近期交通安全事故通報(bào)（精選20篇）

近期交通安全事故通報(bào) 篇1

　　今年以來(lái)，我省接連發(fā)生6起較大道路交通事故。特別是春運(yùn)開始以后，1月20日和2月5日、6日，先后發(fā)生4起較大道路交通事故，共造成14人死亡、10人受傷，傷亡人數(shù)較多，社會(huì)影響較大，道路交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。省政府對(duì)此高度重視，2月6日，省長(zhǎng)、省安委會(huì)主任林鐸在《甘肅省值班信息》第53期“G22高速公路榆中縣境內(nèi)發(fā)生一起交通事故”上作出明確批示，要求以省安委會(huì)名義迅速通報(bào)近幾日來(lái)接連不斷、死亡多人的交通事故，開展道路交通安全宣傳教育和整頓工作，力壓交通事故，減少一次死亡多人的事故發(fā)生。副省長(zhǎng)、省安委會(huì)副主任楊子興同日作出批示，要求盡快按林省長(zhǎng)要求通報(bào)全省。

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府領(lǐng)導(dǎo)的批示精神，督促各地、各有關(guān)部門舉一反三吸取教訓(xùn)，采取切實(shí)有力措施，進(jìn)一步加強(qiáng)全省道路交通安全工作，有效遏制當(dāng)前較大道路交通事故頻發(fā)的態(tài)勢(shì)，現(xiàn)就有關(guān)情況通報(bào)如下：

　　一、主要事故情況及原因

　　1月20日20時(shí)55分，臨夏州臨夏縣韓集鎮(zhèn)駕駛?cè)笋R永海駕駛臨夏縣恒通駕校甘N·0529學(xué)號(hào)桑塔納牌小型轎車(搭載3人)，沿臨夏市南濱河路由西向東行駛至南濱河?xùn)|路東口處時(shí)，碰撞道路右側(cè)水泥防護(hù)墩駛?cè)牍嗄緟埠�，又與道路右側(cè)鋼制電線桿相撞，造成3人死亡、1人受傷。

　　2月5日12時(shí)50分許，嘉峪關(guān)市駕駛?cè)藦埌哺ｑ{駛嘉峪關(guān)市第一人民醫(yī)院衛(wèi)生應(yīng)急指揮與醫(yī)療急救指揮調(diào)度中心所屬的甘B92732號(hào)“江鈴全順”牌救護(hù)車(核載8人，實(shí)載8人)，由嘉峪關(guān)市往蘭州市運(yùn)送患者，由西向東行駛至連霍高速(G30)1954KM+650M處(涼州區(qū)境內(nèi))時(shí)，因操作不當(dāng)，車輛失控與中央隔離護(hù)欄相撞后發(fā)生側(cè)翻，造成4人死亡、3人受傷。

　　2月6日13時(shí)50分許，渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村西山社村民鄭云兵無(wú)證駕駛甘JF3802號(hào)“時(shí)風(fēng)”牌農(nóng)用三輪汽車(違法搭載7人)，由渭源縣祁家廟鄉(xiāng)沿路河鄉(xiāng)道駛往五竹鎮(zhèn)方向，行駛至10KM+915M處(渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村二社下坡彎道)時(shí)，車輛失控，駛出路面發(fā)生側(cè)翻，造成4人死亡、4人受傷。

　　2月6日18時(shí)08分許，四川省德陽(yáng)市駕駛?cè)岁惖戮民{駛川FNV592號(hào)“大眾”牌小型普通客車(核載5人，實(shí)載5人)，由西向東行駛至青蘭高速(G22)1814KM+350M處(榆中縣境內(nèi))時(shí)，與山東莘縣駕駛?cè)她徴孪柴{駛的莘縣武陽(yáng)物流有限公司魯PG8562號(hào)“豪沃”牌重型半掛牽引車(掛魯PKT10號(hào))追尾相撞，造成3人死亡、2人受傷。

　　上述事故充分暴露出各地道路交通安全管理屬地責(zé)任落實(shí)不到位，農(nóng)村道路失控漏管和縣鄉(xiāng)政府主體責(zé)任不落實(shí)的問(wèn)題仍然比較突出;一些道路交通安全單位、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、對(duì)車輛安全運(yùn)行管理工作重視不夠，有章不循、有法不依，忽視車輛安全檢查維護(hù)、安全隱患較多的問(wèn)題仍然比較突出;道路交通安全宣傳教育引導(dǎo)工作不到位，私家車駕駛?cè)税踩�意識(shí)淡薄，節(jié)日期間謹(jǐn)慎駕駛意識(shí)不強(qiáng)、應(yīng)對(duì)惡劣天氣經(jīng)驗(yàn)不足、處置突發(fā)情況能力欠缺的問(wèn)題仍然比較突出。

　　二、深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全工作的嚴(yán)峻形勢(shì)

　　當(dāng)前已進(jìn)入春運(yùn)工作的收尾攻堅(jiān)階段，從近年來(lái)春運(yùn)后期道路交通安全工作規(guī)律和目前掌握的情況看，近期道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，壓力不容小覷。一是元宵節(jié)將出現(xiàn)出行高峰。元宵節(jié)前后，人民群眾走親訪友、趕集廟會(huì)、進(jìn)城游玩等活動(dòng)將明顯增加，酒駕、超員、農(nóng)用車載人等嚴(yán)重違法行為容易多發(fā)，道路交通事故發(fā)生的可能性進(jìn)一步加大。二是春運(yùn)后期將出現(xiàn)返程高峰。近期農(nóng)民工返城、學(xué)生返校交通流將會(huì)交織疊加，存在較大的交通安全風(fēng)險(xiǎn)。三是近期將連續(xù)出現(xiàn)降雪降溫天氣。據(jù)氣象報(bào)道，近期我省大范圍內(nèi)將連續(xù)降雪降溫，容易造成大霧、道路結(jié)冰等情況，給春運(yùn)后期道路交通安全工作帶來(lái)更大壓力。各地、各有關(guān)部門務(wù)必高度重視，充分認(rèn)清當(dāng)前道路交通安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，堅(jiān)決克服麻痹松懈思想，以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，迅速行動(dòng)起來(lái)，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，靠實(shí)工作責(zé)任，集中排查隱患，全面整改落實(shí)，確保全力以赴抓好春運(yùn)后期道路交通安全各項(xiàng)工作，堅(jiān)決預(yù)防長(zhǎng)時(shí)間、大面積交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生，堅(jiān)決遏制較大道路交通事故頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)全省道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，為全國(guó)“兩會(huì)”勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

　　三、全面排查整治源頭安全隱患

　　各地、各有關(guān)部門要切實(shí)按照嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛和設(shè)施投入春運(yùn)、嚴(yán)禁不符合條件的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)、嚴(yán)禁不符合安全條件的道路通行客運(yùn)車輛的要求，重點(diǎn)圍繞客運(yùn)班車、旅游客車、�；�品運(yùn)輸車和“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車、農(nóng)村面包車等“五類重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)?rdquo;，全面開展隱患排查。特別是要緊盯各類客運(yùn)企業(yè)，集中排查整治風(fēng)險(xiǎn)隱患。對(duì)客運(yùn)車輛和旅游包車的安全技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、車輛年審情況等不符合條件的，以及未安裝使用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的，要堅(jiān)決停運(yùn);對(duì)不安排專人24小時(shí)值守動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)的，要堅(jiān)決停止客運(yùn)線路申請(qǐng);對(duì)安全設(shè)施不完善的，要堅(jiān)決整改。要對(duì)所有客運(yùn)駕駛?cè)说鸟{駛資格、從業(yè)資格、駕駛證審驗(yàn)、身心狀況和交通違法記分等情況進(jìn)行全面排查清理，凡不具備條件的，堅(jiān)決予以解聘。要對(duì)客運(yùn)企業(yè)未開展班線途經(jīng)道路安全適應(yīng)性評(píng)估以及未合理確定營(yíng)運(yùn)線路、車型和時(shí)段的，限春運(yùn)結(jié)束前全面完成整改。

　　四、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全監(jiān)管工作

　　各地、各有關(guān)部門要嚴(yán)管道路通行秩序，嚴(yán)查“三超一疲勞”交通違法行為。要嚴(yán)格落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)客運(yùn)車輛禁止通行或者實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)、夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)、行駛速度不超過(guò)日間限速80%的規(guī)定。對(duì)省際、市際交通安全服務(wù)站和臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)，要嚴(yán)格落實(shí)7座以上客運(yùn)車輛人數(shù)必查、駕駛時(shí)間必查、駕駛資格必查、車輛檢驗(yàn)情況必查、車輛安全設(shè)施配備情況必查、車輛輪胎磨損狀態(tài)必查的“六必查”制度，嚴(yán)把出站、出城、上高速、過(guò)境“四關(guān)”，省際交通安全服務(wù)站要嚴(yán)格落實(shí)好24小時(shí)勤務(wù)制度。要對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)碎_展行車安全教育、典型案例教育，普及行車過(guò)程中遭遇突發(fā)情況的處置常識(shí)。要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站一室”作用，加強(qiáng)宣傳、教育、勸導(dǎo)。要在隱患點(diǎn)多、車流集中的路段增派執(zhí)法小分隊(duì)，加大執(zhí)法力度，依法嚴(yán)格處罰中短途班線客車、農(nóng)村面包車超員以及三輪車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車載人等違法行為。嚴(yán)格防止農(nóng)村道路客車、微型面包車超員，酒后駕駛，農(nóng)用車、三輪汽車、低速載貨汽車違法載人和摩托車超載等問(wèn)題。遇到雨雪冰凍等惡劣天氣，要及時(shí)組織縣區(qū)有關(guān)部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和社會(huì)各方力量，及時(shí)開展交通管制、道路搶修、鏟冰除雪、醫(yī)療救助和生活保障等應(yīng)急管理工作。

