人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。范文書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

交通標(biāo)志及圖解篇一

2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速最高70，高速最低60。判斷題全對(duì)。

3、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識(shí)：選擇題：a、b、c、“選字最多的”。判斷題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。

5、危險(xiǎn)知識(shí)：題目里找“不需要” “不受” “可以” “三層” “堅(jiān)固無(wú)損” 是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。

6、扣分題：扣1分： “未帶證件”判斷題：有 “燈光” 和 ”倒車“ 是對(duì)的，其余全錯(cuò)。扣2分： 匝道超車（高速），未達(dá)20%，打手機(jī)，違反標(biāo)志，超4小時(shí)，沒(méi)有劃中心線，實(shí)習(xí)期，交叉路口。判斷題： ”未與前保持安全距離“ 是對(duì)的。其余全錯(cuò)。扣3分： 燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車，判斷題全錯(cuò)�？�6分： 飲酒、超過(guò)50%、超過(guò)30%，學(xué)習(xí)駕車（高速），不按規(guī)定停車（高速）。判斷題全對(duì)�？�12分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過(guò)三個(gè)月未繳罰款，駕不符合車型的，強(qiáng)行通過(guò)。判斷題全對(duì)。

7、罰款題：有 ”2000“ 選 ”2000“，沒(méi) ”2000“ 選 ”500“，沒(méi)有 ”2000以上” 的和沒(méi)有 ”1000“的罰款。其它全選最大題�？剂P款金額的判斷題全選正確。

8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒(méi)有15天的選3或90。

9、有關(guān)高度的：出現(xiàn) ”集裝箱“ 選最大，其余選小。

10、關(guān)于作用的 ”變、離、柴、行“ 4個(gè)字后有作用全錯(cuò)，其余有作用全對(duì)。學(xué)車順口溜只要牢記考試準(zhǔn)能過(guò) 今日早報(bào)

朋友剛學(xué)車時(shí)，也和其他學(xué)員一樣分不清動(dòng)作要領(lǐng)和先后順序，一上車不是忘了這動(dòng)作就是忘了那動(dòng)作，有時(shí)一緊張，腦子還會(huì)暫時(shí)“空白”。一次看書(shū)，看到一篇順口溜覺(jué)得挺不錯(cuò)的，就根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)，寫(xiě)下了這首學(xué)車順口溜。

上車喊報(bào)告！

拉門(mén)出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關(guān)門(mén)深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。起步問(wèn)考官，多看后視鏡，喇叭來(lái)歡叫。

離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！

換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過(guò)了頭。

轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)�，多看多停頓，安全放心中。

肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準(zhǔn)能過(guò)！

駕照考試秘笈小路考:駕校大路,小路考試(9九選六)考試技巧,注意事項(xiàng)和秘笈 步程序

1，調(diào)整座位

2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動(dòng)拉桿和排檔桿位置 3，掛上保險(xiǎn)帶 4，左手握把，右手放電門(mén)開(kāi)關(guān)位置 5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器 6，右腳輕踏腳制動(dòng)踏板 7，將排擋放入空擋位置

8，打開(kāi)啟動(dòng)電門(mén)，檢視儀表盤(pán)

9，確認(rèn)無(wú)異常后，右手持排檔放入起步擋位 10，左手打開(kāi)向左方向燈

11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況 12，三聯(lián)動(dòng)起步

注明：三聯(lián)動(dòng)--指油門(mén)，離合器，手剎車的配合動(dòng)作

具體操作為：離合器放接觸點(diǎn)，油門(mén)略微輕加，同時(shí)輕放手制動(dòng)拉桿 附：交通標(biāo)志大全 圖解警告標(biāo)志

圖解禁令標(biāo)志

圖解指示標(biāo)志

圖解道路交通標(biāo)線

高速公路指示標(biāo)志

新增

真的很有用��！以后留著隨時(shí)看看，快快轉(zhuǎn)載吧！~

總結(jié)版：

理論知識(shí)就背書(shū)上的 在路上就關(guān)注這些知識(shí) 自己印象會(huì)很深 容易記住 對(duì)自己以后開(kāi)車 也有好處 考試前背一下書(shū)上的答案

練車時(shí)，多和教練交流 他有最可行的方法 讓你只要按照他的方法去做 一定會(huì)過(guò) 但你要練熟此套方法 比如倒裝 你只要看好幾個(gè)點(diǎn) 就可以順利的倒進(jìn)去 在考實(shí)踐時(shí) 千萬(wàn)不要緊張 就把他 當(dāng)練車 只要車沒(méi)熄火就繼續(xù)走...一定過(guò)

詳細(xì)版：

考駕駛證學(xué)車必讀：考駕照理論技巧

因?yàn)榭碱}多變此文僅供參考，希望大家順利過(guò)關(guān)！

以下整理：

技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍(lán)色是指示，三種顏色都沒(méi)有是輔助。

技巧二：禁令對(duì)禁止、警告對(duì)警告、指示對(duì)指示，相同就對(duì)，不相同就錯(cuò)。

技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差�！伴W爍”確保安全；“亮”不準(zhǔn)通行，但越線的可通行。

技巧四：遠(yuǎn)光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈。遇到霧天選防霧燈

技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現(xiàn)兩個(gè)上坡先行，就選字多的。

技巧六：有省選省，無(wú)省選縣。

技巧七：戶籍地對(duì)戶籍地，暫住地對(duì)暫住地

技巧八：學(xué)車年齡的：中型客車選中數(shù)不勝數(shù)，其余選大數(shù)；判斷題是對(duì)的。

技巧九：車輛檢驗(yàn)的判斷題都是對(duì)的。

技巧十：關(guān)于載人：有不準(zhǔn)栽人，選不準(zhǔn)栽人；沒(méi)有，選帶5人的。

技巧十一：關(guān)于載人：不得栽人的判斷題都是對(duì)的。

技巧十二：交通事故責(zé)任的判斷題都是錯(cuò)的。

技巧十三：與傷員有關(guān)的選擇題：一般選擇字多的。一般選c，肢體固定選1/3處此選項(xiàng)不一定是c

技巧十四：與傷員有關(guān)的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，先固定后止血是錯(cuò)的其他都是對(duì)的。

技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對(duì)的；違章記多少分的選擇題選擇6分；記3分選擇違章行為全選b答案。

技巧十六：一個(gè)計(jì)分周期12分有關(guān)的考題:記分“滿”12分有“考試”和記分未達(dá)到12分的判斷題都是錯(cuò)的，其他是對(duì)的。

技巧十七：有關(guān)天數(shù)的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個(gè)題目就可以了，其余的：有24小時(shí)選24小時(shí)；交通事故選10天；其他選15天。

補(bǔ)充：

遇到判斷題或選擇題一般選最慢的，快的大多都是錯(cuò)誤的。（安裝特殊裝備的除外，如防爆abs）

遇行人，超車車輛對(duì)面來(lái)車等均選慢行停車。（選最安全的）

檔位部分，一般選p檔，坡度l檔，自動(dòng)檔緩坡用2檔

車牌上,大a（黃底黑字）小b（藍(lán)底白字）外u（黑底白字）

駕照吊2撤3（吊銷2年撤銷3年以上才能申請(qǐng)）

高速能見(jiàn)度小于200米車速不得超過(guò)60公里/時(shí)車距不小于50米

數(shù)字記憶法265，相應(yīng)的145以及50米的不超過(guò)30公里/時(shí)，迅速離開(kāi)高速路不得超過(guò)30公里：1.進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，2.冰雪泥濘雨霧掉頭，上下坡，轉(zhuǎn)彎

