交通安全知識培訓(xùn)資料3篇 交通安全培訓(xùn)課件ppt下載
交通安全知識培訓(xùn)資料1
上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
1)在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要*路邊行走。
2)集體外出時，最好有**、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3)在沒有交通**指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
交通安全知識培訓(xùn)資料2
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會**增加，應(yīng)特別注意安全。
1)穿越馬路，要聽從交通**的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。
2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3)穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4)不要翻越道路**的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
交通安全知識培訓(xùn)資料3
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的.紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5)黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通安全知識培訓(xùn)資料3篇擴展閱讀
交通安全知識培訓(xùn)資料3篇（擴展1）
——消防安全知識培訓(xùn)資料3篇
消防安全知識培訓(xùn)資料1
1、為了預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害，保護(hù)公民人身、公共財產(chǎn)和公民財產(chǎn)的安全，維護(hù)公共安全，保障****現(xiàn)代化建設(shè)的順利進(jìn)行，指定本法。
2、消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅持專門機關(guān)與群眾相結(jié)合的原則，實行防火安全責(zé)任制。
3、任何單位、個人都有維護(hù)消防安全，保護(hù)消防設(shè)施，預(yù)防火災(zāi)，報告火警的義務(wù)，任何單位、成年公民都有參加有**的滅火工作的義務(wù)。
4、對在消防工作中有突出貢獻(xiàn)或者成績顯著的單位和個人，應(yīng)當(dāng)以予獎勵。
5、機關(guān)、團體、企、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé)：
(1)制定消防安全**，消防安全操作規(guī)程;
(2)實行防火安全責(zé)任制，確定本單位和所屬各部門，崗位的消防安全責(zé)任人;
(3)針對本單位的特點對職工進(jìn)行消防宣傳教育;
(4)**防火教育，及時消除火災(zāi)隱患;
(5)按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期**檢驗、檢修，確保消防設(shè)施而后器材完全有效;
(6)保障疏散通道，安全出口暢通，并設(shè)置符合****的消防安全疏散標(biāo)志。
6、消防安全重點單位還應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé)：
(1)建立防火檔案，確定消防安全重點部位，設(shè)置防火標(biāo)志，實行嚴(yán)格管理;
(2)實行每日防火巡查，并建立巡查記錄;
(3)對職工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);
(4)制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，定期**消防演練。
7、任何單位、個人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占消火栓，不得占用防火間距，不得堵塞消防通道。
8、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時，都應(yīng)當(dāng)立即報警。任何單位、個人都應(yīng)當(dāng)無償報警提供便利，不得阻攔報警。嚴(yán)禁謊報火警。
9、公共場所發(fā)生火災(zāi)時，該公共場所的現(xiàn)場工作人員有**引導(dǎo)群眾疏散的義務(wù)。
10、發(fā)生火災(zāi)的單位必須立即**力量撲救火災(zāi)。
11、公共場所發(fā)生火災(zāi)時，該公共場所的現(xiàn)場工作人員不履行**，引導(dǎo)在場群眾疏散的義務(wù)，造**身傷亡，尚不構(gòu)成**的，處十五日以下拘留。
12、違反本法行為，構(gòu)成**的**追究刑事責(zé)任。
消防安全知識培訓(xùn)資料2
1、火災(zāi)：火災(zāi)就是在時間或空間上失去**的燃燒所造成的災(zāi)害。
