飛鷹計(jì)劃范文第1篇

在為期3天的飛行評估期間，“鷹獅”驗(yàn)證機(jī)先后配置了幾種不同的武器構(gòu)型，包括掛載了ISIS-T、“流星”和AIM-120空空導(dǎo)彈的模型。每次試飛都達(dá)到了3660米高度，最大飛行速度為馬赫數(shù)1，35。瑞士裝備采購局的首席試飛員伯恩哈德?貝斯特表示，飛行性能測試通過空中警戒作戰(zhàn)想定，模擬了快速反應(yīng)預(yù)警和高空、高速下攔截性能，重點(diǎn)測試了F414G發(fā)動機(jī)的使用包線，結(jié)果令人滿意。

2023年11月30日，瑞士聯(lián)邦委員會宣布，將購買22架“下一代鷹獅”（GripenNG）戰(zhàn)斗機(jī)，用于替代現(xiàn)役的F-5E/F戰(zhàn)斗機(jī)。今年2月14日，瑞士國防部與薩伯公司正式簽訂了采購合同，將在2023年接收第一架戰(zhàn)斗機(jī)。按照編號序列，該機(jī)將被命名為JAS-39E/F型。

對于薩伯公司而言，這項(xiàng)合同對于一度沉寂的研制工作來說是一個(gè)重大利好消息，必將極大地推動當(dāng)前，“下一代鷹獅”驗(yàn)證計(jì)劃步入工程發(fā)展的快車道。從當(dāng)年的“超級鷹獅”方案到今天的“鷹獅”驗(yàn)證機(jī)，薩伯公司終于將多年苦心描繪的“下一代鷹獅”藍(lán)圖變成了現(xiàn)實(shí)。

早在2002年，薩伯公司針對瑞典空軍提升現(xiàn)役裝備性能水平的要求，同時(shí)著眼于拓展海外市場的需要，初步擬定了一項(xiàng)“鷹獅2023”計(jì)劃。這項(xiàng)計(jì)劃包含一系列內(nèi)容廣泛的升級方案，主要針對當(dāng)前“鷹獅”在作戰(zhàn)性能方面暴露出的各種不足，重點(diǎn)考慮增大作戰(zhàn)半徑、提升雷達(dá)性能和增加外掛武器。當(dāng)時(shí)，薩伯公司將這一方案稱為“超級鷹獅”。

其后，薩伯公司根據(jù)國際市場的潛在需求，在原來“鷹獅2023”計(jì)劃的基礎(chǔ)上，經(jīng)過數(shù)次的優(yōu)化和發(fā)展，重新制訂出“下一代鷹獅”計(jì)劃。2008年4月23日，薩伯公司正式推出了一架“鷹獅”驗(yàn)證機(jī)，標(biāo)志著“下一代鷹獅”計(jì)劃達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。引人注目的是，該機(jī)在出廠一個(gè)月后就實(shí)現(xiàn)了首次飛行。

盡管前期飛行測試一帆風(fēng)順，但是“鷹獅”驗(yàn)證機(jī)在火控系統(tǒng)的選型與研制上卻一波三折。目前，薩伯公司正準(zhǔn)備利用“鷹獅”驗(yàn)證機(jī)測試塞萊克斯?伽利略公司研制的ES-05“渡鴉”（Raven）有源相控陣?yán)走_(dá)原型機(jī)。據(jù)最新消息，ES-05雷達(dá)將在7月的范堡羅航展上公開展出，隨后將安裝到“鷹獅”驗(yàn)證機(jī)上開始飛行測試。按照計(jì)劃，瑞士空軍飛行員也將駕駛“鷹獅”驗(yàn)證機(jī)對ES-05雷達(dá)進(jìn)行評估。

從2006年以來，薩伯公司一直馬不停蹄地奔波于世界各大洲，大力推銷“下一代鷹獅”設(shè)計(jì)理念，期望從為數(shù)有限的潛在市場尋找到更大的發(fā)展空間，但是在無緣挪威和丹麥的戰(zhàn)斗機(jī)換代計(jì)劃后，又最早在印度空軍MMRCA計(jì)劃中出局，遲遲無法確定首家國外用戶，發(fā)展前景一度十分渺茫。

慶幸的是，瑞士國防部在評估候選戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，并未單純地追求性能更好的“陣風(fēng)”，而是立足于自身需求和國家財(cái)力，基于更低的購買和維護(hù)成本，選擇了符合瑞士防御要求的JAS-39E/F戰(zhàn)斗機(jī)。這一結(jié)果令薩伯公司長長地舒了一口氣。