50米內(nèi)禁止停車：2口1彎4米寬（交叉·鐵道口，急彎，寬度不足4米的窄橋，陡坡，隧道等

30米內(nèi)禁止停車：三站一防（公共汽車·加油·急救站，消防栓·消防隊(duì)門(mén)前）

罰款上與牌證有關(guān)200~2000，客運(yùn)20%的500~2000

四招教你用最短的時(shí)間輕松過(guò)理論關(guān)

“四招”讓你用最短的時(shí)間輕松過(guò)理論關(guān)

前幾天考理論時(shí)，遇到一位“女神仙”，她考了七次理論，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年，此女子并不是不認(rèn)真，而是非�？炭鄬W(xué)習(xí)，但為什么還是理論不過(guò)關(guān)呢？我分析了她考不過(guò)關(guān)的原因，就是死記更背，缺乏靈活性，我認(rèn)為，理論考試要一次過(guò)關(guān)，并盡量用最少很少的時(shí)間，要記住四個(gè)要點(diǎn)。

一、剔除題目

所謂剔除題，即把絕大部分不需要背記的題目剔除掉，以c1考試為例，共1320題，要全部背熟難上加難，因?yàn)榻^大部分題目不需要背記，是一些最基本的常識(shí)，一看就知道。如“向右指示紅燈亮?xí)r表示可以右行”，很顯然是錯(cuò)的，還有很多選擇題也是一看就知道答案，這些題目不需背記，因此應(yīng)該從背記名錄中剔除。

剔除題目后，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數(shù)目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書(shū)上打勾，以方便查找。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來(lái)，或者干脆打印出來(lái)。

二、歸類題目

所謂歸類題目，即把相同的題目歸類到一起。在我們背記理論的時(shí)候，最難記的是罰款數(shù)目和處罰種類，但只要?dú)w好類就好辦了，在進(jìn)行了基本的學(xué)習(xí)后，就開(kāi)始?xì)w類，以罰款為例，基本上是三個(gè)檔次類：20-200元、200-1000元或2000元三個(gè)檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三個(gè)檔次，;高速公路的行車速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個(gè)速度;一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個(gè)檔次。

歸好類以后，就背記歸類中最少的一種，以違章為例，扣車、扣駕照、拘留三種處罰中扣車是最多的，要背記的題目也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規(guī)題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車道速度，這樣可以事半功背。

三、對(duì)比題目

所謂對(duì)比題目，主要是一些比較相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時(shí)停放和不許停放的標(biāo)線很相像，遂道圖標(biāo)和限制截面圖標(biāo)很相象，減速讓行和停車讓行的標(biāo)線很相像等等。

這些題目是很窩混淆的，把這些題目進(jìn)行對(duì)比背記，有條件的話，可以打印出來(lái)，進(jìn)行區(qū)別，在考試的時(shí)候不容易出錯(cuò)。

四、理解題目

所謂理解題目，主要是針對(duì)判斷題，我們往往只知道是對(duì)或錯(cuò)，但不知道為什么對(duì)為什么錯(cuò)，這時(shí)要理解，如：“傷員上肢出血，且沒(méi)有骨折和關(guān)節(jié)損傷時(shí)，可采用加壓包扎止血法止血”。這題的正確答案是錯(cuò)，但為什么錯(cuò)呢？因?yàn)闆](méi)骨折，就不需要加壓包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，還有很多判斷題，我們是只知其然不其所以然，這時(shí)就須要理解。

只有理解了這些題目后，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，因?yàn)槔斫饬祟}目的正確意思，如果此題換成選擇題，也很快能從四個(gè)答案中找到正確的。網(wǎng)上一般都有為什么對(duì)或錯(cuò)的解讀，如果家里沒(méi)有上網(wǎng)，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。

一.吊銷駕駛證(罰款200~2000): 1.駕駛拼裝報(bào)廢車 2.違法逾期不接受處理 3.超速50% 4.把車交由 未取得駕照(無(wú)照)/駕照暫扣期間/駕照被吊銷期間的人駕駛

二.扣留機(jī)動(dòng)車(200~2000):1.偽變?cè)旎蚴褂脗巫冊(cè)鞕C(jī)動(dòng)車(駕駛證行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志)2.使用其它車輛的(行駛證登記證保險(xiǎn)標(biāo)志檢驗(yàn)合格標(biāo)志號(hào)牌)3.車上道行駛(未放置保險(xiǎn)標(biāo)志未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志未掛車號(hào)牌未隨車帶行駛證)

三.15日以下拘留:1.未取得駕照的人駕車 2.駕照暫扣期間駕車 3.被吊銷期間駕車 4.肇事逃逸,尚不構(gòu)成犯罪 5.醉酒后駕車

四.警告(20~200):1故意遮擋污損車號(hào)牌 2.不按規(guī)定安裝車牌

五.酒后駕車:1飲酒后駕車,處暫扣駕照(1~3個(gè)月),罰款200~500 2.醉酒后駕車,由公安交管約束至酒醒,處(15日以下拘留)和暫扣3~6個(gè)月駕照,罰500~2000

六.以下全為自動(dòng)擋車: 1.d2擋在(坡路行駛)2.2擋在(緩坡行駛)3.p擋駐車使用 4.在陡坡行駛,使用l擋(正確)5.起步時(shí),(踏下制動(dòng)踏板),從p擋換入其他擋 6.停放時(shí),變速器操縱桿在(p擋)拔下鑰匙 7.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速器操縱桿放在(p擋)位置

七.高速同方向車道: 1.二 條車道 左:100~120 右:60~100 2.三條車道

左:110~120 中:90~110 右:60~80 3.三條以上/四車道 最左:110~120 中間二條:90~110 最右:60~80 4.進(jìn)入高速加速車道,盡快提到(60公里)以上

八.肇事判刑: 1.交通肇事(逃逸致人死亡的),7~~15年有期 2.肇事逃逸或有其它惡劣情節(jié),(3~~7年)有期 3.發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡,使公私財(cái)產(chǎn)有重大損失構(gòu)成交通肇事罪的,(3年以下)有期 <注意:是3年以下！�。∮械琅袛囝}寫(xiě)的是以上一定要看清題目

九.機(jī)動(dòng)車<駛?cè)?駛出 非機(jī)動(dòng)車道/通過(guò)鐵路道口 急轉(zhuǎn)彎 轉(zhuǎn)彎 窄路 窄橋 掉頭 下陡坡 牽引故障機(jī)動(dòng)車 > 最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)(30公里)

十.<不是高速>車遇<雨 霧 沙塵 冰雹>天氣,能見(jiàn)度在50米以內(nèi),最高時(shí)速不超過(guò)(30公里)

十一.1.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車,從注冊(cè)日起,(6年)以內(nèi)每2年檢1次 2.小型.微型非營(yíng)運(yùn)客車,從注冊(cè)日起,超過(guò)6年不滿15年,每(1年)檢1次

十二.<高速公路遇到 雨 霧 沙塵 冰雹！!