2、火災(zāi)事故的嚴(yán)重性，在于它不發(fā)生則已，一旦發(fā)生，極可能演變成不同于一般災(zāi)害的惡性火災(zāi)。
3、火災(zāi)特點：
(1)燃燒猛烈，蔓延快。在廠房和坑道，火災(zāi)極易沿著電氣線路和通風(fēng)管道蔓延，我礦由于存放的易燃易爆物品較多，這些物資一旦被引燃，火勢異常猛烈，短時間內(nèi)就可以形成大面積火災(zāi)。
(2)火災(zāi)傷亡大。簽訂寫字樓租賃合同十二個注意事項廠房內(nèi)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，疏散通道狹長曲折，安全出口少，不利于疏散。燃燒會產(chǎn)生大量高溫有毒的煙氣，極易人的中毒窒息，造成巨大傷亡。
(3)經(jīng)濟損失大。庫房、廠房內(nèi)由于有大量物資設(shè)備，一旦發(fā)生火災(zāi)會造成巨大的經(jīng)濟損失。
(4)撲救困難。高層建筑由于樓房高、結(jié)構(gòu)和使用性質(zhì)上的復(fù)雜性，可燃物多而集中，導(dǎo)致燃燒快而兇猛，最健全有效的**和現(xiàn)代化的裝備，也無法保證有效和成功的撲滅高層建筑的火災(zāi)。
4、燃燒的發(fā)生必須具備三個條件，即：可燃物、助燃物和著火源。
5、火災(zāi)的分類：
火災(zāi)分為A、B、C、D四類。A類是固體物質(zhì)火災(zāi)，如木材、棉花、麻、紙張火災(zāi)等。B類是液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)，如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟火災(zāi)等。C類是氣體火災(zāi)，如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災(zāi)等。D類是金屬火災(zāi)，如鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁等火災(zāi)。
6、火災(zāi)的發(fā)展規(guī)律：
人們在實踐中證明，多數(shù)火災(zāi)是從小到大，由弱到強，逐步成為大火的�；馂�(zāi)的形成過程一般分為初起、成長、猛烈、衰變四個階段，前三個階段是造成火災(zāi)危害的關(guān)鍵。
(1)火災(zāi)初起階段。一般固體可燃物質(zhì)發(fā)生燃燒，火源面積不大，火焰不高，煙和氣體的流速不快，輻射熱不強，火勢向周圍發(fā)展的速度比較緩慢。這段時間的長短，隨建筑物結(jié)構(gòu)及空間大小的不同而不同。在這種情況下，只需少量的人力和簡單的滅火工具就可以將火撲滅。
(2)火災(zāi)成長階段。如果初起階段的火未被發(fā)現(xiàn)或撲滅，隨著燃燒時間的延長，燃燒強度增大，溫度逐漸上升，燃燒區(qū)內(nèi)逐步被煙氣所充滿，周圍的可燃物迅速被加熱，此時氣體對流增強，燃燒速度加快，燃燒面積迅速擴大，會在一瞬間形成一團大的火焰。在這種情況下，必須有一定數(shù)量的人力和消防器材裝備，才能及時有效地?fù)錅缁馂?zāi)。
(3)火災(zāi)猛烈階段。隨著燃燒時間的延長，燃燒速度不斷加快，燃燒面積迅速擴大，燃燒溫度急劇上升，持續(xù)溫度達(dá)600度至800度，輻射熱最強，氣體對流達(dá)到最高速度，燃燒物質(zhì)的放熱量和燃燒產(chǎn)物達(dá)到最高數(shù)值，此時建筑材料和結(jié)構(gòu)受到破壞，發(fā)生變形或倒塌。這段時間的長短和溫度高低，取決于建筑物的耐火等級。在這種情況下，需要**較多的滅火力量和花費較長的時間，才能**火勢，撲滅大火。
(4)火災(zāi)衰退階段。猛烈燃燒過后，火勢衰退，室內(nèi)溫度下降，煙霧消散，火災(zāi)漸漸*息。
7、制止火災(zāi)發(fā)生的基本措施包括：
(1)**可燃物，以難或不燃的材料代替易燃或可燃的。
(2)隔絕空氣，使用易燃物質(zhì)的生產(chǎn)應(yīng)密閉的設(shè)備中進(jìn)行。
(3)消除著火源。
(4)阻止火勢蔓延，在建筑物之間筑***，設(shè)防火間距，防止火災(zāi)擴大。
8、發(fā)生火災(zāi)的原因，一般可分為三類：
(1)失火、缺乏防火安全常識、違反安全操作規(guī)程，而引起的火災(zāi)事故;
(2)由于電氣設(shè)備使用不當(dāng);
(3)雷擊、自燃等原因引起的火災(zāi)
9、滅火方法：一切滅火措施，都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的.燃燒條件或使燃燒反應(yīng)消失，根據(jù)物質(zhì)燃燒原理和同火災(zāi)作**的實踐經(jīng)驗，現(xiàn)行滅火基本方法有四種：
(1)冷卻法：降低燃燒物的溫度，使溫度低于燃點，促使燃燒過程停止。例如使用水滅火。
(2)窒息法：減少燃燒區(qū)域的氧氣量或采用不燃燒物質(zhì)沖淡空氣，使火焰熄滅。例如用砂土埋沒燃燒物，使用二氧化碳***撲救火災(zāi)。
(3)隔離法：把燃燒物與未燃燒物隔離。例如將起火點附近的可燃、易燃或助燃物搬走。
(4)抑制法：讓滅火劑參與到燃燒反應(yīng)過程中去,中斷燃燒的連鎖反應(yīng)。
消防安全知識培訓(xùn)資料3
一、課程項目:
消防理論知識培訓(xùn)、消防技能培訓(xùn)、消防走火實戰(zhàn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
二、培訓(xùn)目的:
