高速免費細則范文第1篇

20xx年最新節(jié)假日高速免費新規(guī)定

據(jù)記者了解，將重大節(jié)假日免費通行車輛范圍確定為小型客車，主要是因為小型客車一直是重大節(jié)假日交通流的主體，根據(jù)20xx20xx年交通量調(diào)查統(tǒng)計分析，重大節(jié)假日期間，小型客車占公路交通總流量的72%左右，大中城市周邊比例更高，20xx年國慶節(jié)達到公路交通總流量的83%。此外，小型客車以私家車為主，對其免費通行可使駕車出行的公眾直接受益。但是這對經(jīng)營性公路減少的合法收益，沒有明確的補償機制。

交通部表示，目前已開展《收費公路管理條例》修訂工作，經(jīng)過深入調(diào)研并公開征求社會意見，目前已經(jīng)形成修訂方案，并按規(guī)定程序上報。 此外，對于建議中提出的出臺補償措施對高速公路經(jīng)營者給予補償?shù)慕ㄗh，交通部表示，在上報國務院的修訂送審稿中已有體現(xiàn)。具體表述是，經(jīng)國務院批準的特定車輛，免交車輛通行費�；�于公共利益需要，政府提前終止特許經(jīng)營合同、實施通行費減免等政策，給經(jīng)營管理者合法收益造成損失的，應當由相應交通運輸主管部門會同同級財政部門報作出決策的政府出臺補償政策，予以行政補償。

同時，關(guān)于調(diào)整優(yōu)惠對象和調(diào)整優(yōu)惠時段的建議，交通部稱，關(guān)系收費公路投資者、債權(quán)人和經(jīng)營者的合法權(quán)益，比較敏感，應當廣泛征求社會意見，通過法律法規(guī)予以規(guī)范。

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遭遇抵制

情況介紹

20xx年中秋節(jié)，全國小型車輛將迎來首個高速公路節(jié)假日免費通行日。僅有少數(shù)幾個省份出臺了相關(guān)細節(jié)措施。此外，部分路橋公司對高速路節(jié)日免費抵觸情緒依舊。

小型客車在四大國家法定節(jié)假日免費通行所有收費公路的方案，是一項重要的惠民政策，此舉對于廣大回鄉(xiāng)探親者、出行旅游者不啻于福音。但是，這個出發(fā)點為讓利于民的政策，卻遭到了部分路橋公司的抵制，其背后根源恰是由于本政策在技術(shù)細節(jié)上還有部分值得商榷和考量之處。

原本收費的公路在節(jié)假日免費，首當其沖的代價，便是車流量的大幅提升，使得高速公路或許不再高速，甚至擁堵。比如廣州交通部門預計，國慶車流量將比以往的假期上升三成。

此外，對于完全國有的高速公路，通過行政之力將其免費并無疑義。但是對于民營資本運營的公路，強力推行則未必合適，無論政策出發(fā)點怎樣充滿善意，此舉終究有慷他人之慨的嫌疑。民營路橋公司掏錢做生意，但其收益隨意被減少，還要為免費政策帶來的超大車流量支付道路維護費用。

甚至于，還有不少輿論在探討路橋暴利，即便免費也無所謂。這典型地反映了我們社會常見的吃大戶心態(tài)，任何一個支持此觀點者，其實都應認真傾聽路橋公司的抱怨從這個政策的起草到突然，再到?jīng)Q定免費，沒有任何一個人問過我們的意見政府如果想實行免費政策，應該首先收回經(jīng)營權(quán)。哪怕路橋公司再有原罪，企業(yè)正常經(jīng)營任意被干涉，都是對市場經(jīng)濟制度不妙的寓言。

