1自身及其與殼蓋6的配合處。6右側(cè)的壓蓋3和“O”型圈4雖然在水泵中也起密封作用，但與以上泄漏檢測沒有關(guān)系。

　　為了對這套密封性檢測裝置進(jìn)行校準(zhǔn)(標(biāo)定)，在差壓傳感器與被測工件相連的管路上引出一個(gè)分支，并在交叉處安裝了一個(gè)閥門。當(dāng)進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，斷開與工件的通路，而直接與校準(zhǔn)裝置連接，利用校準(zhǔn)裝置精確的示值，反過來檢查整個(gè)測量系統(tǒng)自身的準(zhǔn)確程度。

　　2現(xiàn)代汽車滲漏**技術(shù)

　　2.1**技術(shù)

　　隨著汽車的使用，各零部件的磨損﹑老化和松動，汽車難免揮發(fā)生一些滲漏故障。因此，在汽車的使用和維護(hù)過程中我們一定要嚴(yán)格注意一些事項(xiàng)，以減少和避免一些不必要的滲漏故障的發(fā)生[3]。

　　1.源頭**。在汽車設(shè)計(jì)過程中，凡是油、水、氣的儲存容器與通道，都要從設(shè)計(jì)角度考慮其密封性及可靠性。容易積液(油、水)的凹坑，縫隙(化油器加速泵桿)，應(yīng)改成易于疏通液體的形狀，防止油、水貯留。管接頭類應(yīng)可承受反復(fù)拆裝的影響�，F(xiàn)有管接頭基本是采用圓環(huán)面接觸方式，幾經(jīng)拆裝后，圓環(huán)面破壞，密封作用降低。尤其是裝配作業(yè)扭力過大時(shí)，可直接造成損壞。接觸部位采用*面密封方式較好。

　　2.使用與維修中**。在使用中要對車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)、清洗等;在維修時(shí)要到指定的維修點(diǎn)進(jìn)行維修，要選擇原廠正品的配件，只有這樣才能保證維修后的質(zhì)量。

　　2.2注意事項(xiàng)

　　2.2.1密封件的類型及其選用

　　發(fā)動機(jī)密封件材質(zhì)的優(yōu)劣及其正確選用，直接影響著發(fā)動機(jī)密封性能的好壞。因此在維修時(shí)我們一定要選擇一些質(zhì)量好的﹑合適的密封件。只要合理地選擇密封材料，注意密封維護(hù)的若干問題，汽車發(fā)動機(jī)“三漏”現(xiàn)象就能夠得到有效地**[4]。

　　1.軟木板密封墊

　　軟木板密封墊是由顆粒狀軟木以適當(dāng)粘合劑**而成。常用于油底殼、水套側(cè)蓋、出水口、節(jié)溫器殼、水泵及氣門室蓋等處。使用中，由于軟木板易折斷、安裝不便等，現(xiàn)代汽車已不再首選此類密封墊，但仍可作為替代品使用。

　　2.襯墊石棉板密封墊

　　襯墊石棉板是以石棉纖維與粘合材料混合制成的板狀材料，具有耐熱、耐壓、耐油、不變形等特點(diǎn)。常用于化油器、汽油泵、機(jī)油濾清器、正時(shí)齒輪殼等處。

　　3.耐油橡膠墊

　　耐油橡膠墊是以丁腈橡膠和天然橡膠為主，加入石棉絲添加材料制作而成。它常是以成型墊而供汽車發(fā)動機(jī)密封使用，主要用于油底殼、氣門室蓋、正時(shí)齒輪殼及空氣濾清器等處。

　　4.專用密封墊

　　(1)曲軸前后油封通常是專用的標(biāo)準(zhǔn)件，大多采用骨架式橡膠油封，安裝時(shí)應(yīng)注意其方向性，若無標(biāo)注指示的，應(yīng)將油封內(nèi)徑較小的唇口處面向發(fā)動機(jī)內(nèi)安裝。

　　(2)氣缸襯墊通常采用鋼片或銅片包石棉的方法制成。目前，汽車發(fā)動機(jī)氣缸墊采用復(fù)合式墊片的較多，即在石棉層中間又另加一層金屬內(nèi)層，以提高其剛度，同時(shí)，靠氣缸孔邊緣采用4—5層鋼片壓花而成，從而提高了缸墊的耐“沖毀”性。氣缸襯墊的安裝要注意其方向性，有裝配標(biāo)注符號“TOP”的，應(yīng)朝向上方;無裝配標(biāo)注的，一般鑄鐵缸體的氣缸墊光滑面應(yīng)朝向缸體，而鋁合金缸體的氣缸墊光滑面應(yīng)朝向氣缸蓋。

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　　(3)進(jìn)、排氣歧管襯墊采用的是鋼皮或銅皮包石棉的方法制成。安裝時(shí)，應(yīng)注意將卷邊面(即非光滑面)朝向缸體。

　　(4)曲軸最后一道主軸承蓋側(cè)邊的密封，通常采用軟術(shù)或竹片加以密封。但在無該件時(shí)，也可用潤滑油浸過的石棉繩代替，但填加時(shí)應(yīng)用專用銃子將石棉繩砸實(shí)，以防漏油。

　　(5)火花塞及排氣管接口墊，拆裝一次后應(yīng)更換新墊;不應(yīng)為防止漏氣而采取加雙密封墊的方法，經(jīng)驗(yàn)證明，雙墊的密封性反而更差。

　　5.密封膠

　　密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料，它的出現(xiàn)和發(fā)展，為提高密封技術(shù)，解決發(fā)動機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類繁多，它可應(yīng)用于汽車的不同部位。汽車發(fā)動機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型(俗稱液體墊圈)密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì)，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發(fā)動機(jī)氣門室蓋、油底殼、氣門挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用，也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。

　　2.2.2密封維護(hù)中應(yīng)注意的問題

　　1.舊密封襯墊不可重復(fù)使用

　　發(fā)動機(jī)各密封襯墊裝在兩機(jī)件表面之間，當(dāng)襯墊被壓緊后，便與機(jī)件表面的微觀不*度相吻合，起到密封作用。故發(fā)動機(jī)每次維護(hù)時(shí)，都應(yīng)更換新襯墊，否則，肯定會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象[5]。

　　2.零件接合表面應(yīng)*整潔凈

　　在裝新襯墊之前，應(yīng)保證零件的接合表面清潔無污物，同時(shí)也應(yīng)檢查零件表面有無翹曲，連接螺孔處有無凸包等，必要時(shí)應(yīng)加以修正。只有在零件接合面*整、潔凈、無翹曲的情況下，襯墊的密封作用才能得到應(yīng)有的發(fā)揮。

　　3.發(fā)動機(jī)密封墊應(yīng)正確放置和保存

　　在使用之前應(yīng)完整地在原包裝箱內(nèi)存放，決不可任意堆放使其彎曲和重疊，更不能掛在鉤子上放置。

　　4.所有連接螺紋應(yīng)清潔無損

　　螺栓或螺孔上螺紋的污垢，應(yīng)采用套絲或攻絲的方法將其**干凈;螺孔底部的污垢應(yīng)用絲錐及壓縮空氣**掉;鋁合金缸蓋或缸體上的螺紋應(yīng)填充密封膠，以防氣體滲入水套。

　　5.緊固方法應(yīng)合理

　　對用多個(gè)螺栓連接的接合面，不可將單一某個(gè)螺栓或螺母一次擰到位，應(yīng)分幾次擰緊，以防零件變形而影響密封性。對重要接合面的螺栓、螺母應(yīng)按規(guī)定的次序和擰緊力矩?cái)Q緊。

　　6.密封膠的正確使用

　　(1)所有堵油螺塞機(jī)油壓力傳感器及機(jī)油警報(bào)傳感器螺紋接頭，在安裝時(shí)均應(yīng)涂密封膠。

　　(2)軟木板襯墊不宜涂密封膠，否則極易損壞軟術(shù)板墊;氣缸墊、進(jìn)排氣歧管墊、火花塞墊圈、化油器墊等處不應(yīng)涂密封膠。

　　(3)涂密封膠時(shí)應(yīng)按一定方向均勻涂布，中間不應(yīng)有斷膠現(xiàn)象，否則斷膠處會出現(xiàn)滲漏。

　　(4)單獨(dú)用密封膠密封兩機(jī)件表面時(shí)，兩表面間的最大縫隙應(yīng)≤0.1mm，否則，應(yīng)加墊片。

　　3實(shí)例分析

　　3.1案例一:自動變速器冷卻器回油管漏油

　　1.故障現(xiàn)象：一輛2021A6切諾基汽車，因右前減振器失效造成自動變速器冷卻器回油管漏油[6]。

　　2.故障分析：檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻器回油管有碰癟的地方，連接自動變速器油底殼的接口處漏油。后來又發(fā)現(xiàn)該車還有兩處有問題：一處是右前減振器因明顯地漏油而失去了減振作用，另一處是右前減振器**臂彎曲。初步分析漏油是因該車在行駛途中有東西碰撞自動變速器冷卻器回油管所致。馬上聯(lián)想到該車是剛從外地遠(yuǎn)途返回的，其間遇到坎坷不*的道路，在右前減振器失效的情況下，駛?cè)肽嗵痘蛏羁訒r(shí)，很可能會碰撞。按照這個(gè)思路，掀開了發(fā)動機(jī)蓋，按壓右前輪翼子板部位，上下來回彈壓，發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動機(jī)懸架在劇烈搖晃。由此可見，在右前減振器失效的情況下，當(dāng)汽車在坎坷不*的道路上行駛時(shí)，**臂受到撞擊，造成**臂彎曲，再碰撞冷卻器回油管，造成回油管凹癟、漏油。

　　3.排除方法：將右前減振器**臂、冷卻器回油管和O型密封圈全部換新。

　　3.2案例二:夏利氣缸蓋漏水

　　1.故障現(xiàn)象：一輛夏利三廂車，冷車時(shí)啟動正常，但是行駛一段距離停車熄火后，再啟動車時(shí)則難以啟動。待車?yán)鋮s后，車輛有容易啟動。

　　2.故障分析：根據(jù)這一現(xiàn)象，首先檢查白金間隙﹑觸電，未發(fā)現(xiàn)異常，跳火實(shí)驗(yàn)工作正常。檢查化油器面正常，電瓶電量充足，打開水箱蓋發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)缺水。加滿水后水箱及連接處無漏水現(xiàn)象。但在不蓋水箱蓋的情況下啟動車輛，水箱里有大量氣泡出現(xiàn)，初步判斷故障出現(xiàn)在缸墊上，因缸墊密封不好導(dǎo)致氣缸進(jìn)水，使發(fā)動機(jī)難一點(diǎn)火，不能啟動。涼車時(shí)，鋼件熱變形小，缸墊還可以勉強(qiáng)密封，耳熱車時(shí)各部件受熱膨脹變形，汽缸墊就會有輕微的漏水，使水漏入缸內(nèi)，熱車難以啟動。

　　3.故障排除：根據(jù)判斷結(jié)果，臺下缸蓋，更換一個(gè)新的缸墊，裝附后熱車啟動，故障消失。

　　3.3案例三:打開空調(diào)后，感覺制冷效果不佳

　　1.故障現(xiàn)象：桑塔納2000GLi型轎車，裝用AFE型發(fā)動機(jī)，行駛里程為4.5萬公里，駕駛員反映，打開空調(diào)后，制冷效果不佳。

　　2.故障分析：因泄露導(dǎo)致制冷劑缺少。

　　3.故障診斷與排除：檢查壓縮機(jī)及離合器，工作正常。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)開關(guān)，從儲液罐觀察窗可以看到有連續(xù)的氣泡，但出風(fēng)口處空氣不冷，初步診斷是制冷劑缺少。

　　經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)儲液罐的接頭部位有泄漏，更換墊片，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。在真空狀態(tài)下注入制冷劑R134a，知道空調(diào)壓力表上的壓力指到100KPa，然后再進(jìn)行氣體泄漏檢測。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，從觀察窗觀察制冷劑無過多氣泡，而且出風(fēng)口空氣冷的，表明制冷劑量適當(dāng)，故障排除。

　　結(jié)論

　　隨著汽車的使用，各零部件的磨損﹑老化和松動，汽車難免揮發(fā)生一些滲漏故障。為減少和避免一些不必要的滲漏故障的發(fā)生，我們一定要從以下做起:一、在汽車使用過程中一定要對汽車進(jìn)行定期保養(yǎng)與維護(hù);二、在車輛維修過程中一定要嚴(yán)格按照維修操作步驟進(jìn)行，同時(shí)還要注意一些維修事項(xiàng)。由于所知有限，有不到之處，望老師加以修改和教導(dǎo)。

　　參考文獻(xiàn)

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　　[6] 趙英.我國汽車的發(fā)展趨勢及問題[J].*科技投資，2010(5).

