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最新鐵路安全之星簡要事跡材料 鐵路十佳安全標(biāo)兵事跡材料(三篇)

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鐵路安全之星簡要事跡材料 鐵路十佳安全標(biāo)兵事跡材料篇一

一、指導(dǎo)思想和目標(biāo)

按照縣委縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作決策部署,突出“生命至上、安全發(fā)展”主題,圍繞推進安全生產(chǎn)“鑄安”行動常態(tài)化實效化和“六項機制”制度化規(guī)范化,聚焦改革發(fā)展,深入宣傳落實責(zé)任、防控風(fēng)險、整治隱患、嚴(yán)格執(zhí)法、科技強安等安全生產(chǎn)重點工作及安全知識,提升公眾安全素質(zhì),增強全民應(yīng)急意識,提高防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力,進一步有效防范一般事故、堅決遏制較大以上安全事故,為加快建設(shè)現(xiàn)代化國際鄉(xiāng)村旅游綜合示范區(qū)提供更加堅實的安全保障。

二、全縣“安全生產(chǎn)月”活動主要內(nèi)容

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各單位要充分認識“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)黟縣行”活動的重大意義,加強組織領(lǐng)導(dǎo),認真組織開展具有針對性、影響力、穿透力的宣教活動,提高全社會安全生產(chǎn)意識和應(yīng)急處置能力。

全縣“安全生產(chǎn)月”活動于20____年6月在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各行業(yè)領(lǐng)域、各有關(guān)企事業(yè)單位開展。

(二)認真開展全國安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日,縣安委會辦公室在街心公園設(shè)主會場開展宣傳咨詢?nèi)栈顒樱h安委會有關(guān)成員單位及有關(guān)重點企業(yè)參加主會場活動,面對面解答群眾關(guān)心的安全生產(chǎn)問題,并通過發(fā)放宣傳品、舉辦展覽展示、開展體驗性活動等,通俗易懂地向企業(yè)職工和社會公眾宣傳安全生產(chǎn)政策法規(guī)、安全科普常識、安全專業(yè)知識、職業(yè)健康知識、應(yīng)急處置常識以及遇險遇災(zāi)的自救互救方法等。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)分會場同步開展相關(guān)活動,鼓勵縣安委會成員單位以外的部門參加咨詢?nèi)栈顒印?/p>

(四)廣泛開展典型經(jīng)驗觀摩活動。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門要層層動員企業(yè)負責(zé)人和安全管理人員赴安全生產(chǎn)成效突出的優(yōu)秀標(biāo)桿企業(yè)現(xiàn)場觀摩,借鑒其安全文化建設(shè)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、落實企業(yè)主體責(zé)任、構(gòu)建雙重預(yù)防機制、防范遏制重特大事故等方面積累的經(jīng)驗做法,對標(biāo)看齊,示范帶動,不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)工作水平。

(五)全面開展新聞媒體宣傳活動。充分發(fā)揮主流媒體宣傳作用,大力宣傳關(guān)于安全生產(chǎn)的重要思想,黨和政府保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的堅強決心、重大舉措和顯著成效,以及安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革創(chuàng)新的任務(wù)要求,進一步提振信心、凝心聚力,全力匯聚推進安全發(fā)展的強大力量。

鐵路安全之星簡要事跡材料 鐵路十佳安全標(biāo)兵事跡材料篇二

一、活動時間

6月16日9:00-12:00

二、活動形式及地點

聯(lián)合中國鐵路太原局、西安局、呼和浩特局集團有限公司,在太原南站、西安北站、呼和浩特站站前廣場開展宣傳活動。

三、活動目的

深入開展“安全生產(chǎn)月”活動,有效擴大鐵路法律法規(guī)宣傳的覆蓋面和影響力,使得愛路護路意識深入人心,為保障鐵路運輸安全奠定良好的群眾基礎(chǔ)。營造“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”濃厚社會氛圍。

四、組織機構(gòu)

組長:局長

副組長:副局長

成員:各處室負責(zé)人

五、現(xiàn)場參加人員

呼和局現(xiàn)場:一處、四處、綜合處各1人。

太原局現(xiàn)場:一處、二處、執(zhí)法辦各1人。

西安局現(xiàn)場:一處、三處、人事處各1人。

六、宣傳內(nèi)容

(一)xxx機關(guān)宣傳內(nèi)容。

1.顯示屏循環(huán)播放宣傳用語:“落實安全責(zé)任 推動安全發(fā)展”、“深入開展安全生產(chǎn)月和安全生產(chǎn)萬里行活動”。

2.大廳粘貼宣傳圖。

(二)現(xiàn)場車站宣傳內(nèi)容。

1.關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述展板。

2.安全生產(chǎn)月宣傳活動主題:“落實安全責(zé)任、推動安全發(fā)展”專題展板。

3.《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》、《高速鐵路安全防護管理辦法》有關(guān)條款。