(一)能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;

(二)能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;

(三)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。對(duì)于這三種情況，自己記憶為：261，145，520(首尾相連式)。

十三.吊二撤三醉五逃終身。也說(shuō)是說(shuō)：吊銷是兩年，撤銷是三年，因?yàn)樽砭贫�吊銷的是五年，因?yàn)樘优芏�吊銷的是終身。

十四.一:機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.沒(méi)有道路中心線的城市道路規(guī)定最高時(shí)速為30公里

二:機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.沒(méi)有道路中心線的公路規(guī)定最高時(shí)速為40公里.三:機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路規(guī)定.最高時(shí)速為50公里.四:機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有限速標(biāo)志.標(biāo)線的情況下.如果同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路規(guī)定.最高時(shí)速為70公里.十五.罰款選擇項(xiàng)中有20--200 或200--2000的 選這兩個(gè)

十六.關(guān)于日子的題，只有一個(gè)學(xué)習(xí)交法的是7天，其他警察辦事的是10天，還有24小時(shí)，三個(gè)月啥題的不容易混。noal7bnn

十七.1 車在<公交站/急救站/加油站/消防隊(duì) 站栓>(30米)以內(nèi),不得停車.2.車在<距交叉路口/隧道/陡坡/彎路/窄路>(50米)以內(nèi)不得停車

十八.1.<不是高速> 車在 白天/夜間 在路上發(fā)生故障,難以移動(dòng),開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,在車后(50~100米)處設(shè)警告標(biāo)志 2.<高速>上在車后150米處設(shè)警告標(biāo)志 <高速大霧天就不要設(shè)了 有道判斷題>

十九.1.正常道路坡路會(huì)車,(下坡讓上坡).2.冰雪路面坡路會(huì)車(上坡讓下坡)

(備:1.有三道過(guò)立交橋轉(zhuǎn)彎題我也不太明白 2.發(fā)生交通事故都是民事責(zé)任,出現(xiàn)行事的都不對(duì) 3.公安交管部門(mén)都是吊銷,撤銷.交警是扣留 4.有三道交叉路口沒(méi)燈 沒(méi)人的題,不太明白 例:右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)彎讓直行 讓右車道 自己死記吧 5.有橫/側(cè)風(fēng)的就緊握方向盤(pán)吧 6.不是馬上要正面相撞的 就不要緊急制動(dòng)了)題目,答案.以書(shū)為準(zhǔn)

應(yīng)廣大朋友的要求,總結(jié)一下交警手勢(shì)題:(左右手為 視圖者方向)

二十:(一)直行:1.直行:人正面,手掌正面,左/右 單側(cè)直臂抬起.2.直行輔助:人正面,手掌正面.<一者為同時(shí)左/右直臂二者為右手直 左手胸前曲臂

(二)左轉(zhuǎn):1.左大轉(zhuǎn)彎:手掌正面 左手胸前直臂(分為正身圖和側(cè)身圖)2.左小轉(zhuǎn)彎:手掌正面 左手胸前直臂+右手抬起45度(分為正身圖和側(cè)身圖)3.左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn):右手側(cè)面 抬起45度和30度兩種(目測(cè)大約為 45和30)

(三)右轉(zhuǎn):手掌正面右手胸前直臂 <只有正身位一種手勢(shì),沒(méi)有其它的, 不分大/小/輔助/待轉(zhuǎn),出現(xiàn)其它的都為錯(cuò)

(四)停:1.停止:右手正面 抬過(guò)頭頂<只有一種手勢(shì)> 2.靠邊停車:右手正面 抬過(guò)頭頂+左手抬至胸前 手側(cè)面手指指向視圖者<只有一種手勢(shì),與停止的區(qū)分為+左手指向前方 側(cè)面抬起> 3.示意違章車靠邊停車:一者為左手正面抬至45度 二者為左手正面抬至 身前/腳下<兩者分別記好 判斷題最后一題為側(cè)面圖,請(qǐng)?zhí)厥庥?/p>

(五)前車避讓后車:右手 手指指向前方 略微抬起<注:不是手掌正面全抬起>,左手手背抬至面部

(六)減速慢行:左手側(cè)面抬起一者為抬平二者為抬至45度

(備:1.直行兩種,就它有輔助其它手勢(shì)沒(méi)有 2.左轉(zhuǎn)三種,大/小/待轉(zhuǎn),沒(méi)有輔助,出現(xiàn) 左轉(zhuǎn)輔助 者都是錯(cuò)的 3.右轉(zhuǎn)只有正身位一種手勢(shì),沒(méi)有其它的, 不分大/小/輔助/待轉(zhuǎn),出現(xiàn)其它的都為錯(cuò) 4.停三種,停止與靠邊停車單獨(dú)區(qū)分！!違章靠邊停車的左手抬起請(qǐng)與減速慢行區(qū)分,這個(gè)非常容易混,我也是特殊記的,主要看手是側(cè)面還是正面！!前車讓后車與靠邊停車區(qū)分記,前讓后抬左手背,靠邊停車抬右手正面 左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)請(qǐng)與右轉(zhuǎn)區(qū)分,雖然都是抬右手,只要看過(guò)我前面寫(xiě)的朋友應(yīng)該都能分開(kāi)了吧?看手是側(cè)面還是手掌正面 靠邊停車分兩種,圖很好分別,不過(guò)還是請(qǐng)看清題目,是靠邊停車還是示意違章的靠邊停)

學(xué)車訓(xùn)練口決集錦大全

學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門(mén)喊報(bào)告。

上車程序，打開(kāi)車門(mén)要問(wèn)好，右手扶手，左手門(mén)，左腿踏板右腿到，注意要把門(mén)關(guān)牢，調(diào)整座位來(lái)報(bào)到，左腿離合右腿油，轟聲空油報(bào)儀表（考官同意起步走）。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。

上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門(mén)下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。

上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。

下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。

路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開(kāi)前后車的安全距離，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的目的。

路口行駛，進(jìn)入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽(tīng)從教練口令，抓住時(shí)機(jī)，隨車尾通過(guò)，不能迎車頭走，隨車尾通過(guò)體現(xiàn)讓行，順利通過(guò)。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。

通過(guò)障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。

苜蓿葉橋，教練發(fā)出右轉(zhuǎn)彎直接右轉(zhuǎn)上引橋，教練發(fā)出左轉(zhuǎn)以兩個(gè)右轉(zhuǎn)達(dá)到調(diào)頭目的，交叉路不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎。環(huán)島橋看做是環(huán)島逆時(shí)針?lè)较蚶@環(huán)島。不同的是環(huán)島中間有條直行道，環(huán)島四周有引橋，環(huán)島橋分成四等份90度右轉(zhuǎn)180度，直行270度，左轉(zhuǎn)360度調(diào)頭。

環(huán)島，以逆時(shí)針?lè)较蚶@環(huán)島進(jìn)左，出右調(diào)頭左轉(zhuǎn)走里，直右走邊，找路號(hào)。

彎道行駛，上坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據(jù)情況變換擋位，跟油走。下坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據(jù)情況變換擋位直行走。

上坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門(mén)備剎車，代剎車的同時(shí)，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車完畢。

下坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，帶著剎車，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，達(dá)到平穩(wěn)停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。

新手學(xué)車小技巧

1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)？

首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。

2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？

堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲�，防止前車溜車�?/p>

總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？

采用倒車停車方法。通過(guò)反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。

4、要不要放空擋？

不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

5、如何超車和變道？

要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。

變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。

若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。

6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開(kāi)？

按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。

7、怎樣換擋最有效率？

換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。

8、怎樣把速度保持在60-80碼？

很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。

首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門(mén)輕重。

9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點(diǎn)？

提前從油門(mén)收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。

10、如何把車開(kāi)到上街沿？

一般不主張把車硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。

有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開(kāi)到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。

交通標(biāo)志及圖解篇二

禁止行人進(jìn)入

表示禁止行人進(jìn)入。此標(biāo)志設(shè)在禁止行人進(jìn)入的路段入口處。

人行橫道

表示該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標(biāo)志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。

禁止非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入

表示禁止非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入。此標(biāo)志設(shè)在禁止非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入行的路段入口處。

