無人機(jī)基礎(chǔ)知識介紹

　　無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡稱是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)。那么下面是小編為大家分享介紹無人機(jī)基礎(chǔ)知識，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　無需執(zhí)照的無人機(jī)：

　　A.在室內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī);

　　B.在視距內(nèi)運(yùn)行的微型無人機(jī);

　　C.在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)。

　　需取得行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)照的無人機(jī)：

　　A.在視距內(nèi)運(yùn)行的除微型以外的無人機(jī)

　　B.在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無人機(jī);

　　C.在融合空域運(yùn)行的微型無人機(jī);

　　D.在融合空域運(yùn)行的輕型無人機(jī);

　　E.充氣體積在4，600立方米以下的遙控飛艇;

　　需取得民航局執(zhí)照的無人機(jī)：

　　A.在融合空域運(yùn)行的小型無人機(jī);

　　B.在融合空域運(yùn)行的大型無人機(jī);

　　C.充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇。

　　航空知識要求：

　　A.通用航空法規(guī)以及機(jī)場周邊飛行、防撞、無線電通信、夜間運(yùn)行、高空運(yùn)行等知識;

　　B.氣象學(xué)，包括識別臨界天氣狀況，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報(bào)告和預(yù)報(bào)的使用;

　　C.航空器空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理;

　　D.無人機(jī)主要系統(tǒng)，導(dǎo)航、飛控、動(dòng)力、鏈路、電氣等知識;

　　E.無人機(jī)系統(tǒng)通用應(yīng)急操作程序;

　　F.所使用的無人機(jī)系統(tǒng)特性，包括：

　　1)起飛和著陸要求;

　　2)性能：

　　i)飛行速度;

　　ii)典型和最大爬升率;

　　iii)典型和最大下降率;

　　iv)典型和最大轉(zhuǎn)彎率;

　　v)其他有關(guān)性能數(shù)據(jù)(例如風(fēng)、結(jié)冰、降水限制);

　　vi)航空器最大續(xù)航能力。

　　3)通信、導(dǎo)航和監(jiān)視功能：

　　i)航空安全通信頻率和設(shè)備，包括

　　a.空中交通管制通信，包括任何備用的通信手段;

　　b.指揮與管制鏈路(C2)，包括性能參數(shù)和指定的工作覆蓋范圍;

　　c.無人機(jī)駕駛員和無人機(jī)觀測員之間的通訊，如適用;

　　ii)導(dǎo)航設(shè)備;

　　iii)監(jiān)視設(shè)備(如SSR應(yīng)答，ADS-B發(fā)出);

　　iv)發(fā)現(xiàn)與避讓能力;

　　v)通信緊急程序，包括：

　　a.ATC通信故障;

　　b.指揮與管制鏈路故障;

　　c.無人機(jī)駕駛員/無人機(jī)觀測員通訊故障，如適用;

　　vi)遙控站的數(shù)量和位置以及遙控站之間的交接程序，如適用。

　　飛行技能與經(jīng)歷要求：

　　除了航空知識要求，無人機(jī)駕駛員還應(yīng)該有若干小時(shí)的飛行操縱經(jīng)歷以及其他技能要求。

　　A.對于機(jī)長：

　　1)空域申請與空管通訊，不少于4小時(shí);

　　2)航線規(guī)劃，不少于4小時(shí);

　　3)系統(tǒng)檢查程序，不少于4小時(shí);

　　4)正常飛行程序指揮，不少于20小時(shí);

　　5)應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí);

　　6)任務(wù)執(zhí)行指揮，不少于4小時(shí)。

　　B.對于駕駛員：

　　1)飛行前檢查，不少于4小時(shí);

　　2)正常飛行程序操作，不少于20小時(shí);

