工程的實(shí)習(xí)報(bào)告精選15篇

　　我們眼下的社會(huì)，報(bào)告的用途越來越大，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎？以下是小編整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　一, 華金集團(tuán)簡(jiǎn)介

　　山東華金集團(tuán)位于山東省中南部泗水，東臨沂蒙與大海相連，西鄰孔子故里曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波蕩漾的微山湖畔，人文景觀秀美，氣候宜人。新歐亞大陸橋西安至日照鐵路，日荷高速公路距廠區(qū)2公里，京福高速公路距廠區(qū)西4公里，327國(guó)道從公司門前經(jīng)過，交通運(yùn)輸極為方便。

　　山東華金集團(tuán)是以泗水紙業(yè)公司為主體組建起來的企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)有員工3800人，其中統(tǒng)招大專學(xué)歷及中級(jí)職稱以上者，占員工總?cè)藬?shù)的21%，總資產(chǎn)12.8億元，固定資產(chǎn)8.6億元，下屬8個(gè)子公司，其中泗水紙業(yè)公司擁有國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的生產(chǎn)線20條，年造紙能力27萬噸，主要產(chǎn)品有：中、高檔工業(yè)用原紙，中、高級(jí)辦公自動(dòng)化、文化用紙兩大系列90多個(gè)品種，其中電腦打印原紙、靜電復(fù)印原紙，分別在1995、1996年北京國(guó)際紙張博覽會(huì)上榮獲:“金獎(jiǎng)”、“銀獎(jiǎng)”稱號(hào)，1997年靜電復(fù)印紙榮獲國(guó)內(nèi)貿(mào)易部“中國(guó)名牌推薦產(chǎn)品”稱號(hào)。20xx年6月“華金”牌商標(biāo)被山東省行政管理局評(píng)為山東省著名商標(biāo)。產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，并遠(yuǎn)銷十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是國(guó)家大型企業(yè)，中國(guó)造紙骨干企業(yè)之一。

　　此外，華金集團(tuán)還擁有青島東立紙業(yè)、上海泗水實(shí)業(yè)、金路建材有限公司、巢湖金和紙業(yè)有限公司、吉林華金紙業(yè)有限公司，是以造紙及紙制品加工為主，集發(fā)電、科研、貿(mào)易為一體，跨行業(yè)、跨地區(qū)的國(guó)家大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)連續(xù)十年被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局按利稅總額排序?yàn)椤爸袊?guó)造紙百強(qiáng)企業(yè)”，被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)技術(shù)進(jìn)步評(píng)價(jià)中心評(píng)為“中國(guó)紙業(yè)功勛企業(yè)”，20xx年被國(guó)家工商行政管理局評(píng)為“全國(guó)守合同重信用企業(yè)”。近幾年連續(xù)被山東省一輕系統(tǒng)授予“經(jīng)濟(jì)效益十佳企業(yè)”、“明星企業(yè)”、“利潤(rùn)大戶”等稱號(hào)，是山東省信譽(yù)“AAA”企業(yè)，山東省淮河流域治污達(dá)標(biāo)企業(yè)，20xx年被列入按國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)劃分的全國(guó)大型工業(yè)企業(yè)行列。

　　中國(guó)已經(jīng)加入WTO，既帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，又帶來新的挑戰(zhàn)。基于此，華金集團(tuán)制定了“以造紙帶發(fā)電，以發(fā)電促造紙；以科技帶開發(fā)，以環(huán)保促發(fā)展”的發(fā)展方針和“創(chuàng)新自我，追求卓越”的理念，以實(shí)現(xiàn)把華金“做強(qiáng)、做久、做大”的目標(biāo)。

　　二，調(diào)查目的與方法

　　在朋友的的介紹和帶領(lǐng)下，我們實(shí)地參觀學(xué)習(xí)了泗水華金集團(tuán)。之前對(duì)公司運(yùn)營(yíng)情況的了解僅僅是通過課本知識(shí)想象認(rèn)為公司該是如何的現(xiàn)代化，以及通過網(wǎng)絡(luò)查詢了一些關(guān)于該企業(yè)的信息，可是實(shí)際并不像我們想象的那樣。通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)泗水華金集團(tuán)的倉儲(chǔ)和配送部門存在一定的問題，針對(duì)這些問題，我提出自己的一些建議和想法。

　　三，調(diào)查的主要內(nèi)容

　　倉儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，高效合理的倉儲(chǔ)可以幫助企業(yè)加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的有效控制和管理。

　　倉儲(chǔ)是泗水華金集團(tuán)運(yùn)營(yíng)過程中一個(gè)重要組成部分。搞好倉儲(chǔ)，充分發(fā)揮華金集團(tuán)的長(zhǎng)處，可以為節(jié)約物流成本奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)可以利用多余的庫房、設(shè)備、開展儲(chǔ)存、包裝、物流配送，形成比較系統(tǒng)的倉儲(chǔ)系統(tǒng)。在發(fā)展中與社會(huì)上的功能性物流企業(yè)密切合作，開展綜合物流代理，從而節(jié)省成本，有利于企業(yè)的發(fā)展。

　　泗水華金集團(tuán)處于泗水華金工業(yè)園，該園區(qū)位于世界文化名城曲阜的東鄰，327國(guó)道、兗石鐵路穿園而過，距京福高速公路5km，日東高速公路4km，日照港260km，擬建中的京滬高速鐵路2km，擬建中的曲阜國(guó)際機(jī)場(chǎng)15km，交通十分便捷，現(xiàn)有規(guī)劃面積12km2，分五個(gè)主要功能區(qū)：東部是機(jī)制紙及紙深加工工業(yè)區(qū)，西部是合金鑄造機(jī)床附件工業(yè)區(qū)，南部是建材工業(yè)區(qū)，北部是農(nóng)副產(chǎn)品加工區(qū)，中心地帶鎮(zhèn)駐地為辦公商貿(mào)文化娛樂區(qū)，現(xiàn)已建成3km，入駐企業(yè)30多家，主要產(chǎn)業(yè)是機(jī)制紙、電力、合金鑄造、機(jī)床附件、建材、微電機(jī)等，20xx年實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值14.08億元，銷售收入12.8億元，利稅1.416億元。園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全，主要道路已全部硬化，自來水供水能力達(dá)到12000噸／天，已架設(shè)有線電視電纜，有11萬KV和3.5萬KV變電站兩座，具備7路供電能力，建設(shè)了自備熱電廠。

　　泗水華金集團(tuán)建有高標(biāo)準(zhǔn)倉庫，具有存儲(chǔ)貨物、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)兩大功能。其倉庫可以根據(jù)客戶的需求在倉庫建起高層貨架的能力。在倉庫的門前建有與車輛車廂高度相平的液壓升降平臺(tái)，可以根據(jù)不同型號(hào)的車輛隨時(shí)作出調(diào)整,增加出入庫的便利性與流通效率。月臺(tái)的高度可防止洪澇進(jìn)入，從而保護(hù)了庫存商品。倉庫門高度與寬度適中，便于出入庫作業(yè)。倉庫大門采用遙控式機(jī)械門，保障庫存貨物的安全。

　　倉庫內(nèi)貨位分布合理，倉容利用充分，貨物擺放整齊，貨位與貨位間隔距離適中，從而更加有利于流通作業(yè)。倉庫內(nèi)設(shè)有立柱，立柱距離適中，使倉庫更加堅(jiān)固安全。倉庫頂部設(shè)有多個(gè)照明燈，基本滿足倉庫的照明需求。此外，兩個(gè)通風(fēng)裝置，保持庫內(nèi)空氣流暢，排出有害氣體，合理的布局組成了整個(gè)倉庫系統(tǒng)，倉庫上方建有四通八達(dá)的通水管道系統(tǒng)，利于調(diào)節(jié)倉庫的`溫度與濕度，自動(dòng)技術(shù)，敏感的裝備，一旦發(fā)生火災(zāi)，有自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出信號(hào)，便于人們及時(shí)撲滅大火，減少損失。

　　泗水華金集團(tuán)的倉庫無論在軟件上還是在硬件設(shè)施上都有著極其強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，使其在市場(chǎng)上，占據(jù)著重要的作用。時(shí)刻把握著物流發(fā)展的脈搏，為高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化物流積極的探索著，每一個(gè)華金人努力著！泗水華金集團(tuán)的倉儲(chǔ)憑借其高標(biāo)準(zhǔn)，高效率，高服務(wù)的質(zhì)量在濟(jì)寧乃至整個(gè)山東市場(chǎng)上快速崛起。

　　四、泗水華金集團(tuán)物流業(yè)務(wù)存在的問題及建議

　�。ㄒ唬�、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)存在的主要問題及建議

　　1.儲(chǔ)位很亂。忙的時(shí)候，保管人員需要花費(fèi)很多時(shí)間才能找到貨物。建議制定好儲(chǔ)位管理，設(shè)計(jì)好儲(chǔ)位，開發(fā)暗示性儲(chǔ)位標(biāo)號(hào)，以便使各類貨物與儲(chǔ)位系統(tǒng)的每一個(gè)點(diǎn)建立一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系。

　　2.在管理方面，無論在技術(shù)上還是具體上還不健全不完善。應(yīng)該學(xué)習(xí)優(yōu)秀物流企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)自身的狀況學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)新思想、新方法。

　　3. 物流的標(biāo)準(zhǔn)化方面。標(biāo)準(zhǔn)化是指物流容器的標(biāo)準(zhǔn)化、單元化以及由此帶來的搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)2

　　化和供應(yīng)商的供貨標(biāo)準(zhǔn)化。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于整潔現(xiàn)場(chǎng)、節(jié)約空間、提高效率、節(jié)省人力、保證品質(zhì)等。應(yīng)該吸引大批的優(yōu)秀物流人才加入華金集團(tuán)，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

　　4.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　　（二）、配送業(yè)務(wù)方面的問題及建議

　　1.配送規(guī)模小，發(fā)展不平衡。致力于配送網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模上的建設(shè)，提高配送的規(guī)模物流配送的優(yōu)越性必須在形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)后在充分發(fā)揮出來。物流網(wǎng)點(diǎn)，線，面要統(tǒng)籌發(fā)展，成為空間上的規(guī)模。

　　2.發(fā)展客戶上問題，由于客戶是主要的利潤(rùn)源，華金集團(tuán)的業(yè)務(wù)部與配送中心是兩個(gè)等級(jí)的關(guān)系，必然存在著其信息上溝通的問題，以及管理政策，方法的不同。可能喪失客戶源。建議在配送中心建立市場(chǎng)營(yíng)銷部，根據(jù)其配送中心的規(guī)模，實(shí)力，能力，發(fā)展有效合理客戶源，進(jìn)行專門的客戶的維護(hù)，開發(fā)，信息反饋，則更加的透性，便有管理。

　　3.在運(yùn)輸隊(duì)伍上的主要問題:車輛，司機(jī)，后勤保障人員需求空間大。應(yīng)根據(jù)實(shí)際的新需求以及物流市場(chǎng)的快速性不能喪失擴(kuò)大規(guī)模的有力機(jī)會(huì)。在一定的時(shí)間戰(zhàn)略規(guī)劃上，合理增添車輛，司機(jī)，后勤保障部門的建立，為其擴(kuò)大規(guī)模，增加勢(shì)力，奠定一個(gè)良好的發(fā)展空間.

　　五，總結(jié)

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，物流業(yè)的發(fā)展越來越受到人們的重視，物流在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的作用也越來越不容忽視。企業(yè)必須提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，從內(nèi)部管理入手，降低運(yùn)營(yíng)成本，合理優(yōu)化物流流程。

　　這一次，我真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè)，通過參觀、學(xué)習(xí)，我了解了泗水華金集團(tuán)的一些運(yùn)營(yíng)狀況，學(xué)習(xí)了物流的運(yùn)作流程，真正認(rèn)識(shí)了實(shí)際意義上的物流。它并不像我們想的那樣簡(jiǎn)單，我們學(xué)到的僅僅是課本上的理論，我們這些在校大學(xué)生真的應(yīng)該走出去看看真正的物流工作流程，通過理論與實(shí)際相結(jié)合來更好地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，在將來的工作中為企業(yè)創(chuàng)造更高的利益。

　　通過調(diào)查，我學(xué)會(huì)了許多課本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際中，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到現(xiàn)實(shí)中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義才能更好的將所學(xué)理論知識(shí)充分利用。非常感謝泗水華金集團(tuán)能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。在今后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，掌握更多的專業(yè)知識(shí)。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　一、實(shí)習(xí)目的和任務(wù)

　　實(shí)習(xí)的任務(wù)：

　　本次實(shí)習(xí)為一階段設(shè)計(jì)，一階段設(shè)計(jì)是兩階段設(shè)計(jì)第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外來勘測(cè)工作。一階段設(shè)計(jì)的目的是依據(jù)方案任務(wù)書確定的修建原則和路途基本走向，通過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各有價(jià)值方案的勘測(cè)，從中確定采納的路途，搜集編制初步設(shè)計(jì)文件的資料。一階段設(shè)計(jì)則是要對(duì)路途方案作進(jìn)一步的核實(shí)落實(shí)，并進(jìn)行選線、高程、地形、路途交叉和其他資料的測(cè)量、調(diào)查工作、進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1）了解大路測(cè)量隊(duì)的組隊(duì)、測(cè)設(shè)預(yù)備、大路視察等。

　　2）實(shí)地參與大路選線、測(cè)角、水平、斷面、內(nèi)業(yè)各組的工作，并把握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

　　3）學(xué)習(xí)路途而布局的基本方法，了解路途方案比較的方法，大路路途線形的概念進(jìn)一步加深課堂所學(xué)勘測(cè)學(xué)問。

　　4）熟識(shí)測(cè)量的工作方法，并進(jìn)行測(cè)量的`基本訓(xùn)練。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求：

　�。�測(cè)角組、水平組、中樁組、地形組、橫斷面組各自的任務(wù)與內(nèi)容）

　　一）、生產(chǎn)實(shí)習(xí)任務(wù)

　　主要進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)階段（本次為一階段設(shè)計(jì)）的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。其詳細(xì)任務(wù)是：依據(jù)老師要求，詳細(xì)確定路途方案，實(shí)地標(biāo)定路途或放線，并進(jìn)行具體測(cè)量和作圖工作。

