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訂艙基本流程篇一

“配艙回單”是貨代在取得貨主的報(bào)關(guān)資料向船公司定艙后取得的單證。而提單是提貨的單證之一。出口訂艙流程：

一、接受貨主詢價(jià)

海運(yùn)詢價(jià)：

① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ；

② 主要船公司船期信息 ；

③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如 貨名，危險(xiǎn)級別等。（水路危規(guī)）

陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）

① 需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格；

② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；

③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：

船期、件數(shù)

箱型、箱量

毛重

體積

各項(xiàng)型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量

1×20'gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt

1×40'gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt

1×40'hc=76cbm 12*2.7*2.38

1×45'gp=86cbm

（注：gp general purpose 普通箱；cbm cubic metre 立方米；mt metric ton 公噸 ；hc high cubic 高箱）

付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法

做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

三、訂艙

繕制委托書（十聯(lián)單）；

制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

門到門：

填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

內(nèi)裝：

填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。

① 需商檢

② 需配額

③ 需許可證

④ 需產(chǎn)地證

⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名

⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）

⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章

填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，貿(mào)易方式，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊，發(fā)票（原件），裝箱單（原件），合同，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

六、提單確認(rèn)和修改

問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

② 預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

③ 倒簽 ：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

*此種情況下，多半是簽發(fā)house b/l.④ 分單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

⑤ 并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單

⑥ 異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、簽單

查看每張正本提單是否都簽全了證章。

是否需要手簽。

八、航次費(fèi)用結(jié)算

海運(yùn)費(fèi)

① 預(yù)付(freight prepaid)

② 到付(freight collect)

陸運(yùn)費(fèi)

① 訂艙

② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)

③ 做箱(內(nèi)裝/門到門)

④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)

商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

貨主自來取件的,需簽收通過ems和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”

出口貨物托運(yùn)訂艙流程

1、出口企業(yè)在貨、證齊備后，填制訂艙委托書，隨附commercialinvoice、packinglist等其他必要單據(jù)，委托貨代代為訂艙。有時(shí)還委托其代理報(bào)關(guān)，及貨物儲運(yùn)等事宜。

2、貨代接受訂艙委托后，繕制集裝箱貨物托運(yùn)單，隨同commercialinvoice、packinglist等其他必要單證一同向船公司辦理訂艙。

3、船公司根據(jù)具體情況，如接受訂艙則在托運(yùn)單的幾聯(lián)單據(jù)上編上與b/l號碼一致的編號，填上船名、航次，并簽署，即表示已確認(rèn)托運(yùn)人的訂艙，同時(shí)把配艙回單、裝貨單(shippingorder：s/o)等與托運(yùn)人有關(guān)的單據(jù)退還給托運(yùn)人。

4、托運(yùn)人持船公司簽署的s/o，填制出口貨物報(bào)關(guān)單、commercialinvoice、packinglist等連同其他有關(guān)的出口單證向海關(guān)辦理出口貨物報(bào)關(guān)手續(xù)。

5、海關(guān)根據(jù)有關(guān)規(guī)定對出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)，如同意出口，則在s/o上蓋放行章，并將s/o退還給托運(yùn)人。

6、托運(yùn)人持海關(guān)蓋章的由船公司簽署的s/o要求船長裝貨。

7、裝貨后，由船長的大副簽署m/r(mate’’sreceipt,大副收據(jù))，交給托運(yùn)人。

8、托運(yùn)人持m/r，向船公司換取正本已裝船提單。

9、船公司憑m/r，簽發(fā)正本提單并交給托運(yùn)人憑以結(jié)匯。

訂艙基本流程篇二

訂艙簡介

訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇�舶向承運(yùn)人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請運(yùn)輸，承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。

訂艙單上通常會(huì)有貨名，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運(yùn)人對這種申請(預(yù)約)給予承諾后，就會(huì)在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立了有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，并著手開始貨物裝船承運(yùn)的一系列準(zhǔn)備工作。

如何訂艙-訂艙費(fèi)-訂艙流程

一、接受貨主詢價(jià)