為了更好地做好公司安全工作,讓全體義務(wù)消防員掌握一定的消防常識及滅火、疏散和逃生等技能,提高全員安防意識確保公司人員生命及財產(chǎn)安全。
四、培訓(xùn)地點:
五、培訓(xùn)方式:授課講解、案例分析、動作示范、個人操作。
六、授課人:
七、受訓(xùn)人員:全體義務(wù)消防員。
八、培訓(xùn)內(nèi)容:
1、公司周圍及內(nèi)部環(huán)境的了解。
2、消防理論知識培訓(xùn)。
3、消防技能培訓(xùn)。
4、滅火、走火演練培訓(xùn)。
5、火險處理程序。
交通安全知識培訓(xùn)資料3篇（擴展2）
——交通安全知識資料3篇
交通安全知識資料1
一、步行安全知識資料
1.步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3.設(shè)有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4.設(shè)有自助式交通信號燈的'人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認(rèn)安全后，再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、乘車安全知識資料
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
三、交通事故逃生常識
1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
怎樣認(rèn)識交通信號燈?
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
交通安全知識培訓(xùn)資料3篇（擴展3）
——消防安全知識培訓(xùn)資料有什么
消防安全知識培訓(xùn)資料有什么1
1、火災(zāi)特點：
(1)燃燒猛烈，蔓延快。在廠房和坑道，火災(zāi)極易沿著電氣線路和通風(fēng)管道蔓延，我礦由于存放的易燃易爆物品較多，這些物資一旦被引燃，火勢異常猛烈，短時間內(nèi)就可以形成大面積火災(zāi)。
(2)火災(zāi)傷亡大。廠房內(nèi)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，疏散通道狹長曲折，安全出口少，不利于疏散。燃燒會產(chǎn)生大量高溫有毒的煙氣，極易人的中毒窒息，造成巨大傷亡。
(3)經(jīng)濟損失大。庫房、廠房內(nèi)由于有大量物資設(shè)備，一旦發(fā)生火災(zāi)會造成巨大的經(jīng)濟損失。
(4)撲救困難。高層建筑由于樓房高、結(jié)構(gòu)和使用性質(zhì)上的復(fù)雜性，可燃物多而集中，導(dǎo)致燃燒快而兇猛，最健全有效的**和現(xiàn)代化的裝備，也無法保證有效和成功的撲滅高層建筑的火災(zāi)。
2、燃燒的發(fā)生必須具備三個條件，即：可燃物、助燃物和著火源。
3、火災(zāi)的分類：
火災(zāi)分為A、B、C、D四類。A類是固體物質(zhì)火災(zāi)，如木材、棉花、麻、紙張火災(zāi)等。B類是液體火災(zāi)和可熔化的`固體物質(zhì)火災(zāi)，如汽油、煤油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟火災(zāi)等。C類是氣體火災(zāi)，如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災(zāi)等。D類是金屬火災(zāi)，如鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁等火災(zāi)。
4、制止火災(zāi)發(fā)生的基本措施包括：
(1)**可燃物，以難或不燃的材料代替易燃或可燃的。
(2)隔絕空氣，使用易燃物質(zhì)的生產(chǎn)應(yīng)密閉的設(shè)備中進(jìn)行。
(3)消除著火源。
(4)阻止火勢蔓延，在建筑物之間筑***，設(shè)防火間距，防止火災(zāi)擴大。
5、滅火方法：一切滅火措施，都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的燃燒條件或使燃燒反應(yīng)消失，根據(jù)物質(zhì)燃燒原理和同火災(zāi)作**的實踐經(jīng)驗，現(xiàn)行滅火基本方法有四種：
(1)冷卻法：降低燃燒物的溫度，使溫度低于燃點，促使燃燒過程停止。例如使用水滅火。
(2)窒息法：減少燃燒區(qū)域的氧氣量或采用不燃燒物質(zhì)沖淡空氣，使火焰熄滅。例如用砂土埋沒燃燒物，使用二氧化碳***撲救火災(zāi)。
(3)隔離法：把燃燒物與未燃燒物隔離。例如將起火點附近的可燃、易燃或助燃物搬走。
(4)抑制法：讓滅火劑參與到燃燒反應(yīng)過程中去,中斷燃燒的連鎖反應(yīng)。
交通安全知識培訓(xùn)資料3篇（擴展4）
——交通安全知識培訓(xùn)演講稿3篇
交通安全知識培訓(xùn)演講稿1
各位**和同志們：
大家上午好！
我是高新交警大隊一中隊**劉超。為了確保轄區(qū)企業(yè)員工的生命財產(chǎn)安全，最大限度的避免和減少各類交通事故的發(fā)生，高新交警大隊把開展企業(yè)交通安全宣傳工作作為“五進(jìn)”宣傳的一項重要內(nèi)容，通過對轄區(qū)企業(yè)的交通安全宣傳教育工作，進(jìn)一步提高廣大企業(yè)員工的交通安全意識。很高興今天能來到捷德智能卡公司，和大家一起來探討預(yù)防交通事故，保障生命安全的問題：