六、場景及服務(wù)要求

設(shè)置咨詢服務(wù)臺和展示板,發(fā)放安全生產(chǎn)有關(guān)資料(我局向三個鐵路局各提供宣傳冊1000冊)。

鐵路安全之星簡要事跡材料 鐵路十佳安全標(biāo)兵事跡材料篇三

安全工作,是我校工作中的重點,為進一步貫徹安全第一,預(yù)防為主方針,防止安全事故的發(fā)生,全力打造安全校園,保證學(xué)生健康成長的良好環(huán)境,進一步落實國家、省、市《關(guān)于進一步做好學(xué)校安全工作的通知》按照縣局和中心校要求,我校對安全工作做到警鐘長鳴,切實把安全工作落實到實處,消除存在的安全隱患。針對目前嚴(yán)重的安全形勢,在學(xué)校及學(xué)校周邊范圍內(nèi)開展安全管理專項整治行動,F(xiàn)將我校所做的安全工作匯報如下:

1、預(yù)防為主,突出重點。(預(yù)防學(xué)生集體受傷害事件的發(fā)生)

2、從嚴(yán)管理,落實責(zé)任。(重點是加強值班力量)

3、加大安全教育力度,提高安全意識和防范能力。

4、改善學(xué)校及周邊治安狀況,進一步健全校內(nèi)安全防范機制,有效防止重大安全事故的發(fā)生。

1、成立以校長為首安全工作領(lǐng)導(dǎo)和組織機構(gòu),制定工作規(guī)劃、實施方案,并層層落實責(zé)任制。

2、制定和完善校園安全建設(shè)管理的規(guī)章制度。

3、制定出特大安全事故應(yīng)急預(yù)案。

4、多次召開了安全教育主題班會,利用周一升旗和課間操時向全校師生進行安全教育講話。

楊慶文同志生于1969年4月,是廣東海事局廣州船舶安全檢查站海事一級監(jiān)督官。3月14日,楊慶文同志在參與部海事局統(tǒng)一部署、廣州海事局組織的“珠江口水域違法錨泊船舶專項整治”活動中,對一艘外籍船舶實施登輪監(jiān)管時,不幸以身殉職。

一、楊慶文同志用生命履行了海事職責(zé)

受全球性金融危機的影響,國際航運市場低迷

,廣州港水域錨地的停航錨泊船舶數(shù)量激增,在珠江口擔(dān)桿水道附近水域錨泊的大型船舶有近60艘,其中大部分為外國籍船舶。違法錨泊侵害了我國海洋權(quán)益,也對該水域通航環(huán)境和通航秩序、污染防護等產(chǎn)生不良影響。根據(jù)部海事局的統(tǒng)一部署,廣東海事局決定展開專項整治行動,輪機業(yè)務(wù)精、英語口語好的楊慶文被抽調(diào)參加了這次行動。

3月13日,楊慶文跟隨廣州海事局的海巡編隊,冒著大幅降溫后驟然加大的海上風(fēng)浪對珠江口航道和20多個錨地進行巡航監(jiān)管。3月14日下午,海巡編隊在擔(dān)桿以北水域發(fā)現(xiàn)一艘2萬噸級的集裝箱船“勒達商船”違法錨泊。

面對海巡編隊呼叫離開的要求,“勒達商船”強辭奪理,拒不離開,編隊指揮員指令楊慶文與兩名同事登輪監(jiān)管。楊慶文二話不說,穿戴好救生衣和安全帽,就與同事乘工作艇駛向“勒達商船”!袄者_商船”干舷高達10米,甲板放下的引水梯長度不夠,只能改放舷梯。當(dāng)時寒潮大風(fēng)過后,海上風(fēng)力不大,但是有一個個的涌浪,工作艇在風(fēng)浪中顛簸著。

工作艇靠近舷梯時,安檢員吳璋準(zhǔn)備登輪,楊慶文一把將他拉開,說:“讓我先上吧!”就搶到了吳璋前面。當(dāng)楊慶文準(zhǔn)備登輪時,突然一個涌浪襲來,擺動的舷梯砸在他的頭上,他當(dāng)場昏倒在工作艇上。因為傷勢過重,楊慶文經(jīng)全力搶救無效,不幸以身殉職,年僅40歲。

