學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

停車問題培訓(xùn)心得體會篇一

1、開車門上車

2、調(diào)座椅，系安全帶

3、檢查手剎是否處于拉起位置（如果不在拉起位置要把其拉起）

4、（踩著離合）把檔位調(diào)至空檔位

5、汽車點(diǎn)火

6、踩離合掛1檔（掛）

7、打開左轉(zhuǎn)向燈（轉(zhuǎn)），鳴笛（鳴），看左側(cè)后視鏡（看），8、左后側(cè)無人則松開手剎（松），慢松離合，輕踩油門，汽車起步

9、繼續(xù)加油門，車速稍微提高之后踩下離合，換2檔，松開離合（注意速度要稍微慢一點(diǎn)），繼續(xù)加油門；汽車進(jìn)入行車道之后關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈；車速繼續(xù)提高之后踩下離合，換3檔，松開離合，繼續(xù)加油；依次換到5檔（1、2檔變換時離合松開速度要相對慢一點(diǎn)，3檔及以上時可以換檔之后快速松開離合）

10、觀察右側(cè)后視鏡，右后側(cè)無人時打開右轉(zhuǎn)向燈并變換至停車道

11、踩下離合，輕點(diǎn)剎車，車速降至40km/h左右時變換檔位至4檔，松開離合；再踩下離合變換檔位至3檔，松開離合；再踩下離合，變換檔位至2檔，松開離合；再踩下離合，變換檔位至1檔；

12、踩著離合，踩下剎車，汽車停下；

13、拉起手剎（拉），脫回空檔（脫），汽車熄火（熄），打回右轉(zhuǎn)向燈（回），踩著離合掛上1檔（掛），停車完畢。（注意：考試時需要聽到“考試完畢”的提示音后才能把腳從離合和剎車上拿下。）

掛轉(zhuǎn)鳴看松,拉脫熄回掛

停車問題培訓(xùn)心得體會篇二

停車場收費(fèi)培訓(xùn)資料

1、免費(fèi)車出車的處理

①已交類：針對業(yè)主車類實(shí)行按日過夜收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)（現(xiàn)行的也就是10元/天），24小時內(nèi)憑有效的發(fā)票免費(fèi)進(jìn)出停車場。

注意事項(xiàng)：發(fā)票的填寫必須規(guī)范（發(fā)票上必須注明該車交費(fèi)時進(jìn)出場的日期、時間，二者缺一不可，存根聯(lián)上也必須注明）

②住客類：白天免費(fèi)，過夜必須收費(fèi)。

③警車類：車牌有明顯警車標(biāo)志的可以不用記錄車牌，如通過警官證進(jìn)行放行的必須登記警官證號及車牌號

④送貨類：送貨類型要求此車必須要與錦馬置業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)往來才予以免費(fèi)放行，收費(fèi)員并在紙票上登記送貨類型及車牌號（如送布草、潲水、三輪車等）

⑤試卡類及操作失誤類：此類紙票是指取票機(jī)更換或測試時產(chǎn)生出來的紙票未及時送至收費(fèi)崗掃描導(dǎo)致電腦產(chǎn)生免費(fèi)金額的。該紙票操作程序?yàn)椋菏召M(fèi)員第一時間通報保安部領(lǐng)班，由保安部領(lǐng)班核實(shí)情況后在紙票上簽字予以證實(shí)。

⑥既走類：該類是指所有停車時間未超過半小時的車類。公司規(guī)定符合此類停車標(biāo)準(zhǔn)的為免費(fèi)車輛。

2、免費(fèi)票據(jù)車的處理：此類免費(fèi)停車票的使用時間為白天免費(fèi)，過夜不能使用、跨月不能使用

①漢子類：分為兩類，第一類為2小時以內(nèi)，其電腦掃描標(biāo)志為產(chǎn)生費(fèi)用為5元；第二類為超過2小時的，其電腦掃描標(biāo)志為產(chǎn)生費(fèi)用為10元。②米蘿、詩萍、錦旺閣、新天地票。其中新天地票客人也可憑當(dāng)日的新天地的銷售小票免費(fèi)出車（當(dāng)日2小時以內(nèi)，在操作過程中收費(fèi)員必須報銷售單號給商業(yè)城前臺），但收費(fèi)員須在下班前憑此銷售小票在商業(yè)城進(jìn)行更換