二、接單（接受貨主委托）

三、訂艙

四、做箱

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

六、提單確認(rèn)和修改

七、簽單

八、航次費(fèi)用結(jié)算

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主核銷單以及報(bào)關(guān)單什么是租船訂艙

租船訂艙是租船和訂艙的合成詞。租船訂艙，在貨物交付和運(yùn)輸過程之中，如貨物的數(shù)量較大，可以洽租整船甚至多船來裝運(yùn)，這就是“租船”。如果貨物量不大，則可以租賃部分艙位來裝運(yùn)，這就是“訂艙”。

當(dāng)賣方備妥貨物，收到國外開來的信用證，并且經(jīng)過審核無誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時(shí)間及時(shí)將貨物出運(yùn)，主要決定于租船訂艙這個(gè)環(huán)節(jié)。

租船訂艙的準(zhǔn)則

1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時(shí)，力求準(zhǔn)確無誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承運(yùn)人和船、貨代理人以及港務(wù)部門的工作。

3、對于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運(yùn)人或船、貨代理人，并列明要求。

租船訂艙流程-怎樣租船訂艙?

1、出口公司填寫托運(yùn)單，作為訂艙依據(jù)。托運(yùn)單是指托運(yùn)人（發(fā)貨人）根據(jù)買賣合同和信用證內(nèi)容填寫的向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人或其代理人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，結(jié)合般舶的航線掛靠港、船期和艙位等條件綜合考慮，認(rèn)為合適即可接受托運(yùn)。

2、船運(yùn)公司或其代理人收到托運(yùn)單后，經(jīng)審核確定接受承運(yùn)，即將托運(yùn)單的配艙回單退回，并發(fā)給托運(yùn)人裝貨單。裝貨單（俗稱下貨紙）是接受人托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司或外輪代表公司簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)貨物裝船的單據(jù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)入行裝船后，即由船長或大副簽收“收貨單”。收貨單是船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

訂艙基本流程篇三

租船訂艙的簡單程序?yàn)椋?/p>

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

b、報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

c、投保

凡是按c.i.f.價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作�！八呐拧笔琴I賣合同為對象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。“三平衡”是指以信用證為對象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

訂艙基本流程篇四

訂艙簡介

訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇�舶向承運(yùn)人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請運(yùn)輸，承運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。

訂艙單上通常會(huì)有貨名，重量及尺碼、起運(yùn)港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運(yùn)人對這種申請(預(yù)約)給予承諾后，就會(huì)在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立了有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，并著手開始貨物裝船承運(yùn)的一系列準(zhǔn)備工作。

什么是租船訂艙

租船訂艙是租船和訂艙的合成詞。租船訂艙，在貨物交付和運(yùn)輸過程之中，如貨物的數(shù)量較大，可以洽租整船甚至多船來裝運(yùn)，這就是“租船”。如果貨物量不大，則可以租賃部分艙位來裝運(yùn)，這就是“訂艙”。

當(dāng)賣方備妥貨物，收到國外開來的信用證，并且經(jīng)過審核無誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時(shí)間及時(shí)將貨物出運(yùn)，主要決定于租船訂艙這個(gè)環(huán)節(jié)。

租船訂艙的準(zhǔn)則

1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時(shí)辦理托運(yùn)手續(xù)。

2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時(shí)，力求準(zhǔn)確無誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承運(yùn)人和船、貨代理人以及港務(wù)部門的工作

3、對于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運(yùn)人或船、貨代理人，并列明要求。

租船訂艙流程-怎樣租船訂艙?

1、出口公司填寫托運(yùn)單，作為訂艙依據(jù)。托運(yùn)單是指托運(yùn)人（發(fā)貨人）根據(jù)買賣合同和信用證內(nèi)容填寫的向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人或其代理人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，結(jié)合般舶的航線掛靠港、船期和艙位等條件綜合考慮，認(rèn)為合適即可接受托運(yùn)。

2、船運(yùn)公司或其代理人收到托運(yùn)單后，經(jīng)審核確定接受承運(yùn)，即將托運(yùn)單的配艙回單退回，并發(fā)給托運(yùn)人裝貨單。裝貨單（俗稱下貨紙）是接受人托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司或外輪代表公司簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)貨物裝船的單據(jù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)入行裝船后，即由船長或大副簽收“收貨單”。收貨單是船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

