中國最長的大橋

　　橋梁在我們生活中隨處可見，它們跨越自然屏障，減少交通中的相互影響，節(jié)約土地，給我們生活帶來便利，下面百分網(wǎng)小編將為您介紹我國最長的大橋。

　　中國最長的五座大橋：

　　1、丹昆特大橋

　　丹昆特大橋，丹陽至昆山段特大鐵路橋，全長164.851公里，東起蘇州昆山市，西到鎮(zhèn)江丹陽市。由4000多孔900噸箱梁構(gòu)成，2008年4月7日灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，2011年6月30日隨全線正式開通運(yùn)營。為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長橋——美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。

　　2、港珠澳大橋

　　港珠澳大橋全長55公里，是目前世界上在建的最長跨海大橋，稱為“新的世界七大奇跡”，擁有世界上最長的沉管海底隧道，是東亞建設(shè)中的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里。另外還有一個好處是將珠海和香港兩地的通行從一個小時縮短到30分鐘，大大方便了出行!

　　1983年，香港的建筑師胡應(yīng)湘最早提出了建造港珠澳大橋想法;2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設(shè);2016年9月27日港珠澳大橋主體工程全線貫通;預(yù)計2017年年底建成通車。

　　2017年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。7月7日，港珠澳大橋海底隧道段的連接工作順利完成。

　　3、舟山跨海大橋

　　舟山跨海大橋全長約48公里，是國家高速公路網(wǎng)甬舟高速公路(G9211)的主要組成部分�？绾４髽蛴烧憬�省交通投資集團(tuán)投資建設(shè)。舟山跨海大橋起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環(huán)島公路，經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資130億元。2009年12月25日大橋正式通車。

　　4、青島海灣大橋

　　青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是國家高速公路網(wǎng)G22青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省 “五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資100億，歷時4年，全長超過我國杭州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長的跨海大橋。大橋2011年6月30日全線通車。是我國自行設(shè)計、施工、建造的特大跨海大橋。2011年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱號。

　　5、杭州灣跨海大橋

　　杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設(shè)計、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經(jīng)過此橋。

　　全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀(jì)錄協(xié)會世界最長的跨海大橋世界紀(jì)錄，現(xiàn)為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長的跨海大橋。

　　杭州灣跨海大橋于2003年11月開工，2007年06月貫通，2008年05月01日通車。

　　中國十大最長橋梁

　　1、丹昆特大橋

　　164.85公里

　　這是中國最長的橋梁，也是世界第一長橋，長度為美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。作為京滬高速鐵路丹陽至昆山段特大鐵路橋，該橋總投資300億，跨越各類型等級道路180余條，由4500余個900噸箱梁構(gòu)成。2010年11月6日，橋體完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長。2011年6月30日，全線正式開通運(yùn)營，通過此橋足足需要2個小時。

　　2、彰化高雄高架橋

　　157.39公里

　　中國十大橋梁排名榜前三，臺灣高鐵的重要路段，從彰化縣八卦山通往高雄左營。彰化高雄高架橋不僅是臺灣省最長鐵路橋，也是中國最長的鐵路橋及中國最長大橋之一，僅次于丹昆特大橋。該橋于2007年竣工，為抗震設(shè)計，即使在駕駛途中發(fā)生地震，也能安全停下，就算受到地震的破壞，也容易修復(fù)。目前高鐵以300公里的時速通過此橋，需要30多分鐘。

　　3、天津特大橋

　　113.7公里

　　天津特大橋是位于京滬高速鐵路在河北廊坊至青縣段的一座高架橋，是中國最長的鐵路橋之一。它途經(jīng)天津市武清、西青等區(qū)，總長度為113.7公里。作為中國最長大橋之一，天津特大橋的施工難度大，安全風(fēng)險高，質(zhì)量要求嚴(yán)。施工過程中采用多項(xiàng)新技術(shù)、新材料，其中《CRTSⅡ型板式無砟軌道施工關(guān)鍵技術(shù)及成套裝備》達(dá)到了國際先進(jìn)水平，榮獲了“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。

　　其他：滄德特大橋105.88公里、淮河特大橋85.38公里、渭南渭河特大橋79.73公里、渭洛河特大橋71.34公里、濉河特大橋65.08公里、廣珠城際鐵路中山高架橋61.85公里、漯駐特大橋61.64公里。