③沃爾瑪票：停車時間未超過2小時的車輛均可憑當(dāng)日在沃爾瑪消費(fèi)滿四十元的購物小票予以免費(fèi)出行，其電腦掃描標(biāo)志為5元。超時10分鐘以內(nèi)的收費(fèi)元通報保安部領(lǐng)班，由領(lǐng)班簽字認(rèn)可予以免費(fèi)放行。

特別提示：以上免費(fèi)車、免費(fèi)票的電腦操作為，在電腦備注中進(jìn)行相對應(yīng)的選擇，然后點(diǎn)擊免費(fèi)。如果收費(fèi)員出現(xiàn)操作失誤，則應(yīng)在報表中記錄此情況。舉例說明

3、報表的填寫

①發(fā)票的填寫：

⑴發(fā)票發(fā)出時在發(fā)票聯(lián)、存根聯(lián)登記進(jìn)出時間、日期，發(fā)票發(fā)出后及時在發(fā)票的使用情況表上做登記，包括對應(yīng)紙票的票號、發(fā)票號、收費(fèi)金額、發(fā)票金額（如實(shí)、及時）

⑵下班前把發(fā)票使用的總情況（起止編碼）進(jìn)行相應(yīng)的統(tǒng)計

⑶下班時檢查發(fā)票發(fā)出的明細(xì)與發(fā)票的總情況進(jìn)行核對

⑷交發(fā)票時，必須在下個班次的發(fā)票使用情況（起始位置）簽名

②紙票的分類統(tǒng)計填寫：必須將電腦已掃描的紙票按票類進(jìn)行分類并統(tǒng)計張數(shù)，現(xiàn)金部分的必須統(tǒng)計收費(fèi)金額

③手動、非法開閘的次數(shù)進(jìn)行記錄。

④備注類的填寫：包括電腦操作失誤的說明，非法開閘、手動開閘的情況，包括操做時間、車牌、收費(fèi)情況、操作類型、此操作原因，領(lǐng)班簽字證實(shí)。

4、對月卡車、月卡使用的識別

①月卡在有效期內(nèi)未刷進(jìn)場再刷出場時，停車系統(tǒng)會提示為：“此卡已出場”

月卡在有效期內(nèi)刷進(jìn)場在超過有效期再刷出場時，停車系統(tǒng)會提示為：“此卡已過期”

月卡已過期客人再使用刷出場時，停車系統(tǒng)會提示為：“此卡已過期”

②當(dāng)月卡車未帶卡要求出車時，收費(fèi)員必須讓客人報卡號，然后根據(jù)卡號在月卡登記本上核查其是否還有效，如卡已超過了有效期，收費(fèi)員必須應(yīng)查實(shí)進(jìn)場時間后，算出停車時間，然后減出卡的有效期后進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi)。如遇客人要求續(xù)卡，收費(fèi)員則在續(xù)卡的有效期中予以扣除并向客人給予說明。

5、掉票出車的處理方法

問訊客人的進(jìn)場日期及時間、記錄車牌號碼（目的：縮小查詢范圍）→查詢該車輛的進(jìn)場時間（方法是：在進(jìn)場登記情況表中查找其進(jìn)場時間，然后根據(jù)進(jìn)場時間、車牌對應(yīng)電腦停車系統(tǒng)的場內(nèi)記錄）→在進(jìn)場時間、車牌都能對應(yīng)起來的情況下，以電腦的時間標(biāo)準(zhǔn)予以收費(fèi)→在當(dāng)班報表中記錄此查詢、操作情況（包括車輛的車牌號、進(jìn)場時間、對應(yīng)的紙票的票號、收費(fèi)情況）→領(lǐng)班簽字證實(shí)。

以下異常情況的處理：

①如在電腦中對應(yīng)時間的場內(nèi)電腦記錄中未拍攝到車牌，則應(yīng)要求調(diào)出保安部電腦的監(jiān)控記錄，然后再結(jié)合電腦的進(jìn)場時間再一次確認(rèn)電腦的場內(nèi)記錄與此車輛完全對應(yīng)