高速公路節(jié)假日免費雖屬惠民政策，顯然也面臨很多復雜的狀況，這也需要各地在制定實施細則的時候，因應以對，避免少部分群體的合法利益被誤傷。

抵制原因

節(jié)假日高速公路免費的消息，讓渴盼減負便行已久的國人歡呼雀躍，但與之形成鮮明反差的，卻是地方政府的沉默觀望與路橋公司的持續(xù)抵制。

高速免費細則范文第2篇

端午節(jié)高速免費時間2023 22年端午節(jié)高速免費最新消息

端午節(jié)高速

2023年端午節(jié)高速不免費。因為根據(jù)交通運輸部的2023年高速公路免費通行時間規(guī)定，今年高速免費的假期總共有4個，分別是春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)及國慶節(jié)，而元旦、端午節(jié)、中秋節(jié)不包含在免費內(nèi)。因此，2023年端午節(jié)高速是不免費的，若有出行安排的要提前做好出行計劃。

端午節(jié)出行：

端午節(jié)即將來臨，文化和旅游部提醒游客假期做好個人防護，安全文明出游。

一、合理安排行程。提前了解出發(fā)地、目的地最新疫情防控政策，查詢旅游景區(qū)開放、門票預約措施。合理規(guī)劃旅游線路和時間，密切關(guān)注目的地及沿途天氣狀況，特別是災害性天氣預警信息，根據(jù)天氣預警及時調(diào)整行程。

二、做好個人防護。自覺遵守疫情防控規(guī)定，戴口罩、勤洗手，少聚集、勤通風，養(yǎng)成“一米線”好習慣。乘坐交通工具、入園游覽時自覺與其他游客保持間距，避免扎堆�？人浴⒋驀娞鐣r，注意用肘部或紙巾遮掩，不隨地吐痰。出現(xiàn)感冒、發(fā)熱等癥狀時，應停止游覽并及時就醫(yī)。

端午節(jié)出行

三、關(guān)注汛期安全。在山區(qū)、河谷等區(qū)域要防范山體滑坡、落石、泥石流、山洪暴發(fā)等安全風險。避免前往不具備開放接待旅游者條件的區(qū)域，不在沒有安全保障的水域游泳，謹慎選擇劃船、漂流、浮潛、深潛等涉水活動，并在專業(yè)人士指導下進行。

四、關(guān)注交通安全。乘坐公共交通工具不要攜帶違禁物品，行駛途中系好安全帶，提前了解安全錘、滅火器的使用方法和逃生門窗位置，掌握緊急逃生正確方法。自駕出游要杜絕疲勞駕駛和酒后駕車，控制車速，注意禮讓。

五、關(guān)注消防安全。不在野草較多、樹木繁盛、樹葉堆積等易燃物聚集地或有防火提示的地方吸煙、野炊。入住賓館時，了解疏散通道、安全出口等逃生線路，不要臥床吸煙、不亂扔煙頭火柴。

六、文明健康出游。積極踐行“光盤行動”，革除濫食野生動物陋習，杜絕餐飲浪費，提倡使用公勺公筷。遵守公共秩序，愛惜公共設施，關(guān)愛自然生態(tài)，不在水源地或海濱區(qū)留置垃圾，不在“網(wǎng)紅”地任性打卡拍照。團隊旅游要選擇具有合法資質(zhì)的旅行社，簽訂規(guī)范的旅游合同，不購買明顯低于經(jīng)營成本的旅游產(chǎn)品。

端午節(jié)上高速前要做什么準備？

端午節(jié)出行

1、輪胎。仔細查看每條輪胎的外觀，是否有劃傷。如果只是橡膠劃傷不影響使用，但是如果傷到里面的輪胎線，就必須更換新胎。如果超過兩年輪胎沒有動過，最好把前輪的兩條輪胎和后輪的輪胎進行交換。仔細檢查4個輪胎的一致性，開在平坦的路上，不扶方向盤，看能否走直線，否則趕緊去做下四輪定位。

2、機油。把車放在平坦的地方，待車涼后拔掉機油尺，用擦布擦干凈再插進去，插到底后拔出來查看，機油位在油尺刻度最小上限/最大上限范圍內(nèi)即可，不可越過刻度區(qū)間。

3、防凍液。防凍液可以防止汽車在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰膨脹，導致散熱器和發(fā)動機氣缸凍裂。防凍液全年都要使用的。

4、燈光。包括行車燈、倒車燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、車內(nèi)燈、霧燈等，特別是霧燈，如果有問題，需要馬上更換。

