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民航人的工匠精神篇一

在以上兩個文件中，民航局長馮正霖就貫徹落實兩會精神以及做好今年民航工作提出了四點要求;各兩會代表也對民航工作提出了各自的意見和建議。

對此，我也產(chǎn)生了自己的一些想法和見解。自從兩會召開后，我從一些雜志和報紙新聞中不斷看到一個最近的熱詞，“工匠精神”一詞。

那么，何為“工匠精神”呢?于是我上網(wǎng)去查得知——工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。其精神內(nèi)涵為1、精益求精;2、嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍;3、耐心，專注，堅持;4、專業(yè)敬業(yè);這四點。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過程。工匠們對細(xì)節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執(zhí)著的堅持和追求，把品質(zhì)從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。

故工作在民航一線的我們，是否也需要這樣的“工匠精神”呢?也許你會說，我們的工作又不需要生產(chǎn)制造什么實際的物品，談不上什么“工匠精神”吧，而我認(rèn)為不然。雖然我們的工作性質(zhì)在工作上不涉及生產(chǎn)制造現(xiàn)實的商品，但是，我們在工作中服務(wù)旅客，將旅客由一地安全舒適地送達(dá)另一目的地，這一過程也算是一種工作生產(chǎn)。

所以，我們同樣需要一種“工匠精神”，那么，我們的工匠精神該從哪里入手，該如何入手呢?前些日子，我從《中國民航報》上看過一個飛行教員寫的一篇文章，他在與飛行學(xué)員的對話中曾講到，作為民航飛行員的“工匠精神”大體分為三點——1、有理;2、有技;3、有體。我認(rèn)為這三個詞語用來總結(jié)我們民航安全員的“工匠精神”也十分恰當(dāng)，但是其內(nèi)涵和飛行員有所不同。1、有體，作為一名航空安全員，你得擁有健康的體魄，這是工作性質(zhì)所要求，沒有厚實的體能支撐，恐怕你難以勝任這份工作，這也是為什么我們這份工作會有體能考核原因所在，所以這就要求我們在工作之余，合理的安排自己的時間，進(jìn)行自我體能鍛煉，時刻保持一個精神飽滿的狀態(tài);2、有理，作為航空安全員，不僅得有健康的體魄，還要求你擁有扎實的理論基礎(chǔ)，頭腦簡單四肢發(fā)達(dá)的人這份工作也是做不來的，因為只有你擁有清晰的頭腦，再加上理論的支撐，才能讓你在工作中正確的處置航班上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。3、有技，為何講有技呢，這里的技是指作為安全員，既然你負(fù)責(zé)航班的安全，這就要求我們還要擁有能夠應(yīng)對一切爆恐事件的格斗技能，在關(guān)鍵時刻挺身而出，成功的將歹徒制服，確保人機(jī)安全。

所以這三點缺一不可，但是，真正能夠做到這三點的人并不多，所以，我們得將這三點作為自己的目標(biāo)，一點一點的去實現(xiàn)，不能急躁，人們都講“慢工出細(xì)活”，這句話還是有道理的，任何事情都是急不來的，對于工作在一線的我們，保護(hù)著一架龐然大物，更應(yīng)該一步一個腳印的完善自我，提高自我，做好自我工作。所以我將這三點總結(jié)為我們航空安全員的“工匠精神”。

民航人的工匠精神篇二

從廣義上說，民航工匠是涵蓋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)職稱人員在內(nèi)的民航技術(shù)人才隊伍;從狹義上來講，民航工匠是指具有較高技術(shù)水平的人員。民航工匠與現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)職稱人員相比，二者既有所區(qū)別，又互為補(bǔ)充，成為民航建設(shè)的人才隊伍的重要組成部分。

通過大力弘揚(yáng)民航“工匠精神”，打造包括民航工匠在內(nèi)的專業(yè)技術(shù)人才隊伍，引導(dǎo)他們投身民航事業(yè)并建功立業(yè)，共促科學(xué)發(fā)展，共建和諧家園，這是每一個民航工會組織肩負(fù)的使命。長期以來，民航各級基層工會進(jìn)行了有益的探索，積累了豐富的經(jīng)驗做法。在當(dāng)前民航實現(xiàn)快速發(fā)展的新常態(tài)下，各級工會組織要大力弘揚(yáng)民航“工匠精神”，高度重視人才培養(yǎng)工作，固化傳統(tǒng)品牌建設(shè)經(jīng)驗做法，創(chuàng)新工作內(nèi)容和形式，緊密結(jié)合職工需求，運用職工樂于接受的方式，推出培育民航工匠的專題精準(zhǔn)服務(wù)，在選樹、培育、推廣民航工匠上著力和發(fā)力，搭建人才成長進(jìn)步的階梯與橋梁。

一是充分利用全媒體力量，弘揚(yáng)民航“工匠精神”。各級工會組織要認(rèn)真履行宣傳教育職責(zé)，充分發(fā)揮工會大學(xué)校作用，把傳統(tǒng)做法和現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合起來，開展勞模事跡宣講，舉辦職業(yè)教育專題講座，組織民航“工匠精神”故事征集和評選，采取報刊、網(wǎng)絡(luò)、微信、多媒體等手段，以及開展講演比賽等活動，不遺余力地弘揚(yáng)民航“工匠精神”，以先進(jìn)精神感染人，激勵人、引導(dǎo)人，幫助職工增強(qiáng)職業(yè)使命感和責(zé)任感，牢固樹立嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的觀念，樹立安全重于泰山的思想，立足崗位勤奮工作，為航班飛行和旅客出行提供高品質(zhì)服務(wù)。

二是開展建功立業(yè)系列活動，搭建人才成長平臺。各級工會組織要鞏固并擦亮工會品牌，通過持續(xù)、深入地舉行“安康杯”勞動競賽，組織開展班組建設(shè)和班組品牌創(chuàng)建活動，組織基層單位開展崗位練兵、技術(shù)比武、安全隱患排查等活動，引導(dǎo)全體職工苦練技術(shù)本領(lǐng)，提高保障水平。在此過程中，一方面要不斷擴(kuò)大覆蓋面，努力提高品牌效能，在制定勞動競賽、班組創(chuàng)建等活動的評比和考核細(xì)則時，把班組人員的技術(shù)保障指標(biāo)、技術(shù)研發(fā)成果、獲得榮譽(yù)等情況納入考核范圍，引導(dǎo)基層職工從各方面提高技術(shù)水平;另一方面，要通過以賽促訓(xùn)等方法，促使更多的業(yè)務(wù)尖子從競賽平臺中脫穎而出，參加更高層次的業(yè)務(wù)集訓(xùn)和崗位技能競賽，全方位提高個人技術(shù)水平，最終成長為真正意義上的民航工匠。

三是開展基層民主管理，為人才創(chuàng)造良好環(huán)境。引導(dǎo)民航職工以主人翁的態(tài)度，充分利用職代會、廠務(wù)公開等渠道，對薪酬方案、集體合同、職稱評定、職務(wù)聘任、職工招聘、業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及重大工程建設(shè)等利益相關(guān)的重要事項進(jìn)行充分醞釀和討論，提出合理可行的建議和意見，不斷凝聚共識，為推動實現(xiàn)人才的成長進(jìn)步與單位的發(fā)展形成合力。積極組織職工開展合理化建議征集活動，廣泛發(fā)動職工為民航發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，定期評選科技成果和創(chuàng)新技術(shù)，及時推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化及應(yīng)用，對有突出貢獻(xiàn)的人員進(jìn)行獎勵。

四是開展孵化培育工作，催生尖端技術(shù)人才。對于在實際工作中成績突出的技術(shù)能手，要加強(qiáng)選樹工作。按照逐級推薦、民主評選方式，認(rèn)真開展“安康杯”勞動競賽，“工人先鋒號”“五好班組”創(chuàng)建活動以及崗位之星、科研尖兵等評選和表彰活動，同時積極向上級推薦申報，角逐“民航技術(shù)能手”“民航金牌員工”以及“五一勞動獎?wù)隆钡葮s譽(yù)，對人才的貢獻(xiàn)予以充分的肯定和應(yīng)有的尊重。各級工會組織可結(jié)合單位實際情況，探索開展“金牌民航工匠”等評選活動，對符合條件的人才進(jìn)行評選和獎勵，對所在班組采用個人命名的方式進(jìn)行表彰。

五是積極創(chuàng)造便利條件，發(fā)揮人才能動作用。積極探索建立勞模工作室、“金牌民航工匠”創(chuàng)新工作室，集合民航人才技術(shù)優(yōu)勢，組織對安全生產(chǎn)和改革發(fā)展的重點難題進(jìn)行集體破解。探索一對一以老帶新的方式，將民航工匠的成熟技術(shù)一代代地傳承下去。組織開展常態(tài)化的經(jīng)驗交流活動，鼓勵技術(shù)人才撰寫各類論文，共同分享經(jīng)驗做法，促進(jìn)民航整體技術(shù)保障水平的提高。

六是加強(qiáng)關(guān)愛幫扶，實施人才動態(tài)管理。建立勞模先進(jìn)和民航工匠檔案，進(jìn)行動態(tài)更新，及時掌握人才情況。組織開展面向特定對象的療養(yǎng)、休養(yǎng)活動，開展定期走訪慰問工作，加強(qiáng)對人才的特殊關(guān)愛。主動了解勞模先進(jìn)和民航工匠的需求，力所能及地幫助其解決實際問題，消除其后顧之憂，促使其全身心地投入到勞動創(chuàng)造過程中。加強(qiáng)管理，對推選產(chǎn)生的“金牌民航工匠”，要及時組織開展“回頭看”活動，對一定時期內(nèi)技術(shù)水平下降或工作效能低下的職工，要進(jìn)行警示、限期整改乃至取消榮譽(yù)。

推進(jìn)國家和民航建設(shè)的主體在于人。如何培育更多的技術(shù)人員，更好地服務(wù)于民航安全生產(chǎn)和改革發(fā)展，更好地為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，是一個迫在眉睫的重要課題。各級民航工會組織在此過程中發(fā)揮重要作用，展現(xiàn)新的作為，積極弘揚(yáng)民航“工匠精神”，培育包括民航工匠在內(nèi)和復(fù)合型的技術(shù)人才，是主動融入中心、服務(wù)大局的具體實踐，是破解民航發(fā)展難題的關(guān)鍵所在。每一位工會工作者都應(yīng)該行動起來，凝聚共識，加強(qiáng)探索，不斷創(chuàng)新，攻堅克難，履行歷史和時代賦予的神圣使命。

民航人的工匠精神篇三

在8月8日民航局召開的月度安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖針對當(dāng)前機(jī)務(wù)維修、航空管理工作中存在的問題時，提出了要弘揚(yáng)打造工匠精神，使之成為民航人的職業(yè)追求，讓精益求精、追求完美的工匠精神成為民航安全文化不可或缺的重要支撐。

今年初，國務(wù)院在《政府工作報告》中，談到“提升消費品品質(zhì)”時提出了“工匠精神”�！肮そ尘�神”的提出，讓我們迅速認(rèn)識到我國工業(yè)生產(chǎn)與國外產(chǎn)生差距的原因，全社會各界也在思考，哪些領(lǐng)域可以運用工匠精神來推動行業(yè)進(jìn)步。民航作為一個服務(wù)行業(yè)，無論是運行安全順暢，還是服務(wù)便捷高效，都離不開從業(yè)人員弘揚(yáng)“工匠精神”。