“人最寶貴的是生命，因為生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話。隨著人類文明的進(jìn)步，社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難，那觸目驚心的交通事故無情的吞噬著人的生命，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。從1880年世界上第一輛汽車問世以來，全世界已有3200多萬人死于交通事故，相當(dāng)于第二次********的兩倍。更令人擔(dān)憂的是，這種勢頭有增無減，在我國人口三大死因中，交通事故排在第二位。據(jù)統(tǒng)計，我國每天死于交通事故的人數(shù)超過200人，居世界之首。血的教訓(xùn)給家庭帶來了永遠(yuǎn)抹不去的傷痛和遺憾，也給國家?guī)砹瞬豢晒懒康膿p失。
交通安全如此重要，交通安全又和我們每個人密切相關(guān)，讓我們行動起來，自覺遵守交通規(guī)則，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實踐者。今天，我就道路交通安全的一些基本知識向同志們作一簡單介紹。
一、安全走路
首先，我談一談安全走路的知識。這個問題乍聽可笑，其實是一個很嚴(yán)肅的問題。在道路交通事故中，行人因違反交通法規(guī)被撞致死、致殘的案例也是比較常見的。當(dāng)我們走在人來車往交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護(hù)意識。
1、行人在人行道內(nèi)行走。安全走路的第一點就是在人行道內(nèi)行走。分道行駛是《道路交通安全法》規(guī)定的一個基本原則。機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。
2、行人靠右走。安全走路的第二點是行人靠右走。右側(cè)通行原則是《道路交通安全法》規(guī)定的基本原則，說的`再清楚一點，就是在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的混合道路上，機動車輛在道路的中間行駛，行人靠道路的右側(cè)通行。
3、橫過馬路走人行橫道。安全走路的第三點是橫過馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常說的斑馬線。為什么走人行橫道就安全呢？因為《道路交通安全法》規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。《道路交通安全法》的這一規(guī)定，是“以人為本”思想在《道路交通安全法》中的體現(xiàn)，是交通活動中對弱者的一種保護(hù)性措施，在交通活動中，行人、非機動車相對于機動車是弱者�！兜缆方煌ò踩ā方�(jīng)過多年的實踐證明，這一規(guī)定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調(diào)節(jié)作用，而且在調(diào)整車與人之間的關(guān)系，樹立新時期文明新風(fēng)，引導(dǎo)一種相互禮讓，尊重生命權(quán)，保護(hù)弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調(diào)節(jié)作用。這和當(dāng)前創(chuàng)建**社會的思想是一致的。
二、安全騎車
我講的第二個問題是安全騎車方面的知識。
1、在非機動車道行駛、靠右行駛。騎自行車、電動自行車第一點要做到在非機動車道內(nèi)行駛。這個道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒有劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車、電動自行車在道路的右側(cè)行駛。
2、橫過馬路下車推行。第二點是騎自行車和電動自行車橫過馬路要下車推行。在附近有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，確認(rèn)安全后直行通過。這點要引起大家****。在這里我舉一個交通事故案例：20xx年10月份，我市高新區(qū)有一位姓王的中年男子騎電動自行車接女兒放學(xué)回家，橫過高新大道火炬三路路口時，沒有下車推行，而是和車輛搶道快行，結(jié)果被一輛飛馳而過的轎車撞倒，中年男子當(dāng)場**，女兒重傷送醫(yī)院搶救，這些血的代價給我們留下了慘痛的教訓(xùn)！安全騎車還有其它一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎車至路口，應(yīng)主動讓機動車先行，遇紅燈時，應(yīng)停在停止線以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應(yīng)下車推行。騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意，同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。在城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人。
三、汽車不是一剎車就停的
