人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄�范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

車輛北斗定位監(jiān)管系統(tǒng)篇一

煙草配送行業(yè)現(xiàn)狀

長期以來，我國煙草企業(yè)普遍存在“重銷售、輕物流配送”的傾向，卷煙配送過程存在以下普遍現(xiàn)象：

現(xiàn)象一：隨著市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，卷煙零售商戶數(shù)量越來越多，沒有科學(xué)合理的送貨次序，導(dǎo)致配送成本隨業(yè)務(wù)規(guī)模增大而呈幾何級(jí)數(shù)增加，造成業(yè)務(wù)雖有增長，但企業(yè)盈利能力卻沒有提升。

現(xiàn)象二：缺乏對(duì)業(yè)務(wù)實(shí)際運(yùn)作數(shù)據(jù)采集的手段，造成煙草企業(yè)在市場開拓、問責(zé)、績效考核、服務(wù)水平等方面缺少數(shù)據(jù)支撐，不利于業(yè)務(wù)挖掘。

現(xiàn)象三：送貨員對(duì)于一些零售商戶，特別是新發(fā)展、僻遠(yuǎn)的商戶的配送線路不清楚，在配送過程中花費(fèi)的時(shí)間成本高，造成配送成本增加，同時(shí)降低了客戶滿意度。

現(xiàn)象四：送貨員每天在市場中奔走，深知市場行情，針對(duì)區(qū)域間存在的卷煙價(jià)格差，有的人就利用手中掌握的客戶庫存信息進(jìn)行卷煙收購，并通過送貨車輛進(jìn)行跨區(qū)買賣，從中牟利。此舉為卷煙的地下流通打開了“綠色通道”，也給專賣人員檢查市場帶來了更多困難。

現(xiàn)象五：極少數(shù)送貨員與部分違規(guī)大戶相互勾結(jié)，幫助他們收集所需貨源，從中獲取所謂的“辛苦費(fèi)”。此舉為違規(guī)大戶開了方便之門，提供了生存的溫床，助長了違規(guī)大戶的輻射能力。

現(xiàn)象六：有的送貨員利用手中的送貨特權(quán)，向零售商戶“吃拿卡要”，或者以各種名義向零售商戶借煙、借錢，久借不還。此舉增加了零售商戶的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，使煙草企業(yè)的形象大打折扣。

煙草配送車輛北斗/gps解決方案概述

煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，基于“車聯(lián)網(wǎng)”理念自主設(shè)計(jì)研發(fā)，并已在眾多客戶中實(shí)現(xiàn)運(yùn)營的高端物流配送解決方案。方案運(yùn)用北斗/gps車輛衛(wèi)星定位、rfid貨物識(shí)別跟蹤、3g視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控等手段，以車載智能終端與后端智能平臺(tái)互動(dòng)的方式，實(shí)現(xiàn)煙草類高貨值貨品運(yùn)輸?shù)恼�體解決方案，可為煙草行業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)提高配送時(shí)效、實(shí)時(shí)掌握配送進(jìn)度、保障貨物安全、零售點(diǎn)滿意度調(diào)查、配送成本控制以及人員績效考核等目的，開創(chuàng)了國內(nèi)高貨值商品配送過程監(jiān)管的技術(shù)先河。

煙草行業(yè)卷煙配送解決方案，通過與煙草客戶的用戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)接與整合，實(shí)現(xiàn)結(jié)合訂單設(shè)計(jì)配送任務(wù)、與經(jīng)銷商簽收結(jié)算、運(yùn)輸成本與員工績效考核、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)挖掘等高級(jí)功能，進(jìn)一步解決煙草配送在途運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)管理中遇到的難題。

煙草配送車輛gps系統(tǒng)功能/特點(diǎn)

1、最優(yōu)路徑規(guī)劃——根據(jù)任務(wù)自動(dòng)規(guī)劃配送順序和線路，降低配送成本。同時(shí)，賀駛員提供導(dǎo)航服務(wù)，節(jié)省送貨時(shí)間。