　　二）、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、實(shí)地選定路途或?qū)嵉胤啪�（紙上定線時(shí)），進(jìn)行測(cè)角、量距、中線測(cè)設(shè)、中樁固定等工作；

　　2、引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并進(jìn)行路途水準(zhǔn)測(cè)量；

　　3、路途橫斷面測(cè)量；

　　4、勾繪路途沿線的帶狀地形圖；

　　5、對(duì)有大型構(gòu)造物地帶，應(yīng)測(cè)繪局部大比例地形圖；

　　6、沿線土壤地質(zhì)調(diào)查及筑路材料勘查；

　　7、檢查及整理外業(yè)資料，并完成外業(yè)期間所規(guī)定的內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)工作

　　三）、實(shí)習(xí)要求

　　外業(yè)測(cè)設(shè)的分工定測(cè)分為選線組、導(dǎo)線測(cè)角組、中樁組、水平組、斷面組、地形組、調(diào)查組進(jìn)行。假如定線采納紙上定線方法進(jìn)行，則此時(shí)可將選線和導(dǎo)線測(cè)角可以合并，以下是各個(gè)組的實(shí)習(xí)要求。

　　地形組：依據(jù)設(shè)計(jì)的需要，按肯定比例測(cè)繪出沿線肯定寬度范圍內(nèi)的帶狀地形圖（由實(shí)際工作限制改測(cè)定局部范圍的掌握點(diǎn)），供設(shè)計(jì)和施工用法。

　　測(cè)角組：標(biāo)定直線與修正點(diǎn)位；測(cè)角及轉(zhuǎn)角計(jì)算；方位角觀測(cè)及復(fù)核；經(jīng)緯儀視距測(cè)量；作分角樁；設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；幫助中樁組敷設(shè)難度大的曲線等工作。（導(dǎo)線測(cè)角組一般由四人組成，其中操作儀器一人，記錄計(jì)算一人，插桿跑點(diǎn)一人，固樁一人。）

　　中樁組：依據(jù)選線組選定的掌握點(diǎn)位置、交點(diǎn)位置、曲線半徑、緩和曲線參數(shù)（或緩和曲線長(zhǎng)度）及導(dǎo)線測(cè)角組所測(cè)得的路途轉(zhuǎn)角，進(jìn)行量距、釘樁、敷設(shè)曲線及樁號(hào)計(jì)算等工作。

　　水平組：對(duì)中樁高程進(jìn)行測(cè)量，設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路途縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工供應(yīng)高程資料。

　　橫斷面組：測(cè)量各中樁垂直于路中線方向的地面起伏狀況，并繪制橫斷面圖，為路基設(shè)計(jì)、計(jì)算土石方數(shù)量及施工放樣供應(yīng)依據(jù)。

　　三、實(shí)習(xí)的過程與體會(huì)

　　為其兩周的道路勘測(cè)實(shí)習(xí)開頭了，第一天在召開完動(dòng)員大會(huì)之后，我們?nèi)�體組員在試驗(yàn)大樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器，在劉老師的帶領(lǐng)下，確定了本組路途的起點(diǎn)，終點(diǎn)，以及大致的路途走向。

　　第二天由于起終點(diǎn)指導(dǎo)老師已給定，本組的選線成員在經(jīng)過老師的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，我們大致定出了路途走向，然后，我們綜合考慮了路途不能占用建筑物等因素，初步定出交點(diǎn)，其中包括一個(gè)虛交。由于路途較短，所以定交點(diǎn)時(shí)我們采納的目測(cè)和經(jīng)緯儀，依據(jù)路途大致走向，在一個(gè)需要轉(zhuǎn)角的地方以能觀察前后焦點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，綜合與四周建筑物的關(guān)系，以站在中間轉(zhuǎn)折點(diǎn)的同學(xué)為準(zhǔn)，對(duì)兩邊交點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。最終用油漆做記號(hào)將各點(diǎn)做好記號(hào)，以便于后續(xù)工作。

　　第三天的時(shí)候，本組主要進(jìn)行了測(cè)角、定中樁與基平。由于本組共有十六名組員，為了合理支配工作，將組員分為兩個(gè)小組。一組測(cè)角，一組測(cè)基平。本組導(dǎo)線測(cè)角由五人組成，一人操作儀器，記錄計(jì)算一人，固樁一人，插桿跑點(diǎn)兩人。其主要工作內(nèi)容如下：測(cè)右角時(shí)：路途測(cè)角一般規(guī)定為測(cè)右角（即前進(jìn)方向與右側(cè)路途的夾角）。計(jì)算轉(zhuǎn)角時(shí)：右角按下式計(jì)算：右角=后視讀數(shù)—前視讀數(shù)。（當(dāng)后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時(shí)，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)。）測(cè)距離時(shí)，我們采納經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。

　　接下來主要進(jìn)行測(cè)距與定中樁。首先我們通過緯地計(jì)算得出圓曲線上的ZY、YZ點(diǎn)的位置，記號(hào)筆作上記號(hào)。再依據(jù)QZ點(diǎn)與各點(diǎn)角度坐標(biāo)特征，通過經(jīng)緯儀測(cè)角、皮尺量距來定出QZ點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)的位置并用記號(hào)筆作上記號(hào)。同理，曲線上20m樁也由此定出，并記號(hào)筆作上記號(hào)。對(duì)于直線部分，用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點(diǎn)，再用皮尺來量出和20m樁并打樁或用記號(hào)筆作上記號(hào)。（測(cè)距離時(shí)，我們采納經(jīng)緯儀定出直線上的各點(diǎn)，用標(biāo)桿立上。再用皮尺沿標(biāo)桿拉來測(cè)出距離以供計(jì)算里程樁號(hào)所需。）

　　基平的分工及內(nèi)容：基平的主要任務(wù)是定出起終點(diǎn)以及每20m樁的高程。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計(jì)算。

　　接下來的幾天，連續(xù)定中樁，基平組同步進(jìn)行中。有了前一天的閱歷后，定中樁的速度明顯提高了，而基平組的組員也相當(dāng)快。隨后進(jìn)行橫斷面測(cè)量，由我組織進(jìn)行橫斷面測(cè)量。由于我們的實(shí)習(xí)地段路途短并且路寬有限，故用皮尺來量距，用水平花桿測(cè)量高差。水平花桿應(yīng)著重留意保水平以得到精確的結(jié)果。還有要留意的是沿路途的切線方向。我們一個(gè)在中樁立花桿，左右兩邊拉皮尺，沿其切線的方向，找邊坡點(diǎn)用水平花桿測(cè)量高差。在元旦的前一天我們完成的外業(yè)的工作，嘿嘿，3號(hào)的時(shí)候，我把各個(gè)組的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，測(cè)角組的、基平組的、還有橫斷面。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　在12年這個(gè)炎炎夏日我開始了為期四個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)。去的單位是北京中資環(huán)鉆探有限公司。頂崗實(shí)習(xí)不單純?yōu)榱私疱X，更是踏進(jìn)社會(huì)的第一步。于是我擺正了自己的心態(tài)，抱著"接觸社會(huì)，鍛煉出一個(gè)良好的心理承受能力"的態(tài)度勇敢投入到社會(huì)的大潮中，更多的則是要求對(duì)社會(huì)進(jìn)行接觸，為將來適應(yīng)社會(huì)做準(zhǔn)備。在這五個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中我對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)有了更深一層的認(rèn)識(shí)，把所學(xué)的理論知識(shí)很好的與實(shí)際相結(jié)合，對(duì)我以后的工作有了很大的幫助。在實(shí)習(xí)過程中我深刻的體會(huì)到了地質(zhì)工作的艱苦，但我沒有被眼前的苦難所嚇倒。而是認(rèn)真的和老工人老師傅學(xué)習(xí)，雖然期間我也在工作中出現(xiàn)失誤，但大家都比較包容我。我在以后的工作中也會(huì)加倍小心，不會(huì)犯同樣的錯(cuò)誤。

　　在這次實(shí)習(xí)中是我受益匪淺，不僅對(duì)自己的專業(yè)課程有了進(jìn)一步的了解，也是我感受到了地質(zhì)工作者的艱辛與他們對(duì)祖國(guó)地質(zhì)事業(yè)無私奉獻(xiàn)自己青春的精神。在以后的工作生活中我要學(xué)習(xí)前輩們不怕苦不怕累為祖國(guó)地質(zhì)事業(yè)獻(xiàn)身的精神，并把它發(fā)揚(yáng)和傳承下去。。

　　北京中資環(huán)鉆探有限公司是一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)鉆探公司，是在原中國(guó)有色金屬工業(yè)總公司的巖心鉆探施工業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上建立和發(fā)展起來的，是經(jīng)國(guó)土資源部門認(rèn)定的勘查工程施工甲級(jí)企業(yè)。公司主要向國(guó)內(nèi)外礦業(yè)公司提供以金剛石巖心鉆探為主的勘查技術(shù)服務(wù)，包括地表鉆探、井下鉆探和定向巖心鉆探，同時(shí)提供空氣反循環(huán)鉆探、工程地質(zhì)鉆探、水文地質(zhì)鉆探等。

　　公司目前擁有鉆機(jī)數(shù)十臺(tái)套，包括先進(jìn)的進(jìn)口鉆機(jī)、全液壓鉆機(jī)和空氣反循環(huán)（RC）鉆機(jī)等，鉆機(jī)數(shù)量和性能均居國(guó)內(nèi)同行前列。所擁有的設(shè)備包括能夠施工200米的輕便鉆機(jī)到施工1800米的重型鉆機(jī)，從坑內(nèi)鉆機(jī)到地表鉆機(jī)，從半液壓到全液壓都有。

　　這四個(gè)月中，讓我對(duì)鉆探有了一個(gè)實(shí)地的了解與認(rèn)識(shí)。讓實(shí)踐鞏固了所學(xué)的知識(shí)，使實(shí)踐與理論有了一個(gè)質(zhì)的結(jié)合。這對(duì)于我以后從事地質(zhì)工作是非常有幫助的`。下面我從四個(gè)方面總結(jié)一下我實(shí)習(xí)期間所學(xué)的知識(shí)與體會(huì)。

　　一 開鉆前準(zhǔn)備工作

　　1.平整場(chǎng)地

　　鉆探生產(chǎn)的場(chǎng)地或地盤，除用來安裝鉆塔、鉆機(jī)和附屬設(shè)備外，還要用來修建沖洗液循環(huán)系統(tǒng)以及擺放管材工具等，因此，平整場(chǎng)地前要確定修建地盤的位置、方位和面積。地盤的位置是據(jù)鉆孔的位置決定的，而孔位是礦區(qū)人員根據(jù)行道位置確定的，為達(dá)到一定的目的而布置的，鉆探人員不得隨意移動(dòng)孔位，如有特殊原意確有必要移動(dòng)時(shí)，必須事錢征得礦區(qū)人員的同意，沿行道方向前后移動(dòng)適當(dāng)距離。地盤的面積是據(jù)設(shè)備、從公液循環(huán)系統(tǒng)的布置以及輔助設(shè)備和材料的擺放占地所決定。施工所在地是第四紀(jì)回填土，修筑地盤工作比較簡(jiǎn)

　　單，但周圍土較高，機(jī)場(chǎng)地處于低洼處，所以在周圍挖了排水溝，已防止在下雨時(shí)上面積水造成周圍土體塌方。

　　2．修筑地基

　　修建好的產(chǎn)地，土質(zhì)不同承載力也不一樣。對(duì)于第四紀(jì)回填土非基巖場(chǎng)地，為了能夠承受鉆探設(shè)備的全部重量，以及鉆塔承重時(shí)帶來的強(qiáng)大壓力和振動(dòng)，要修筑地基，以達(dá)到堅(jiān)固穩(wěn)定的目的，防止因場(chǎng)地局部塌陷造成鉆塔或設(shè)備的傾斜事故�？紤]到地表上的土質(zhì)、設(shè)備的重量和鉆孔的深度等因素。此地采用承載力比較大的混凝土地基。其方法是在地盤上的主要受力部位，挖出比機(jī)械底座面積稍大的方形深坑（由于部分位置土質(zhì)較軟適當(dāng)?shù)募哟罅说撞棵娣e），安裝好木模板和螺絲桿固定架后，將攪拌均勻的混凝土注入深坑，并使混凝土稍高于地面，待一天后混凝土干固即能用�；炷�土的用量一般按重量控制，即混凝土的重量要高于機(jī)器重量的2~3倍�；炷�土的配比為：水泥：沙：水＝1:3:6（體積比），但土層較軟時(shí)，可采用1:2:4的比例。 在現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1混凝土材料（水泥、沙和碎石）要按配方要求選材得當(dāng)，沙要盡量選擇粒度均勻不含泥土的河沙，碎石應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒大小均勻的人工碎石。2現(xiàn)場(chǎng)澆注時(shí)，混凝土要攪拌均勻，并且邊灌邊搗實(shí)，防止出現(xiàn)空洞影響承載能力�；炷�土表面要平整，且高出地面15~25cm。鉆塔四角的混凝土基礎(chǔ)表面要處于在同一水平上，以防受力不均勻造成鉆塔傾斜。3為使混凝土加速凝固，在攪拌混凝土是加入了適量的快干劑（素凝劑）,4灌注完成后，要在混凝土上表面蓋上麻袋或草袋，經(jīng)常淋水，

　　以防干裂。（冬季灌注混凝土?xí)r，要有適當(dāng)?shù)谋�溫措施，以防混凝土凍結(jié)而影響凝固質(zhì)量。

　　3.基臺(tái)設(shè)置

　　為使生產(chǎn)期間的主要鉆探設(shè)備（鉆塔、鉆機(jī)和動(dòng)力機(jī)）能夠安全穩(wěn)固的運(yùn)轉(zhuǎn)，必須固定在牢固的基臺(tái)上，以承受本身重量和生產(chǎn)時(shí)帶來的重力、扭力和振動(dòng)等。因此，要求基臺(tái)在安裝時(shí)必須做到穩(wěn)固、周正和水平，這樣才能保證鉆探工程在安全的前提下順利進(jìn)行。本基臺(tái)采用鋼基臺(tái)是用普通鋼和工字鋼，具體布置如下圖：