高速免費細則范文第3篇

上海徐家匯站治安派出所官方微博“軌交警花”“乞討排行榜”，對常在地鐵中乞討的人進行排名，22歲的何某以309次位居第一，88歲的陳老太以302次暫列第二。

——不否認社會上存在假乞丐，更有甚者利用孩子來欺騙公眾的同情心，這部分人無疑是文明社會的傷疤，但這是不是就可以對整個乞丐群體鄙視之，搞所謂的“乞討排行榜”呢？回答是否定的。畢竟排行榜中大多是老弱病殘者，是真正的窮人，值得同情。更重要的是，這么做不是一個城市管理者對民眾的應有態(tài)度。

（摘自《羊城晚報》 劉義杰／文）

“選擇”

南京市民丁先生存款時被ATM機吞去一萬元，被銀行工作人員告知要等兩個工作日才能處理，隨后丁先生假稱機器多吐了3000元，五分鐘后銀行客服便趕到。

——自己的錢出了問題就十萬火急立馬趕到，客戶的錢出了問題就不慌不忙，這樣的“選擇”其實是不折不扣的霸王條款。自己的利益比天還大，儲戶的利益比針尖還小，這是本末倒置。如果某些銀行總是這樣一副大老爺做派，最終被砸掉的將是自己的飯碗。

（摘自《濟南日報》 劉昌海／文）

“釣魚抓嫖”

西安市民張先生向媒體爆料，稱自己被警察“釣魚抓嫖”，交了3000元罰金沒有任何處罰證明。

——行政罰款作為一種最普遍的行政處罰，主要目的在于懲戒違法者并加大違法成本。然而，“釣魚抓嫖”的警察卻將本來屬于執(zhí)法手段的行政罰款，變成行政執(zhí)法的主要目的，將制止違法的執(zhí)法目的降格成為牟利的手段。這種以“站街女”為誘餌，將違法行為作為漁利手段以獵取罰資的行為，正是“始于作偽，終于”的集中體現(xiàn)。從本質(zhì)上說，“釣魚執(zhí)法”強大的生命力來源于“執(zhí)法經(jīng)濟”的存在。這種將手段與目的顛倒的行為，不僅本身違法，而且極大地損害了政府公信力。

（摘自《新京報》 朱 巍／文）

“高速免費”

“高速路節(jié)日免費”政策出臺后，一些地方找各種理由拖延出臺細則。

——這種對“高速免費”的觀望、拖延、推諉與抵制，是意料之中的態(tài)度，是已經(jīng)被收費慣壞了的地方政府和公司必然有的反應。只是沒想到在中央的政令下，既得利益集團會表現(xiàn)出如此強烈的抵觸。以往雖然也有“政令出不了中南�！钡默F(xiàn)象，但起碼會把表面文章做得很漂亮，表面支持，暗里抵制，可一些地方政府在“高速免費”上一直拖著不出臺執(zhí)行細則，足見這一次遇到了多大的利益阻力。

收費時雷厲風行，免費時比登天還難，這種現(xiàn)象在“高速免費”上再一次得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。請神容易送神難，收費容易免費難，“貸款修路，收費還貸”慣壞了一些地方政府和公司，甚至養(yǎng)出了一群蛀蟲。現(xiàn)在想讓他們切割一點兒收費利益，仿佛要了他們的命。

（摘自《中國青年報》 曹 林／文）

“限價房”

海南省�？谑�2009年開始修建近萬套公務員限價商品房，低價銷售給公務員。

高速免費細則范文第4篇

關(guān)鍵詞：高速公路；運營管理；免費政策；問題；對策

中圖分類號：U469.79 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2023）12-0089-01