2、在途可視化監(jiān)控——監(jiān)控人員可通過系統(tǒng)隨時(shí)了解車輛位置，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài)，掌握作業(yè)進(jìn)度。

3、違規(guī)操作報(bào)警——對(duì)不按規(guī)劃路線行駛、非法卸化的行為系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，保障貨物安全。

4、全程rfid跟蹤——電子標(biāo)簽跟蹤，全程監(jiān)控貨物安全。

5、收貨即時(shí)確認(rèn)——貨物送達(dá)后，收貨人員電子簽收，或基于rfid簽收，系統(tǒng)即時(shí)收到送達(dá)確認(rèn)。

6、零售點(diǎn)信息采集——車輛到達(dá)商戶的確切位置后，對(duì)于沒有坐標(biāo)或坐標(biāo)錯(cuò)誤的商戶，可進(jìn)行坐標(biāo)采集可糾正。

7、服務(wù)評(píng)價(jià)——系統(tǒng)可預(yù)估任務(wù)的完成時(shí)間及剩余里程，滿足商戶等待預(yù)期，并在貨物送達(dá)后自動(dòng)彈出電子問卷，以便管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，改善服務(wù)質(zhì)量。

8、員工績效考核——系統(tǒng)可綜合送貨準(zhǔn)確度、及時(shí)性、是否按章操作、客戶滿意度等數(shù)據(jù)，生成報(bào)表，為員工考核提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

煙草配送車輛gps解決方案構(gòu)成

硬件產(chǎn)品： 業(yè)務(wù)導(dǎo)航智能終端、北斗/gps車輛行駛記錄儀、視頻主機(jī)、攝像頭等。軟件產(chǎn)品：北斗/gps車輛監(jiān)控平臺(tái)（包括短信推送服務(wù)）、卷煙配送終端系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)。

車輛北斗定位監(jiān)管系統(tǒng)篇二

物流貨運(yùn)車輛解決方案

文章來源：點(diǎn)擊次數(shù)：10148發(fā)布時(shí)間：2023-10-11 18:041、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理

gps車輛管理調(diào)度系統(tǒng)依托全球定位系統(tǒng)（gps）和地理信息系統(tǒng)（gis），結(jié)合全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)（gsm—gprs）和國際互聯(lián)網(wǎng)（internet），實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置（經(jīng)度、緯度）、速度、方向的監(jiān)控，以及通過車載終端與車輛原有或加裝設(shè)備（如傳感器等）相連接和數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過后臺(tái)軟件系統(tǒng)的分析處理，衍生出報(bào)警、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、視頻采集、廣告發(fā)布、語音呼叫、文字調(diào)度等功能，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全面監(jiān)控、調(diào)度和管理。

2、系統(tǒng)構(gòu)成整個(gè)系統(tǒng)主要由四部分構(gòu)成：a車載終端、b通信網(wǎng)絡(luò)、c數(shù)據(jù)交換中心、d監(jiān)控中心

a、車載終端

車載移動(dòng)單元設(shè)備可以為指揮監(jiān)控中心實(shí)時(shí)提供每一個(gè)移動(dòng)目標(biāo)的最新定位數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀況 和報(bào)警信息等,并自動(dòng)記錄這些信息以便事后查詢分析，是用戶終端。