雖然，瑞典空軍在今后幾年內(nèi)并不需要這種新型戰(zhàn)斗機(jī)，但瑞典政府已經(jīng)承諾加速自己的采購和裝備計(jì)劃，以支持任何國外買家設(shè)定的時(shí)間進(jìn)度。為了支持薩伯公司，瑞典國防部已經(jīng)在提交給本國政府的一份備忘錄中，闡明了本國空軍在2040年前需要60～80架JAS-39E/F戰(zhàn)斗機(jī)。

然而，瑞典國防工業(yè)并沒有形成完整的航空裝備研發(fā)體系，很多系統(tǒng)和設(shè)備還需要仿制生產(chǎn)或直接引進(jìn)，這在一定程度上影響了“鷹獅”的改進(jìn)與發(fā)展。今年5月初，薩伯公司無奈地告知瑞士國防部，在2023年前無法向瑞士空軍交付JAS-39E/F戰(zhàn)斗機(jī)。因此，瑞士和瑞典兩國政府本著務(wù)實(shí)的態(tài)度，希望尋找到一個(gè)兩全其美的折衷方案。

飛鷹計(jì)劃范文第2篇

洲際飛行專家

達(dá)索獵鷹900LX

獵鷹900LX具有卓越的續(xù)航能力，可直線飛行4，750海里，不做任何停留。這是其它同等飛機(jī)無法比擬的獨(dú)特優(yōu)勢。三臺噴氣式發(fā)動機(jī)的經(jīng)典設(shè)計(jì)讓900LX可以使用高海拔地區(qū)的小型機(jī)場，即使在炎熱的氣候條件下，也能應(yīng)付自如。相對于其它兩臺噴氣式發(fā)動機(jī)競爭對手來說，它在著陸階段能夠飛行得更慢，所以900LX可以說是世界上功能最強(qiáng)大、最安全的飛機(jī)。先進(jìn)的儀表板能幫助駕駛員監(jiān)控飛行全程。寬敞舒適的客戶化客艙為乘客提供最佳體驗(yàn)。900LX縮短了世界的距離，讓您體驗(yàn)飛行的快樂。

獵鷹900LX的客艙為您提供充分的寧靜空間和自然光線。舒適皮革、華麗漆面和柔軟地毯創(chuàng)造了一個(gè)法蘭西式的尊貴空間。同時(shí)，這也是同類型產(chǎn)品中最舒適的客艙。那意味著您可以享受完整廚房提供的美食佳肴；或者是在空中擁有您的移動辦公室和會議室。卓越、舒適、實(shí)用的設(shè)計(jì)，900LX不僅豪華，而且具有同樣的智慧。

21世紀(jì)最理想空中座駕

奢侈公務(wù)機(jī)獵鷹7X

越來越全球化的商務(wù)旅行也許要求您在短時(shí)間內(nèi)即刻乘坐飛機(jī)從紐約飛到檀香山，巴黎到東京，或者邁阿密到布宜諾斯艾利斯。所幸的是，達(dá)索獵鷹2023年初推出了新款公務(wù)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)你更快速、更高效而又輕松舒適地到達(dá)目的地的愿望。

法國達(dá)索獵鷹最近推出的新款奢侈公務(wù)機(jī)獵鷹7X，具有時(shí)尚優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格與高科技全電傳操縱系統(tǒng)的應(yīng)用，無疑使其成為21世紀(jì)最理想的私人空中座駕。

幾乎所有的客機(jī)都無法在最高速度飛行的情況下達(dá)到最大航程，但是達(dá)索公司的獵鷹7X卻是個(gè)例外。在1.25萬米的高空飛行的效率是比較高的，因?yàn)楦咚亠w行時(shí)的阻力很小，但是一般客機(jī)要到達(dá)這個(gè)高度需要消耗大量額外的燃料，而獵鷹7X修長的機(jī)翼卻能使它輕而易舉地在滿載的情況下到達(dá)這個(gè)高度，并且以850千米/小時(shí)的最大速度飛完1萬千米的航程。先進(jìn)的襟翼和副翼設(shè)計(jì)使得獵鷹7X的著陸速度很低，因此滑跑距離也就更短。此款價(jià)值3900萬美元的全球頂級奢侈座駕能讓你在最短的時(shí)間里到達(dá)目的地。