安全，一直以來都是民航工作的重中之重。安全工作涉及范圍廣、環(huán)節(jié)多、鏈條長，僅機(jī)務(wù)維修工作就涉及到航前、航后、定檢等各個環(huán)節(jié)，機(jī)務(wù)維修人員工作是否細(xì)致也直接關(guān)系到航空器是否適航。不僅是機(jī)務(wù)維修人員的工作質(zhì)量直接影響到航班安全，飛行、空管、簽派、機(jī)場運行等保障環(huán)節(jié)的任何一個疏忽，都可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生。在這些環(huán)節(jié)上，只是做到合格，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要防止不安全事件的發(fā)生，就必須杜絕安全隱患，也就必須要在每個工作環(huán)節(jié)上精益求精、追求完美。機(jī)務(wù)人員的螺絲釘擰得恰到好處，是工匠精神的體現(xiàn);飛行員操作飛機(jī)用最佳姿態(tài)飛行，是工匠精神的體現(xiàn);空管人員指揮用語更精煉、準(zhǔn)確，是工匠精神的體現(xiàn)。工匠精神能夠為航班安全再增加一道防線，是確保民航安全發(fā)展、健康持續(xù)發(fā)展的重要保障。

對每一位民航從業(yè)人員來說，所謂工匠精神，就是要在技術(shù)上精益求精，在工作態(tài)度上追求完美。精益求精，就是要嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍地對待工作，以更嚴(yán)的要求、更高的標(biāo)準(zhǔn)，用專注和堅持把工作做到卓越。追求完美，則是用不滿足的心態(tài)對待工作，既要專業(yè)，也要敬業(yè)，關(guān)注每一個細(xì)節(jié)，力求沒有瑕疵，不留遺憾。

打造工匠精神，就要求民航一線員工熱愛本職、固守操行、精益求精、傳承創(chuàng)新。只有真正熱愛本職工作，才能對本職工作投入熱情，才能夠真正愿意鉆研、琢磨自己的工作。固守操行，確保了任何情況下，民航人都能夠做到一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，用規(guī)章制度來衡量自己的工作是否落實到位，也用規(guī)章制度來鑄牢民航安全的每一道防線。精益求精就是不僅僅滿足于規(guī)章制度的執(zhí)行，還對自己提出了更高層次的要求，要求自己不僅是合格，還要做到完美。傳承創(chuàng)新，要求我們不論在行業(yè)內(nèi)什么崗位上工作，都要勤于思考，大擔(dān)探索，在借鑒以往成功做法和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變思維觀念，改進(jìn)工藝方法，推動行業(yè)安全水平的提高。

打造工匠精神，就要求民航各單位共同努力，為弘揚(yáng)工匠精神創(chuàng)造有利條件、良好氛圍。一是要進(jìn)一步完善規(guī)章制度。完善的規(guī)章制度是工匠精神的基礎(chǔ)，用制度來進(jìn)行行業(yè)管理，來規(guī)范從業(yè)人員行為，就是為工匠精神樹立了“精”的標(biāo)桿，只有規(guī)章制度更“精”，執(zhí)業(yè)也才能精益求精。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)。有了“工匠”才可能有工匠精神。民航各單位要通過培訓(xùn)等手段，打造出一支技術(shù)一流的飛行員隊伍、空管隊伍、機(jī)務(wù)隊伍。三是要進(jìn)一步提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和運行效率。工匠精神，最終的結(jié)果是產(chǎn)品不衰，是企業(yè)常青。民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升、運行效率的提高，是民航工匠精神追求的目標(biāo)，亦是工匠精神的有效體現(xiàn)。

工匠精神，是當(dāng)代民航精神內(nèi)涵的應(yīng)有之義。以“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼�治品格、�?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”為內(nèi)涵的當(dāng)代民航精神，是民航人的行動指南。在民航安全生產(chǎn)中，弘揚(yáng)打造“工匠精神”正是踐行當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。工匠精神讓工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品富有競爭力，工匠精神也一定能夠讓航空運輸產(chǎn)品更加安全可靠。

民航人的工匠精神篇四

給副駕駛講評完，已經(jīng)華燈初上。雖然飛了一天，但教員和副駕駛都頗有興致，開始聊飛行中的見聞。

精益求精的“工匠精神”

“教員，今天飛日本，從札幌回來的同胞們大包小包的，‘爆買’最多的是電飯煲、馬桶蓋和保溫杯。依我看，這些東西未必有多少技術(shù)含量。但問題是，同樣的設(shè)計，日本的產(chǎn)品質(zhì)量確實要‘那個’一些。我的飛行包里有一個虎牌的杯子，早晨泡的茶，晚上還燙著呢!”副駕駛說。

“是啊，飛日本，你發(fā)現(xiàn)沒有，他們的客梯車，不論新舊，踏板上總是一塵不染的;機(jī)務(wù)指揮飛機(jī)，手勢總是大幅度的標(biāo)準(zhǔn)動作;加油的、卸貨的、檢查飛機(jī)的工作人員都有板有眼，規(guī)范認(rèn)真;起落架上沾了雪漿，機(jī)務(wù)會用小毛刷細(xì)細(xì)地將其掃掉。以前，我管這叫職業(yè)精神。這幾天，我仔細(xì)讀了讀3月5日所作的政府工作報告，他鼓勵企業(yè)要開展‘個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神’。我知道，‘個性化定制、柔性化生產(chǎn)’是順應(yīng)‘工業(yè)4.0’的要求，而我更在乎‘工匠精神’。相比之下，我覺得日本民航的各類員工都有一定的‘工匠精神’，做事認(rèn)真、一絲不茍。加油師傅，就一個人，他蓋油箱蓋時，還要逐條作檢查單呢!”

“教員，什么是‘工匠精神’?”

“‘工匠精神’是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的精神理念。他們對細(xì)節(jié)有很高的要求，追求完美和極致，努力把品質(zhì)從99%提高到99.99%。英國航海鐘發(fā)明者約翰哈里森被認(rèn)為是最具‘工匠精神’的代表人物。他費時40余年，先后造出了五臺航海鐘，其中以1759年完工的‘哈氏4號’最為突出，航行64天只慢了5秒，遠(yuǎn)少于法案規(guī)定的最小誤差2分鐘，完美地解決了航海經(jīng)度定位問題。”

“這么說來，‘工匠精神’出現(xiàn)好幾個世紀(jì)了，它有哪些具體特點呢?”

“我認(rèn)為，‘工匠精神’最少有四個特點：一是精益求精。注重細(xì)節(jié)，追求完美和極致，不惜花費時間精力，反復(fù)改進(jìn)產(chǎn)品。二是嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。不投機(jī)取巧，必須確保每個部件的質(zhì)量，對產(chǎn)品實行嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到要求絕不輕易交貨。三是耐心，專注，堅持。不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，因為真正的工匠在專業(yè)上絕對不會停止追求進(jìn)步，無論是使用的材料、設(shè)計，還是生產(chǎn)流程，都在不斷完善。四是專業(yè)，敬業(yè)�！�工匠精神’的目標(biāo)是打造本行業(yè)最優(yōu)�！�

“教員，我在報紙上看到一篇關(guān)于瑞士鐘表的文章。在瑞士，鐘表學(xué)校相當(dāng)于中專技校，其錄取比例為83?1，比普通大學(xué)的競爭激烈得多。許多技師一生只做一件事：制表�！�

保持“三有”能力

談到“工匠精神”，除了瑞士之外，還不得不說德國和日本。教員說，德式“工匠精神”的第一個特點是慢。科隆大教堂的修建耗時超過620xx年，這種“慢工細(xì)活”打造了完美的哥特式教堂。第二個特點是專。德國不少家族企業(yè)是世界某一工業(yè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”，共同特點是“愛鉆牛角尖”。第三個特點是創(chuàng)新。一款新型汽車可以承載諸多信息和通信技術(shù)，即使一些小企業(yè)，也有自己的研發(fā)部門。同樣，日本是一個有著匠人文化傳統(tǒng)的國家。其“工匠精神”所體現(xiàn)出來的腳踏實地、精益求精的品質(zhì)，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。中國對“工匠精神”的需求，顯得更為迫切�！爸袊�制造”給人印象有點“那個”，很大一個原因就是我們做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹肮そ尘�神”�?/p>

“教員，‘工匠精神’對我們飛行員有什么啟發(fā)?”副駕駛問。

“我覺著，經(jīng)歷百年航空，飛行技術(shù)的內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，初期強(qiáng)調(diào)個人的操縱能力，而如今比較注重管理能力。作為現(xiàn)代民航飛行員，特別是機(jī)長，衡量其管理能力的高低，主要體現(xiàn)為‘三有’，即‘有理’‘有數(shù)’和‘有技’。簡單地說，‘有理’就是要精通航空相關(guān)理論，精通所飛機(jī)型的系統(tǒng)、設(shè)備的正常及非正常工作情況，知曉航班運行的相關(guān)規(guī)定�！�有數(shù)’就是要熟悉飛行相關(guān)法規(guī)、飛機(jī)性能、運行環(huán)境的各種數(shù)量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精準(zhǔn)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn);對自己的能力底線也要胸中有數(shù)。例如，同樣的側(cè)風(fēng)天氣標(biāo)準(zhǔn)，有的機(jī)組能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)芈湎氯ィ�有的機(jī)組則可能歪歪扭扭出洋相�！�有技’就是要有操縱能力，一是遵循標(biāo)準(zhǔn)操作程序的基本駕駛能力，二是在非正常情況下的糾偏能力和控制狀態(tài)的能力�！�理’‘?dāng)?shù)’和‘技’三者應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展，不可偏廢�！苯虇T語重心長地說。

他表示，用高科技武裝起來的現(xiàn)代民航客機(jī)，可靠性極高，大大地減輕了機(jī)組的工作負(fù)荷。民航安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的阻攔性，也讓差錯不容易串成“事故鏈”�，F(xiàn)代民航飛行員，只要運氣好，似乎不需要特別下功夫，也能將飛機(jī)開得好好的：“起飛拉一桿”+“巡航喝喝咖啡”+“著陸再拉一桿”。

“實際上，飛行員主要是在防特殊情況。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，飛機(jī)駕駛可交給自動飛行系統(tǒng)來完成，但遇到‘雙重’‘三重’故障，飛機(jī)性能嚴(yán)重下降甚至遭遇險情時，飛機(jī)設(shè)計人員就會將一架‘受傷’的原始飛機(jī)交由飛行員來處置。此時，飛行員特別是機(jī)長就要立即‘雄’起來，將飛機(jī)從‘水深火熱’的狀態(tài)中拯救出來。所以，不論你駕駛多‘�！�的飛機(jī)，都要隨時提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必須具備‘工匠精神’。”教員說。

凡事都要用心

“教員，我們?nèi)绾芜\用這種‘工匠精神’呢?”

“有人調(diào)侃兒說，飛行員這個崗位，一來不用看老板臉色，你只要遵章守紀(jì)，技術(shù)過硬，就會過上非常體面的生活;二來駕駛的飛機(jī)是人類當(dāng)今最先進(jìn)的知識結(jié)晶體;三來民航是朝陽行業(yè)，飛行人才在未來一段時間里都是稀缺資源，握好手中的駕駛桿，用不著去做第二份職業(yè)貼補(bǔ)家用。當(dāng)然，飛行的職業(yè)需求又要求飛行員必須終身學(xué)習(xí)與飛行有關(guān)的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，終身熟練自己的操作技能，終身研究自己所飛機(jī)型的系統(tǒng)知識，終身保持強(qiáng)健的體魄。也就是說，飛行從來就沒有一勞永逸的好事。飛行技術(shù)也是技能的一種，技能會退化，所以你必須拳不離手、曲不離口;知識會遺忘，所以你必須溫故而知新，手邊要有幾本手冊;飛行要靠身體吃飯，所以你必須選擇一種適合自己的鍛煉方式;飛行要經(jīng)常面對各種險情，所以你必須經(jīng)常假設(shè)各種類型的意外場景，將自己放進(jìn)去，模擬處置……總之，你必須拿出‘工匠精神’來，一輩子都要研究它、熟練它、喜歡它�！�

“教員，您能說得再具體點嗎?”