如何訂艙-訂艙費(fèi)-訂艙流程

一、接受貨主詢價(jià)

二、接單（接受貨主委托）

三、訂艙

四、做箱

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

六、提單確認(rèn)和修改

七、簽單

八、航次費(fèi)用結(jié)算

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主核銷單以及報(bào)關(guān)單。

租船訂艙的簡單程序?yàn)椋?/p>

1、進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。

2、外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)。

3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單。

b、報(bào)關(guān)：報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口。

c、投保：凡是按c.i.f.價(jià)格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時(shí)中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作�！八呐拧笔琴I賣合同為對象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決�！叭�平衡”是指以信用證為對象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。

配艙回單”是貨代在取得貨主的報(bào)關(guān)資料向船公司定艙后取得的單證。而提單是提貨的單證之一。

出口訂艙流程：

一、接受貨主詢價(jià)

海運(yùn)詢價(jià)：

① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ；

② 主要船公司船期信息 ；

③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如 貨名，危險(xiǎn)級別等。（水路危規(guī)）

陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）

① 需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格；

② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；

③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

不能及時(shí)提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。

各項(xiàng)型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量

1×20'gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt

1×40'gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt

1×40'hc=76cbm 12*2.7*2.38

1×45'gp=86cbm

（注：gp general purpose 普通箱；cbm cubic metre 立方米；mt metric ton 公噸 ；hc high cubic 高箱）

三、訂艙

繕制委托書（十聯(lián)單）；

制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

門到門：

填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

內(nèi)裝：

填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）

五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）

了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料：① 需商檢，② 需配額，③ 需許可證，④ 需產(chǎn)地證，⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名，⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件），⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章

填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，貿(mào)易方式，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。

顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。

備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊，發(fā)票（原件），裝箱單（原件），合同，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。

六、提單確認(rèn)和修改

問明顧客“提單”的發(fā)放形式：① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。② 預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。③ 倒簽 ：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)house b/l.④ 分單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。⑤ 并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、簽單

查看每張正本提單是否都簽全了證章。

是否需要手簽。

八、航次費(fèi)用結(jié)算

海運(yùn)費(fèi)：① 預(yù)付(freight prepaid)；② 到付(freight collect)。

陸運(yùn)費(fèi)

① 訂艙

② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)

③ 做箱(內(nèi)裝/門到門)

④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)

商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

貨主自來取件的,需簽收通過ems和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證

十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”

一般應(yīng)該在備齊貨物的時(shí)候訂艙，因?yàn)樨浳镂磦浜弥�前，無法確定貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，也就無法制作訂艙單。

如果全部委托貨代報(bào)關(guān)加訂艙，應(yīng)該提交的單據(jù)有：核銷單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，訂艙單（shipping order),或許還需要委托單。

訂艙基本流程篇五

海運(yùn)操作流程及訂艙操作

一、詢價(jià)

向船東提供目的港口有的港口會(huì)有多個(gè)碼頭則一定要說明）、柜型、貨物名稱（普通、危險(xiǎn)品、凍貨、食品、特殊貨物等等）以及詢問運(yùn)價(jià)所包含的內(nèi)容（有無含orc/baf/ddc/thc/war/pss等等）以及船期、航程和是否中轉(zhuǎn)

二、報(bào)價(jià)

1、了解運(yùn)價(jià)在市場上有無優(yōu)勢及艙位情況（特別是旺季），報(bào)價(jià)時(shí)首推公司優(yōu)勢航線；運(yùn)費(fèi)做prepaid還是collect（有些船東不接受collect）；

2、內(nèi)陸港口中轉(zhuǎn)費(fèi)要先落實(shí)好后再報(bào)價(jià)，特別是有些中轉(zhuǎn)港的dthc或其它費(fèi)用需由shipper支付的；美國及加拿大港口特別注意貨名、貨重及 報(bào)價(jià)中有無含ddc/baf/ams等等；