安全行為觀察、安全生產(chǎn)紅旗班組、安全管理培訓(xùn)師……這在xx大區(qū)已是人人皆知的名詞。

“人人都是安全員、月月都是安全月”,“明確職責(zé),嚴(yán)查嚴(yán)整,做到發(fā)現(xiàn)一起,糾正一起,考核一起”……這已是xx大區(qū)每個

員工樹立的安全理念。

安全工作從基層抓起,重視安全就是重視生命,一切為了用戶的安全……xx大區(qū)已經(jīng)奏響了“以人為本,關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)

新序曲。

這一切,源自xx大區(qū)的成立,源自xx大區(qū)安全助理辛勤勞動!

把客戶安全放首位 深入一線排憂解難

今年3月,燃氣集團實行大區(qū)管理模式后,xx大區(qū)安全管理工作緊緊圍繞8家成員公司管理水平層次不齊、基層班組安全管理薄

弱的現(xiàn)狀,以利用大區(qū)成熟企業(yè)的優(yōu)勢資源,通過開展班組安全建設(shè)實現(xiàn)安全工作重心下移、開展行為安全觀察關(guān)注員工作業(yè)行

為工作,達到了共同提升安全管理水平的工作目標(biāo)。

xx大區(qū)安全助理深刻的認識到,大區(qū)的工作需要助理,助理的工作更需要團隊。為此,他和大區(qū)的安全管理團隊不斷深入到各

成員公司檢查安全,查找隱患,尋找解決辦法,落實整改。據(jù)不完全統(tǒng)計,他們團隊共出動64人次,到成員公司施工現(xiàn)場、場站

等累計開展工作164天,幫助發(fā)現(xiàn)和解決存在的安全問題289個。

燃氣安全關(guān)系到客戶和每一位員工的生命與健康,關(guān)系到客戶財產(chǎn)及社會公共利益,關(guān)系到地方社會經(jīng)濟的發(fā)展!氨U习踩

人人有責(zé)”;谶@種理念,他在成員公司發(fā)現(xiàn)問題后,并不是把問題拋給成員企業(yè)一丟了事,而是和他們共同分析問題產(chǎn)生的

安全大檢查活動自查問題及整改措施

自安全大檢查活動開展以來,班組本著“從自身崗位出發(fā),眼睛向內(nèi)查隱患”的原則,對班組職工在日常乘務(wù)中存在的安全隱患問題進行認真查找、梳理,并著力從問題分析、整改入手,確保對存在安全隱患問題分析透徹、整改徹底,確保安全大檢查活動取得實效。

一、眼睛向內(nèi)、查找隱患

通過自查,班組發(fā)現(xiàn)安全隱患問題共計108件,其中客車防火防爆安全方面問題58件;勞動安全方面問題24件;列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織方面問題16件;應(yīng)急問題處置方面3件;職工作業(yè)紀(jì)律落實方面7件。

1、客車防火防爆安全存在問題主要表現(xiàn)在旅客吸煙勸阻不及時;消防水桶內(nèi)積有雜物;列車超員情況下車廂巡視不到位;“三乘”聯(lián)檢查出的問題不能立即修復(fù);車廂內(nèi)隱蔽處所清理不徹底;“三品”檢查流于形式;連接處煙頭清理不及時。

2、勞動安全存在問題主要表現(xiàn)在安全學(xué)習(xí)意識淡;出退勤未走安全走行線;異地待勤期間不假外出現(xiàn)象時有發(fā)生。

3、列車嚴(yán)重超員情況下旅客組織存在問題主要表現(xiàn)在車門口安全宣傳不到位;不按規(guī)定使用安全輔助設(shè)施;車廂內(nèi)酒瓶、硬制鐵制包裝殼收取不及時;重點旅客發(fā)現(xiàn)不及時。

4、應(yīng)急問題處置存在問題主要表現(xiàn)在乘務(wù)員對各項應(yīng)急預(yù)案不熟悉。

5、職工作業(yè)紀(jì)律存在問題主要表現(xiàn)在不按規(guī)定四檢車門;廣播室開機脫崗;晚出崗、早離崗;作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實不嚴(yán)。

二、尋根究底、強力分析

班組對存在安全隱患問題高度重視,深刻反思,就問題進行了認真的梳理,并對問題較嚴(yán)重的舉一反三,人人發(fā)言剖析自我,擴大分析。

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