非機(jī)動(dòng)車行駛

表示非機(jī)動(dòng)車行駛。此標(biāo)志設(shè)在道路或車道的起點(diǎn)及交叉路口入口處前適當(dāng)位置

非機(jī)動(dòng)車車道

表示該車道只供非機(jī)動(dòng)車行駛。設(shè)在該車道的起點(diǎn)及交叉路口和入口前適當(dāng)位置。在標(biāo)志無(wú)法正對(duì)車道時(shí)，可以不標(biāo)注箭頭。

注意兒童

此標(biāo)志設(shè)在小學(xué)、幼兒園、少年宮、兒童游樂(lè)場(chǎng)等兒童頻繁出入的場(chǎng)所或通道處。

師：大家了解了這么多交通標(biāo)志，以后在路上看到這些標(biāo)志的時(shí)候，我們一定要按照交通規(guī)則行駛，這樣的交通標(biāo)志還有很多，同學(xué)們要注意觀察，遇到不認(rèn)識(shí)或不清楚的有機(jī)會(huì)大家在一起交流。

．學(xué)習(xí)拍手歌

《交通安全拍手歌》

學(xué)習(xí)拍手歌

《交通安全拍手歌》

你拍一，我拍一，你拍二，我拍二，你拍三，我拍三，你拍四，我拍四，你拍五，我拍五，你拍六，我拍六，你拍七，我拍七，你拍八，我拍八，交通安全數(shù)第一。

咱倆宣傳做個(gè)伴。轉(zhuǎn)彎車速必減慢。亂穿馬路會(huì)出事。遵守秩序排隊(duì)伍。莫與車輛去搶路。不在路上玩游戲。路中圍欄不能跨。

你拍九，我拍九，沒(méi)有行道靠右走。你拍十，我拍十，交通安全是大事。

六．《交通安全拍手歌》大家記牢了嗎？回家之后要說(shuō)給你的爸爸媽媽聽(tīng)，與你的小伙伴一起分享！

交通標(biāo)志及圖解篇三

課題:認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志 遵守交通規(guī)則

二溪小學(xué) 梁艷

教學(xué)目標(biāo)：

1、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志和交通設(shè)施，形成初步的交通安全意識(shí)；

2、能夠主動(dòng)關(guān)注身邊的交通現(xiàn)象，讓學(xué)生自覺(jué)遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成對(duì)自己生命安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，形成自我保護(hù)意識(shí)；

3、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和合作精神。

教學(xué)重難點(diǎn)：

讓學(xué)生了解一些交通標(biāo)志，自覺(jué)遵守交通規(guī)則。教學(xué)過(guò)程

一、導(dǎo)入新課

教師：同學(xué)們，隨著城市車輛的遞增，交通事故呈上升的趨勢(shì)，它已經(jīng)成了危害我們生命的一個(gè)重要方面。所以我們應(yīng)該多了解一些交通知識(shí)，避免交通事故的發(fā)生。下面我們先來(lái)認(rèn)識(shí)一些交通標(biāo)志和設(shè)施。

二、新課

1、認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志和設(shè)施

①教師：首先我們來(lái)做一個(gè)游戲，游戲的規(guī)則是，我們分為兩個(gè)組，男生為一組，女生為一組，每一組請(qǐng)3個(gè)代表，每一組有一次求助的機(jī)會(huì)�？唇煌�標(biāo)志，做認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志的答題游戲。

②在我們生活還有哪些常見(jiàn)的交通標(biāo)志或交通設(shè)施，說(shuō)說(shuō)它們的好處。

教師課件顯示環(huán)形跑道，斑馬線，注意兒童，禁止鳴笛四個(gè)標(biāo)志，讓學(xué)生依次說(shuō)說(shuō)這些圖標(biāo)的含義。

2、教師：首先請(qǐng)同學(xué)們看一段無(wú)聲電影。出示視頻《車禍》，請(qǐng)同學(xué)說(shuō)說(shuō)發(fā)生了什么事情？教師提示注意看指示燈的變化。關(guān)閉視頻，出示課件第二關(guān)：

①交通規(guī)則，你知道哪些交通規(guī)則或交通知識(shí)？ ②我們過(guò)馬路時(shí)應(yīng)該注意些什么？

出示兒歌：排排隊(duì)，過(guò)馬路，小朋友們要記住，紅燈停，綠燈行，看看車輛再邁步。

3、糾錯(cuò)和設(shè)計(jì) 出示一組圖片，讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)其中的錯(cuò)誤，并且說(shuō)明理由。（讓學(xué)生總結(jié)：不要翻越隔離欄桿；不要在馬路上嬉戲玩耍；不坐客貨混裝車等。）

老師：我們平時(shí)容易違反哪些交通規(guī)則呢？我們一起設(shè)計(jì)一幅交通安全宣傳畫(huà)，或者寫(xiě)一句交通安全用語(yǔ)吧。

教師出示：“一停，二看，三通過(guò)�！�

學(xué)生在背景音樂(lè)下自主設(shè)計(jì)，教師巡視指導(dǎo)。學(xué)生完成后，先在小組內(nèi)展示，然后上臺(tái)展示，教師請(qǐng)學(xué)生相互評(píng)價(jià)。

4欣賞交通安全兒歌，先播放一遍，然后第二遍學(xué)生跟唱。

5、歸納總結(jié)：這節(jié)課你學(xué)到了什么？

板書(shū)設(shè)計(jì)：

課題

學(xué)生的作品

交通標(biāo)志及圖解篇四

w16系列：輔助標(biāo)志

w16是一些輔助性質(zhì)的警告標(biāo)志。

陡峭山坡／特拉華州

消防署（通常與圖案版本的消防署一并使用）／紐約州

w17系列：減速壆

w17是一些與前方設(shè)有減速壆相關(guān)的警告標(biāo)志。

前方有減速壆

w19系列：公路管制區(qū)域終止

w19是一些與前方公路管制區(qū)域終止相關(guān)的警告標(biāo)志。

高速公路終止，尚余1英里

公路終止，尚余1英里

高速公路終止

公路終止

所有車輛必須離開(kāi)

w20系列：工程范圍

w20是一些與前方有工程范圍相關(guān)的警告標(biāo)志。這些標(biāo)志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時(shí)性質(zhì)。

道路工程，前方5英里

道路工程終止

工程范圍（通常與速度限制一并使用）

前方有道路工程（道路工程，前方1,000呎）

w21系列：道路工程 w21是一些與前方有道路工程相關(guān)的警告標(biāo)志。這些標(biāo)志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時(shí)性質(zhì)。

前方有旗令員指揮

前方有工人進(jìn)行道路工程

前方路面未干

前方有共用事業(yè)工程

w22系列：爆破工程區(qū)域

w22是一些與前方有爆破工程區(qū)域相關(guān)的警告標(biāo)志。這些標(biāo)志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時(shí)性質(zhì)。

前方有爆破工程區(qū)域

請(qǐng)關(guān)掉對(duì)講機(jī)及手提電話

爆破工程區(qū)域終止

w23系列：慢駛車輛

w23是一些與前方有慢駛車輛相關(guān)的警告標(biāo)志。這些標(biāo)志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時(shí)性質(zhì)。