　　4.鉆塔安裝

　　鉆探安裝是在建好的基臺(tái)之上，結(jié)合鉆探本身的特點(diǎn)超重不同的方法將鉆探豎起的工作。本鉆塔是角鋼結(jié)構(gòu)的四腳鉆塔高十二米，安裝時(shí)采用分節(jié)安裝發(fā)，安裝前必須做好準(zhǔn)備工作，包括人員的組織動(dòng)員和使用工作及鉆塔各部件的檢查準(zhǔn)備，組織動(dòng)員方面，首先要對(duì)建塔人員進(jìn)行安全教育，并對(duì)塔上和塔下工作人員進(jìn)行分工，塔上人員要在系好安全帶、做好安全防護(hù)的同時(shí)，對(duì)各種工具、塔件和螺絲等要做到正確操作并保管好，以防重物落下。塔下人員要密切配合；檢查準(zhǔn)備對(duì)塔上主要部件和配件，并根據(jù)安裝的先后順序排列好。檢查安裝所用工具是否準(zhǔn)備齊全。由于重量較大，不宜采用整體安裝法，首先將鉆塔底座固定在基臺(tái)的上，然后安裝底層，并逐層向上安裝，到第三層后利用挑桿吊運(yùn)塔件。挑桿安裝在塔腳之上。挑桿梢頭直徑不應(yīng)小于100mm，長(zhǎng)度一般要高于塔腳的連接節(jié)，挑桿上需要系有掌握方向的拉繩和吊運(yùn)塔件的提繩。對(duì)于每節(jié)的安裝，首先要利用挑桿

　　將塔腳吊起，并在吊懸中與下層塔腳對(duì)接，四個(gè)塔腳安裝好后，再安好拉手。依此這樣一層層向上搭建。

　　4.1.鉆塔安裝注意事項(xiàng)

　　1塔上和塔下人員要頭戴安全帽、身穿工作服，在統(tǒng)一指揮下密切配合、有條不紊地進(jìn)行各項(xiàng)工作，塔上人員要系好安全帶，工具放入工具袋內(nèi)，并用繩子系牢，不得隨手放在臺(tái)板上，嚴(yán)禁向下拋扔鉆塔構(gòu)件、螺栓、螺絲和工具等。塔下人員除向上傳遞塔件等物外，要避免同時(shí)在塔下進(jìn)行其他工作。2為節(jié)省時(shí)間及減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，在建塔前必須兩全部螺栓用絲攻和板牙處理一次并用命廢機(jī)油浸泡。3挑桿要安裝牢固。塔件吊運(yùn)到位后先穿好螺絲并將螺目擰到一定位置，待整層塔件安裝到位后，再統(tǒng)一擰緊所有螺絲。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XXXX

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22

　　實(shí)習(xí)學(xué)生：XXXX

　　貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

　　土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

　　進(jìn)入路橋?qū)�業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

　　實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

　　通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：

　　1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，

　　2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，

　　3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

　　4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

　　5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

　　6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

　　7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

　　本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：

　　1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

　　2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;

　　3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序。

　　一：動(dòng)員大會(huì)

　　6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的`是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在XX本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解

　　老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。

　　二：交通量的測(cè)定

　　實(shí)習(xí)日期：20xx年6月13日

　　實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XX大酒店路口東西方向

　　組員：XXXX

　　我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了XX大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。

　　分好之后我們就開始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

　　摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

　　汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

　　回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))S=2161=312輛/H，其中由北向南S1=682=136輛/1H，由南向北的有S2=932=186輛/1H;摩托車每小時(shí)流量：M=982=196輛/H，其中由北向南M1=492=98輛/H，由南向北的有M2=492=98輛/H;汽車每小時(shí)的流量：N=5462=1092輛/H，其中由北向南N1=3032=606輛/H，由南向北的有N2=2432=486輛/H。

　　實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對(duì)接下來的實(shí)習(xí)更有信心了!

　　三：參觀路橋模型

　　實(shí)習(xí)日期：20xx年6月14日

　　實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室

　　組員：XXXX

　　在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：

　　(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。

　　(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。

　　(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等

　　(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。

　　看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。

　　公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

　　四：參觀XX大橋

　　實(shí)習(xí)日期：20xx年6月15日

　　實(shí)習(xí)目的：參觀XXXXXX大橋

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：XXXXXX大橋

　　組員：XXXX

　　早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

　　7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：XXXXXX大橋。

　　XXXXXX大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位XX鎮(zhèn)東南端，是XX上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋。XXXXXX大橋由國(guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市XX大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

　　鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。

　　在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^XX大橋，去過XX大橋，看過XX的XX大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識(shí)，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去XX參觀大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長(zhǎng)，大熱的天沒有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋�(gè)組，所以大家也變得更熟了。

　　總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助!

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　實(shí)習(xí)是學(xué)校的重要補(bǔ)充部分，是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著特征，是教育體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生是在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中將將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過度，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是培養(yǎng)技術(shù)性人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)。

　　可以說沒有生產(chǎn)實(shí)習(xí)就沒有完整的教育。學(xué)校提高教育教學(xué)質(zhì)量，最注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習(xí)教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接的影響到現(xiàn)代化建設(shè)。

　　通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解花卉的栽培與養(yǎng)護(hù)管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)，課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬了學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)知，把所學(xué)的知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、為科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別與課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。通過參觀、討論、、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書本上不容了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

　　二、實(shí)習(xí)單位及公司簡(jiǎn)介

　　我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝴蝶蘭種苗及成品花的外資企業(yè)，公司擁有品種七百余個(gè)，公司產(chǎn)品主要出口歐洲，日本，美國(guó)，韓國(guó)等。

　　企業(yè)類型：

　　經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)型

　　公司成立日期：xx-05-01

　　質(zhì)量控制：內(nèi)部

　　三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月14至20xx年02月14

　　實(shí)習(xí)部門：包裝部生產(chǎn)部

　　實(shí)習(xí)職務(wù)：包裝員

　　實(shí)習(xí)的具體工作：蝴蝶蘭的種植與養(yǎng)護(hù)，蝴蝶蘭的栽培種植，蝶蘭的養(yǎng)護(hù)

　　(1)換盆

　　1.選盆：一般選用素?zé)�陶盆或塑料盆，以多孔盆為好，為便于透氣宜用淺盆，盆高最好小于盆直徑。

　　2.培養(yǎng)基質(zhì)選用：蝴蝶蘭為典型的`附生蘭，它的根系發(fā)達(dá)，栽培基質(zhì)必須具備疏松、通風(fēng)、透氣性好、耐腐爛的特點(diǎn)，根據(jù)筆者的栽培經(jīng)驗(yàn)，北方養(yǎng)蝴蝶蘭宜就地選用松針葉、花生殼、樹皮絲等作為基質(zhì)。每年必須換盆，如果不及時(shí)換盆，盆栽基質(zhì)腐爛造成緊縮、透氣性差，蘭株長(zhǎng)勢(shì)嚴(yán)重衰退，甚至死亡。

　　3.換盆時(shí)間及方法：蝴蝶蘭換盆的最佳時(shí)期是春末夏初，溫度最好在20℃以上，此時(shí)花期剛過，新根開始生長(zhǎng)。換盆時(shí)，先剪去花莖，將原用的營(yíng)養(yǎng)缽輕輕去掉，用手指將下部的舊基質(zhì)挖出，將干枯的老根，有銹斑的根，斷根剪去，盆底用碎瓦片墊起，用消毒過的濕松針葉給盆底先放入一層，把蝴蝶蘭的根均勻散開放入盆內(nèi)，再繼續(xù)將松針葉放在蘭株根系處，輕輕壓實(shí)，使蘭株站穩(wěn)。栽植時(shí)應(yīng)注意蘭株的根莖部要與盆沿高一致，然后噴水放置室內(nèi)通風(fēng)處，這期間不宜施肥，在管理上只需噴水和適當(dāng)澆水，一個(gè)月后就能長(zhǎng)出葉芽，再進(jìn)行正常管理。

　　(2)溫度

　　蝴蝶蘭主要分布在熱帶低海拔沿海地區(qū)，最適生長(zhǎng)栽培溫度為白天25℃至28℃，夜間18℃至20℃。蝴蝶蘭對(duì)低溫十分敏感，長(zhǎng)時(shí)間處于15℃時(shí)則停止生長(zhǎng)，溫度在15℃以下時(shí)根部停止吸收水分，葉片出現(xiàn)壞死黑斑，時(shí)間過長(zhǎng)葉片開始變黃而脫落。每年在冬前和翌年初春(即采暖期前后)是北方氣候多變時(shí)期，室內(nèi)溫度均達(dá)不到15℃，這是一年當(dāng)中最難養(yǎng)護(hù)時(shí)期，應(yīng)將蘭株放在室內(nèi)朝陽處，少澆水，必要時(shí)給地面灑水，晚上給蘭株套袋進(jìn)行保溫。

　　(3)澆水

　　蝴蝶蘭喜濕，但忌積水。在生長(zhǎng)期不能缺水，如長(zhǎng)時(shí)期缺水會(huì)使葉片發(fā)黃，無法補(bǔ)救。用松針葉栽培的蝴蝶蘭不會(huì)積水，在澆水時(shí)用噴壺噴水，到盆底流出水為止。經(jīng)常給蘭盆周圍灑水保持空氣濕潤(rùn)，但注意不要使蘭葉心部積水，尤其冬季夜間禁止將水噴灑到葉片上。

　　(4)施肥

　　蝴蝶蘭因生長(zhǎng)快、生育期長(zhǎng)，應(yīng)采取薄肥勤施。5月份蘭株剛換盆，正處于恢復(fù)期不施肥，6月至9月為蘭株生長(zhǎng)期，應(yīng)每周施一次，做到葉面肥和磷酸二氫鉀交替使用，也可用農(nóng)家肥加水發(fā)酵后澆灌肥水，有條件可買蘭花專用肥和“花寶”液體肥稀釋xx倍噴灑葉面和栽培基質(zhì)上，夏季高溫時(shí)停止施肥。秋末蘭株生長(zhǎng)漸緩，應(yīng)減少施肥，施肥過多往往造成蘭株過于旺盛，影響花芽形成，致使不能開花。

　　(5)通風(fēng)和遮陰

　　蝴蝶蘭喜通風(fēng)，忌悶熱，通風(fēng)不良易引起爛根、生長(zhǎng)不良。冬季氣溫低，可在晴天中午短時(shí)間通風(fēng)，風(fēng)口不要直接吹向蘭株。蝴蝶蘭在自然狀態(tài)下附生在密林樹蔭處，形成了喜半陰的習(xí)性。家庭栽培時(shí)，冬季少遮光，春秋季多遮光，夏季陽光強(qiáng)、氣溫高，應(yīng)特別注意遮陰，加強(qiáng)通風(fēng)。

　　(6)花期管理

　　家庭養(yǎng)蝴蝶蘭因溫度和濕度的限制，一年只能長(zhǎng)出2片至3片葉，葉單生于頂部，花芽長(zhǎng)在兩片葉子中間，花芽形成后，溫度在18℃至20℃，經(jīng)3個(gè)至4個(gè)月養(yǎng)護(hù)就可以開花。當(dāng)花莖抽出后，在花盆中先設(shè)臨時(shí)支撐，防止花莖倒伏，花莖固定好要分多次進(jìn)行，以免花莖折斷。當(dāng)?shù)谝粋�(gè)花蕾長(zhǎng)大時(shí)，花盆的擺放方向就不能轉(zhuǎn)動(dòng)，否則會(huì)造成蝴蝶蘭上各花的方向不一致。在盛花期溫度應(yīng)控制在15℃至18℃之間，加強(qiáng)通風(fēng)和濕度，花期可長(zhǎng)達(dá)4月之久。

　　(7)蟲害防治

　　1.葉斑病：主要發(fā)生在葉片上，發(fā)病初期葉片上出現(xiàn)小斑點(diǎn)，以后發(fā)展成近圓形的病斑，病斑邊緣有水漬狀黃色圈，界限明顯。防治方法：加強(qiáng)通風(fēng)，降低空氣濕度，剪除病葉。發(fā)病期用75%的百菌清可濕性粉劑800倍液噴灑，每10天噴1次，連噴3次。

　　2.灰霉�。喊l(fā)生在春季低溫高濕時(shí)，一般在白花花瓣上出現(xiàn)褐色的小斑點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生軟腐現(xiàn)象。防治方法：加強(qiáng)通風(fēng)，降低濕度，立即剪除發(fā)病花朵。發(fā)病初期用75%甲基托布津可濕性粉劑1000倍液噴灑，每10天噴1次，連噴2次。

　　3.褐斑�。喊l(fā)生在夏秋高溫多濕天氣，主要發(fā)生在葉片上，發(fā)病初期葉片出現(xiàn)圓形小斑點(diǎn)，以后逐漸擴(kuò)大成大斑，病斑黑褐色，嚴(yán)重時(shí)葉片變黑枯萎。防治方法：注意通風(fēng)、透光。發(fā)病初期用10%寶麗安(多抗霉素)80倍液每半月噴灑1次。

　　4.介殼蟲：蝴蝶蘭最常見的蟲害，多發(fā)生在秋冬季，室內(nèi)通風(fēng)不暢，干燥導(dǎo)致介殼蟲危害。防治方法：注意通風(fēng)，蘭株擺放不宜過密，發(fā)現(xiàn)少量時(shí)可用軟布擦洗介殼蟲，反復(fù)幾次可根除蟲害。

　　在此，要感謝兩位老師對(duì)我們的悉心照顧和幫助，這些單位的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對(duì)我的支持和關(guān)愛，他們教給了我許多知識(shí)和課本以外的東西，沒有他們的幫助，就沒有我的實(shí)踐活動(dòng)，沒有他們的講解，我也不會(huì)學(xué)到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們！

　　是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?