汽修畢業(yè)論文2

　　摘要：

　　目前我國的維修服務(wù)主要還是換件為主，4S店的主要盈利之一就是配件的銷售。但是目前我國汽車配件流通的法律法規(guī)太過繁雜，協(xié)調(diào)性差，無法保證消費(fèi)者的基本利益，難以提高行業(yè)規(guī)范程度。許多部門進(jìn)行管理。在目前還沒有第三方行業(yè)監(jiān)管，由于我國管理體制存在不足，使得*也很難完全發(fā)揮作用。

　　關(guān)鍵詞：

　　配件;利潤;維修

　　《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》在14年第三季度由各相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布。這為我國汽配行業(yè)的轉(zhuǎn)變方式和今后行業(yè)售后服務(wù)確定了目標(biāo)，而且對我國的汽配行業(yè)體系的完善產(chǎn)生極大促進(jìn)。下面配件流通企業(yè)應(yīng)該如何加深與維修業(yè)的融合發(fā)展，促進(jìn)汽配與汽修業(yè)的戰(zhàn)略合作談幾點(diǎn)認(rèn)識和看法。

　　一、我國汽車維修配件流通體系存在的問題

　　我國的汽車配件通體系仍然不夠完善，主要存在管理部門過于繁多、相關(guān)**存在欠缺，質(zhì)量無法得以保證、專賣店價(jià)格相對比較高。

　　我是上海市xx夜大2009屆財(cái)稅班的學(xué)生，我懷著強(qiáng)烈的求知欲和進(jìn)取心參加了夜大的學(xué)習(xí)，現(xiàn)已修完全部課程，就要畢業(yè)了。3年夜大學(xué)習(xí)，使我獲益良多。學(xué)校嚴(yán)格的管理，嚴(yán)明的紀(jì)律，良好的校風(fēng)，為我們營造了優(yōu)良的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)校的嚴(yán)格要求和輔導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下，我刻苦學(xué)習(xí)，遵守校規(guī)，依時(shí)上課，按時(shí)完成課外作業(yè);通過了全部課程考試 ，完成畢業(yè)論文，修完學(xué)分。經(jīng)過夜大學(xué)習(xí)，使我增長了知識，增強(qiáng)了工作能力，提高了思想文化素質(zhì)。

　　(1)**法規(guī)體系不健全

　　現(xiàn)在我國關(guān)于汽車配件流通的法律法規(guī)對當(dāng)前的市場可以規(guī)范其主體行為，維持市場秩序，保證市場的*穩(wěn)發(fā)展。但是客觀來看，我國汽車配件流通的法律法規(guī)太過繁雜，協(xié)調(diào)性差，無法保證消費(fèi)者的基本利益，難以提高行業(yè)規(guī)范程度。而且，大多數(shù)出臺的**法規(guī)配套的相應(yīng)細(xì)則不過詳細(xì)，所以是一些**法規(guī)可實(shí)施性降低，**法規(guī)達(dá)不到期待的效果

　　(2)整車廠壟斷原廠配件流通渠道

　　在我國由于4S店的業(yè)務(wù)包括了整車銷售、零部件的供應(yīng)、售后保養(yǎng)及服務(wù)等業(yè)務(wù)。**外汽車廠在**設(shè)立的汽車經(jīng)銷商基本把所有的汽車業(yè)務(wù)都壟斷了。導(dǎo)致以下幾個(gè)問題：

　　①汽車廠提高售價(jià)追求高額利潤大幅，汽車廠通過**配件的批發(fā)價(jià)格，還有一些汽車廠直接確定配件零售的最終價(jià)格，使得經(jīng)銷商和顧客處于被動狀態(tài)，影響了經(jīng)銷商的對配件的定價(jià)，進(jìn)而使得4S店的價(jià)格過高;

　　②汽車廠**配件的供應(yīng)鏈，不允許除經(jīng)銷商和4S店外其他未經(jīng)授權(quán)的企業(yè)，進(jìn)而使得汽修廠等企業(yè)得不到原廠配件和維修原理圖，于4S店相比處于劣勢，使得消費(fèi)者必須去4S店維修保養(yǎng)花費(fèi)高昂，消費(fèi)者的利益受損;

　　在工作中取得成績并沒有使我滿足，我知道自己距優(yōu)秀學(xué)生的距離還遠(yuǎn)，很多方面還需要進(jìn)一步完善。學(xué)生以學(xué)習(xí)為主，所以，為了不影響學(xué)習(xí)，工作之余全身心投入學(xué)習(xí)中，向同學(xué)、師兄姐妹請教、討論、學(xué)習(xí)、集思廣益、廣開思路，經(jīng)過自己的努力學(xué)習(xí)成績較前一階段有了很大的進(jìn)步，雖然沒有達(dá)到拔尖的水*，但各科都還不錯(cuò)。

　�、垡话愕钠�配商家無法通過正規(guī)渠道拿貨，就要通過其他的方法拿貨，為降低成本通常不開**和進(jìn)貨憑證，使得配件無法得以證明，無法確定真假。

　�、墚a(chǎn)品繁多，質(zhì)量不等、4S店的維修費(fèi)用高，消費(fèi)者無法承擔(dān)高額費(fèi)用。個(gè)體維修商利用消費(fèi)者的心理，通過降低購買成本價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原廠品牌的價(jià)格。產(chǎn)品各品牌比較多，就給假冒偽劣產(chǎn)品提供了空間。

　　(3)缺乏品牌化、規(guī)�；�的大型汽配流通企業(yè)

　　如今，在**汽配流通系統(tǒng)主要是以汽配城為基地集中于大量的中小型經(jīng)銷商，沒有形成品牌化的連鎖的配件流通企業(yè)，由于中小型配件經(jīng)銷商其各方面實(shí)力有限，不可能成規(guī)模的采購產(chǎn)品不可能在短期內(nèi)達(dá)到采購的規(guī)�；�，在今后的發(fā)展中處于劣勢，另一方面，在汽配城內(nèi)存在大量經(jīng)銷商，各個(gè)商家之間經(jīng)常相互拿貨，是配件產(chǎn)品得不到質(zhì)量保證。還有，每個(gè)經(jīng)銷商的進(jìn)貨渠道十分混亂，給監(jiān)管部門帶來難度。

　　(4)許多部門進(jìn)行管理。在目前還沒有第三方行業(yè)監(jiān)管，由于我國管理體制存在不足，使得*也很難完全發(fā)揮作用。除商務(wù)部、交通運(yùn)輸部等行業(yè)主管部門以外，我國汽車配件流通市場的除了商務(wù)部、交通部外，還包括工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、城管、環(huán)保等多個(gè)管理部門。由于管理部門繁多，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，也使得汽車配件流通市場次序凌亂。現(xiàn)在還沒有建立行業(yè)協(xié)會，缺乏第三方**。

　　三年的高中生活，使我增長了知識，也培養(yǎng)了我各方面的能力，為日后我成為****現(xiàn)代化建設(shè)的**人打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，通過三年的學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也就是吃苦精神不夠，具體就體現(xiàn)在學(xué)**“鉆勁”不夠、“擠勁”不夠。當(dāng)然，在我發(fā)現(xiàn)自己的不足后，我會盡力完善自我，培養(yǎng)吃苦精神，從而保證日后的學(xué)習(xí)成績能有較大幅度的提高。

　　二、認(rèn)清市場經(jīng)濟(jì)條件

　　我們需要在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下，充分認(rèn)識相關(guān)行業(yè)間融合發(fā)展的重要性。在汽車行業(yè)中，汽配需求與汽車維修是兩個(gè)息息相關(guān)、相互依存，相互融合的子行業(yè)，好比是學(xué)校和書店的關(guān)系。在**，數(shù)以萬計(jì)的汽車經(jīng)銷商都是為汽車保養(yǎng)與維修服務(wù)的，所有的汽車配件都是用在汽車維修與保養(yǎng)上的，所以汽車維修是汽車配件的必要條件。在我國這兩個(gè)行業(yè)是相互**的，是因?yàn)槭芪覈�的汽車行業(yè)的發(fā)展的約束和傳統(tǒng)理念。

　　體育成績一向很好。我的體質(zhì)并非很出色，可是通過我的練習(xí)和對體育項(xiàng)目的理解，還是能很好的完成體育課的教授項(xiàng)目。我喜歡運(yùn)動，基本對所有運(yùn)動都感興趣，尤其是足球。在四年之后的今天，我的球技有了質(zhì)的提高，腳法和意識。我是從高一開始接觸足球，起步比較遲，可進(jìn)步很快，總能在同一水*的伙伴中踢一段時(shí)間后脫穎而出。我認(rèn)為這可能是由于抱定了要踢好的決心，也許還有那么點(diǎn)運(yùn)動天賦。踢足球不僅鍛煉了身體，而且增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神和集體榮譽(yù)感。

　　從而導(dǎo)致了相互爭奪利益的關(guān)系�，F(xiàn)如今，隨著信息的發(fā)達(dá)大眾的消費(fèi)理念和認(rèn)識發(fā)生了巨大的改變老百姓的消費(fèi)越來越科學(xué)，對產(chǎn)品的性價(jià)比和附加值要求愈加迫切，如果我們還不改變方式，只是想依靠一行業(yè)中的一兩個(gè)企業(yè)來滿足群眾新增的各類問題，是不可能做到的，而且也難以在現(xiàn)在的市場中發(fā)展�，F(xiàn)在是物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代不再是原來靠個(gè)人或個(gè)別企業(yè)的時(shí)代，各個(gè)行業(yè)、企業(yè)間的交流、相互學(xué)習(xí)、相互借鑒已是當(dāng)今企業(yè)的主旋律。彼此間相互交流、融合使的利益爭奪者變成共同創(chuàng)造者，汽配與汽修業(yè)今后的發(fā)展之路必然是風(fēng)雨同步;各企業(yè)相互合作、相互競爭、合作投資、共同提高企業(yè)的各方面競爭力，也是適應(yīng)新時(shí)代的正確選擇更。

　　三、辨明新形勢下的發(fā)展要素

　　要認(rèn)識清楚新形勢下汽配與汽修行業(yè)生存和發(fā)展要素 如果要使汽配與汽修業(yè)很好的融合在一塊，就要辨明當(dāng)今的發(fā)展趨勢，把握好其中的要素要領(lǐng)，在遇到機(jī)遇時(shí)要可以提前做好準(zhǔn)備。因?yàn)橹挥姓J(rèn)清了新的形勢，才能讓汽配與汽修行業(yè)更好的發(fā)展，順應(yīng)時(shí)代的潮流，才能讓汽車恢復(fù)原有的功能與作用。我國目前已經(jīng)進(jìn)入了汽車飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車的身影已經(jīng)融入在各行各業(yè)中。

　　其中，汽車維修和汽配供應(yīng)是汽車所需各項(xiàng)服務(wù)中的重點(diǎn)項(xiàng)目，特別是在商務(wù)車中，有著密不可分的關(guān)系，關(guān)聯(lián)度盈利的特性特別突出。因此，不管在零配件的需求過程中還是汽車的保養(yǎng)過程中，都要做到零件的相互依存和互補(bǔ)，面對眾多的車型，一定要求及時(shí)、準(zhǔn)確，一方面保證汽車的性價(jià)比，另一方面還要有好的售后服務(wù)，讓汽車的維修與售后服務(wù)很好的結(jié)合，因汽車后市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，所以實(shí)現(xiàn)汽車的一體化服務(wù)是至關(guān)重要的。

　　汽配行業(yè)是為汽車維修服務(wù)的，在汽車行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，汽修行業(yè)也占有重要地位。這兩個(gè)行業(yè)息息相關(guān)，密不可分，能更很好地保證后勤的服務(wù)功能。所以，當(dāng)我們想讓汽配與汽修合在一起發(fā)展時(shí)，首先要端正態(tài)度，想好思路，擺正位置，結(jié)合實(shí)際分析自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，努力的為發(fā)展創(chuàng)造機(jī)會，體現(xiàn)自己的價(jià)值所在。

　　在實(shí)施計(jì)劃之前，要做好市場的**工作，根據(jù)實(shí)際情況把計(jì)劃實(shí)施，了解市場合作各方的利益需要，市場地位、客戶的類型、服務(wù)的條件和能力，消費(fèi)者的個(gè)人喜好和消費(fèi)理念等都要做詳細(xì)的**和分析。只有認(rèn)清市場，才能將自己擺放在一個(gè)正確的位置，認(rèn)清自身的能力，不要妄自尊大，高估自己，避免雙方因?yàn)槔�益過分的強(qiáng)調(diào)自己的重要性，出現(xiàn)**奪利，互相利用，提防過度，導(dǎo)致雙方信任的丟失。只有做到以上這幾點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)汽配與汽修企業(yè)間的融合發(fā)展，讓汽車行業(yè)得到更好的空間和發(fā)展。

　　四、結(jié)論

　　目前的汽修行業(yè)，大多數(shù)都是傳統(tǒng)落后的企業(yè)，不僅規(guī)模小，盈利也較低，容易出現(xiàn)囤貨現(xiàn)象，相關(guān)的工作人員的知識技能和素質(zhì)也達(dá)不到要求，不能順應(yīng)社會的發(fā)展。特別是小型的維修企業(yè)，不但設(shè)備陳舊，技術(shù)匱乏，并且經(jīng)營環(huán)境也相對較差，加上原來的傳統(tǒng)觀念根深蒂固，很難將其改變。傳統(tǒng)的汽車?yán)习逑萑肓艘环N困境，因?yàn)槿狈π碌纳�命�?chuàng)造力量，企業(yè)一步步的敗落，面對自己打下的江山只能嘆氣。

　　所以，這些人要想改變目前的現(xiàn)狀，依靠自己的力量那是很不現(xiàn)實(shí)的，只有通過企業(yè)之間的相互交流、優(yōu)勢互補(bǔ)、資源整合等，從企業(yè)的單打獨(dú)斗變?yōu)楣仓\發(fā)展的局面，才能打破這種尷尬，實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的.利益共享。并且在謀求合作發(fā)展的這一過程中，要緊跟時(shí)代社會的發(fā)展，積極地改變稱就落伍的形象，才能提高企業(yè)的優(yōu)勢，不斷的改變自己，從而讓汽配與汽修業(yè)更好的融合在一起。

　　參考文獻(xiàn)：

　　作為學(xué)習(xí)了差不多三年會計(jì)的我們，可以說對會計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了.所有的有關(guān)會計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，基本理論，基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握.但這些似乎只是紙上談兵.倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會是無從下手，一竅不通.