3、公司有特價(jià)航線及主推航線時(shí)，要及時(shí)主動(dòng)打電話給客戶通知價(jià)格；

4、如客戶需要到付運(yùn)費(fèi)，要注意我司是否在目的港有代理，報(bào)價(jià)要含手續(xù)費(fèi)；

5、注意所報(bào)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成（全包價(jià)還是orc、baf、報(bào)關(guān)、碼頭、拖車等費(fèi)用分列開來）以及利潤是否符合公司要求等；

三、接單、審單、寫（業(yè)務(wù)）單及錄電腦

1、客戶接受報(bào)價(jià)后無論使用客戶委托單或我司委托單格式，都要注意審核：托運(yùn)人、起運(yùn)港、目的港、柜型、柜量、貨名、毛重、體積、運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸條款、所配船東、提單類型、最后裝船期限、客戶特殊要求或注意事項(xiàng)等，還有是否有加蓋公章或簽名，新客戶還要留下聯(lián)系電話；

2、有些特殊港口，如中東港口是否有船證要求，同時(shí)亦應(yīng)詢問客戶是否要根據(jù)信用證初單，信用證有無特殊要求等，如有，要提前傳真與船東確認(rèn)；

3、確認(rèn)有否艙位，如暴艙要及時(shí)告知客戶，并給客戶其它航線建議；

4、寫單：即填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單，共三聯(lián)，貨主（四字簡稱）、應(yīng)收應(yīng)付金額、預(yù)（倒）付、代理使用等。填寫業(yè)務(wù)單要求字跡清楚工整，運(yùn)價(jià)填寫準(zhǔn)確，運(yùn)費(fèi)預(yù) /到付清晰；如做到付哪些費(fèi)用需預(yù)付，哪些需到付要清楚；利潤是否合乎公司要求；如客戶有特殊要求一定注明（并蓋上醒目的“特別注意事項(xiàng)”章）提醒操作注意；

5、登本：即把工作號及其它信息登記上大本，分廣州出運(yùn)和深圳出運(yùn)；如果深圳出運(yùn)還需寫上相應(yīng)的深圳單號（由深圳總部提供）；

6、錄入電腦：即錄客戶托運(yùn)單，如果是老客戶，則一定用回原名，如果是新客戶，增加時(shí)一定要填寫完整資料，如公司名稱、電話、傳真、聯(lián)系人、地址、所屬部門（或業(yè)務(wù)員）；錄完保存后有一工作號自動(dòng)跳出；如果是深圳出運(yùn)在參考號一欄加上深圳單號（從大本上獲�。�；

7、交單：即交單給操作部并向其交待客戶特別事項(xiàng)，必要時(shí)應(yīng)跟蹤操作是否已按特別要求做；

8、錄入計(jì)費(fèi)及審核：即在操作完成后（柜子做完，報(bào)關(guān)也通過，操作部已錄完訂艙資料，提單類型也基本確定后），操作部將業(yè)務(wù)單中的第二聯(lián)與第三聯(lián)（即紅聯(lián)與藍(lán)聯(lián)）返回市場部，錄入fms中的計(jì)費(fèi)，這一項(xiàng)一定要準(zhǔn)確無誤，因?yàn)樯婕暗綉?yīng)收應(yīng)付對象、金額、幣種等，一有差錯(cuò)就會(huì)影響到財(cái)務(wù)部付款；審核即審應(yīng)付費(fèi)用的海運(yùn)費(fèi)有無變動(dòng)、船東有無更改、柜量（型）有無增減、操作途中產(chǎn)生的雜項(xiàng)費(fèi)（查貨、換證、植檢等）有無向客戶收回。

操作訂艙注意事項(xiàng)

一、訂艙

1、接到市場部轉(zhuǎn)來的委托資料及業(yè)務(wù)聯(lián)系單后必需先審核業(yè)務(wù)單與客戶委托單要求是否 一致，資料是否齊全，訂艙前務(wù)必仔細(xì)閱讀客戶的委托單，審核貨物是否危險(xiǎn)品，重量及尺碼是否適用客戶要求的柜型，特別注意客戶的特殊要求（如船證、信用證、船期、啟運(yùn)碼頭、免艙期或裝載要求等），如果是特殊貨物應(yīng)先向客戶查詢清楚貨物的特性（如 超重貨、食品，冷藏貨，危險(xiǎn)品等），致電船公司落實(shí)貨物托運(yùn)可否接受，如可行，則 填寫訂艙委托書向船公司訂艙，并要注明有關(guān)特別事項(xiàng)，如船公司不接受，則注明原因退回市場部；