　　五、切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育

　　各地、各有關(guān)部門要進(jìn)一步采取行之有效的措施，大力開展道路交通安全宣傳教育，切實(shí)提升交通參與者的安全意識(shí)、自律意識(shí)，積極干預(yù)駕駛?cè)说男袨�，�?jiān)決預(yù)防道路交通事故發(fā)生。要通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)站、手機(jī)微信、電子顯示屏等各種媒介及時(shí)發(fā)布預(yù)計(jì)車流高峰、重點(diǎn)道路交通情況、交管部門管理措施等信息，引導(dǎo)群眾合理選擇出行時(shí)間和路線，有效調(diào)節(jié)高峰時(shí)段交通流量，減輕重點(diǎn)區(qū)域、路段的交通壓力。要加強(qiáng)客運(yùn)站點(diǎn)、農(nóng)村集市、高速公路服務(wù)區(qū)和城市出入口等人流、車流密集路段的交通安全宣傳，通過(guò)設(shè)置服務(wù)臺(tái)、發(fā)放宣傳品、播放宣傳片等方式，提醒駕駛?cè)税踩��?jǐn)慎駕駛。要針對(duì)自駕車出行增多的情況，通過(guò)戶外顯示屏、交通廣播、交通提示卡等載體，宣傳提示自駕車出行的注意事項(xiàng)，警示駕駛?cè)税踩�、文明出行。要通過(guò)對(duì)典型交通違法行為、隱患企業(yè)的曝光，倒逼隱患整改，遏制違法行為發(fā)生，達(dá)到防控風(fēng)險(xiǎn)、減少事故的目的。

　　六、嚴(yán)格落實(shí)道路交通事故責(zé)任追究機(jī)制

　　各地、各有關(guān)部門要切實(shí)強(qiáng)化“以人為本、安全至上”的理念，緊密結(jié)合實(shí)際，迅速組織安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T，認(rèn)真開展大排查大整治工作。各地政府分管領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，帶隊(duì)深入一線開展檢查、督導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決重大問(wèn)題。要全面落實(shí)道路交通安全的屬地管理責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，逐級(jí)傳導(dǎo)壓力，逐級(jí)抓好落實(shí)，切實(shí)按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)檢查”、“誰(shuí)檢查，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，將檢查情況記錄在案，對(duì)安全隱患?xì)w類建檔，嚴(yán)格實(shí)行閉環(huán)式管理。對(duì)此次排查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不徹底導(dǎo)致事故發(fā)生的，要依照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《甘肅省道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任考核辦法》的規(guī)定，按照事故原因未查清不放過(guò)、責(zé)任人未受到追究不放過(guò)、安全隱患未消除不放過(guò)、群眾未受到教育不放過(guò)的原則，嚴(yán)格落實(shí)掛牌督辦、約談、黃牌警告等措施，嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員的責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，要依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任，全力推動(dòng)道路交通安全責(zé)任的有效落實(shí)。

　　甘肅省安全生產(chǎn)委員會(huì)

　　年2月7日

近期交通安全事故通報(bào) 篇2

　　各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：

　　近期全國(guó)接連發(fā)生4起重大道路交通事故，共造成59人死亡，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。

　　10月28日，浙江省衢州市江山市大眾公共交通有限公司一輛號(hào)牌為浙HD0916的中型普通客車，由江山市四都鎮(zhèn)道塘自然村27名村民包租，自江山市殯儀館回道塘村，行駛至四都鎮(zhèn)大湖山路段時(shí)，因駕駛員操作不當(dāng)，在上坡時(shí)車輛發(fā)生后溜駛出路外，墜落山崖，造成11人死亡。

　　10月30日，山西省太原市金佳通旅游汽車服務(wù)有限公司一輛號(hào)牌為晉A53772的大客車，由河北西柏坡駛往山西太原，行駛至陽(yáng)泉國(guó)道207線917公里957米路段彎道處時(shí)，因駕駛員在雨天、彎道情況下操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛翻下路外山坡，造成14人死亡。

　　10月30日，甘肅省成縣店村鎮(zhèn)黑旗村一輛號(hào)牌為甘K12609的重型半掛車，與對(duì)向行駛的甘肅南部運(yùn)輸集團(tuán)有限公司一輛號(hào)牌為甘K09189的中型客車，因兩車超速、占道行駛，在徽縣銀杏鄉(xiāng)國(guó)道316線2451公里900米處相撞，造成10人死亡。

　　11月5日，河北省唐山市誠(chéng)信貨物運(yùn)輸有限公司一輛號(hào)牌為冀BE8911的貨車(核載16噸，實(shí)載84.84噸)，由河北遷西開往曹妃甸方向，行駛至省道262線灤縣楊柳莊鎮(zhèn)東趙莊子村長(zhǎng)下坡路段時(shí)，因制動(dòng)失效，追尾撞到一輛行駛中的號(hào)牌為冀BB4321的農(nóng)用車，導(dǎo)致冀BE8911貨車側(cè)翻，沖入路邊人群，造成19人死亡。

　　除以上4起事故外，今年以來(lái)全國(guó)發(fā)生的重大道路交通事故還有17起(詳見附件)。經(jīng)對(duì)這些事故的初步調(diào)查分析，事故暴露出以下主要問(wèn)題：一是駕駛員安全意識(shí)淡薄，違法違規(guī)駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重;二是車輛非法載人、違法超載突出;三是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施落實(shí)不到位;四是部分地區(qū)道路交通安全工作還存在薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。為做好道路交通安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制重特大道路交通事故發(fā)生，確保人民群眾平安出行，現(xiàn)提出以下要求：

　　一、各地要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的通知》(國(guó)辦發(fā)〔20xx〕32號(hào))有關(guān)“三項(xiàng)行動(dòng)”第三階段的各項(xiàng)工作部署，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。有關(guān)部門要認(rèn)真履行職責(zé)，加大執(zhí)法力度，督促運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管;加大隱患排查治理力度，嚴(yán)厲打擊非法載人、違法超載行為，消除道路交通安全隱患;加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，提高交通參與者的安全意識(shí)。

　　二、各地要用事故教訓(xùn)推動(dòng)道路交通安全工作。要依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，認(rèn)真組織做好事故調(diào)查處理工作。要按照“四不放過(guò)”原則和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的要求，查清事故原因，分清事故責(zé)任，吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)整改措施。要及時(shí)將重大道路交通事故結(jié)案報(bào)告報(bào)國(guó)家安全監(jiān)管總局備案。

　　三、各地要加強(qiáng)冬季道路交通安全工作，及早對(duì)20xx年元旦、春節(jié)期間相關(guān)工作進(jìn)行部署。要組織有關(guān)部門對(duì)冬季道路交通安全工作作出專項(xiàng)部署，做好應(yīng)對(duì)冬季大霧、雨雪冰凍等惡劣和極端天氣的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。要針對(duì)年底和節(jié)日期間交通運(yùn)輸繁忙、客流集中等特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)各部門、各單位的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)，合理配置運(yùn)輸資源，安排運(yùn)力;嚴(yán)格路面管控，加大對(duì)超載、超速、超員等違法行為的執(zhí)法力度，確保道路運(yùn)輸安全有序。

　　四、各地要結(jié)合本地區(qū)道路交通安全工作實(shí)際，研究制定預(yù)防重特大道路交通事故的針對(duì)性措施，并及時(shí)將有關(guān)預(yù)防道路交通事故的主要措施及落實(shí)情況報(bào)告國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室。

　　附件：1.今年以來(lái)全國(guó)重大道路交通事故分地區(qū)情況表

　　2.今年以來(lái)有關(guān)重大道路交通事故簡(jiǎn)況

　　國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室

　　年十一月十日

近期交通安全事故通報(bào) 篇3

　　區(qū)安委會(huì)各相關(guān)部門：

　　今年以來(lái)，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實(shí)現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時(shí)有發(fā)生，特別是進(jìn)入4月份以來(lái)，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢(shì)，相繼發(fā)生3起亡人事故，個(gè)別事故存在不安定社會(huì)因素。

　　區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)高度重視，要求相關(guān)部門和單位進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴(yán)厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報(bào)如下：

　　一、事故基本情況

　　截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。

　　1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達(dá)化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失80余萬(wàn)元。

　　2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對(duì)渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進(jìn)行更換作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

　　4.4月8日，相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華元路華潤(rùn)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　6.4月22日，陽(yáng)澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　二、原因分析

　　以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識(shí)淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)，安全防范措施落實(shí)不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險(xiǎn)操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過(guò)程中缺乏有效的安全檢查，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問(wèn)題。

　　三、下一步工作措施

　　為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來(lái)出臺(tái)的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強(qiáng)化責(zé)任，采取強(qiáng)有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢(shì)頭，為我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍�，F(xiàn)提出如下要求：

　　(一)切實(shí)推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達(dá)標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級(jí)抓鞏固、二級(jí)抓創(chuàng)建、一級(jí)抓示范”的思路，有序推進(jìn)，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進(jìn)一步提升企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識(shí)和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識(shí)和安全防護(hù)技能。堅(jiān)決杜絕“三違”行為。三是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工藝、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)的安全動(dòng)態(tài)管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，改進(jìn)完善設(shè)施、設(shè)備安全防護(hù)措施，提高本質(zhì)安全。四是加強(qiáng)督促企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，整改問(wèn)題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺(tái)帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認(rèn)真落實(shí)“三級(jí)教育”。

　　(二)切實(shí)落實(shí)政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實(shí)落實(shí)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”要求，強(qiáng)化執(zhí)法力度。進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型;嚴(yán)厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無(wú)證無(wú)照等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項(xiàng)治理活動(dòng)。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無(wú)法得到有效管控的事故風(fēng)險(xiǎn)源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)。四是充分運(yùn)用信息化手段，切實(shí)落實(shí)網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)培訓(xùn)，打造一支過(guò)硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍。

　　(三)嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實(shí)。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動(dòng)配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過(guò)”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟(jì)處罰;觸犯刑律的，要移送司法機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，要加強(qiáng)行政問(wèn)責(zé)力度，嚴(yán)肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　各地、各部門要充分認(rèn)清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，進(jìn)一步深化對(duì)安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問(wèn)題為向?qū)�，以《安全生產(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強(qiáng)化責(zé)任，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)和隊(duì)伍建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)整改措施，敢于動(dòng)真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實(shí)扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決杜絕較大以上事故發(fā)生。

　　相城區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室

　　年4月22日

近期交通安全事故通報(bào) 篇4

　　1、 事故經(jīng)過(guò)：

　　x年xx月xx日上午點(diǎn)到點(diǎn)，生產(chǎn)部檢查員在對(duì)入庫(kù)鋼管進(jìn)行檢查，對(duì)打包的鋼管進(jìn)行拆裝，當(dāng)用鋼絲鉗剪斷捆綁物時(shí)，被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。

　　2、 事故原因：

　　(1) 安全意識(shí)薄弱;

　　(2) 缺乏工作經(jīng)驗(yàn);