飛機(jī)主客艙內(nèi)設(shè)計(jì)十分奢侈豪華，內(nèi)飾用的是英國上好的皮制座椅、高檔地毯，主客艙內(nèi)區(qū)分出三個(gè)與飛機(jī)前部操作區(qū)域完全隔離的獨(dú)立乘客區(qū)，為尊貴的乘客提供更為私密的工作空間與私人休息空間。

獵鷹2000LX

帶來最高空中享受的奢華公務(wù)機(jī)

未雨綢繆是一種智慧。獵鷹2000LX的設(shè)計(jì)理念就是堅(jiān)固、穩(wěn)定、可靠，并且?guī)�來出色的�?jīng)濟(jì)回報(bào)。太空時(shí)代的堅(jiān)固材料、頂級耐用的配件，加上我們專家智慧環(huán)保的設(shè)計(jì)，獵鷹2000LX閃爍著獨(dú)一無二的光芒。

獵鷹2000LX創(chuàng)新的高馬赫混合式翼梢小翼由合作伙伴API研發(fā)，提高了5%的巡航速度，同時(shí)降低了碳排放量。獵鷹2000LX的PW308C發(fā)動機(jī)創(chuàng)造了14，000磅推力，能夠在19分鐘內(nèi)爬升41，000英尺，同時(shí)油耗節(jié)省15-65%，是同等級競爭者中毋庸置疑的王者。無論長途還是短程，您都可以盡情享受快速便捷的飛行。即使像拉薩、昆明等對著陸要求嚴(yán)格的機(jī)場，甚至在高溫的條件下，2000LX也同樣能應(yīng)付自如，這意味著您可以飛抵中國的任意城市，無需中途加油：并在最多經(jīng)停一站的情況下，飛抵世界上任何一個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市。

精益求精 追求卓越

獵鷹2000S

獵鷹2000S是2000系列飛機(jī)的最新一款，也是響應(yīng)獵鷹客戶的要求所設(shè)計(jì)的一款全能型噴氣機(jī)。它擁有超過3，000海里的航程，在使用成本以及性能表現(xiàn)上具有小型飛機(jī)的優(yōu)勢，而在舒適豪華程度上卻達(dá)到了大型飛機(jī)的要求。

獵鷹2000S具有47，000英尺的最大認(rèn)證高度，直接爬升41，000英尺不費(fèi)吹灰之力。獵鷹2000S能帶領(lǐng)乘客穿云破霧，突破各種航行和氣候條件限制，即使連續(xù)飛行3，350海里也無需停靠。加上完美的小場地操控性能，可更好地起飛降落各類機(jī)場，為您提供更多便捷服務(wù)。

從北京到新加坡，從香港到孟買，從成都到雅加達(dá)無須中途停靠。即使是穿越亞洲直到歐洲的飛行任務(wù)，也僅需�？恳淮尉湍軋A滿完成。獵鷹2000S本身就是一個(gè)經(jīng)典杰作。

獵鷹2000S的內(nèi)飾是從38個(gè)國家的幾千種設(shè)計(jì)中挑選出來的，柔和的隨周圍環(huán)境變化的LED燈、更好的裝飾材料、良好的視覺效果讓客艙顯得更寬敞、更吸引眼球。獵鷹2000S的標(biāo)準(zhǔn)座椅布局可容納10名乘客，客艙內(nèi)三種高雅的色調(diào)和材料方案都是達(dá)索和BMW集團(tuán)旗下的DesignworksUSA合作專門設(shè)計(jì)的，并獲得“2023最佳內(nèi)飾獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年一度，由芝加哥雅典娜博物館建筑設(shè)計(jì)部、歐洲建筑藝術(shù)中心、愛爾蘭都柏林城市研究部聯(lián)合頒發(fā)。

獵鷹2000S很好的利用了三種顏色的搭配：黃褐色、棕色和白色，就像阿爾卑斯山雪白的峰頂、雪線下褐色的巖石和黑色的土地相互配合所引起的強(qiáng)烈對比。

達(dá)索獵鷹在中國的最新動態(tài)

2023年9月3日，達(dá)索獵鷹在上海啟動達(dá)索獵鷹飛機(jī)服務(wù)中國分部。這項(xiàng)專門計(jì)劃由達(dá)索公司與上�；艨颂�平洋公司合作開展，此分部位于上海虹橋國際機(jī)場。獵鷹商務(wù)機(jī)客戶將會體驗(yàn)到獵鷹維修服務(wù)在中國出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，同時(shí)了解到更多只有飛機(jī)制造商達(dá)索公司才能提供的獵鷹商務(wù)機(jī)知識。

