車間實(shí)習(xí)報(bào)告（通用11篇）

　　實(shí)習(xí)生活又即將告一段落了，相信你會(huì)領(lǐng)悟到不少東西，不妨坐下來(lái)好好寫寫實(shí)習(xí)報(bào)告吧。為了讓您不再為寫實(shí)習(xí)報(bào)告頭疼，以下是小編為大家整理的車間實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎大家分享。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

　　一、以車間培訓(xùn)為龍頭，大力開展基礎(chǔ)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)

　　3月2日，進(jìn)入車間，在分配到班組見(jiàn)習(xí)前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識(shí)、質(zhì)量成本知識(shí)等一系列的相關(guān)知識(shí)講解，并對(duì)我們接下來(lái)的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)做了名曲指示，針對(duì)我們每個(gè)人的不同專業(yè)來(lái)實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見(jiàn)面會(huì)上，積極思考，認(rèn)真作好課堂筆記。通過(guò)培訓(xùn)，對(duì)車間有了一個(gè)大概的了解，為接下來(lái)的見(jiàn)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，在見(jiàn)習(xí)計(jì)劃中，車間還安排了同H主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見(jiàn)面會(huì)為時(shí)很短暫，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會(huì)議結(jié)束后我被分到了焊裝線上，下會(huì)后焊裝線組長(zhǎng)XXX給我詳細(xì)的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識(shí)。近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的知識(shí)很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作，平時(shí)在休息時(shí)我還會(huì)積極向師傅了解產(chǎn)品型號(hào)區(qū)分在哪里等相關(guān)知識(shí)，師傅們也總是不厭其煩的向我解說(shuō)�；丶液笪疫�會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識(shí)的缺乏。

　　二、以見(jiàn)習(xí)崗位為載體，認(rèn)真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患

　　按照工段的安排，我在總焊線的06工位見(jiàn)習(xí)。其主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)線運(yùn)行的按鈕控制，見(jiàn)習(xí)過(guò)程中認(rèn)真聽(tīng)從師傅安排，主動(dòng)掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，通過(guò)本崗位的按鈕按下的規(guī)律來(lái)掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運(yùn)行狀況，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問(wèn)題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)的問(wèn)題。在這一個(gè)月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過(guò)程以及要點(diǎn)，先后學(xué)會(huì)了安裝各種型號(hào)的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號(hào)取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動(dòng)，怎樣找到問(wèn)題所在并以解決等諸多小問(wèn)題的解決方法。在總焊線的一個(gè)月生產(chǎn)實(shí)習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過(guò)程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：

　　1、焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞

　　原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)

　　解決建議：優(yōu)化采購(gòu)（現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單�。�、工人師傅操作不正確。

　　2、左側(cè)前FE氣缸行程開關(guān)與焊鉗干涉

　　原因及后果：FE氣缸上的行程開關(guān)經(jīng)常被焊鉗撞壞，影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。

　　解決建議：將形成開關(guān)位置改為里側(cè)，這樣就可以避免干涉現(xiàn)象。下圖為右側(cè)圍FE氣缸的形成開關(guān)位置，這樣的位置就可以避免干涉現(xiàn)象

　　3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉

　　原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)。

　　解決建議：

　�。�1）延長(zhǎng)副線電纜

　�。�2）加厚干涉部位的表皮。

　　在見(jiàn)習(xí)期間，盡管大部分時(shí)間呆在工作崗位按按鈕，但組長(zhǎng)會(huì)抽空帶我到生產(chǎn)線各重點(diǎn)設(shè)備去深入了解，自己也會(huì)抽出休息時(shí)間主動(dòng)向工人師傅了解一些設(shè)備使用是存在的的問(wèn)題，這在一定程度上給了我一個(gè)全面了解學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

　　三、以設(shè)備檢查為跳板深究設(shè)備因素給質(zhì)量帶來(lái)的問(wèn)題

　　在生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)過(guò)程中曾多次在XXX的帶領(lǐng)和細(xì)心指導(dǎo)下共同檢查設(shè)備，在檢查過(guò)程中經(jīng)XXX的知道我做到了獨(dú)立檢查設(shè)備存在的簡(jiǎn)單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動(dòng)、控制系統(tǒng)漏氣無(wú)效等現(xiàn)象、外觀清潔等存在的影響質(zhì)量問(wèn)題的因素。經(jīng)設(shè)備檢查的學(xué)習(xí)，給我的第一感覺(jué)就是加大TPM的開展力度是十分有必要的，設(shè)備上存在點(diǎn)油污對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量都會(huì)引起各種質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)設(shè)備檢查，拓寬了自己的視野，讓自己能不局限在一個(gè)班組去看問(wèn)題。

　　四、以車間見(jiàn)習(xí)為鍥機(jī)，努力提高自己的綜合能力

　　來(lái)到焊裝車間后，就積極思考，認(rèn)真觀察。以一線見(jiàn)習(xí)為鍥機(jī)，努力提高自己各方面的能力。通過(guò)見(jiàn)習(xí)，不僅學(xué)習(xí)到了焊裝車間的基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)也提高了自己與不同人群交往的溝通能力。以前在學(xué)校所交往的人群比較單一，無(wú)非就是學(xué)生與老師，而現(xiàn)在就面臨著不同年齡階層、不同文化層次、不同社會(huì)背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。通過(guò)跟他們交往，初步了解到各種年齡階層的思維特征，既有效的提高了自己的溝通能力，也發(fā)現(xiàn)了自己目前存在的一些不足。在這期間，還積極配查找設(shè)備存在的問(wèn)題并積極配合班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù)，提高自己對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的認(rèn)知力和實(shí)戰(zhàn)能力。

　　總之，在焊裝車間為期一月的見(jiàn)習(xí)，感覺(jué)自己受益匪淺。為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，相信自己不管在公司的任何崗位上，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)見(jiàn)習(xí)期間嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的作風(fēng)，始終堅(jiān)持實(shí)實(shí)在在，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

　　實(shí)習(xí)目的：

　　1、簡(jiǎn)單了解車床的工作原理及其工作方式;

　　2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準(zhǔn)備知識(shí)：

　　一、車工安全知識(shí)

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。

　　2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

　　3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。

　　二、車工理論知識(shí)