②如碰上無牌車輛掉票時，則應(yīng)要做車型、顏色的對應(yīng)工作

③如在電腦中無法找到其對應(yīng)的進(jìn)場時間記錄時，此時應(yīng)考慮該車非正常的進(jìn)場情況： ⑴進(jìn)場時按取票機(jī)后，紙票未及時打印出紙,導(dǎo)致客人未取票就進(jìn)場了。此種情況電腦已經(jīng)產(chǎn)生了場內(nèi)的電腦記錄，應(yīng)按照正常的掉票操作程序進(jìn)行操作，多加一個步驟，就是調(diào)出保安部的電腦監(jiān)控進(jìn)行車牌的再次確認(rèn)；⑵取票機(jī)出現(xiàn)故障導(dǎo)致客人未取票就進(jìn)場的，如起閘異常，此操作程序同⑴；⑶追尾車進(jìn)場，此種情況電腦系統(tǒng)未產(chǎn)生場內(nèi)的電腦記錄，只能根據(jù)保安部的監(jiān)控記錄予以查實(shí)其進(jìn)場情況是否屬實(shí)，然后根據(jù)前一臺車的進(jìn)場時間予以收費(fèi)，再非法開閘讓其出場，最后在當(dāng)班報表中記錄此查詢、操作情況（包括車輛的車牌號、進(jìn)場情況的核實(shí)，別忘了在報表中讓領(lǐng)班簽字證實(shí)）；(4)該車是否為月卡或年卡車,此卡已過期或者卡未帶導(dǎo)致其對應(yīng)的電腦場內(nèi)記錄因卡的問題無法消除。此種情況，需認(rèn)真核對電腦是否有此場內(nèi)記錄，然后再確認(rèn)此車是否與月卡登記本的登記情況一致（包括卡號、車牌號與電腦、實(shí)際車輛三方是否吻合），在一致的情況下，按正常的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。如對應(yīng)不了的的話，就按掉票的正常操作程序進(jìn)行相關(guān)收費(fèi)。

6、手動開閘、非法開閘：兩種開閘均不會產(chǎn)生電腦金額，區(qū)別在于手動開閘后電腦會自動將此次手動開閘在可容納車位數(shù)的數(shù)量中計入。舉例說明。

手動開閘：使用范圍為顧客掉票出車，掉票情況的操作程序已詳細(xì)說明。

非法開閘：使用范圍為非掉票情況出車（如主出口出現(xiàn)堵車）

此兩類操作收費(fèi)員必須及時通報保安部領(lǐng)班，由保安部領(lǐng)班簽字予以證實(shí)。（注意及時性）

7、場內(nèi)車輛情況的查詢：時間范圍：以保安部當(dāng)班的時間段為準(zhǔn)（登記記錄的起始時間點(diǎn)至保安部盤點(diǎn)數(shù)量的時間點(diǎn)）輛、應(yīng)計入下個班次的進(jìn)場記錄當(dāng)中）保安部及時、如實(shí)登記統(tǒng)計主入口進(jìn)車情況，然后將復(fù)印的登記情況交至收費(fèi)崗，將進(jìn)場數(shù)字報至收費(fèi)；

②收費(fèi)員要做的工作：收費(fèi)崗負(fù)責(zé)在切止的時間點(diǎn)查詢其電腦的車輛進(jìn)場數(shù)量。具體操作程序?yàn)椋呵兄沟皆摫P點(diǎn)時間點(diǎn)（首要前提）（此后出車的車輛也算電腦場內(nèi)車輛），⑴在場內(nèi)車輛查詢中輸入登記入場記錄的起始時間點(diǎn)（大于等于）、保安部盤點(diǎn)數(shù)量的時間點(diǎn)（小于等于），然后點(diǎn)擊確認(rèn)，電腦會統(tǒng)計出數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)包含了該時間段內(nèi)所有進(jìn)場還未出場的車輛；⑵在收費(fèi)查詢中輸入登記入場記錄的起始時間點(diǎn)（選擇：入場時間大于等于）、盤點(diǎn)時間點(diǎn)（選擇：出場時間小于等于），然后點(diǎn)擊確認(rèn)，電腦輝統(tǒng)計出數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)包含了該時間段內(nèi)正常的所有進(jìn)場后又出場的車輛）（未掉票正常出車的）

