科目二的考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)

　　想要順利通過科目二考試，對于科目二考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)必須要了然于胸。那么，科目二都考些什么呢?哪些環(huán)節(jié)會被扣分呢?

　　科目二考試內(nèi)容

　　A、在規(guī)定場地內(nèi)駕駛機動車完成考試項目的情況;

　　B、對機動車駕駛技能掌握的情況;

　　C、對機動車空間位置判斷的能力。

　　科目二考試應(yīng)當(dāng)先進行樁考。樁考未出現(xiàn)扣分情形的，補考時可以不再進行樁考。

　　其他準(zhǔn)駕車型的考試項目，由省級公安機關(guān)交通管理部門確定。實行3+1,三項必考，一項從七項里由計算機選出來，進行選考。三項必考包括樁考，側(cè)方位停車，定點起步與停車(俗稱爬坡起步)。七項選考包括S路，起伏路，直角拐彎，百米加減檔，單邊橋，限速通過限寬門，連續(xù)障礙。 當(dāng)樁考不通過不能參加剩余的考試項目，補考時四項全部補考。如果樁考通過，剩余三項有一項沒有通過，在補考的時候只補考剩余三項，選考的一項還是由計算機進行抽取。

　　科目二考試及格標(biāo)準(zhǔn)

　　一、倒車入庫評判標(biāo)準(zhǔn)：

　　a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;

　　b)車身出線的，不合格;

　　c)倒庫不入的.，不合格;

　　d)中途停車的，不合格;

　　e)超過4分鐘，不合格。

　　二、坡道定點停車和起步：

　　1)增加起步時間超過規(guī)定時間的，不合格;

　　2)將車輛停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過50cm，扣20分改為扣10分;

　　3)將車輛停止后，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分;

　　4)坡道起步時，起步超過30秒，不合格。

　　三、側(cè)方停車：

　　1)增加中途停車的，不臺格;

　　2)刪除碰擦樁桿.不合格。因為新的場地標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)將惻方停生中的樁桿取消。

　　四、曲線行駛

　　1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;

　　2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調(diào)整為車輪軋道路邊緣線，不合格;

　　3)增加中途車停車的，不合格。

　　科目二考試扣分點

　　最少扣分項目：倒車入庫

　　扣分點：在“出庫”后未將車開至“方格區(qū)”頂端、沒將車全部倒入庫位就停車，隨即被判定為中途停車，成為了“不合格”的主因

　　考試員講解：某學(xué)員在倒車入庫時一切順利，車輛穩(wěn)穩(wěn)地倒入庫位中;可在正向出庫時，沒有將車頂入“方格區(qū)”頂端虛線上;隨后在二次倒庫時，學(xué)員雖然將車身回正入庫，卻未等到車全部入庫內(nèi)就踩了剎車，兩處均被電腦自動捕捉。

　　考生在考試時車頭、車尾一定要壓在控制線(黃色虛線)上，才能開始下一步動作，否則會被判為“中途停車”。

　　次少扣分項目：坡道定點停車起步

　　扣分點：該處“失敗”的學(xué)員所出的問題多集中于“車頭不對齊標(biāo)桿(不超過50厘米)”、“車身未緊靠右側(cè)標(biāo)桿(右車身距標(biāo)線超過30厘米)”、“起車后溜車超過30厘米”

　　考試員講解：在坡道場地內(nèi)，考試車輛在進入直線坡道后，將車定點停在起車處，前方車頭必須與右側(cè)參照標(biāo)桿持平，隨后在規(guī)定的30秒內(nèi)起車駛出坡道。該科考試沒有“失誤”可言，考驗的是學(xué)員踩抬離合器的“真功夫”，許多學(xué)員在踩抬離合器起步時，往往不知道該抬多高、力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。

　　學(xué)員一上車就應(yīng)了解這輛車的離合器，才能在坡起停車時，保持良好的半離合狀態(tài)。

　　中等扣分項目：側(cè)方停車

　　扣分點：學(xué)員考試時在停車準(zhǔn)備時，預(yù)留距離不足，沒有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因

　　考試員講解：與倒庫的問題相仿，學(xué)員考試時需要面對的難點是沒有了標(biāo)桿供辨認、比對距離，且在過程中不能停頓，學(xué)員考試時必須“一把舵”將車倒入側(cè)方泊位。

　　該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。在該科考試中，由于車輛是向右后方的停車線內(nèi)停靠，學(xué)員往往會出現(xiàn)“回舵過早導(dǎo)致車身外側(cè)未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過了圈數(shù)”等問題，“失敗”車輛不是騎在外側(cè)停車線上，就是直接沖出內(nèi)側(cè)線外。

　　值得借鑒的是，通過的學(xué)員考試時普遍將車停在車位前方一臺車長的位置處，跟車位邊線(參照標(biāo)線)又保持了50公分的寬度，在后倒時能在倒入1/3車身時，就及時將方向盤往右打滿。此外，車與車位邊線呈45度角時，是最佳側(cè)停角度。

　　較多扣分項目：曲線行駛

　　扣分點：曲線行駛是一個“S”彎，而最后一個“右轉(zhuǎn)出彎”是學(xué)員考試時最易觸碰的“雷區(qū)”

　　考試員講解：由于行車道比較窄，學(xué)員需要駕駛考試車輛一口氣通過，中途車速必須保持穩(wěn)定、不能熄火、不能觸碰變線。

　　學(xué)員在此保持穩(wěn)定、緩慢的車速成為關(guān)鍵。因為要轉(zhuǎn)三個彎兒，學(xué)員一般在入彎、回彎時不會犯錯，可在右轉(zhuǎn)出彎時，會因方向盤打轉(zhuǎn)不及時或過猛、出彎油門發(fā)力過猛出現(xiàn)觸線問題，而這一碰更是讓整個“科目二”考試前功盡棄。

　　最多扣分項目：直角轉(zhuǎn)彎

　　扣分點：輪胎觸線成第一失分點

　　考試員講解：為何直角轉(zhuǎn)彎成為被判定“失敗”最高的一科?考試過程中，直角轉(zhuǎn)彎的標(biāo)準(zhǔn)也十分明確，不能中途停車、不得壓線。每臺過彎車輛都需要一次性打滿方向通過，在轉(zhuǎn)彎一瞬間，車頭、車尾都是剛好在行車空間內(nèi)，最近點距離邊線僅10厘米。

　　學(xué)員必須嚴(yán)格以車身上的倒車鏡為基準(zhǔn)，與路邊黃線保持在一條直線時，當(dāng)?shù)管囩R通過直角點時，就趕緊打方向，否則就會差“火候”。

　　五、直角轉(zhuǎn)彎

　　1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;

　　2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調(diào)整為車輪軋道路邊緣線，不合格;

　　3)增加中途停車的，不合格。

　　以上是有關(guān)于科目二考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備考科目二的學(xué)員們建議多多了解一下，避免在考試中出現(xiàn)失誤導(dǎo)致掛科。