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大專畢業(yè)論文5000汽修3篇（擴(kuò)展4）

——商城畢業(yè)論文3篇

商城畢業(yè)論文1

　　摘要：目前, 在生活實(shí)際中, 依托其他網(wǎng)購*臺的兒童體育用品賣方所提供的商品質(zhì)量與材質(zhì)都難以保障, 即便各大*臺加大了打假力度, 但是依然存在隱患。筆者建立兒童體育用品網(wǎng)上商城, 分別對網(wǎng)上商城購物體系功能進(jìn)行分類處理、分析歸納用戶示例, 詳細(xì)介紹兒童體育用品網(wǎng)上商城的設(shè)計(jì)方案。筆者介紹了商城體系各模塊主要功能、管理人員操作流程, 建立一個(gè)完整的、系統(tǒng)化的管理系統(tǒng)、會員登錄系統(tǒng), 希望能夠滿足現(xiàn)代社會中消費(fèi)者對兒童體育用品的網(wǎng)絡(luò)采購需求。

　　關(guān)鍵詞：網(wǎng)上商城; JSP; MySQL; B/S結(jié)構(gòu);

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展, 民眾物質(zhì)生活不斷改善。尤其是在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)化、信息化的時(shí)代, 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已滲透到社會領(lǐng)域、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域等各行各業(yè)。越來越多的人開始在網(wǎng)上購物, 這也為網(wǎng)上商城帶來商機(jī)、為企業(yè)帶來市場。目前, 企業(yè)銷售也不再局限于實(shí)體營運(yùn)的簡單方式, 更加注重網(wǎng)上商城銷售的能力。但現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)上幾乎沒有單獨(dú)針對于兒童體育用品的購物商城, 大多數(shù)都是依托京東、天貓、淘寶等購物*臺的個(gè)人或企業(yè)商家。在此背景下, 本文將以JSP、My SQL為技術(shù)指導(dǎo), 開發(fā)出一個(gè)基于Web的專門針對兒童的體育用品網(wǎng)上商城。

　　1 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

　　對于網(wǎng)上商城系統(tǒng)功能, 分為系統(tǒng)要求、購物車管理、訂單信息管理、系統(tǒng)管理模塊等[1]。系統(tǒng)功能模塊:對不同種類商品進(jìn)行歸類、實(shí)時(shí)展示最新產(chǎn)品與降價(jià)產(chǎn)品等不同產(chǎn)品;購物車管理模塊:隨時(shí)提醒客戶購物車所買產(chǎn)品;在會員信息管理方面:嚴(yán)格保密客戶個(gè)人資料;系統(tǒng)管理模塊:用戶登錄系統(tǒng)演示、用戶賬號密碼修改、用戶登錄*臺權(quán)限設(shè)置、用戶購買商品后評價(jià)管理等;訂單信息管理模塊:客戶及時(shí)下單后訂單產(chǎn)生、客戶訂單信息修改、客戶付款、系統(tǒng)及時(shí)提醒管理人員發(fā)貨、客戶購買產(chǎn)品信息整理等。具體分析如下。

　　1.1 商品管理

　　隨著網(wǎng)上購物系統(tǒng)的不斷優(yōu)化, 網(wǎng)上管理人員可隨時(shí)對網(wǎng)上產(chǎn)品進(jìn)行分類、推薦、展示等處理。同時(shí), 通過系統(tǒng)中的商品管理模塊, 系統(tǒng)管理員可隨時(shí)了解商品最新發(fā)布信息, 并可得到發(fā)布產(chǎn)品的詳細(xì)信息等。

　　1.2 會員管理

　　在會員管理模塊, 系統(tǒng)設(shè)置了相應(yīng)管理員權(quán)限, 可隨時(shí)實(shí)現(xiàn)*臺會員信息添加與修改、對應(yīng)會員等級設(shè)置、會員注冊與注銷登記[2]。通過對*臺系統(tǒng)的不斷完善, *臺會員可24小時(shí)隨時(shí)登錄系統(tǒng)*臺選購商品。

　　1.3 購物車管理

　　會員可隨時(shí)將心儀產(chǎn)品加入購物車, 并隨時(shí)修改所買商品數(shù)量, 在會員確定所需商品時(shí), 實(shí)現(xiàn)訂單生成與結(jié)賬等。

　　1.4 訂單管理

　　為更加便捷、科學(xué)地管理網(wǎng)上商城訂單, 在訂單系統(tǒng)模塊分別對會員訂購商品信息、訂單發(fā)貨信息、訂單日期、商品退貨、退款等進(jìn)行等級處理, 并及時(shí)通知管理人員解決問題。目前, 商品系統(tǒng)管理功能主要集中在產(chǎn)品下單、產(chǎn)品發(fā)貨、產(chǎn)品出貨、產(chǎn)品退貨等幾個(gè)方面。

　　商品訂購:對于購物車中的產(chǎn)品, 系統(tǒng)可進(jìn)行對商品信息、會員購買信息、會員基本資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì);訂單撤銷:在會員對產(chǎn)品產(chǎn)生疑問時(shí), 可對購物車產(chǎn)品進(jìn)行刪除處理;付款訂單發(fā)貨:及時(shí)對會員訂單進(jìn)行處理, 快速準(zhǔn)備發(fā)貨;訂單數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):及時(shí)了解、統(tǒng)計(jì)商城售出產(chǎn)品信息。

　　1.5 系統(tǒng)管理

　　在客戶信息統(tǒng)計(jì)方面, 客戶需按照指定流程進(jìn)行注冊登記, 方可進(jìn)行購買。系統(tǒng)管理模塊, 主要包括用戶信息管理、用戶權(quán)限設(shè)置、用戶注冊等幾個(gè)方面。

　　系統(tǒng)用戶管理:通過系統(tǒng)用戶管理, 管理人員可對用戶賬戶的信息進(jìn)行更改等操作。用戶權(quán)限管理:在客戶達(dá)到一定等級時(shí), 根據(jù)用戶不同等級開放不同權(quán)限。系統(tǒng)設(shè)置管理:主要實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的安全維護(hù)管理、設(shè)置管理等。用戶注冊管理:在客戶完成信息登記后, 進(jìn)行注冊操作。

　　2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　在網(wǎng)上商城系統(tǒng)設(shè)計(jì)中, 設(shè)計(jì)者需要根據(jù)系統(tǒng)不同功能模塊需求綜合分析不同結(jié)果, 進(jìn)行整體框架設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)功能模塊中, 需進(jìn)行處理核心處理流程的設(shè)計(jì)和動態(tài)圖的設(shè)計(jì), 以便管理人員掌握系統(tǒng)設(shè)計(jì)核心、系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念。

　　2.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)

　　系統(tǒng)總體框架分為會員信息管理、訂單信息統(tǒng)計(jì)、商品分類處理、物流進(jìn)度管理、系統(tǒng)維護(hù)管理、購物車信息管理6大模塊[3]。如圖1所示。

　　圖1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖

　　總體框架有3層, 具體如下。 (1) 數(shù)據(jù)層。在數(shù)據(jù)層中, 用戶可以通過賬號登錄進(jìn)入數(shù)據(jù)庫, 訪問數(shù)據(jù)庫信息。同時(shí), 管理人員可以設(shè)置權(quán)限以及時(shí)對所需信息進(jìn)行更新處理。 (2) 應(yīng)用層 (邏輯層) 。作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心模塊, 應(yīng)用層分別聯(lián)系表示層與數(shù)據(jù)層, 負(fù)責(zé)顯示表示層數(shù)據(jù)以及處理數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)。 (3) 表示層。表示層為客戶提供界面演示、交互式操作等功能, 在客戶發(fā)出指令時(shí), 表示層得到信息, 及時(shí)反饋數(shù)據(jù), 便于客戶訪問各種應(yīng)用程序。

　　2.2 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)

　　2.2.1 商品管理模塊的設(shè)計(jì)

　　核心處理流程設(shè)計(jì):作為網(wǎng)上商城系統(tǒng)中的核心模塊, 商品管理模塊[4]為客戶、管理操作人員帶來便利。 (1) 對客戶來講, 商品管理*臺為客戶提供各種商品信息, 消費(fèi)者可通過商品管理模塊詳細(xì)了解各種商品。 (2) 對操作人員來講, 通過設(shè)置商品管理模塊, 管理人員可進(jìn)行相應(yīng)操作, 及時(shí)更新需要更新的商品信息。當(dāng)管理人員搜索所需更新商品時(shí), 系統(tǒng)自動彈出相應(yīng)界面, 提示管理人員更新商品信息。若管理人員輸入錯(cuò)誤, 系統(tǒng)也會及時(shí)提醒操作人員操作失敗, 及時(shí)重新輸入。

　　動態(tài)圖設(shè)計(jì):圖2為商品管理員更新商品信息的流程圖。

　　管理員操作商品信息需進(jìn)行以下步驟:首先管理員登錄系統(tǒng), 系統(tǒng)**得到管理員操作指令, 將指令上傳給數(shù)據(jù)庫, 數(shù)據(jù)庫查詢對應(yīng)程序指令, 進(jìn)行SQL語句操作, 實(shí)時(shí)反饋數(shù)據(jù)信息, 將最終結(jié)果呈現(xiàn)給管理員。

　　2.2.2 會員管理模塊的設(shè)計(jì)

　　通過設(shè)計(jì)會員管理模塊, 管理設(shè)計(jì)人員可實(shí)現(xiàn)對會員基本信息修改、會員等級評價(jià), 用戶可注冊商城系統(tǒng)[5]。

　　在會員登錄網(wǎng)上*臺時(shí), 會員首先進(jìn)入會員注冊界面, 在注冊完成后, 根據(jù)系統(tǒng)界面提示進(jìn)行登錄。在登錄*臺后, 會員發(fā)出查詢對應(yīng)商品指令信息, 管理Lib Mag類檢測數(shù)據(jù)庫信息, 查詢商品信息, 最終反饋商品詳細(xì)信息。

　　2.2.3 訂單管理模塊的設(shè)計(jì)

　　在客戶最終提交訂單后, 管理員需打開訂單處理界面, 及時(shí)處理已生成訂單。管理員進(jìn)入訂單系統(tǒng)模塊后, 進(jìn)行賬號密碼驗(yàn)證, 判斷管理員是否得到權(quán)限。如已得到相應(yīng)管理權(quán)限, 轉(zhuǎn)至訂單管理頁面, 操作人員對相應(yīng)訂單進(jìn)行更新處理;如管理人員無此權(quán)限, 則將返回界面。

　　在會員下單的過程中, 系統(tǒng)分別進(jìn)行如下操作, 主要分為以下幾個(gè)流程。會員登錄界面, 系統(tǒng)管理模塊中Book Select類負(fù)責(zé)接收用戶清單列表, 將其指令反饋發(fā)送給Order類, 檢查數(shù)據(jù)庫管理信息訂單是否重復(fù), 最終生成產(chǎn)品訂單。

　　3 結(jié)語

　　兒童是祖國的未來, 其成長階段所用的體育用品的質(zhì)量尤為重要, 現(xiàn)階段各大購物網(wǎng)上商城中的兒童體育用品質(zhì)量參差不齊, 兒童在使用此類體育用品過程中無疑會存在安全隱患, 因此, 本文設(shè)計(jì)了一套專門針對于兒童體育用品的`購物商城系統(tǒng), 嚴(yán)格把控貨源提供商資質(zhì)、體育用品的質(zhì)量與價(jià)格等方面, 并與系統(tǒng)各個(gè)模塊有機(jī)銜接, 從而實(shí)現(xiàn)本網(wǎng)上購物商城正常運(yùn)作, 形成一套從源頭到售后完善的系統(tǒng), 最大程度滿足現(xiàn)階段兒童體育用品方面的購物需求。

　　參考文獻(xiàn)

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大專畢業(yè)論文5000汽修3篇（擴(kuò)展5）

——大專護(hù)理畢業(yè)論文經(jīng)典 (菁選3篇)

大專護(hù)理畢業(yè)論文經(jīng)典1

　　【摘要】目的探討人性化護(hù)理在婦產(chǎn)科臨床護(hù)理中的應(yīng)用效果。方法選取20xx年6月～20xx年12月我院婦產(chǎn)科收治的患者80例為研究對象，將其隨機(jī)分為研究組和對照組，各40例。對照組給予常規(guī)護(hù)理，研究組在對照組基礎(chǔ)上給予人性化護(hù)理，并比較兩組患者的焦慮程度和護(hù)理滿意度。結(jié)果護(hù)理后，對照組患者的焦慮程度明顯比研究組嚴(yán)重，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義；研究組護(hù)理滿意度為95%，對照組護(hù)理滿意度為77.5%，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。結(jié)論人性化護(hù)理在婦產(chǎn)科臨床護(hù)理中的應(yīng)用效果顯著，能有效減輕患者的焦慮情緒，提高護(hù)理滿意度，值得臨床推廣與使用。

　　【關(guān)鍵詞】人性化護(hù)理；婦產(chǎn)科；常規(guī)護(hù)理；護(hù)理滿意度；焦慮情緒

　　隨著醫(yī)療水*的不斷進(jìn)步，人們對護(hù)理質(zhì)量也提出了更高的要求，人性化護(hù)理模式逐漸成為臨床護(hù)理的重要方式[1]。對此，選取本院收治的婦產(chǎn)科患者80例作為研究對象，比較人性化護(hù)理和常規(guī)護(hù)理的效果，以了解人性化護(hù)理在婦產(chǎn)科臨床護(hù)理中的應(yīng)用效果，現(xiàn)報(bào)道如下。

　　1資料與方法

　　1.1一般資料

　　選取20xx年6月～20xx年12月我院婦產(chǎn)科收治的患者80例為研究對象，將其隨機(jī)分為研究組和對照組，各40例。研究組*均年齡（34.8±8.2）歲；宮頸炎6例、**肌瘤9例、盆腔炎10例、妊娠合并癥5例，月經(jīng)失調(diào)10例。對照組*均年齡（35.2±9.6）歲；盆腔炎9例，宮頸炎10例，**肌瘤7例，月經(jīng)失調(diào)8例，妊娠合并癥6例。兩組患者一般資料比較，差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

　　1.2護(hù)理方法

　　對照組給予常規(guī)護(hù)理，護(hù)理人員對其進(jìn)行日常護(hù)理工作，對患者出現(xiàn)的病情及時(shí)進(jìn)行報(bào)告和治療。研究組在對照組基礎(chǔ)上給予人性化護(hù)理，具體如下：

　�。�1）人性化護(hù)理方案：根據(jù)患者不同的病情制定不同的護(hù)理方案，有針對性的對其進(jìn)行護(hù)理，提高護(hù)理效果；

　�。�2）心理護(hù)理：護(hù)理人員應(yīng)多與患者進(jìn)行溝通，了解患者心理狀態(tài)，多給予鼓勵(lì)和安慰，緩解其緊張和焦慮情緒。給患者耐心講解與疾病相關(guān)的知識和注意事項(xiàng)，增加患者對疾病的了解，樹立治療信心；

　�。�3）飲食護(hù)理：對患者的日常飲食進(jìn)行規(guī)劃，引導(dǎo)患者合理飲食和營養(yǎng)搭配。

　�。�4）以患者為中心：了解和尊重患者的需求，給予全方位的護(hù)理，使患者生理和心理均能獲得滿足。

　　1.3效果評定標(biāo)準(zhǔn)

　　對患者的焦慮情況采用漢密爾頓焦慮量表進(jìn)行評分，根據(jù)患者的評分情況分為明顯焦慮，潛在焦慮和無焦慮。評分＞14分為明顯焦慮，評分在7～14分為潛在焦慮，＜7分表示為無焦慮；