從性質(zhì)的角度來看，我們能夠?qū)⑹召M的高速公路劃分為兩種類型，一種類型是經(jīng)營類，另外一種類型則是貸款類，但是不管是經(jīng)營性質(zhì)的收費高速公路還是貸款性質(zhì)的收費高速公路，都具有國家所賦予的相應的權(quán)利以及義務。而對高速公路進行收費，則更需要本著規(guī)范、公平等原則�，F(xiàn)如今，我國已經(jīng)出臺了很多針對高速公路的免費政策，但是由于一些司機缺乏足夠的法律意識，因此這些司機往往會對眼前的利益屈服，這就會導致違法亂紀的情況的出現(xiàn)，而司機的這些行為也會對高速公路的運營帶來很多的負面影響。在這樣的背景下，就更需要對高速公路運營管理當中免費政策使用的問題進行分析，并針對這些問題來提出相應的解決措施。

1 免費政策下高速公路運營管理當中出現(xiàn)的問題

1.1 缺少規(guī)范的引導

近幾年以來，我國正在實行范圍越來越大、時間越來越長的免費通行政策，而在各個地區(qū)當中，也都根據(jù)自己的實際情況對相關(guān)政策進行了制定。但是很多地區(qū)由于缺少相應的參考，這使得一些部門的工作難以得到有效的展開，更由于政策的開展需要多個部門共同協(xié)調(diào)，需要在保證平衡的情況下對細節(jié)進行考慮，因此難以在短時間內(nèi)對運營管理進行統(tǒng)籌。

1.2 假綠色通道

為了能夠有效的加快我國農(nóng)產(chǎn)品的市場流通，并使得我國農(nóng)民的收入能夠得到有效的增加，近些年來，我國出臺了綠色通道免費政策，而這一政策也在我國的各個鮮活生產(chǎn)基地城市得到了有效的覆蓋。改政策的出發(fā)點是為了惠及社會大眾，但是在該政策的實際實施過程當中，我們卻發(fā)現(xiàn)了很多問題：第一，一些司機對貨物進行假冒，給工作人員帶來了很多的麻煩；第二，并沒有限定產(chǎn)品的范圍，有一些人認為，只要是農(nóng)產(chǎn)品就能夠免交費用，由于政府并沒有出臺對假冒產(chǎn)品進行處罰的政策，也使得逃費現(xiàn)象不斷的出現(xiàn)；最后，一些非法亂紀的人員利用這樣的問題對公共秩序進行故意的擾亂，這也使得收費站的實際的工作難以更好的開展。

2 解決免費政策下高速公路運營管理問題的對策

2.1 完善綠色通道政策

所謂的綠色通道，是提供給一些需要對瓜果蔬菜進行及時運送的車輛而設立的免費通道，其主要目的是防止由于路上時間的耽誤而錯失食物的保質(zhì)期，但是，從實際的建設效果來看，并沒有因此造成瓜果蔬菜價格的下降。因此也可以說，該政策并沒有實現(xiàn)預期的效果，消費者沒有得到優(yōu)惠，種植戶也沒有獲得利潤，除此之外，一些司機由于自身的素質(zhì)較低，因此企圖鉆政策的空檔，利用假冒活膚的方式來逃避通行費用，在一些地方當中甚至出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈，為了對這些問題進行有效的解決，可以根據(jù)實際情況對需要進階解決的瓜果蔬菜問題進行免費政策的顯示開放，與此同時，相關(guān)部門也應對執(zhí)行綠色通道政策的經(jīng)營性公路給與一定的補償，從而使得其合法權(quán)益能夠得到保障。

2.2 及時更新設備

一些路段由于通車時間較長，因此很多的設備都出現(xiàn)了老化的現(xiàn)象，而這樣的現(xiàn)象也使得收費站的工作質(zhì)量受到了眼中的影響。一般來講，通常會出現(xiàn)以下問題：環(huán)境較為惡劣時，抓拍器難以對車牌進行準確的抓拍；一些攝像頭在夜間清晰程度交叉；r車桿升降速度難以控制，從而出現(xiàn)賠償糾紛等，這些問題的出現(xiàn)，都使得工作人員工作量不斷的上漲。因此，這就需要對設備進行及時的更新，相關(guān)的部門因?qū)υO備的應用情況進行相應的統(tǒng)計，并根據(jù)統(tǒng)計得出的數(shù)據(jù)，及時的維護、更新設備。