2、注意船公司是否接受貨代單或做電放等，所使用的代理是否經(jīng)代理操作確認(rèn)；所有業(yè)務(wù)單必須有市場部人員簽字才有效，否則不給以訂艙；對于急單，如果直接電告操作部訂艙，須經(jīng)市場部人員確認(rèn)允許，但應(yīng)盡快補(bǔ)上業(yè)務(wù)單；

3、黃埔地區(qū)的訂艙原則是在一個(gè)工作日內(nèi)應(yīng)及時(shí)向船公司索要訂艙確認(rèn)書或放柜紙，如遇船公司艙位緊張應(yīng)及時(shí)反饋給市場部，以便與客人協(xié)商改作其他安排；深圳地區(qū)的訂艙應(yīng)考慮到船公司的開艙日期以及客人擬定的拖柜時(shí)間來催促深圳公司向船公司索要放柜紙，如遇艙位緊張的情況盡快反饋給市場部作新的安排；

4、在收到船公司的放柜紙后，應(yīng)將放柜紙上所預(yù)定的船公司、柜型、柜量、目的地、船期等資料與客人的原始訂艙單一一核對，在確認(rèn)完全準(zhǔn)確后方可進(jìn)行后續(xù)操作，如發(fā)現(xiàn)放柜紙資料有誤，則應(yīng)馬上以書面形式通知船公司更改并要求其提供新的放柜紙，直至完全正確為止；若向同行訂艙，s/o傳給客人時(shí)注意抹掉同行的電話及傳真，以免泄漏；

5、客戶的任何要求及保證，應(yīng)有書面文字及蓋章，以免日后爭議無憑據(jù)；

二、貨物進(jìn)場

1、客戶自拖自報(bào)

a)、從深圳出運(yùn)的自拖自報(bào)客戶，應(yīng)將放柜紙及時(shí)傳給客人，并電話落實(shí)客戶已收到，明確告知客戶船公司的開艙，截重，截放行條時(shí)間及要求；并落實(shí)客人的做柜時(shí)間以及做柜的情況，必須落實(shí)重柜已經(jīng)回場以及已經(jīng)放行，并將相應(yīng)的柜號通知深圳的操作部。如遇客人取消訂艙的，務(wù)必盡快將消息通知深圳操作部，以便確保艙位充分利用；

b)、從黃埔地區(qū)出運(yùn)的自拖自報(bào)客戶，應(yīng)將放柜紙及時(shí)傳給客人，并電話落實(shí)客戶已收到，明確告知客戶黃埔地區(qū)的駁船船期，要求客人盡快提供貨物的中文貨名、柜號，以及分柜的裝貨情況（毛重，件數(shù)），并將該資料提供給船公司，以便向船公司索要黃埔的頭程船名、航次、相關(guān)的船舶編碼、以及運(yùn)輸方式（國際中轉(zhuǎn)、國內(nèi)中轉(zhuǎn)、來往港澳、小型船舶運(yùn)輸）、截單時(shí)間和地點(diǎn)等并將相關(guān)資料盡快告知客戶，以便客戶自行安排報(bào)關(guān)。跟緊客戶自行報(bào)關(guān)的情況，落實(shí)客戶的貨物已放行并能順利裝船；如遇到駁船名更改的情況，必須及時(shí)書面通知客戶更改，并電話落實(shí)客戶已收到通知，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況向責(zé)任方收回改船名費(fèi)用。

