中國(guó)最長(zhǎng)的跨海大橋

　　如今，中國(guó)的橋梁有多牛，下面小編就帶大家閱讀中國(guó)最長(zhǎng)的跨海大橋吧。

　　NO.1珠港澳大橋49.968KM

　　港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的戰(zhàn)略意義。港珠澳大橋全長(zhǎng)為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里。

　　港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設(shè)，一期計(jì)劃于2017年年底完成，大橋投資超1000多億元，約需8年建成。2016年3月30日隨著最后一片重達(dá)1950噸鋼箱梁的成功吊裝，港珠澳大橋主體工程非通航孔橋箱梁吊裝30日全部完成，通航孔橋大節(jié)段鋼箱梁吊裝預(yù)計(jì)于8月底完成。屆時(shí)，港珠澳大橋橋梁將全面合龍。

　　NO.2舟山連島大橋群 50KM (其中橋長(zhǎng)約25公里)

　　不算嚴(yán)格意義上的跨海大橋， 由一系列橋串聯(lián)起島嶼形成的橋梁群，但是由于長(zhǎng)度巨大，故把他放在第二位。

　　舟山大陸連島工程由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋等五座跨海大橋及接線公路組成。起于舟山本島，途經(jīng)里釣島、富翅島、冊(cè)子島、金塘島，于寧波鎮(zhèn)海煉化廠西側(cè)登陸，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)約50公里，其中橋長(zhǎng)約25公里，總投資逾百億元。該項(xiàng)目分為一期和二期二個(gè)階段實(shí)施。一期工程包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋和其間的接線公路。于1999年底動(dòng)工建設(shè)，至2004年底主體工程建設(shè)完成，2006年1月1日全部建成通車。二期工程包括西堠門大橋、金塘大橋和其間的.接線公路，于2004年5月開工建設(shè)。舟山跨海大橋2009年12月25日23:58分正式通車。

　　整座跨海大橋建成后，舟山與寧波、杭州的車程距離將大大縮短，再加上已經(jīng)建成的杭州灣大橋，舟山經(jīng)杭州灣南岸到達(dá)上海的車程也將縮短到3小時(shí)，將使舟山更緊密地融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈。舟山將全面進(jìn)入大橋時(shí)代。

　　NO.3 青島膠州灣跨海大橋 36.48KM

　　青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。它是國(guó)家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區(qū)海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(zhǎng)36.48公里，投資額近100億，歷時(shí)4年完工。全長(zhǎng)超過(guò)我國(guó)杭州灣跨海大橋和美國(guó)切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界第二長(zhǎng)橋。

　　NO.4 杭州灣跨海大橋 36公里

　　杭州灣跨海大橋于2003年11月14日開工，2007年6月26日貫通，2008年5月1日啟用。杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里。

　　NO.5 上海東海大橋 32.5公里

　　大橋長(zhǎng)32.5公里，陸上段約3.7公里，蘆潮港新大堤到大烏龜島之間跨海段長(zhǎng)25.3公里.大烏龜島至小洋山島之間的港橋連接段約3.5公里，全橋設(shè)5000噸級(jí)單孔雙向主通航孔一處，通航凈高40米。