　　經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。

　　要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

　　除此之外，還有我感觸很深的就是認(rèn)識(shí)到了高校和科研單位的差距，內(nèi)陸和沿海的差距，認(rèn)識(shí)到了資金和人才的重要性，認(rèn)識(shí)到了企業(yè)文化對(duì)一個(gè)單位的重要性，認(rèn)識(shí)到了科研環(huán)境對(duì)科研團(tuán)隊(duì)的重要性等等。

　　實(shí)習(xí)作為一個(gè)很好的接觸社會(huì)的契機(jī)自然不可浪費(fèi)。“千里之行，始于足下”，這三個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。

　　向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自公司領(lǐng)導(dǎo)和老師的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　認(rèn)知實(shí)習(xí)目的：

　　（1）認(rèn)知實(shí)習(xí)，就是在我們沒有上過專業(yè)課或者只是初步學(xué)習(xí)過專業(yè)課前，學(xué)院組織我們深入企業(yè)、工廠、車間，提前認(rèn)識(shí)我們將要學(xué)的東西是什么，對(duì)這專業(yè)的哪些知識(shí)比較感興趣，初步明確自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

　�。�2）為了更好的讓我們了解我們的專業(yè)，更好的掌握將來發(fā)展方向，學(xué)院組織我們進(jìn)行認(rèn)知實(shí)習(xí)。在認(rèn)知實(shí)習(xí)中我們熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程，了解一些常用機(jī)器的操作方法，認(rèn)知企業(yè)環(huán)境保護(hù)方法與力度。對(duì)于我們只在學(xué)校象牙塔的學(xué)生來說是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和經(jīng)歷，對(duì)以后走進(jìn)工廠奠定了一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

　　（3）這次實(shí)習(xí)能培養(yǎng)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐和理論聯(lián)系實(shí)際的觀念，增加學(xué)好本專業(yè)的主動(dòng)性，增強(qiáng)學(xué)生觀察事物，發(fā)現(xiàn)問題和提出問題的能力，開闊我們的眼界，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的熱愛，樹立牢固的專業(yè)理想。

　　認(rèn)知實(shí)習(xí)任務(wù)：

　　一、淺析生活污水處理流程（xx污水處理廠）x月xx日

　　二、電鍍廢水處理工藝（xx）x月xx日

　　三、淺析化工污水處理流程（xxx月xx日）

　　四、淺析大氣袋式除塵流程（xx環(huán)保股份有限公司）x月x日

　　五、淺析工藝生產(chǎn)處理流程（xx科技）x月x日

　　認(rèn)知實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　一、xx污水處理廠

　　20xx年x月xx日星期三，在xx污水處理廠的工作人員的帶領(lǐng)下，環(huán)境工程12級(jí)1班參觀認(rèn)識(shí)了xx污水處理廠。

　　其中，我們跟隨著污水的流程進(jìn)行參觀，從黑乎乎、帶著各種雜物的進(jìn)水泵口、到黑水翻涌的曝氣池、沉淀池到水流潺潺的終沉池，最后到出水泵口。

　　xx污水處理廠的污水處理工藝包含格柵分離、重力沉降、A2/O活性污泥法等工藝。污水處理系統(tǒng)包括一級(jí)處理、二級(jí)處理和污泥處理。在經(jīng)過污水無害化處理之后，水質(zhì)可達(dá)到一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)

　　今天的天氣不夠給力，下午的傾盤大雨也未能阻止我們?nèi)�參觀xx污水處理廠的如火熱情。講解的老師帶著麥克風(fēng)、拿著傘給同學(xué)們做細(xì)心的講解。同學(xué)們摩肩接踵、踮起腳尖、豎起耳朵地湊到一起聽老師介紹。

　　學(xué)到了A2/O工藝為厭氧-缺氧-好氧生物脫氮除磷污水處理工藝，該工藝對(duì)BOD5、SS、氮、磷都有很高的去除效果，因此又稱為生物脫氮除磷工藝。

　　A2/O工藝將生物反應(yīng)池分為厭氧段、缺氧段和好氧段。在厭氧段，回流污泥中的聚磷菌釋放磷，同時(shí)BOD5得到部分去除；進(jìn)入好氧段，聚磷菌又變本加厲的吸收磷，污泥成為高磷污泥，通過排放剩余污泥的方式將磷去除，BOD5得到更進(jìn)一步的去除，同時(shí)NH3-N被消化；通過含硝酸鹽、亞硝酸鹽混合液的內(nèi)回流方式，使NH3-N在缺氧段發(fā)生反消化脫氮反應(yīng)，因而該工藝具有同時(shí)生物脫氮除磷的功能。

　　A2/O工藝充分利用了厭氧-好氧除磷和缺氧-好氧脫氮原理。

　　曝氣池是利用活性污泥法進(jìn)行污水處理的構(gòu)筑物。池內(nèi)提供一定污水停留時(shí)間，滿足好氧微生物所需要的氧量以及污水與活性污泥充分接觸的混合條件。曝氣池主要由池體、曝氣系統(tǒng)和進(jìn)出水口三個(gè)部分組成。

　　今天的“xx污水處理廠”之旅，使我們收獲了很多，我們了解了污水處理的流程與工藝，不再是對(duì)污水處理一無所知。更甚為未來的工作打下了基礎(chǔ)。

　　二、電鍍車間

　　xx的污水處理車間處理的是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的電鍍廢水。

　　20xx年xx月xx日，在xx老師的帶隊(duì)、xx園工程師的熱情介紹下，我們參觀了xx的電鍍車間以及電鍍污水處理車間。

　　在xx的電鍍車間，我們了解了電鍍處理工藝流程，分別為：

　　除蠟、除油、親水、粗化、還原、預(yù)浸、活化、解膠前水洗、解膠、解膠后水洗、化學(xué)鎳、焦銅前水洗、焦銅、酸銅前水洗、酸銅、過硫酸銨、半光鎳、全光鎳、鉻前活化、光鎳、退掛等多道工序。

　　xx集團(tuán)的污水處理車間總投資xx萬美元落成，占地xx平米，日處理x噸，污水經(jīng)過處理后，排放量減少，可以循環(huán)使用，回收率為xx%以上。污水排放經(jīng)過環(huán)境監(jiān)測(cè)辦事處的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，做到污水及污染全部零排放。電鍍車間將污水分成類排放到污水處理車間進(jìn)行處理，分別設(shè)有銅系污泥池、鎳系污泥池、鉻系污泥池以及綜合污泥池。經(jīng)過這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)污水處理方法的選擇有了更深入的認(rèn)識(shí)，在去之前的認(rèn)識(shí)只停留在書本理論上，對(duì)電鍍廢水的處理系統(tǒng)只是大概知道怎么做卻不知道為什么這么做。通過今天的現(xiàn)場(chǎng)參觀認(rèn)識(shí)，工程師們耐心詳細(xì)的講解，我覺得我對(duì)電鍍廢水的處理有了更直觀的接觸，對(duì)系統(tǒng)流程各個(gè)部分以及廢水處理工作原理有了更高層次的認(rèn)識(shí)。目前的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備仍然不足，從今往后要多讀多看專業(yè)書，扎實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)，為今后工作打下深厚的理論知識(shí)。

　　三、石油化工廢水處理

　　xx處理的污水主要是石油化工廢水。

　　20xx年x月xx日，在曾老師的帶隊(duì)下，黃中裕主任熱情講解介紹下，xx級(jí)環(huán)境工程1班參觀了xx集團(tuán)的污水處理系統(tǒng)。

　　在參觀前，黃主任主要對(duì)污水處理、污水處理裝置的目的.及污水處理工藝流程做了講解。在現(xiàn)場(chǎng)參觀時(shí)，黃主任依次對(duì)UASB厭氧池、一段好氧池、V型砂濾池、跌水曝氣池及兩種膜組展開了詳細(xì)的介紹。

　　其中，UASB厭氧池中水黑如墨，一段好氧池中含著活性污泥的水不斷翻滾著，黃主任介紹說通過厭氧處理后COD顯著下降，再經(jīng)過V型砂濾池去除部分SS、COD和鈷、錳、鐵后，水可以達(dá)到一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　經(jīng)過這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)污水處理方法的選擇有了更深入的認(rèn)識(shí)，在去之前的認(rèn)識(shí)只停留在書本理論上，對(duì)石化污水處理工藝是只知其然不知其所以然。通過今天的現(xiàn)場(chǎng)參觀認(rèn)識(shí)，黃主任不懼炎熱耐心詳細(xì)的講解，我對(duì)化工污水的基本特征、公司的環(huán)境保護(hù)措施以及水處理各個(gè)單元都有了更深刻的了解，再一次認(rèn)識(shí)到超濾和反滲透技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用。不再是只有理論認(rèn)識(shí)，而從實(shí)踐中獲得真知。

　　四、特殊生產(chǎn)方式

　　xx生產(chǎn)的是袋式除塵器。

　　20xx年x月x日，在xx老師、龍絳雪老師的帶隊(duì)下，工程師熱情講解介紹下，xx級(jí)環(huán)境工程x班參觀了xx公司的袋濾技術(shù)研究院和濾袋生產(chǎn)車間。

　　在參觀前，工程師為我們做了xx公司的介紹。我們首先參觀的是袋濾技術(shù)研究院。

　　該研究院是xx斥資上億元建立的國(guó)內(nèi)首家袋慮研究院。該研究院建有產(chǎn)品開發(fā)實(shí)驗(yàn)室、濾料（袋）監(jiān)測(cè)中心、工況模擬平臺(tái)、PM2.5控制工程模擬試驗(yàn)平臺(tái)、中試工廠，具有專業(yè)化、功能化濾料開發(fā)、濾料（袋）性能評(píng)估、壽命預(yù)測(cè)、失效分析，工況模擬實(shí)驗(yàn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等一系列綜合實(shí)力。接著我們參觀了濾袋生產(chǎn)車間，了解短短的一段纖維如何搖身一變，成為除塵的功臣的過程。

　　經(jīng)過本次的xx之行，我認(rèn)識(shí)了除塵利器——除塵濾料，并且深入地了解到它是如何生產(chǎn)的。作為排放濃度最低的除塵技術(shù)，袋式除塵是減少大氣污染物的主力軍，對(duì)削減污染物排放發(fā)揮了重大作用。而我們作為環(huán)境工程的學(xué)子，要努力充實(shí)知識(shí)，為將來做準(zhǔn)備。

　　五、學(xué)習(xí)知識(shí)

　　xx生產(chǎn)的是各類膜以及凈水機(jī)。

　　20xx年x月x日，在xx老師的帶隊(duì)下，工程師熱情講解介紹下，xx級(jí)環(huán)境工程x班參觀了xx公司的膜組展示廳、陶瓷膜車間、xx污水處理及中水回用系統(tǒng)。在參觀前，工程師為我們對(duì)公司和膜做了知識(shí)普及。我們首先參觀的是膜組展示廳。我們見到了陶瓷膜、中空纖維膜和平板膜等膜組，工程師還為我們演示了凈水機(jī)的凈水流程。其次，我們到生產(chǎn)車間觀看技術(shù)人員如何生產(chǎn)陶瓷膜。最后卻不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，我們參觀了與環(huán)境工程密切相關(guān)的污水處理及中水回用系統(tǒng)。工程師介紹說這個(gè)系統(tǒng)采用BIO-CEL平板膜組件MBR系統(tǒng)，對(duì)廠區(qū)的生活污水和生產(chǎn)廢水進(jìn)行會(huì)用處理。經(jīng)過這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，對(duì)膜處理水污染有了更深層次的認(rèn)識(shí)，知道了除了傳統(tǒng)的污水處理工藝，新興的發(fā)展中的膜處理技術(shù)因其優(yōu)越性能越來越受到人們的喜愛與推廣。今天通過現(xiàn)場(chǎng)的直觀的接觸以及工程師的講解，我想我對(duì)膜處理水污染很感興趣，希望能夠在接下來的學(xué)習(xí)和工作中深入地了解與研究。

　　六、認(rèn)知實(shí)習(xí)總結(jié)

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。進(jìn)行為期兩周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，接觸很多，感受很多，收獲很多。學(xué)院的老師在我們參觀企業(yè)前為我們做了關(guān)于工藝流程的介紹，同時(shí)，企業(yè)里的工程師熱情解答，在短短的半個(gè)月里，我們不僅在認(rèn)識(shí)上更上一層樓，而且在知識(shí)上也有一定增加，實(shí)踐能力有所見識(shí)。更重要的是，讓我們知道環(huán)境工程是什么，為什么要學(xué)習(xí)這門專業(yè)，引領(lǐng)我們思考怎么去更好地學(xué)習(xí)這門專業(yè)。此次實(shí)習(xí)令人沉思，戒除浮躁心理，調(diào)整未來計(jì)劃，使人生路走得更有方向感。

　　感謝學(xué)院為我們大家安排了這么多認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，使我們不再迷茫，不再疑惑，人生更有目標(biāo)，心態(tài)更加積極，斗志更加昂揚(yáng)，意志更加堅(jiān)定，引領(lǐng)我們向夢(mèng)想前進(jìn)

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　當(dāng)今社會(huì)，報(bào)告的使用已經(jīng)成為日常生活中的常態(tài)，報(bào)告中涉及的專業(yè)術(shù)語應(yīng)該解釋清楚。為了讓你不再擔(dān)心寫報(bào)告的問題，下面是邊肖整理的4份工程實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。

　　工程實(shí)習(xí)報(bào)告1實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)創(chuàng)新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，是大學(xué)生鍛煉和成長(zhǎng)的有效途徑。只有在實(shí)踐中，一個(gè)人的知識(shí)和能力才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生要成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步提高和創(chuàng)新，在實(shí)踐中提高由知識(shí)、能力、智慧等因素組成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)

　　土木工程是建造各種工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和項(xiàng)目的總稱。它不僅指與人類生活和生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各種工程設(shè)施，如建筑公路、公路和城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等。，也指在陸地上應(yīng)用材料和設(shè)備進(jìn)行的勘察、設(shè)計(jì)和施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先驅(qū)者之一；它在任何國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都起著重要的作用。

　　作為一個(gè)剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生，在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接接觸到高深的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的。所以學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)我們開展了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)即將從事的這個(gè)專業(yè)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，為以后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為以后的書練結(jié)合打下基礎(chǔ)。

　　緊張的兩周實(shí)習(xí)結(jié)束了，這兩周我收獲了很多。實(shí)習(xí)結(jié)束后做總結(jié)。實(shí)習(xí)期間，我們參觀了故宮博物院、首鋼液壓車間、學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓的留學(xué)生公寓、兩個(gè)住宅建筑工地、豐臺(tái)元件廠等七個(gè)建筑工地，為期七天。每次訪問結(jié)束時(shí)，我們都認(rèn)真總結(jié)，整理訪問中所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)為以后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。雖然我們不能完全理解老師講解的所有知識(shí)，但這是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，會(huì)有不同程度的收獲。而這就是實(shí)習(xí)的意義。首先，通過實(shí)踐，我學(xué)到了很多實(shí)用知識(shí)。通過參觀，近距離觀察了整個(gè)建筑施工過程和車間的`結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多實(shí)用的施工知識(shí)，這是我在學(xué)校很少接觸和關(guān)注的非常重要的基礎(chǔ)知識(shí)。