　　1、車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明C W 6 1 40車床 特性：萬(wàn)能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10 表普通車床型

　　4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

　　5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

　�、贊�(rùn)滑油

　　②檢查機(jī)床是否完好

　�、鄯涝�

　�、艽驋咝l(wèi)生

　�、蓐P(guān)閉電源。

　　三、工件名稱 加工內(nèi)容 工具

　　1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺

　　2、車臺(tái)階(畫線定位)車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺

　　3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

　　4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

　　四、車床通用規(guī)定：

　　(一)工作中認(rèn)真作到：

　　1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

　　2、加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

　　3、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。

　　5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

　　6、裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　7、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對(duì)禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　8、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。

　　9、車刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10、車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

　　12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑。

　　14、作高速切削時(shí)，必須注意：

　�、偾邢麂摷�要有斷屑裝置。

　�、诒仨毷褂没铐攭m

　　15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說(shuō)明書要求進(jìn)行。

　　(二)工作后認(rèn)真做到：

　　1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

　　2、停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　一、基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

　　(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

　　(2)車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。

　　(3)車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

　　(4)工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

　　(5)車削用量的概念及選擇。

　　(6)常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。

　　(7)車削的一般工藝知識(shí)。

　　(8)車工安全技術(shù)。

　　二、基本技能：

　　(1)正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。

　　(2)外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

　　(3)獨(dú)立完成作業(yè)件。實(shí)習(xí)結(jié)果：車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

　　總結(jié)體會(huì)：

　　車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂�了�?jiǎn)單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

　　自20XX年x月x日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分別在科室，硫化機(jī)車間實(shí)習(xí)，并寫下了實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　通過(guò)這xx個(gè)多月的實(shí)習(xí)，我對(duì)公司的情況有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)有了一定的了解。在這xx個(gè)月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺(jué)自己的選擇是沒(méi)錯(cuò)的。同時(shí)也準(zhǔn)備好了用自己的知識(shí)，為公司的發(fā)展盡一份力量。

　　在硫化車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里，我的收獲非常大。在這一個(gè)月里，我積極和xx主任溝通，在這一個(gè)月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問(wèn)題積極思考，在xx主任的幫助下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，找到解決問(wèn)題的方法。

　　在科室，跟硫化機(jī)車間主任實(shí)習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情況，學(xué)習(xí)一些解決問(wèn)題的方法，同時(shí)積極去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。

　　在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，我們?cè)谏�產(chǎn)過(guò)程中對(duì)硫化工藝沒(méi)有要求，在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗(yàn)對(duì)溫度，時(shí)間進(jìn)行控制，這對(duì)產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們?cè)谕�行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。我們?cè)谏�產(chǎn)過(guò)程中要逐漸對(duì)硫化工藝進(jìn)行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

　　第二，通過(guò)交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放xx份，在夏天放到xx份的時(shí)候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來(lái)，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)候，加到xx份的時(shí)候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用，往往要加到xx份。

　　雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對(duì)生產(chǎn)的知識(shí)了解不多。我會(huì)努力學(xué)習(xí)，用我的知識(shí)為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里，已經(jīng)xx個(gè)月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)，若有機(jī)會(huì)，我希望公司領(lǐng)導(dǎo)多多幫助，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長(zhǎng)。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

　　20xx年9月8日，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我開始在公司的灌裝車間開始了實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在公司同仁的熱心指導(dǎo)下，積極參與灌裝品控部的相關(guān)工作。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)工作，既充實(shí)、又有意義，讓我受益匪淺。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我了解公司和灌裝品控部，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

　　期間，我所涉及的工作是QC的工作和內(nèi)外包生產(chǎn)線的生產(chǎn)工作等。此外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。

　　首先是公司同仁的兢兢業(yè)業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，同事們緊張而積極的工作變態(tài)，使我的腳步不由自主地跟著大家快起來(lái)。通過(guò)工作中的相處，我了解到同事們專業(yè)的能力，嚴(yán)緊的工作態(tài)度，是源于公司系統(tǒng)的培訓(xùn)機(jī)制和自強(qiáng)不息的學(xué)習(xí)。雖然他們沒(méi)有很高的文憑，但這種自強(qiáng)不息的學(xué)習(xí)精神，也值得我學(xué)習(xí)。這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”，也是創(chuàng)業(yè)成功的法寶之一。

　　在生產(chǎn)車間的工作需要高度的專注、責(zé)任心和團(tuán)體精神。灌裝部涉及的產(chǎn)品都是寶潔的產(chǎn)品，包括卡玫爾、海飛絲、飄柔、玉蘭油和潘婷等。產(chǎn)品的規(guī)格不一，包括有廣口瓶裝、支裝和瓶裝和盒裝等。

　　我謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)：把自己當(dāng)做管理者，注意哪里會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，以及相應(yīng)的解決方法。帶著良言，我開始了實(shí)習(xí)工作。

　　1、了解過(guò)程

　　剛進(jìn)入車間的時(shí)候，對(duì)我來(lái)說(shuō)，車間里的一切都是陌生和好奇的。雖然經(jīng)過(guò)了職前培訓(xùn)，但是一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都稍欠熟悉。通過(guò)回憶，以及聯(lián)系實(shí)際，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、產(chǎn)品等有了更深的認(rèn)識(shí)。在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我開始了解生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)線。因?yàn)楫a(chǎn)品和我們的生活息息相關(guān)，所以了解的過(guò)程中，比較容易入手。每件產(chǎn)品的質(zhì)量都必須嚴(yán)格把關(guān)。例如，一支50ml的卡玫爾?愛(ài)戀激情香氛沐浴露看似簡(jiǎn)單，但是檢查的內(nèi)容很多，包括瓶身是否有異物，蓋子是否翹起，標(biāo)簽的破損、附著力和位置，貼標(biāo)氣泡，下蓋力是否泄露等。