前方有慢駛車輛

前方有不同道路安排

w24系列：改行車道

w24是一些與前方有改行車道相關(guān)的警告標(biāo)志。這些標(biāo)志通常以橙色為底色，以表示它們?yōu)榕R時(shí)性質(zhì)。

前方有單線改行車道

前方有雙線改行車道

前方有三線改行車道

前方所有車道將改行

w25系列：迎面車輛優(yōu)先通行

w24是一些與迎面車輛有優(yōu)先通行相關(guān)的警告標(biāo)志。

迎面車輛優(yōu)先通行

迎面車輛或優(yōu)先通行

其他

這里列出其他守則中沒(méi)有特別指明，但各州份因應(yīng)不同情況而有獨(dú)自的標(biāo)志。

前方有隧道

前方橋梁有重量限制（5公噸）／紐約州

前方有地下車道／紐約州

指示性標(biāo)志

指示性標(biāo)志多數(shù)包括高速公路號(hào)碼（號(hào)碼盾）、街道標(biāo)志、距離標(biāo)志及出口標(biāo)志。

公路出入口的預(yù)告標(biāo)志

公路出入口預(yù)告標(biāo)志（287號(hào)州道，離43號(hào)出口還有2英里，去xx城可從此出

口下高速）／新澤西州

公路出入口預(yù)告標(biāo)志／紐約州

公路出入口預(yù)告標(biāo)志／夏威夷州

公路出入口預(yù)告標(biāo)志／加利福尼亞州

公路出入口的出口標(biāo)志

公路出入口的出口標(biāo)志

公路出入口的出口標(biāo)志／馬里蘭州

公路出入口的出口標(biāo)志／維珍尼亞州

公路出入口的出口標(biāo)志／紐約州

出口方向及號(hào)碼（右向）

出口方向（右向）

出口方向、號(hào)碼及速度限制（右向）

收費(fèi)公路標(biāo)志

服務(wù)區(qū)及休憩區(qū)標(biāo)志

公路上的距離標(biāo)志／科羅拉多州

只限自動(dòng)繳費(fèi)車輛

只限自動(dòng)繳費(fèi)或多載客車輛

只限自動(dòng)繳費(fèi)或多載客車輛

服務(wù)區(qū)內(nèi)容簡(jiǎn)介

公路號(hào)碼（號(hào)碼盾）

休憩區(qū)，尚余1英里

個(gè)位數(shù)字州際公路號(hào)碼盾

雙位數(shù)字州際公路號(hào)碼盾

個(gè)位數(shù)字州際公路號(hào)碼盾／加利福尼亞州

三位數(shù)字州際公路號(hào)碼盾

三位數(shù)字州際公路號(hào)碼盾／加利福尼亞州

四位數(shù)字州際公路號(hào)碼盾／夏威夷州

州際公路外商業(yè)區(qū)環(huán)回公路號(hào)碼盾，loop表示該支線為環(huán)線（支線兩端均與主

線相接）

州際公路外商業(yè)區(qū)支線公路號(hào)碼盾，spur則表示該支線為聯(lián)絡(luò)道（僅一端與

主線相連）

個(gè)位數(shù)字國(guó)道號(hào)碼盾

雙位數(shù)字國(guó)道號(hào)碼盾

三位數(shù)字國(guó)道號(hào)碼盾

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾

個(gè)位數(shù)字州道號(hào)碼盾／密西西比州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／密西西比州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／密西西比州

個(gè)位數(shù)字密歇根州干道號(hào)碼盾

雙位數(shù)字密歇根州干道號(hào)碼盾

三位數(shù)字密歇根州干道號(hào)碼盾

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／奧克拉荷馬州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／奧克拉荷馬州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／南卡羅來(lái)納州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／南卡羅來(lái)納州

單位數(shù)字國(guó)道號(hào)碼盾／加利福尼亞州

雙位數(shù)字國(guó)道號(hào)碼盾／加利福尼亞州

三位數(shù)字國(guó)道號(hào)碼盾／加利福尼亞州

歷史國(guó)道號(hào)碼盾／加利福尼亞州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／阿拉巴馬州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／阿拉巴馬州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／堪薩斯州

個(gè)位數(shù)字州道號(hào)碼盾／阿肯色州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／阿肯色州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／阿肯色州

四位數(shù)字州道號(hào)碼盾／阿肯色州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／賓夕凡尼亞州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／賓夕凡尼亞州

njdot

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／新澤西州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／新澤西州

個(gè)位數(shù)字州道號(hào)碼盾／紐約州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／紐約州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／紐約州

四位數(shù)字州道號(hào)碼盾／紐約州

參考路線標(biāo)志／紐約州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／俄亥俄州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／俄亥俄州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／加利福尼亞州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／加利福尼亞州

三位數(shù)字收費(fèi)州道號(hào)碼盾／佛羅利達(dá)州

個(gè)位數(shù)字州道號(hào)碼盾／佛羅利達(dá)州

雙位數(shù)字州道號(hào)碼盾／佛羅利達(dá)州

三位數(shù)字州道號(hào)碼盾／佛羅利達(dá)州

四位數(shù)字州道號(hào)碼盾／佛羅利達(dá)州

雙位數(shù)字縣道號(hào)碼盾

三位數(shù)字縣道號(hào)碼盾／新澤西州

農(nóng)場(chǎng)至市場(chǎng)道路號(hào)碼盾／德克薩斯州

密蘇里州次級(jí)路線盾

布魯克林-炮臺(tái)公園隧道盾

新澤西收費(fèi)公路盾

俄亥俄收費(fèi)公路盾

達(dá)拉斯北收費(fèi)公路盾

州際公路系統(tǒng)標(biāo)志，1993年起使用的州際公路標(biāo)志，以紀(jì)念艾森豪威爾總統(tǒng)任內(nèi)開(kāi)始修筑，五星為艾森豪威爾在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)的軍階

州際公路系統(tǒng)（interstate highway system），正式名稱為艾森豪威爾全國(guó)州際及國(guó)防公路系統(tǒng)（dwight ower national system of interstate and defense highways），是美國(guó)公路系統(tǒng)的一部分，大多屬高速公路，全線至少四線行車。州際公路的標(biāo)志為藍(lán)底盾形，白字書(shū)寫(xiě)公路編號(hào)。整個(gè)系統(tǒng)自1956年開(kāi)始興建，覆蓋了美國(guó)本土，至2023年總長(zhǎng)度為47,714英里（76,788千米）[1]。夏威夷州的系統(tǒng)則（只有歐胡島有）獨(dú)立命名。州際公路的速限依地區(qū)不同，在大城市附近原則上是每小時(shí)55英里（89千米），郊區(qū)一般在每小時(shí)65英里（105千米）～80英里（129千米）。

州際公路的修筑通常受到聯(lián)邦政府補(bǔ)助，但其興建、所有權(quán)和管理維護(hù)均由各州政府負(fù)責(zé)。唯一例外是橫跨波多馬克河，連接弗吉尼亞州亞歷山大獨(dú)立市和馬里蘭州喬治王子縣的威爾遜總統(tǒng)紀(jì)念橋：該橋由聯(lián)邦所有，位于95號(hào)與495號(hào)州際公路共構(gòu)路段。州際公路系統(tǒng)經(jīng)過(guò)美國(guó)絕大多數(shù)主要城市，和其他工業(yè)化國(guó)家不同的是，大城市的市區(qū)幾乎都有州際公路經(jīng)過(guò)，這是二次大戰(zhàn)后城市向外不規(guī)則延伸的結(jié)果。由字面上來(lái)看，州際公路應(yīng)是跨州的，然而在美國(guó)本土仍有數(shù)條州際公路僅在某州州內(nèi)。夏威夷州目前有三條州際公路，均未跨州。阿拉斯加州和波多黎各的州際公路掛牌之后，亦不可能跨州。主要干道

美國(guó)本土州際公路系統(tǒng)(藍(lán)色為跨州公路；紅色為未跨州公路)編號(hào)：原則上以一或二位數(shù)為主，南北向?yàn)槠鏀?shù)，東西向?yàn)榕紨?shù)，編號(hào)由西向東，由南向北增加。一般的標(biāo)記方式是i-xx。個(gè)位數(shù)的州際公路只有三條i-