　　比如鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎都要先放樣。每跨鋼筋接頭數(shù)只有25%，即四根鋼筋只有一個(gè)接頭。此外，接頭應(yīng)盡可能放置在受壓區(qū)。在砌墻的過程中，如果墻需要轉(zhuǎn)彎或相交，兩墻應(yīng)一起砌筑。在離開if的過程中，可以離開斜if。要想離開直若，就必須離開陽若，并有拉結(jié)筋，但不能離開陰若。在混凝土施工過程中，應(yīng)特別注意混凝土的配合比，并注意炎熱時(shí)的養(yǎng)護(hù)。其次，我們也知道一些細(xì)節(jié)，知道設(shè)計(jì)和施工是有距離的，所以施工工程師有必要在技術(shù)上給予合理的設(shè)計(jì)，以保證施工的順利和優(yōu)質(zhì)。我為每次訪問做了以下總結(jié)。

　　對(duì)于故宮這么古老的建筑來說，可以算是一個(gè)很大的建設(shè)，但是以后使用的機(jī)會(huì)很少。但對(duì)于古建筑的修復(fù)，對(duì)于祖國(guó)文化和古代國(guó)家風(fēng)貌的保存，是不可或缺的。因此，有必要對(duì)古建筑的結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。對(duì)于廠房，我們以后會(huì)有單層廠房的歷程，以后可能會(huì)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)房屋建設(shè)。而且各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)都是相通的，了解廠房對(duì)于以后學(xué)習(xí)或者將來加入社會(huì)的需要是必不可少的。車間由山墻、梁、柱、屋頂、水平支撐和垂直支撐組成。整個(gè)結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橫梁上有帶吊車的槽鋼軌道。為了穩(wěn)定整體結(jié)構(gòu)，車間第一節(jié)和最后一節(jié)有專家結(jié)構(gòu)的橫向支撐。深度超過60米時(shí)，中間要加一定水平的水平支撐。垂直支撐加固了重梁。至于施工現(xiàn)場(chǎng)，我的經(jīng)驗(yàn)比較深，對(duì)施工過程和施工工藝都比較感興趣。如今不同的建筑大多采用橡膠混凝土的方式，大多數(shù)結(jié)構(gòu)可以是框架剪力墻。鋼筋的使用有嚴(yán)格的規(guī)范，從鋼筋到綁扎、到立模、到灌漿，都不能出錯(cuò)，稍有偏差就可能導(dǎo)致無法控制的嚴(yán)重后果。

　　在施工技術(shù)方面，腳手架、模板，包括新材料的使用，更直觀地展現(xiàn)在我們面前。我們見過兩種形式的腳手架:全屋腳手架和攀爬腳手架。施工時(shí)，柱子模板應(yīng)在澆筑混凝土后第二天拆除，樓板模板應(yīng)在十五天左右拆除。施工需要配備3-4層的模板。當(dāng)單體建筑抗震性能不是很好的時(shí)候，比如L型建筑會(huì)設(shè)計(jì)有抗震縫、沉降縫，接縫一般設(shè)計(jì)在L型彎。輕質(zhì)材料是未來的主導(dǎo)材料。由于輕質(zhì)材料的總量比原混凝土結(jié)構(gòu)減少20%，可以大大減輕建筑物的自重，節(jié)約資源。最讓人大開眼界的預(yù)制件真的很神奇。為了加快施工速度，縮短工期，首先選擇使用預(yù)制混凝土構(gòu)件，尤其是大型建筑，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)減少了許多問題。雖然很難運(yùn)輸大型部件，但現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制和組裝效率更高。

　　不過通過業(yè)余時(shí)間對(duì)當(dāng)代建筑行業(yè)的分析，我也有一些個(gè)人看法。

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主體部分，關(guān)系到建筑的安全性和可靠性，能否滿足人們的使用要求。今天的建筑結(jié)構(gòu)是從解放繼承下來的。所以，雖然有很多東西適合建筑，但是不適合時(shí)代的發(fā)展。因此，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需要改進(jìn)。首先要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度進(jìn)行改進(jìn)。其次要從建筑結(jié)構(gòu)材料和使用方面進(jìn)行改進(jìn)。建筑結(jié)構(gòu)的改善將對(duì)我國(guó)建筑業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大影響。我們常說百年大計(jì)，就是一棟樓的生命，和你的身體一樣。如果一個(gè)人的骨骼非常強(qiáng)壯，他將是一個(gè)健康的人，可以提供大量的勞動(dòng)力。否則會(huì)給社會(huì)帶來很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人體骨骼是同一個(gè)概念的兩個(gè)東西。我們?nèi)�民健身運(yùn)動(dòng)的目的是讓我們所有人都有一個(gè)健康的身體來適應(yīng)這個(gè)社會(huì)的發(fā)展。因此，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也會(huì)帶來建筑業(yè)的發(fā)展。

　　建筑的發(fā)展歷史悠久，從最初的小屋到后來的木頭房子，再到石頭等材料的使用。每一次發(fā)展都帶來新的社會(huì)變革，一個(gè)是社會(huì)制度的變革，一個(gè)是社會(huì)科學(xué)技術(shù)的變革。所以我們現(xiàn)在面臨這樣一個(gè)問題，就是在現(xiàn)在的社會(huì)，如果我們找到一個(gè)適合人們生活水平和科技的建筑，因?yàn)槲覀內(nèi)祟愐恢鄙�活在一個(gè)可以遮風(fēng)擋雨的地方。本來人們都想著如何活得“溫暖”，不被外界動(dòng)物攻擊�，F(xiàn)在，我們的社會(huì)已經(jīng)改變了�，F(xiàn)在在人們的意識(shí)形態(tài)中，居住環(huán)境需要舒適。因此，建筑業(yè)需要發(fā)展。現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)一種建筑來了，那就是人工智能建筑。他是社會(huì)發(fā)展和人的心理傾向的產(chǎn)物，所以他是講道理的�，F(xiàn)在要思考的是，現(xiàn)在的建筑是否真的要走向人工智能，是否有更先進(jìn)的建筑在等著我們，面對(duì)這樣的社會(huì)，我們什么都不能拒絕。只有為建筑業(yè)的新發(fā)展而努力，才是我們目前應(yīng)該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是一個(gè)單一的問題，而是需要多方面的協(xié)助才能發(fā)展。因此，我們應(yīng)該勇于探索先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使我們的建筑成為人民滿意的產(chǎn)品，也是國(guó)際市場(chǎng)上受歡迎的產(chǎn)品。

　　總之，短暫的實(shí)習(xí)開闊了我的眼界，學(xué)到了很多東西，讓我思考自己未來的行業(yè)。原來意氣風(fēng)發(fā)的態(tài)度沒了。而是腳踏實(shí)地的決心和信心，努力工作，努力學(xué)習(xí)。當(dāng)我理清思緒，從被動(dòng)的參與社會(huì)工作的狀態(tài)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的適應(yīng)社會(huì)的狀態(tài)，以一種輕松的心情和充沛的精力回到緊張的學(xué)習(xí)工作中時(shí)，我突然有了這樣一種感覺:短短兩個(gè)星期，我的思想仿佛又得到了升華，我的內(nèi)心有了另一種生活的感覺。

　　這次實(shí)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，讀書固然是增長(zhǎng)見識(shí)、開闊眼界的一種方式，但也是通過多做實(shí)踐、多接觸實(shí)際工作、多接觸社會(huì)脈搏、多給自己定位來提高綜合素質(zhì)的絕佳選擇。

　　我走出校門，來到工地實(shí)習(xí)，是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)歷和經(jīng)歷能指導(dǎo)我以后走向成功。外面的世界很精彩。但是，如果你沒有實(shí)力，那將是你的奇葩，而不是你的。雖然實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是學(xué)習(xí)還在繼續(xù)！

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　第一部分前言

　　土木工程專業(yè)作為一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，書本上的知識(shí)僅僅只能作為指導(dǎo)作用，如果想深入了解土木工程具體是怎樣應(yīng)用的，只有到了實(shí)地才能有直觀的體會(huì)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，所以對(duì)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。因此學(xué)校組織了我們這次的鐵道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，旨在讓同學(xué)們能對(duì)課本上的知識(shí)有直觀、感性的認(rèn)識(shí)，也為以后進(jìn)一步的工作和學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　道路與鐵道工程，包括的主要內(nèi)容有鐵路選線、鐵路軌道、公路路面等方面，主要是研究鐵道、公路、城市道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。此次實(shí)習(xí)主要有兩方面：參觀具有代表性的鐵路，以及聽老師的講解。

　　第二部分專論

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、通過參觀各類道鐵，加強(qiáng)對(duì)道鐵的認(rèn)識(shí)，了解道鐵的總體設(shè)計(jì)、選線布置等特點(diǎn)。

　　2、通過實(shí)習(xí)，了解道鐵施工技術(shù)，熟悉道鐵構(gòu)造，了解各類道鐵材料的特性及應(yīng)用。

　　3、通過實(shí)習(xí)，將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，同時(shí)為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年11月5日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　青龍橋及周邊

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、京張鐵路“之”字形鐵路設(shè)計(jì)

　　京張鐵路起始自北京豐臺(tái)柳村，經(jīng)居庸關(guān)、八達(dá)嶺、河北的沙城、宣化至張家口。全長(zhǎng)約200多公里。京張鐵路在xx年9月4日開工，xx年8月11日建成，10月2日通車，施工時(shí)間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來預(yù)算節(jié)省了三十五萬兩白銀。是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行建設(shè)完成，投入營(yíng)運(yùn)的干線鐵路。由當(dāng)時(shí)的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師。

　　全程分為三段，第一段豐臺(tái)至南口段。第二段南口至青龍橋關(guān)溝段，關(guān)溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三，曲線半徑182、5米，隧道四座，長(zhǎng)1644米，采用“之”字形鐵路，工程非常艱巨。第三段工程的難度僅次于關(guān)溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長(zhǎng)的一座橋，它由七根一百英尺長(zhǎng)的鋼梁架設(shè)而成。而我們這次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)青龍橋車站，也就是著名的“之”字形鐵路段。

　　“三十尺高一尺”，用鐵路部門的專業(yè)語言說，就是千分之三十三點(diǎn)三的坡度。這是修筑京張鐵路的最大難點(diǎn)。按照xx年重新修訂頒布的《中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，在地形條件最差的三等線路上，使用牽引力最大的電力機(jī)車，區(qū)間線路的最大限制坡度不得超過千分之二十五，即使是“加力牽引”，也不得超過千分之三十。而詹天佑所要設(shè)計(jì)的京張鐵路，是在此技術(shù)管理規(guī)程下達(dá)的90多年前，相比之下難度可想而知。

　　為避開這段地形條件最差的路段，詹天佑試圖尋找相對(duì)理想的路徑，先后選測(cè)了七八條不同的比較線。但由于經(jīng)費(fèi)及工期的限制，最后還是不得不把立足點(diǎn)落回到關(guān)溝路段。由于按照通常的辦法，千分之三十三點(diǎn)三的坡度沒辦法解決，因此詹天佑創(chuàng)造性的提出了“之”字形鐵路。具體解釋來，“之”字形鐵路就是采用延長(zhǎng)路程的方法以減緩線路的坡度，以“距離”換取“高度”。其實(shí)仔細(xì)看來，這條鐵路更像橫放的“人”字形。列車為了達(dá)到“人”字上面那條腿的頂端，需要先順著下面這條腿行進(jìn)到“人”字的“頭部”，然后再掉過頭來繼續(xù)上行。這樣，就把一段陡峭的坡道代替了。

　　而對(duì)于很長(zhǎng)的一列火車，到達(dá)“人”字的“頭部”以后掉頭是一件很難的事情。因此詹天佑采取了“雙機(jī)牽引”的方法：就是使用兩臺(tái)機(jī)車，一臺(tái)在前面拉、一臺(tái)在后面推，到了“人”字的頭部，火車無需掉頭，原先在前面的機(jī)車變成了車尾、由拉變推；原先在后面的機(jī)車現(xiàn)在變成了車頭、由推變拉。同時(shí)，使用兩臺(tái)機(jī)車也可以加大牽引力，在載重量小的時(shí)候，僅用一臺(tái)機(jī)車就可以滿足要求，但是在火車的載重量大時(shí)，一臺(tái)機(jī)車就不夠用了，因此使用雙機(jī)牽引也大大解決了京張鐵路的運(yùn)輸動(dòng)力問題。

　　2、鐵道相關(guān)知識(shí)

　　鐵路線路的構(gòu)成有:路基、道床、枕木、鋼軌、連接零件等，其作用是由鋼軌承載機(jī)車車輛的各種力，并通過枕木、道床、路基均勻傳給大地、引導(dǎo)列車按方向行進(jìn)。

　　軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種，由于現(xiàn)在所用軌枕材料不僅僅是木材，因此叫軌枕比枕木的叫法更加科學(xué)。軌枕的作用既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。因此，軌枕必須具備一定的柔韌性和彈性，列車經(jīng)過時(shí)，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。

　　其分為木制枕木，鋼筋混凝土枕木，鋼制枕木，復(fù)合材料枕木等。最初的軌枕都是用木材制作的，主要原因是由于木枕的彈性好、重量輕、絕緣性好、受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小、扣件與木枕連接簡(jiǎn)單、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便、木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)等等。其主要缺點(diǎn)是易腐朽，使用壽命短。為有效延長(zhǎng)使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用，也就是我們所說的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長(zhǎng)，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。

　　隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，從上世紀(jì)50年代起，鋼筋混凝土枕被逐步推廣開來。

　　鋼筋混凝土枕的使用壽命長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的.穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。而其缺點(diǎn)主要是重量比木枕大得多。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，最好不采用。

　　道岔是一種使機(jī)車車輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，如果鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車。