　　在開線之前，班長(zhǎng)安排好工作崗位，經(jīng)班長(zhǎng)審核和QC質(zhì)檢后，才開始生產(chǎn)。在生產(chǎn)的過(guò)程中，每個(gè)崗位都是同樣的重要。如果某位員工的疏忽都會(huì)為公司為來(lái)不良的影響。例如，在返工后二次封箱的時(shí)候，如果出現(xiàn)短缺，會(huì)帶來(lái)投訴。而對(duì)于問(wèn)題的發(fā)生，防范應(yīng)該為先。因此，應(yīng)該盡量避免返工。當(dāng)需要二次封箱的時(shí)候，應(yīng)該由相應(yīng)的負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排，并且進(jìn)行稱重核對(duì)。在實(shí)習(xí)期間，同時(shí)參加各種培訓(xùn)，包括職前培訓(xùn)、微生物的知識(shí)、質(zhì)量與我和質(zhì)檢培訓(xùn)等。

　　2、摸索過(guò)程

　　對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái)。工作期間，每天按時(shí)按要求上下班。實(shí)習(xí)中，需要對(duì)工作持有熱誠(chéng)的心。生產(chǎn)的每一道工序都是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�。首先，大家都必須�?duì)著裝有嚴(yán)格的要求，尤其是在內(nèi)包，要穿潔凈服、戴口罩和手套，像個(gè)太空人。因此，同仁們都穿著整潔，以及車間的工作環(huán)境十分衛(wèi)生和舒適。在內(nèi)包，不容許材料掉到地上。發(fā)現(xiàn)有不合格產(chǎn)品，必須報(bào)廢，包括瓶身刮花的、質(zhì)量不合格的等。同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中，不能只求質(zhì)量和速度，盡可能減少報(bào)廢量也是相當(dāng)重要的。這就是要講求效益。在外包，工作同樣需要一絲不茍，包括傳送線的速度、貼標(biāo)簽的速度、噴碼的清晰度和準(zhǔn)確度、生產(chǎn)代碼和批號(hào)的準(zhǔn)確性、如包裝的要求、封箱的要求、產(chǎn)品的質(zhì)量和瓶身要求、堆垛的要求、各種表格和單據(jù)的填寫等。這些有賴于全體員工的認(rèn)真和團(tuán)隊(duì)精神。

　　記得培訓(xùn)的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，要及時(shí)反應(yīng)；質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，不是檢驗(yàn)出來(lái)的。因此，不管是領(lǐng)導(dǎo)，還是一名普通的員工，我們都有責(zé)任和義務(wù)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)失誤。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或出錯(cuò)的時(shí)候，應(yīng)該不怕麻煩，及時(shí)提出，以免擴(kuò)大損失。例如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)紙箱噴碼不清晰的時(shí)候，應(yīng)立即停止噴碼，并及時(shí)上報(bào)技工或班長(zhǎng)。同時(shí)，要檢查已經(jīng)堆垛好的產(chǎn)品，而不能當(dāng)沒(méi)事發(fā)生，繼續(xù)生產(chǎn)。

　　漸漸的，熟悉了產(chǎn)品和生產(chǎn)要求之后，我開始設(shè)計(jì)QC的質(zhì)檢工作。他們的工作同樣地需要耐性和專注。正如一個(gè)QC所說(shuō)的：“蓋了質(zhì)量專用章的產(chǎn)品必須要確保每個(gè)產(chǎn)品零瑕疵�！彼�的一席話，讓我格外一震。其中，混版是十分嚴(yán)重的質(zhì)量事故。

　　3、實(shí)際操作

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、質(zhì)檢產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了，效率也在不斷提高。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問(wèn)題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí)，則向小組長(zhǎng)、技術(shù)員反映情況，請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng)，對(duì)工作的積極性也有所提高。同時(shí)，我留意身邊員工發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，換位思考：如果是我遇到了，我會(huì)怎樣處理，以及應(yīng)該怎樣預(yù)防。

　　4、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)

　　實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的灌裝部的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，收益匪淺。雖然，工作程序和步驟相對(duì)穩(wěn)定，但這并不表示不需要?jiǎng)?chuàng)新和改良方法。例如，剛開始來(lái)的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)封箱的膠紙用完了，同事才重新?lián)Q一卷新的。但是，上星期開始，同事會(huì)在還沒(méi)用完之前，讓新的膠紙和舊的相連接，這樣既省時(shí)又省工。

　　此外，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)，我要向公司的領(lǐng)導(dǎo)和同仁表示感謝。感謝公司給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝灌裝部的所有同事讓我能在這么短的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能。感謝領(lǐng)導(dǎo)、班長(zhǎng)和技工幫助我解決處理相關(guān)問(wèn)題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

　　時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆見(jiàn)習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見(jiàn)習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。

　　在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái)，這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能給自己有所借鑒。

　　一、客車現(xiàn)狀

　　客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度�？蛙囓囬g臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。

　　來(lái)到客車車間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫助。

　　二、相關(guān)知識(shí)

　　在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)�，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮�，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右�干燥四個(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮�。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)�，外皮油漆沒(méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば�，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油�一廠家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最后噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。

　　地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。

　　下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過(guò)它通往車上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。

　　墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器�？褪覀�(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。

　　設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺(tái)的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動(dòng)椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。

　　暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪�管的散熱性能比較好。

　　上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)

　　窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來(lái)，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺(tái)引過(guò)來(lái)。

　　制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。

　　車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。

　　三、心得體會(huì)

　　這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專業(yè)知識(shí)一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見(jiàn)習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。

　　四、個(gè)人工作建議

　　在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常�？匆�(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

　　一、實(shí)習(xí)說(shuō)明

　　(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月26日至20xx年4月8日

　　(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：焊接車間

　　(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：

　　二、實(shí)習(xí)環(huán)境

　　實(shí)習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，QC人員2名，普工35名左右。

　　三、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　(1)了解過(guò)程

　　剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)并不陌生。對(duì)于焊接知識(shí)我也有一定的了解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護(hù)焊、Ar氣保護(hù)焊和電焊。普遍用CO2氣體保護(hù)焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來(lái)熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護(hù)氣體(CO2氣體)來(lái)保護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1)具有成本低、搞氫氣孔能力強(qiáng)、焊縫質(zhì)量高，可進(jìn)行全位置焊接。

　　2)與惰性氣體(Ar氣)保護(hù)焊相比成本低，當(dāng)采用細(xì)絲焊時(shí)，電弧穩(wěn)定性好，焊縫質(zhì)量高。

　　3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產(chǎn)率高，不必清焊渣，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化(不必?fù)Q焊條)。