　　導(dǎo)致工作過(guò)程中站立位臵不對(duì)、工作方法不當(dāng)，導(dǎo)致鋼管滾落，砸傷左腳踝。

　　3、 事故性質(zhì)：輕傷事故。 根據(jù)生產(chǎn)部提供的《安全、事故 報(bào)告書》調(diào)查核實(shí)，以及“安全獎(jiǎng)”的定義范圍，扣除事故員工當(dāng)月的安全獎(jiǎng)。

　　這次事故雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全工作還存在不足。安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)，公司員工通過(guò)這次事故應(yīng)認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，吸取教訓(xùn)、引以為戒、舉一反三，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)。公司為您提供安全的工作環(huán)境，符合安全的現(xiàn)行法規(guī)，期望員工也遵守安全規(guī)則，在您工作或下班時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不安全隱患，您有責(zé)任報(bào)告有關(guān)人員排除。為公司的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，防止事故的發(fā)生。

　　x有限公司

　　x年xx月xx日

近期交通安全事故通報(bào) 篇5

　　1.事故經(jīng)過(guò);

　　20xx年x月x日下午3點(diǎn)左右河北城建公司施工人員在D棟東南側(cè)二層安裝風(fēng)管支架時(shí)，將磚塊從孔洞邊碰下一塊，正好掉落到在地下一層施工的中建八局安裝公司一工人頭上，將該人員的安全帽砸飛，造成該人員頭部發(fā)暈，后你隊(duì)郭海軍帶傷者馬上去醫(yī)院檢查，CT結(jié)果未見異常，該名工人現(xiàn)正在休養(yǎng)階段。

　　2.事故類別;起物體打

　　3.傷害分析;

　　1.受傷部位;腦部

　　2.受傷性質(zhì);沖擊傷

　　3.起因物;磚塊

　　4.傷害方式;落物砸傷

　　5.不安全狀態(tài);未采取安全防護(hù)措施

　　6.不安全行為狀態(tài);違章操作

　　7.傷害程度;輕傷

　　8.處理意見;1.項(xiàng)目部決定對(duì)你公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人罰款200元，安全員100元，單位1000元。共計(jì)1300元，總包給與的所有罰款由你單位自行承擔(dān)。

　　2.對(duì)事故施工崗位人員到項(xiàng)目部進(jìn)行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

　　3.你單位要加強(qiáng)安全管理，增加施工人員的安全意思，防止此類事故繼續(xù)發(fā)生。立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的施工點(diǎn)段隱患進(jìn)行全面整改。

　　4.以后你單位在發(fā)生安全事故，一切后果自行承擔(dān)。項(xiàng)目部給與重罰。

　　5.及時(shí)看望傷者，要有積極的態(tài)度，將后續(xù)工作處理好。

　　6.其它個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍要引以為戒，加強(qiáng)安全管理。杜絕責(zé)任安全事故的發(fā)生。

　　中國(guó)建筑第一工程局安裝公司

　　奧林匹克國(guó)家會(huì)議中心配套工程項(xiàng)目經(jīng)理部

　　20xx年x月x日

近期交通安全事故通報(bào) 篇6

　　公司所屬各單位：

　　自20xx年x月x日公司“百事安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)”開展以來(lái)，各單位都積極相應(yīng)，認(rèn)真按照公司要求進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)、安全隱患查找并整改，全體員工的安全意識(shí)有了明顯的提高，公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。盡管如此，部分單位在活動(dòng)開始以后還是發(fā)生了重大未遂安全事故和職工煤氣中毒安全事故，簡(jiǎn)要通報(bào)如下：

　　1. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午16：30分左右，煉鐵廠機(jī)修工段員工岳現(xiàn)強(qiáng)在進(jìn)行煤氣裂縫焊接過(guò)程中，因本人安全意識(shí)差和煤防站監(jiān)護(hù)不到位兩方面原因造成煤氣中毒，經(jīng)緊急搶救現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常。按照公司《事故管理制度》，決定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核如下：責(zé)任人岳現(xiàn)強(qiáng)100元，廠長(zhǎng)李建山、生產(chǎn)副廠長(zhǎng)姚紅星、設(shè)備副廠長(zhǎng)吳克旺各考核100元，維修負(fù)責(zé)人趙慶福50元，維修日班班長(zhǎng)張曉林30元，煤防站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人王連勇100元。

　　2. 煉鋼廠天車小鉤墜落事故：20xx年x月x日上午11點(diǎn)左右，煉鋼廠3#天車在給轉(zhuǎn)爐兌鐵水過(guò)程中，發(fā)生小鉤鋼絲繩斷裂、小鉤墜落事故，屬于重大未遂安全事故。經(jīng)專業(yè)人員分析認(rèn)為，本次事故為鋼絲繩落槽后天車工沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成的責(zé)任事故。根據(jù)公司《安全事故管理規(guī)定》，決定對(duì)當(dāng)班天車司機(jī)劉海濤考核200元，天車車間主任李維利考核50元，當(dāng)班天車班長(zhǎng)李忠雙考核30元，煉鋼廠安全員朱樹升考核10元。

　　3. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午4點(diǎn)左右，煉鐵廠一車間2#布袋操作工葉茂盛(19歲)在進(jìn)行煤氣閥門作業(yè)過(guò)程中發(fā)生煤氣中毒事故，目前葉茂盛仍然沒(méi)有脫離危險(xiǎn)，雖然已經(jīng)沒(méi)有危險(xiǎn)，但仍處于昏迷狀態(tài)，能夠完全康復(fù)的可能性較小，很可能造成植物人或間歇性癡呆，目前公司正在運(yùn)用一切可能的方法進(jìn)行全力搶救。事故原因分析：葉茂盛在沒(méi)有聽從班長(zhǎng)的指揮、沒(méi)有通知煤防站人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)、沒(méi)有佩戴任何煤氣防護(hù)器材的情況下獨(dú)自一人到煤氣布袋上開凈煤氣閥門，被凈煤氣熏倒。屬于個(gè)人安全意識(shí)淡薄、嚴(yán)重違反操作規(guī)程的責(zé)任事故。具體考核事宜將根據(jù)葉茂盛的受傷恢復(fù)而定。

　　以上三起安全事故均屬于當(dāng)事人責(zé)任心不強(qiáng)、安全意識(shí)淡薄、違反安全操作規(guī)程所致，因此要求公司所屬各單位嚴(yán)格安全教育，徹底進(jìn)行安全隱患查找、整改，認(rèn)真對(duì)《安全操作規(guī)程》進(jìn)行梳理、完善和學(xué)習(xí)，堅(jiān)決減少類似安全事故的發(fā)生。

　　結(jié)合以上安全事故，公司安委會(huì)要求各單位務(wù)必做好以下工作：

　　1. 按照“百日安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)”的既定日程，認(rèn)真做好《安全操作規(guī)程》的梳理、完善、學(xué)習(xí)工作，此項(xiàng)工作要求在10月x日前務(wù)必完成，標(biāo)志性成果是將經(jīng)過(guò)修訂的《安全操作規(guī)程》交公司生產(chǎn)技術(shù)部審核并由公司統(tǒng)一印發(fā)，未完成單位考核第一責(zé)任人100元，每托后一天增加考核20元(主要考核單位為煉鋼廠、煉鐵廠、燒結(jié)廠、制氧廠)。

　　2. 在10月x日前對(duì)本單位的安全隱患進(jìn)行查找，標(biāo)志性成果是30日前將職工上交的安全隱患以電子版形式交公司生產(chǎn)技術(shù)部，公司將根據(jù)隱患情況進(jìn)行分類，對(duì)于公司采納的建議，除了責(zé)成相關(guān)單位、人員進(jìn)行整改外，將對(duì)建議提出人進(jìn)行一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)于未按時(shí)完成本項(xiàng)工作的單位，將考核單位第一責(zé)任人100元，專、兼職安全員30元。

　　3. 公司生產(chǎn)技術(shù)部將組織煤煤防站人員對(duì)煤氣作業(yè)區(qū)人員進(jìn)行培訓(xùn)，要求各單位認(rèn)真組織相關(guān)人員參加煤氣知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)于組織不利的單位，將對(duì)單位第一責(zé)任人和專、兼職安全員進(jìn)行考核，對(duì)于無(wú)故不參加培訓(xùn)的人員，每人考核100元。(添附各單位上報(bào)的參加煤氣防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)人員名單和培訓(xùn)日程表)。

　　添附：煉鋼廠、煉鐵廠、燒結(jié)廠參加煤氣知識(shí)培訓(xùn)人員名單;培訓(xùn)時(shí)間表。

　　學(xué)校集團(tuán)鋼鐵有限公司

　　安全生產(chǎn)委員會(huì)

　　20xx年x月x日

近期交通安全事故通報(bào) 篇7

　　20xx年，各電力企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家能源局、河南省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的總體部署，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，保持了河南省電力安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。20xx年，河南省沒(méi)有發(fā)生較大以上人身傷亡事故，沒(méi)有發(fā)生電力安全事故，沒(méi)有發(fā)生較大以上設(shè)備事故，沒(méi)有發(fā)生水電站大壩漫壩、垮壩以及對(duì)社會(huì)有較大影響的電力安全事件。

　　一、事故基本情況

　　20xx年，河南省發(fā)生電力生產(chǎn)人身傷亡責(zé)任事故3起，死亡4人，重傷1人，同比事故起數(shù)相同，死亡人數(shù)增加1人，重傷人數(shù)減少4人。

　　二、事故簡(jiǎn)況

　　(一)華潤(rùn)電力檢修(河南)有限公司“3.19”原煤倉(cāng)原煤坍塌亡人事故

　　20xx年3月19日22時(shí)，華潤(rùn)電力檢修(河南)有限公司工作人員在河南華潤(rùn)電力古城有限公司8號(hào)原煤倉(cāng)開展疏通作業(yè)時(shí)發(fā)生事故，造成1人傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失100余萬(wàn)元。

　　(二)安陽(yáng)興源物資有限責(zé)任公司“5.20”亡人事故

　　20xx年5月20日16時(shí)56分左右，山東三佳鋼板倉(cāng)開發(fā)有限公司在大唐安陽(yáng)發(fā)電廠廠區(qū)安陽(yáng)興源物資有限責(zé)任公司6號(hào)干灰?guī)靸?nèi)清灰作業(yè)時(shí)，干灰坍塌埋人造成三人傷亡事故(其中吳德洪經(jīng)安鋼職工總醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)天死亡，周華彬在安陽(yáng)市第五人民醫(yī)院經(jīng)過(guò)8天搶救無(wú)效，于20xx年5月28日8時(shí)左右死亡，還有胡朝友經(jīng)醫(yī)院檢查無(wú)礙)，直接經(jīng)濟(jì)損失約98.5萬(wàn)元。