　　2結(jié)果

　　2.1兩組患者焦慮情況比較

　　研究組中，明顯焦慮3例，潛在焦慮7例，無焦慮30例；對照組中，明顯焦慮10例，潛在焦慮14例，無焦慮16例。對照組的焦慮程度明顯比研究組嚴(yán)重，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。

　　2.2兩組患者護(hù)理滿意度比較

　　研究組對護(hù)理滿意24例，基本滿意14例，不滿意2例，總護(hù)理滿意度為95%；對照組對護(hù)理滿意19例，基本滿意12例，不滿意9例，總護(hù)理滿意度為77.5%。對照組護(hù)理滿意度明顯低于研究組。

　　3討論

　　**來，婦產(chǎn)科腫瘤、婦科炎癥及月經(jīng)不調(diào)等發(fā)病率呈逐年增加趨勢[5]，不僅給患者的身體健康造成巨大影響，還會給帶來沉重的心理負(fù)擔(dān)和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，影響患者的生活質(zhì)量[7]，所以在對婦產(chǎn)科患者進(jìn)行治療時(shí)，對其進(jìn)行有效的護(hù)理，是非常必要的。人性化護(hù)理是一種以患者為中心的護(hù)理模式，以給予患者舒適的生理狀態(tài)和滿足患者的心理需求為目的，是一種具有個(gè)性化和創(chuàng)造性的護(hù)理方法[8]。如果在婦產(chǎn)科臨床護(hù)理中應(yīng)用人性化護(hù)理，不僅能夠有效緩解患者的焦慮情緒，減輕患者的不適感和疼痛感，還可以增加患者對治療的信心，所以該護(hù)理模式在婦產(chǎn)科臨床護(hù)理中的應(yīng)用也越來越廣泛[9]。本研究中，研究組采用人性化護(hù)理模式，患者的焦慮程度明顯要輕于采用常規(guī)護(hù)理的對照組，且研究組的護(hù)理滿意度顯著高于對照組，說明在婦產(chǎn)科臨床護(hù)理中采用人性化護(hù)理具有可行性。綜上所述，將人性化護(hù)理應(yīng)用于婦產(chǎn)科臨床護(hù)理中，能夠有效減輕患者的痛苦，緩解患者焦慮和憂郁的情緒，促進(jìn)患者的快速康復(fù)[10]，并且可有效提高患者的護(hù)理滿意度，緩和醫(yī)患關(guān)系，值得臨床推廣與使用。

大專護(hù)理畢業(yè)論文經(jīng)典2

　　慢性呼吸衰竭為內(nèi)科常見疾病，其病情危重，病情變化快，病死率高，加上引起慢性呼衰的病因眾多，發(fā)病過程復(fù)雜，多個(gè)器官受損，臨床表現(xiàn)多樣，因而治療和護(hù)理困難[1]。因此，如何在積極治療的基礎(chǔ)上，采取全面而有效的護(hù)理措施對提高患者的生存質(zhì)量具有重要意義。20xx年4月5日常德市第一人民醫(yī)院呼吸內(nèi)科收治了1例慢性呼衰患者，經(jīng)過綜合治療與精心護(hù)理，患者病情得到了有效**，轉(zhuǎn)危為安，未出現(xiàn)并發(fā)癥，病情好轉(zhuǎn)出院，現(xiàn)將護(hù)理體會報(bào)告如下。

　　1病例簡介

　　1.1一般情況患者張某，男性，60歲，農(nóng)民，已婚，20xx年4月5日11：40由家人扶送入院。

　　1.2主訴反復(fù)咳嗽、咳痰20余年，勞累后心慌、氣促2年，加重伴呼吸困難1天。

　　1.3簡要病史

　　1.3.1現(xiàn)病史患者自20年前開始反復(fù)出現(xiàn)咳嗽、咳痰等表現(xiàn)，每年冬季加重；2年前開始出現(xiàn)勞累后心慌、氣促等表現(xiàn)；1天前感冒后出現(xiàn)咳嗽、咳痰加重，不能*臥，稍事活動即感呼吸困難。自起病以來食欲減退，大小便正常，夜間睡眠欠佳。

　　1.3.2既往史患者患有“慢性支氣管炎”、“肺氣腫”等病史。

大專汽修論文范文大全

　　1.3.3個(gè)人史患者吸煙30余年，每天2包（40支），已戒煙10年。

　　1.4體格檢查T38.6℃，P124次/分，R25次/分，BP120/77mmHg；慢性病容，營養(yǎng)不良，神志清楚，端坐呼吸，口唇發(fā)紺；桶狀胸，肋間隙增寬，兩肺叩診過清音，可聞散在干濕啰音；心尖搏動位于劍突下，心率88次/min，律齊，三尖瓣區(qū)聞及2級收縮期吹風(fēng)樣雜音，P2＞A2；雙下肢水腫；無杵狀指（趾）。

　　1.5輔助檢查

　�、傺�常規(guī)：Hb156g/L，RBC4.8×10/L，WBC14.0×10/L，N0.86，L0.14；

　�、谛夭縓線：兩肺透亮度增高，肺紋理增多，肋間隙增寬，右下肺動脈干橫徑18mm，右前斜位肺動脈圓錐凸起；

　�、蹌用}血?dú)夥治觯篜H7.35，PaCO27.20kPa（54mmHg），PaO25.60kPa（42mmHg），129；

　　1.6入院診斷

　�、俾�性阻塞性肺疾�。–OPD）急性發(fā)作；

　�、诼�性肺源性心臟�。ǚ涡牟。┬膭幽躀II級；

　�、勐�性呼吸衰竭（II型）。

　　1.7治療方案

　　①重癥監(jiān)護(hù)；

　�、谳斞�；

　�、劭垢腥�；

　�、苤箍�、化痰、*喘；

　�、輳�(qiáng)心利尿；

　�、蘧S持水、電解質(zhì)、酸堿*衡；

　�、郀I養(yǎng)**。

　　1.8轉(zhuǎn)歸患者癥狀**，病情好轉(zhuǎn)，于20xx年4月20日16：00Pm自行出院，共住院15天。

　　2護(hù)理措施

　　2.1氧療護(hù)理患者胸悶、氣促、呼吸困難，因此，患者住院后我們立即遵醫(yī)囑為其低流量（1～2L／min）、低濃度（24％～30％）、持續(xù)給氧，并以提高血氧飽和度，糾正低氧血癥，改善呼吸困難，維持機(jī)體正�；顒印］斞跚拔覀兿蚧颊吆团闳酥v解吸氧的目的和重要性，囑患者和陪人勿自行調(diào)節(jié)氧氣流量；我們每周消毒濕化瓶2次，每日更換濕化瓶內(nèi)液體1次，每周更換吸氧鼻導(dǎo)管2次，以預(yù)防院內(nèi)感染；在患者輸氧過程中我們經(jīng)常巡視，密切觀察患者表現(xiàn)，定期檢測動脈血?dú)夥治鼋Y(jié)果，以此判斷觀察氧療效果，以便及時(shí)調(diào)整吸氧濃度和氧流量。在我們?yōu)榛颊咻斞鹾螅�患者呼吸困難減輕、發(fā)紺減輕、尿量增多、皮膚轉(zhuǎn)暖，提示**缺氧改善、氧療有效，為此，我們繼續(xù)按照此原則為患者輸氧，當(dāng)患者發(fā)紺消失、精神好轉(zhuǎn)、PaO2＞60mmHg、PaCO2＜50mmHg時(shí)，我們遵醫(yī)囑為患者終止氧療，停氧前我們先行間斷吸氧，逐漸過渡到完全停氧。

　　2.2維持呼吸道通暢保持呼吸道通暢是呼吸衰竭搶救成功的重要措施[2]。本例患者咳嗽、咳痰明顯，痰量較多、痰液凝聚，加上患者體質(zhì)虛弱、咳嗽無力，因而幫助患者及時(shí)**痰液，維持呼吸道通暢具有主要意義。

　　2.2.1嚴(yán)密觀察密切觀察患者咳嗽、咳痰情況，觀察痰液的顏色、性狀、數(shù)量、氣味、粘稠度以及與**的關(guān)系，觀察有沒有痰鳴音，準(zhǔn)確記錄24h痰液排出量。

　　2.2.2合適**我們?yōu)榛颊甙仓煤线m**，在確保舒適的前提下促進(jìn)痰液排出。具體做法是：將床頭抬高30度，取半臥位，并用枕頭作靠背支撐物，使患者感到舒適，將患者頭部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以避免咽喉分泌物堵塞氣道，并囑患者勿蓋過厚的被子以免**胸部。

　　2.2.3指導(dǎo)咳嗽我們指導(dǎo)患者有效咳嗽的方法，以提高咳嗽排痰的效率。具體方法是：協(xié)助患者采取正確**，上身微向前傾，深吸氣后屏氣數(shù)秒，然后進(jìn)行連續(xù)短促有力的咳嗽。

　　2.2.4叩擊胸背每天協(xié)助患者叩擊胸部或翻身拍背，每次30～60秒鐘，以促進(jìn)痰液松動，有助于痰液排出。叩拍時(shí)手指并攏，掌心呈杯狀，從下而上、從外到內(nèi)進(jìn)行叩拍。

　　2.2.5鼓勵(lì)飲水我們鼓勵(lì)患者多飲水，以利痰液稀釋、易于痰液排出。

　　2.2.6霧化吸入患者痰液粘稠、咳痰困難，因此，我們遵醫(yī)囑為患者進(jìn)行霧化吸入，3次/天，在霧化吸入時(shí)遵醫(yī)囑加沐舒坦等化痰藥，通過霧化吸入，達(dá)到降低分泌物粘稠度、稀釋痰液、促進(jìn)痰液順利排出、防止氣道感染的目的。霧化后及時(shí)漱口，經(jīng)霧化化痰后患者痰液減少，呼吸*穩(wěn)。

　　2.1.8遵醫(yī)囑給藥遵照醫(yī)囑給予抗生素、止咳藥、化痰藥、*喘藥，以達(dá)到**感染、緩解支氣管痙攣、化痰、止咳的目的，經(jīng)積極治療后患者咳嗽緩解，肺部感染減輕。

　　2.3病情觀察

　　2.3.1生命體征觀察患者入院后立即將其安置在重癥監(jiān)護(hù)室，為其進(jìn)行心電監(jiān)護(hù)，每小時(shí)監(jiān)測1次并紀(jì)錄T、P、R、BP等生命體征指標(biāo)，觀察呼吸困難和發(fā)紺有無加重，隨時(shí)將觀察結(jié)果報(bào)告醫(yī)生。

　　2.3.2意識瞳孔觀察密切觀察意識、瞳孔變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)肺性腦病先兆表現(xiàn)。

　　2.3.3血?dú)獗O(jiān)測觀察遵醫(yī)囑定期抽血檢查動脈血?dú)�，并根�?jù)血?dú)夥治鼋Y(jié)果和血氧飽和度等情況，調(diào)節(jié)輸氧流量、判斷輸氧效果。

　　2.3.4水電解質(zhì)及酸堿*衡觀察記錄24h尿量和輸液量，遵醫(yī)囑定時(shí)抽血監(jiān)測電解質(zhì)與酸堿*衡變化，注意患者使用利尿劑時(shí)觀察有無引起低鉀血癥等電解質(zhì)紊亂情況。

　　2.4心理護(hù)理患者病情危重、病情變化快，加上嚴(yán)重的缺氧和呼吸困難使患者身心疲憊，因此，入院后患者有緊張、恐懼、抑郁等心理。因此，我們及時(shí)對其進(jìn)行心理護(hù)理，以消除患者的不良心理反應(yīng)。首先，我們關(guān)心體貼患者，經(jīng)常與患者、家屬進(jìn)行交流溝通，及時(shí)了解并盡可能滿足他們的各種需求；向患者說明積極治療可以緩解病情、提高生活質(zhì)量，鼓勵(lì)患者積極配合治療；指導(dǎo)患者應(yīng)用深呼吸、分散***等方式緩解不良心理；經(jīng)常巡視、觀察患者；各項(xiàng)護(hù)理操作沉著冷靜，使患者有安全感；及時(shí)向家屬**患者病情，適當(dāng)安排家人或關(guān)系密切者探視，以滿足雙方安全、愛與歸屬等方面的需求；在病情緩解后，鼓勵(lì)患者積極進(jìn)行自我護(hù)理，以提高自信心。經(jīng)我們精心的心理護(hù)理后，患者情緒穩(wěn)定，心情愉悅。

　　2.5臥床休息為降低患者耗氧量、改善呼吸困難，入院后我們囑咐患者臥床休息，幫助取半臥位或坐位，由家屬和醫(yī)護(hù)人員協(xié)助完成日常生活。待病情穩(wěn)定后，指導(dǎo)患者進(jìn)行適當(dāng)活動，活動量以不出現(xiàn)胸悶、氣急、勞累為宜。

　　2.6環(huán)境管理患者營養(yǎng)不良，機(jī)體抵抗力差，處于病危狀態(tài)，為了防止醫(yī)院交叉感染，我們積極進(jìn)行病室的消毒與隔離工作。每天病房通風(fēng)2次，保持病室環(huán)境空氣清新、清潔、安靜，病室溫調(diào)節(jié)到18℃～22℃，濕度保持在50%～60%，利于濕化患者氣道、促進(jìn)排痰；定時(shí)進(jìn)行空氣消毒，每天早、晚紫外線消毒空氣1次，每次30分鐘；減少人員探視，向患者及家屬說明**探視次數(shù)和減少陪護(hù)人員的目的和重要性，要求探視人員注意清潔衛(wèi)生，以減少交叉感染。經(jīng)積極通風(fēng)、環(huán)境消毒、**探陪等措施后，患者感覺住院環(huán)境舒服，未發(fā)生交叉感染。

　　2.7飲食護(hù)理患者食欲減退、營養(yǎng)攝入減少，加上感染使機(jī)體消耗增加，因此，我們重視對患者的飲食護(hù)理，以提高機(jī)體免疫力。指導(dǎo)患者選擇高蛋白、高維生素、高纖維素、低鹽、低脂、低糖、易消化、少產(chǎn)氣的食物，少量多餐，避免攝入辛辣、刺激性食物，以免刺激咽部引起咳嗽，并注意保持口腔衛(wèi)生。