　　應(yīng)用范圍：根據(jù)焊條化學(xué)成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強(qiáng)度鋼、不銹鋼等。

　　(2)摸索過(guò)程

　　在機(jī)器人焊接手車間，我了解到焊接也有不同的焊機(jī)、不同的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機(jī)器人焊接最終會(huì)代替人工焊接�；�本工作原理是示教再現(xiàn)，即由用戶導(dǎo)引機(jī)器人，一步步按實(shí)際任務(wù)操作一遍，機(jī)器人在導(dǎo)引過(guò)程中自動(dòng)記憶示教的每個(gè)動(dòng)作的位置、姿態(tài)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)、焊接參數(shù)等，并自動(dòng)生成一個(gè)連續(xù)執(zhí)行全部操作的程序。完成示教后，只需給機(jī)器人一個(gè)起動(dòng)命令，機(jī)器人將精確地按示教動(dòng)作，一步步完成全部操作，實(shí)際示教與再現(xiàn)。焊接機(jī)器人分弧焊機(jī)器人和點(diǎn)焊機(jī)器人兩大類�；『笝C(jī)器人可以應(yīng)用在所有電弧焊、切割技術(shù)及類似的工業(yè)方法中。最常用的范圍是結(jié)構(gòu)鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護(hù)焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護(hù)焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護(hù)焊以及埋弧焊。

　　一套完整的弧焊機(jī)器人系統(tǒng)，應(yīng)包括機(jī)器人機(jī)械手、控制系統(tǒng)、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進(jìn)入機(jī)器人工作范圍的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)�；『笝C(jī)器人通常有五個(gè)自由度以上，具有六個(gè)自由度的弧焊機(jī)器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態(tài)。點(diǎn)至點(diǎn)方式移動(dòng)速度可達(dá)60m/min以上，其軌跡重復(fù)精度可達(dá)到±0.2mm。這種弧焊機(jī)器人應(yīng)具有直線的及環(huán)形內(nèi)插法擺動(dòng)的功能，共六種擺動(dòng)方式，以滿足焊接工藝要求，機(jī)器人的負(fù)荷為5kg。

　　在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的焊接方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著怎么焊接這有難度的部件，同時(shí)在焊接過(guò)程中熟悉和了解機(jī)械手的運(yùn)作，也有利于我對(duì)焊接的了解。

　　四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

　　實(shí)習(xí)期間，我對(duì)車間的整個(gè)焊接流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí)，甚至在書本難以學(xué)到的東西。

　　此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我在車間磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。對(duì)焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產(chǎn)品的設(shè)計(jì)埋下伏筆。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

　　為期四周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在貴州XX航空機(jī)械有限公司的大力配合下，為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門師傅身上學(xué)到了很多東西，掌握了一定的技能，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的.工作，清楚了自己的職責(zé)，在這里我們相互交流，在這里我們共同進(jìn)步，同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來(lái)這是一種鞭策，更是一種動(dòng)力，認(rèn)識(shí)到了國(guó)防航空事業(yè)建設(shè)的重要性，領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。

　　還記得走進(jìn)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識(shí)、警示牌，這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無(wú)聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況：貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第X集團(tuán)公司，是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量；快速靈活的反映；準(zhǔn)確及時(shí)的交貨；不斷創(chuàng)新的技術(shù)；有利競(jìng)爭(zhēng)的成本；公平誠(chéng)信的道德；文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來(lái)始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽(tīng)到公司的介紹，我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)習(xí)充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。

　　隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：

　　了解了貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立事業(yè)的信念。

　　在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺(jué)到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過(guò)程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時(shí)深入三線工作的員工，為了祖國(guó)的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國(guó)防事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)�？梢哉f(shuō)第一階段效果明顯，對(duì)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

　　理論知識(shí)水平得到顯著提高

　　如果說(shuō)第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)附件生產(chǎn)過(guò)程，對(duì)于我來(lái)說(shuō)有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過(guò)指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、情況及時(shí)記錄，即使沒(méi)有，對(duì)自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

　　深入現(xiàn)場(chǎng)，工作能力得到提高

　　在隨后的實(shí)際工作中，我來(lái)到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照國(guó)軍標(biāo)，按照工藝要求來(lái)生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來(lái)的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說(shuō)這里的許多知識(shí)都是我以前沒(méi)有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí)，并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí)，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過(guò)程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢問(wèn)，求教。通過(guò)與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過(guò)程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

　　高新技術(shù)的不斷應(yīng)用，豐富了自我的知識(shí)水平。

　　現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來(lái)越高，新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心，數(shù)控加工中心，試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù)，現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后，我對(duì)科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的大學(xué)生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí)，這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己，以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。

　　航空人的獻(xiàn)身精神對(duì)我是一次心靈的洗禮

　　由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國(guó)的航天事業(yè)這里員工們毫無(wú)怨言無(wú)私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次實(shí)習(xí)中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長(zhǎng)，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來(lái)到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設(shè)，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國(guó)航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春，獻(xiàn)子孫，為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔，為了國(guó)防事業(yè)付出了巨大的代價(jià)毫無(wú)怨言，他們沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的具體體現(xiàn)。如今，貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是XX學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。

　　一個(gè)月實(shí)習(xí)的學(xué)習(xí)生活是短暫的，在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過(guò)程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會(huì)使我對(duì)飛機(jī)附件的生產(chǎn)過(guò)程有了一定的了解，事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬(wàn)萬(wàn)，每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)，為了人們安居樂(lè)業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí)，決不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng)，將來(lái)成為國(guó)家的棟梁之才，為祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

　　最后再次感謝貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)我這次實(shí)習(xí)所給予的大力支持和幫助。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

　　一、實(shí)習(xí)說(shuō)明

　　1、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx電氣股份有限公司xx制造中心

　　3、實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

　　二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　xx電氣股份有限公司成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國(guó)、加拿大和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，是xx市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20xx年x月x日，公司2600萬(wàn)A股在深交所成功上市（股票代碼：002005），為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商，xx擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力、制造能力和全球營(yíng)銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被xx省授予“優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”和xx市“優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”稱號(hào)，也是xx市獲“xx省外向型民營(yíng)先進(jìn)企業(yè)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的企業(yè)。20xx年度在國(guó)家商務(wù)部公布的全國(guó)進(jìn)出口額及出口額民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)中，出口額名列全國(guó)第xx位。