“我認(rèn)為，飛行需要更多的‘工匠精神’�！�工匠精神’的精髓，就是要用心活、用心干、用心經(jīng)營、用心詮釋人生。在飛行上，事事都要用心。有人講，凡事肯下2萬小時的功夫，必定會成為該領(lǐng)域的頂尖專家。薩倫伯格機(jī)長之所以能夠成為全世界公認(rèn)的英雄機(jī)長，與他平時的用心是分不開的。他說，每次起飛經(jīng)過哈德遜河，他都要用心想一下，如果發(fā)動機(jī)都停車了，他應(yīng)該選擇河上哪一段用于迫降。結(jié)果，他真的遇到了，而且操縱飛機(jī)成功迫降在河面上。前面已經(jīng)講了很多，‘工匠精神’體現(xiàn)了一種專注，對飛行員來說，必須在飛行動作的每一個細(xì)節(jié)上下功夫�！墩撜Z》有云：‘知之者不如好之者，好之者不如樂之者�！�這句話正好概括了‘工匠精神’的實質(zhì)。職業(yè)型飛行員與事業(yè)型飛行員的區(qū)別在于，前者‘今天飛了，明天不得不飛’，而后者‘今天飛了，明天還想飛’。所以，對飛行要有樂之的心態(tài)。‘工匠精神’的另一個要素就是堅持不懈。孔子曰：‘學(xué)如不及�！�他的一生從不驕傲自滿，而是不斷地學(xué)習(xí)、積累并總結(jié)經(jīng)驗。對于飛行員來說，手邊隨時都要有一個小本子，留心處處皆學(xué)問。勤寫技術(shù)總結(jié)，就能使自己的知識、技能更加系統(tǒng)化�！�

民航人的工匠精神篇五

大家好!

所謂工匠精神，就是工匠對自己產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精、更加完美的精神理念。只有在這樣的勁頭下，工匠才能不斷改進(jìn)創(chuàng)新提高，最終創(chuàng)造出獨具特色的佳品、精品。

中華民族的工匠精神源遠(yuǎn)流長，古代有造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥和指南針;近代有蘇繡、景德鎮(zhèn)陶瓷;現(xiàn)代有海爾集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)名揚(yáng)海內(nèi)外,都少不了“工匠精神”。正是成千上萬個工匠的嘔心瀝血，才使這些品牌享譽(yù)全球，才成就了今天令人矚目的偉大事業(yè)。然而，我們的 “工匠精神”還不夠多、不夠強(qiáng)，只有努力縮小這個差距，才能迎接美好的未來。

在這個日益浮躁的社會，講利益的人越來越多，講責(zé)任的人越來越少;講權(quán)利的人越來越多，講成長的人越來越少;講關(guān)系的人越來越多，講原則的人越來越少!當(dāng)人們?nèi)�尋找一份工作時，考慮更多的是這份工作能帶給我多少薪水，能帶給我多少物質(zhì)報酬!而不是我能從這份工作中學(xué)到什么?我能得到什么樣的成長經(jīng)驗?我能學(xué)會什么樣的做人道理?

每個人都有一份屬于自己的工作，其不同之處僅在于，各自工作中所要完成的任務(wù)及方式相異。我們每個人在自己的工作崗位上，有的人終其一生不過原地踏步，而有的人卻在平凡的工作崗位上做的如魚得水、得心應(yīng)手。最根本的原因只是對自身工作的認(rèn)知和對待工作的態(tài)度及處理方法不同。了解工匠精神，有助于我們解除困惑，調(diào)整

心態(tài)，重燃工作激情，使人生從平庸走向優(yōu)秀。如果每個人都能從內(nèi)心深處承認(rèn)并接受“我在為他人工作的同時，也在為自己工作”這樣一個樸素的理念，責(zé)任、忠誠、敬業(yè)將不再是空洞的口號。在市場化程度越來越高的今天，我們每個人的工作機(jī)會都來之不易，如果不珍惜工作機(jī)會，不努力工作而只知道抱怨的人，總是會被放在被遺忘的角落，不管他們的學(xué)歷是否很高，能力是否很強(qiáng)，也只能是一個配角而已。我們每個人只有熱愛自己的工作，才能把工作做到最好。一個人在工作時，如果能以精進(jìn)不息的精神，火焰般的熱忱，充分發(fā)揮自己的特長，那么，即使是做最平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;如果以冷淡的態(tài)度去做，哪怕是最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。

我不經(jīng)在問自己，自己真的很迷茫，我們?yōu)槭裁垂ぷ�，需要的是什么，自己的未來又在哪里。然而�?dāng)我正真了解工匠精神后，我才慢慢發(fā)現(xiàn)，這種精神是多么的高尚與執(zhí)著。這是一種精神，一種態(tài)度，一種信仰，一種力量;是一份專注、一份堅持、一份嚴(yán)謹(jǐn)、一份細(xì)致、一份執(zhí)著、一份品質(zhì)。這種精神會催人奮進(jìn)、助人成長，直至造就職場的核心競爭力，這就是每一個樂觀、健康、積極向上的人應(yīng)該具備的一種精神，先處理心情，再處理事情。人有時候都是會累的，都會抱怨，工作忙，工作累，工作是受罪。都喜歡自由，喜歡家，因為在家覺得輕松自在不受束縛，于是我們越是抱怨，越是覺得累。越是覺得這簡直就是再受罪。從而我們會慢慢變得對工作不認(rèn)真，然而我們應(yīng)該問問自己，這是及其不付責(zé)任的體現(xiàn)。只有員工將公司的事情當(dāng)

作自己的事業(yè)來做，將公司當(dāng)作自己的家，才可以把公司造就的充滿生機(jī)，更具活力。敬業(yè)會讓你出類拔萃。不要滿足于普普通通的工作表現(xiàn)，要做就要做到最好，你才能成為公司里不可或缺的人物�！俺�越平庸，選擇完善”，這是值得我們每個人一生追求的格言。有無數(shù)人因為養(yǎng)成了輕視工作、馬馬虎虎的習(xí)慣，以及對待工作敷衍了事的態(tài)度，終致一生處于社會底層，不能出人頭地。你工作的質(zhì)量往往會決定你生活的質(zhì)量。 我深刻領(lǐng)會到，使自己由浮躁變?yōu)槟_踏實地，由隨波逐流，循規(guī)蹈矩變?yōu)榉e極主動工作，真正把熱愛企業(yè)、熱愛崗位、全心全意履行崗位職責(zé)落在實處。無論從事什么行業(yè)，只有全心全意、盡職盡責(zé)地工作，才能在自己的領(lǐng)域里出類拔萃，這也是敬業(yè)精神的直接表現(xiàn)。不論你的工資是高還是低，你都應(yīng)該保持這種良好的工作作風(fēng)。 其實工作就是一種修行，在修煉的道路上我們應(yīng)該披荊斬剌，要耐得住寂寞，受得了冷諷熱嘲，使自己變的強(qiáng)大。用心做事，是一種人生原則，它能使自己在生活中學(xué)到更多，做得更好，只有用心做事，才能把事做出色。態(tài)度決定一切。 一個人的工作態(tài)度折射著人生的態(tài)度，而人生態(tài)度決定一個人一生的成就。

說實話，在職場中，我也曾有抱怨、有迷茫。然而，當(dāng)我明白日復(fù)一日的抱怨只會打消自己的積極性，只能使自己處于焦躁、憂郁、惶恐之中，永遠(yuǎn)為看不清的明天奔忙，外表強(qiáng)悍，內(nèi)心空虛。殊不知“牢騷太多防腸斷，風(fēng)物長宜放眼量”!從今往后，我要改變自己，明確目標(biāo)、少些抱怨，能成為一個普通的，在自己崗位上勤勞、敬業(yè)、投入全身心奉獻(xiàn)的普通工匠!

作為一個銷售員，首先，我應(yīng)該對自己所賣的東西有一個透徹的了解，如果自己都不知道自己賣的什么，何談銷售?其次，我要讓自己慢慢愛上這份工作，把工作當(dāng)成一種修行，我更愿意把工作比喻成我的戀人，每天的工作就像是跟自己的戀人談戀愛一般讓人心動、讓人傾心，面對每一個顧客，我要始終保持飽滿的熱情和正確友好的態(tài)度。最后，我要了解顧客的需要，無論是物質(zhì)需要還是精神需要。物質(zhì)需要方面，我要了解顧客的偏好、經(jīng)濟(jì)承受范圍，顧客的擔(dān)憂和顧慮是什么、如何解除顧客的顧慮;精神需要方面，我要給予顧客足夠的尊重與諒解，不能傷害顧客的自尊心，不能說些帶有諷刺、嘲笑意味的言辭，不能做帶有鄙視意味的動作。

總之，我要使自己的言行舉止充滿了對顧客的尊敬!我想這正是對“工匠精神”所做的最好的詮釋。

民航人的工匠精神篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、親愛的同學(xué)們：

大家早上好!今天我演講的題目是“工匠精神與集體個人發(fā)展”。

很多人認(rèn)為工匠精神意味著機(jī)械重復(fù)的工作模式，其實工匠精神有著更深遠(yuǎn)的意思。它代表著一個集體的氣質(zhì)，耐心、專注、堅持、嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍、精益求精等一系列優(yōu)異的品質(zhì)。

工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣，工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上，心中。長久以來，正是由于缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，這種缺乏也讓持久創(chuàng)新變得異常艱難，所以，在資源日漸匱乏的后成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發(fā)展的必經(jīng)之路。

看過一則報道，說的是：截止20xx年，壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業(yè)扎堆出現(xiàn)在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什么呢?研究者發(fā)現(xiàn)他們都在傳承著一種精神——工匠精神!

“在我們的生活中，取得某一方面的異于常人的成就，方能給你帶來真正的滿足感。而取得這種成就的唯一方法，就是去熱愛這一部分的工作�！辈豢煞裾J(rèn)，“工匠精神”是一種奉獻(xiàn)精神。它可能默默無聞，無私地貢獻(xiàn)著自己的光和熱，從而確保了一個集體的正常運轉(zhuǎn)。試想，若沒有這種精神，一個集體將會怎樣?作為你所在的集體中的一分子，我們都應(yīng)認(rèn)識到“今天我以我所在的集體為榮，明天集體以我為榮”，“我是這個集體中的一員，我應(yīng)該對我的集體負(fù)責(zé)”。

在我們的學(xué)習(xí)和生活中，我們應(yīng)該有工匠精神。比如：在學(xué)習(xí)的時候，我們要用一種執(zhí)著、精益求精的工匠態(tài)度積極的面對學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)中的任務(wù)當(dāng)做工藝品去雕琢。在生活當(dāng)中，不要再大費力氣去尋找什么捷徑了，承擔(dān)責(zé)任，把自己當(dāng)下的做好,捷徑可能就來了。所以請大家在學(xué)習(xí)生活中做到精益求精,腳踏實地，傳承工匠精神，做一個熱愛集體的成員。

我的演講結(jié)束了，謝謝大家。

民航人的工匠精神篇七

近日，江蘇新能源物業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理楊杰在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海參加會議時，聽了萬科集團(tuán)創(chuàng)始人王石有關(guān)工匠精神等方面的演講后，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚(yáng)工匠精神，夯實基礎(chǔ)服務(wù)，做好精細(xì)物業(yè)，園滿完成今年各項指標(biāo)任務(wù)�！耙皇�激起千層浪”，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。

淮左郡經(jīng)理助理張春華在發(fā)言中說：“在剛剛結(jié)束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神?在我看來，出發(fā)點顯然不是要打造傳統(tǒng)手藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入到現(xiàn)代企業(yè)中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規(guī)矩，看似不符合今天的科學(xué)精神，然而仔細(xì)想來，這些規(guī)矩里包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索�！�

副總經(jīng)理仲軍認(rèn)為，好的作品都是通過精雕細(xì)琢，而不是大而化之就能做好，感覺現(xiàn)在很多人做事都是很浮躁，草草應(yīng)付，沒有徹徹底底的把心定下來，細(xì)節(jié)管理落實不夠�！安畈欢�、大概、還可以”等等是大家經(jīng)常掛在嘴邊的口頭禪。企業(yè)的發(fā)展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細(xì)節(jié)為抓手，考核為保障，落實好每一件事。

副總經(jīng)理周丹認(rèn)為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘�神。所謂工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細(xì)琢地去做每一件事。我們做精細(xì)化物業(yè)，首要就要夯實基礎(chǔ)服務(wù)。粗放式的物業(yè)服務(wù)已經(jīng)不能滿足業(yè)主日益“挑剔”的要求，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要做到可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升品牌知名度，就必須從精細(xì)化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎(chǔ)管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂云就是其中的杰出代表，今后我們更應(yīng)加強(qiáng)舉辦工匠精神方面的培訓(xùn)，培養(yǎng)出更多注重細(xì)節(jié)、精益求精的專業(yè)人才。

財務(wù)部經(jīng)理助理吳彬在書面發(fā)言中寫道：偶然的機(jī)會，再次讀了《出租司機(jī)給我的mba課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心里還是一樣震撼。我們應(yīng)該從這位出租車司機(jī)師傅身上學(xué)到什么呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰(zhàn)術(shù)的勤奮，掩蓋戰(zhàn)略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學(xué)習(xí)，自我對弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想象不到的成功。細(xì)細(xì)品味，一個問題浮現(xiàn)腦海：我的工作還有什么地方需要改進(jìn)?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重復(fù)的事情，有厭煩情緒。但作為一個出租車司機(jī)都能把平凡、重復(fù)而且辛苦的工作做得如此精細(xì)、專業(yè)，相比之下，自己還有什么抱怨?財務(wù)工作像年輪，一個月工作的結(jié)束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉(zhuǎn)的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設(shè)定了新的目標(biāo)。

能林機(jī)電公司維保部副部長黃革認(rèn)為，工匠精神指的是嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、敬業(yè)、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對于維保工作就是要細(xì)致，精益求精，力爭完美，不光表現(xiàn)為對硬性維保工作要判斷準(zhǔn)確和維修快捷，而且在服務(wù)態(tài)度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業(yè)、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責(zé)的口號落在實處。

工匠精神是企業(yè)最寶貴的精神財富，在當(dāng)今企業(yè)管理中有著重要的學(xué)習(xí)價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態(tài)度折射出人生的態(tài)度，而人生態(tài)度決定了一個人一生的成就。新能源物業(yè)人將銘記工匠精神，將質(zhì)量視為生命，將產(chǎn)品當(dāng)成藝術(shù)，用工匠精神去夯實基本業(yè)務(wù)功底，守住核心并且守精本業(yè)，打造出本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給我們的業(yè)主。

民航人的工匠精神篇八

一、向日本企業(yè)學(xué)習(xí)工匠精神

世間只有必然性，沒有偶然性，截止到20xx年，壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多;德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家，國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)反復(fù)研究這些長壽企業(yè)長壽的秘籍，發(fā)現(xiàn)他們都在傳承著同一種精髓---工匠精神。

日本這個國家是一個非常重視“工匠達(dá)人”的文化國度，絕大多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營中都恪守本分，全力做好份內(nèi)的事情，追求精益求精，不盲從擴(kuò)大經(jīng)營。大昄金剛組公司是世界上最長壽的企業(yè)，1420xx年來只做建筑行業(yè)，無論經(jīng)濟(jì)繁榮還是衰退，它始終專注于自己的核心業(yè)務(wù)。而另一家生產(chǎn)醬油的龜甲萬公司，也有近420xx年的歷史，一直以醬油為核心產(chǎn)品經(jīng)營，不涉足其他行業(yè)。而百年老品牌雅馬哈，以音樂器材起家，后涉及電子產(chǎn)品和摩托車，結(jié)果虧損嚴(yán)重，幸虧新企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人果斷回歸音樂主業(yè)，雅馬哈才起死回生。

工匠精神：工匠們對產(chǎn)品精雕細(xì)琢，不斷改善工藝，享受著一件件產(chǎn)品在手中升華的過程，他們對細(xì)節(jié)的要求很高，對精品有執(zhí)著的堅持;他們追求完美與極致，致力于將品質(zhì)從99%提高到99.99%，工匠精神就是一絲不茍，精益求精，其利雖微，卻長久造福于世。

工匠精神代表氣質(zhì)、堅定、踏實、精益求精。工匠們不一定人人都能成為企業(yè)家，但相信，絕大多數(shù)成功的企業(yè)家都有工匠精神。

二、中國物業(yè)管理企業(yè)順勢轉(zhuǎn)型升級的同時，請別忘了自己的核心專業(yè)

從20xx年3月，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)房地產(chǎn)公司成立了內(nèi)地第一家物業(yè)管理企業(yè)——深圳市物業(yè)管理公司(20xx年4月通過改制，規(guī)范登記，改為“深圳市物業(yè)管理有限公司”)，發(fā)展至今(20xx年)中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+(跨界經(jīng)營、資產(chǎn)管理、幸福社區(qū)、電子商務(wù)、轉(zhuǎn)型升級、智慧社區(qū)等等)思維模式。現(xiàn)如今，物業(yè)服務(wù)企業(yè)中無論是百強(qiáng)企業(yè)，還是中小企業(yè)，都在喊：“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維與口號，似乎誰沒有“互聯(lián)網(wǎng)+”的口號，誰就out啦。從送桶裝水到兩公里生活圈、房屋租賃、房屋買賣中介、婚慶策劃、旅游組團(tuán)等等各種跨界經(jīng)營，物業(yè)公司幾乎想做“1號店”“途�！薄熬〇|”“58同城”“趕集”“蘇寧易購”“天貓超市”等等所有能干的事都包了。懷揣一顆匠心，恪守核心專業(yè)，使企業(yè)化繁就簡，把自己的產(chǎn)品做到極致，這是工匠精神基本內(nèi)核所在，如果企業(yè)過份追求多條腿走路，結(jié)果往往適得其反。

剖析全世界百年老字號，你會驚訝的發(fā)現(xiàn)，這些百年老店，都是專注自己核心專業(yè)的事。

物業(yè)服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)是什么?是管理好設(shè)施設(shè)備，服務(wù)好業(yè)戶，以服務(wù)的目的去做跨界經(jīng)營不但不會影響物業(yè)服務(wù)品牌，反會提升服務(wù)品牌。如果以賺錢為目的的開展跨界經(jīng)營，不用三年時間，這類企業(yè)就面臨困境甚至被收購的危險，所以，專注才會專業(yè)，專業(yè)必須專注。

江s一家以食品為主業(yè)的集團(tuán)，號稱中國民營企業(yè)500強(qiáng)前10名內(nèi)，20xx年涉足房地產(chǎn)，20xx年面臨出讓股權(quán)的困境，該集團(tuán)為了快速發(fā)展房地產(chǎn)，通過獵頭以高薪從各公司挖出人才加入該集團(tuán)，但一直從事食品行業(yè)的老板來指揮房地產(chǎn)行業(yè)管理，因為專業(yè)問題，因為集團(tuán)太多元化，不專注，這種類型的公司倒閉是遲早的。

任何企業(yè)一旦脫離了自己的專業(yè)，對一項事業(yè)缺乏專注，失敗是必然的。

三、中國物業(yè)管理企業(yè)在順勢而為擴(kuò)大自己的市場份額的同時，對品質(zhì)的要求一定要快速于你擴(kuò)張的速度才穩(wěn)健

20xx年的中國房地產(chǎn)業(yè)，是特別喜事多的一年，地產(chǎn)巨頭們跨界合作，跨界經(jīng)營，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的新聞不絕于耳，寡頭房地產(chǎn)集團(tuán)旗下的物業(yè)公司紛紛快速擴(kuò)張、收購、并購小型、實力差的同行，多家中國百強(qiáng)企業(yè)喊出20xx年將收購或并購現(xiàn)在管面積的同倍面積，這些公司的現(xiàn)服務(wù)總面積都超過了1億平方米左右。

20xx年這個婚慶年，多家中小型物業(yè)服務(wù)企業(yè)被中國百強(qiáng)物業(yè)服務(wù)企業(yè)收購或控股，這是歷史、市場的必然與規(guī)律。

我們在慶賀這些百強(qiáng)物業(yè)服務(wù)企業(yè)快速擴(kuò)張的市場同時，不免為被收購的物業(yè)服務(wù)企業(yè)感到痛心可惜，與此同時，也為快速擴(kuò)張的這些行業(yè)大佬企業(yè)心存期盼，希望這些大佬企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人在擴(kuò)大自己企業(yè)的市場份額的同時，在時代的背景下注入“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式的同時，更能永保一顆工匠之心的精神。能夠在市場上收購、并購行業(yè)企業(yè)，無非是兩個原因：

1、該物業(yè)公司規(guī)模大，有強(qiáng)大的財務(wù)實力;

2、該公司市場口碑佳，實力小的企業(yè)愿意搭載該千里馬。

無論你是屬于哪一種，未來同行業(yè)的競爭，仍然、永遠(yuǎn)是服務(wù)品質(zhì)的競爭，公司規(guī)模越大，品牌的風(fēng)險也越大，純粹以擴(kuò)張市場份額為目的的擴(kuò)張，最終都會面臨困境，以社會責(zé)任感擴(kuò)大市場份額，量力而行的擴(kuò)張，方可經(jīng)得起風(fēng)浪。這些大企業(yè)更要設(shè)立好機(jī)制，不可因為某些業(yè)務(wù)人員為了一己私利(表象的業(yè)績)。

盲目收購，而損害了企業(yè)的品牌，真正做到，確保品質(zhì)才收購。品質(zhì)服務(wù)客戶心永不變。

品質(zhì)是企業(yè)生存的第一的生命線，追求品質(zhì)的途徑?jīng)]有捷徑，只有精益求精、專業(yè)、專注。企業(yè)的競爭是人才的競爭，企業(yè)想擺脫求人才的困境的途徑就是培養(yǎng)企業(yè)的工匠精神，工匠們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產(chǎn)品在手中升華的過程。

四、中國物業(yè)服務(wù)企業(yè)需要工匠精神的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人

日本豐田公司創(chuàng)始人豐田佐吉，他不僅是位杰出的實業(yè)家，更是一名工匠、發(fā)明家、研究狂人。當(dāng)年豐田公司開始上汽車項目的時候，美國的汽車已遙遙領(lǐng)先，為了趕超美國，豐田先生另辟蹊徑，在全世界范圍創(chuàng)造經(jīng)世不衰的“精益管理模式”，他將精益求精的“工匠精神”發(fā)揮到了極致，成就他創(chuàng)造豐田帝國的真正原因就是他有一顆工匠心，讓他打敗美國汽車的也是因為他的工匠精神。

中國第一家物業(yè)管理公司深圳市物業(yè)管理有限公司發(fā)展至今才34歲，該公司的服務(wù)品牌早已被日新月異的市場淹滅沒了影蹤，有媒體以及行業(yè)、業(yè)主的口碑宣傳中鮮有報道。

物業(yè)行業(yè)里，目前在我所了解的人群中，能稱得上有工匠精神的人不少，陳之平先生能算得上物業(yè)服務(wù)行業(yè)的第一代工匠的代表，他帶領(lǐng)萬科物業(yè)一直將服務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)求精引領(lǐng)著同行業(yè)多年。

李長江先生算是物業(yè)服務(wù)行業(yè)中第二代工匠的代表，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、以攀登高峰為樂的工作精神、想法多、創(chuàng)意多帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊不斷追求完美，他的碧桂園案場服務(wù)團(tuán)隊真正做到了精益求精、精雕細(xì)琢、追求完美。