有的同志認(rèn)為亂穿馬路沒有什么關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。
四、不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成**。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才橫過馬路。不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。另外，當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時，汽車轉(zhuǎn)彎所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的，這個差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，應(yīng)該和轉(zhuǎn)彎車輛保持一公尺以外的安全距離。
五、文明乘車
乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上，下車后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路。不準(zhǔn)在車行道上召喚出租車，因為在車行道上打車不僅妨礙交通，而且很容易照成被召喚的車輛突然剎車而導(dǎo)致后車追尾相撞的事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有次序地候車，等車輛停穩(wěn)后再上車。不準(zhǔn)帶易燃、易爆等危險物品乘車，這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造**身傷亡和車輛損壞。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。乘車時不能將身體的任何部分伸出車外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。另外，現(xiàn)在許多公司有接送員工上下班的班車，我們特別要注意，堅決不能乘坐報廢車輛和存在安全隱患的車輛以及嚴(yán)重超員的車輛，有的客車按規(guī)定只準(zhǔn)乘坐十來人，但是個別的一車?yán)瓗资�，這些都是非常危險的，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。
同志們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責(zé)任少一分**。美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。同時還要當(dāng)好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規(guī)。讓我們在心里時刻敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，讓生命之樹常青！
交通安全知識培訓(xùn)演講稿2
尊敬的各位**、敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：
大家好！
今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
同學(xué)們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關(guān)系到一個個家庭的幸福，而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會，我們每個人(包括你們自己)，都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋�人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命�，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故****達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故****則無法謙虛地排在了****。我國每年交通事故****都在10萬多人，*均每天**達(dá)300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。我還記得，山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生**，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生?據(jù)交通****統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。大家都知道我們學(xué)校位于瀟湘大橋河西橋頭，城市交通主干道旁，地處河西商業(yè)中心的核心地段，車多人多，學(xué)校師生的交通安全自然成為學(xué)校及交通部門工作的重中之重。這個學(xué)期又有400多名一年級小同學(xué)進(jìn)入我們學(xué)校學(xué)習(xí)，在這里，我特別請我們的一年級小朋友注意，我們小學(xué)生是道路交通安全中的弱勢群體，那么大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢?