2023年9月5日，達(dá)索飛機(jī)服務(wù)威爾明頓分部獲得中國民用航空局（民航總局）的批準(zhǔn)，可以為中國境內(nèi)注冊的獵鷹商務(wù)機(jī)提供機(jī)身和部件維修服務(wù)。

飛鷹計(jì)劃范文第3篇

永靖小學(xué)三（1）班 陶譚光泰

在叢林深處，有一支由十只雄鷹和五只雌鷹組成的隊(duì)伍。十五只鷹和睦相處，組成了一支由十五只鷹組成的戰(zhàn)隊(duì)，周圍的野獸都很怕這支戰(zhàn)隊(duì)，把他們叫做“飛鷹戰(zhàn)隊(duì)”。

有一天，獅王覺得這支戰(zhàn)隊(duì)傷了他們的威嚴(yán)，便組成了一支“雄獅戰(zhàn)隊(duì)”和他們對抗。雄獅戰(zhàn)隊(duì)是由三只雄獅和兩只雌獅組成的。

飛鷹計(jì)劃范文第4篇

愛情受挫 義救青鷹

今年30歲的張釗，家住白城市郊，家里生活非常貧困。25歲那年，父親因病突然去世，家里的生活一下子陷入困境。作為長子的他，常常要在業(yè)余時(shí)間到有“八百里瀚�！敝�稱的向海國家自然保護(hù)區(qū)捕魚然后再出賣，以維持生計(jì)。

一次失戀后，他傷感地在草原上漫無目的地走著。直到天快黑時(shí)，張釗才突然醒悟過來，該回家了。

他渾身無力地騎著自行車，慢慢地走在回家的路上。走著走著，突然，他隱隱約約地聽到了幾聲凄楚哀怨的鳥鳴。他立即跳下自行車，循著聲音在草原上尋找起來。

不一會兒，撥開熱浪下的濃密青草，他看見一個(gè)黑乎乎的東西趴在草叢里不停地抽搐著。張釗小心翼翼地蹲下一看，原來是一只青鷹，而且還是一只幼鷹。小青鷹的身上血跡斑斑，頭沉重地低垂著，口角上滿是白沫。

“小青鷹，不要怕，跟我回家吧，我給你治傷�！彼�像對一個(gè)小孩子一樣輕聲說著，小心地抱著小青鷹，騎上車子一路飛奔�；氐郊液螅瑥堘擇R上讓媽媽找出一塊白布條，經(jīng)過消毒后，他便小心翼翼地為小青鷹包扎好傷口。

張釗跑到離家不遠(yuǎn)的一個(gè)小市場。平時(shí)從不亂花錢的張釗一狠心一下子買回兩斤豬肉，又用刀切成小塊、然后放到小青鷹面前。只一會兒工夫，小青鷹就狼吞虎咽地吃完了。

沒幾天，小青鷹的傷口愈合了。不到一個(gè)月，張釗就不用再拴養(yǎng)它了，打算讓它自己飛回大自然去�？煞砰_后，小青鷹卻沒有飛走的意思，成天圍著張釗興奮地飛來飛去。

家里本來就窮，哪里有錢天天買肉來給小青鷹吃呀？困難并沒有把張釗難倒，他跑到草原上的水池子里下網(wǎng)捕魚捉蝦、抓蛤蟆喂養(yǎng)它。村里鄰居誰家的豬狗鵝鴨死了，張釗就趕緊跑到人家那里要來，讓小青鷹自己練習(xí)抓、吃，鍛煉它的覓食本領(lǐng)。

青鷹報(bào)警 英雄救美

喂養(yǎng)小青鷹的時(shí)間長了，慢慢地，張釗就熟悉了小青鷹的一些生活習(xí)性。而聰明的青鷹也漸通人性，餓了的時(shí)候，它就會發(fā)出一短兩長的叫聲，那叫聲酷似人吹口哨的聲音。張釗細(xì)細(xì)揣摩，很快就學(xué)會了這種叫聲。每次，張釗喂食時(shí)就會發(fā)出這樣的聲音。沒幾天，小青鷹只要一聽到他的叫聲，就主動飛過來進(jìn)食。后來，在他的訓(xùn)練下，只要張釗一吹口哨，小青鷹還會輕輕飛落在他的肩膀上……