4、i-5和i-8。5的倍數(shù)則為橫貫或緃貫大陸的重要公路，i-30和i-45是例外，i-30從德克薩斯州至阿肯色州，i-45僅在德克薩斯州，編號(hào)50和60未修筑，最大原因是50號(hào)美國(guó)國(guó)道和60號(hào)美國(guó)國(guó)道已經(jīng)橫亙?cè)诿绹?guó)大陸中央，州際公路若編入50號(hào)和60號(hào)，這二條公路會(huì)在同樣編號(hào)的美國(guó)國(guó)道附近，這可能會(huì)使用路人相當(dāng)困擾，美國(guó)公路和運(yùn)輸官員協(xié)會(huì)并不鼓勵(lì)這樣的編號(hào)方式，然而在伊利諾伊州，24號(hào)州際公路和24號(hào)美國(guó)國(guó)道卻同時(shí)存在；在北卡羅來(lái)納州，74號(hào)州際公路和74號(hào)美國(guó)國(guó)道部份共構(gòu)，目前計(jì)劃中的69號(hào)州際公路完工后，將是第一條非5倍數(shù)的縱貫州際公路，該公路在德克薩斯州將會(huì)和69號(hào)美國(guó)國(guó)道交會(huì)[13]。其他的編號(hào)例外還有：i-82全段在i-84西段的北邊；i-75在辛辛那堤以北在i-71的西邊；i-85在亞特蘭大以南在i-75的西邊，i-99亦未在最東邊。i-69應(yīng)為南北向，但在密歇根州蘭辛以東，標(biāo)示改為東西向；i-76應(yīng)為東西向，但在內(nèi)布拉斯加州標(biāo)示為南北向。i-84西段原本編為i-80n，但美國(guó)州公路和運(yùn)輸官員協(xié)會(huì)在1970年代決定廢除這種編號(hào)方式，大部份公路被改編成新的主線或輔助州際公路，但在達(dá)拉斯─沃斯堡和明尼阿波利斯─圣保羅二個(gè)都會(huì)區(qū)的i-35e和i-35w被保留。州際公路除編號(hào)外，某些路段會(huì)被所在州或城市冠上其他的名字，通常是紀(jì)念性質(zhì)或該路段在州際公路系統(tǒng)建立時(shí)已存在，例如在印地安納州的i-80／i-90稱為印州收費(fèi)公路（indiana toll road），i-76東段一大部份稱為賓州收費(fèi)公路（pennsylvania turnpike），華盛頓特區(qū)附近的i-495稱為首都環(huán)線（capital beltway）等等。同一個(gè)編號(hào)在全國(guó)盡量不重復(fù)使用，i-76、i-84、i-86和i-88是例外，i-76、i-84、i-86二段分處東岸和洛磯山區(qū)，i-88東段在紐約州，西段則在伊利諾伊州。這些道路未來(lái)似乎沒(méi)有計(jì)劃相連。在經(jīng)濟(jì)和效率的考量下，州際公路與其他公路（州際公路、美國(guó)國(guó)道或各州州道）會(huì)在某些路段共構(gòu)。例如i-75和i-85在亞特蘭大市中心實(shí)際上是同一條公路；i-80和i-90在印第安納州合并成為印州收費(fèi)公路；在芝加哥東南郊區(qū)，i-80和i-94及i-294共構(gòu)；在中西部和中部平原區(qū)，i-90和i-94常有共構(gòu)路段，如芝加哥地區(qū)和威斯康星州（i-39在麥迪遜和波特吉間亦使用i-90／i-94共構(gòu)路段）。目前最新的共構(gòu)路段是北卡羅來(lái)納州的i-73／i-74路段；i-73在格林斯伯勒附近亦與i-40和i-85共構(gòu)。通常來(lái)說(shuō)共構(gòu)路段的方向性為同向或垂直方向，但在弗吉尼亞州西南部，i-81北向（南向）和i-77南向（北向）約有9英里（14千米）是共構(gòu)路段。輔助公路

三位數(shù)編號(hào)的州際公路為輔助性公路，例如城市的外環(huán)道路或通往重要地點(diǎn)的支線公路。這些公路的編碼原則是末二位代表主線的編號(hào)（唯一例外是加州奧克蘭附近的i-238），例如i-190是由i-90分出，百位數(shù)若為奇數(shù)，則只有一端與州際公路相接；若為偶數(shù)，則該公路二端均為州際公路（如外環(huán)道）。同一州內(nèi)不同城市不出現(xiàn)同樣編號(hào)的公路，以免混淆。但不同州的支線公路得使用同樣編號(hào)。例如90號(hào)州際公路在紐約州就有九條支線，編號(hào)即由190、290……至990。同一條支線即使跨州仍使用同一編號(hào)。例如辛辛那堤附近的275號(hào)州際公路橫跨肯塔基州、印第安納州和俄亥俄州（唯一一條經(jīng)過(guò)三個(gè)州的輔助性公路）；波特蘭附近的205號(hào)州際公路跨越俄勒岡州和華盛頓州；路易維爾都會(huì)區(qū)的265號(hào)州際公路則分屬肯塔基州和印第安納州等等。

在華盛頓特區(qū)的首都環(huán)線包含i-495和i-95主線。原本的設(shè)計(jì)僅有i-495，i-95則貫穿特區(qū)，但1977年重新設(shè)計(jì)之后，i-95原路線撤銷，改經(jīng)原本的i-495環(huán)線的東半部，i-495僅保留西半環(huán)線，但1989年后i-495標(biāo)志重新標(biāo)示在東半環(huán)線，變成主線和輔助線共構(gòu)的奇特現(xiàn)象。另一個(gè)例子是加州舊金山灣區(qū)阿爾巴尼與奧克蘭間的80號(hào)州際公路與i-580共構(gòu)，此乃1984年時(shí)，聯(lián)邦將17號(hào)加州州道北段改編為i-580造成的結(jié)果。在德克薩斯州的沃斯堡市區(qū)，i-20亦和i-820共構(gòu)。在紐約市，i-87與i-287也有一段很長(zhǎng)的共構(gòu)路段。輔助線的方向標(biāo)示是依據(jù)公路的走向，和主線的方向標(biāo)示永遠(yuǎn)是東西向或南北向不同。有的環(huán)線使用內(nèi)圈和外圈標(biāo)示不同方向的車流（內(nèi)圈為順時(shí)針，外圈為逆時(shí)針）。但仍有些公路未遵守這些編碼原則：

明尼阿波利斯─圣保羅都會(huì)區(qū)的i-94外環(huán)道，在i-94南側(cè)的編為i-494，北側(cè)則編為i-694。聖路易斯都會(huì)區(qū)外環(huán)道由i-270和i-255組成。在紐約市，沒(méi)有一條以78結(jié)尾的聯(lián)絡(luò)道和78號(hào)州際公路相連。事實(shí)上i-78的終點(diǎn)在曼哈頓，而這些輔助性公路都在終點(diǎn)以東一段距離，這是因?yàn)閕-78原計(jì)劃終點(diǎn)比現(xiàn)在更靠東邊，但在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)這段公路都不會(huì)開(kāi)始興建。

加州奧克蘭附近的238號(hào)州際公路是唯一一條沒(méi)有主線的輔助性公路（38號(hào)州際公路現(xiàn)今并不存在）。該編號(hào)來(lái)自于原本該公路為238號(hào)加州州道。商業(yè)支線