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?這些都是不對的�，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會走路、**乘車。
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
5、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
我將大家走路、坐車的一些基本常識編成了一首小歌謠：走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不要快車不搶道，靠右行走要記牢。
車急慢行仔細(xì)看，不急躁來不猛闖。
遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康**幸福長。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，安全每一天！
交通安全知識培訓(xùn)演講稿3
尊敬的各位**、敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：
大家好！
今天，我要講的課題便是與你們的健康和安全息息相關(guān)的道路交通安全，我講課的主題是：珍愛生命，安全出行。
說起道路交通安全，我們便不能不提到道路交通事故。
人們說，交通事故猛于虎�？墒抢匣⒃賰�，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。
這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸�；癁闉跤小Ｔ诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈�，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通****統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的.事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等�，F(xiàn)在，我向大家列舉幾個由以上原因造成事故的案例：
1、去年6月28日，某鄉(xiāng)青年劉某無證駕駛一輛摩托車搭乘一個朋友從鄉(xiāng)下往縣城一路狂飆，結(jié)果在105國道上撞上一個同向騎自行車的人，由于車速過快，雙方都被摔出20多米遠(yuǎn)，造成騎自行車的人當(dāng)場**，劉某及其朋友也嚴(yán)重受傷，昏迷不醒。
2、今年9月底，新干縣某中學(xué)一個老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準(zhǔn)備啟程入學(xué)深造。可交在啟程前的一天，經(jīng)不住親朋好友的盛情，多喝了幾杯酒，結(jié)果在騎摩托車回家的途中死在路邊，直到第二天才被人發(fā)現(xiàn)，一家人悲痛萬分。旁人也為之惋惜。據(jù)*部統(tǒng)計，凡是酒后駕車者，每3人中就有1人**。
3、至于隨意橫穿公路造成交通事故的案例，真是舉不勝舉。
�、僖粋�小男孩坐車時要撒尿，橫穿公路時被車軋死。
�、谝怀赡耆说骄畬匠霾畛酝晖盹埢丶�，由于也喝了點酒，半路上內(nèi)急，下車小便，在橫穿公路時不幸被車撞倒。
綜觀這么多起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入**，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對交通法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的**和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)�？墒�，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或**，或受傷或進(jìn)了**。
中小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時，是不是有同學(xué)追追打打？是不是有同學(xué)邊走邊看書？是不是有同學(xué)隨意橫穿公路？是不是還有同學(xué)騎自行車時喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車？（我本人就曾好多次看見一些少年騎車時雙手離把，作出英雄豪杰狀）。
當(dāng)你們在馬路上追打嘻鬧或不安騎車或隨意橫穿公路時，你們是否意識到災(zāi)難會隨時降臨呢？下面，我給大家講一講發(fā)生在新干縣中小學(xué)生身上幾個不守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。