相信，在中國物業(yè)管理行業(yè)這寵大的市場里，還有許許多多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者都在孜孜不倦、追求完美、專業(yè)、專注的用工匠精神引領(lǐng)著行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。中國的物業(yè)管理至今才34歲，百年老店的里程還未走到一半，萬科物業(yè)成立于20xx年，至今才27歲，綠地物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;綠城物業(yè)成立于20xx年，至今才20歲;保利物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;碧桂園物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;長城物業(yè)成立于20xx年，龍湖物業(yè)成立于20xx年，東湖物業(yè)成立于20xx年，至今也才30歲，這些中國知名度較高的物業(yè)服務(wù)企業(yè)的年齡都不大，離100歲還有很多一段路，希望70年后，今天中國這些百強(qiáng)企業(yè)還能像長青樹一樣長青。

而他們長青的途徑只有一條，那就是培養(yǎng)企業(yè)的工匠精神，企業(yè)的工匠精神指的是：專注產(chǎn)品、重視積淀、享受過程，對事業(yè)的執(zhí)著，員工們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的金錢的快樂，他們更熱愛自己所生產(chǎn)的產(chǎn)品，而不是產(chǎn)品帶來的豐厚利潤，為斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，努力創(chuàng)造新的模式，明確目標(biāo)，把夢想當(dāng)作信仰。

工匠精神的修行者，用價值觀代替浮躁功利的工作觀，用一生的代價去做一件事，這是純粹的偉大，擁有修行的狀態(tài)，才能讓生命沉淀下來，才能讓人抵擋住身邊無窮短期的誘惑，才能讓人專注、聚焦，把簡單的工作練習(xí)到極致。多么希望今天的物業(yè)管理企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人、管理者多一些人擁有工匠精神，物業(yè)管理行業(yè)的明天才會燦爛輝煌。

五、中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)需要工匠心的從業(yè)者

瑞士制表商對每一個零件，每一道工序，每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心來制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維與理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，別無他求，正是憑著這種凝神專注的精神，瑞士手表得以滿譽(yù)天下，暢銷全球，成為傳承百年的經(jīng)典典范。

如果我們物業(yè)服務(wù)從業(yè)人員，擁有一顆匠心，無論你在任何崗位，你都會創(chuàng)造出奇跡。

物業(yè)服務(wù)行業(yè)發(fā)展了34年，相信中國從事物業(yè)服務(wù)行業(yè)超過20xx年齡的人群有一定的數(shù)量。34年來，一定也涌現(xiàn)出了一批批擁有工匠精神的一線員工。其中有一位叫婁飛的保安員，他是碧桂園海南臨高金沙灘物業(yè)公司的一名保安員，我曾親眼目睹他就是一位物業(yè)行業(yè)的工匠，自他入職公司以來，沒有見過一天他是帶著情緒上班的，每季每月每天每時每刻他都永遠(yuǎn)保持著他那份真誠待人的笑容，永不嫌麻煩，永不怕臟、不怕累。他雖然獲得了無數(shù)人對他的肯定和表揚(yáng)，但他永保謙虛的態(tài)度，他負(fù)責(zé)辦公室出入崗，確保出入人員的登記查詢無語，他自行承擔(dān)著服務(wù)所有辦公室的辦公同事的需求，并且在工作中不斷思考，自我創(chuàng)新，如何確保越來越多的人對他請予的幫助不打折扣，人員出入管理、物品管理，物品代管、領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、同事幫忙，他用實際行動做到了零投訴。我相信，他憑著這種精神，永遠(yuǎn)是人生的成功者，物業(yè)管理行業(yè)，非常需要像婁飛先生這樣的從業(yè)人員。

物業(yè)服務(wù)行業(yè)主要是以工程、安保、客服、環(huán)境四個專業(yè)為主，工程技工們?nèi)绻�都能以工匠自居，哪么小區(qū)的設(shè)施設(shè)備的完好率在98%以上根本就不是問題;保安員能以工匠自居，就會像婁飛先生一樣，做一崗做一崗，小區(qū)安全又放心;客服人員能以工匠自居，永遠(yuǎn)站在對方的立場著想，業(yè)主一定會滿意+高興;清潔阿姨能以工匠自居，處處都是7s的標(biāo)準(zhǔn)，小區(qū)有多美?綠化阿姨能以工匠自居，綠化不禿露、不蟲害、修剪美觀，這樣的小區(qū)誰不愛?

那么，物業(yè)服務(wù)企業(yè)如何培養(yǎng)員工的匠心呢?參考方法如下：

1、每個項目負(fù)責(zé)人從年頭到年尾不斷的宣講工匠精神，讓工匠精神深入員工心中;

2、做好工匠的發(fā)現(xiàn)與鼓勵工作，人性的需求最高境界是自我實現(xiàn)，鼓勵先進(jìn)、及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)步，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實中的工匠及時表揚(yáng);

3、項目負(fù)責(zé)人的氣質(zhì)性格必不可缺，一個嚴(yán)格要求、工作認(rèn)真細(xì)致、堅持、踏實的項目負(fù)責(zé)人，是產(chǎn)生團(tuán)隊不斷涌現(xiàn)工匠的催化劑，嚴(yán)師出高徙，強(qiáng)將手下無弱兵;

4、物業(yè)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略必不可缺，全公司是以鑄就百年老字號為目標(biāo)，必然會帶動整個企業(yè)的工匠精神不斷涌現(xiàn)與擴(kuò)大;

5、物業(yè)服務(wù)企業(yè)人性化是根本，以培養(yǎng)終身職業(yè)制為理念，不以現(xiàn)在的社會追求年輕人、高學(xué)歷為人才標(biāo)準(zhǔn)，堅持相信，無論小學(xué)、初中、高中、大學(xué)、博士都可以成為工匠;職業(yè)化的支撐很關(guān)鍵;

員工不一定人人都能成為企業(yè)家，但，絕大多數(shù)成功的企業(yè)家都有一顆工匠心，關(guān)鍵是企業(yè)文化傳承的深淺決定了這些企業(yè)壽命的長短。我相信，任何一個企業(yè)家都支持自己的企業(yè)向著百年老字號的目標(biāo)奮斗，短期的利潤不能說明是一個成功的企業(yè)，真正成功的企業(yè)是員工以自己生產(chǎn)的產(chǎn)品為傲，客戶用我們的產(chǎn)品為愉悅。

物業(yè)服務(wù)品牌的工匠精神還包含產(chǎn)品的流通中每個環(huán)節(jié)都能讓客戶愉悅才是好的產(chǎn)品，例如，客戶前臺的小姐服務(wù)很讓客戶滿意，接著工程部技術(shù)上門依然讓顧客滿意，清潔阿姨的清潔顧客滿意，業(yè)主出門時保安的服務(wù)一樣讓人滿意，循環(huán)下來讓客戶滿意的產(chǎn)品才是工匠精神的企業(yè)所追求的，這也需要從業(yè)人員愛崗專業(yè)、堅持、專注的工匠心。

中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)處在歷史的轉(zhuǎn)型升級時期，期盼各企業(yè)、各企業(yè)家、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們摒棄浮躁心態(tài)，堅定信念，勇于革新，一定能成就物業(yè)服務(wù)行業(yè)的百年基業(yè)。

民航人的工匠精神篇九

工匠精神與企業(yè)發(fā)展 很多人認(rèn)為工匠精神意味著機(jī)械重復(fù)的工作模式，其實工匠精神有著更深遠(yuǎn)的意思。它代表著一個企業(yè)的氣質(zhì)，耐心、專注、堅持、嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍、精益求精等一系列優(yōu)異的品質(zhì)。工匠不一定都能成為企業(yè)家。但大多數(shù)成功企業(yè)家身上都有這種工匠精神。

看過一則報道，說的是:截止20xx年，壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業(yè)扎堆出現(xiàn)在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什么呢?研究者發(fā)現(xiàn)他們都在傳承著一種精神--工匠精神! 宏觀來說所謂“工匠精神”其核心就是:企業(yè)自上而下、由里及外的對產(chǎn)品和服務(wù)精益求精、精雕細(xì)琢的精神。 “工匠精神”只有在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與員工之間形成了一種文化與思想上的共同價值觀，才能培育出企業(yè)的內(nèi)生動力，從而長久發(fā)展。 微觀來看，“工匠精神”的核心就是:當(dāng)你做某件事的時候，你要跟它建立起一種難割難舍的情結(jié)，不要拒絕它，把它看成是一個有生命、有靈氣的生命體，要用心跟它進(jìn)行交流，鍥而不舍、精益求精的追求品質(zhì)上的完美。 在這個“商人精神”橫行的年代。個人和企業(yè)都面臨巨大的生存挑戰(zhàn)，企業(yè)盈利固然是所有企業(yè)家應(yīng)該考慮的事情，但持之以恒卻是盈利之后重中之重的問題，然而“工匠精神”卻是貫穿一個企業(yè)長壽發(fā)展始終的。

工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣，工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上，心中。長久以來，正是由于缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，企業(yè)發(fā)展之途充滿刑荊。這種缺乏也讓持久創(chuàng)新變得異常艱難，更讓基業(yè)常青成為鳳毛麟角，所以，在資源日漸匱乏的后成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發(fā)展的必經(jīng)之路。

我們都知道企業(yè)的核心因素是人，所以我們就需要把我們的員工培養(yǎng)成一個個“工匠”。工匠工作獲得金錢，但工匠不為錢工作。一個人所做的工作是他人生態(tài)度的表現(xiàn)，一生的職業(yè)就是他志向的表示、理想的所在。工匠不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產(chǎn)品在手里升華的過程�？粗�自己的產(chǎn)品在不斷改進(jìn)、不斷完善，最終以一種符合自己嚴(yán)格要求的形式存在。這也正迎合了我們企業(yè)開展的“全員改善”“持續(xù)改進(jìn)”等一系列的活動，然而在開展這一系列的活動中，一定要秉承“工匠精神”，不能流于形式，不然辛苦之水便又付之東流了。 在我們的生活中，工作將占據(jù)相當(dāng)大的一部分時間，從事你認(rèn)為具有非凡意義的工作，方能給你帶來真正的滿足感。而從事一份偉大工作的唯一方法，就是去熱愛這份工作”。不可否認(rèn)，“工匠精神”是一種奉獻(xiàn)精神。它可能默默無聞，無私地貢獻(xiàn)著自己的光和熱，從而確保了企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。試想，若沒有這種精神，企業(yè)將會怎樣?作為公司中的一分子，我們都應(yīng)認(rèn)識到“今天我以公司為榮，明天公司以我為榮”，“我是公司中的一員，我應(yīng)該對公司負(fù)責(zé)”。如果不

作奉獻(xiàn)的話，整個公司最終將會失去贏利的機(jī)會，受損失的不僅是公司，還有公司的成員，當(dāng)然也包括自己。所以，為了公司的利益，也是為了自己的利益，一定要摒棄那種“馬馬虎虎就可以”的想法。一份職業(yè)，一個工作崗位，是一個人賴以生存和發(fā)展的基本保障。同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發(fā)展的需要。我曾經(jīng)聽了這樣的一個故事，東漢時有一少年名叫陳蕃，自命不凡，一心只想干大事業(yè)。一天，其友薛勤來訪，見他獨居的院內(nèi)齷齪不堪，便對他說:“孺子何不灑掃以待賓客?”他答道:“大丈夫處世，當(dāng)掃天下，安事一屋?”薛勤當(dāng)即反問道:“一屋不掃，何以掃天下?”陳蕃無言以對。這個故事生動的表明，只有踏踏實實做好小事，才有做大事的能力，只有兢兢業(yè)業(yè)圓滿完成自己看似微不足道的工作，家庭的興旺、公司的的繁榮才有可能實現(xiàn)啊!