　　由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

　　道岔分為很多種，以最簡(jiǎn)單的普通單開道岔為例。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。車輪在通過轍叉時(shí)，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。盡管如此，這個(gè)有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對(duì)開行高速列車十分不利。為了解決有害空間的危險(xiǎn)性和對(duì)速度的限制，我們采用活動(dòng)心軌道岔�；顒�(dòng)心軌最主要的特點(diǎn)是轍叉心軌可以板動(dòng)。當(dāng)我們要開通某一方向軌道時(shí)，活動(dòng)心軌的轍叉心軌就與此方向的軌道密貼，與另一方向軌道分開，這樣一來，普通道岔的有害空間就不存在了，列車的運(yùn)行速度也有很大提高。

　　除了普通單開道岔以外還有很多其他類型的道岔：如雙開道岔、三開道岔以及多開道岔等，道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這些代號(hào)代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊的比值，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

　　道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設(shè)的道碴墊層。道床的厚度和寬度是根據(jù)鐵路等級(jí)確定的，中國(guó)鐵路規(guī)定道床厚度為25～50厘米。道床可以是單層的或雙層的，鐵路正線上一般采用雙層道床，下面的一層稱做墊層，可以防止翻漿冒泥，其厚度一般不小于20厘米。不易風(fēng)化的砂石路基，可以不鋪墊層。道床頂面的寬度決定于軌枕長(zhǎng)度。中國(guó)鐵路在使用混凝土軌枕的線路上規(guī)定道床寬度為3、1米。碎石道床的邊坡為1:1.75。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　大二第一學(xué)期的第二周，我們土木建筑學(xué)院的學(xué)生在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了有關(guān)橋梁工程的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。眾所周知，土木工程的多個(gè)行業(yè)是相當(dāng)注意實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的。因此，身為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們來說非常重要。這次我們終于有機(jī)會(huì)去進(jìn)行實(shí)地考察了。在兩天的實(shí)習(xí)中，通過老師的詳細(xì)講解，我收獲了很多，這不但使我對(duì)橋梁工程的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)，也是我對(duì)今后工作的選擇有了初步的認(rèn)識(shí)。

　　下面就是我本次橋梁工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的具體行程和體會(huì)：

　　一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及日程安排：

　　20xx年9月5日，參觀長(zhǎng)沙市圭塘河大橋、瀏陽河大橋、洪山大橋；

　　20xx年9月6日，參觀長(zhǎng)沙市湘江三汊磯大橋、銀盆嶺大橋；

　　二、實(shí)習(xí)目的：

　　1、了解橋梁的基本分類及我國(guó)橋梁事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景；

　　2、了解基本的橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)工藝；

　　3、通過實(shí)地考察理論聯(lián)系實(shí)際，了解橋梁工程專業(yè)的從業(yè)環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)工作的基本內(nèi)容，為以后的專業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)；橋梁工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

　　4、培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的。

　　三、實(shí)習(xí)主要過程及內(nèi)容

　　20xx年9月5日星期日

　　上午8時(shí)許，我土木xx班和其他幾個(gè)班的同學(xué)集合完畢后，由帶隊(duì)老師帶領(lǐng)，驅(qū)車趕往橋梁工程實(shí)習(xí)的第一個(gè)地點(diǎn)——圭塘河大橋。

　�。ㄒ唬╅L(zhǎng)沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋——圭塘河大橋

　　圭塘河大橋位于圭塘河下游瀏陽河入口附近，是長(zhǎng)沙市人民東路東延線上的'關(guān)鍵性工程。經(jīng)實(shí)習(xí)老師介紹，圭塘河大橋是長(zhǎng)沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，大橋全長(zhǎng)170米，主跨為78米，跨度內(nèi)的鋼筋混凝土橋面通過鋼筋混凝土吊桿錨住。主拱圈裝修采用兩種顏色，上下為灰色，兩側(cè)為白色。據(jù)老師介紹，圭塘河大橋還是長(zhǎng)沙最寬的大橋之一。

　　圭塘河大橋?qū)?2.4米，滿足雙向6車道行駛。而湘江一橋?qū)?0米，湘江二橋?qū)?5米，猴子石大橋?qū)?7米，三叉磯大橋?qū)?1米，黑石鋪大橋?qū)?9米，月亮島大橋?qū)?2米，青竹湖大橋?qū)?2米。瀏陽河上除洪山廟大橋（33.2米）外，其余橋梁都不足30米。圭塘河大橋僅次于洪山廟大橋排行第二。

　　圭塘河大橋的道路與橋體的很長(zhǎng)的連接部分叫引橋，引橋下面也有橋墩，這些橋墩采用圓柱形實(shí)體橋墩，橋墩與橋的底面之間有柱上支座，它主要根據(jù)橋的載重和變形要求而采用不同的大小和材料。橋的梁體是板梁橋結(jié)構(gòu)，橋面開孔，整個(gè)主橋有四塊（橋墩與橋墩之間所支撐的橋面叫一塊）。橋下的梁采用連續(xù)梁，而一般通用的梁結(jié)構(gòu)是簡(jiǎn)支梁。橋的下部結(jié)構(gòu)（即橋墩）呈圓柱形，上部結(jié)構(gòu)叫梁體，它會(huì)因在橋的不同部位的受力程度不同而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)不同整個(gè)橋是拱橋結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@種情況下，沒有拱形結(jié)構(gòu)的橋梁要求其梁高也特別高，這樣既影響美觀，有會(huì)加大工程量。

　�。ǘ�）長(zhǎng)沙最大跨連續(xù)剛構(gòu)橋——瀏陽河大橋

　　隨后，我們?nèi)チ酥�名的瀏陽河大橋，這座橋位于瀏陽河上，它橫跨瀏陽河兩岸，據(jù)帶隊(duì)老師介紹這座橋是目前長(zhǎng)沙最寬大橋。主橋長(zhǎng)達(dá)138米，其下部構(gòu)造為樁基、承臺(tái)拱座結(jié)構(gòu)，“一跨過河”，水面沒有任何起支撐作用的橋墩。緊鄰南北大堤的兩組巨大的主橋墩，各包括12根直徑為1米的鋼筋混凝土墩柱組成。因該橋所處地質(zhì)情況特別復(fù)雜，墩柱平均潛入地下60米，最深的將近80米。橋的梁體也是鋼箱拱結(jié)構(gòu)，但是這座橋的鋼箱拱就由緊靠南北大堤的四大平臺(tái)（主橋墩）支撐。

　�。ㄈ�）“世界第一跨，神州第一橋”——洪山廟大橋

　　據(jù)帶隊(duì)老師講解，洪山廟大橋，是一座無背索的獨(dú)塔斜拉橋，形似一架巨大的豎琴，它塔高138米，主跨206米，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“世界第一跨，神州第一橋”。橋面不是和一般橋一樣的兩邊都有鐵索，它在橋面中央有一條人行道，而在人行道的盡頭斜立著斜塔，而且也只有在一個(gè)方向上有吊桿，另一個(gè)方向上的平衡力卻依靠斜塔向另一個(gè)方向傾斜一定的角度，已達(dá)到平衡的作用。他的橋梁也是采用大箱梁結(jié)構(gòu)，采用單鎖面。橋上的拉桿總共有十三根。每一根都比較粗，在吊桿底部有一個(gè)裝置，是從外國(guó)引進(jìn)的阻尼器，主要防止拉桿的晃動(dòng)，因?yàn)樵谟写箫L(fēng)的天氣里，由于拉桿太長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)晃動(dòng)程度達(dá)兩三米，嚴(yán)重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此在底部裝上這種價(jià)格昂貴的裝置。在獨(dú)塔的下面是一間房子，據(jù)說，這座斜塔斜高約170多米，垂直高度約為138米，在房子里面還有一座電梯，主要用于旅游觀光。

　　在橋下面，我們看到橋就是一個(gè)主體鋼梁，沒有一個(gè)橋墩，而在兩邊就是有那些左右對(duì)稱的鋼梁承載著來來往往的車輛的重量。

　　20xx年9月6日星期一

　　實(shí)習(xí)第二天我們繼續(xù)參觀長(zhǎng)沙市有名的橋梁。

　�。ㄒ唬┪覈�(guó)最大的自錨式懸索橋梁——湘江三汊磯大橋

　　我們驅(qū)車來到了氣勢(shì)雄偉的湘江三汊磯大橋，橋全長(zhǎng)1577米，其中主橋長(zhǎng)732米，主跨長(zhǎng)328米。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋，在同類橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車道，設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，道路環(huán)繞長(zhǎng)沙城，通過互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長(zhǎng)常高速等連在一起。

　　橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命，大橋是分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會(huì)很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。

　�。ǘ�）雙塔單索面斜拉橋——銀盆嶺大橋

　　隨后，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們來到了銀盆嶺大橋。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3、5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長(zhǎng)沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長(zhǎng)1025米，大橋全長(zhǎng)3616米，雙向4車道，共有橋墩159個(gè)，總投資1、45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國(guó)道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)帶隊(duì)老師講解，該橋建成之初還是中國(guó)跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。

　　四、實(shí)習(xí)小結(jié)

　　通過這次實(shí)習(xí)，我收獲了很多，認(rèn)識(shí)了很多不同類型的橋梁。

　�。ㄒ唬┩ㄟ^上網(wǎng)查詢資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：

　　1、按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過水橋等。

　　2、按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：

　　特大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)≥500米，單孔跨徑≥100米

　　大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)≥100米，單孔跨徑≥40米

　　中橋：30米

　　3、按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。

　　4、按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

　　5、按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。

　　6、按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。

　　（二）在實(shí)習(xí)的過程中也學(xué)到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺(tái)，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計(jì)應(yīng)掌握的知識(shí)。比如說在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點(diǎn)，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每?jī)晒?jié)之間就會(huì)有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動(dòng)。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。

　　五、實(shí)習(xí)心得

　　實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的唯一來源。通過這次實(shí)習(xí)，是自己對(duì)橋梁工程這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正了解了理論與實(shí)際的差別，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。

　　我堅(jiān)信，通過這次實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益。在以后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)的的知識(shí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我將把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　我所實(shí)習(xí)的南京xx軟件有限公司簡(jiǎn)稱xx公司，公司成立于XX年，主營(yíng)軟件開發(fā)和信息系統(tǒng)集成,專門從事工程建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)開發(fā)和實(shí)施,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的項(xiàng)目管理軟件產(chǎn)品xx項(xiàng)目管理系列軟件(包括xx投資控制合同管理軟件、xx進(jìn)度控制計(jì)劃管理軟件、xx質(zhì)量控制安全管理軟件、xx項(xiàng)目管理門戶、xx城建項(xiàng)目管理平臺(tái)等),并已經(jīng)在全世界第一大橋蘇通長(zhǎng)江大橋、國(guó)內(nèi)最大的開發(fā)區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)以及南水北調(diào)工程實(shí)施和應(yīng)用，目前正與南京城建集團(tuán)合作，開發(fā)城建項(xiàng)目管理平臺(tái)。

　　實(shí)習(xí)的內(nèi)容

　　今年xx月xx日開始，我正式走進(jìn)xx開始了實(shí)習(xí)工作，并被調(diào)到了江蘇省建筑質(zhì)量檢測(cè)中心，參加正在進(jìn)行的一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。由于我才大三,本身對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式等都很陌生,公司讓我們的王工帶我學(xué)習(xí),以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)。在王工的熱心指導(dǎo)下，我依次對(duì)此次項(xiàng)目的業(yè)務(wù)流程和大概框架進(jìn)行了了解,并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的.理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作,完成公司的任務(wù)。

　　實(shí)習(xí)的提高與收獲

　　實(shí)習(xí)收獲，主要有四個(gè)方面：

　　一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。

　　二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。

　　四是為畢業(yè)后的正式工作做好了準(zhǔn)備。

　　到公司實(shí)習(xí)并沒有我想象中的難以融入，通過慢慢的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)在公司用的到得知識(shí)在我們的學(xué)校學(xué)習(xí)中都會(huì)遇到。至暑期結(jié)束，從不懂到漸漸的做了幾個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。學(xué)到不少的東西。實(shí)習(xí)生活還沒結(jié)束，開學(xué)了我還是會(huì)繼續(xù)留在公司我的學(xué)習(xí)和探索。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告11

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年3月13、3月26、4月16日、4月23日、5月7日、5月21日

　　二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　蘭州市僅雁大橋施工工地、蘭州東崗立交橋施工工地

　　三、實(shí)習(xí)目的

　　通過外出的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠初步認(rèn)識(shí)橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識(shí)。提高學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)、為正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)和以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

　　橋梁工程實(shí)習(xí)作為畢業(yè)前的重要教學(xué)內(nèi)容，也作為實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的必要環(huán)節(jié)，對(duì)于我們即將畢業(yè)的大四學(xué)生來說，是必要的，也是及時(shí)的，它不僅對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)起到了一定的輔助作用，也為今后的工作積累了重要的基本理論知識(shí)的，為我們更好的更快的進(jìn)入工作狀態(tài)補(bǔ)了一節(jié)重要的實(shí)踐課。

　　這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是了解鉆孔灌注樁構(gòu)造及施工工藝、城市立交橋設(shè)計(jì)方法、架梁工藝、碗扣支架施工工藝等，通過這些內(nèi)容的了解，基本掌握橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的施工方法，了解最基本的橋梁概念。

　　在20xx年3月，我們到了黃河金雁大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，我們到那時(shí)，那些工程人員正在灌注樁基礎(chǔ)，該工地的技術(shù)人員給我們簡(jiǎn)單介紹了鉆孔灌注樁的施工工藝，該橋的樁基礎(chǔ)最長(zhǎng)為42米，鉆孔方法主要是沖擊成孔法，該方法比旋轉(zhuǎn)鉆孔法的適用條件要廣。施工時(shí)基本無噪音、無振動(dòng)、無地面隆起或側(cè)移，因此對(duì)環(huán)境和周邊建筑物危害小，擴(kuò)底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁端承載力，經(jīng)常設(shè)計(jì)成一柱一樁，樁頂上部無需做承臺(tái)，因此，簡(jiǎn)化了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，鉆孔灌注樁通常布樁間距大，群樁效應(yīng)小，可以穿越各種土層，更可以嵌入基巖，這是別的樁型很難做到的，施工設(shè)備簡(jiǎn)單輕便，能在較低的凈空條件下設(shè)樁，承載力較高。

　　該樁的施工流程是：

　　平整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設(shè)護(hù)筒→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。