2、代拖車――包拖

a)、代拖車必須選擇與我司簽約的車隊(duì)，如果有特別原因使用其它車隊(duì)的，應(yīng)向操作部經(jīng)理說明并得到同意才可使用，并由操作部聯(lián)系安排，公司統(tǒng)一支付運(yùn)費(fèi)；

b)、首先要落實(shí)船公司的開艙及截重日期的要求，將具體情況告知客戶；要求客戶傳委托拖車的要求單（一般包含在客戶的訂艙單中），明確拖柜的具體地點(diǎn)、時(shí)間、聯(lián)系人、電話和是否需要提貨單，是否轉(zhuǎn)關(guān)等資料，如與船公司的規(guī)定時(shí)間有沖突應(yīng)盡快通知客人，以便客人做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；

c）、填寫拖車作業(yè)委托書，注意是否轉(zhuǎn)關(guān)還是一般貿(mào)易，并標(biāo)明客人的要求，將船公司的放柜紙以及拖車作業(yè)委托書傳給拖車行，并電話落實(shí)車行已收妥。重要的注意事項(xiàng)必須逐一解釋清楚，以便車隊(duì)能順利執(zhí)行；在轉(zhuǎn)關(guān)的情況下，要明確告知車隊(duì)封關(guān)地點(diǎn)，以便車隊(duì)根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求派車；

d)、裝柜當(dāng)天應(yīng)將車隊(duì)提供的柜號、車牌號、司機(jī)的聯(lián)系方式通知客人，以便客人了解代拖車的實(shí)際進(jìn)行情況。監(jiān)督車隊(duì)的拖裝情況，有問題要盡快處理，落實(shí)貨柜已安全返回指定的碼頭。將重柜進(jìn)場紙?zhí)峁┙o負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)的有關(guān)單位。（蛇口出口的貨物僅提供重柜進(jìn)場紙的復(fù)印件，鹽田出口的貨物必須提供重柜進(jìn)場紙的正本，黃埔出口的貨物僅需提供正確的柜號）。

3、碼頭內(nèi)裝

a)、如果客人要求我司安排代裝箱的，應(yīng)該在訂艙時(shí)聲明，要在訂艙之前與客人落實(shí)出運(yùn)碼頭，以便安排客人的貨物進(jìn)入相應(yīng)的倉庫裝箱。訂艙同期應(yīng)該與客人落實(shí)送貨時(shí)間、貨名、數(shù)量、重量等，如有可能可要求客人提供貨物的裝箱單資料。另外應(yīng)將進(jìn)倉的地圖及時(shí)傳給客人，并電話落實(shí)客戶已知悉倉庫的聯(lián)系方式，客戶送貨的單號。另外，如客人對裝柜有特殊要求要客人傳書面確認(rèn)。尤其所裝貨物超過一個(gè)貨柜的，一定要客戶傳裝柜要求，對裝箱數(shù)量，型號，先裝，后裝，貨物可否擠壓的均需明確；

b)、在拿到船公司的放柜紙后，根據(jù)船公司的開倉以及截倉時(shí)間，將放柜紙連同裝箱要求，裝箱委托書，貨物明細(xì)資料，貨物入倉號等一并傳真給倉庫，應(yīng)電話聯(lián)系倉庫講解裝箱的要求，確認(rèn)倉庫明了各項(xiàng)要求并執(zhí)行。在裝箱過程中應(yīng)與倉庫保持聯(lián)系，如有問題應(yīng)盡快聯(lián)系。

c)、裝箱完畢后，應(yīng)盡快核對由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，若有額外費(fèi)用應(yīng)盡快告知客戶確認(rèn)和落實(shí)相關(guān)的費(fèi)用。應(yīng)盡快告知客戶柜號，貨柜還場以后，重柜進(jìn)場紙應(yīng)參照我司代拖車的第d項(xiàng)進(jìn)行操作；

e)、裝箱的實(shí)際件數(shù)要告知相應(yīng)的文件，文件要嚴(yán)格按照此數(shù)量簽發(fā)提單給客戶。

三、報(bào)關(guān)工作

1、如有訂艙客戶委托我司代報(bào)關(guān)的，應(yīng)在接受訂艙單后將《海關(guān)報(bào)關(guān)要求》的通知傳給客戶，并電話告知客戶按通知上面的要求來準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料；

2、當(dāng)客戶將報(bào)關(guān)資料送至我司或送至我司指定的報(bào)關(guān)行，應(yīng)先審核報(bào)關(guān)資料是否齊全，如有任何錯(cuò)漏應(yīng)及時(shí)通知客戶更換，并予以落實(shí)，以免延誤。審核完畢應(yīng)將報(bào)關(guān)資料交給報(bào)關(guān)行；