　　2.8用藥護(hù)理嚴(yán)格遵醫(yī)囑給藥，告訴患者藥物名稱、服用劑量、服藥時(shí)間、服用方法以及注意事項(xiàng)，觀察藥物療效和不良反應(yīng)。利尿劑白天給藥，避免夜間頻繁排尿而影響患者睡眠，并密切監(jiān)測、預(yù)防出現(xiàn)低血鉀。

　　2.9預(yù)防壓瘡患者由于身體虛弱、活動受限、身體水腫等原因，容易發(fā)生壓瘡。因此，我們積極采取以下措施預(yù)防壓瘡發(fā)生：指導(dǎo)患者穿寬松、柔軟的衣服，床單、褥子保持*整，身體受壓部位放置氣墊，定期協(xié)助患者翻身、拍背；保持皮膚清潔干燥，每天用溫水擦浴1次；密切觀察患者骶尾部等受壓部位皮膚顏色的變化，注意有無紅、腫、熱、痛、麻等表現(xiàn)，患者住院期間未發(fā)生壓瘡等并發(fā)癥。

　　2.10呼吸功能指導(dǎo)患者因?yàn)楹粑�功能長期受損，常常通過輔助呼吸肌的參與來代償呼吸，因而容易疲勞。針對患者這種情況，我們指導(dǎo)患者進(jìn)行縮唇呼吸、腹式呼吸等呼吸鍛煉方法，以增加呼吸肌的肌力和耐力，改善呼吸功能�？s唇呼吸是呼吸功能鍛煉的基礎(chǔ)，我們指導(dǎo)患者每天進(jìn)行2～4次，10～20min／次，盡量深吸慢呼，7～8次／min，鍛煉強(qiáng)度以患者能耐受為宜。腹式呼吸需要增加機(jī)體能量消耗，因此，我們在患者恢復(fù)期(如出院前后)進(jìn)行，每次訓(xùn)練10～15分鐘，每日訓(xùn)練2次，熟練后增加訓(xùn)練次數(shù)和時(shí)間，使之成為自覺的呼吸習(xí)慣。

　　2.11出院指導(dǎo)

　　2.11.1疾病知識指導(dǎo)指導(dǎo)患者積極防治原發(fā)病，避免和治療各種可能導(dǎo)致病情急性加重的誘因；指導(dǎo)患者注意防寒保暖，不到人多擁擠的地方去，避免與呼吸道感染患者接觸，以預(yù)防呼吸道感染。

　　2.11.2生活指導(dǎo)指導(dǎo)患者生活規(guī)律，心情愉悅，合理飲食，適當(dāng)鍛煉，勞逸結(jié)合，充足睡眠，盡可能進(jìn)行生活自理。

　　2.11.3家庭氧療指導(dǎo)長期持續(xù)低流量吸氧不但能改善缺氧癥狀，還有助于提高患者生存率、改善生活質(zhì)量。因此，我們鼓勵(lì)患者出院后每天持續(xù)15h以上的家庭氧療。告知患者及家屬家庭氧療的意義、注意事項(xiàng)和操作方法，指導(dǎo)患者及家屬注意用氧安全，供氧裝置周圍嚴(yán)禁煙火，防止爆炸，指導(dǎo)患者及家屬對氧療裝置定期更換、清潔、消毒。

　　2.11.4康復(fù)指導(dǎo)告知患者康復(fù)鍛煉的意義，指導(dǎo)患者制定個(gè)體化的鍛煉計(jì)劃，充分發(fā)揮患者的主觀能動性；堅(jiān)持呼吸功能鍛煉，以改善呼吸功能，延緩病程進(jìn)展；堅(jiān)持全身鍛煉（如打太極拳、散步等），以提高機(jī)體抵抗力。

　　2.11.5隨訪指導(dǎo)指導(dǎo)患者定期復(fù)查，教會患者及家屬識別病情變化征象，如體溫升高、呼吸困難加重、咳嗽劇烈、咳痰不暢、尿量減少、水腫明顯等，一旦出現(xiàn)異常表現(xiàn)及時(shí)就醫(yī)診治。

　　3護(hù)理體會

　　3.1呼吸衰竭患者具有病程長、易反復(fù)、治療難、并癥多、**率高等特點(diǎn)，治療和護(hù)理具有一定難度。要想自己在呼吸衰竭患者的搶救、護(hù)理工作中得心應(yīng)手，首先需要掌握專業(yè)知識和專業(yè)技能，并在護(hù)理實(shí)踐中不斷地積累知識和經(jīng)驗(yàn)。因此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)�？浦�識，掌握呼吸衰竭的病因、誘因、發(fā)病機(jī)制、治療要點(diǎn)、護(hù)理措施，不斷提高理論知識水*，同時(shí)加強(qiáng)操作技能訓(xùn)練，提高各項(xiàng)操作水*，以進(jìn)一步提高自己的搶救、護(hù)理水*。

　　3.2在本例呼衰患者的搶救和護(hù)理過程中，使我對呼吸衰竭的臨床表現(xiàn)有了較為深刻的感性認(rèn)識，對各項(xiàng)護(hù)理操作的要點(diǎn)、程序有了進(jìn)一步的了解，對病情觀察的指標(biāo)和重要性有了進(jìn)一步認(rèn)識。我認(rèn)識到呼衰的主要臨床表現(xiàn)是呼吸困難和發(fā)紺，護(hù)理的重點(diǎn)是氣道護(hù)理和氧療護(hù)理，保持呼吸道通暢和糾正缺氧是搶救呼衰患者最重要的措施，保持呼吸道通暢需要采取多種多樣的具體護(hù)理措施，病情觀察在整個(gè)護(hù)理工作中占有重要的地位，特別是對于危急重癥患者[3]，在護(hù)理中我們要認(rèn)真進(jìn)行病情觀察，早期發(fā)現(xiàn)病情變化，為搶救贏得寶貴時(shí)間。

　　3.3在本例呼吸衰竭的搶救和護(hù)理過程中，我親自進(jìn)行了心電監(jiān)護(hù)操作，掌握了心電監(jiān)護(hù)的操作流程，并根據(jù)動脈需氧飽和度調(diào)節(jié)吸氧流量，體會了生命體征監(jiān)測和血?dú)獗O(jiān)測的重要性，對根據(jù)血氧飽和度的變化情況及時(shí)地調(diào)節(jié)輸氧流量有了感性認(rèn)識。

　　3.4在本例呼吸衰竭患者的搶救護(hù)理過程中，我看到了醫(yī)務(wù)人員爭分奪秒、緊張忙碌的搶救工作，看到了護(hù)理老師們的嫻熟技術(shù)，體驗(yàn)了他們高度的責(zé)任心，我不僅從他們身上學(xué)到了很多專業(yè)知識，也從他們身上學(xué)到了許多優(yōu)良的品德。他們良好的服務(wù)態(tài)度和工作作風(fēng)，他們?nèi)�心全意、兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇、任勞任怨的敬業(yè)精神，給了我很大的感染。我們即將成為一名救死扶傷的白衣天使，我感到很榮耀，我將更加熱愛護(hù)理工作，做一個(gè)受人愛戴的白衣天使，做一個(gè)患者的生命守護(hù)神。

大專護(hù)理畢業(yè)論文經(jīng)典3

　　老年糖尿病(diabetesmellitus，DM)是內(nèi)分泌代謝疾病，治療目的是**血糖、糾正代謝紊亂、防止并發(fā)癥，延長患者生命。我們對糖尿病患者實(shí)施護(hù)理指導(dǎo)，效果滿意，總結(jié)如下。

　　1臨床資料

　　本組為20xx年8月至20xx年4月我科收治的老年糖尿病患者150例，均符合1999年WHO糖尿病診斷標(biāo)準(zhǔn)。其中男42例，女108例；年齡60—86歲；病程1—3O年�？崭寡�糖(10．84-3．61)mmol／L，餐后血糖(16．64-2．8)mmol／L，全部病例均符合糖尿病診斷標(biāo)準(zhǔn)�；颊呖杀憩F(xiàn)為多尿、煩渴、多飲、體重下降；善飲、多食；消瘦、疲乏；皮膚瘙癢；四肢酸痛、麻木、腰痛；**減退、**不育、月經(jīng)失調(diào)、視力模糊等。

　　并發(fā)癥：糖尿病的慢性并發(fā)癥可遍及全身各器官，主要有：心血管病變、腎臟病變、神經(jīng)病變、眼部病變、皮膚病變、感染等。

　　2護(hù)理

　　2.1心理護(hù)理老年糖尿病并發(fā)癥多，往往因病程長，用藥多而出現(xiàn)憂慮、抑郁心理，易產(chǎn)生消極情緒，有時(shí)拒絕服藥不配合治療。護(hù)理人員應(yīng)向患者說明**血糖對防止糖尿病并發(fā)癥的重要性，幫助患者充分認(rèn)識糖尿病的病因、發(fā)病機(jī)制以及誘發(fā)因素等。耐心向患者說明糖尿病只要堅(jiān)持治療，合理**飲食，就可以**病情的發(fā)展，減少或延緩并發(fā)癥的發(fā)生。

　　2.2飲食護(hù)理多數(shù)老年患者攝人肉、魚、蛋、食油較多，從而導(dǎo)致高脂血癥、動脈粥樣硬化、冠心病、高血壓等，故應(yīng)**脂肪膽固醇的攝入量。注意補(bǔ)充維生素、鈣和鐵，增加磷的攝人，其可提高紅細(xì)胞**氧的能力，防止微血管病變的發(fā)生。指導(dǎo)患者養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，總熱量每天三餐各占三分之一，或少食多餐，使糖分*均分配。禁食糖果、糕點(diǎn)；限制含膽固醇高的食物。飲食以少鹽清淡為宜，少食動物內(nèi)臟、少食松花蛋黃、少食含飽和脂肪酸多的食物，少食肥肉、動物油等。最好是粗纖維含量較多的食品，如：糙米，面，蔬菜等，因含粗纖維較多的飲食能增加胃腸道蠕動，促進(jìn)排空，減少消化吸收，有利于**高血糖。記錄每天出入量，定期復(fù)查血糖、尿糖、24h尿糖定量，觀察病情轉(zhuǎn)歸，定期測量體重，發(fā)現(xiàn)病情變化，應(yīng)遵醫(yī)囑適當(dāng)改變進(jìn)食量。

　　2.3運(yùn)動指導(dǎo)運(yùn)動療法能促進(jìn)糖的氧化利用，增強(qiáng)末梢**特別是肌肉對胰島的**性，從而降低血糖，將更多的皮下注射儲存的胰島素調(diào)動到血液中，使肥胖患者的體重降低。老年糖尿病患者如無心臟禁忌證或嚴(yán)重合并癥，每天進(jìn)行適量的'散步、慢跑、太極拳、體操、蹬車等運(yùn)動是有益的，應(yīng)循序漸進(jìn)、持之以恒地進(jìn)行運(yùn)動鍛煉。不宜空腹運(yùn)動，長時(shí)間運(yùn)動者應(yīng)適當(dāng)增加食量。為了避免低血糖的發(fā)生，最好選擇在飯后血糖較高時(shí)進(jìn)行。但活動要以不感覺疲累為主，運(yùn)動時(shí)手邊要備有糖塊或餅干等易食用的小食品，一旦自覺有出汗、心慌等低血糖癥狀時(shí)，立即食用，以預(yù)防或減輕低血糖癥狀。

　　2.4藥物指導(dǎo)及護(hù)理降糖藥：老年糖尿病患者多數(shù)為Ⅱ型糖尿病，常常給予口服降糖藥治療，護(hù)理人員應(yīng)準(zhǔn)確掌握各類藥物的藥理及其適應(yīng)證和禁忌證、劑量數(shù)據(jù)、毒副作用及過敏反應(yīng)，必要時(shí)采取相應(yīng)措施。經(jīng)飲食**無效的肥胖患者及飲食**加磺脲類降糖藥未能**血糖的非肥胖患者，可選用雙胍類藥物治療。

　　胰島素：糖尿病患者因體內(nèi)代謝障礙，機(jī)體抵抗力降低，易遭受細(xì)菌感染，須嚴(yán)格無菌操作；老年人體內(nèi)環(huán)境穩(wěn)定性降低，一些患者對胰島素較**，胰島素一二個(gè)u之差即可出現(xiàn)低血糖或酮癥，因此胰島素注射劑量須準(zhǔn)確。注射時(shí)選擇皮膚松弛處，經(jīng)常更換注射部位，以防局部**硬化影響吸收。在飯前30min注射胰島素，注射后要密切觀察有無胰島素過量所至的低血糖反應(yīng)。老年糖尿病患者出現(xiàn)高滲性非酮癥昏迷時(shí)，需注意充分補(bǔ)液，糾正脫水，同時(shí)選用普通胰島素小劑量連續(xù)靜脈滴注，降低血糖，嚴(yán)密觀察病情變化，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取相應(yīng)措施。補(bǔ)液時(shí)，嚴(yán)密觀察患者的呼吸、脈搏、血壓變化，及時(shí)調(diào)整補(bǔ)液的成分和速度。

　　2.5皮膚護(hù)理糖尿病患者的皮膚及血液內(nèi)含糖量較正常人高，細(xì)菌繁殖力強(qiáng)；機(jī)體形成抗體能力較正常時(shí)低，且白細(xì)胞殺菌力與吞噬力均降低，易出現(xiàn)皮膚瘙癢與感染，且感染后不易康復(fù)。注意指導(dǎo)患者勤洗澡、勤更換衣物，用溫和的洗浴用品，減少對皮膚的刺激。每天以溫水洗腳，以柔軟淺色毛巾擦干，同時(shí)檢查足部是否有破損，如有破損應(yīng)及時(shí)治療。注意檢查和保護(hù)皮膚的完整性，減少或去除因小傷口未及時(shí)治愈而造成截肢的后果；每天按時(shí)翻身，按摩皮膚受壓部位，預(yù)防褥瘡發(fā)生。

　　3小結(jié)

　　老年糖尿病治療目的是**血糖、糾正代謝紊亂、防止并發(fā)癥，延長患者生命。護(hù)理人員應(yīng)做好患者的心理護(hù)理，指導(dǎo)患者，使患者能夠積極配合治療，掌握、**疾病的主動權(quán)�？傊�，護(hù)理指導(dǎo)貫穿糖尿病患者治療的始終，通過臨床護(hù)理指導(dǎo)可以提高患者對糖尿病的認(rèn)知水*，堅(jiān)持科學(xué)地、系統(tǒng)地治療，以提高患者的生活質(zhì)量。