小青鷹頗有俠者風(fēng)范。有一次，張釗走在大街上，見他肩上站著一只青鷹，當(dāng)?shù)貛讉�(gè)小青年圍了上來，說要買這只青鷹。其中一個(gè)小子說“哈哈，玩夠了再殺了它當(dāng)下酒菜……”

張釗一下子被激怒了，他用鄙視的目光看著說這話的那個(gè)人，轉(zhuǎn)身欲離去。“怎么，你不賣？給你臉不要臉。一個(gè)鷹算個(gè)啥，你拿哥們不當(dāng)人��？”這個(gè)家伙上前一把抓住張釗，還推推搡搡的。這時(shí)，誰也沒想到，張釗肩上的小青鷹突然轉(zhuǎn)身“撲棱”一下子飛了起來，照著這個(gè)家伙的頭就抓了一下，然后“唰”地飛到天上，折轉(zhuǎn)身又向那個(gè)家伙俯沖下來……

等張釗回過神來，那些家伙早嚇得作鳥獸散了。

2003年8月中旬，嫩江一帶洪水暴漲。那天，張釗劃著小船肩上扛著小青鷹，在淺水的江汊子里捕魚。

突然，小青鷹一躍而起，飛離了他的肩膀，在他頭上盤旋著，并發(fā)出焦急的“啾啾”叫聲，像在提醒張釗什么。

順著小青鷹飛去的方向，張釗猛然發(fā)現(xiàn)，江心里時(shí)隱時(shí)現(xiàn)地漂著一個(gè)小紅點(diǎn)兒。糟了，有人落水了！張釗趕緊抄近道朝那個(gè)小紅點(diǎn)奮力劃去。

很快張釗劃船截住了落水人，跳進(jìn)湍急的洪水中奮力把人救了上來并送進(jìn)醫(yī)院。姑娘名叫陶韜，是上游洪災(zāi)區(qū)幸福鄉(xiāng)人，不慎被洪水卷入激流，她雖然稍識水性，但還是被洪水沖了下來。

幾天后，洪水回落，陶韜也出院了，她帶著全家人來到張釗家感謝救命之恩。張釗告訴陶韜，這一切都是小青鷹的功勞，并把那天救她的過程詳細(xì)地?cái)⒄f了一遍。陶韜聽完，十分感動地蹲下來，輕輕撫摸著青鷹光滑的羽毛，眼里流出了兩行熱淚……

再仔細(xì)端詳張釗時(shí)，陶韜眼里已是甜甜的目光了。

恩人青鷹各獲良緣

此后，陶韜自己又兩次來到張釗家。樸實(shí)無華的她總是不停忙這忙那，幫著張釗母親干家務(wù)。張釗下班后，兩人又有說有笑地一起喂小青鷹。

每次，只要張釗和陶韜一同出現(xiàn)在它面前，小青鷹就變得異常歡快，總在兩個(gè)人的肩膀上飛來落去，嘴里還“啾啾”地叫個(gè)不停，似乎為促成他們兩人在一起而高興。而陶韜每次離開王家的時(shí)候，小青鷹都會哀怨地鳴叫，有時(shí)還飛離張釗的肩膀送上她一程。

2003年國慶長假期間，陶韜的父母為了感謝張釗家，特意找了一輛面包車，將張釗和他母親接到了向海國家自然保護(hù)區(qū)游玩了一天。

當(dāng)一天的游玩結(jié)束時(shí)，陶家又宴請了張釗母子。席間，令張釗感到意外的是，陶韜的父親又一次說了一些感激的話，邊說著還從身上掏出一沓錢，遞給張釗：“你救了我姑娘的命，我不知應(yīng)該如何感謝你。我看你們家也不富裕，這一萬元錢是我們一家人的一點(diǎn)心意�！�

張釗愣了一下，就盯著陶韜，陶韜急忙對他使了個(gè)眼色。張釗明白了陶韜的意思，說什么也不接，屋里的氣氛頓時(shí)顯得不融洽起來。

從那天以后，兩個(gè)月過去了，陶韜再也沒有在張家露面。

原來陶家父母認(rèn)為張釗雖說對女兒有救命之恩，但張家太窮，他們不允許女兒和張釗接觸。

第二天張釗驚慌地發(fā)現(xiàn)：小青鷹失蹤了。張釗焦急地找了兩天，也沒發(fā)現(xiàn)它的蹤影。

次日一大早，有人敲門，他開門一看，他最惦記的兩位朋友都來了――小青鷹正悠閑地站在陶韜的肩膀上。張釗驚喜不已。

一見到張釗，陶韜的眼淚不由自主地流了下來：“我父母不同意咱們的事�？墒切∏帔梾s能懂得我們的心，我再不來，就覺得太對不起你了！”