停車問題培訓(xùn)心得體會篇三

小區(qū)停車問題調(diào)研報告

調(diào)研時間：2023-02-21 13:00-2023-02-21 13:

41調(diào)研方式：賺零用app在線調(diào)研

樣本定義：25-40歲，已婚，職業(yè)不限，無收入要求，無地域限制

合格調(diào)研樣本：557人，其中男性425人，女性132人

報告要點(diǎn)：

1.9成以上的人都為停車難而煩惱

2.小區(qū)物業(yè)管理在停車位方面管理欠妥，需要加強(qiáng)管理，更加規(guī)范

3.小區(qū)停車區(qū)域還需要更多方法合理規(guī)劃停車位來解決私家車主停車問題

汽車已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分，私家車的數(shù)量也與日俱增。作為交通工具這確實(shí)便利了我們的生活，但是另一方面私家車龐大的數(shù)量也引發(fā)了許多問題。其中私家車停車難已經(jīng)變成了我們生活中比較頭疼的一類問題。隨著私家車數(shù)量的上升，難道停車位就不能同步上升？到底是什么原因才導(dǎo)致現(xiàn)今停車難的問題，我們可以用什么方法解決這個問題？下面賺零用的調(diào)研可以看出問題關(guān)鍵所在從而可以對癥下藥。

1、車位問題給私家車主添煩惱

從被調(diào)查對象的總體而言，有95%的私家車主認(rèn)為無論在什么地方停車總會覺得找個車位是一件麻煩事。除了50%的軍人/警察的車主有固定車位，其他很多車主都因沒有足夠車位選擇隨機(jī)車位進(jìn)行停靠。44%的車主都會選擇隨機(jī)�？寇囕v，而56%的車主�？糠绞蕉际钦嫉劳＼嚮蛘咄Ｔ谲囄煌饷�。這樣不僅是車輛�？糠浅Ｂ闊┎⑶臆囕v進(jìn)出也很不方便，刮擦蹭傷車輛的情況也將增多，這些引申問題需要引起重視。

2、物業(yè)對于停車位擴(kuò)張還不規(guī)范

通過問卷我們很容易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樾�區(qū)停車位數(shù)量并不能滿足小區(qū)車輛停放需求，所以很多小區(qū)物業(yè)都會采取改建的方法。比如小區(qū)綠化帶被改建為車位，一些共有道路也被劃定為停車地點(diǎn)。相應(yīng)受訪者中91%的私家車主都認(rèn)為小區(qū)物業(yè)都有改建停車位的做法，其中職業(yè)為警察/軍人的私家車主100%認(rèn)為小區(qū)物業(yè)改建停車位比較嚴(yán)重，同時總體有69%的車主所在小區(qū)都把共有道路劃為停車位的情況。如此做法一方面使小區(qū)綠化程度降低，另一方面小區(qū)一味的劃共享區(qū)域?yàn)橥＼囄灰灿绊懥诵�區(qū)居民生活質(zhì)量，小區(qū)物業(yè)在這一點(diǎn)管理上還需提高。

3、停車不便利，停車時與人發(fā)生摩擦在所難免

在報告中70%以上的受訪人群都反映因停車庫離家比較遠(yuǎn)，相對來說停車不方便。通常車主都要繞一段距離才能到達(dá)停車點(diǎn)，然后再回家這就比較費(fèi)時。停車不便，停車隨機(jī)，沒有固定車位，很多人都為了拿到一個標(biāo)準(zhǔn)停車位都爭先恐后，以至于摩擦不斷產(chǎn)生。根據(jù)調(diào)研報告顯示只有23%的車主表示因停車而與人產(chǎn)生糾紛的事件比較少，其他車主都反映曾經(jīng)和別人發(fā)生摩擦沖突。建議地下停車場可以和個人居住點(diǎn)聯(lián)通，這樣車主直接走到地下室，停車和取車都方便，很大程度可以減低與別人發(fā)生摩擦的幾率，也節(jié)省了到家時間。