3 結(jié)語

總而言之，現(xiàn)如今，我國已經(jīng)出臺了一系列針對高速公路的免費政策，這些免費政策出臺有著良好的本意，其目的是為了讓大眾擁有良好的出行體驗。但是，由于一些司機本身的素質(zhì)較差，為了節(jié)省自己的經(jīng)濟，常常就會鉆進免費政策的空檔當中，并導致自己出現(xiàn)非法亂紀的行為。這些違法亂紀的行為，一方面會增加公路的運營成本，另一方面還會給司機、管理人員帶來危險。這就需要相關(guān)的管理人員能夠?qū)�這一問題進行足夠的重視，并對相關(guān)制度進行建立并不斷完善，從而使得相關(guān)工作人員的素質(zhì)水平能夠得到有效的提高，而對于惡劣的現(xiàn)象，則應該嚴厲的對其進行懲罰。通過不斷的努力，我們相信，高速公路企業(yè)自身的效益能夠更好的得到保障，而群眾也能夠得到更加良好的服務。

參考文獻

[1]閻偉.基于免費政策給高速公路運營管理帶來的問題及應對措施研究[J].經(jīng)濟師，2023（05）.

[2]鄭瓊.成本視角下節(jié)假日高速公路免費政策探討[J].財會通訊，2023（29）.

高速免費細則范文第5篇

回顧整個新西蘭之行，圖圖卡卡的日子，最像是在做夢。

我不是一個自駕游狂熱分子，在國內(nèi)我非常不喜歡自駕游。

一個原因是，開長途車很累。光湖北省內(nèi)的恩施和神農(nóng)架，就動不動七八個小時車程，會把人開崩潰。另一個原因是，國內(nèi)高速公路稅費高，超載貨車多，不安全。最重要的原因是，國內(nèi)沒有公路旅行這個概念，與之對應的市場提供的服務，幾乎沒有。

比如說，沒有真正意義上的汽車旅館（Motel），沒有各種營地設施，沒有房車出租市場，各市區(qū)景區(qū)停車收費昂貴，各山區(qū)風景區(qū)路況不好，險段叢生，到了后還得包當?shù)厝说能嚒Ｈ绨l(fā)生碰撞，道路救援昂貴且不便。

對比國內(nèi)現(xiàn)狀，新西蘭就非常適合自駕了。

去年休年假，我在新西蘭自助旅行，租了5天車，沿著皇后鎮(zhèn)一路向北，然后回到基督城。行程近800公里，全程沒任何收費站，景區(qū)內(nèi)停車場都免費，沒任何門票。所有花費就是汽油，每升約2新元（約10元人民幣）。

新西蘭跟日本差不多大，公路是主要交通方式。往返各景點，除了自駕，就是乘坐大巴。網(wǎng)上經(jīng)常能買到1新元大巴票，我就花1新元（約5元人民幣）買到了原本28新元（約140元人民幣）的票，還買到了2次。

全球十大最美自駕公路，三條就在新西蘭，其中皇后鎮(zhèn)到福克斯冰川這一段，還是世界遺產(chǎn)公路，有這種種利好，再不自駕就真是暴殄天物了。

從國內(nèi)出發(fā)前，我仔細查看了新西蘭各項規(guī)定，并學習了交規(guī)。新西蘭是靠左行駛的，基本理念為：轉(zhuǎn)彎讓直行。在新西蘭半個月，無論是在基督城市區(qū)，還是國家自然公園間的翻山公路，一個交警都沒看見，全部靠自覺。

因為中國不是《聯(lián)合國道路交通公約》締約國，所以中國沒有“國際駕照”，在其他國家不被承認。近年來的新駕照，開始有了英文翻譯，但卻是個半拉子工程，最重要的幾項內(nèi)容，都沒翻譯，老外根本看不懂。因此，持中國駕照在海外開車，必須有當?shù)卣J同的翻譯件。

具體執(zhí)行起來，不同國家、不同租車公司、不同取車點，對中國駕照的要求都不一樣，有的松有的嚴。

我選擇租車的公司是Apex，性價比較高，網(wǎng)點也較多。官網(wǎng)沒有針對中國駕照的說明，觀看網(wǎng)友游記，沒出示公證，有的取到了車，有的卻被要求在當?shù)匮a辦公證，不然不給車。