　　在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，公司堅(jiān)持“以創(chuàng)新引導(dǎo)需求，以速度市場(chǎng)，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動(dòng)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場(chǎng)銷售能力等四大核心競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，xx現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應(yīng)商的前列。

　　我們的目標(biāo)是“成為全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能型家用品供應(yīng)商”。

　　我們秉承為用戶“提供質(zhì)產(chǎn)品，提供質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以強(qiáng)大的開發(fā)和制造能力服務(wù)于全球客戶，與眾多國(guó)際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。

　　我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個(gè)人成長(zhǎng)機(jī)會(huì)和空間。

　　三、實(shí)習(xí)環(huán)境

　　實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車間（部門）工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡(jiǎn)單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長(zhǎng)2名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長(zhǎng)1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。

　　四、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長(zhǎng)、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡(jiǎn)單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

　　作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊(cè)，向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過(guò)他們的幫助，我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制（A、B班），兩班的工作時(shí)間段為：早上8：30至晚上8：30；晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長(zhǎng)集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具（比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等）。在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常（比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等）。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問(wèn)題，小組長(zhǎng)、技術(shù)員通過(guò)對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。

　　在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來(lái)還真棘手的，加工效率不高，加工出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請(qǐng)教簡(jiǎn)單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問(wèn)評(píng)管（質(zhì)檢員），按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9

　　一、車間實(shí)習(xí)概況

　　根據(jù)公司安排我x月x日開始為期兩周的生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)，第一周在一樓導(dǎo)管車間實(shí)習(xí)，第二周在一樓球囊車間實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助，在此表示感謝。

　　車間實(shí)習(xí)期間我主要采用了從理論到實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法，即首先學(xué)習(xí)該車間各項(xiàng)設(shè)備操作規(guī)范，認(rèn)真學(xué)習(xí)并做筆記。當(dāng)該車間的各項(xiàng)操作規(guī)范學(xué)習(xí)完畢之后，我會(huì)按照車間操作規(guī)范的要求逐一設(shè)備進(jìn)行查看，觀察各設(shè)備的使用技巧和步驟，發(fā)現(xiàn)不懂之處立即返回車間辦公室對(duì)照生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行復(fù)習(xí)，仍有不懂之處再請(qǐng)教值班班長(zhǎng)。通過(guò)班長(zhǎng)的詳細(xì)解釋并再次觀察該設(shè)備的操作使我能基本掌握該設(shè)備的操作流程。

　　二、車間實(shí)習(xí)感受

　　第一，細(xì)節(jié)決定成敗。由于導(dǎo)管和球囊屬于精密醫(yī)療器械，在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)行并且有詳細(xì)的參數(shù)和技術(shù)要求，不能有一丁點(diǎn)馬虎，必須重視各工序的細(xì)節(jié)。令我印象最深刻的是導(dǎo)管車間進(jìn)行導(dǎo)管測(cè)漏試驗(yàn)，在導(dǎo)管的各部分均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進(jìn)行導(dǎo)管的測(cè)漏試驗(yàn)，在設(shè)定測(cè)漏儀的相關(guān)參數(shù)后，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行逐一測(cè)試。經(jīng)詢問(wèn)得知，如果不對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，那么在使用過(guò)程中導(dǎo)管一旦發(fā)生測(cè)漏將導(dǎo)致整只產(chǎn)品的報(bào)廢進(jìn)而導(dǎo)致醫(yī)療事故，進(jìn)而危及患者生命。再比如熱固導(dǎo)管時(shí)達(dá)不到規(guī)定的溫度和時(shí)間就很有可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)管脫落等后果，導(dǎo)致物料的耗損與報(bào)廢。點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠機(jī)的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會(huì)導(dǎo)致引導(dǎo)管接口處出現(xiàn)氣泡或粘結(jié)失敗等問(wèn)題。這使我想起xx的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌。丟了一只馬掌，翻了一匹戰(zhàn)馬。翻了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役。敗了一場(chǎng)戰(zhàn)役，失去了一個(gè)國(guó)家�！边@就是百分之一的錯(cuò)誤導(dǎo)致了的失敗，是細(xì)節(jié)決定成敗的說(shuō)明。作為醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品承擔(dān)的是患者的希望與信任。這就要求我們?cè)谡衅笗r(shí)選擇那些細(xì)心、耐心的求職者，對(duì)現(xiàn)有員工不斷加強(qiáng)技能和責(zé)任心培訓(xùn)，使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當(dāng)作是救死扶傷的崇高事業(yè)來(lái)對(duì)待。

　　第二，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是保證。一個(gè)合格的產(chǎn)品不是哪個(gè)工序或哪個(gè)人單獨(dú)完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個(gè)工序沒(méi)有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到，充分發(fā)揮員工潛能，使團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)化。正因?yàn)楦鬈囬g和各工序的團(tuán)結(jié)協(xié)作才保證了公司能及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計(jì)劃。上周人力資源部組織的關(guān)于xx的討論中，各小組充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作，各抒己見(jiàn)后完成每組的意見(jiàn)整理，各組代表再上臺(tái)將本組意見(jiàn)進(jìn)行講解，都是在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中完成的。這次活動(dòng)不僅讓大家對(duì)親情有了更深的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也加強(qiáng)了員工們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。

　　第三，準(zhǔn)確定位，不斷積累，避免眼高手低。車間實(shí)習(xí)過(guò)程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初來(lái)公司，我對(duì)醫(yī)療器械行業(yè)知之甚少，更不用說(shuō)詳細(xì)的生產(chǎn)流程等具體內(nèi)容了，進(jìn)入車間后從一頭霧水到略知一二，是車間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習(xí)與觀察的結(jié)果。作為剛轉(zhuǎn)型做人力資源的我，現(xiàn)在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來(lái)形容，在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源，那么我就沒(méi)有退路只能一往無(wú)前，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。