總之，態(tài)度決定一切，一個企業(yè)的精神文化折射著它的管理態(tài)度，只有將“工匠精神”融入企業(yè)文化，企業(yè)才會長壽發(fā)展，基業(yè)長青才得以實現(xiàn);一個人的工作狀態(tài)折射著他的人生態(tài)度，只有秉承企業(yè)文化、用心做事，才能把事情做得出色，為企業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)。

民航人的工匠精神篇十

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、親愛的同學(xué)們：

大家早上好!今天我演講的題目是“工匠精神與集體個人發(fā)展”。

很多人認(rèn)為工匠精神意味著機(jī)械重復(fù)的工作模式，其實工匠精神有著更深遠(yuǎn)的意思。它代表著一個集體的氣質(zhì)，耐心、專注、堅持、嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍、精益求精等一系列優(yōu)異的品質(zhì)。

工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣，工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上，心中。長久以來，正是由于缺乏對精品的堅持、追求和積累，才讓我們的個人成長之路崎嶇坎坷，這種缺乏也讓持久創(chuàng)新變得異常艱難，所以，在資源日漸匱乏的后成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發(fā)展的必經(jīng)之路。

看過一則報道，說的是：截止20xx年，壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業(yè)扎堆出現(xiàn)在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什么呢?研究者發(fā)現(xiàn)他們都在傳承著一種精神――工匠精神!

“在我們的生活中，取得某一方面的異于常人的成就，方能給你帶來真正的滿足感。而取得這種成就的唯一方法，就是去熱愛這一部分的工作�！辈豢煞裾J(rèn)， “工匠精神”是一種奉獻(xiàn)精神。它可能默默無聞，無私地貢獻(xiàn)著自己的光和熱，從而確保了一個集體的正常運轉(zhuǎn)。試想，若沒有這種精神，一個集體將會怎樣?作為你所在的集體中的一分子，我們都應(yīng)認(rèn)識到“今天我以我所在的集體為榮，明天集體以我為榮”，“我是這個集體中的一員，我應(yīng)該對我的集體負(fù)責(zé)”。

在我們的學(xué)習(xí)和生活中，我們應(yīng)該有工匠精神。比如：在學(xué)習(xí)的時候，我們要用一種執(zhí)著、精益求精的工匠態(tài)度積極的面對學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)中的任務(wù)當(dāng)做工藝品去雕琢。在生活當(dāng)中，不要再大費力氣去尋找什么捷徑了，承擔(dān)責(zé)任，把自己當(dāng)下的做好,捷徑可能就來了。所以請大家在學(xué)習(xí)生活中做到精益求精,腳踏實地，傳承工匠精神，做一個熱愛集體的成員。

我的演講結(jié)束了，謝謝大家。

民航人的工匠精神篇十一

大國工匠，匠心筑夢。但夢的背后，有太多辛酸，有太多不為人知的血與淚。一個人，太渺小，生活能輕而易舉地將他擊倒;一個工匠，形單影只，聚不起社會的力量，中國制造跟不上工業(yè)4.0的步子。大國工匠夢的背后，工匠精神的背后，需要我們用網(wǎng)來守護(hù)。

《墨子 尚賢》中語云：“古之圣王為政，列德而尚賢。國之賢者，高于之爵，厚與之祿，重之以令�！笔且玻�工匠亦然，倘若以全社會之力而形成一張夢的保護(hù)網(wǎng)，夢不會碎。

高與之爵。德國有許多藍(lán)領(lǐng)工人，卻是比白領(lǐng)經(jīng)理更令人尊敬的存在。他們靠自己的勞動和技術(shù)為生，地位較高，雖是工人，卻也體面得像個紳士。這是社會給予他們的肯定，給予他們那雙勞動后布滿老繭的手以崇高的敬意。

大國工匠，也需要這樣一張來自社會的保護(hù)網(wǎng)，不受人白眼，深愛著自己的職業(yè)。

厚與之祿。夢，也是需要金錢為代價的。當(dāng)商人等不及一個個精細(xì)打磨的手工瓷器出路，市場上流動的就只能是統(tǒng)一形態(tài)的碗和盆。何不多給工匠們一些時間，一些支持，助他們圓夢，他們夢圓的時候，中國才能真正走入工業(yè)4.0，這張金錢鍛造的網(wǎng)，少不了。

重之以令，給予工匠們禮遇、榮耀，就像《感動中國》所做的那樣，給予那些不知名的英雄以最最光明的舞臺，這是一張榮耀之網(wǎng)。網(wǎng)住的是人心，是感動，也是我們苦苦尋找的工匠精神。我想，帶著如此滿滿的感動，工匠們的心底也必是充滿暖意，他們定會制造出更為精良的匠心制作，匠心筑夢，也定會吸引更多的匠人，懷揣著工匠精神，一同筑夢。

夢，需要網(wǎng)的保護(hù)。社會要動起來，織一張地位、財富、禮遇與榮耀的大網(wǎng)，網(wǎng)住了工匠精神，網(wǎng)住了中國未來。

夢的背后，是一張保護(hù)網(wǎng)，你我一同編織。

謝謝大家，我的演講結(jié)束了!

民航人的工匠精神篇十二

什么是“工匠精神”?大而概之就是愛崗敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現(xiàn)了“工匠精神”。

增城各級勞模源于廣大勞動大眾，在他們當(dāng)中，有艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取、扭虧為盈的企業(yè)負(fù)責(zé)人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人;有十年如一日、刻苦鉆研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術(shù)能手;有農(nóng)村帶頭人和專業(yè)戶，立志耕山，開展種養(yǎng)，努力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，帶領(lǐng)父老鄉(xiāng)親走上共同致富的道路;有視培養(yǎng)新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優(yōu)秀教師;有兵不血刃、破案如神，嚴(yán)懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛(wèi)士;有呵護(hù)患者、救死扶傷的醫(yī)務(wù)工作者;有依法行政、嘔心瀝血、當(dāng)好群眾貼心人的機(jī)關(guān)干部;有把青春獻(xiàn)給國防事業(yè)、榮立奇功的軍之英才;還有堪稱“城市美容師”的環(huán)衛(wèi)工……他們正是增城各行各業(yè)的“工匠”。

弘揚(yáng)勞模工匠精神須愛崗敬業(yè)。愛崗敬業(yè)是一種美德，是對事業(yè)、職業(yè)應(yīng)有的態(tài)度。有一句公民道德格言叫“就業(yè)須敬業(yè)、敬業(yè)有事業(yè)”，意思是說一個人無論從事哪種職業(yè)，都必須敬業(yè);一個人只有始終敬業(yè)，才可能成就一番事業(yè)。弘揚(yáng)勞模工匠精神，首先要愛崗敬業(yè)，通過刻苦學(xué)習(xí)、努力工作，不斷實踐，增強(qiáng)能力，從而塑造勞模形象。

弘揚(yáng)勞模工匠精神須嚴(yán)謹(jǐn)做事。古人云：“天下大事必做于細(xì)�！惫そ车某砷L必須有一種老實的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，甘愿從基礎(chǔ)做起，從小事做起，樂于扮演拾遺補(bǔ)缺、跑龍?zhí)椎慕巧�，只有這樣才能不斷積累經(jīng)驗，逐步獲得社會承認(rèn)，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。

弘揚(yáng)勞模工匠精神須傳承傳統(tǒng)。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪杰輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規(guī)到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚(yáng)勞模工匠精神要立足于優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，汲取其思想精華和高深的智慧。

弘揚(yáng)勞模工匠精神須不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新發(fā)展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動群眾的杰出代表，決不能滿足于墨守成規(guī)。只有不斷創(chuàng)新，才能掌握更多的核心技術(shù)技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。

“數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝”，讓我們在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞著建設(shè)現(xiàn)代化中等規(guī)模生態(tài)城市的目標(biāo)，積極弘揚(yáng)勞模工匠精神，為增城經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和文明進(jìn)步作出更多貢獻(xiàn)。

民航人的工匠精神篇十三

“工匠精神”之所以沒辦法實現(xiàn)，因為它是“德”，而不是“才”�！暗隆边@個東西，只能主觀理解，卻不能客觀判斷，你以“德”為標(biāo)準(zhǔn)，而不是“才”為標(biāo)準(zhǔn)，最終的結(jié)果一定是，誰跟媒體關(guān)系好，誰跟地方政府關(guān)系好，誰就有工匠精神。

咱們先看看這個詞是啥意思：工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)刻，精益求精的精神理念。

具體點來說，就是工匠們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過程。工匠們對細(xì)節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執(zhí)著的堅持和追求，把品質(zhì)從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。

不像工業(yè)4.0那么復(fù)雜，也不像大數(shù)據(jù)那么云里霧里。而這么簡單個概念之所以在中國會這么火，原因更簡單，連總理都不得不承認(rèn)，咱們沒這個東西。

關(guān)于為什么德國人日本人有工匠精神，而我們中國人沒有，各種學(xué)者眾說紛紜，最后其實就一個結(jié)論：人家日耳曼人就是牛，民族性就是嚴(yán)謹(jǐn)，人家精神境界就是高。

這看起來好像說得通，但是兔哥仔細(xì)研究了一下歷史，發(fā)現(xiàn)有點問題，東德也是日耳曼人啊!東德經(jīng)濟(jì)崩潰的最重要原因，就是產(chǎn)品質(zhì)量差，失去了社會主義陣營的市場后，經(jīng)受不住西方的競爭。難道這日耳曼人的工匠精神難道還是按村東頭村西頭分的嗎?

對于中國制造而言，工匠精神將帶來怎樣的未來?事實上，高鐵就是個很好的范本。巨曉林對此深有感觸。他認(rèn)為，中國從十幾年前才開始做高鐵，到現(xiàn)在許多部分已經(jīng)世界領(lǐng)先，就是因為在國家重視之下，高鐵從業(yè)者始終堅持著工匠精神。政府工作報告中還提到，要增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。趙萍認(rèn)為，這意味著企業(yè)和員工不能只顧及短期利益，還要考慮長期的社會效益。孫明波則以青島啤酒創(chuàng)國際品牌的經(jīng)驗為例說，一定要有定力，不能什么賺錢就做什么，要牢牢抓住做品牌的主線，才有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

“工匠精神為中國制造指明了方向，對于我們從業(yè)者來說，這是一種啟示，那就是中國制造轉(zhuǎn)型升級的時機(jī)到了。” 李令紅將此視作供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一部分。他分析說，我們國家能制造出許多高精尖裝備，但是長時間以來社會各界對工匠精神未能予以重視，這導(dǎo)致許多產(chǎn)品數(shù)量過剩，但是品質(zhì)不行�！霸谏�級換代之時，我們要大力弘揚(yáng)這個時代的工匠精神，使中國制造能夠成為響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲�真正走向世界�！?/p>

今天我們真正要學(xué)的，是工匠制度，用制度養(yǎng)成制造業(yè)的工匠習(xí)慣，再把工匠習(xí)慣升華為工匠精神。

制度——習(xí)慣——精神，這是中國制造文藝復(fù)興的必經(jīng)之路，而這條路不能靠儒家，必須要靠法家。

別用“工匠精神”的浪漫，掩蓋“工匠制度”的缺失。

民航人的工匠精神篇十四

什么是工匠精神?為什么要培育工匠精神?

什么是工匠精神?