大專畢業(yè)論文5000汽修3篇（擴(kuò)展6）

——大專畢業(yè)論文的自我鑒定 (菁選3篇)

大專畢業(yè)論文的自我鑒定1

　　韶華如水，轉(zhuǎn)眼間三年已逝。如今臨近畢業(yè)，回首三年的大專生活，我在失落與收獲中成長很多……

　　在這三年里，通過閱讀和自身經(jīng)歷我深刻認(rèn)識了心態(tài)和習(xí)慣對人的影響。學(xué)會了自我調(diào)節(jié)和良好習(xí)慣的培養(yǎng)。樂于為同學(xué)和集體奉獻(xiàn)自己的力量，積極配合老師的工作。勇于進(jìn)取，敢于挑戰(zhàn)，愿意在集體中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值化。

　　這三年里，雖然我的成績不是非常好。但是我也認(rèn)識到了學(xué)習(xí)的重要性。做為一名大專生，專業(yè)知識和技能才是我們的競爭力。*日里，通過老師的講解，我知道我們電氣自動化將來的發(fā)展方向和重要性，也了解了很多與專業(yè)相關(guān)的知識。擺正了自己的學(xué)習(xí)心態(tài)，從實(shí)際操作中學(xué)習(xí)才是我們最踏實(shí)的學(xué)習(xí)方法。通過三年的學(xué)習(xí)，我學(xué)會了對電路的基本分析和計(jì)算。plc的基本編程和應(yīng)用。了解了現(xiàn)代調(diào)速的基本方式和電力拖動的組成……

　　在校三年里，我不僅注意培養(yǎng)自身的良好習(xí)慣和對知識的儲備，還積極參加各種集體活動。我深知每次集體活動就是一次展現(xiàn)自我的舞臺，是一次對自我能力和極限的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。我在做好班委和寢室長工作的同時(shí)，還積極參加各種社會實(shí)踐。如：銷售，服務(wù)員，工人……社會實(shí)踐不僅豐富了我的生活，還讓我更加了解自己的長處和不足，讓自己的努力方向更加明確。

大專畢業(yè)論文的自我鑒定2

　　忙碌的大專生活就在悄然中過去了，但她已成為我人生完美記憶的一大部分。這些日子有成功的喜悅，有失敗的彷徨。但卻把我培養(yǎng)成了一個(gè)現(xiàn)代大學(xué)生，使我在各方面的綜合素質(zhì)都得到了提高�，F(xiàn)對自我作個(gè)鑒定如下：

　　在專業(yè)技能上，為適應(yīng)社會發(fā)展的需求，我認(rèn)真學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，發(fā)揮自己的特長；挖掘自身的潛力，結(jié)合每年的暑期社會實(shí)踐機(jī)會，從而逐步提高了自己的學(xué)習(xí)潛質(zhì)和分析處理問題的潛質(zhì)以及必須的協(xié)調(diào)**和管理潛質(zhì)。

　　在學(xué)習(xí)方面，我覺得大學(xué)生的首要任務(wù)還是學(xué)好基礎(chǔ)知識，因此在學(xué)**我踏踏實(shí)實(shí)，一點(diǎn)也不放松自己。我認(rèn)為好的學(xué)習(xí)方法對學(xué)好知識很有幫忙，因此在每次考試后，我都會總結(jié)一下學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。一份耕耘一分收獲，每每看到自己優(yōu)異的成績，我就會對自己更有信心，沒有什么事是不可能的。對于我們現(xiàn)代大學(xué)生來說，光光學(xué)好書本上的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　在社會實(shí)踐上，我利用課余時(shí)刻經(jīng)常閱覽各類的書籍，并參加了軟件測試工程師的培訓(xùn)并取得高級工程師證書，成績優(yōu)秀。學(xué)習(xí)固然是學(xué)生的職業(yè)，這份職業(yè)同樣需要有智慧、毅力和恒心。在當(dāng)今這個(gè)快速發(fā)展的信息時(shí)代，我們只有不斷汲取新知識，才不會落伍，才可能戰(zhàn)勝自己。

　　三年的大學(xué)生活是我人生中想抹也抹不掉的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會忘記回首凝望以前的歲月。謝謝我的大學(xué)鑄造了成長的我。

大專畢業(yè)論文的自我鑒定3

　　時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，大專三年的生活已經(jīng)臨近尾聲，回顧已經(jīng)過去的的三年多，在學(xué)校、老師和同學(xué)們的幫助下我覺得自己過得很快樂，也很充實(shí)。除了努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)課程和掌握本專業(yè)的理論知識外，我還積極參加各種社會兼職實(shí)踐、文體活動，在這三年多里我明顯感覺到自己在學(xué)習(xí)成績、工作能力、思想覺悟等方面比起剛來大學(xué)的時(shí)候有了很大的提高。

　　在思想品德上，本人有良好道德修養(yǎng)，并有堅(jiān)定的**立場。雖然在剛進(jìn)入大學(xué)的時(shí)候我還是懵懵懂懂的，不善言語，但那種農(nóng)村學(xué)生特有的質(zhì)樸、誠實(shí)氣質(zhì)，使我很快就和同學(xué)們建立了很融洽的關(guān)系。隨著社會閱歷的增加，我開始主動的和同學(xué)溝通，了解關(guān)心同學(xué)，盡自己的能力去幫助同學(xué)排憂解難。同時(shí)我還很關(guān)心時(shí)事方面的知識，了解最新時(shí)事動態(tài)、關(guān)注專家的時(shí)事見解，這使我的思想覺悟也得到了很大的提高。

　　在學(xué)**，我也沒有怠慢甚至更用功，更努力的去完成我的學(xué)習(xí)目標(biāo)。在會展策劃管理班的時(shí)候，努力學(xué)習(xí)會展專業(yè)知識；在中英教改班的時(shí)候，努力提高自己的英語聽說讀寫能力。在通過大學(xué)英語四級之后，努力向六級通過證書而努力。

　　在生活上：與室友、同班同學(xué)以及同事之間的關(guān)系良好，能夠與大家互幫互助，團(tuán)結(jié)一致，共同學(xué)習(xí)和工作，努力搞好同學(xué)、朋友之間的關(guān)系，為自己的交際方面和工作方面營造良好的條件，努力使自己的大學(xué)生活過得精彩而充實(shí)。同時(shí)，對本人而言，積極參加活動結(jié)交朋友和交流經(jīng)驗(yàn)，是一種莫大的樂趣。

大專畢業(yè)論文5000汽修3篇（擴(kuò)展7）

——畢業(yè)論文致謝

畢業(yè)論文致謝【精】

　　無論在學(xué)習(xí)或是工作中，大家總免不了要接觸或使用論文吧，論文是對某些學(xué)術(shù)問題進(jìn)行研究的**。那要怎么寫好論文呢？下面是小編幫大家整理的畢業(yè)論文致謝，僅供參考，歡迎大家閱讀。

畢業(yè)論文致謝1

　　天色將晚，余暉仍在，就在這樣的時(shí)刻，我畫**本文的最后一個(gè)句點(diǎn)。我推開窗，微風(fēng)拂面，樹影婆娑，恰如此刻我的心境――*靜而喜悅。今天和往常并沒有什么不同，只是內(nèi)心增添了一分淡定，不論對自己還是對未來都越發(fā)充滿信心。這種信心來自于一直以來對美好生活的向往與追尋，來自于三年博士求學(xué)生涯的探索與磨練，更來自于在這段生命歷程中所感受到的溫暖與關(guān)愛。毫無疑問，我是個(gè)幸運(yùn)的人，因?yàn)橹辽佻F(xiàn)在以及在可預(yù)計(jì)的將來，我都能夠從事自己喜歡的學(xué)術(shù)研究工作。擁有這些，應(yīng)該知足了。

　　在此時(shí)此地可以收獲這樣一份滿足，最應(yīng)該感謝的就是我的恩師***教授。自碩士階段起我即求學(xué)于先生門下，多年來聆聽教誨，耳濡目染，在學(xué)識和做人方面都獲益頗豐。可以說，先生是我前行中的引路人，是我精神上的堅(jiān)強(qiáng)后盾，同時(shí)也是改變我命運(yùn)的貴人。師母***女士溫婉而大氣，在學(xué)習(xí)和生活上給予了我太多的無私幫助，讓我真切感受到家人般的溫暖。在此，向恩師和師母致以崇高的敬意和深深的感謝！

　　我的家人在我的成長過程中傾注了大量心血。我的父親和母親以每月有限的收入一直供養(yǎng)我讀到博士，其中的愛與艱辛可想而知。他們是小城市里最*凡的老百姓，但是在我心里，他們是最偉大的人。我的祖母已經(jīng)八十七歲高齡，但她頭腦清楚，思維敏捷，多年來一直在關(guān)心我的成長。她最擔(dān)心的就是我舍不得花錢，在學(xué)校里面吃得不好，所以在我假期回校之前，她總是把錢偷偷的塞到我的衣兜里。我的祖父至今已經(jīng)離開我們十二年了，他生前特別希望家里***的這些孩子們都考上大學(xué)，考上研究生。如今這些愿望一個(gè)一個(gè)全都實(shí)現(xiàn)了，我相信他老人家在天之靈定會無比欣慰的，他還會在遠(yuǎn)方默默的護(hù)佑著我們。

　　最后還要感謝學(xué)院的各位**、老師、同學(xué)多年來的關(guān)心和**，這些點(diǎn)滴感動我都會銘記于心。今年我已步入而立之年，青蔥歲月漸漸遠(yuǎn)去，新的生活即將開啟。在這樣一個(gè)時(shí)空交匯的十字路口上，我已不再感到迷惘和彷徨，我依然會背上思想的行囊繼續(xù)旅行，帶上所有的感激和祝福。

畢業(yè)論文致謝2

　　時(shí)光飛逝，匆匆間，四年的大學(xué)生活即將劃上句號。在這里，我要真誠地感謝在這些日子里所有給予我?guī)椭�的老師和同學(xué)們，特別是我的論文指導(dǎo)老師xxx老師。你風(fēng)趣幽默，充滿智慧，教會了我很多東西，讓我對人生重新有了認(rèn)識，謝謝你，為我的生活注入了新的希望。這次論文的寫作老師你傾注了無數(shù)的關(guān)心，幫我渡過了學(xué)習(xí)的難關(guān)，拓展了視野，正是因?yàn)橛辛死蠋熌愕膸椭�此次論文才得以順利進(jìn)行。在此，我真誠地向老師您說一聲：謝謝!真的謝謝你!

　　感謝所有在學(xué)**給予我?guī)椭�的老師，正是因�(yàn)槟銈儾抛屛?淡的學(xué)習(xí)生活有了別樣的色彩，感謝你們，我最可愛的老師們!

　　通過此次畢業(yè)論文撰寫，彌補(bǔ)了以前學(xué)習(xí)過程中很多的不足。作為一個(gè)學(xué)前專業(yè)學(xué)生，由于經(jīng)驗(yàn)匱乏，難免有許多考慮不周的地方，如果沒有指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo)，想要很好地完成是有難度的。

　　我要感謝所有的老師，為我們打下了專業(yè)知識的基礎(chǔ)。同時(shí)和要感謝所有的同學(xué)們，正是因?yàn)橛辛四銈兊?*和鼓勵(lì)，此次畢業(yè)論文能順利完成。

畢業(yè)論文致謝3

　　我要感謝，非常感謝我的導(dǎo)師ｘｘ老師。她為人隨和熱情，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心。在閑聊中她總是能像知心朋友一樣鼓勵(lì)你，在論文的寫作和措辭等方面她也總會以“專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)格要求你，從選題、定題開始，一直到最后論文的反復(fù)修改、潤色，許老師始終認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予我深刻而細(xì)致地指導(dǎo)，幫助我開拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。正是ｘｘ老師的無私幫助與熱忱鼓勵(lì)，我的畢業(yè)論文才能夠得以順利完成，謝謝ｘｘ老師。

畢業(yè)論文致謝4

　　在本人的寫作過程中，X老師給予了大力的幫助和指導(dǎo)，在此深表感謝！同時(shí)也感謝其他幫助和指導(dǎo)過我的老師和同學(xué)。

　　最后要感謝在整個(gè)論文寫作過程中幫助過我的每一位人。首先，也是最主要感謝的是我的指導(dǎo)老師，X老師。在整個(gè)過程中他給了我很大的幫助，在論文題目制定時(shí)，他首先肯定了我的題目大方向，但是同時(shí)又幫我具體分析使我最后選擇失地農(nóng)民的養(yǎng)老保險(xiǎn)這個(gè)具體目標(biāo)，讓我在寫作時(shí)有了具體方向。在論文提綱制定時(shí)，我的思路不是很清晰，經(jīng)過老師的幫忙，讓我具體寫作時(shí)思路頓時(shí)清晰。在完成初稿后，老師認(rèn)真查看了我的文章，指出了我存在的很多問題。在此十分感謝李老師的細(xì)心指導(dǎo)，才能讓我順利完成畢業(yè)論文。

　　其次，要感謝幫我查資料的張超同學(xué)，后期因?yàn)閷?shí)習(xí)的關(guān)系，不能隨時(shí)去學(xué)校的圖書館查閱資料，在此也十分感謝他能抽出時(shí)間幫我找的一些外文資料。

畢業(yè)論文致謝5

　　在xx老師的悉心指導(dǎo)下，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了，也畫**一個(gè)完美的句號。

　　首先請?jiān)试S我向教導(dǎo)過我的老師們，說聲：“老師，你們辛苦了，謝謝你們在這四年中對我的諄諄教誨，是你們的幫助與教導(dǎo)奠定了我完成此項(xiàng)目的基礎(chǔ)，我再次地感謝你們！”

　　在此，我非常感謝學(xué)校對我們的嚴(yán)格要求，促使我嚴(yán)格遵守學(xué)校的安排，能按時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)。由衷地感謝孫曉梅老師對我的關(guān)懷和指導(dǎo)，老師淵博的專業(yè)知識、嚴(yán)密的邏輯思維、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)格，給予了我極大的鼓勵(lì)和幫助。真誠地感謝林波老師、孫秀杰老師、商秀娟老師、于永海老師、于茜老師、肖伯冬老師、馬曉芹老師呵和李巖老師，在我遇到的問題和困難時(shí)候，老師們都給予了我細(xì)心的解答和真誠的幫助，讓我受益匪淺。