　　公路橋

　　1、滄德特大橋

　　53.21公里

　　中國最長的公路橋。濰坊是國務(wù)院批復(fù)確定的山東省半島城市群的區(qū)域中心城市，曾被評選為中國大陸最佳地級城市第6名，以及山東省新型智慧城市建設(shè)試點(diǎn)城市等。作為中國十大橋梁排名榜之一，濰坊特大橋的建設(shè)，帶動了濰坊的發(fā)展建設(shè)，提高了濰坊的綜合實(shí)力。濰坊不僅是全國四大航空郵件處理中心之一，還擁有全國重要的進(jìn)出口貿(mào)易港。

　　2、許漯特大橋

　　52.15公里

　　中國最長橋梁排名榜之一，在公路橋領(lǐng)域僅次于濰坊特大橋。許漯特大橋北起河南許昌市東城區(qū)，南至漯河市源匯區(qū)。大橋橋址區(qū)位于黃淮沖積平原，地勢平坦開闊，其中部分路段與京珠高速公路并行，局部村舍密集，國道、省道及鄉(xiāng)村公路縱橫交錯。橋址區(qū)表層覆蓋較厚第四系地層，根據(jù)地質(zhì)資料及鉆探成果分析，橋址區(qū)無活動斷裂，是按《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》規(guī)劃的抗震設(shè)計。

　　3、永定河特大橋

　　51.89公里

　　永定河特大橋是京石客運(yùn)專線的一座特大橋梁，始于北京市石景山區(qū)，上跨永定河后經(jīng)北京市豐臺區(qū)、房山區(qū)，到達(dá)河北省涿州市涿州東站，全長51.89公里，是京石客運(yùn)專線工程最長的特大橋。橋梁上跨永定河、大石河、北拒馬河等河流，大寧水庫，以及北京五環(huán)路、六環(huán)路、京港澳高速公路、廊涿高速公路等道路，以及豐沙鐵路、京廣鐵路等鐵路線。

　　其他：開蘭特大橋51.18公里、銅陵長江公鐵大橋51.2公里、榆林洺河特大橋50.63公里、新民特大橋50.45公里、北京特大橋48.15公里、上海內(nèi)環(huán)線高架路47.7公里、謝集特大橋47.14公里。

　　公鐵兩用橋

　　1、平潭海峽公鐵兩用大橋

　　16.34公里

　　中國首座及世界最長的跨海公鐵兩用大橋。大橋從福建省長樂市開始修建，最終到達(dá)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)。橋址所處的臺灣海峽是世界上著名的三大風(fēng)暴海域之一，建設(shè)難度極高，其海域環(huán)境復(fù)雜，風(fēng)大、浪高、流急、巖硬，波浪力是長江等內(nèi)河的10倍以上，堪稱“建橋禁區(qū)”。大橋現(xiàn)已順利通車，下層為時速200公里的雙線I級鐵路，上層為時速100公里的六車道高速公路。

　　地址：福建省福州市

　　2、滬蘇通長江公鐵大橋

　　11.072公里

　　中國自主設(shè)計建造、世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋，設(shè)計建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了五個“世界首創(chuàng)”。大橋2020年通車，公鐵合建橋梁長6989米，全長11.072公里，為中國最長大橋之一。大橋上層為雙向六車道高速公路（通錫高速公路），設(shè)計速度100千米/小時；下層為雙向四線鐵路，設(shè)計速度200千米/小時（滬蘇通鐵路）、250千米/小時（通蘇嘉甬高速鐵路）。

　　地址：江蘇省

　　3、蕪湖長江大橋

　　鐵10.62公里/公6.08公里

　　安徽省第一座公路及鐵路兩用大橋，中國“九五”重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，鐵路橋長10.62公里，公路橋長6.08公里。大橋西起二壩樞紐，上跨長江水道，東至九華北路；上層公路橋橋面為雙向四車道城市主干道，設(shè)計速度100千米/小時，下層鐵路橋?yàn)殡p線鐵軌，設(shè)計速度160千米/小時；項(xiàng)目總投資45.46億元。2001年9月20日，中國郵政局為紀(jì)念該橋通車一周年，發(fā)行“蕪湖長江大橋”特種郵票。

　　地址：安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)