商業(yè)支線不需依州際公路標(biāo)準(zhǔn)建造。如果州際公路只經(jīng)過(guò)某城市的郊區(qū)，商業(yè)支線即為通往該城市市區(qū)的聯(lián)絡(luò)道。商業(yè)支線分為環(huán)線（loop）和聯(lián)絡(luò)道（spur）二種。環(huán)線由州際公路主線分出，經(jīng)過(guò)市區(qū)回到主線；聯(lián)絡(luò)道的終點(diǎn)則一般在市區(qū)，不過(guò)有些聯(lián)絡(luò)道是州際公路終點(diǎn)后的延伸，只是公路品質(zhì)未達(dá)州際公路標(biāo)準(zhǔn)而已。商業(yè)支線可以由主線或輔助線分出，而且在同一州內(nèi)編號(hào)可重復(fù)。舊有公路若無(wú)法提升至州際公路等級(jí)，該段往往會(huì)被全新的路線取代，舊公路則以商業(yè)支線編號(hào)。

美國(guó)國(guó)道

正式名稱為美國(guó)編號(hào)公路（united states numbered highways，ys），是美國(guó)公路系統(tǒng)的一部分，依據(jù)著統(tǒng)一的編號(hào)系統(tǒng)貫穿全美國(guó)，因此亦被稱為聯(lián)邦公路（federal highways），但由于各路線是由各州或地方政府來(lái)養(yǎng)護(hù)，因此此名稱并不常用。雖然名稱為“美國(guó)國(guó)道”，但是來(lái)自聯(lián)邦政府的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)并沒(méi)有與各州的州道有所不同。美國(guó)國(guó)道的路線以及編號(hào)是由美國(guó)各州公路暨運(yùn)輸官員協(xié)會(huì)（aashto）所規(guī)定，唯一來(lái)自聯(lián)邦政府的影響是一名不具投票權(quán)的運(yùn)輸部代表。

目前州際公路系統(tǒng)已取代了美國(guó)國(guó)道擔(dān)任主要交通動(dòng)線的角色，但是美國(guó)國(guó)道仍在許多區(qū)域性的交通動(dòng)線上有著重要的角色，而且直至今日還有許多新路線產(chǎn)生。

美國(guó)國(guó)道沒(méi)有最低道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不像州際公路系統(tǒng)有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，所以通常并不是高速公路。許多路段是各城鎮(zhèn)的主要街道。雖然美國(guó)國(guó)道有著不同的標(biāo)準(zhǔn)，但是aashto協(xié)會(huì)宣布新的路線必須大致上符合最新的aashto設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。除了橋梁與隧道之外，大部分的美國(guó)國(guó)道都不是收費(fèi)公路，因?yàn)閍ashto的政策為收費(fèi)路段的公路只能被編為標(biāo)志輔助公路而不是主線，并且“同樣兩端點(diǎn)之間必須保持一條免費(fèi)的路線，并且標(biāo)示為美國(guó)編號(hào)公路的一部分”。

美國(guó)國(guó)道路網(wǎng)原則上以兩位數(shù)編號(hào)為主，奇數(shù)為南北向，偶數(shù)為東西向；編號(hào)由東自1起向西增加至101，由北自2起向南增加至98（101號(hào)美國(guó)國(guó)道為兩位數(shù)的編號(hào)，因?yàn)椤笆�”是第一位�?shù)）；編號(hào)結(jié)尾為0或1（以及2號(hào)美國(guó)國(guó)道）以及部分5結(jié)尾的路線在過(guò)去為主要路線，但是現(xiàn)今由于許多路線的延伸與改道使得這些編號(hào)不再具有任何重要意義)。州際公路系統(tǒng)的編號(hào)是特意與美國(guó)國(guó)道相反，這是為了避免同樣編號(hào)的美國(guó)國(guó)道與州際公路經(jīng)過(guò)同一個(gè)地方而造成混淆。三位數(shù)的編號(hào)使用于兩位數(shù)主線的支線，例如201號(hào)美國(guó)國(guó)道為1號(hào)美國(guó)國(guó)道在緬因州布朗斯維克鎮(zhèn)（brunswick）分出的支線，往北通向加拿大。

以上州道標(biāo)志范例或因應(yīng)不同州份而有所不同，各州的州道獲準(zhǔn)使用他們獨(dú)自的形狀，又或使用最基本的正方形標(biāo)志內(nèi)白色圓形作底色的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

街名牌

街名牌，d-3系列

街名牌，d-3系列

街名牌／紐約市

街名牌／紐約市

街名牌／紐約萬(wàn)哈頓區(qū)

歷史街道名牌／紐約市

街名牌／芝加哥市

街名牌／波士頓市

街名牌／華盛頓，哥倫比亞特區(qū)

街名牌／賓夕凡尼亞州

街名牌／霍博肯市，新澤西州

街名牌／洛杉磯市

東西向街名牌／明尼亞波利斯市，明尼蘇達(dá)州

南北向街名牌／明尼亞波利斯市，明尼蘇達(dá)州

主干道街名牌／明尼亞波利斯市，明尼蘇達(dá)州

收費(fèi)公路標(biāo)志

守則中的第2f章節(jié)是關(guān)于一些收費(fèi)公路的標(biāo)志。

收費(fèi)公路標(biāo)志

收費(fèi)廣場(chǎng)預(yù)告標(biāo)志

收費(fèi)廣場(chǎng)預(yù)告標(biāo)志

電子道路收費(fèi)系列“e-zpass”收費(fèi)亭／新澤西收費(fèi)公路

前方有醫(yī)院

與守則不符合的標(biāo)志

其余尚有一些于公眾道路或半公眾道路上，未符合聯(lián)邦守則又或各州份守則的標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志。

標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志與非標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志對(duì)比

【非標(biāo)準(zhǔn)】國(guó)道20號(hào)西標(biāo)志／馬薩諸塞州介乎沃爾瑟姆大街（waltham main st.）與列盛頓街（lexington st.）交界

【標(biāo)準(zhǔn)】國(guó)道20號(hào)西標(biāo)志

【非標(biāo)準(zhǔn)】不準(zhǔn)泊車標(biāo)志但采用了可泊車的綠色／賓夕凡尼亞州費(fèi)城格蘭塞德

（glenside）區(qū)

【標(biāo)準(zhǔn)】不準(zhǔn)泊車標(biāo)志

【非標(biāo)準(zhǔn)】格林縣道16號(hào)標(biāo)志／紐約州亨特鎮(zhèn)卡茲奇山（catskill）及阿第倫達(dá)

克山（adirondack）附近

【標(biāo)準(zhǔn)】格林縣道16號(hào)標(biāo)志

交通標(biāo)志及圖解篇五

警告標(biāo)志

(警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志）

十字交叉

環(huán)形交叉

上陡坡

窄橋

注意信號(hào)燈

傍山險(xiǎn)路 ｔ形交叉

向左急彎路

下陡坡

雙向交通

注意落石

傍山險(xiǎn)路

ｔ形交叉

向右急彎路

兩側(cè)變窄

注意行人

注意落石

堤壩路

ｔ形交叉

反向彎路

右側(cè)變窄

注意兒童

注意橫風(fēng)

堤壩路

ｙ形交叉

連續(xù)彎路

左側(cè)變窄

注意牲畜

易滑

村莊

隧道

渡口

駝峰橋

路面不平

有人看守鐵路道無(wú)人看守鐵路道口

注意非機(jī)動(dòng)車

事故易發(fā)路段

口

左右繞行 左側(cè)繞行

右側(cè)繞行

施工

叉形符號(hào)(表示多股鐵道與道路交叉)

禁令標(biāo)志

（禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志）

禁止通行 禁止駛?cè)?/p>

禁止機(jī)動(dòng)車通行

禁止載貨汽車通

行

過(guò)水路面

慢行

注意危險(xiǎn)