　　我還特別感謝在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)期間給予我?guī)椭�的同學(xué)xx、xx、xx，在我最困難的時(shí)候，他們以最大的耐心幫助我，給了我極大的技術(shù)**和心理激勵(lì)。我再次感謝學(xué)校、老師、同學(xué)、朋友，是他們，給予了我最大的熱情，讓我能順順利利地完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。

　　在這不同尋常的日子里，我對所有幫助過我的老師、同學(xué)和朋友們表示深深的感謝，獻(xiàn)上我衷心地祝愿，愿生活中最美好的東西永遠(yuǎn)和你們相伴！

畢業(yè)論文致謝6

　　日光荏苒、歲月如梭，碩士階段的學(xué)習(xí)既短暫而又充實(shí)。在即將離開母校之時(shí)，我為能從浙江大學(xué)智能農(nóng)業(yè)裝備研究所畢業(yè)而感到驕傲。在攻讀碩士研究生學(xué)位過程中，老師、同學(xué)、家人都給與了我莫大的關(guān)懷和幫助。至此，我向大家致以最崇高的敬意和最衷心的感謝。

　　首先，特別感謝我敬佩的導(dǎo)師張京*副教授。感謝張老師三年來在學(xué)習(xí)科研以及畢業(yè)論文選題、研究、撰寫過程中給予我的悉心指導(dǎo)。張老師*易近人、言傳身教，總是能為學(xué)生著想，每次與張老師討論學(xué)習(xí)生活上的困惑總能讓我受益匪淺。張老師求真務(wù)實(shí)的科研精神、實(shí)事求是的人生準(zhǔn)則、淡泊**的工作作風(fēng)為我樹立了一個(gè)很好的學(xué)習(xí)榜樣。張老師這些優(yōu)秀的品德時(shí)刻在鞭策著我，在今后的人生路上，我將不忘張老師對我的教誨，不以物喜，不以己悲。

　　其次，十分感謝王俊教授。王老師對每個(gè)學(xué)生真誠而負(fù)責(zé)，盡心盡力幫助學(xué)生。

　　王老師在學(xué)**給了我極大的幫助，讓我學(xué)會了能夠有計(jì)劃地安排學(xué)習(xí)，十分感謝您為學(xué)生的付出。

　　同時(shí)，還要感謝團(tuán)隊(duì)王永維副教授、程紹明老師和韋真博老師，在各位老師的身上我學(xué)到了很多，也感謝各位老師在碩士期間給予我的關(guān)心與幫助。

　　感謝實(shí)驗(yàn)室的全體同學(xué)，感謝你們*日里對我生活與學(xué)**的幫助。

　　特別感謝我的父母和女朋友鐘姍，感謝父母對我的養(yǎng)育之恩，感謝你們一直以來在我學(xué)習(xí)路上對我的**和理解。

　　最后，向曾經(jīng)給我?guī)椭�而未提及姓名的所有親人、朋友、老師和同學(xué)們表示感謝!

　　論文致謝三：

畢業(yè)論文致謝7

　　彈指一揮間，大學(xué)四年已經(jīng)接近了尾聲。當(dāng)自己懷著忐忑不安的心情完成這篇畢業(yè)論文的時(shí)候，自己也從當(dāng)年一個(gè)從山里走出的懵懂孩子變成了一個(gè)成熟青年，回想自己的十幾年的求學(xué)生涯，雖然只是一個(gè)本科畢業(yè)，但也實(shí)屬不容易。首先，從小學(xué)到大學(xué)的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)就不是一個(gè)小數(shù)目，

　　這當(dāng)然要感謝我的爸爸媽媽，他們都是農(nóng)民，沒有他們的勤勤懇懇和細(xì)心安排，我是無論如何也完成不了我的大學(xué)生活。沒有他們的**和鼓勵(lì)，我也不可能完成我經(jīng)濟(jì)學(xué)第二專業(yè)的學(xué)習(xí)。當(dāng)然，一個(gè)農(nóng)民家庭要同時(shí)供兩個(gè)大學(xué)生上學(xué)，沒有別人的幫助和接濟(jì)是相當(dāng)困難的。因此我要感謝那些在我求學(xué)時(shí)對我經(jīng)濟(jì)和精神上幫助的親戚、朋友、老師和同學(xué)們，我的生活因你們而精彩和充實(shí)。

　　這里嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)、優(yōu)美的校園環(huán)境使我大學(xué)四年過的很充實(shí)和愉快。我第一學(xué)期是在哲學(xué)系度過的。在這短短的半年時(shí)間里，我有幸和許多優(yōu)秀的同學(xué)一起學(xué)習(xí)，聽睿智的哲學(xué)老師講授哲學(xué)。后來由于一些本可抗拒但一時(shí)沖動的原因，我依依不舍的離開了哲學(xué)系，離開了親愛的哲學(xué)系的老師和同學(xué)們。雖然只有短短的半年時(shí)光，但我確實(shí)學(xué)到了很多有用的知識，尤其是對我思想和方法上的指導(dǎo)。這些有用的東西一直對我大學(xué)的學(xué)習(xí)和生活有很重要的指導(dǎo)作用我相信，這些東西將伴隨我走完整個(gè)人生的道路�，F(xiàn)在回想起在哲學(xué)班的日子，還是那么的溫馨和愜意，我不能不感謝當(dāng)時(shí)哲學(xué)班的每一位同學(xué)和老師，跟你們在一起學(xué)習(xí)、生活，那真是其樂融融，妙不可言！

　　大一下學(xué)期，我轉(zhuǎn)專業(yè)來到了一個(gè)新集體，開始了新的專業(yè)。雖然老師和同學(xué)都是新的，專業(yè)是新的，但我仍然感受到了那種來自老師和同學(xué)們的熱情和融洽！這對我融入新環(huán)境，對新專業(yè)產(chǎn)生興趣是非常重要的'。公管院的老師更是讓我難忘，他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)態(tài)度，幽默風(fēng)趣的授課方式給我留下了深刻的影響。在這篇論文構(gòu)思和寫作過程，我的論文指導(dǎo)老師王國華教授，對我論文的完成更是功不可沒，王老師每次給我的疑問給予細(xì)心的解答并給出寫作建議，對我的論文進(jìn)行細(xì)心的修改，使得我的論文結(jié)構(gòu)一步一步的完善，內(nèi)容日趨豐滿。沒有王老師的細(xì)心指導(dǎo)，這篇論文是不可能完成的。

　　書到用時(shí)方恨少，在這篇論文的寫作過程中，我深感自己的水*還非常的欠缺。生命不息，學(xué)習(xí)不止，人生就是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和完善的過程，敢問路在何方？路在腳下！

畢業(yè)論文致謝8

　　如同潺潺的流水，時(shí)間雖無聲無形，卻同樣遵循自己的軌跡，以無可**的趨勢奔馳而去。再回首，距離剛剛進(jìn)入西北民族大學(xué)信息院學(xué)習(xí)的自己已是三年的時(shí)光了。從剛?cè)雽W(xué)時(shí)的欣喜與期盼到畢業(yè)前的不舍與感恩，我無比珍惜的日子帶給我的是滿滿的收獲與成長。這篇小小的畢業(yè)論文，承載的不僅是三年的學(xué)習(xí)時(shí)光，更是各位老師、師兄師姐、同窗好友、師弟師妹的指導(dǎo)、幫助、關(guān)懷與奉獻(xiàn)!

　　首先，我要將我最誠摯的謝意獻(xiàn)給我的恩師xxx教授。她不僅在學(xué)術(shù)上高屋建瓴，有著**遠(yuǎn)矚的學(xué)術(shù)眼光，而且能夠通過深入淺出的講解，使我這個(gè)剛剛踏入認(rèn)知語言學(xué)神圣殿堂的“小學(xué)生”理解深?yuàn)W語言學(xué)的魅力。她給了我無數(shù)次進(jìn)入高等學(xué)府學(xué)習(xí)的機(jī)會，當(dāng)?shù)纫粋�(gè)個(gè)享譽(yù)全球的語言學(xué)大師在我身邊講解知識并細(xì)心回答我的疑問時(shí)，我都會有美夢成真的不真實(shí)感。生活上，老師的熱情親切也多次讓我感慨，真正的大家是多么*易近人!沒有您的幫助與關(guān)心就沒有學(xué)生的今天，我以成為您的學(xué)生而倍感榮耀，我會以您為目標(biāo)努力前行!同時(shí)，我要感謝李永宏副教授的諄諄教導(dǎo)，您的才華與學(xué)識讓我敬仰，您的樸素與親切讓我敬佩!沒有您孜孜不倦的傳授知識，沒有您循循善誘的教導(dǎo)，沒有您點(diǎn)點(diǎn)滴滴的提醒與鼓勵(lì)，我就不會有今天的進(jìn)步。

　　我要感謝我的師兄xxx，他一直指導(dǎo)著英語系畢業(yè)、沒有任何語言與心理學(xué)功底的我，從一點(diǎn)一滴的知識講起，耐心又負(fù)責(zé)的從零指導(dǎo)我的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)，我非常感激他的教導(dǎo)與幫助!我要感謝我的師姐，我的師兄，我的同學(xué)解，我的班**xxx老師以及信息院的全體老師和學(xué)生，謝謝你們對我學(xué)業(yè)上和生活中的無私幫助。還有我的家人、朋友以及所有在困難時(shí)給予我?guī)椭�的人，希望你們一切順意、幸�？鞓?

　　畢業(yè)之際，無比感慨，難免會詞不達(dá)意，但請相信我的感激之心是真摯而誠懇的，希望我的感恩之心伴隨著我，還有那些快樂的回憶一起，迎接明天的到來。

畢業(yè)論文致謝9

　　時(shí)光荏苒，回想起剛?cè)胄�時(shí)的青澀懵懂，回想在浙大走過的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，一切都?xì)v歷在目，宛如昨日。杭州是一座美麗的城市，在這美麗的城市，我收獲了人生很重要的一堂課。這里有陪伴我成長的導(dǎo)師同學(xué)，也有我從稚嫩走向成熟的所有腳印�，F(xiàn)在，快要離開了，很多的不舍，但我相信，不論走多遠(yuǎn)，我們都會記得浙大，記得杭州，記得這座城市。

　　特別感謝我的導(dǎo)師倪明江教授，在我剛進(jìn)入浙大時(shí)，是倪老師給予我無微不至的關(guān)懷；在課程的選擇以及科研方向的選定方面，倪老師給了我關(guān)鍵而又有指導(dǎo)性的建議。

　　這些對我以后的學(xué)習(xí)研究和生活都提供了極大的幫助。倪老師寬厚待人，和藹可親的性格態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)、孜孜不倦的學(xué)術(shù)作風(fēng)，讓我們這些學(xué)生如沐春風(fēng)，更是我們一生都要追求和學(xué)習(xí)的目標(biāo)。在此，我向倪老師致以我最誠摯的謝意。

　　還要特別感謝的是我的另一位導(dǎo)師方夢祥教授。方老師在學(xué)術(shù)探討以及科研實(shí)驗(yàn)中，做到為人師表，盡職盡責(zé)，提出了很多寶貴性意見；在論文的選題、研究思路的確定、框架的構(gòu)建以及文章繁瑣和冗長的修改中，方老師更是為我投入大量時(shí)間和嚴(yán)格把關(guān)，我畢生受用；在日常學(xué)習(xí)生活中，方老師對待學(xué)生和藹可親，一心一意為學(xué)生著想，是一位不可多得的良師和益友。

　　感謝熱能所的涔可**士，一位學(xué)識淵博又風(fēng)趣幽默的老先生；感謝駱仲泱教授、施正倫研究員、高翔教授、程樂鳴教授、周勁松教授、王勤輝教授、王樹榮教授、余春江教授、肖剛教授、谷月玲高級工程師、王濤副教授等對課題組做出的貢獻(xiàn)，為我們科研提供穩(wěn)定可靠的環(huán)境。沒能榮幸成為肖剛老師的學(xué)生，我感到非常遺憾，但一日為師，終身為師，您對我的幫助我銘記于心。同時(shí)感謝**強(qiáng)、**、夏芝香、解桂林、黃貴芝、龔濱玲、王詩依、陳永強(qiáng)師傅、洪文祥師傅和李志元師傅等提供的諸多幫助。此外，特別感謝我的企業(yè)導(dǎo)師-高級工程師孫琦明，在藍(lán)天環(huán)保股份有限公司實(shí)習(xí)時(shí)對我的指導(dǎo)和幫助。

　　感謝多聯(lián)產(chǎn)組的師兄岑建孟、李超、唐巍、王昊在科研方面給予我的指導(dǎo)，向我傳授了他們自己多年來的科研經(jīng)驗(yàn)；感謝師弟王少鵬、厲文榜、喬鑫龍、馬帥、閏其珂在幫我做實(shí)驗(yàn)時(shí)付出的艱辛勞動；感謝同窗好友夏良燕、李均、林振敏，我的大部分科研時(shí)光是與你們一起度過的；特別感謝師妹趙樂，和我一起克服科研中的困難，一起享受成功后的喜悅，不僅受益匪淺，更是彌足珍貴。感謝co2課題組的師兄岑旗剛、項(xiàng)群陽，同窗劉軍、馬秦慧、江文敏，師弟葛坤、于偉、黃杰、黃浩，師妹何卉、周旭萍。我很高興能與大家一起在方老師的大家庭里相遇，研究生生涯中有你們陪伴，我倍加珍惜和感動。我很慶幸自己加入了 CFB這個(gè)大家庭，愿大家都有一個(gè)快樂而充實(shí)的生活，愿大家前程似錦。

　　最后，向深深愛著我的家人致以最深沉的感謝。是你們無私的愛成就了如今的我，讓我心有所依，讓我**翱翔。祝愿爺爺在另一個(gè)世界安好，祝愿奶奶能夠長命百歲，祝愿父母身體健康、白頭偕老，祝愿弟弟和我的親人們?nèi)f事如意。養(yǎng)育之恩，手足之情，雖肝腦涂地，豈能報(bào)效萬一。

畢業(yè)論文致謝10

　　歷時(shí)半年之久的論文寫作，終于結(jié)束了。從最初的選題、寫開題報(bào)告，到后來的初稿、定稿， 并不是****的。在這期間，有很多人給我?guī)椭�，給我建議。

　　首先，我要感謝指導(dǎo)老師對我的悉心指導(dǎo)。在我沒能及時(shí)跟老師聯(lián)系，討論論文問題的時(shí)候，老師打電話提醒我，給我提出問題，讓我及時(shí)改正。老師誨人不倦的精神，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，讓我無比欽佩。還要感謝大學(xué)期間遇到的其他老師，謝謝你們讓我在學(xué)到知識的同時(shí)，也學(xué)到了如何做人，你們的言傳身教將讓我一生受用。

　　其次，感謝我的同學(xué)們。感謝你們在我的寫作過程中幫我查閱文獻(xiàn)資料，給我提出建議，幫我查閱錯(cuò)別字，還要感謝你們陪伴我度過了最美好的大學(xué)時(shí)光。

　　最后，我還要感謝我的親人，謝謝你們在遠(yuǎn)方對我的關(guān)心、**與鼓勵(lì)。

　　大學(xué)生活即將結(jié)束，但學(xué)習(xí)是永無止境的。我將繼續(xù)前行，去攀登知識的高峰，踏遍學(xué)問的大道!