為保險起見，我專門給他們發(fā)了郵件，附上駕照掃描和翻譯，詢問出示這兩樣，是否能在皇后鎮(zhèn)取到車？對方很快有了回復：必須要有當?shù)貦C構(gòu)的公證。

滅了投機取巧的心，老老實實在武漢辦公證。本來收費380元，我提出自己翻譯，省了100元翻譯費，實際花費280元。

盡管網(wǎng)友說，新西蘭路很簡單，拿著地圖就夠了，不需租GPS導航，但一向膽大心細的我，在出發(fā)前還是在自己手機里，裝了安卓版iGo導航軟件和新西蘭地圖。怕手機電池不夠用，還帶上了車載電源轉(zhuǎn)換器，將12V的車充接口，變?yōu)?20V的兩孔和USB接口，手機、筆記本、數(shù)碼相機，都可以在車上充電，非常方便。

之后的事實證明，這個導航軟件和充電器很管用，不僅省了手持地圖看的麻煩，還避免了超速。新西蘭人車極少，一不小心就會超速，每個路段超速設置都不同，軟件提醒很及時，而且查找加油站、景點、超市都方便。在加油站，都是自己拿著油槍加，加滿后再去結(jié)賬。

出示駕照和公證后，我順利取到了車，一輛白色豐田花冠1.8自動擋，每天租車費59新元（約295元人民幣），全險12新元（約60元人民幣）。從皇后鎮(zhèn)一路向北，雪山、湖泊、冰川、海洋、雨林、牧場，沿路風景美不勝收。經(jīng)常開著開著，就像是要開進大湖里。羊羊羊，牛牛牛，馬馬馬，到處都是，各種品種。很多時候，它們都靜止不動，搞得我以為地球停止轉(zhuǎn)動了。

有車后，開始住Motel。平房，整體廚衛(wèi)，停車位。餐具廚具，一應俱全，非常舒適。免費咖啡和茶外，還有免費鮮牛奶。到了后幾天，口味變重，干脆直接將牛奶放微波爐加熱，沖咖啡喝，或放入茶包煮奶茶。

到達福克斯冰川那天，天色已晚，工作人員回家了。走到Motel前臺，門上貼了個寫有我名字信封，打開一看，裝了鑰匙、詳細地圖和溫馨留言，告訴我鮮牛奶在冰箱里，讓我明早方便時再去結(jié)賬，非常貼心。

自駕結(jié)束后，我飛去了北島的圖圖卡卡（Tutukaka）潛水。回顧整個新西蘭之行，圖圖卡卡的日子，最像是在做夢。

關(guān)于駕照

1國際駕照（IDP）不是一個駕駛執(zhí)照，它只是你國內(nèi)駕照的一份多文本翻譯件。

2國際駕照不能單獨使用，必須和本國駕照一起使用才有效。

哪些國家最適合自駕？

歐洲、北美、大洋洲的發(fā)達國家，高速公路網(wǎng)四通八達，路況很不錯，路牌標識系統(tǒng)非常完善科學。而東南亞一帶相對費用低廉、簽證容易，也是不錯的自駕游目的地。

自駕應注意的細節(jié)

1.租車也要貨比三家。由于所在位置不同，哪怕是同一家租車公司，價格也會相差很大。

2.如果你在跨國公司的國內(nèi)分公司或外資企業(yè)工作，租車之前要仔細打聽一下——國外不少企業(yè)會與大型租車公司有協(xié)議，可以得到較優(yōu)惠的協(xié)議價。

3.盡量不要在機場租車。除了長途飛行避免疲勞駕駛以外，在機場租車價格也往往比較高。

4.提車時要注意檢查車輛狀況；還車前則要記得加滿油，否則租車公司收費會比較高。

5.如果一輛車有好幾個人要開，租車的時候每個人都要出具證件并在租車合同上簽字。否則，一旦未登記的人員駕駛該車遭遇事故，后果將比較麻煩。