禁止三輪機(jī)動(dòng)車

通行

禁止大型客車通行

禁止二輪摩托車通行

禁止人力客運(yùn)三輪車通行

禁止向左轉(zhuǎn)彎

禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎 禁止小型客車通

行

禁止某兩種車通

行

禁止人力車通行禁止向右轉(zhuǎn)彎

禁止掉頭

禁止汽車拖、掛車

通行

禁止非機(jī)動(dòng)車通

行

禁止騎自行車下

坡

禁止直行

禁止超車

禁止拖拉機(jī)通行

禁止畜力車通行

禁止騎自行車上

坡

禁止向左向右轉(zhuǎn)

彎

解除禁止超車

禁止農(nóng)用運(yùn)輸車

通行

禁止人力貨運(yùn)三

輪車通行

禁止行人通行

禁止直行和向左

轉(zhuǎn)彎

禁止車輛臨時(shí)或

長(zhǎng)時(shí)停放

禁止車輛長(zhǎng)時(shí)停放 禁止鳴喇叭 限制寬度 限制高度 限制質(zhì)量

限制軸重

減速讓行

直行

向左和向右轉(zhuǎn)彎

環(huán)島行駛 限制速度

解除限制速度

停車檢查

會(huì)車讓行

指示標(biāo)志

（指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志）

向左轉(zhuǎn)彎

向右轉(zhuǎn)彎

直行和向左轉(zhuǎn)彎

靠右側(cè)道路行駛

靠左側(cè)道路行駛

立交直行和左轉(zhuǎn)

彎行駛

單行路(向左或向

右)

單行路(直行)

步行

停車讓行

直行和向右轉(zhuǎn)彎

立交直行和右轉(zhuǎn)

彎行駛

鳴喇叭

最低限速 干路先行

會(huì)車先行

人行橫道

右轉(zhuǎn)車道

直行車道 直行和右轉(zhuǎn)合用

車道

分向行駛車道

公交線路專用車

道

機(jī)動(dòng)車行駛

機(jī)動(dòng)車車道 非機(jī)動(dòng)車行駛

非機(jī)動(dòng)車車道

允許掉頭

指路標(biāo)志

（傳遞道路方向、距離信息的標(biāo)志）

1、一般道路指路標(biāo)志

地名 著名地名

行政區(qū)劃分界

道路管理分界

國(guó)道編號(hào)

省道編號(hào) 縣道編號(hào)

交叉路口預(yù)告

十字交叉路口

丁字交叉路口

環(huán)形交叉路口

互通式立交

分岔處

地點(diǎn)距離

此路不通

火車站

長(zhǎng)途汽車站

名勝古跡

輪渡

汽車修理

飛機(jī)場(chǎng)

急救站

加油站

地鐵站

路滑慢行

停車場(chǎng)

客輪碼頭

洗車

餐飲

陡坡慢行

多霧路段

軟基路段

大型車靠右

注意橫風(fēng)

事故易發(fā)點(diǎn)

連續(xù)下坡

長(zhǎng)隧道

保護(hù)動(dòng)物

避車道

殘疾人專用設(shè)施

繞行標(biāo)志

停車場(chǎng)

線形誘導(dǎo)標(biāo)

指路標(biāo)志

（傳遞道路方向、距離信息的標(biāo)志）

1、高速公路指路標(biāo)志

入口預(yù)告 入口預(yù)告

入口預(yù)告

入口

起點(diǎn)

終點(diǎn)預(yù)告 終點(diǎn)提示

終點(diǎn)

下一出口

出口編號(hào)預(yù)告

出口預(yù)告

出口預(yù)告（兩個(gè)出口）

出口

地點(diǎn)方向 地點(diǎn)方向 地點(diǎn)方向

地點(diǎn)方向 地點(diǎn)距離

收費(fèi)站預(yù)告

收費(fèi)站

緊急電話

電話位置指示 加油站

緊急停車帶

服務(wù)區(qū)預(yù)告

停車區(qū)預(yù)告

停車場(chǎng)預(yù)告 停車場(chǎng)

爬坡車道

車距確認(rèn)

道路交通信息 里程牌

百米牌

分流

合流

線形誘導(dǎo)標(biāo)

道路交通標(biāo)線

中心黃色雙實(shí)線（嚴(yán)禁車輛跨線或壓線行駛）

中心黃色虛實(shí)線（實(shí)線一側(cè)禁止車輛雙向兩車道路面中心線（分隔對(duì)向行越線或左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛越駛的交通流，在保證安全的情況下允

線超車或左轉(zhuǎn)彎）

許車輛越線超車或左轉(zhuǎn)彎）

車行道邊緣線（白色實(shí)線，用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣，或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界）

禁止變換車道線（白色實(shí)線）

左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線（左彎車輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)停留）

人行橫道

左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線（白色虛線，表示左轉(zhuǎn)高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線（用以提供車

彎?rùn)C(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的分界）輛駕駛?cè)吮３中熊嚢踩�距離之參考）

直接式出口標(biāo)線

平行式出口標(biāo)線

直接式入口標(biāo)線

平行式停車位

傾斜式停車位

垂直式停車位

港灣式�？空�(公共客車專用）

三車道標(biāo)線

禁止路邊長(zhǎng)時(shí)停放車輛線

禁止路邊臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放車輛線

信號(hào)燈路口的停止線（白色實(shí)線，表停車讓行線（表示車輛在此路口必須示車輛等候放行的停車位置）

停車讓干道車輛先行）

減速讓行線（表示車輛在此路口必須中心圈（用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)標(biāo)線（左轉(zhuǎn)彎騎車人減速讓干道車輛先行）

車輛不得壓線行駛）

須沿禁駛區(qū)外圍繞行）

網(wǎng)狀線（用以告示駕駛?cè)私�止在該交叉路口臨時(shí)停車）

簡(jiǎn)化網(wǎng)狀線

近鐵路平交道口

標(biāo)線

y型路口導(dǎo)流線

支路口主干道相交路口導(dǎo)流線

三車道縮減為雙車道

四車道縮減為雙車道

四車道縮減為雙車道

三車道斑馬線過(guò)渡

雙車道中間有障礙

四車道中間有障礙

立面標(biāo)記（提醒駕駛?cè)俗⒁�，在車道或近旁有高出路面的�?gòu)造物）

禁止掉頭標(biāo)記

復(fù)雜行駛條件丁字路口導(dǎo)流線

專用車道線（僅限于某車種行駛）

四車道縮減為三車道

雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道

同方向二車道中間有障礙

人行橫道預(yù)告標(biāo)示

輔助標(biāo)志

時(shí)間范圍

機(jī)動(dòng)車

向前200m

向右100m

海關(guān)

時(shí)間范圍

貸車

向左100m

某區(qū)域內(nèi)

事故

組合

除公共汽車外

貨車、拖拉機(jī)

向左、向右各50m

學(xué)校

坍方

旅游區(qū)標(biāo)志

旅游區(qū)方向 旅游區(qū)距離

問(wèn)詢處

徒步

索道

野營(yíng)地

營(yíng)火

游戲場(chǎng)

騎馬

釣魚(yú)

高爾夫球

潛水

游泳

劃船

冬季瀏覽區(qū)

滑雪

滑冰

道路施工安全標(biāo)志

施工路欄

施工路欄

錐形交通標(biāo)

前方施工

道路封閉

右道封閉

左道封閉

中間封閉

車輛慢行

錐形交通標(biāo)

前方施工

道路封閉

右道封閉

左道封閉

中間封閉

向左行駛

道口標(biāo)柱

道路施工

道路封閉

右道封閉

左道封閉

中間封閉

向右行駛

向左改道

向右改道

移動(dòng)性施工標(biāo)志