�、偃ツ�5月19日，某中學(xué)15歲學(xué)生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結(jié)果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞倒，駕車人陳杰也**的慘劇，而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。這一起事故造成兩死三傷。
�、诟鼮閼K烈的一起事故是今年1月17日發(fā)生在某鄉(xiāng)鎮(zhèn)一個彎道處的事故。19歲的哥哥到學(xué)校接下來15歲的弟弟回家，他們騎著摩托車一路快速行駛，當(dāng)來到該彎道處時，違章超過了一輛農(nóng)用車，哪想對面剛好來了一輛小貨車，結(jié)果兩兄弟的摩托車正面撞**小貨車，導(dǎo)致兩兄弟當(dāng)場**。
�、廴ツ�8月30日，某小學(xué)六年級學(xué)生付某在去學(xué)校報名的路上，沒有仔細(xì)看看公路上過往的車輛而橫穿馬路，結(jié)果被一輛家用車撞倒，經(jīng)搶救無效**。
我們*常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認(rèn)安全之后再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設(shè)施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會走路、**騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時，等車停穩(wěn)先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。
轉(zhuǎn)彎慢行仔細(xì)看，不急躁來不猛拐。
遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康**幸福長。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
交通安全知識培訓(xùn)資料3篇（擴展5）
——交通安全知識培訓(xùn)簡報3篇
交通安全知識培訓(xùn)簡報1
為切實做好20xx年春運前期交通安全宣傳和道路交通管理工作，確保春運期間轄區(qū)道路交通安全、暢通、有序。 1月12日，xx交警大隊法制室宣傳**及二中隊**深入轄區(qū)xx鄉(xiāng)集市，開展以“情滿旅途 **春運”為主題的交通安全宣傳活動。
活動中，二中隊中隊長xx、指導(dǎo)員xx及宣傳**向趕集群眾和攤點發(fā)放宣傳材料，講解農(nóng)村易發(fā)的農(nóng)用車違法載人、超載、超速、不按規(guī)定年檢、酒后駕駛等交通違法行為的危害性，宣傳交通安全對家庭幸福和社會安定的重要性，告知*交警部門對打擊農(nóng)村交通違法行為所采取的措施，提醒廣大群眾在春節(jié)出行時要緊繃交通安全弦，自覺抵制交通違法行為，杜絕因為一時疏忽釀成慘劇。
活動共出動警力20余人、發(fā)放宣傳材料3000余份、擺放宣傳展板4塊，有效增強了農(nóng)村群眾的道路交通安全意識，營造了良好的春運道路交通安全氛圍。
交通安全知識培訓(xùn)簡報2
一、進(jìn)一步強化應(yīng)急****。進(jìn)一步提高汛期道路交通事故預(yù)防工作認(rèn)識，針對道路可能因**天氣造成的堵塞或中斷等情況，制定完善了相應(yīng)的交通疏導(dǎo)和繞行分流預(yù)案，避免因準(zhǔn)備不充分和處置不當(dāng)造成大量車輛和人員長時間滯留；同時，加強與氣象部門、交通等部門聯(lián)系，建立汛期信息預(yù)警**機制，及時掌握氣象變化信息。
二、進(jìn)一步強化路面巡邏管控。堅持以雨為令、降雨到崗，最大限度的**警力上路執(zhí)勤，全面加強城區(qū)各擁堵路段的指揮疏導(dǎo)，特別是加強對橋梁、高架路、涵洞以及易積水路段等重點路段的管控，及時發(fā)現(xiàn)排除各類隱患、險情，并全力配合相關(guān)部門做好排**作，必要時采取交通管制等措施，全力保障交通安全順暢。
三、進(jìn)一步強化道路隱患排查。大隊針對汛期交通特點，并結(jié)合轄區(qū)道路交通實際情況，立即對轄區(qū)道路進(jìn)行一次全面、細(xì)致地摸底排查工作，準(zhǔn)確掌握易發(fā)生積水的橋梁、坡路、彎路等交通安全隱患點段，按照交通安全隱患排查整改**，在最短的時間內(nèi)落實整改措施。對短時間內(nèi)無法整改的`，采取必要管控措施，確保安全。同時，做好道路施工現(xiàn)場的防汛工作，落實防汛責(zé)任和安全措施。特別是安排專門警力加強轄區(qū)道路施工現(xiàn)場的**管理，注意發(fā)現(xiàn)因雨水浸泡、沖刷等原因而引發(fā)的路面塌陷等影響道路通行和安全的問題，及時采取應(yīng)急措施，保證施工現(xiàn)場及沿線的道路通行安全。
交通安全知識培訓(xùn)簡報3
為切實做好20xx年春運前期交通安全宣傳和道路交通管理工作，確保春運期間轄區(qū)道路交通安全、暢通、有序。 1月12日，xx交警大隊法制室宣傳**及二中隊**深入轄區(qū)xx鄉(xiāng)集市，開展以“情滿旅途 **春運”為主題的交通安全宣傳活動。