車載移動(dòng)單元主要組成部分的設(shè)計(jì)車載移動(dòng)單元是由主控制器cpu、gps接收機(jī)、gsm無線通信模塊、功能控制單元等組成。車載移動(dòng)單元通過gps接收天線接收gps衛(wèi)星發(fā)射的定位信號(hào)，經(jīng)過cpu主控器處理，計(jì)算出車輛的日期、時(shí)間、經(jīng)緯度、速度和行駛方向等定位數(shù)據(jù)。

b、gsm通信網(wǎng)絡(luò)

gsm通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)、語音、圖像的傳輸。主要包括gsm通信網(wǎng)絡(luò)、gis終端、電子顯示屏、監(jiān)控終端、主控計(jì)算機(jī)。指揮監(jiān)控中心結(jié)合gis（geographic information system）電子地圖,實(shí)時(shí)地顯示出當(dāng)前監(jiān)控、指揮的車輛的地理位置。

c、數(shù)據(jù)交換中心

數(shù)據(jù)交換中心對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向交換和存儲(chǔ)。一方面，通過無線網(wǎng)絡(luò)接收車載終端上傳的數(shù)據(jù)，存儲(chǔ)并按要求下發(fā)到各個(gè)客戶端；另一方面，接收各個(gè)客戶端提交的指令并通過無線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到指定的車載終端。

d、監(jiān)控中心

監(jiān)控中心接收數(shù)據(jù)交換中心的車輛gps定位數(shù)據(jù)信息，并對(duì)車輛的報(bào)警和調(diào)度信息進(jìn)行處理，通過gis地圖匹配就能在電子地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛當(dāng)前精確位置，從而方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的調(diào)度、監(jiān)控、指揮等功能；同時(shí)也可通過gsm無線通信網(wǎng)絡(luò)向指定的車載臺(tái)發(fā)送各種控制指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制和信息查詢服務(wù)。

北京三順科技有限公司系國內(nèi)最早專業(yè)從事gps/gsm車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高新技術(shù)企業(yè)，已通過iso9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。sp系列車載gps使用了最先進(jìn)的gps和gprs、gsm技術(shù)，該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，功能齊全、實(shí)用性強(qiáng)，投資少、運(yùn)行和維護(hù)成本低，操作方便、安全性高，系統(tǒng)擴(kuò)展性好等特點(diǎn)。

a、專業(yè)性

多年來，我們只專注于車載gps產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。雄厚的資金支持和多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)使得我公司的全系產(chǎn)品在同行業(yè)中始終處于技術(shù)領(lǐng)先地位�！耙�?yàn)閷�業(yè)，所以值得信賴”。

b、科技性

2008年公司實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。在研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，多項(xiàng)新技術(shù)在產(chǎn)品中成功應(yīng)用。大大提升了產(chǎn)品技術(shù)含量，增強(qiáng)了市場競爭力。

c、穩(wěn)定性

三順科技憑借強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍和多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過多次更新?lián)Q代的現(xiàn)有產(chǎn)品功能強(qiáng)大，性能穩(wěn)定。車載終端采用寬電壓（9v～36v）設(shè)計(jì)，既方便終端在不同車輛上安裝，又有效降低車輛啟動(dòng)時(shí)電壓不穩(wěn)對(duì)終端的沖擊，從而延長終端的使用壽命。經(jīng)國權(quán)威部門檢測，車載終端在-40℃+85℃范圍內(nèi)能夠正常工作，同時(shí)，系統(tǒng)以gprs和internet作為主要的通訊方式，保證了在不同外部環(huán)境下系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

d、針對(duì)性

針對(duì)不同行業(yè)對(duì)gps有不同要求的特點(diǎn)，我公司具有針對(duì)性的開發(fā)了多款行業(yè)專用產(chǎn)品（如基本型、物流型、出租型、租賃型、客運(yùn)型、私家車型、�；�型等）。每款專用產(chǎn)品均有行業(yè)特有功能，從而大大提高了gps在行業(yè)客戶應(yīng)用過程中的針對(duì)性，克服了“萬能型”、“通用型”或“多功能型”產(chǎn)品的弊端。e、實(shí)用性

