淺談噪聲污染監(jiān)測技術方法

通常所說http://Www.LWlm.CoM的噪聲是指人為造成的干擾人們正常生活、休息、學習和工作的聲音。當噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時，就形成噪聲污染。噪聲污染有感覺性、區(qū)域性和隨機性等特點[1]。

1 噪聲污染監(jiān)測的基礎背景

近年來噪聲擾民的案例呈層出不窮，環(huán)保部門和其他行政機關在處理此類案件時主要依據(jù)環(huán)境監(jiān)測部門的監(jiān)測結(jié)果。這一既定現(xiàn)實對噪聲監(jiān)測工作者提出了較高的要求。在這里，筆者通過查詢相關方面資料以及總結(jié)多年監(jiān)測工作實踐經(jīng)驗，提出噪聲監(jiān)測的一些影響噪聲監(jiān)測結(jié)果的因素。

2 影響噪聲監(jiān)測結(jié)果的因素

影響噪聲監(jiān)測結(jié)果有效性的因素包括：監(jiān)測儀器設備和人員素質(zhì)、氣象條件、環(huán)境標準的選擇、監(jiān)測技術規(guī)范要求等等。

2.1 監(jiān)測儀器設備和人員素質(zhì) 監(jiān)測人員必須經(jīng)過省級技術考核合格并持有合格證書，監(jiān)測時必須有兩名以上監(jiān)測人員。同時，為避免糾紛，監(jiān)測時最好要求利益關系人同行。

2.2 氣象環(huán)境條件

監(jiān)測要求無雨、無雪天氣，風力小于5.0米/秒；測量時間分為晝間和夜間兩個階段，晝間為6:00-22:00，夜間為22:00-次日凌晨6；00，白天測量應在正常的工作時間內(nèi)進行。

2.3 噪聲監(jiān)測的環(huán)境標準的選擇 2.4 噪聲監(jiān)測技術規(guī)范的要求

2.4.1 廠界噪聲和社會生活噪聲監(jiān)測 工況調(diào)查：核對主要設備開機臺數(shù)，運行情況等；調(diào)查噪聲排放特征，如穩(wěn)態(tài)噪聲、非穩(wěn)態(tài)周期性噪聲還是非穩(wěn)態(tài)非周期性噪聲等；噪聲治理設施運行情況。

測點布置：在敏感點一側(cè)的邊界布點，采用等聲級布點法，兩點之間等效聲級值差值不超過3.0dB(A)。也可在所有邊界平均布點，測點數(shù)目可根據(jù)驗收項目規(guī)模而確定。對項目外環(huán)境可能會造成影響的地段，應作為測量重點。邊界噪聲變化較大的地段（起伏值大于3-5dB(A)）可適當加密布點。

測量采樣時間：對于穩(wěn)態(tài)聲源，連續(xù)測量1分鐘，取等效聲級值評價；對于周期性聲源連續(xù)測量1個周

期，取等效聲級值評價；對于針對非穩(wěn)態(tài)非周期性噪聲，測量被測聲源有代表性時段的等效聲級，必要時連續(xù)測量整個工作時段，取等效聲級值評價。

對于邊界外環(huán)境敏感性測點的監(jiān)測建議用數(shù)據(jù)采集器進行24小時連續(xù)監(jiān)測，也可以晝夜進行數(shù)次監(jiān)測，每http://Www.LWlm.CoM次監(jiān)測10分鐘，監(jiān)測一晝夜以上。 背景值修正：根據(jù)各邊界評價點背景值修正后得出邊界監(jiān)測點噪聲排放值。

2.4.2 交通噪聲監(jiān)測

目前交通噪聲監(jiān)測中運行車輛一般分為小型車、中行車和重型車，即2噸以下、2噸～8噸、8噸以上三類。車流量一般以小型車為標準值，將中型車、重型車折算成小型車進行統(tǒng)計。

監(jiān)測前，了解本段公路車輛運營的時間分布特點，以便客觀地選擇出監(jiān)測時間。交通噪聲的監(jiān)測，應該在其有代表性的時間段內(nèi)進行。

監(jiān)測點選則：選取 60米以內(nèi)的有代表性的居民點和100米以內(nèi)的學校及醫(yī)院。選取的測點應具備監(jiān)測條件，無外界噪聲干擾，以保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準確性。

監(jiān)測頻次：每天監(jiān)測4次（白天上下午高峰期2次，夜間2次），每次監(jiān)測20分鐘，連續(xù)監(jiān)測2天，監(jiān)測時間按交通特點確定。

監(jiān)測量及數(shù)據(jù)分析：每次分別監(jiān)測Leq、L

10、L

50、L

90、Lmax、Lmin，并同時記錄車流量（按小型、中型、大型車分類統(tǒng)計）。

3 結(jié)論

噪聲監(jiān)測和評價是有著一套嚴格的技術要求，監(jiān)測者作為一名技術人員，必須嚴格按照國家制定的技術規(guī)范進行監(jiān)測，這樣才能確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的時效性、準確性和公正性。