4、小區(qū)物業(yè)收費(fèi)偏高、賺外快情況較普遍

在提及小區(qū)物業(yè)收費(fèi)方面，雖然超過50%的車主都認(rèn)為收費(fèi)合理，不過仍有平均20%的人認(rèn)為收費(fèi)偏高，也就是說平均5個小區(qū)有一個小區(qū)收費(fèi)偏貴。另外總體超過57%的車主都反映當(dāng)自己的私車在小區(qū)內(nèi)碰傷后并沒有小區(qū)物業(yè)進(jìn)行賠償，更有37%的車主表示不清楚當(dāng)這種情況發(fā)生時小區(qū)物業(yè)是否會賠償。而小區(qū)物業(yè)對收取外來泊車費(fèi)用更感興趣，總體1/2的小區(qū)會對外來泊車收費(fèi)，對于受訪者來說這種現(xiàn)象也已經(jīng)司空見慣。

正因?yàn)樾�區(qū)物業(yè)更注重自身利益一方面節(jié)約成本，另一方面增加收入而對小區(qū)居民停車、生活等考慮欠缺。

5、民意顯示停車場需要更多改變 從此份報告來看，受訪者非常認(rèn)同停車場需要全方位的改變。其中78%的受訪者表示需要人性化的停車場設(shè)計，職業(yè)為自由職業(yè)/商人的受訪者表達(dá)這一意愿高達(dá)85%。另外73%的人認(rèn)為還需增加車位。加強(qiáng)停車場管理員的服務(wù)意識占61%，而新型停車方式（如立體車庫等）和使用新型收費(fèi)方式（如一卡通等）這兩項(xiàng)選擇的人分別為68%和47%。這說明現(xiàn)在大多數(shù)小區(qū)的停車服務(wù)并不能讓人滿意，而新型的停車方式和收費(fèi)方式都是人性化停車方式的一部分。很明顯這些私家車主意愿是在加強(qiáng)物業(yè)管理服務(wù)的同時再提供一個人性化的停車方式才是解決問題的良方。

報告總結(jié)：

需要改變現(xiàn)在私車停車難問題需要從全方位并逐一解決。首先小區(qū)物業(yè)對于小區(qū)管理更應(yīng)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)管理手段，分清職責(zé)，合理規(guī)劃停車空間。其次針對停車場地的全方位變革還需要循序漸進(jìn)，比如規(guī)劃立體式停車場，車位可以增加不少，一卡通新型收費(fèi)服務(wù)也可以同步施行，這樣一來居民停車會更為便捷。不過這是一個漫長的過程，需要多方面合作溝通�，F(xiàn)在外面的私車數(shù)量只增不減，我們的生活空間需要不斷增加，對于停車方式的改革也是很多人希望的，如果可以能在停車問題上出一份力的話，也能讓我們生活更為便利。

停車問題培訓(xùn)心得體會篇四

唐山廣播電視大學(xué)學(xué)生社會實(shí)踐考核表

停車問題培訓(xùn)心得體會篇五

活動步驟一：查找公共政策問題

3月27日，我們班正式開始開展小公民教育實(shí)踐活動，我們認(rèn)真做好課前準(zhǔn)備，搜集了大量的報紙雜志，經(jīng)過老師的講解，大家在了解明白了什么是公共政策問題后，開始查找資料，記錄有價值的公共政策問題，每個小組派出同學(xué)代表，交流自己小組的公共政策問題，并說明研究問題的原因和現(xiàn)實(shí)意義。同學(xué)們提出了很多公共政策問題：有：校園周邊停車問題、小攤問題、放學(xué)交通問題、校園周邊網(wǎng)吧問題、校園周邊環(huán)境衛(wèi)生問題等等。

活動步驟二：選擇班級研究的問題

4月10日，小公民們根據(jù)自己對現(xiàn)實(shí)的看法，每人可選擇2個問題，進(jìn)行民主投票。最后，通過全班同學(xué)的討論、投票，清點(diǎn)，統(tǒng)計，決定以“校園周邊停車問題的調(diào)查”作為我們本次小公民道德實(shí)踐活動的研究問題。