我們只研發(fā)、生產(chǎn)具有針對(duì)性的實(shí)用型產(chǎn)品�？蛻糇钚枰�功能強(qiáng)大、實(shí)用性高、針對(duì)性強(qiáng)、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品而非花哨的“概念型”產(chǎn)品。

f、經(jīng)濟(jì)性

產(chǎn)品的成本制約著產(chǎn)品的價(jià)格，公司努力在保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能的前提下有效控制成本，讓用戶以最低的價(jià)格買到最實(shí)用的產(chǎn)品，從而降低了客戶使用該系統(tǒng)的前期投入。我公司研發(fā)、設(shè)計(jì)的gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)采用gprs(通用分組無線服務(wù)技術(shù))與internet(互聯(lián)網(wǎng))相結(jié)合的通訊網(wǎng)絡(luò)，從而降低了客戶使用該系統(tǒng)的運(yùn)營成本和日常維護(hù)成本。

g、實(shí)時(shí)性

由于系統(tǒng)將gprs和internet作為主要的通訊方式，gprs無線數(shù)傳專線，使得gps車輛定位系統(tǒng)能夠?qū)ζ�車�?shí)施以秒為時(shí)間單位的連續(xù)不間斷監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)控制中心對(duì)gps車輛真正意義上的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

gps車載終端采取車內(nèi)取電方式安裝，安裝位置隱蔽，司機(jī)很難發(fā)現(xiàn)車上裝有該設(shè)備，通過斷電報(bào)警功能，能有效防止人為故意拆卸終端，破壞系統(tǒng)行為。

i、易用性

經(jīng)過多次升級(jí)的客戶端監(jiān)控軟件，界面設(shè)計(jì)人性化，功能操作非常簡單，經(jīng)我公司技術(shù)人員簡單培訓(xùn)后，普通人員均可熟練操作軟件。

j、安全性

我公司安裝人員均經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉各種車型電路，從而既能保證安裝過程中

不破壞原車電路，又能保證安裝的質(zhì)量和效率。

k、保密性

系統(tǒng)在數(shù)據(jù)傳輸過程中均進(jìn)行加密處理。車載終端加密、打包發(fā)送，最終在客戶端接收、解密。實(shí)現(xiàn)車輛定位信息傳輸過程中的保密性。

l、擴(kuò)容性

系統(tǒng)容量能隨著入網(wǎng)的車輛增加而擴(kuò)容；隨著管理部門的增加,可在多個(gè)科室建立若干分控中心；隨著行業(yè)發(fā)展，用戶對(duì)系統(tǒng)功能要求的不斷增加，系統(tǒng)預(yù)留各種功能擴(kuò)展接口，方便系統(tǒng)升級(jí)。

4、系統(tǒng)功能簡介

a、基本功能

實(shí)時(shí)定位監(jiān)控跟蹤軌跡回放定時(shí)回報(bào)多圖查詢

gsm盲區(qū)補(bǔ)償gis信息點(diǎn)/路線添加在線測距（歷史）區(qū)域查車系統(tǒng)權(quán)限管理

升級(jí)接口預(yù)留

b、報(bào)警功能

防拆卸報(bào)警超速報(bào)警越界報(bào)警疲勞駕駛報(bào)警怠速

超時(shí)報(bào)警

停車超時(shí)報(bào)警非法啟動(dòng)/移動(dòng)報(bào)警求助報(bào)警偏航報(bào)警自定 義報(bào)警

車輛北斗定位監(jiān)管系統(tǒng)篇三

銀行按揭車輛 gps解決方案

為了拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)消費(fèi)，隨著“直客式”汽車消費(fèi)信貸和汽車租賃業(yè)務(wù)的全面推廣，汽車消費(fèi)競爭日趨激烈，購車（或租車）者只需支付小額首期車價(jià)（或押金），就完全取得車輛的“所有權(quán)”，之后是否按期還貸（還車），只能聽天由命，從而加大了銀行、保險(xiǎn)、汽車銷售、汽車租賃公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。全隱蔽安裝的新科技gps產(chǎn)品，經(jīng)營者可隨時(shí)掌握車輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)，并可設(shè)定范圍限制，一旦出區(qū)自動(dòng)向中心報(bào)告，信貸消費(fèi)車輛（或租賃車）不再是“放飛的小鳥”，讓您不再擔(dān)心被惡意騙貸，從而降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和增加行業(yè)競爭力。銀監(jiān)會(huì)近日發(fā)出通知，將汽車消費(fèi)貸款作為近期專項(xiàng)檢查的一項(xiàng)重點(diǎn)鋪開，這使得車貸風(fēng)險(xiǎn)成