　　3)應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)。

　　無人機(jī)技術(shù)影響

　　如今，城市與鄉(xiāng)村，都在因無人機(jī)的出現(xiàn)而發(fā)生改變，如若生活在農(nóng)村地區(qū)，你會(huì)驚嘆于無人機(jī)在提升偏遠(yuǎn)地區(qū)的運(yùn)輸能力以及提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率上的杰出表現(xiàn);如果作為城市中的一員，你也會(huì)驚喜的看到無人機(jī)在解決龜速物流以及城市規(guī)劃建設(shè)管理中非同凡響的作用。在這個(gè)技術(shù)吞噬世界的時(shí)代，無人機(jī)正在像空氣無孔不入地滲入到人們的日常生活中，在人潮擁擠的大城市，以及另一端的鄉(xiāng)村。

　　在鄉(xiāng)村地區(qū)，從無人機(jī)飛入農(nóng)田的那一刻起，便意味著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式將再次發(fā)生變革。因?yàn)闊o人機(jī)正在為農(nóng)業(yè)提供一種現(xiàn)代化的.高效率、低成本的植保方式，幫助農(nóng)民漸進(jìn)的改進(jìn)農(nóng)業(yè)作業(yè)方式。在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，農(nóng)民施肥、噴灑農(nóng)藥、以及對病蟲害災(zāi)情的預(yù)防全憑經(jīng)驗(yàn)，在作業(yè)過程中，對每片土地和莊稼事必躬親。這種粗放的作業(yè)方式，強(qiáng)度大、效率又低，而無人機(jī)將會(huì)是由繁重的體力勞動(dòng)、高成本、低效益向解放生產(chǎn)力、低成本、高效益轉(zhuǎn)變的重要手段，無人機(jī)技術(shù)的深入和使用，將使現(xiàn)有的農(nóng)田耕作變得更高效、更節(jié)約資源和環(huán)境友好。

　　在許多偏遠(yuǎn)山區(qū)，糟糕的道路使農(nóng)民們在一年中的某些時(shí)候與外界完全隔絕，我們沒有辦法以可靠的途徑給他們提供藥材，他們沒辦法收取關(guān)鍵物資的供應(yīng)，也不能把自己的產(chǎn)品貨物運(yùn)到市場上去，來創(chuàng)造可持續(xù)性的收入。

　　想象一下這樣的場景，你在非洲的一個(gè)救助區(qū)，病人需要緊急輸血，你會(huì)怎么做？通過手機(jī)進(jìn)行求助，相信很快會(huì)有人對你的求助做出回應(yīng)，不過，血液可能要好多天之后才能到達(dá)，因?yàn)榈缆诽�差。所以，在偏遠(yuǎn)及交通欠發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村地區(qū)，無人機(jī)的另一重要應(yīng)用便是為我們提供一個(gè)快速穿越糟糕道路、運(yùn)輸輕小型物資的途徑。

　　在社會(huì)群體的這一端，偏遠(yuǎn)及交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)，無人機(jī)給我們提供了一個(gè)穿越糟糕道路的捷徑。而在都市中，無人機(jī)可以作為一種新的交通工具，讓我們的城市生活更便利�，F(xiàn)今世界，地球上有一半人生活在城市里，5億人生活在超大城市里，在大城市和超大城市中，交通堵塞是一個(gè)巨大的問題。用來運(yùn)輸輕小、緊急的東西，給交通堵塞造成的物流龜速問題提供一個(gè)完全現(xiàn)代化的解決方案。

　　在不斷經(jīng)歷著迅速變化的城市中，除了提供物流解決方案，無人機(jī)還可以為城市規(guī)劃、建設(shè)和管理提供多方面的基礎(chǔ)地理信息以及執(zhí)法取證，諸如城市道路橋梁建設(shè)、交通巡邏、治安監(jiān)控、城市執(zhí)法等等。一個(gè)典型的應(yīng)用案例：當(dāng)我們在進(jìn)行城市規(guī)劃的時(shí)候，往往需要更為詳細(xì)的城市土地利用信息，如果人工勘查，工作量非常龐大，而這些有關(guān)城市居住用地、道路交通、公共建筑等方面的信息從無人機(jī)航攝影像上就可以清晰地判讀提取。