　　(三)河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司“6.24”高處墜落事故

　　20xx年6月24日1時(shí)20分左右，由河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司承接的新鄉(xiāng)豫新發(fā)電有限責(zé)任公司7號(hào)爐a級(jí)檢修爐膛內(nèi)腳手架搭拆項(xiàng)目在施工時(shí)，發(fā)生一起作業(yè)人員高空墜落事故，造成一人死亡一人受傷。直接經(jīng)濟(jì)損失約92萬(wàn)元。

　　三、事故分析

　　20xx年電力事故呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：因煤(灰)坍塌導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故2起，因高空墜落導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故1起。從近年來(lái)發(fā)生的電力事故情況看，煤(灰)坍塌事故和高空墜落事故是導(dǎo)致電力人身傷亡事故的主要原因。

　　四、存在的問(wèn)題

　　一是電力企業(yè)電力安全信息報(bào)送不及時(shí)。個(gè)別電力企業(yè)事故發(fā)生后未能嚴(yán)格執(zhí)行1小時(shí)報(bào)告制，后續(xù)報(bào)告不及時(shí)。個(gè)別電力企業(yè)電力事故(事件)月統(tǒng)計(jì)表未按要求報(bào)送。

　　二是電力電力安全管理工作不到位。這三起事故反映出個(gè)別電力企業(yè)安全管理缺失及安全防護(hù)措施不到位，安全管理人員未履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全教育培訓(xùn)不到位，擅自使用無(wú)證人員進(jìn)行登高作業(yè)，工作人員違章指揮，施工人員安全意識(shí)淡薄、違章作業(yè)等問(wèn)題。

　　三是事故單位落實(shí)整改情況報(bào)告不及時(shí)。個(gè)別事故單位未能及時(shí)落實(shí)事故報(bào)告中提出的處理建議和防范措施，未及時(shí)向能源監(jiān)管辦報(bào)送整改情況�，F(xiàn)已督促有關(guān)事故單位嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則，落實(shí)整改措施，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

　　五、措施和要求

　　各電力企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，規(guī)范安全生產(chǎn)行為。建立有效的責(zé)任落實(shí)機(jī)制，保證安全管理責(zé)任落實(shí)到位。重點(diǎn)抓好基層安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”等各種規(guī)程規(guī)范和管理制度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平和事故防范能力。加強(qiáng)應(yīng)急管理，規(guī)范安全生產(chǎn)信息報(bào)送工作。

　　國(guó)網(wǎng)民樂(lè)縣供電公司學(xué)習(xí)事故通報(bào) 警鐘長(zhǎng)鳴

　　4月5日，公司積極組織干部職工開展安全事故學(xué)習(xí)，重點(diǎn)對(duì)“國(guó)網(wǎng)冀北電力220千伏羅屯變感應(yīng)電觸電人身事故的通報(bào)”進(jìn)行了學(xué)習(xí)討論，為安全生產(chǎn)再次敲響警鐘。

　　會(huì)上，該公司安全監(jiān)察質(zhì)量部主任就冀北電力唐山供電公司檢修人員在作業(yè)過(guò)程中，“因打開刀閘A相線路側(cè)引線連接板時(shí)，失去地線保護(hù)發(fā)生感應(yīng)電觸電人身死亡事件”的整個(gè)經(jīng)過(guò)進(jìn)行了詳細(xì)解讀，與會(huì)成員結(jié)合當(dāng)前春檢工作，就事故發(fā)生的原因?qū)φ铡都t線制度》《反違章記分標(biāo)準(zhǔn)》展開了認(rèn)真分析討論，對(duì)本次事故中暴漏出的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)違章、生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)管控不力等進(jìn)行了反思，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格按照安全規(guī)程從事生產(chǎn)工作。

　　本次“事故通報(bào)”的學(xué)習(xí)，大大提高了員工的安全自我防范意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)了春檢現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全監(jiān)護(hù)和管理。同時(shí)要求要進(jìn)一步加強(qiáng)施工隊(duì)伍安全教育培訓(xùn)，加大對(duì)施工人員安全考核力度，結(jié)合本次事故通報(bào)，各生產(chǎn)單位要認(rèn)真深刻剖析工作中存在的各類安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和“兩票三制”，嚴(yán)格開展作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施和組織措施，做到安全管理常抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴。(蔣霞)

　　大唐韓城發(fā)電廠“8?3”全廠停電事故通報(bào)

　　8月3日，大唐陜西發(fā)電公司韓城發(fā)電廠在進(jìn)行二期主廠房A列墻變形測(cè)量時(shí)，用鐵絲進(jìn)行測(cè)量，違章作業(yè)，造成#3主變110kV引線與330kV引線弧光短路，又因#3主變保護(hù)出口繼電器焊點(diǎn)虛接，3303開關(guān)未跳閘，擴(kuò)大為全廠停電事故。

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　事故前運(yùn)行方式： #1機(jī)#2爐、#3機(jī)爐、#4機(jī)爐及#1、2、3、4主變壓器運(yùn)行，330kV環(huán)型母線運(yùn)行，330kV兩條線路與系統(tǒng)聯(lián)絡(luò);110kV單母線固定連接，四條地區(qū)出線運(yùn)行。全廠總出力185MW。其中，地區(qū)負(fù)荷xx5MW。

　　韓城發(fā)電廠存在地質(zhì)滑坡影響。為防止A列墻墻體落物影響主變等設(shè)備的安全，準(zhǔn)備在A列墻外安裝一層防護(hù)彩鋼板。電廠多經(jīng)公司承擔(dān)了該項(xiàng)工程。

　　事先制定了《工程施工安全組織措施》、《工程施工方案》，并經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科等審核，總工程師、批準(zhǔn)。

　　8月1日，多經(jīng)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人找到電氣檢修車間技術(shù)員，要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工作，并要求派人監(jiān)護(hù)。電氣檢修車間技術(shù)員同意，并安排變電班開票、派監(jiān)護(hù)人。8月2日下午履行了工作許可手續(xù)。

　　8月3日上午開始工作。在汽機(jī)房頂(25.6米)向下放0.8毫米的20號(hào)軟鐵絲，鐵絲底端拴了三個(gè)M24的螺母。15時(shí)48分，在向上回收鐵絲時(shí)，因擺動(dòng)觸及#3主變110kV側(cè)引出線C相，引起#3主變對(duì)鐵絲放電，并造成#3主變110kV側(cè)C相與330kV側(cè)B相弧光短路，#3機(jī)變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，引起#3機(jī)組跳閘。又因?yàn)?3主變330kV側(cè)3303開關(guān)拒跳及失靈保護(hù)未動(dòng)作，造成了事故的擴(kuò)大。

　　#4機(jī)反時(shí)限不對(duì)稱過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，3305開關(guān)跳閘，#4機(jī)組與系統(tǒng)解列，帶廠用運(yùn)行;#2主變330kV側(cè)中性點(diǎn)零序保護(hù)動(dòng)作跳閘， 110kVⅡ段母線失壓， #2高變失壓， 廠用6kVⅡ段母線失壓，#2爐滅火， #1機(jī)單帶地區(qū)負(fù)荷，參數(shù)無(wú)法維持，發(fā)電機(jī)解列。韓金、韓西禹線對(duì)側(cè)開關(guān)跳閘。

　　二、事故處理過(guò)程

　　#4機(jī)與系統(tǒng)解列后，帶廠用電運(yùn)行。16時(shí)11分，韓金線金鎖變側(cè)充電成功，韓城電廠3302開關(guān)給#2主變充電正常，110kVⅠ段，Ⅱ段電壓恢復(fù)。17時(shí)23分#4發(fā)電機(jī)并網(wǎng);17時(shí)41分，#1發(fā)電機(jī)并網(wǎng);19時(shí)44分，#2發(fā)電機(jī)并網(wǎng);8月4日2時(shí)44分，#3機(jī)組啟動(dòng)，機(jī)變零啟升壓正常;7時(shí)36 分，#3機(jī)組并網(wǎng)。

　　三、事故暴露問(wèn)題

　　1、生產(chǎn)組織混亂。《工程施工安全組織措施》、《工程施工方案》雖然明確了大部分施工只能在停電的情況下進(jìn)行，但對(duì)前期的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、準(zhǔn)備工作沒(méi)有明確的要求。該廠對(duì)多種經(jīng)營(yíng)承擔(dān)的有關(guān)生產(chǎn)工作，如何計(jì)劃、安排組織，缺乏相關(guān)的管理制度，多種經(jīng)營(yíng)部門也不參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)。

　　多經(jīng)公司安排的現(xiàn)場(chǎng)工作人員沒(méi)有電氣專業(yè)人員，施工前也沒(méi)有安排組織學(xué)習(xí)相關(guān)的安全工作規(guī)程，對(duì)在帶電區(qū)域進(jìn)行測(cè)量工作沒(méi)有認(rèn)真分析工作可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有制定工作方案。工作開始前，沒(méi)有向生產(chǎn)部門提交相關(guān)的工作計(jì)劃、安排，工作的組織存在隨意性。

　　2、工作票簽發(fā)、許可隨意。電氣檢修車間同意配合開工作票并派監(jiān)護(hù)人，但車間技術(shù)員、工作票簽發(fā)人變電班班長(zhǎng)、變電班制定的工作監(jiān)護(hù)人，對(duì)涉及帶電區(qū)域的工作，均沒(méi)有認(rèn)真了解工作內(nèi)容和工作方法等，對(duì)工作中可能存在可風(fēng)險(xiǎn)缺少必要的分析環(huán)節(jié)。工作票執(zhí)行全過(guò)程存在漏洞，簽發(fā)、許可、安全交底以及危險(xiǎn)點(diǎn)分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)執(zhí)行流于形式。

　　3、“兩票”執(zhí)行的動(dòng)態(tài)檢查和管理不到位。該項(xiàng)工作從8月3日上午開始，直至發(fā)生事故，共在現(xiàn)場(chǎng)放置了六根鐵絲。在此過(guò)程中，監(jiān)護(hù)人員對(duì)此嚴(yán)重違章和可能造成危險(xiǎn)后果視而不見，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)糾正和制止。也沒(méi)有相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員及安全監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)和制止。