說到工匠精神，很多人的第一反應(yīng)是日本制造。知乎上有一個熱門問答“日本的工匠精神到底是怎樣的?”有著非常翔實的介紹。其中，被廣泛引用的是好萊塢巨星娜塔莉?波特曼在去年哈佛畢業(yè)典禮演講中提到的一個例子。她和丈夫去東京一家著名壽司店吃壽司，發(fā)現(xiàn)壽司好吃到讓她這個素食主義者都欲罷不能，但發(fā)現(xiàn)店里只有6個座位。她一開始很好奇為什么不擴(kuò)張，后來朋友向她解釋：東京所有最棒的飯店都這么小，而且只做一樣料理，因為他們要把事情做好做漂亮，關(guān)鍵不在于數(shù)量，而在于對事物追求至善至美過程中的愉悅。

從這個小故事，我們不難提煉出工匠精神的內(nèi)涵。它指的是一種精工制作的意識，一個產(chǎn)品的每個環(huán)節(jié)、每道工序、每個細(xì)節(jié)都精心打磨、精益求精，專注、精確、極致、追求卓越。套用財經(jīng)學(xué)者吳曉波的話來講，工匠精神就是：做電飯煲的，能讓煮出來的米飯粒粒晶瑩不黏鍋;做吹風(fēng)機(jī)的，能讓頭發(fā)吹得干爽柔滑;做菜刀的，能讓每一個主婦手起刀落，輕松省力;做保溫杯的，能讓每一個出行者在雪地中喝到一口熱水;做馬桶蓋的，能讓所有的屁股都潔凈似玉，如沐春風(fēng)……

而工匠精神的反面，是追求短期經(jīng)濟(jì)效益、“短、平、快”的粗制濫造。當(dāng)然，制造業(yè)的最終目的都是為了盈利，工匠精神也不例外，只不過，相較于粗制濫造賺快錢，堅守工匠精神更苦更難、也是唯一正確的路。你要靜得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不僅是一項技能，也是一種精神品質(zhì)。

為何呼喚工匠精神?

毫無疑問，中國已經(jīng)是世界上最令人矚目的制造大國之一。國外曾流傳這樣的趣談：一位母親問孩子：“上帝住在哪里?”孩子答道：“既然上帝創(chuàng)造了萬物，他一定住在中國。因為所有東西都是‘中國制造’�！币环矫妫�中國制造在全球市場具有極高的占有率，但另一方面，部分中國制造在全球消費者的印象卻很是一般，甚至大多中國人本身也更喜歡外國貨。

據(jù)日本觀光廳公布的最新數(shù)據(jù)顯示，過去的一年，中國游客在日本消費總金額為14174億日元，即822億人民幣。世界各地區(qū)游客在日本消費的總金額前五名中，中國大陸游客消費總額比中國臺灣、韓國、香港、美國游客在日消費的總額還多1518億日元(88億人民幣)。

但去年，中國的實體消費市場卻很低迷。有報道指出，國人到日本爆買的產(chǎn)品其實是中國產(chǎn)的，如馬桶，卻絲毫未澆滅國人到日本掃貨的熱情。這映襯出某種尷尬：因為工匠精神的匱乏與廉價低質(zhì)的刻板印象，中國制造業(yè)正在不斷喪失本國的消費群體。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，人們物質(zhì)生活水平的提高，以及龐大中產(chǎn)階層的出現(xiàn)，中國人的消費結(jié)構(gòu)、消費習(xí)慣發(fā)生了根本性的變化。30年前，大家都圖個廉價實用，只要能夠滿足基本需求即可;但30年后的今天，“物不美價廉”已無法滿足人們的需求，價格不是最重要的考量因素，人們更在乎的是產(chǎn)品的附加值：創(chuàng)意、技術(shù)含金量、人文關(guān)懷、參與感。

只可惜，中國的制造業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡，以工匠精神為特色的中高端制造業(yè)嚴(yán)重不足，大家口袋里有錢，卻買不到中意的產(chǎn)品，由此中高端消費市場長期為歐美、日韓等國壟斷。

雪上加霜的是，隨著生產(chǎn)成本的增加，屬于勞動密集型和資源密集型的中國制造業(yè)，它引以為傲的人力與成本優(yōu)勢正在喪失，與此同時，美國等發(fā)達(dá)國家提出了 “再工業(yè)化”“本土回歸”“重振制造業(yè)”的戰(zhàn)略思路。競爭加劇、外需萎縮、內(nèi)需不足、成本上升，中國制造業(yè)的全球市場也在不斷萎縮，中國制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的生死挑戰(zhàn)。

如何培育工匠精神?

顯然，工匠精神是轉(zhuǎn)型的必備條件。工匠精神不單代表著一種新的生產(chǎn)理念，它也是中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。從低端制造的泥淖中走出，淘汰落后重復(fù)產(chǎn)能，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，其最終目的是“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”，提升中國制造業(yè)的整體水平與形象。只是，轉(zhuǎn)型并不是喊喊口號就能夠完成的。道理大家都懂，問題的關(guān)鍵在于，我們該如何付諸實踐?我們該如何培育工匠精神?

其實，中國自古以來就不乏持有工匠精神之人。有人說，古代中國曾是世界上最大的原創(chuàng)之國、匠品出口國、匠人之國。中國的絲綢、瓷器、茶葉、漆器、金銀器、壁紙等產(chǎn)品是世界各國王宮貴族和富裕階層的寵兒。為何今日的中國制造只給人粗制濫造的印象?顯然，工匠精神的有無，與社會環(huán)境的變遷息息相關(guān)。

試想一下，如果你是個兢兢業(yè)業(yè)的工人，你技術(shù)精湛、追求完美，每一件產(chǎn)品都耗費大量功夫打磨，可惜，你所在的企業(yè)、你的領(lǐng)導(dǎo)只用“合格與否”而不是 “完美與否”來評判產(chǎn)品質(zhì)量。因此，你的績效是廠里最差的、你不被領(lǐng)導(dǎo)待見、你拿著最低的薪水，廠里的效益一差，你還可能第一個被下崗。此時，你還會恪守工匠精神嗎?

再試想一下，如果你是個有追求、有理想的企業(yè)家，你投入大量資金研發(fā)新技術(shù)，要求員工每一件產(chǎn)品都要精益求精�？墒�，研發(fā)新技術(shù)要耗費大量資金，但你貸不到款;如果幸運一些，你研發(fā)的新技術(shù)成功了，新產(chǎn)品剛上架，市場上立即推出大量的仿冒產(chǎn)品;或者你的產(chǎn)品即便比其他同類品牌質(zhì)量更好，但囿于中國制造業(yè)集體的低端形象，你的產(chǎn)品賣不出去;再者，你一年下來辛苦奔波、費盡心力，但收益卻還不如鄰家的阿婆賣一套房子的收益更多……這時，你還能守住初心嗎?

前文提到，工匠精神既是一種技能，也是一種精神品質(zhì)，其實，放大了看，工匠精神更關(guān)乎著一個國家的工業(yè)文明。我們的國家、社會是怎么看待工業(yè)生產(chǎn)的? 我們對于工業(yè)生產(chǎn)恪守怎么樣的標(biāo)準(zhǔn)、心懷怎么樣的期待?一個國家工匠精神的匱乏背后，其實是工業(yè)文明的匱乏：品牌、百年老店、匠人、企業(yè)文化以及一整套相關(guān)的體制機(jī)制，乃至社會心理、共識和氛圍。

應(yīng)該看到，德國、日本的制造業(yè)也曾經(jīng)歷過粗制濫造的階段，但德國通過“法律、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量認(rèn)證”三位一體的質(zhì)量管理體系，促進(jìn)了德國制造質(zhì)量蛻變;日本在上世紀(jì)60年代實施“質(zhì)量救國”戰(zhàn)略，促使日本制造打開了歐美和全球市場。因此，培育“工匠精神”，我們既需要“大國工匠”等榜樣的激勵，但更離不開政府的高效作為：完善崇尚實業(yè)、崇尚工匠精神的體制機(jī)制、法律法規(guī)，并花大力氣營造現(xiàn)代制造文明的價值觀和時代精神。

讓有工匠精神的工人活得體面、有尊嚴(yán)，讓有工匠精神的企業(yè)擁有健康的市場競爭環(huán)境，讓工匠精神成為一種社會共識與社會心理……在如此土壤中，工匠精神自會生根發(fā)芽。

民航人的工匠精神篇十五

一、向日本企業(yè)學(xué)習(xí)工匠精神

世間只有必然性，沒有偶然性，截止到20xx年，壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多;德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家，國際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)反復(fù)研究這些長壽企業(yè)長壽的秘籍，發(fā)現(xiàn)他們都在傳承著同一種精髓---工匠精神。

日本這個國家是一個非常重視“工匠達(dá)人”的文化國度，絕大多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營中都恪守本分，全力做好份內(nèi)的事情，追求精益求精，不盲從擴(kuò)大經(jīng)營。大昄金剛組公司是世界上最長壽的企業(yè)，1420xx年來只做建筑行業(yè)，無論經(jīng)濟(jì)繁榮還是衰退，它始終專注于自己的核心業(yè)務(wù)。而另一家生產(chǎn)醬油的龜甲萬公司，也有近420xx年的歷史，一直以醬油為核心產(chǎn)品經(jīng)營，不涉足其他行業(yè)。而百年老品牌雅馬哈，以音樂器材起家，后涉及電子產(chǎn)品和摩托車，結(jié)果虧損嚴(yán)重，幸虧新企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人果斷回歸音樂主業(yè)，雅馬哈才起死回生。

工匠精神：工匠們對產(chǎn)品精雕細(xì)琢，不斷改善工藝，享受著一件件產(chǎn)品在手中升華的過程，他們對細(xì)節(jié)的要求很高，對精品有執(zhí)著的堅持;他們追求完美與極致，致力于將品質(zhì)從99%提高到99.99%，工匠精神就是一絲不茍，精益求精，其利雖微，卻長久造福于世。

工匠精神代表氣質(zhì)、堅定、踏實、精益求精。工匠們不一定人人都能成為企業(yè)家，但相信，絕大多數(shù)成功的企業(yè)家都有工匠精神。

二、中國物業(yè)管理企業(yè)順勢轉(zhuǎn)型升級的同時，請別忘了自己的核心專業(yè)

從20xx年3月，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)房地產(chǎn)公司成立了內(nèi)地第一家物業(yè)管理企業(yè)——深圳市物業(yè)管理公司(20xx年4月通過改制，規(guī)范登記，改為“深圳市物業(yè)管理有限公司”)，發(fā)展至今(20xx年)中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+(跨界經(jīng)營、資產(chǎn)管理、幸福社區(qū)、電子商務(wù)、轉(zhuǎn)型升級、智慧社區(qū)等等)思維模式�，F(xiàn)如今，物業(yè)服務(wù)企業(yè)中無論是百強(qiáng)企業(yè)，還是中小企業(yè)，都在喊：“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維與口號，似乎誰沒有“互聯(lián)網(wǎng)+”的口號，誰就out啦。從送桶裝水到兩公里生活圈、房屋租賃、房屋買賣中介、婚慶策劃、旅游組團(tuán)等等各種跨界經(jīng)營，物業(yè)公司幾乎想做“1號店”“途�！薄熬〇|”“58同城”“趕集”“蘇寧易購”“天貓超市”等等所有能干的事都包了。懷揣一顆匠心，恪守核心專業(yè)，使企業(yè)化繁就簡，把自己的產(chǎn)品做到極致，這是工匠精神基本內(nèi)核所在，如果企業(yè)過份追求多條腿走路，結(jié)果往往適得其反。

剖析全世界百年老字號，你會驚訝的發(fā)現(xiàn)，這些百年老店，都是專注自己核心專業(yè)的事。

物業(yè)服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)是什么?是管理好設(shè)施設(shè)備，服務(wù)好業(yè)戶，以服務(wù)的目的去做跨界經(jīng)營不但不會影響物業(yè)服務(wù)品牌，反會提升服務(wù)品牌。如果以賺錢為目的的開展跨界經(jīng)營，不用三年時間，這類企業(yè)就面臨困境甚至被收購的危險，所以，專注才會專業(yè)，專業(yè)必須專注。

江s一家以食品為主業(yè)的集團(tuán)，號稱中國民營企業(yè)500強(qiáng)前10名內(nèi)，20xx年涉足房地產(chǎn)，20xx年面臨出讓股權(quán)的困境，該集團(tuán)為了快速發(fā)展房地產(chǎn)，通過獵頭以高薪從各公司挖出人才加入該集團(tuán)，但一直從事食品行業(yè)的老板來指揮房地產(chǎn)行業(yè)管理，因為專業(yè)問題，因為集團(tuán)太多元化，不專注，這種類型的公司倒閉是遲早的。