　　施工順序：

　　(1)施工準(zhǔn)備：

　　施工準(zhǔn)備包括：選擇鉆機(jī)、鉆具、場(chǎng)地布置等。鉆機(jī)是鉆孔灌注樁施工的主要設(shè)備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機(jī)的應(yīng)用條件來選擇。

　　(2)鉆孔機(jī)的安裝與定位：

　　安裝鉆孔機(jī)的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機(jī)傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩(wěn)固。對(duì)地層較軟和有坡度的地基，可用推土機(jī)推平，在墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準(zhǔn)，施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機(jī)，對(duì)有鉆塔的鉆孔機(jī)，先利用鉆機(jī)的動(dòng)力與附近的地籠配合，將鉆桿移動(dòng)大致定位，再用千斤頂將機(jī)架頂起，準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護(hù)筒中心在一垂線上，以保證鉆機(jī)的垂直度。鉆機(jī)位置的偏差不大于2cm。對(duì)準(zhǔn)樁位后，用枕木墊平鉆機(jī)橫梁，并在塔頂對(duì)稱于鉆機(jī)軸線上拉上纜風(fēng)繩。

　　(3)埋設(shè)護(hù)筒：

　　鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。當(dāng)鉆孔較深時(shí)，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會(huì)向孔內(nèi)坍塌、甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象。鉆孔內(nèi)若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。護(hù)筒除起到這個(gè)作用外，同時(shí)好有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導(dǎo)向作用等。制作護(hù)筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。護(hù)筒要求堅(jiān)固耐用，不漏水，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆孔直徑大，每節(jié)長(zhǎng)度約2-3m。該鉆孔就用鋼護(hù)筒。

　　(4)泥漿制備：

　　鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤(rùn)土)和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機(jī)動(dòng)掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護(hù)壁效果差；泥漿太稠會(huì)削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度。

　　(5)鉆孔：

　　鉆孔是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開孔質(zhì)量，為此必須對(duì)好中線及垂直度，并壓好護(hù)筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(沖擊式用)，還要隨時(shí)檢查成孔是否有偏斜現(xiàn)象。采用沖擊式或沖抓式鉆機(jī)施工時(shí)，附近土層因受到震動(dòng)而影響鄰孔的穩(wěn)固。所以鉆好的孔應(yīng)及時(shí)清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鉆孔的順序也應(yīng)實(shí)事先規(guī)劃好，既要保證下一個(gè)樁孔的施工不影響上一個(gè)樁孔，又要使鉆機(jī)的移動(dòng)距離不要過遠(yuǎn)和相互干擾。

　　(6)清孔：

　　鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量與樁身曲直。為此，除了鉆孔過程中密切觀測(cè)監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔位、孔形、孔徑等進(jìn)行檢查。在終孔檢查完全符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行孔底清理，避免隔時(shí)過長(zhǎng)以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。清孔方法是使用的鉆機(jī)不同而靈活應(yīng)用。通�？刹捎谜�循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機(jī)真空吸泥機(jī)以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機(jī)清孔，所需設(shè)備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應(yīng)慎重使用。其原理就是用壓縮機(jī)產(chǎn)生的高壓空氣吹入吸泥機(jī)管道內(nèi)將泥渣吹出。

　　(7)灌注水下混凝土：

　　清完孔之后，就可將預(yù)制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi)，定位后要加以固定，然后用導(dǎo)管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。

　　我們也了解到鋼筋骨架的構(gòu)造，該樁基礎(chǔ)所用的鋼筋骨架直徑為1.2m，縱向受力鋼筋為φ32，箍筋為φ[emailprotected]，骨架間用螺紋套管連接方式，縱筋上設(shè)置混凝土保護(hù)層厚度控制塊，用來控制混凝土最小保護(hù)層厚度，在籠內(nèi)沿縱向設(shè)置測(cè)伸管，底部密封，并且裝滿水，用來測(cè)定混凝土澆筑的密實(shí)度，測(cè)定是否有混凝土斷層現(xiàn)象。

　　在20xx年4-5月，我們到了蘭州東崗立交橋施工現(xiàn)場(chǎng)，我們?cè)诠こ碳夹g(shù)人員的簡(jiǎn)解下，了解了城市立交橋整體設(shè)計(jì)、墩臺(tái)施工工藝、架梁工藝。碗扣支架施工工藝等。

　　城市立交橋建設(shè)規(guī)模大，占地面積大，內(nèi)容復(fù)雜。通常一座立交橋工程包括橋梁(除主橋外，含人行天橋和通道橋)、道路、給排水(給水、雨水和污水)、電力、通訊、燃?xì)狻⒙窡舻葘�業(yè)工程，工程量大，且各專業(yè)工程的相互制約影響較大，施工中須統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合。要充分考慮施工期交通組織安排，盡量避免對(duì)交通及行人產(chǎn)生大的影響。通常采用修便道或壓縮現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車道的方法施工。要充分考慮原有管線拆移。現(xiàn)有管線與新建管線縱橫密布，在施工中必須通盤考慮，不影響既有管線發(fā)揮正常作用。立交橋往往占地面積較大，紅線范圍較窄，經(jīng)常會(huì)遇到拆遷工作。為盡量少影響交通并改善周圍環(huán)境，城市橋梁施工工期一般都很緊，而質(zhì)量目標(biāo)要求又高，且參加施工的作業(yè)隊(duì)伍較多，需要項(xiàng)目經(jīng)理部做大量有效的協(xié)調(diào)組織工作。

　　城市立交橋施工平面圖布置原則：

　�、俦M量少占用地、節(jié)省投資的原則，利用道路紅線內(nèi)范圍解決；

　　②合理布置材料、半成品倉庫、設(shè)備堆積場(chǎng)以及預(yù)制構(gòu)件廠，縮短運(yùn)距；

　�、郾M量利用已有或擬建的建筑物及設(shè)施，以便減少大型臨時(shí)設(shè)施的工程費(fèi)；

　�、芊�合勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)保及防火、安全要求。

　　城市立交橋的設(shè)計(jì)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

　�。�1）詳細(xì)收集、了解交叉口所處位置的道路總體規(guī)劃、道路等級(jí)、各向流量、地形地質(zhì)、相鄰交叉口、地下管道等因素。

　　在第一點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析、合理布置、統(tǒng)籌兼顧，保證主要交通流方向方便、流暢、滿足交通功能的要求。

　�。�3）平縱線性流暢，滿足規(guī)范要求。

　�。�4）橋下空間通透感好，橋梁跨徑適度，橋墩布置合理。

　�。�5）橋梁技術(shù)先進(jìn)合理，施工期間對(duì)交通影響較小。

　　（6）占地相對(duì)較小、投資較省。

　　該工地技術(shù)人員也給我們?cè)敿?xì)介紹了碗扣支架的施工工藝，支架工程設(shè)計(jì)分為：基礎(chǔ)工程、支架、縱梁三個(gè)部分，要進(jìn)行基底承載力、強(qiáng)度、剛度、撓度和穩(wěn)定性檢算，從而確定基礎(chǔ)的形式、桿件的間距、數(shù)量。首先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、橋跨結(jié)構(gòu)，本著施工方便、安全、經(jīng)濟(jì)的原則選用支架類型。碗扣支架均采用外徑φ48mm標(biāo)準(zhǔn)桿件進(jìn)行組裝，每根立桿下端均設(shè)定型圓盤支座或木墊板，并按要求設(shè)置剪刀撐。立桿頂端安裝可調(diào)式Ｕ形支托，先在支托內(nèi)安裝橫向方木，再按設(shè)計(jì)間距和標(biāo)高安裝縱向方木及楔木墊塊。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎(chǔ)的不均勻沉降、支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。順橋向支架和墩身連接，以抵消順橋向的`水平力。同時(shí)碗扣式支架通過鋼管與軍用墩支架連成一體，確�；旌现Ъ艿膹�(qiáng)度和整體穩(wěn)定性。

　　支架施工滿足以下要求：

　�。�1）支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求；

　　（2）要有簡(jiǎn)便可行的脫模措施；

　　（3）支架地基承載力必須滿足要求，基礎(chǔ)可采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、鋼管樁基礎(chǔ)或鉆孔樁基礎(chǔ)

　�。�4）支架基礎(chǔ)有完好的排水系統(tǒng)。

　　老師帶領(lǐng)我們實(shí)地參觀考察了南水北調(diào)工程漕河渡槽項(xiàng)目，在施工工地項(xiàng)目經(jīng)理及工程監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)講解，然后學(xué)生們提出問題，老師和技術(shù)人員進(jìn)行解答。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1、工程基本情況。

　　南水北調(diào)中線工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長(zhǎng)1273公里，年調(diào)水規(guī)模130億立方米。中線干線京石段應(yīng)急供水工程由石家莊至北京市團(tuán)城湖，全長(zhǎng)307km，主體工程預(yù)計(jì)完工時(shí)間20xx年底。漕河段工程是南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程的組成部分，位于xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點(diǎn)為吳莊隧洞進(jìn)口，終點(diǎn)為崗頭隧洞出口，線路全長(zhǎng)9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設(shè)計(jì)流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。

　　我們參觀的就是漕河段工程第ⅲ標(biāo)段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團(tuán)公司一公司漕河渡槽項(xiàng)目部承建。

　　2、渡槽建設(shè)情況。

　　該工程結(jié)合漕河渡槽現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件，討論了板梁式結(jié)構(gòu)和拱式結(jié)構(gòu)等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點(diǎn)。通過多種結(jié)構(gòu)方案的具體工程布置、大量的工程量計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側(cè)墻結(jié)構(gòu)方案。

　　該項(xiàng)目原計(jì)劃從04年10月開始，到06年12完工，后由于當(dāng)?shù)氐恼鞯貑栴}遲遲沒有得到解決，在05年6月10日才完成42米寬度征地，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整施工部署，根據(jù)工程進(jìn)度需要，合理組織資源配置，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，精心組織，強(qiáng)化過程控制和目標(biāo)管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn)，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預(yù)計(jì)今年10月份可以完工。

　　漕河渡槽的起點(diǎn)為渡槽30m跨多側(cè)槽墻段起點(diǎn)，終點(diǎn)為渡槽出口漸變段終點(diǎn)，線路全長(zhǎng)1286.6m，是應(yīng)急段的工期控制性工程，由30m跨多側(cè)墻槽段及出口連接段、出口段組成。(部分渡槽見圖一)設(shè)計(jì)供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。

　　槽身縱坡1/3900。30m跨多側(cè)墻渡槽段長(zhǎng)1230m，共41跨，為三向全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，每一塊都不會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力，保證了建筑不會(huì)被裂開，從而保證了鋼筋不會(huì)受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長(zhǎng)久使用。主要項(xiàng)目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分�？讟妒侵睆�1.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩，單墩1000方，基礎(chǔ)為樁基或擴(kuò)大基礎(chǔ)�？招闹亓Χ斩彰睂挾葹�4.7m。墩帽長(zhǎng)度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22x9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬國(guó)內(nèi)最大。

　　主要工程量：土方開挖11.28萬方，土方回填7.99萬方，石方開挖26.64萬方，石渣回填1.15萬方，鋼筋籠塊石8.89萬方，漿砌石1.32萬方，砼145.36萬方，鋼筋制安153141噸。

　　該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較理想，全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的技術(shù)在我國(guó)也比較成熟，空心墩也能夠節(jié)約成本，因?yàn)闇p少了鋼筋混凝土的用量，一個(gè)墩可以節(jié)省30萬左右，由于重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節(jié)約成本了。而經(jīng)過結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，無論是在施工期還是在正常運(yùn)用期都非常安全，不會(huì)有質(zhì)量問題。現(xiàn)場(chǎng)我們看到了槽身的四隔墻分出了三個(gè)孔(見圖二)，外側(cè)的兩個(gè)孔已經(jīng)被堵上了，用于試水。每孔6m寬，5m高，檢修時(shí)可以直接開車進(jìn)去。

　　項(xiàng)目經(jīng)理還介紹說，為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但質(zhì)量都是經(jīng)過專門檢驗(yàn)的。當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的砂石含一定成分的堿，遇水會(huì)產(chǎn)生膨脹，因此保證工程的質(zhì)量，他們從40公里以外的地方運(yùn)來不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。

　　3、水土保持措施。

　　工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的，我們也對(duì)此提出了問題。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，工程建設(shè)與水土保持措施要采用“三同時(shí)”的原則，即同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。現(xiàn)場(chǎng)我們看到，槽上山體進(jìn)行了錨固，但開挖土方裸露堆積著。經(jīng)理說，本工程的水保措施是由黃委負(fù)責(zé)的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會(huì)有人巡查，排除安全隱患，也監(jiān)測(cè)水土流失，如果有降雨會(huì)有專門措施。

　　據(jù)了解，建筑所產(chǎn)成的廢渣都專門運(yùn)送到了應(yīng)該堆放的地方，廢水(主要是生活污水)也經(jīng)過了一定的處理才排放到附近河溝里的。對(duì)于環(huán)保比較注重。

　　五、實(shí)習(xí)體會(huì)：

　　這次水土保持工程學(xué)實(shí)習(xí)我們?nèi)チ四纤�北調(diào)的大型施工現(xiàn)場(chǎng)，眼界開闊了許多。因?yàn)楹蛯�業(yè)很相關(guān)，因此也非常感興趣。在課堂上我們學(xué)了很多計(jì)算，到了施工現(xiàn)場(chǎng)才看到了他們的真正價(jià)值的體現(xiàn)。經(jīng)過了這次實(shí)習(xí)，我們基本體會(huì)到了工程施工從設(shè)計(jì)到施工這樣一個(gè)過程，也了解到了施工應(yīng)該注意的問題，比如環(huán)境保護(hù)、節(jié)約成本等。也可以看到，水土保持

　　工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴(yán)重的黃土高原等地方，建設(shè)項(xiàng)目都需要做水土保持，都需要我們。

　　我們還從水土保持的角度提出了我們的問題和看法，體現(xiàn)了我們作為一個(gè)水土保持工作者強(qiáng)烈的責(zé)任感，相信在未來的實(shí)際工作中，我們也會(huì)充分發(fā)揚(yáng)專業(yè)精神和運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，做好項(xiàng)目的建設(shè)工作，同時(shí)做好相應(yīng)的水土保持工作。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告12

　　xx濱海國(guó)家地質(zhì)公園核心園區(qū)地處xx金石灘國(guó)家旅游度假區(qū)境內(nèi)，總面積xxkm2。分為黃金海岸景區(qū)、東部景區(qū)和城頭山景區(qū)三大部分。黃金海岸的陽光沙灘，東部景區(qū)的沉積構(gòu)造遺跡，城山頭的海蝕地貌等，是一座以海岸帶地質(zhì)和海蝕地貌為主，以層型剖面、古生物化石和典型地質(zhì)構(gòu)造遺跡景觀為輔，與海洋生命和人文景觀相互輝映，一座由大自然鬼斧神工雕塑的瑰麗憩園。