活動步驟三：收集班級所要研究問題的有關(guān)資料

課外，我讓全班同學(xué)去查找校區(qū)停車的合理安排資料，以及關(guān)于學(xué)生接送等問題的調(diào)查，并實(shí)地考察，形成文字和圖片資料。5月15日，我們在綜合實(shí)踐活動課上進(jìn)行班級交流。同時，大家活動熱情很高，將自己收集的材料和收獲制作了手抄報和書簽，在班內(nèi)的黑板報中展出。

活動步驟四：整理活動資料，制作精美展版

在前三個活動過程的認(rèn)真進(jìn)行中，大家發(fā)現(xiàn)了公共問題并積累了很多第一手資料，11月18日，同學(xué)們把大家活動的過程和收集的資料分小組制作展版。同學(xué)們在制作過程中，回顧了自己以往在小公民實(shí)踐活動中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有著不同的感受和體會，經(jīng)過同學(xué)們的積極參與活動及資料收集，在短短的綜合實(shí)踐活動課上，每個小組群策群力，發(fā)揮自己的聰明才智，齊動手、齊動腦，制作了漂亮的展版。學(xué)生根據(jù)校園周邊道路情況，劃定一定的區(qū)域，設(shè)置臨時停車場，展板的制作，展板是學(xué)生社會實(shí)踐活動課題的基本體現(xiàn)，是學(xué)生課題活動的核心，是活動的最后一環(huán)，因此它是一個不可忽視的過程。同學(xué)們花心思、動腦筋，用自己的巧手制作了一張張展版，把自己的活動以及本組的觀點(diǎn)展現(xiàn)得淋漓盡致�！耙环莞�耘，一份收獲”，一塊塊精美展版見證了學(xué)生動手實(shí)踐能力的極大提升。

活動步驟五：校園周邊停車問題聽證會

聽證會準(zhǔn)備：

首先，全班同學(xué)分成8個小組，根據(jù)我們一學(xué)期來對《校園周邊停車問題》的研究，自己選取有意義的素材，根據(jù)平時積累的資料，分內(nèi)容、分步驟地制作好美觀實(shí)用的展版，各小組推選出代表，準(zhǔn)備在聽證會上一展風(fēng)采。

聽證會上的聽證參加人包括校長、副校長、副教導(dǎo)、同年級班主任、任課教師、家長代表以及所有學(xué)生。按照指定位置入座。

12月16日，聽證會正式開始：

分小組，各代表陳述：

一：我們義莊小學(xué)從原來的弄堂小學(xué)搬遷到現(xiàn)在寬闊的白雪路邊，客觀上有效緩解了校園門口交通擁堵問題，但是校園周邊亂停車問題、上學(xué)放學(xué)期間接送學(xué)生的車輛造成交通擁堵問題還很嚴(yán)重，需要我們一起想辦法采取有力措施來解決。為此，我們小組聯(lián)系了城南交警中隊，在每天的上學(xué)、放學(xué)時間請交警進(jìn)行指揮，以緩解校門口交通壓力。

二、校門口的交通秩序和學(xué)生交通安全隱患有著密切的關(guān)系，如今，自行車、電瓶車、摩托車、汽車魚龍混珠，全部在密集的上學(xué)、放學(xué)時間段涌入校門口，對我們學(xué)生帶來很多的安全隱患，我們小組認(rèn)為：根據(jù)校園周邊道路情況，劃定一定的區(qū)域，設(shè)置臨時停車場，允許接送學(xué)生的車輛在一定的時間段內(nèi)臨時停車，分流學(xué)校門口接送學(xué)生的車輛，避免發(fā)生主干道交通擁堵情況。

三、每天上學(xué)、放學(xué)，我都看見很多車輛接送孩子直接停到校門口，這樣勢必造成校門口的擁堵現(xiàn)象，我們小組已經(jīng)對現(xiàn)場進(jìn)行指揮，要求家長在校門口的東面將孩子放下，讓孩子步行入校門，還校門口一個寬敞、整齊的環(huán)境。