陶家父母發(fā)現(xiàn)女兒堅(jiān)決要與張釗相愛，無奈只好同意了他們的婚事。

2004年3月18日，張釗和陶韜終于牽手走上了紅地毯。

真是好事成雙。5月，正是“八百里瀚�！辈蓍L鶯飛的初春時(shí)節(jié)。一天，新婚的張釗和陶韜來到草原上割草。突然，他們聽到頭上響起幾聲特別耳熟的鷹叫聲。張釗好奇地抬頭一看，只見另一只不知從哪里飛來的青鷹正在上空盤旋著。張釗驚奇地發(fā)現(xiàn)，自己的小青鷹也不安分起來，正十分好奇地仰望著那只鷹，不一會兒，它突然展翅飛上了天。兩只鷹就在那里盤旋著、鳴叫著。張釗看著這一對鷹，會意地笑了。

一連幾天，那只大青鷹都會飛來與小青鷹相聚，嬉戲一番。而小青鷹總是不忘自己的“娘家”，玩一陣子就回來，樣子很興奮。

不過，接下來的幾天里，那只大青鷹再也沒有來過。小青鷹在家里又開始不聽話了，喂它時(shí)，它又開始不好好吃食。

第三天，兩人帶著吃的東西和帳篷，領(lǐng)著小青鷹又來到大草原上尋找它的“朋友”�？墒侵钡桨�晚，他們也沒有發(fā)現(xiàn)那只青鷹的影子。為了小青鷹的幸福，當(dāng)晚兩人就在草原上搭起了帳篷守候。

第二天下午，正在水泊里撈魚的張釗和陶韜突然聽到小青鷹一聲大叫，兩人抬頭一看，只見小青鷹已飛上了天空。原來，那只大青鷹終來了。

小青鷹在上空盤旋，它似乎看到了下面仰頭張望的張釗和陶韜。它歡快地叫了一聲，盤旋著越飛越低。張釗突然揚(yáng)手作驅(qū)趕狀：“小青鷹啊，你找到了自己的伴侶，不要讓它再離開你了，你去吧！”小青鷹邊飛邊低下頭向張釗鳴叫，足有十多分鐘，才戀戀不舍地隨著那只大青鷹一起飛走了。

飛鷹計(jì)劃范文第5篇

曼谷廊曼皇家空軍基地停機(jī)坪上參展泰國空軍機(jī)隊(duì)。二戰(zhàn)之后在泰國空軍服役過的的所有主力機(jī)型都參加了本次展示。

慶典下午的表演以泰國空軍9機(jī)F-16編隊(duì)通場開始。泰國空軍共訂購61架F-16A/B，仍在服役的有56架。其中403戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的18架F-16計(jì)劃分三個(gè)批次進(jìn)行中期壽命升級改裝為“Block50/52”，第一批次預(yù)算為2億美元，2023年前完成升級改造；102戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的14架F-16用于空防，可攜帶AIM-120C空空導(dǎo)彈；剩下的24架為15OCU批次，隸屬于103戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。

泰國空軍最新銳的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)正在進(jìn)行飛行表演。泰國空軍的首架“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)于2009年9月實(shí)現(xiàn)首飛，并于2023年初接收4架 “鷹獅”-D和2架“鷹獅”-C多用途戰(zhàn)斗機(jī)，其維護(hù)甚至駕駛還大量依靠薩伯公司和瑞典空軍的幫助。

駕駛“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)參加表演的駕駛員，據(jù)說他是美國空軍學(xué)院畢業(yè)成績第一名的首位非美籍學(xué)員。

編隊(duì)通場的壓軸戲是泰國空軍目前唯一一架薩伯340預(yù)警機(jī)，該機(jī)于2023年服役，為S-100B型，裝備“愛立眼”（Erieye）雷達(dá)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2023年第二架薩伯340預(yù)警機(jī)將交付泰國軍方。

C-47改進(jìn)型依然在泰國空軍中服役，已換裝渦槳發(fā)動機(jī)，該機(jī)主要用于空中消防和人工降雨。C-47可以稱為泰國空軍的“外交使節(jié)”，朝鮮戰(zhàn)爭中泰國空軍就派出3架C-47參戰(zhàn)，而后的越南戰(zhàn)爭美方陣營中也有泰國C-47的身影。