　　4、設(shè)備維護(hù)管理不到位。該廠對(duì)1998年投用的WFBZ型微機(jī)保護(hù)沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真的檢查和相關(guān)試驗(yàn)，對(duì)保護(hù)中存在問(wèn)題底數(shù)不清，由于3303開關(guān)接點(diǎn)虛焊的缺陷沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除，造成故障點(diǎn)無(wú)法隔離，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。同時(shí)也說(shuō)明該廠安全質(zhì)量專項(xiàng)治理工作流于形式，對(duì)集團(tuán)公司要求開展的保護(hù)自動(dòng)裝置和二次回路的安全質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng)不深不細(xì)。

　　5、人員安全意識(shí)淡薄，安全教育缺位。在帶電區(qū)域使用鐵絲作測(cè)量繩危險(xiǎn)極大，而且危險(xiǎn)性具有很強(qiáng)的可預(yù)見性，但工作人員對(duì)危險(xiǎn)缺少起碼的感知和自我保護(hù)意識(shí)，監(jiān)護(hù)人員對(duì)危險(xiǎn)也是麻木不仁，表明企業(yè)在員工的應(yīng)知應(yīng)會(huì)的教育上存在嚴(yán)重的缺位。

　　三、相關(guān)要求

　　1、各單位要認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于“兩票三個(gè)100%”規(guī)定，加強(qiáng)兩票的動(dòng)態(tài)檢查和監(jiān)督工作;安全監(jiān)督部門要對(duì)兩票執(zhí)行存在的問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行通報(bào)和考核，并向安全第一責(zé)任者匯報(bào)。

　　生產(chǎn)車間代多種經(jīng)營(yíng)或外委工程開工作票時(shí)，必須對(duì)工作的開行性、必要性、工作方案、工藝進(jìn)行審查，由負(fù)責(zé)填寫工作票的車間或班組組織進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，并制定相應(yīng)的控制措施。所派出的監(jiān)護(hù)人，必須是班組技術(shù)員、安全員及以上人員。

　　2、按照綜合治理的原則，健全生產(chǎn)指揮體系，保持政令暢通。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理必須進(jìn)行統(tǒng)一指揮。多種經(jīng)營(yíng)企業(yè)承攬的生產(chǎn)工作，必須在統(tǒng)一的生產(chǎn)技術(shù)管理下進(jìn)行。凡是承攬生產(chǎn)工作的多種經(jīng)營(yíng)，必須參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，相關(guān)計(jì)劃性工作，必須提交相關(guān)工作計(jì)劃。要加強(qiáng)生產(chǎn)工作的計(jì)劃性和嚴(yán)肅性，未經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度指揮部門核準(zhǔn)的工作，不得開工。

　　3、強(qiáng)化員工安全意識(shí)教育和安全技能知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)工作人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)因素的辨識(shí)、分析和控制能力以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力的培訓(xùn)，完善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)員工必須具備的應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)工作管理，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的工作行為，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。

　　4、結(jié)合安全質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng)，各分、子公司要組織專家組對(duì)所管理企業(yè)繼電保護(hù)定值管理工作進(jìn)行一次認(rèn)真的檢查。重點(diǎn)是相關(guān)的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、文件是否齊全、有效;定值計(jì)算、審核、批準(zhǔn)、傳遞、變更管理是否規(guī)范;與電網(wǎng)調(diào)度部門的管理界面是否清晰;主保護(hù)、后備保護(hù)的配合是否符合配置原則;檢修、預(yù)試超期的保護(hù)裝置，是否積極向電網(wǎng)調(diào)度部門提出申請(qǐng)，創(chuàng)造條件進(jìn)行試驗(yàn);

　　試驗(yàn)、傳動(dòng)工作是否嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定的方式、方法;對(duì)在調(diào)度部門進(jìn)行備案的保護(hù)定值、相關(guān)資料，分子公司是否組織進(jìn)行了一次全面核對(duì)。

　　8月30日前各分、子公司將本次專項(xiàng)檢查情況反饋至集團(tuán)公司安生部，直屬企業(yè)的檢查工作由集團(tuán)公司組織。

　　年月日

近期交通安全事故通報(bào) 篇8

　　11月21日2時(shí)30分，x省分公司新興煤礦發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故。事發(fā)當(dāng)時(shí)在井下作業(yè)的528名礦工中,有420人成功升井。最終確定該事故共造成108人死亡。國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)駱琳23日說(shuō)，根據(jù)對(duì)x11〃21”瓦斯爆炸事故的現(xiàn)場(chǎng)初步分析，事發(fā)礦安全責(zé)任不落實(shí)，隱患排查不認(rèn)真、不徹底，這是一起明顯的責(zé)任事故。

　　xx年xx月xx日

近期交通安全事故通報(bào) 篇9

　　20xx年7月15日，唐河縣時(shí)代礦業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生主礦井提升罐下墜事故。事故造成4名礦工不幸身亡，1名礦工受傷，受傷礦工傷情穩(wěn)定，無(wú)生命危險(xiǎn)。

　　事故發(fā)生后，唐河縣高度重視，迅速澄清基本情況，及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告并全力組織礦工救援工作，同時(shí)成立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)事故處置工作進(jìn)行安排部署。目前，各項(xiàng)工作正在加緊進(jìn)行，公安機(jī)關(guān)已依法控制事故責(zé)任人;企業(yè)和有關(guān)單位正就安撫賠償?shù)壬坪蠊ぷ鞣e極協(xié)商;市里已成立事故原因調(diào)查組，對(duì)事故原因展開調(diào)查。

　　唐河縣應(yīng)急辦

　　年7月17日

近期交通安全事故通報(bào) 篇10

　　安全事故通報(bào)近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：

　　6月19日下午四點(diǎn)半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時(shí)，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險(xiǎn)被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅(jiān)持下，實(shí)行保守治療，一個(gè)月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長(zhǎng)出。7月xx日上午9點(diǎn)左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時(shí)，手未抽出，右腳已踩動(dòng)開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。兩起事故，時(shí)間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當(dāng)。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實(shí)了整改措施，并對(duì)操作工進(jìn)行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強(qiáng)調(diào)客觀，不推脫責(zé)任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。國(guó)家對(duì)發(fā)生事故后的“四不放過(guò)”處理原則是：

　　1、事故原因未查清不放過(guò);

　　2、責(zé)任人員未受到處理不放過(guò);3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò);

　　4、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò)。事故處理的“四不放過(guò)”原則是要求對(duì)安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責(zé)任狀”，對(duì)事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責(zé)任人，予以績(jī)效考核扣分和年度安全考核扣分。對(duì)事故當(dāng)事人予以行政警告一次的處分。“隱患險(xiǎn)于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山!”

　　希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責(zé)任人和全體員工，以此為例，進(jìn)行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。

　　安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴!

　　公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組

　　7月20日

近期交通安全事故通報(bào) 篇11

　　20xx年11月03日---11月09日，我區(qū)共發(fā)生火災(zāi)3起，無(wú)人員傷亡，現(xiàn)將3起火災(zāi)予以通報(bào)：

　　20xx年11月5日0時(shí)34分,消防指揮中心接警稱位于白馬山井家溝村南頭有一廢品收購(gòu)站著火，中隊(duì)立即出動(dòng)兩車16人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，到場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)火勢(shì)較大，根據(jù)廢品收購(gòu)站負(fù)責(zé)人了解，起火原因不明，向指揮中心匯報(bào)需要增援后中隊(duì)立即出水，由于該廢品收購(gòu)站多為彩鋼板建筑，給戰(zhàn)斗員救火造成了一定得阻礙，增援中隊(duì)到場(chǎng)后立即供水，撲滅火情后中隊(duì)組織返回。

　　20xx年11月5日17時(shí)34分，消防指揮中心接警稱位于經(jīng)二緯六路交匯處東山湖小區(qū)25號(hào)樓3單元2樓發(fā)生火災(zāi)，中隊(duì)立即出動(dòng)3車18人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，到場(chǎng)了解到是因?yàn)閼糁鏖L(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有看護(hù)微波爐所致起火，指揮員立即下達(dá)出水命令，中隊(duì)查無(wú)明火和安全隱患后組織返回。

　　20xx年11月7日 20時(shí)23分，消防指揮中心接警稱位于黨家莊街道辦事處羅爾莊村有一處民房著火，中隊(duì)接到命令后立即出動(dòng)1車8人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，到場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)是一超市倉(cāng)庫(kù)著火，經(jīng)了解發(fā)現(xiàn)可能是電路接觸不良發(fā)生火情，中隊(duì)立即出水，檢查無(wú)明火和安全隱患后中隊(duì)組織返回。

近期交通安全事故通報(bào) 篇12

　　各企業(yè)：

　　9月20日、23日我區(qū)兩家企業(yè)連續(xù)發(fā)生兩起安全生產(chǎn)事故，造成2人死亡，社會(huì)影響較大，教訓(xùn)十分深刻。兩起事故給我區(qū)當(dāng)前的安全生產(chǎn)敲響了警鐘，說(shuō)明當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將事故有關(guān)情況通報(bào)如下：

　　一、事故情況

　　9月20日上午8時(shí)40分左右，上海清俊車隊(duì)劉艷偉駕駛集裝箱貨柜車(豫PD7365)來(lái)海寧蒙努集團(tuán)下屬海寧蒙努家私有限公司成品倉(cāng)庫(kù)裝貨，當(dāng)車子進(jìn)入裝貨車位等待時(shí)，隨車跟隨的小孩進(jìn)入升降機(jī)基坑，造成嚴(yán)重的擠壓受傷，經(jīng)海寧市人民醫(yī)院全力搶救，終因傷勢(shì)過(guò)重，不幸于當(dāng)日下午2：20左右死亡。9月23日早上5時(shí)40左右海寧東山熱電有限公司公司員工在未配戴安全帶的情況下到煤斗內(nèi)平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)，不慎跌入煤斗，引起煤粉下泄，將其整個(gè)身體埋進(jìn)煤斗內(nèi)，造成一人死亡事故。

　　二、主要原因

　　上述事故的發(fā)生，一定程度上反映了部分企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不到位、安全教育不到位、各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度落實(shí)不到位等問(wèn)題的存在。具體而言就是企業(yè)對(duì)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)不夠重視，安全生產(chǎn)三級(jí)教育流于形式;督促?gòu)臉I(yè)人員執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度不夠嚴(yán)格，沒(méi)有真正落實(shí)從企業(yè)負(fù)責(zé)人、分管領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、專職安全員到每個(gè)班、每個(gè)員工的安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　三、下一步措施