　　公園濃縮了xx億年以來的地質(zhì)演變歷程，古老沉積地層歷經(jīng)多期次的地質(zhì)構(gòu)造變遷，又經(jīng)千萬年海蝕作用的精雕細(xì)琢，在延綿xx公里的海岸線上形成豐富多彩的奇石景觀。xx金石灘濱海國(guó)家地質(zhì)公園在大自然鬼斧神工的雕琢之下，經(jīng)過xx億年震旦紀(jì)、寒武紀(jì)的地層變換，形成了長(zhǎng)達(dá)xx多公里的典型的海岸線上的海蝕地貌，是中國(guó)唯一的海岸帶喀斯特地貌國(guó)家地質(zhì)公園。整個(gè)地質(zhì)公園以xx半島南部沿海山水為主體，同時(shí)包括了巖深地貌、黃渤海兩海岸的海蝕地貌、構(gòu)造景觀、完美的古生物化石、上寒武系層型剖面、各種沉積構(gòu)造等地質(zhì)遺跡，是一個(gè)集多種地質(zhì)遺跡資源并存，震積巖：是巖石在未固結(jié)前，由于地震的強(qiáng)烈振動(dòng)，半凝固的沉積物發(fā)生液化作用（噴泥、冒水）而形成了眾多彎曲的、近于直立的液化脈，后期這些細(xì)脈被方解石充填而形成的。金石灘石灰?guī)r中密集而紊亂分布的方解石細(xì)脈是最典型的震積巖特征，它是xx億年前遠(yuǎn)古地震的真實(shí)記錄，是國(guó)內(nèi)外地層對(duì)比的重要層位。

　　在大約xx億年前，由于火山爆發(fā)，水下滑坡坍塌引發(fā)地震，帶來海嘯，它形成了波長(zhǎng)達(dá)幾百公里的海洋巨浪，海水陡漲，驟然形成水墻，伴隨隆隆巨響，瞬時(shí)侵入陸地，反復(fù)多次，把尚未固結(jié)的巖石，震的紋理紊亂，留下了我們今天看到的震積巖遺跡�？铸�?zhí)胶Ｔ诘刭|(zhì)學(xué)上稱為海蝕拱橋，又稱海蝕穹，是基巖海岸的一種典型海蝕地貌形態(tài)。常見于海岸岬角處，岬角的巖石兩側(cè)因海蝕作用強(qiáng)烈，先期形成了海蝕洞，最后兩側(cè)被蝕穿而貫通，造就了外形上酷似拱橋的地質(zhì)景觀。強(qiáng)烈的風(fēng)化作用使這處海蝕拱橋更象一一只正在吸水的恐龍！阿拉伯城堡（海蝕方山地貌）構(gòu)成這里的巖石是薄層灰?guī)r，形成于6億年前的震旦紀(jì)，由于水平巖層被垂向節(jié)理切割，在海蝕作用下形成狀如阿拉伯城堡的方山地貌。情人灣：情侶石海蝕洞穴，是海水沿著巖層的節(jié)理裂隙面等薄弱部位侵蝕形成。

　　將軍石從海蝕地貌形態(tài)上來看他屬于海蝕柱。它是海岸受海浪侵蝕、崩坍而形成的與岸分離的巖柱。xx電視臺(tái)臺(tái)標(biāo)地質(zhì)形態(tài)上屬于褶皺，這處體量巨大、保存完好的巖層剖面是典型的褶皺。因外形像一個(gè)巨大的xx電視臺(tái)臺(tái)標(biāo)而得名，褶皺是在巖石固結(jié)后由于構(gòu)造作用產(chǎn)生的一種次生構(gòu)造，由于擠壓應(yīng)力使巖層產(chǎn)生波狀彎曲，是一種未喪失巖層連續(xù)性的塑性變形.狐仙洞是一處典型的構(gòu)造裂隙。其下方還有一個(gè)淡水的'泉眼，在海邊有淡水的泉眼為狐仙洞增添了神奇色彩。虎嘯崖象形石，構(gòu)成虎頭的巖石中，發(fā)育了兩組垂直節(jié)理，風(fēng)化作用首先沿著節(jié)理這個(gè)構(gòu)造薄弱面進(jìn)行，加上砂巖自身的球狀風(fēng)化，二者的共同作用，就形成了今天我們看到的虎嘯崖景觀。金蛙峰形成于距今xx億年早寒武世的典型薩布哈環(huán)境，巖性多為白云質(zhì)粉砂巖，夾有膏鹽沉積，干旱炎熱的氧化環(huán)境造成了巖石以紅色為主，紅綠黃相間分布的富含石膏的巖層。地貌上屬于海蝕柱是海岸受海浪侵蝕、崩坍而形成的與岸分離的巖柱。從特定的角度看就象金蛙嘯天。

　　實(shí)習(xí)感受：

　　通過這次工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，使我深深感受到地質(zhì)學(xué)的現(xiàn)實(shí)意義。通過親身勘查，是我對(duì)將來要從事的這一行業(yè)有了深刻的了解。這一個(gè)短短的下午，我們一直沿著海岸線行走，給人的感覺就是很累，但當(dāng)我們看到沿途中的巖石以及各種地質(zhì)地貌時(shí)，我們的好奇心一下子驅(qū)散了疲憊，我們都認(rèn)真投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中，仔細(xì)聽導(dǎo)游的解說，對(duì)地質(zhì)學(xué)中的三大巖類有了初步整體的認(rèn)識(shí)，對(duì)巖層產(chǎn)狀有了一定的了解，同時(shí)一幅幅美麗的畫面展現(xiàn)在我們的面前：將軍石的癡情，恐龍?zhí)胶５男蹅�，情人灣的詩情畫意，把我們帶入了一個(gè)個(gè)美妙的意境中，這就是大自然的力量。但我也有點(diǎn)遺憾，我們沒能夠用到一定的儀器設(shè)備去勘察該地區(qū)的地質(zhì)，同時(shí)如果能夠使用一些化學(xué)試劑來鑒定各種巖石，我相信我們的實(shí)習(xí)會(huì)更有趣。總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們學(xué)到了很多，這將在我們的人生道路上留下一個(gè)美好的印象。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告13

　　時(shí)光荏苒，瞬間即逝。轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活已剩最后一年。然而一切如夢(mèng)初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學(xué)習(xí)了四年的母校，踏入社會(huì)接受社會(huì)考驗(yàn)的時(shí)候了。為增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我在20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日期間由xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院安排下到了xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司實(shí)習(xí)。我很感謝xx師范大學(xué)與材料學(xué)院以及xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司給我這樣的難得機(jī)會(huì)，同時(shí)由衷地感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司的工作人員及我的老師，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所做的幫助和努力。

　　一、實(shí)習(xí)單位介紹

　　xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司是專業(yè)從事畜禽養(yǎng)殖污染治理研究開發(fā)、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)施工、設(shè)備制造和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)環(huán)保企業(yè)。具有工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)資質(zhì)和施工資質(zhì)，已通過iso-9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)、中國(guó)沼氣學(xué)會(huì)團(tuán)體會(huì)員、xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)優(yōu)秀會(huì)員單位、xx市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事單位、xx大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院教學(xué)實(shí)習(xí)基地。

　　xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司秉承產(chǎn)品精益求精，服務(wù)盡心盡力，致力環(huán)保，科技創(chuàng)新，誠信進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念，在引進(jìn)消化國(guó)內(nèi)外先進(jìn)工藝和技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究開發(fā)出一套新型實(shí)用三段式紅泥塑料沼氣工程的工藝設(shè)計(jì)、設(shè)備制造和施工技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)七項(xiàng)。公司整體科技創(chuàng)新能力和科技轉(zhuǎn)化技術(shù)實(shí)力位于國(guó)內(nèi)水平。針對(duì)畜禽養(yǎng)殖及污水處理過程中產(chǎn)生的“糞便、污水、沼氣、糞渣、污泥”具備了完整的處理方案和技術(shù)。已完成兩百多項(xiàng)畜禽養(yǎng)殖污染治理工程，遍布xx等二十幾個(gè)省（市），公司依靠專業(yè)、專注、專一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得環(huán)保、農(nóng)業(yè)部門和用戶的高度評(píng)價(jià)。

　　二、實(shí)習(xí)概況

　　為增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)對(duì)學(xué)校理論知識(shí)的'補(bǔ)充，也為我們盡快的融入社會(huì)，xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日安排我到xx環(huán)保公司為期五周的實(shí)習(xí)。

　　三、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容

　　（一）辦公室文秘類工作

　　由于第一次較正式的步入社會(huì)，走進(jìn)公司上班，加上領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在xx環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司實(shí)習(xí)的第一周里，公司并沒有分配什么重要的任務(wù)給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衛(wèi)生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒有抱著隨意的態(tài)度，而是對(duì)每件事都很認(rèn)真的去處理，我個(gè)人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了！

　　（二）項(xiàng)目報(bào)告書的編寫

　　在公司實(shí)習(xí)期間，我有幸得到了一次實(shí)踐性地編寫沼氣工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告書，真是興奮之極。在編寫整個(gè)過程中，我表現(xiàn)得相當(dāng)活躍與積極。編寫前期進(jìn)行了大量的資料查找，以及編寫統(tǒng)籌，很多觀點(diǎn)還得到了上級(jí)和同事的認(rèn)可與贊許。編寫中期，也就是正式項(xiàng)目的編寫，我和同事們以小組的形式進(jìn)行，按區(qū)域分配，我所在的小組負(fù)責(zé)土地、規(guī)劃和環(huán)保這一塊。最后我們出色的完成了任務(wù)。

　�。ㄈ�）cad作工程設(shè)計(jì)圖

　　剛進(jìn)入公司時(shí)，經(jīng)理就建議我自學(xué)cad軟件作圖。在經(jīng)理的鼓勵(lì)和xx學(xué)姐的支持下，我自己自學(xué)完了cad。學(xué)完后，學(xué)姐就把公司里的工程設(shè)計(jì)草圖讓我照著用cad軟件把它畫出來。因?yàn)閷?shí)際畫的工程圖是很復(fù)雜的，因此那次的實(shí)戰(zhàn)讓我在cad操作能力上有了很大的提高。

　　（四）新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程的學(xué)習(xí)

　　新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程是公司的一大特色工程，它能“變廢為寶”，生產(chǎn)的沼氣可以作為燃料，沼渣可以作為肥料用于農(nóng)業(yè)。該工程可謂節(jié)能環(huán)保��！因此我不得不對(duì)它進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解，知道了它的工藝流程，儀器設(shè)備和運(yùn)作程序。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告14

　　一、實(shí)習(xí)概況

　　作為一個(gè)即將畢業(yè)的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通玻所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起。轉(zhuǎn)眼之間我實(shí)習(xí)也已有半年了，在這半年多的工作學(xué)習(xí)中，我有很多的感受和收獲，深深地體會(huì)到了社會(huì)實(shí)踐與課本理論知識(shí)的巨大差異。不通過親身經(jīng)歷去實(shí)踐是不能學(xué)到更多的知識(shí)和鞏固所學(xué)的理論知識(shí)。

　　在公司工程監(jiān)理部實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我接觸了不少人和事，鍛煉了我為人處事方面的能力，也使我對(duì)于工程監(jiān)理平時(shí)的工作以及職能職責(zé)的了解在逐漸加深。

　　二、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)

　　在這半年多的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來說受益匪淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過，在領(lǐng)導(dǎo)和總監(jiān)的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的`工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。

　　畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經(jīng)驗(yàn)的重要階段。它讓我們把理論和實(shí)踐結(jié)合起來。是我們從學(xué)校走向社會(huì)的重要坡道。減少自己將來踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更遠(yuǎn)。

　　我在實(shí)習(xí)過程中有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。在工程部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實(shí)習(xí)期間，我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時(shí)，積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

　　在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，知識(shí)更新的速度太快了，靠原有的一點(diǎn)知識(shí)肯定是不行的。我們必須時(shí)時(shí)刻刻在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　我短短的六個(gè)月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，首先通過這次實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實(shí)習(xí)我開始適應(yīng)了這種工地生活。有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理、相關(guān)部門的交流等。

　　我也下工地進(jìn)行了實(shí)踐，在書本上學(xué)過的理論知識(shí)，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。有時(shí)我空出一部分時(shí)間觀察施工過程。我在工地還做了材料員。不過我只是簡(jiǎn)單負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā)，根據(jù)工長(zhǎng)簽發(fā)的領(lǐng)料單，在額度范圍內(nèi)發(fā)料，并做及時(shí)記錄。這次實(shí)習(xí)對(duì)我來說是受益匪淺的我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我日后參加工作有幫助。

　　通過畢業(yè)實(shí)習(xí)半年期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備，為未來輝煌的人生奠定基矗。

工程的實(shí)習(xí)報(bào)告15

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是xx程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：

　　1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過程；

　　2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等；

　　3、了解建筑物的施工方法；

　　4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；

　　5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。

　　二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容

　　按照道路與橋梁工程教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實(shí)習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于xx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)和xx輕軌沿線各站。

　　A、短片觀摩

　　上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實(shí)例錄象，對(duì)施工工藝和流程進(jìn)行簡(jiǎn)單回顧。其一，xx省xx至xx高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點(diǎn)城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的'建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請(qǐng)了動(dòng)植物專家對(duì)該工程在建設(shè)過程中和完工后對(duì)環(huán)境的影響進(jìn)行了評(píng)估和檢測(cè)，并將其研究成果考慮到設(shè)計(jì)規(guī)劃中去。

　　這在國(guó)內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了xx等多國(guó)道路施工及拱橋施工實(shí)錄，對(duì)路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。

　　下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中xx公路xx大橋的施工流程以動(dòng)態(tài)逼真的三維動(dòng)畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯；此后原版演示xx新干線工程和xx某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。

　　在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。

　　實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地.