　　三、總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)兩周的車間實(shí)習(xí)，使我對(duì)車間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解，同時(shí)也從人力資源角度對(duì)車間個(gè)崗位的任職要求有了一定認(rèn)識(shí)，對(duì)以后工作的開展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在車間實(shí)習(xí)的感受和經(jīng)驗(yàn)我會(huì)充分運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，不斷學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，積累工作經(jīng)驗(yàn)，獲得良好的工作開局，順利實(shí)現(xiàn)職業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10

　　我還記得第一次去公司的時(shí)候，我充滿了好奇，總在想:這是一個(gè)什么樣的企業(yè)，以后能在什么崗位上，能不能達(dá)到自己內(nèi)心的期望，能不能實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，渴望了解答案。最后看到公司的宏大項(xiàng)目，我驚呆了。我認(rèn)為我做了正確的選擇。

　　一、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　因?yàn)檫@是我第一份正式工作，所以我非常認(rèn)真。就像這是一個(gè)新公司，和我一樣是一個(gè)新的起點(diǎn)，一切都是一個(gè)探索階段。我對(duì)自己說(shuō):來(lái)了就要爭(zhēng)取。既然是新企業(yè)，只要做得好，就一定有機(jī)會(huì)。就這樣，在未知中，我自信的開始了實(shí)習(xí)。

　　第一周，我們了解了公司的企業(yè)文化，對(duì)公司有了初步的了解。然后兩周是企業(yè)的軍訓(xùn)，都是正規(guī)的軍訓(xùn)，為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，鍛造了我們“不落后就掉皮掉肉，不流淚就流血流汗。”工作態(tài)度和工作精神。軍訓(xùn)結(jié)束后，我們正式開始輪胎專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，在工程師的精心講解下，我們初步了解了輪胎的生產(chǎn)流程。

　　培訓(xùn)結(jié)束后，我被分配到B生產(chǎn)區(qū)的成型車間，跟著見(jiàn)習(xí)老師實(shí)地學(xué)習(xí)。對(duì)于生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，安全永遠(yuǎn)是重中之重，良好的安全意識(shí)是安全生產(chǎn)的首要前提。首先，車間主任給我們做了一些安全教育，以及實(shí)習(xí)期間的安全事項(xiàng)和注意事項(xiàng)。比如上班時(shí)不準(zhǔn)穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠一定要穿工作服；工廠內(nèi)禁止吸煙，夜間值班不準(zhǔn)飲酒，進(jìn)廠后不準(zhǔn)打開衣服，身上不準(zhǔn)掛大衣，背包不準(zhǔn)進(jìn)廠；不要在工廠里堆人，不要站在生產(chǎn)的主干道上，排隊(duì)進(jìn)出車間；未經(jīng)實(shí)習(xí)老師允許，不準(zhǔn)亂按按鈕和開關(guān)。

　　進(jìn)入車間后，最初的工作是瑣碎的，因?yàn)楣�司還在建設(shè)中，辦公室和各種生產(chǎn)車間還沒(méi)有完工。我們的第一份工作是清掃道路，清除道路兩旁的雜草，清除車間的積水等等。有些人可能會(huì)認(rèn)為這些工作是沒(méi)有技術(shù)含量的低級(jí)工作，做起來(lái)很丟人。但作為我們最初的團(tuán)隊(duì)，根本沒(méi)有這種心態(tài)。因?yàn)槲矣X(jué)得，不管你做什么職業(yè)，肯定有人看不起，不喜歡，但這是別人的事，不要讓它影響你的心情。如果你不認(rèn)可自己，看不起自己在做什么，你就做不好事情，別人也會(huì)看不起你。所以無(wú)論我們做什么，群眾都是努力的，都是盡力的，就像我們軍訓(xùn)時(shí)喊的口號(hào)“自信自強(qiáng)，共創(chuàng)輝煌�！彪m然每次都是汗流浹背，塵土飛揚(yáng)，但我們從來(lái)沒(méi)有痛苦過(guò)，也沒(méi)有退縮過(guò)。

　　因?yàn)楸憩F(xiàn)好，被分配到車間機(jī)械維修的崗位。因?yàn)樵趯W(xué)校沒(méi)學(xué)焊接，只好重新開始學(xué)習(xí)。因?yàn)橐獜氖聶C(jī)械，必須掌握電焊。首先，師傅給我們?cè)敿?xì)介紹了相關(guān)的焊接操作和一些注意事項(xiàng)。焊接產(chǎn)生的氣味和眩光對(duì)人體有害。操作時(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，戴上口罩。從老師的講解中，我了解到焊條的角度一般在70° ~ 80°之間，運(yùn)帶速度當(dāng)然是均勻的。但是在實(shí)際操作中，我們往往速度較慢，很難保持均勻的速度，所以焊接結(jié)果并不順利。有些地方停留時(shí)間短焊接不好，有裂紋。在停留時(shí)間較長(zhǎng)的地方，往往會(huì)出現(xiàn)滲透和漏洞的問(wèn)題。焊條的高度要求持續(xù)兩到四毫米，然而剛開始也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)輸焊條的同時(shí)不斷縮短焊條，很難不斷控制焊條的原始高度。高了容易斷弧，低了容易粘。通過(guò)這次焊接，我掌握了一些焊接知識(shí)，但是要想成為一個(gè)像專業(yè)工人一樣標(biāo)準(zhǔn)的人，還需要反復(fù)練習(xí)才能做得完美。

　　回想一下，xx的日子是充實(shí)而有價(jià)值的。在那里我們玩得很開心，當(dāng)然也很累，這也讓我知道如何成為一名合格甚至優(yōu)秀的員工。每次遇到困難的工作，都是我第一個(gè)去搶。我認(rèn)為年輕人只有比別人努力兩倍甚至幾倍才能得到他們應(yīng)得的想要的回報(bào)。只有你能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值，你才能有更好的機(jī)會(huì)。所以我每一次工作都把工作當(dāng)成一種特別的享受，每一次工作都有個(gè)性上的激情，不知道有多累。雖然他們每次都嘲笑我，但我始終堅(jiān)持，受苦是福，勤奮的人值得尊重。

　　通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我覺(jué)得:

　　(1)團(tuán)結(jié)就是力量。意思是人們搬到七臺(tái)山，就劃著大船航行。畢竟一個(gè)人的力量可以忽略不計(jì)，團(tuán)隊(duì)的力量就是維系在一起的力量。只有團(tuán)結(jié)起來(lái)，才能戰(zhàn)無(wú)不勝，共同成長(zhǎng)，共同進(jìn)步。

　　(2)態(tài)度決定一切。你的態(tài)度決定了你工作的結(jié)果。所以，無(wú)論大事小事，都要認(rèn)真對(duì)待，只有保持良好的心態(tài)，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

　　(3)自信、勤奮、包容。在處理難題的時(shí)候，有足夠信心和勇氣的人是不會(huì)退讓的。工作是光榮的，勤奮的人最值得尊敬。只有比別人更加努力，才能比別人走得更遠(yuǎn)，成功得更快。金不夠，人無(wú)完人，人對(duì)別人的缺點(diǎn)都是寬容的。所謂條條河流入海，容忍度大。

　　二、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

　　回顧實(shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲很多。通過(guò)實(shí)踐，我認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)。如果我只學(xué)不練，那我學(xué)的等于零，理論要和實(shí)踐結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可以為以后找工作打下基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)創(chuàng)新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，是大學(xué)生鍛煉和成長(zhǎng)的有效途徑。只有在實(shí)踐中，一個(gè)人的知識(shí)和潛力才能得到發(fā)揮、豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生要成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善和創(chuàng)新，在實(shí)踐中提高綜合素質(zhì)和潛力，為職業(yè)成功打下良好的基礎(chǔ)。

　　通過(guò)這段實(shí)習(xí)，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學(xué)到的東西自然也不同。我們不僅要學(xué)好在學(xué)校學(xué)到的東西，還要從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí)，從各個(gè)方面武裝自己，這樣我們才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，表達(dá)自己。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到了很多工作知識(shí)，我的意志得到了鍛煉，這將對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生很大的影響。論文總會(huì)覺(jué)得膚淺，你永遠(yuǎn)不知道一定要練。做事不能不如別人。做看似簡(jiǎn)單的事情并不容易。只有親自做事，才能知根知底，才能有理想的成就。在實(shí)踐中，要理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神，提高實(shí)踐潛力，增強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)的潛力，采取認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為上班打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　因?yàn)槭堑谝淮螌?shí)習(xí)，有些工作做的很慢很辛苦，但是在同事和同學(xué)的關(guān)心和幫助下，我不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)，充分感受到了公司大家庭的團(tuán)結(jié)和溫暖，所以我決定即使辛苦累了也要堅(jiān)持下去，這樣工作就簡(jiǎn)單多了。所以通過(guò)虛心的咨詢，在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)和幫助下，我很快適應(yīng)了這份工作。

　　這幾個(gè)月來(lái)，在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助和關(guān)心下，我努力學(xué)習(xí)，努力工作，潛力得到了很大的提升，整體素質(zhì)也全面發(fā)展，但我明白還是有一些不足和不足。認(rèn)識(shí)到工作經(jīng)驗(yàn)的不足，一定要用心去努力。實(shí)習(xí)期間，雖然有時(shí)會(huì)很辛苦很累，但感覺(jué)更充實(shí)。我體會(huì)到做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)會(huì)了專業(yè)技能，積累了實(shí)際的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活上爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。

　　到目前為止，感謝公司給我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝導(dǎo)師的幫助。

　　車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇11

　　時(shí)間過(guò)得飛快，轉(zhuǎn)瞬間，一個(gè)多月的公交車實(shí)習(xí)結(jié)束了。實(shí)習(xí)期間，工廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的實(shí)習(xí)生非常重視，為我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍覺(jué)得收獲很大。在此，我們實(shí)習(xí)組的所有學(xué)員對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的精心安排和關(guān)心表示衷心的感謝。

　　在客車車間，我們根據(jù)生產(chǎn)情況分成兩組

　　過(guò)程中，一個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行實(shí)踐，這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在大腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。實(shí)習(xí)期間，我們兩個(gè)小組形成了一個(gè)“搶、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的總結(jié)和體會(huì)。以后希望能從自己的工作和與客戶的交流中學(xué)習(xí)。

　　一、公交車的現(xiàn)狀

　　客車作為我廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多、占地面積和人數(shù)最多的車間。客車車間面積接近主廠區(qū)的一半，車間1100多人，其中正式工739人，外來(lái)工400人。外來(lái)人員占比大，給管理帶來(lái)相當(dāng)大的困難。公交車間車站少，任務(wù)多，工期緊。工人師傅用塑料薄膜保護(hù)門窗和一些重要部件，并采用交叉作業(yè)。這種方法增加了車間的工作量，但看到工人的師傅毫不猶豫地工作，我們很感動(dòng)，也很受鼓舞。

　　來(lái)到公交車間，我們看到了很多在電車上學(xué)到的設(shè)備部件，但更多的是我們從未見(jiàn)過(guò)或?qū)W過(guò)的東西。在技術(shù)室，我們先學(xué)了工藝文件，但是論文總是比較淺，所以從來(lái)不知道要練這個(gè)事。我們的實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)通過(guò)在車間的實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有幫助。

　　二、相關(guān)知識(shí)

　　在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新車膩?zhàn)右�涂五遍，兩大刀三刀，刮刮要用質(zhì)量好的膩?zhàn)樱�主要由關(guān)西、天津、上海兩家廠家提供。膩?zhàn)用看螒?yīng)干燥四小時(shí)，用砂紙打磨后可繼續(xù)刮削。膩?zhàn)拥暮穸葒?yán)格限制，一般控制在0.1毫米。我廠現(xiàn)在采用新型磨床，大大提高了工作效率。翻新的車應(yīng)該先用砂紙打磨。如果車身?yè)p壞，要先修理，然后用工廠的自調(diào)大孔膩?zhàn)庸瓮�。翻新車�(yán)镞�有一輛清潔車，用原子灰的膩?zhàn)�，直接進(jìn)入刮膩?zhàn)拥倪^(guò)程，不剝落外皮的油漆，可以降低成本。刮完后刷膩?zhàn)�。底漆�?yīng)該和膩?zhàn)觼?lái)自同一個(gè)制造商。否則，化學(xué)反應(yīng)可能會(huì)影響漆皮的質(zhì)量。我們工廠的新造汽車大多使用上海中途車漆。噴漆嚴(yán)格遵循“先線后、先淺后深”的原則。首先，繪制線條并進(jìn)行分色處理。底漆干燥時(shí)間為24小時(shí)。油漆表面應(yīng)光滑無(wú)桔皮。最后刷車號(hào)，外油組工作結(jié)束。