　　各企業(yè)要引以為戒，居安思危，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，確保不發(fā)生安全事故。重點(diǎn)做好以下工作：

　　(一)從認(rèn)識(shí)上提高安全生產(chǎn)的重要性和嚴(yán)峻性。

　　各企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，完善內(nèi)部員工安全培訓(xùn)教育制度，落實(shí)安全培訓(xùn)資金，增加安全投入，合理安排各崗位的操作(作業(yè))人員，分期分批抓好從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育工作，特別是要做好員工上崗前的“三級(jí)”教育和轉(zhuǎn)(輪、換)崗員工的安全培訓(xùn)工作。

　　(二)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)制度的完善和落實(shí)。

　　各企業(yè)要對(duì)本企業(yè)的各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度及其執(zhí)行情況進(jìn)行全面排查，完善和嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)程。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)密制訂防范措施，特別要狠抓制度的執(zhí)行情況，重點(diǎn)是要檢查員工在工作過(guò)程中是否存在違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象，“三違”特別是習(xí)慣性違章現(xiàn)象是發(fā)生事故的主要原因。切實(shí)做到責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)、措施落實(shí)。對(duì)安全生產(chǎn)思想不重視、制度不健全、責(zé)任不落實(shí)、疏于管理等不作為和失職行為，要嚴(yán)肅查處。

　　(三)各企業(yè)要立即行動(dòng)起來(lái)，按照《海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)和消防工作規(guī)范化建設(shè)實(shí)施辦法》(試行)，對(duì)企業(yè)進(jìn)行全面的自查，查出的隱患要制定切實(shí)可行的整改方案，力求一步到位。自查情況于9月30日、隱患整改方案于10月15日?qǐng)?bào)開發(fā)區(qū)安監(jiān)站。

　　(四)加強(qiáng)各級(jí)監(jiān)管督改力度。

　　開發(fā)區(qū)管委會(huì)根據(jù)本次事故暴露出來(lái)的問(wèn)題，將加強(qiáng)對(duì)企業(yè)安全隱患的督改力度，對(duì)企業(yè)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要求制定整改措施，明確整改時(shí)間，依法督促整改，堅(jiān)決消除隱患。凡安全生產(chǎn)制度不健全、責(zé)任不落實(shí)、存在重大安全隱患的企業(yè)，拒不按時(shí)整改到位的，提請(qǐng)市有關(guān)部門，采取必要手段。

　　浙江省海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)

　　九月二十五日

近期交通安全事故通報(bào) 篇13

　　6月18日公司發(fā)生叉車違規(guī)操作，將天然氣電器控制柜損壞，現(xiàn)將調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：

　　一、事故經(jīng)過(guò)：

　　20xx年6月18日晚11時(shí)15分左右，機(jī)加工車間數(shù)控車床工柏晨在打掃衛(wèi)生時(shí)，由于鐵屑過(guò)多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。

　　二、事故原因：

　　1、數(shù)控車床工柏晨安全意識(shí)薄弱，違規(guī)操作特種設(shè)備叉車;

　　2、數(shù)控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒(méi)有及時(shí)與車間主管匯報(bào)，存有僥幸心理;

　　3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。

　　三、事故性質(zhì)：輕微事故

　　四、根據(jù)公司處理意見，通過(guò)調(diào)查核實(shí)，對(duì)此次事故作出如下處理：

　　1、機(jī)加工車間數(shù)控車工柏晨，負(fù)主要責(zé)任，考核200元。

　　2、機(jī)加工車間主任王炎，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元。

　　3、責(zé)成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓(xùn)，定人定車，并在日常工作中加強(qiáng)監(jiān)管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn)，沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，公司各項(xiàng)工作也將無(wú)法正常開展。時(shí)值夏季來(lái)臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各車間與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，加強(qiáng)安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn)，全面提升員工安全意識(shí)，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。

　　濟(jì)南乾順重型機(jī)械有限公司安全生產(chǎn)委員會(huì)

　　年月日

近期交通安全事故通報(bào) 篇14

　　某電廠火災(zāi)事故通報(bào);某電廠2×600MW空冷機(jī)組項(xiàng)目工程于20xx年;C、D、E、F磨煤機(jī)運(yùn)行，A磨煤機(jī)備用，B、C電;(一)事故經(jīng)過(guò);20xx年12月28日16時(shí)20分左右，安裝單位;事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#;8.7米層發(fā)變組保護(hù)室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機(jī)組;16:31:23，#2發(fā)電機(jī)跳閘，機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng);16:52:25，#1汽

　　某電廠火災(zāi)事故通報(bào)

　　某電廠 2×600MW 空冷機(jī)組項(xiàng)目工程于 20xx 年 8 月份開工，#1機(jī)組于 20xx 年 11 月 7 日正式移交生產(chǎn)，#2 機(jī)組于 20xx年 11 月 17 日開始整套啟動(dòng)調(diào)試，12 月 23 日 7 時(shí) 56 分進(jìn)入 168 試運(yùn)行，20xx 年 12 月 28 日事故前500kV 系統(tǒng)正常方式運(yùn)行，#01高備變熱備用。#1 機(jī) 組 正 常 運(yùn) 行 ， 有 功 負(fù) 荷 450MW ， 主 汽 壓 力20.68MPa，主汽溫度 545℃，主汽流量 1392 t/h，總給煤量298t/h，機(jī)組投協(xié)調(diào)運(yùn)行。#2 機(jī)組進(jìn)行 168 小時(shí)試運(yùn)，有功負(fù)荷 380MW，主汽壓力 17.02MPa，主汽溫度 552℃，主汽流量 1155 t/h，總給煤量 249t/h，機(jī)組投協(xié)調(diào)控制方式，B、

　　C、D、E、F 磨煤機(jī)運(yùn)行，A 磨煤機(jī)備用，B、C 電動(dòng)給水泵運(yùn)行。調(diào)控制方式，B、C、D、E、F 磨煤機(jī)運(yùn)行，A 磨煤機(jī)備用，A、B 電動(dòng)給水泵運(yùn)行。

　　(一)事故經(jīng)過(guò)

　　20xx年 12 月 28 日 16 時(shí) 20 分左右，安裝單位人員巡視檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)#2 爐#1電纜豎井 8.7 米標(biāo)高處有火情，立即用滅火器滅火，同時(shí)電話報(bào)告單位負(fù)責(zé)人。16 時(shí) 20 分左右，#2 機(jī)機(jī)組長(zhǎng)相繼接到#2 爐巡檢員和#1 爐巡檢員報(bào)告，匯報(bào)#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部冒煙，機(jī)組長(zhǎng)通知電建公司試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人派人檢查。16 時(shí) 23 分，集控樓火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā) 8.7 米層火警(事故后核對(duì)設(shè)計(jì)圖為發(fā)變組保護(hù)室)，值長(zhǎng)派#1 機(jī)組巡檢員檢查火警情況。巡檢員首先檢查機(jī)側(cè) 8.7 米層#1 機(jī) 10kV 配電室和勵(lì)磁小間無(wú)異常，然后返回集控樓 4.2 米層，檢查發(fā)現(xiàn)鍋爐 400V 配電室內(nèi)有煙從東墻處穿墻電纜橋架進(jìn)入，但沒(méi)有明火，立即匯報(bào)值長(zhǎng)。隨后巡檢員檢查與鍋爐 400V 配電室相鄰的汽水取樣間未見異常，又返回鍋爐 400V 配電室，發(fā)現(xiàn)東側(cè)穿墻電纜橋架處已經(jīng)著火，隨即返回集控室向值長(zhǎng)匯報(bào)。

　　事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#2 機(jī)組 DCS發(fā)“2 號(hào)發(fā)變組保護(hù) C 屏公用變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”、“2 號(hào)發(fā)變組保護(hù) C 屏高廠變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”報(bào)警，但機(jī)組未跳閘，機(jī)組長(zhǎng)派#2 機(jī)主值去

　　8.7 米層發(fā)變組保護(hù)室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機(jī)組發(fā)變組保護(hù)E柜“出口斷路器全停”報(bào)警燈亮，同時(shí)發(fā)現(xiàn)東南角天花板處有煙霧冒出，保護(hù)室外走廊吊頂有煙霧冒出，匯報(bào)機(jī)組長(zhǎng)，要求增派人員查找火源。

　　16:31:23，#2 發(fā)電機(jī)跳閘，機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作，汽機(jī)跳閘、鍋爐“MFT”動(dòng)作，10kV 廠用電切換不成功，#2 機(jī)交流潤(rùn)滑油泵未聯(lián)啟，直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)啟，空、氫側(cè)直流密封油泵聯(lián)啟。約 16 時(shí) 37 分，操作員站全部黑屏。

　　16:52:25，#1 汽輪機(jī) AST 電磁閥直流電源因直流饋電屏(發(fā)變組保護(hù)室內(nèi))燒損失電，“ETS”保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘，廠用電切換成功，交流潤(rùn)滑油泵聯(lián)啟。16:58:00，#1 高備變跳閘，廠用電全部失去，操作員站全部黑屏。

　　(二)事故處置情況

　　1.#1、#2 機(jī)組跳閘后，運(yùn)行人員立即破壞真空，切斷空冷島汽源，關(guān)閉所有主汽管道和再熱器管道氣動(dòng)疏水門，關(guān)閉汽機(jī)本體疏水手動(dòng)門，執(zhí)行汽輪機(jī)悶缸措施，并進(jìn)行發(fā)電機(jī)排氫，將除氧器、凝汽器、定子冷卻水、開式水、閉式水放水。

　　2.事故發(fā)生后，電廠立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，組織電廠、電建單位人員進(jìn)行滅火及相應(yīng)的應(yīng)急處置工作，同時(shí)調(diào)集救護(hù)隊(duì)60 人現(xiàn)場(chǎng)救援。17 時(shí) 40 分，現(xiàn)場(chǎng)火情基本得到控制;22時(shí) 30 分，集控室及部分廠區(qū)照明恢復(fù);29 日 3 時(shí) 30 分，廠區(qū)換熱站恢復(fù)運(yùn)行。