3、傳報(bào)關(guān)委托書給報(bào)關(guān)行，落實(shí)報(bào)關(guān)行已經(jīng)清楚報(bào)關(guān)的各項(xiàng)要求及相關(guān)的船名、航次、柜號、單號、截收放行條時(shí)間等，并保持與報(bào)關(guān)行聯(lián)絡(luò)，以確認(rèn)報(bào)關(guān)過程順利進(jìn)行，如遇特殊問題應(yīng)盡快聯(lián)系客戶，以便妥善解決。

4、報(bào)關(guān)放行后應(yīng)確認(rèn)放行條已經(jīng)交到指定的船公司或者船公司代理，并將報(bào)關(guān)放行的結(jié)果通知客戶。

5、報(bào)關(guān)完畢后，操作人員應(yīng)填好業(yè)務(wù)聯(lián)系單，核對好相關(guān)資料，并將資料輸入fms系統(tǒng)，將單證交給文件，并告知文件在核對提單時(shí)應(yīng)注意的具體事項(xiàng)。如遇對單過程中客人有特殊要求，操作人員要協(xié)助文件解決。

注意事項(xiàng)以及要點(diǎn)：報(bào)關(guān)基本文件：

1、無炭復(fù)寫報(bào)關(guān)單一式兩份，需蓋報(bào)關(guān)專用章；

2、代理報(bào)關(guān)委托書一份，需蓋公章；（黃埔舊港，羅沖圍，廣州內(nèi)港以及深圳鹽田的請使用代理報(bào)關(guān)委托書； 黃埔新港請使用代理報(bào)關(guān)及運(yùn)輸委托書；蛇口地區(qū)請使用蛇口代理報(bào)關(guān)委托書）；

3、裝箱單一式兩份，需蓋單證專用章；

4、發(fā)票一式兩份，需蓋發(fā)票專用章；

5、合同一份，需蓋正本公章或正本合同專用章；

6、核銷單，需蓋公章，不可以涂改；

7、如有商檢換證的，黃埔地區(qū)出運(yùn)的請?zhí)峁┐�理申�?bào)檢驗(yàn)檢疫委托書；如在羅沖圍、石牌、廣州內(nèi)港、深圳地區(qū)出運(yùn)的請?zhí)峁﹫?bào)檢委托書，需蓋公章。

注意事項(xiàng)：

1、所有報(bào)關(guān)單證要清晰，不能涂改；

2、公司所有出口貨物的外包裝上必需標(biāo)明箱號并注明于裝箱單上，否則海關(guān)將不接受報(bào)關(guān)；

3、公司出口的商品如有牌子，請注明于報(bào)關(guān)單上，（例如：剪刀，小刀，電池等）；另外要注明貨物的生產(chǎn)廠家。

4、若是外省的報(bào)關(guān)單證，請注意是否有在廣州海關(guān)/黃埔海關(guān)/深圳海關(guān)注冊或年審；

5、八位數(shù)商品編碼（h.s.編碼）認(rèn)定必須準(zhǔn)確。

6、凡三資企業(yè)，報(bào)關(guān)時(shí)需提供《中華人民共和國臺港澳僑投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》的復(fù)印件以及企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本的復(fù)印件；

7、為保障貴司利益，貴司在提供報(bào)關(guān)單證給我司時(shí)，必須將所有資料填好，如需我司代填而產(chǎn)生的一切責(zé)任及后果，我司概不負(fù)責(zé)。配送、特殊單證。

要求：

1、當(dāng)出口的貨物需商檢或植檢時(shí)，請先與我司市場部查詢，落實(shí)是否可行后再訂艙；

2、當(dāng)出口的貨物為整套機(jī)械時(shí)，需提供彩圖及中文說明書；

3、當(dāng)出口的貨物為軸承或帶發(fā)動(dòng)機(jī)的商品時(shí)，合同蓋正本的機(jī)電商會(huì)章

4、如需出口到香港的紡織品需提供香港入口許可證；

5、如有動(dòng)物皮毛所制成的商品，需提供非瀕危證明。