畢業(yè)論文致謝11

　　本次研究生論文到這里已接近尾聲，作為一個(gè)同時(shí)兼顧工作和學(xué)業(yè)的研究生，雖然對工作有一定的經(jīng)驗(yàn)，但是學(xué)術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn)和知識的匱乏，使論文中難免有許多考慮不周全和寫作不到位的地方。但是，在我的指導(dǎo)老師李永福老師的悉心幫助和耐心而細(xì)致的指導(dǎo)下，我還是順利的完成了畢業(yè)論文。

　　在這里我衷心感謝李永福老師對我的的督促指導(dǎo)，以及一起學(xué)習(xí)的同學(xué)們的幫助，讓我按時(shí)完成了這次畢業(yè)論文。我的畢業(yè)論文開始階段存在很多問題，但是李老師仍然細(xì)心地糾正文章中的錯(cuò)誤。除了有令人敬佩的學(xué)術(shù)專業(yè)水*以外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和認(rèn)真對待學(xué)術(shù)研究的精神也是值得我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的，也必將積極的影響我去認(rèn)真對待今后工作中遇到的每一件事。

　　除此之外，我還要感謝我們院、系**對我們的教導(dǎo)和關(guān)注，感謝研究生三年傳授我們專業(yè)知識的所有老師。謝謝你們嘔心瀝血的教導(dǎo)。還有謝謝我周圍的同窗朋友，他們給了我無數(shù)的關(guān)心和鼓勵(lì)，也讓我的大學(xué)生活充滿了溫暖和歡樂。如果沒有他們的幫助，此次畢業(yè)論文的完成將變得困難，他們在我完成論文的過程中給了我許多寶貴的意見和建議，在次由衷的表示感謝。

畢業(yè)論文致謝12

　　四年光陰似箭，歲月如梭，四年中磨礪青春，定位人生，四年后重新起航。

　　慶幸四年前毅然踏上考研道路，成為我人生最重要的選擇轉(zhuǎn)折之一，隨后加入到廣西師范大學(xué)20xx級教育經(jīng)濟(jì)與管理專業(yè)的大家庭，有幸遇到教經(jīng)管教科院中各位友愛的同學(xué)老師，感謝四年中你們的幫助、指導(dǎo)關(guān)心。

　　四年的學(xué)習(xí)畢業(yè)論文近一年半時(shí)間的準(zhǔn)備撰寫，首先要感謝我的導(dǎo)師盧寶祥教授，您嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的專業(yè)知識以及精益求精的工作作風(fēng)讓我折月艮，加上藹可親的笑容豪爽大方的性格讓我尊敬仰慕。在您的指導(dǎo)帶領(lǐng)下，我逐漸進(jìn)入學(xué)術(shù)的殿堂，感受學(xué)術(shù)研究帶給我的充實(shí)領(lǐng)悟。在論文開題論文寫作過程中，感謝您給予我耐心指導(dǎo)幫助，您給予我的不僅僅是一篇論文的指導(dǎo)，或是四年的本科生生涯指導(dǎo)，而是學(xué)習(xí)的方法指導(dǎo)，給予我看事、看物的新視野思維的新啟蒙，請?jiān)试S我向您表示深深的謝意。

　　其次，感謝我代課的廣西師范大學(xué)自學(xué)考試學(xué)生在問卷**中給予的熱心幫助，讓我在撰寫論文收集資料中能順利前行。

　　再者，感謝來自東北的同學(xué)王少琨，讓我了解到東北人民的風(fēng)土人情；感謝我們教經(jīng)管的班長唐正，活潑開朗的性格給予我們班級帶來了歡聲笑語；感謝我的舍友黃偉、溫亞萍，在生活上我們共同創(chuàng)造快樂，在學(xué)**我們共同前進(jìn)，在最后的論文撰寫中，有你們的幫助關(guān)心，困難迎刃而解，在此由衷感謝！

　　最后，感謝我的父母家人對我全方面一如既往地**、鼓勵(lì)、包容默默付出，你們一直是我前進(jìn)的動力，讓我在困難面前勇敢前行，讓我面對生活毫無畏懼，讓我面對理想更加堅(jiān)定！

畢業(yè)論文致謝13

　　時(shí)光如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間兩年半的碩士生涯就要告一段落了，在這期間感悟到許多，有艱辛，有感動，但更多的是學(xué)習(xí)和生活上的收獲。

　　在這里我首先要感謝我的導(dǎo)師邱風(fēng)教授，受其嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)術(shù)作風(fēng)的影響，使我在對待專業(yè)知識的學(xué)**踏實(shí)刻苦，從而為學(xué)術(shù)論文的創(chuàng)作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，邱老師憑借其豐富的專業(yè)知識儲備和敏銳的洞察力為我的論文指出各種不足和修改意見，甚至在遣詞造句方面都給予了悉心指導(dǎo)，從論文題目的構(gòu)思、初稿的修改到終稿的完成，都離不開邱老師的幫助，在此我已無法表達(dá)自己的感激之情，惟有在以后工作中繼承并發(fā)揚(yáng)師門的優(yōu)良學(xué)風(fēng)，不辜負(fù)老師的期待。

　　除此之外，我還要感謝我的同門方甜甜、李昱和宋凌希，他們在我論文的撰寫過程中也給予了許多寶貴的修改意見，更是在兩年生活中情同手足，一起度過了兩年半精彩的生活。

　　最后，我要感謝我的親人，他們的默默**是我前進(jìn)的最大精神源動力;我要感謝我的班級，我們的輔導(dǎo)員，感謝他們與我攜手走過這段日子。

　　衷心感謝百忙之中評閱論文和參加答辯的各位專家老師。

畢業(yè)論文致謝14

　　光陰似箭，白駒過隙。轉(zhuǎn)眼間四年大學(xué)本科生活即將結(jié)束，陪伴我走入象牙塔的筆記本依然伴著我，忠實(shí)地書寫全部情緒。從仙桃到武漢，從武漢到**，從**到杭州，在我最開心的時(shí)候，它記錄了絢爛的幸福與快樂；在我孤獨(dú)彷徨的時(shí)候，它是唯一的伙伴，用沉默安撫絕望的靈魂。此刻，行將畢業(yè)，成了校園老人的我依然坐在這個(gè)老伙計(jì)面前敲敲打打，將浮躁擊碎，將煩惱碾成一枚枚靈動的小字。

　　回首這幾年，似乎傷感并不明顯。身邊來來去去的不再是親密的室友，換了同事和**。在那里沒有人訴說要離開校園的傷感，四面八方充斥流程化公事化的執(zhí)行。傷感…潛流在心底，靜靜蟄伏。畢業(yè)，一個(gè)人置身小屋中，頓時(shí)如復(fù)活般全部蘇醒了痛楚與艱辛。離開學(xué)校再沒有人中午來敲門問我去不去吃飯，再沒有人與我反坐在板凳上大聲閑聊放肆大笑，再沒有人幽幽地問句“吃什么好呢？”，再沒有人背著重重的書包和我一齊上課實(shí)習(xí)變態(tài)逗趣，再沒有人陪我隨時(shí)去吃火鍋到撐然后照個(gè)神經(jīng)的大頭貼，再沒有人總是興高采烈叫我霞子跟我去買水果，再沒人嗲嗲地叫我霞姐姐……她們的聲音在時(shí)空里混雜漸漸遠(yuǎn)去了……

　　可憐天下父母心，這些年來，真的十分感謝爸爸媽**默默**關(guān)心。雖然他們總是不在身邊，也很少管我，但是每當(dāng)遇到挫折或小有成績，總是有他們在。

　　身在杭州時(shí)總是思念**的大街小巷和武漢的美味小吃。十分感謝陳盼學(xué)長和張*學(xué)長對我的照顧和指點(diǎn)，雖然錯(cuò)失了新浪，還是十分感謝在新浪的經(jīng)歷對我的熏陶。論文的開題是在新浪的工作中得到的靈感，雖然沒有親手去做新浪微博客的工作，也算是把這個(gè)課題按照原先的思路完成了，小有欣慰。

　　四年中歷次備考，都過得還算順暢。唯一一次熬夜復(fù)習(xí)貢獻(xiàn)給了《概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)》，還要感謝劉琴給我的習(xí)題和答案，感謝出題的老師超綱導(dǎo)致一些題目大家都不會，于是我也渾水摸魚地混了了七十幾。在計(jì)算機(jī)雙學(xué)位畢設(shè)焦頭爛額的時(shí)候，符輝和王楠給了我巨大的幫忙，真如雪中送碳。感謝符輝同學(xué)爽快又耐心地幫我修改代碼，感謝王楠的幫忙。當(dāng)我被“陶天下，贏校園”校園活動的工作淹沒的時(shí)候，同學(xué)在作業(yè)代碼完成部分給了我最大的幫忙，還要感謝他們在我成長中的一些點(diǎn)滴陪伴，那些都將成為校園完美的回憶。

　　感謝104寢室的BT室友帶給我簡單的生活氛圍；感謝大姐大陪我吃火鍋；感謝媛子和魯小蜜跟****瞎逛；感謝海燕陪我一齊去**找工作教我PS；感謝我親愛的老友們總是陪我到處瘋在難過的時(shí)候安慰我，一向陪伴我折騰；感謝雪琴總是聽我話撈；感謝周錦增和羅西對我工作上的巨大幫忙；感謝孫薈小瑛給我很多家的溫暖；感謝全哥葉挺曉露的照顧。

　　感謝陳xx老師和鮑鮑為我們創(chuàng)造的實(shí)習(xí)機(jī)會；感謝范龍老師的悉心指導(dǎo)和敦促；感謝所有關(guān)心我的人……

畢業(yè)論文致謝15

　　又到了畢業(yè)的時(shí)候，回想起這四年在浙大求學(xué)的日子和今后未知的航程，思緒萬千。大學(xué)四年是我人生中最值得紀(jì)念的四年，也是青春最后綻放的四年，太多太多的人和事讓我回憶和感激。

　　首先，我要感謝我的導(dǎo)師xxx教授。x老師為人和藹，對學(xué)生、對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，擁有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，和**很多企業(yè)有著深入的項(xiàng)目合作。在讀書的四年里，先后在x老師的帶領(lǐng)下參加了多項(xiàng)省重大科技專項(xiàng)項(xiàng)目，開拓了我的眼界，也極大的鍛煉了我的科研能力。x老師給我最大的幫助就是教會我看待問題的角度和高度，使我能夠站在一個(gè)較高的高度上看待問題，在解決工程項(xiàng)目問題的時(shí)候更多的能從宏觀方面去考量，這是我畢生的財(cái)富。

　　我要感謝xxx老師，x從老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，理論基礎(chǔ)扎實(shí)。在我遇到問題的時(shí)候給我很大的幫助，使我能夠?qū)㈨?xiàng)目順利的開展下去，在生活上x老師給我很大的幫助，知道我性子急躁，經(jīng)常告誡我路要一步一步走，做事情要一點(diǎn)一點(diǎn)來，在x老師這里我學(xué)到了對待人生的態(tài)度和做學(xué)術(shù)的方法。

　　我要感謝xxx，在實(shí)驗(yàn)室里和徐劍一起坐了整整四年，我們一起打球、一起科研，xx樂觀的性格和做事方法深深的感染了我，在我寫畢業(yè)論文的期間給了我很大的幫助，在生活中是我的好哥們，在學(xué)術(shù)上是我的好老師。

　　我要感謝我的師兄，在剛進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的時(shí)候給我學(xué)習(xí)和生活上的指引，xx師兄曾教我UG、ANSYS等軟件，教給我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，xxx師兄在我蹉跎的時(shí)候帶我毅行、跑馬拉松，將我從宅男改造成運(yùn)動愛好者，在這里我再次感謝他們給予我的幫助。

　　我要感謝我的好哥們，和他們一起在學(xué)生會體育部工作的日子是我難忘的記憶之一，從他們身上我感受到了什么是卓越的**能力，在我工作上遇到困難的時(shí)候總能幫我想到解決辦法，我們一起打籃球、一起籌劃籃球賽，雖然畢業(yè)了天各一方，但是我們永遠(yuǎn)都是好朋友。

　　最后，我要感謝我的父母，妹妹和親朋好友。在杭州求學(xué)前后已快四年，每當(dāng)想起父母日漸蒼白的頭發(fā)，回家時(shí)的噓寒問暖，總會潸然淚下。在這些年父母從物質(zhì)和精神上竭盡所能的**著我，我卻沒能幫助父母多少，深感慚愧，希望能通過自己的努力讓父母頤養(yǎng)天年。感謝我的妹妹，在大學(xué)的四年里，她從初中考到高中，時(shí)刻都在關(guān)心著我的狀態(tài)，每年都盼望我能早點(diǎn)回家，哥哥以后會更加關(guān)心你，成為一個(gè)稱職的兄長。

　　紙短情長，回憶至此，太多太多的記憶充斥著我的腦海，對于那些關(guān)心過我、幫助過我的人，我想說：謝謝你們，讓我青春更加燦爛。