　　三、事故原因及擴(kuò)大原因

　　(一)事故發(fā)生的原因

　　集控樓 0 米精處理#1 檢修電源箱進(jìn)線電纜，在#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部存在缺陷，長(zhǎng)時(shí)間電流熱效應(yīng)導(dǎo)致絕緣破壞，造成電纜短路，產(chǎn)生電弧引燃電纜，是此次著火事故的直接原因。故障電纜型號(hào)為 ZRC-YJY-1，規(guī)格 3X25+1X16mm2。

　　(二)事故擴(kuò)大的原因

　　1.事故段電纜阻燃性能不符合設(shè)計(jì)要求是造成本次事故擴(kuò)大的主要原因�，F(xiàn)場(chǎng)燃燒試驗(yàn)，直觀判斷該段電纜基本不具阻燃性能�，F(xiàn)場(chǎng)截取樣段委托遼寧省技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)院檢測(cè)，電纜檢測(cè)結(jié)果為阻燃試驗(yàn) C 類不合格(檢測(cè)報(bào)告有附件，通報(bào)略)。

　　2.部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵施工封堵不良且未按設(shè)計(jì)要求施工，未能有效阻斷火勢(shì)蔓延，是造成本次事故擴(kuò)大的原因之一(東北電力設(shè)計(jì)院對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防火封堵檢查情況結(jié)論有附件，通報(bào)略)。

　　3.16 時(shí) 27 分 50 秒，#2 爐 B4 等離子點(diǎn)火裝置因控制電纜燒損短路，使絕緣已被燒損的直流輸出電纜在起火區(qū)域拉弧放電 57 秒，進(jìn)一步助推了火勢(shì)的發(fā)展，是造成本次事故擴(kuò)大的原因之一。

　　(三)火勢(shì)蔓延走向

　　約 16 時(shí) 20 分，#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部電纜著火，由此引燃周圍電纜(該區(qū)域電纜密集，為多路電纜交匯處)，火勢(shì)沿電纜向三個(gè)方向發(fā)展一路經(jīng)#1 電纜豎井，在受限空間內(nèi)加速燃燒，并在煙囪效應(yīng)作用下火勢(shì)快速上行;一路沿#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架向南蔓延到#2 鍋爐側(cè);一路經(jīng)#2 電纜豎井向上蔓延至#2 爐熱一次風(fēng)道上方電纜橋架。

　　火焰在#1 電纜豎井內(nèi)向上蔓延，經(jīng)與#1 電纜豎井相連的穿墻橋架相繼進(jìn)入 8.7 米層等離子配電室和 4.2 米層鍋爐400V 配電室。火焰進(jìn)入 4.2 米層鍋爐 400V 配電室后，沿電纜穿層孔洞上行進(jìn)入 8.7 米層發(fā)變組保護(hù)室。

　　在#1 電纜豎井中，煙氣上行快于火焰的上行，煙氣從通往 8.7 米層電纜橋架穿墻處進(jìn)入發(fā)變組保護(hù)室外走廊上方的吊頂夾層內(nèi)，充滿整個(gè)吊頂夾層，經(jīng)該夾層內(nèi)墻上的四個(gè)照明線管穿墻孔洞直接進(jìn)入發(fā)變組保護(hù)室，導(dǎo)致發(fā)變組保護(hù)室靠近孔洞的感煙測(cè)點(diǎn)在 16 時(shí) 23 分首先發(fā)出火災(zāi)報(bào)警。

　　四、事故損失情況直接經(jīng)濟(jì)損失：

　　根據(jù)設(shè)備損壞情況估算為580萬(wàn)元左右，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行、電力(熱力)正常供應(yīng)的影響：#1 機(jī)組停止向電網(wǎng)供電。

　　五、事故暴露問(wèn)題

　　1. 事故段電纜制造質(zhì)量不良是本次電纜著火事故的直接原因，也是火勢(shì)擴(kuò)大的主要原因。暴露出電纜生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)、質(zhì)量檢測(cè)把關(guān)不嚴(yán)等諸多問(wèn)題;也暴露出建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位在設(shè)備驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)工作不細(xì)、把關(guān)不嚴(yán)等問(wèn)題。

　　2. 現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵未按設(shè)計(jì)要求施工，暴露出施工單位施工管理不嚴(yán)，擅自改變?cè)O(shè)計(jì)，電纜封堵質(zhì)量不良等問(wèn)題，給安全生產(chǎn)留下重大隱患。

　　3. 監(jiān)理單位未能按監(jiān)理職責(zé)對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)督，驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，致使不符合設(shè)計(jì)要求的施工項(xiàng)目得以實(shí)施和通過(guò)驗(yàn)收，暴露出監(jiān)理單位管理不到位，工作人員責(zé)任心不強(qiáng)、年齡偏大，精力不足、業(yè)務(wù)不熟等問(wèn)題。

　　4.電廠在工程建設(shè)安全管理、施工管理、質(zhì)量管理等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)施工單位、監(jiān)理單位缺乏有效的管控。電廠工程管理人員經(jīng)驗(yàn)欠缺，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠，導(dǎo)致部分未按設(shè)計(jì)要求施工的電纜封堵項(xiàng)目和質(zhì)量不合格的電纜通過(guò)驗(yàn)收。

　　5.電廠火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，報(bào)警信號(hào)只標(biāo)明層高范圍，不能準(zhǔn)確報(bào)告火警具體位置，不便于運(yùn)行人員準(zhǔn)確判斷。暴露出該廠消防管理重視不夠，消防設(shè)計(jì)審查不嚴(yán)等問(wèn)題;事故還暴露出電廠和施工單位消防器材管理和消防知識(shí)培訓(xùn)不到位，部分人員不會(huì)正確使用滅火器材等問(wèn)題。

　　6.電廠部分員工缺少現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，不熟悉安全生產(chǎn)管理流程，安全監(jiān)督管理工作不及時(shí)、不到位。暴露出該廠員工培訓(xùn)工作開展不深入、針對(duì)性不強(qiáng)等問(wèn)題。

　　7.工程單位對(duì)基建工程管理不到位，安全管理要求不嚴(yán)，公司相關(guān)部門在歷次監(jiān)督檢查中督導(dǎo)管理力度不夠，整改監(jiān)督不及時(shí)、不徹底，全過(guò)程管控不到位。

　　六、事故防范和整改措施

　　1.建設(shè)、施工和監(jiān)理單位要立即開展為期 30 天的安全專項(xiàng)活動(dòng)，總結(jié)事故教訓(xùn)，全面反思工程建設(shè)安全管理存在的問(wèn)題，認(rèn)真檢查防范措施是否落實(shí)到位，全面排查安全隱患，評(píng)估安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)解決問(wèn)題，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)防止同類事故重復(fù)發(fā)生。

　　2.建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，認(rèn)真履行工程質(zhì)量管理責(zé)任，加強(qiáng)到貨產(chǎn)品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，強(qiáng)化對(duì)工程重要節(jié)點(diǎn)及竣工驗(yàn)收管理，尤其要加強(qiáng)搶修恢復(fù)期間電纜質(zhì)量檢查、電纜接頭制作工藝檢查和電纜橋架封堵施工質(zhì)量檢查，不留新的安全隱患。

　　3.電廠要舉一反三，對(duì)全廠電纜防火封堵進(jìn)行徹底檢查，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的問(wèn)題立即進(jìn)行整改，重要部位按照非阻燃電纜防火封堵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整改，確保電纜防火封堵能在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)有效發(fā)揮作用。

　　4.電廠要強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)參建各方的安全監(jiān)督與管理，認(rèn)真落實(shí)事故防范措施，扎實(shí)做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，全面梳理、補(bǔ)充和完善安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，深入開展隱患排查治理工作，及時(shí)消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安。

　　5.電廠要強(qiáng)化全員消防安全責(zé)任意識(shí)，健全防止火災(zāi)事故組織機(jī)構(gòu)，完善消防管理制度，細(xì)化各部門重點(diǎn)防火部位以及安全職責(zé)，落實(shí)各級(jí)人員防火責(zé)任制。加強(qiáng)消防器材管理，定期組織開展消防培訓(xùn)和演練。

　　6.電廠要加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照應(yīng)急管理要求開展預(yù)案培訓(xùn)和演練，配齊應(yīng)急搶險(xiǎn)器材，加強(qiáng)與周邊電廠、煤礦等單位的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，不斷增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。

　　7.電廠要加大教育培訓(xùn)力度，以安全教育、技能培訓(xùn)為主要內(nèi)容，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況，制定完善的培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)行之有效的培訓(xùn)工作，不斷提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)員工技術(shù)、技能和管理水平。

　　8.電廠所屬公司要加強(qiáng)基建管理，相關(guān)部門要真正落實(shí)責(zé)任，細(xì)化對(duì)基建項(xiàng)目設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備及生產(chǎn)管理各階段的全過(guò)程管控，確保基建項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)投產(chǎn)。

　　9.電廠所屬公司將在全公司范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展全員安全反思主題活動(dòng)，深入查找安全工作存在的問(wèn)題和不足，制定有針對(duì)性的整改措施，以“安全年”活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控，深化隱患排查治理，全面落實(shí)反事故措施，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。

　　七、事故責(zé)任認(rèn)定和對(duì)事故責(zé)任單位、責(zé)任人的處理

　　(一)事故責(zé)任認(rèn)定

　　1.電纜廠生產(chǎn)的型號(hào)為 ZRC-JY-1 電纜存在缺陷，阻燃性能不合格，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)主要責(zé)任。

　　2.電建位施工的電纜橋架防火封堵未按設(shè)計(jì)要求施工，未能有效阻斷火勢(shì)蔓延，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。

　　3.監(jiān)理單位工程監(jiān)理不到位且對(duì)電纜防火封堵驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，致使未按設(shè)計(jì)要求施工的電纜封堵項(xiàng)目得以驗(yàn)收通過(guò)，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。

　　4. 電廠所屬公司及電廠對(duì)基建、生產(chǎn)安全管理不到位，采購(gòu)電纜到貨驗(yàn)收和電纜封堵施工驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。

近期交通安全事故通報(bào) 篇15

　　20xx年，電力行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以高度的責(zé)任感和扎實(shí)嚴(yán)細(xì)的作風(fēng)，齊心協(xié)力，克服困難，保持了全國(guó)電力安全生產(chǎn)總體平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。20xx年，全國(guó)電力生產(chǎn)、電力建設(shè)沒(méi)有發(fā)生特大人身傷亡事故、沒(méi)有發(fā)生特大電網(wǎng)事故、沒(méi)有發(fā)生特大設(shè)備事故。