任何企業(yè)一旦脫離了自己的專業(yè)，對一項事業(yè)缺乏專注，失敗是必然的。

三、中國物業(yè)管理企業(yè)在順勢而為擴(kuò)大自己的市場份額的同時，對品質(zhì)的要求一定要快速于你擴(kuò)張的速度才穩(wěn)健

20xx年的中國房地產(chǎn)業(yè)，是特別喜事多的一年，地產(chǎn)巨頭們跨界合作，跨界經(jīng)營，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的新聞不絕于耳，寡頭房地產(chǎn)集團(tuán)旗下的物業(yè)公司紛紛快速擴(kuò)張、收購、并購小型、實力差的同行，多家中國百強(qiáng)企業(yè)喊出20xx年將收購或并購現(xiàn)在管面積的同倍面積，這些公司的現(xiàn)服務(wù)總面積都超過了1億平方米左右。

20xx年這個婚慶年，多家中小型物業(yè)服務(wù)企業(yè)被中國百強(qiáng)物業(yè)服務(wù)企業(yè)收購或控股，這是歷史、市場的必然與規(guī)律。

我們在慶賀這些百強(qiáng)物業(yè)服務(wù)企業(yè)快速擴(kuò)張的市場同時，不免為被收購的物業(yè)服務(wù)企業(yè)感到痛心可惜，與此同時，也為快速擴(kuò)張的這些行業(yè)大佬企業(yè)心存期盼，希望這些大佬企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人在擴(kuò)大自己企業(yè)的市場份額的同時，在時代的背景下注入“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式的同時，更能永保一顆工匠之心的精神。能夠在市場上收購、并購行業(yè)企業(yè)，無非是兩個原因：

1、該物業(yè)公司規(guī)模大，有強(qiáng)大的財務(wù)實力;

2、該公司市場口碑佳，實力小的企業(yè)愿意搭載該千里馬。

無論你是屬于哪一種，未來同行業(yè)的競爭，仍然、永遠(yuǎn)是服務(wù)品質(zhì)的競爭，公司規(guī)模越大，品牌的風(fēng)險也越大，純粹以擴(kuò)張市場份額為目的的擴(kuò)張，最終都會面臨困境，以社會責(zé)任感擴(kuò)大市場份額，量力而行的擴(kuò)張，方可經(jīng)得起風(fēng)浪。這些大企業(yè)更要設(shè)立好機(jī)制，不可因為某些業(yè)務(wù)人員為了一己私利(表象的業(yè)績)。

盲目收購，而損害了企業(yè)的品牌，真正做到，確保品質(zhì)才收購。品質(zhì)服務(wù)客戶心永不變。

品質(zhì)是企業(yè)生存的第一的生命線，追求品質(zhì)的途徑?jīng)]有捷徑，只有精益求精、專業(yè)、專注。企業(yè)的競爭是人才的競爭，企業(yè)想擺脫求人才的困境的途徑就是培養(yǎng)企業(yè)的工匠精神，工匠們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產(chǎn)品在手中升華的過程。

四、中國物業(yè)服務(wù)企業(yè)需要工匠精神的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人

日本豐田公司創(chuàng)始人豐田佐吉，他不僅是位杰出的實業(yè)家，更是一名工匠、發(fā)明家、研究狂人。當(dāng)年豐田公司開始上汽車項目的時候，美國的汽車已遙遙領(lǐng)先，為了趕超美國，豐田先生另辟蹊徑，在全世界范圍創(chuàng)造經(jīng)世不衰的“精益管理模式”，他將精益求精的“工匠精神”發(fā)揮到了極致，成就他創(chuàng)造豐田帝國的真正原因就是他有一顆工匠心，讓他打敗美國汽車的也是因為他的工匠精神。

中國第一家物業(yè)管理公司深圳市物業(yè)管理有限公司發(fā)展至今才34歲，該公司的服務(wù)品牌早已被日新月異的市場淹滅沒了影蹤，有媒體以及行業(yè)、業(yè)主的口碑宣傳中鮮有報道。

物業(yè)行業(yè)里，目前在我所了解的人群中，能稱得上有工匠精神的人不少，陳之平先生能算得上物業(yè)服務(wù)行業(yè)的第一代工匠的代表，他帶領(lǐng)萬科物業(yè)一直將服務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)求精引領(lǐng)著同行業(yè)多年。

李長江先生算是物業(yè)服務(wù)行業(yè)中第二代工匠的代表，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、以攀登高峰為樂的工作精神、想法多、創(chuàng)意多帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊不斷追求完美，他的碧桂園案場服務(wù)團(tuán)隊真正做到了精益求精、精雕細(xì)琢、追求完美。

相信，在中國物業(yè)管理行業(yè)這寵大的市場里，還有許許多多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者都在孜孜不倦、追求完美、專業(yè)、專注的用工匠精神引領(lǐng)著行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。中國的物業(yè)管理至今才34歲，百年老店的里程還未走到一半，萬科物業(yè)成立于20xx年，至今才27歲，綠地物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;綠城物業(yè)成立于20xx年，至今才20歲;保利物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;碧桂園物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;長城物業(yè)成立于20xx年，龍湖物業(yè)成立于20xx年，東湖物業(yè)成立于20xx年，至今也才30歲，這些中國知名度較高的物業(yè)服務(wù)企業(yè)的年齡都不大，離100歲還有很多一段路，希望70年后，今天中國這些百強(qiáng)企業(yè)還能像長青樹一樣長青。

而他們長青的途徑只有一條，那就是培養(yǎng)企業(yè)的工匠精神，企業(yè)的工匠精神指的是：專注產(chǎn)品、重視積淀、享受過程，對事業(yè)的執(zhí)著，員工們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的金錢的快樂，他們更熱愛自己所生產(chǎn)的產(chǎn)品，而不是產(chǎn)品帶來的豐厚利潤，為斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，努力創(chuàng)造新的模式，明確目標(biāo)，把夢想當(dāng)作信仰。

工匠精神的修行者，用價值觀代替浮躁功利的工作觀，用一生的代價去做一件事，這是純粹的偉大，擁有修行的狀態(tài)，才能讓生命沉淀下來，才能讓人抵擋住身邊無窮短期的誘惑，才能讓人專注、聚焦，把簡單的工作練習(xí)到極致。多么希望今天的物業(yè)管理企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人、管理者多一些人擁有工匠精神，物業(yè)管理行業(yè)的明天才會燦爛輝煌。

五、中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)需要工匠心的從業(yè)者

瑞士制表商對每一個零件，每一道工序，每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心來制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維與理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，別無他求，正是憑著這種凝神專注的精神，瑞士手表得以滿譽(yù)天下，暢銷全球，成為傳承百年的經(jīng)典典范。

如果我們物業(yè)服務(wù)從業(yè)人員，擁有一顆匠心，無論你在任何崗位，你都會創(chuàng)造出奇跡。

物業(yè)服務(wù)行業(yè)發(fā)展了34年，相信中國從事物業(yè)服務(wù)行業(yè)超過20xx年齡的人群有一定的數(shù)量。34年來，一定也涌現(xiàn)出了一批批擁有工匠精神的一線員工。其中有一位叫婁飛的保安員，他是碧桂園海南臨高金沙灘物業(yè)公司的一名保安員，我曾親眼目睹他就是一位物業(yè)行業(yè)的工匠，自他入職公司以來，沒有見過一天他是帶著情緒上班的，每季每月每天每時每刻他都永遠(yuǎn)保持著他那份真誠待人的笑容，永不嫌麻煩，永不怕臟、不怕累。他雖然獲得了無數(shù)人對他的肯定和表揚(yáng)，但他永保謙虛的態(tài)度，他負(fù)責(zé)辦公室出入崗，確保出入人員的登記查詢無語，他自行承擔(dān)著服務(wù)所有辦公室的辦公同事的需求，并且在工作中不斷思考，自我創(chuàng)新，如何確保越來越多的人對他請予的幫助不打折扣，人員出入管理、物品管理，物品代管、領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、同事幫忙，他用實際行動做到了零投訴。我相信，他憑著這種精神，永遠(yuǎn)是人生的成功者，物業(yè)管理行業(yè)，非常需要像婁飛先生這樣的從業(yè)人員。

物業(yè)服務(wù)行業(yè)主要是以工程、安保、客服、環(huán)境四個專業(yè)為主，工程技工們?nèi)绻�都能以工匠自居，哪么小區(qū)的設(shè)施設(shè)備的完好率在98%以上根本就不是問題;保安員能以工匠自居，就會像婁飛先生一樣，做一崗做一崗，小區(qū)安全又放心;客服人員能以工匠自居，永遠(yuǎn)站在對方的立場著想，業(yè)主一定會滿意+高興;清潔阿姨能以工匠自居，處處都是7s的標(biāo)準(zhǔn)，小區(qū)有多美?綠化阿姨能以工匠自居，綠化不禿露、不蟲害、修剪美觀，這樣的小區(qū)誰不愛?

那么，物業(yè)服務(wù)企業(yè)如何培養(yǎng)員工的匠心呢?參考方法如下：

1、每個項目負(fù)責(zé)人從年頭到年尾不斷的宣講工匠精神，讓工匠精神深入員工心中;

2、做好工匠的發(fā)現(xiàn)與鼓勵工作，人性的需求最高境界是自我實現(xiàn)，鼓勵先進(jìn)、及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)步，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實中的工匠及時表揚(yáng);

3、項目負(fù)責(zé)人的氣質(zhì)性格必不可缺，一個嚴(yán)格要求、工作認(rèn)真細(xì)致、堅持、踏實的項目負(fù)責(zé)人，是產(chǎn)生團(tuán)隊不斷涌現(xiàn)工匠的催化劑，嚴(yán)師出高徙，強(qiáng)將手下無弱兵;

4、物業(yè)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略必不可缺，全公司是以鑄就百年老字號為目標(biāo)，必然會帶動整個企業(yè)的工匠精神不斷涌現(xiàn)與擴(kuò)大;

5、物業(yè)服務(wù)企業(yè)人性化是根本，以培養(yǎng)終身職業(yè)制為理念，不以現(xiàn)在的社會追求年輕人、高學(xué)歷為人才標(biāo)準(zhǔn)，堅持相信，無論小學(xué)、初中、高中、大學(xué)、博士都可以成為工匠;職業(yè)化的支撐很關(guān)鍵;

員工不一定人人都能成為企業(yè)家，但，絕大多數(shù)成功的企業(yè)家都有一顆工匠心，關(guān)鍵是企業(yè)文化傳承的深淺決定了這些企業(yè)壽命的長短。我相信，任何一個企業(yè)家都支持自己的企業(yè)向著百年老字號的目標(biāo)奮斗，短期的利潤不能說明是一個成功的企業(yè)，真正成功的企業(yè)是員工以自己生產(chǎn)的產(chǎn)品為傲，客戶用我們的產(chǎn)品為愉悅。

物業(yè)服務(wù)品牌的工匠精神還包含產(chǎn)品的流通中每個環(huán)節(jié)都能讓客戶愉悅才是好的產(chǎn)品，例如，客戶前臺的小姐服務(wù)很讓客戶滿意，接著工程部技術(shù)上門依然讓顧客滿意，清潔阿姨的清潔顧客滿意，業(yè)主出門時保安的服務(wù)一樣讓人滿意，循環(huán)下來讓客戶滿意的產(chǎn)品才是工匠精神的企業(yè)所追求的，這也需要從業(yè)人員愛崗專業(yè)、堅持、專注的工匠心。

中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)處在歷史的轉(zhuǎn)型升級時期，期盼各企業(yè)、各企業(yè)家、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們摒棄浮躁心態(tài)，堅定信念，勇于革新，一定能成就物業(yè)服務(wù)行業(yè)的百年基業(yè)。