　　地板組和骨架組有很多相似之處。根據(jù)工藝流程，應(yīng)在鋪設(shè)地板之前安裝防寒材料。首先要安裝骨架兩側(cè)的防寒材料，其次是安裝兩個(gè)堵頭和屋頂防寒材料。防寒材料主要有聚乙烯防寒材料、泡沫防寒材料、玻璃棉防寒材料、泡沫板和毛氈等。毛氈和泡沫板因?yàn)榉篮�效果不好，現(xiàn)在基本不用了。泡沫防寒材料防寒效果最好，主要用于北方的冷車。玻璃棉防寒材料應(yīng)貼鋁箔，使表面光滑，并用鐵絲固定。然后安裝兩側(cè)的木框架和地梁。安裝完成后，應(yīng)對(duì)地梁進(jìn)行找平，以進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪好地板和地布，將地布從中間向兩邊推，將地布中的空氣推出。框架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)管的安裝和布置，其中風(fēng)管分為整體式和分體式，大部分框架安裝采用模塊化設(shè)計(jì)。

　　下線主要負(fù)責(zé)在車輛上鋪設(shè)供電線路，在車輛下方安裝電源連接器、逆變器、電池盒和線槽。其中電源連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，其中10芯和11芯用于廣播。電流通過(guò)連接器到達(dá)車輛下方的電源接線盒，轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)告和排氣也連接到電源接線盒，通向車輛上的綜合控制柜。配電箱的一路通向逆變器，逆變器可以從交流變?yōu)镈C，通過(guò)充電器給蓄電池充電，必要時(shí)反向逆變器。

　　墻板組負(fù)責(zé)內(nèi)墻板的安裝。以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)楦魤�后�?cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，分窗下、中窗和窗墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接縫處有縫隙，但接縫應(yīng)均勻。窗戶下側(cè)的墻板與地板之間應(yīng)留有一定的距離，以方便電加熱器的安裝。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，距鋼結(jié)構(gòu)180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道。如果固定的上角鐵與螺栓位置之間的間隙超過(guò)180毫米，墻板將被拆除。

　　端組主要負(fù)責(zé)洗滌柜和手洗機(jī)的安裝；廚房不銹鋼地板安裝；餐車吧臺(tái)設(shè)備安裝；餐車座椅安裝；安裝窗簾盒和滑動(dòng)門盒；安裝廚房電氣化設(shè)備；安裝平屋頂；電器外殼潔具柜垃圾箱安裝；臥室安裝行李桌；內(nèi)外兩端安裝塞拉門和滑動(dòng)門蓋；茶爐房、水盤安裝；軟(硬)臥鋪車廂活動(dòng)椅安裝；軌枕安裝；茶幾安裝；行李架安裝等。

　　供熱和供水裝置主要安裝在溫水機(jī)組中。以22、23輛翻新車為例。兩端安裝三個(gè)小水箱，一端安裝一個(gè)鍋爐。鍋爐有一個(gè)膨脹箱和一個(gè)儲(chǔ)水箱。膨脹罐主要用于過(guò)熱。鍋爐安裝在翻新的臥車的二位端，蒸汽是上下的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管一般南方是光管，北方是螺旋管，因?yàn)槁菪�管散熱性能更好�?/p>

　　以22翻新車為例介紹了在線組，四個(gè)揚(yáng)聲器分別安裝在第五個(gè)和第二個(gè)一側(cè)窗戶和第二面的第二個(gè)和第五個(gè)窗戶。一側(cè)電源線從車下引上來(lái)，軸報(bào)告的兩個(gè)角從一側(cè)引出，一側(cè)廣播接頭從經(jīng)過(guò)的站臺(tái)引上來(lái)。

　　制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車管、供氣管、各種氣缸和制動(dòng)器等。制動(dòng)的主要原理是由于工作氣缸和輔助氣缸之間的壓力差，沖洗閥是有規(guī)律的，工作氣缸會(huì)給輔助氣缸供氣，輔助氣缸通過(guò)中間管道給制動(dòng)缸供氣，從而對(duì)轉(zhuǎn)向架產(chǎn)生制動(dòng)作用。

　　機(jī)車動(dòng)力組主要安裝車輛上的電氣設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等。車下防滑裝置和車軸報(bào)告的接線也是機(jī)車動(dòng)力組的責(zé)任。電器安裝后，應(yīng)進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)、照明試驗(yàn)等一系列調(diào)試和測(cè)試。

　　三、體驗(yàn)

　　這次實(shí)習(xí)的目的是開闊視野，提高專業(yè)素質(zhì)，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)小組學(xué)習(xí)增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。實(shí)習(xí)期間了解了客車車間的規(guī)模和生產(chǎn)流程，對(duì)生產(chǎn)流程有了感性認(rèn)識(shí)，完成了專業(yè)知識(shí)的積累，彌補(bǔ)了我們非車輛專業(yè)學(xué)員專業(yè)知識(shí)的不足。學(xué)無(wú)止境。我相信，通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)會(huì)從數(shù)量變成質(zhì)量，我們的業(yè)務(wù)水平也會(huì)提高，更好的為工廠服務(wù)。

　　四、個(gè)人工作建議

　　在車間實(shí)習(xí)期間，看到一個(gè)問(wèn)題，想給點(diǎn)建議。因?yàn)楣�交車上有大量的外�?lái)務(wù)工人員，管理起來(lái)真的很難。外籍工人普遍有“今天在這里工作一天，明天不一定在這里工作”的心態(tài)，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料。因此，我們經(jīng)�？吹讲牧系膩y扔，有時(shí)甚至整個(gè)箱子都被丟棄，這增加了工廠的成本。我認(rèn)為一方面要加強(qiáng)物資管理，另一方面要建立有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)杜絕這種現(xiàn)象。這是我的拙見(jiàn)，希望領(lǐng)導(dǎo)能糾正我的不足。