為近期金融業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題�！霸谏鐣�(huì)信用問題沒有徹底解決的時(shí)候，利用高科技手段降低車貸風(fēng)險(xiǎn)不失為一種選擇。”

一、控制風(fēng)險(xiǎn)；防止車貸借款人連人帶車逃廢銀行債務(wù)。

二、減少賴賬；如果借款人賴賬不還，車主斷供貸款而銀行經(jīng)催收無效后，gps的監(jiān)控中心就可通過系統(tǒng)技術(shù)將被監(jiān)控的車輛斷油斷電，使車輛無法開動(dòng)。

三、遏制轉(zhuǎn)賣；如果借款人將車轉(zhuǎn)手賣掉，銀行和汽車按揭機(jī)構(gòu)還可以輕易找到車輛，由此降低車貸被逃廢債務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

四、防止拆卸；車主如果自行把gps拆掉，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

五、增加保障；銀行和汽車按揭機(jī)構(gòu)都會(huì)硬性要求車主必須購買車身險(xiǎn)，如果被投保的車輛安裝了gps，就等于給車輛多上了一道安全鎖，車輛在被盜、被搶、被劫或出現(xiàn)其它險(xiǎn)情時(shí)將可第一時(shí)間獲知，在一定程度上也有助于保險(xiǎn)公司降低風(fēng)險(xiǎn)。

車輛北斗定位監(jiān)管系統(tǒng)篇四

北京聚英翱翔電子有限公司

物流車輛gps監(jiān)控管理方案

物流行業(yè)需求分析：

物流管理的最終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度�，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，gps/gis技術(shù)的成熟和gsm無線通訊技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為現(xiàn)代物流管理提供了強(qiáng)大而有效的工具。3g(gps/gis/gsm)對(duì)物流企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用。所以物流車gps監(jiān)控管理在物流管理方面具有非常大的作用。

物流行業(yè)的需求的特點(diǎn)是：

1、業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出。

3、與貨運(yùn)單據(jù)配合緊密。

4、對(duì)貨物安全保障要求高。

5、對(duì)系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時(shí)。

6、需要位置服務(wù)信息的用戶多。

7、數(shù)據(jù)共享程度要求高。

8、需要完善車輛統(tǒng)一信息管理。

運(yùn)輸車載gps管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)：

1、運(yùn)輸車載gps管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)運(yùn)輸車載gps管理系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)�！癜踩�提醒包括：超速提醒、危險(xiǎn)路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等�！癯Ｓ脴�(biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程設(shè)置、監(jiān)聽、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。

2、運(yùn)輸gps監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性

運(yùn)輸gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件

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系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。龍行天下gps為物流車輛定制的功能(物流車gps監(jiān)控管理): 1、行車數(shù)據(jù)全程記錄

●記錄時(shí)間間隔10秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)60秒。●記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。

2、超速管理

●超速報(bào)警：超過規(guī)定安全速度報(bào)警。

●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

3、超載管理

●人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查�！耠S時(shí)拍照：可選定任意時(shí)間自動(dòng)拍照。

4、停車管理

●停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過長報(bào)警�！竦∷俪瑫r(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間過長報(bào)警�！穹欠�點(diǎn)火報(bào)報(bào)警：車輛處罰停運(yùn)后行車報(bào)警。

5、文字調(diào)度

●通過加裝一個(gè)顯示屏實(shí)現(xiàn)中心下發(fā)調(diào)度文字信息顯示 ●駕駛員可以上傳簡單的文字信息

6、行車范圍管理

●區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警。●報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動(dòng)生成文檔。