活動中，二中隊中隊長xx、指導(dǎo)員xx及宣傳**向趕集群眾和攤點發(fā)放宣傳材料，講解農(nóng)村易發(fā)的農(nóng)用車違法載人、超載、超速、不按規(guī)定年檢、酒后駕駛等交通違法行為的危害性，宣傳交通安全對家庭幸福和社會安定的重要性，告知*交警部門對打擊農(nóng)村交通違法行為所采取的措施，提醒廣大群眾在春節(jié)出行時要緊繃交通安全弦，自覺抵制交通違法行為，杜絕因為一時疏忽釀成慘劇。
活動共出動警力20余人、發(fā)放宣傳材料3000余份、擺放宣傳展板4塊，有效增強了農(nóng)村群眾的道路交通安全意識，營造了良好的春運道路交通安全氛圍。
交通安全知識培訓(xùn)資料3篇（擴展6）
——開車交通安全知識
開車交通安全知識1
1、出車前應(yīng)詳細(xì)了解途經(jīng)道路、環(huán)境狀況，優(yōu)選最佳路線，預(yù)測途中風(fēng)險，提前做好預(yù)防措施。
切記：力避復(fù)雜事故多發(fā)路段，減少道路環(huán)境風(fēng)險。
2、做好出車前的安全檢查，確保車輛安全技術(shù)狀況良好和行車證件齊全有效。
切忌：車輛故障風(fēng)險和證件不全帶來的麻煩。
3、根據(jù)行駛距離，自我調(diào)整身體狀況和精神狀態(tài)，確保精力充沛、精神飽滿和心情*靜。
切勿：心情浮躁、酒后和疲勞開車。
4、車輛起步前，要認(rèn)真觀察車輛周圍情況，確認(rèn)安全后，系好安全帶，方可行駛。
切勿：盲目起步和倒車。
5、行車途中要集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，認(rèn)真觀察判斷，與車輛、行人保持足夠的安全距離，處理情況要沉著冷靜，提前減速。
切勿：麻痹僥幸、超速行駛、跟車過近和橫距過小。
6、超會車輛時要準(zhǔn)確判斷相互車輛間的距離和超會車輛速度、行駛動態(tài)，提前發(fā)出超車信號，盡量避免“三點”或“多點”交會。冰雪路滑路面盡量不要超車，若確需超車時，應(yīng)選擇合適路段，準(zhǔn)確判斷車輛動態(tài)，提前輕打方向進(jìn)入超車道，緩慢提速，并加大安全橫距，力避有會車可能時超車。超車后緩慢降低車速，并輕打方向駛?cè)胄熊嚨�。�?jǐn)防車輛側(cè)滑、甩尾。
切勿：盲目僥幸，強超搶會或優(yōu)柔寡斷。
7、通過路口時要嚴(yán)格遵守?zé)艄庑盘柣蛲ㄐ幸?guī)則，注意避讓車輛、行人。
切勿：爭道搶行，強行通過。
8、行經(jīng)村莊、學(xué)校、繁華街道或城鄉(xiāng)結(jié)合部等路段時，要減速慢行，注意觀察判斷，隨時做好預(yù)防措施。
謹(jǐn)防：兒童、學(xué)生玩耍打鬧或車、馬、行人爭道搶行、截頭猛拐、突然橫穿或其他意外情況發(fā)生。
9、雨、雪、霧等**天氣盡量不要長途外出。在雨、雪、霧等**天氣或冰雪、泥水道路上行駛時，應(yīng)嚴(yán)格**車速，掌穩(wěn)方向，加大安全車距，操作方向、油門、剎車要輕緩，切勿急打方向、剎車過急過死和猛踩、急抬油門。
切忌：超速行駛、緊急制動和左右穿插。
10、長途行車應(yīng)沉著冷靜，中速行駛，注意休息調(diào)整和檢查車輛，盡量不要夜間長途行車。
切忌：心急趕路、超速行駛和疲勞駕駛。
11、車輛轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、停車或變道行駛時，要注意觀察來往車輛和行人，遵守通行規(guī)則，給后方來車、行人留有安全距離。
切勿：強行轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭和隨意變道。
12、高速公路行駛應(yīng)**車速，保持安全車距，注意調(diào)節(jié)***，按規(guī)定行車、超車、變道和應(yīng)急停車，防止視覺疲勞、***分散。
切勿：疲勞開車、超速行駛、強行超車、隨意變道和跟車過近。
13、午飯后應(yīng)盡量稍作休息調(diào)整再上路行駛，若飯后急需上路，應(yīng)采取措施振作精神，避免飯后因瞌睡、精力不足、***分散而發(fā)生事故。
14、夜晚、黃昏行車要減速慢行，注意觀察;超會車輛時應(yīng)沉著謹(jǐn)慎，降低車速，合理使用燈光，切勿忽視視線盲區(qū)，特別注意因光線對射形成的“人間蒸發(fā)”現(xiàn)象。夜間盡量不要長途行駛。
切忌：觀察不請，盲目僥幸超會。
15、新手駕車要放松精神，遇有情況不要慌張，冷靜處理。**天氣和復(fù)雜危險道路，切勿駕車。
切記：一慢、二停是最好的措施，無把握的事情勿盲目處置。
16、車輛不要隨意停放。停放車輛要找安全位置，留出前后左右車距，拉緊手剎，關(guān)好門窗。
17、參加宴會最好搭車前往，不要駕車，切勿存有方便、瀟灑和僥幸心理。
切記：酒后駕車，害人害己。
18、發(fā)生事故不要驚慌失措，應(yīng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷者，**事態(tài)發(fā)展，并撥打“122”報警。無傷亡事故可找保險公司或雙方協(xié)商處理。
切忌：肇事逃逸!
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