7、人工導(dǎo)航

●駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺(tái)，通過電話或者語音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。

8、防拆機(jī)保護(hù)

●斷電報(bào)警：gps被切斷電源后上傳斷電報(bào)警�！窈髠潆姵兀簲嚯姾笤O(shè)備可連續(xù)工作4小時(shí)。

9、語音播報(bào)

●車輛違章后中心可以直接發(fā)送語音調(diào)度信息對(duì)駕駛員喊話。

10、圖像監(jiān)控

●車廂監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)車廂，可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況�！衤窙r監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。

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●司機(jī)監(jiān)控：攝像頭對(duì)準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。

貨運(yùn)gps監(jiān)控管理系統(tǒng)組成：

監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)貨運(yùn)gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。車載終端功能 負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為gprs/cdma公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要gsm或cdma可以覆蓋的地方，該物流車gps監(jiān)控管理系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。

常見的物流車gps監(jiān)控管理功能包含了以下方面：

車輛定位：任意時(shí)間連續(xù)定位、測速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、意外長時(shí)間停車等。

遠(yuǎn)程監(jiān)聽：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

sos緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。

語音播報(bào)：外接語音播報(bào)器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測開關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。

車輛定位追蹤

●實(shí)時(shí)定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置； ●最新位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置

●車輛跟蹤：對(duì)車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。軌跡回放 ●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān)�！褴壽E數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。●軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡。

道路劃分

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險(xiǎn)路段。電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運(yùn)范圍。

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、任意多邊形等區(qū)域。語音通信、監(jiān)聽

●遠(yuǎn)程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語音監(jiān)聽�！褴囕d電話：高級(jí)配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。

全部報(bào)警種類介紹●緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消�！癯�速報(bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值發(fā)送報(bào)警�！駭嚯妶�(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警。

●自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如車輛熄火狀態(tài)是報(bào)警，車輛要接檢測線路�！駠鷻趫�(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警。

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●線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。語音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊 ●語音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果�！裾{(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知。

●司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到。車輛遠(yuǎn)程設(shè)置 ●設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的gps參數(shù)。●遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障�！襁h(yuǎn)程改ip：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置

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車輛北斗定位監(jiān)管系統(tǒng)篇五

物流零配車輛北斗/gps管理解決方案

零配是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流與物流的緊密結(jié)合。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動(dòng)為支撐，所以包括的方面更廣。配送功能的設(shè)置，可采取物流中心集中庫存、共同配貨的形式，使用戶或服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)零庫存，依靠物流中心的準(zhǔn)時(shí)配送，而無需保持自己的庫存或只需保持少量的保險(xiǎn)儲(chǔ)備，減少物流成本的投入。配送是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要的特征。

致力于北斗/gps行業(yè)應(yīng)用，軟硬件研發(fā)和運(yùn)營服務(wù)近十年，有多年的經(jīng)驗(yàn)和積累。北斗/gps配送管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程基于典型的第三方物流及配送中心實(shí)際業(yè)務(wù)模式，同時(shí)結(jié)合傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，充分利用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)作業(yè)調(diào)度配載、在途運(yùn)輸監(jiān)控、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算、績效管理信息化，提高了企業(yè)物流配送管理水平。億程應(yīng)用系統(tǒng)同時(shí)兼容長途貨運(yùn)(整車和零擔(dān))與市內(nèi)配送(直達(dá)和零配)二類業(yè)務(wù)，并支持與鐵路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，同時(shí)支持集裝箱業(yè)務(wù)，全面涵蓋了現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)的管理功能。

物流配送管理信息系統(tǒng)功能特點(diǎn)：

-倉儲(chǔ)配送無縫結(jié)合-支持多種配貨業(yè)務(wù)

-結(jié)算方式靈活

-車輛信息管理在途車輛監(jiān)控

-網(wǎng)上實(shí)時(shí)查詢

-支持個(gè)性化定制