　　20xx年，全國(guó)發(fā)生電力人身死亡事故48起，死亡1xx人，同比事故起數(shù)減少3起，死亡人數(shù)減少7人。其中：電力生產(chǎn)人身死亡事故13起，死亡17人，同比事故起數(shù)減少3起，死亡人數(shù)減少4人;電力建設(shè)人身死亡事故35起，死亡89人，同比事故起數(shù)相同，死亡人數(shù)減少3人。20xx年重大人身死亡事故15起，死亡68人，同比事故起數(shù)增加1起，死亡人數(shù)增加2人。

　　20xx年，全國(guó)電網(wǎng)事故和設(shè)備事故的起數(shù)大幅度下降，其中，電網(wǎng)事故48起，同比減少26起;設(shè)備事故226起，同比減少201起。

　　一、重大電網(wǎng)事故

　　20xx年，發(fā)生重大電網(wǎng)事故1起。

　　7月1日，華中(河南)電網(wǎng)因繼電保護(hù)誤動(dòng)作、安全穩(wěn)定控制裝置拒動(dòng)等原因引發(fā)一起重大電網(wǎng)事故，導(dǎo)致華中(河南)電網(wǎng)5條500千伏線路和5條220千伏線路跳閘、32臺(tái)發(fā)電機(jī)組退出運(yùn)行。事故涉及河南、湖北、湖南、江西四省，河南省電網(wǎng)減供負(fù)荷276.5萬(wàn)千瓦，華中電網(wǎng)損失負(fù)荷379.4萬(wàn)千瓦，電量損失合計(jì)280.46萬(wàn)千瓦時(shí)，系統(tǒng)功率振蕩期間頻率最低為49.11赫茲，華中東部電網(wǎng)與川渝電網(wǎng)解列，華中電網(wǎng)與西北電網(wǎng)直流閉鎖、與華北電網(wǎng)解列。

　　二、重大設(shè)備事故

　　20xx年，發(fā)生重大設(shè)備事故2起，都發(fā)生在廣西來(lái)賓B電廠：

　　1.3月29日，法國(guó)電力公司全資企業(yè)廣西來(lái)賓B電廠(2臺(tái)36萬(wàn)千瓦燃煤機(jī)組)因江邊水泵房設(shè)備的控制和通訊完全中斷，造成兩臺(tái)機(jī)組停運(yùn)，全廠對(duì)外停電。事故的直接原因是循環(huán)冷卻水泵站48伏直流系統(tǒng)的整流充電器的投退控制開關(guān)沒(méi)有防止誤動(dòng)的保護(hù)罩，被通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)人員誤碰斷開，使蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放電造成循環(huán)冷卻水泵站直流系統(tǒng)低電壓故障，而直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在缺陷、安全防護(hù)不足，故障信號(hào)沒(méi)有傳送到機(jī)組控制室報(bào)警，貽誤了處理時(shí)機(jī)，造成了事故的發(fā)生。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。

　　2.6月29日，法國(guó)電力公司全資企業(yè)廣西來(lái)賓B電廠(2臺(tái)36萬(wàn)千瓦燃煤機(jī)組)因電廠循環(huán)冷卻水泵房配電室380伏交流電源失電，引起機(jī)組的4臺(tái)循環(huán)冷卻水泵跳閘，造成兩臺(tái)機(jī)組停運(yùn)，全廠對(duì)外停電。事故的直接原因是DCS發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)致使液壓泵380伏交流電源接觸器跳開，而循環(huán)冷卻水泵液壓站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)存在缺陷，液壓站380伏交流電源失電后四臺(tái)循環(huán)冷卻水泵跳閘動(dòng)作，機(jī)組冷卻水中斷，導(dǎo)致兩臺(tái)機(jī)組被迫停運(yùn)。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。

　　三、重大人身傷亡事故

　　20xx年，發(fā)生重大人身傷亡事故15起。其中，電力生產(chǎn)重大人身傷亡事故1起，死亡4人;電力建設(shè)施工重大人身傷亡事故起，死亡64人。分別為：

　　1.3月27日，中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司的分包單位福建省海天建設(shè)工程有限公司在中國(guó)電力投資集團(tuán)公司青海拉西瓦水電站地下主廠房施工過(guò)程中，機(jī)坑側(cè)墻坍塌，造成3人死亡、2人受傷。該事故認(rèn)定為意外事故。

　　2.4月11日，山東省滕州市建筑安裝工程集團(tuán)公司在中國(guó)華電集團(tuán)公司滕州新源熱電有限公司項(xiàng)目施工過(guò)程中，在清理管溝基底時(shí)，發(fā)生局部塌方，將1名施工人員埋入，溝上的4名施工人員隨即跳入溝內(nèi)救人，此時(shí)管溝再次發(fā)生塌方，除1名后跳入的施工人員成功逃生外，其余4人死亡。事故認(rèn)定為因違章施工和救援不當(dāng)引起的責(zé)任事故。

　　3.4月12日，中國(guó)葛洲壩集團(tuán)公司在中國(guó)華能集團(tuán)公司四川磽磧水電站調(diào)壓井施工過(guò)程中，井壁巖石發(fā)生坍塌，造成6人死亡。該事故認(rèn)定為意外事故。

　　4.5月6日，中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第五工程局在四川省阿壩州柳坪水電站施工中，閘壩右岸邊坡坍塌，造成3人死亡。該事故認(rèn)定為意外事故。

　　5.5月17日，國(guó)家電網(wǎng)公司所屬河北省電力建設(shè)第一工程公司在河北省建設(shè)投資公司西柏坡第二發(fā)電廠三期工程5號(hào)機(jī)組第二階段吹管工作過(guò)程中，由于消音器端部擋板焊口開裂吹落，致使高溫高壓蒸汽吹至化學(xué)車間試驗(yàn)室和控制室，造成11名人員傷亡，其中7人死亡, 4人受傷。事故的直接原因是消音器在設(shè)計(jì)、制造上存在嚴(yán)重缺陷，同時(shí)也反映出租賃消音器時(shí)把關(guān)不嚴(yán)，采購(gòu)、入場(chǎng)和安裝檢查均未及時(shí)發(fā)現(xiàn)其存在的隱患，對(duì)安全措施會(huì)審不嚴(yán)，暴露了各有關(guān)單位在設(shè)備管理和安全管理上存在漏洞。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。

　　6.5月30日，中鐵二十一局集團(tuán)三公司在中國(guó)華電集團(tuán)公司雜谷腦水電開發(fā)有限責(zé)任公司四川阿壩州理縣古城水電站施工過(guò)程中，引水隧洞頂拱發(fā)生坍塌，造成3人死亡、3人受傷的重大事故。該事故認(rèn)定為意外事故。

　　7.6月28日，中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第三工程局在中國(guó)電力投資集團(tuán)公司湖南五陵有限責(zé)任公司貴州省白市水電站施工過(guò)程中，布置在電站大壩消力池的門機(jī)傾覆，造成5人死亡，1人受傷。事故的直接原因是門機(jī)超重超載，安全保護(hù)裝置失效。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。

　　8.7月2日，中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第十一工程局在云南省戈蘭灘水電站施工中，項(xiàng)目部拌和站營(yíng)地后邊坡發(fā)生滑坡坍塌，造成3人死亡。該事故認(rèn)定為意外事故。

　　9.7月4日，國(guó)家電網(wǎng)公司所屬湖南省火電建設(shè)公司在中國(guó)大唐集團(tuán)公司金竹山電廠擴(kuò)建工程中，在拆卸一臺(tái)60噸龍門吊的準(zhǔn)備階段時(shí)，龍門吊倒塌，造成7人死亡、9人受傷。事故的直接原因是作業(yè)人員違章作業(yè)，提前拆除了龍門吊主梁與剛性腿連接螺栓，導(dǎo)致龍門吊失穩(wěn)，支腿偏斜而坍塌。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。

　　10.10月7日，中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第十五工程局在湖北十堰市房縣三里坪水利樞紐工程中，左壩肩發(fā)生滑坡坍塌，造成6人死亡。該起事故的發(fā)生雖與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、降雨等自然因素有直接關(guān)系，但存在現(xiàn)場(chǎng)開挖方案沒(méi)有充分考慮地質(zhì)構(gòu)造的復(fù)雜性，現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)措施不到位，有關(guān)單位沒(méi)有認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)等問(wèn)題。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。

　　11.10月18日，清華同方環(huán)境有限責(zé)任公司在中國(guó)華能集團(tuán)公司德州電廠二期3號(hào)機(jī)組脫硫裝置試運(yùn)行過(guò)程中，旁路門突然關(guān)閉，導(dǎo)致煙氣阻塞，煙道壓力增高，煙道脫硫系統(tǒng)煙氣入口擋板對(duì)面?zhèn)葔ο蛲鈧?cè)倒塌，坍塌物將其下方脫硫現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工作間砸塌，致使工作間內(nèi)7人被埋，其中4人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。目前，事故仍在調(diào)查之中。

　　12. 11月3日，中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第九工程局的分包單位湖南省郴州市水電建設(shè)公司在湖南省銅灣水電站進(jìn)行預(yù)制梁桅桿起重移動(dòng)作業(yè)時(shí)，桅桿起重機(jī)倒塌，事故造成4人死亡，1人輕傷。事故的直接原因是起重機(jī)的指揮操作不協(xié)調(diào)，底座向前移動(dòng)過(guò)多，導(dǎo)致主桿后仰，重心失穩(wěn);起重機(jī)的攬風(fēng)繩布置不合理，受力不均勻;現(xiàn)場(chǎng)突然斷電使攬風(fēng)繩卷?yè)P(yáng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)生后仰的起重機(jī)不能復(fù)位，發(fā)生倒塌。該事故認(rèn)定為責(zé)任事故。

　　13. 11月16日凌晨1點(diǎn)左右，中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司第三工程局在貴州省中水能源發(fā)展有限公司雙河口水電站施工過(guò)程中，施工單位砂石運(yùn)輸車在料場(chǎng)斜坡段行駛時(shí)，汽車剎車和方向失控撞向路邊2間工棚，致使工棚中熟睡的民工6人死亡、8人受傷。事故初步認(rèn)定為交通運(yùn)輸意外事故。

　　.12月27日，甘肅省第一建筑有限公司在中國(guó)大唐集團(tuán)公司甘谷電廠擴(kuò)建工程進(jìn)行塔吊安裝過(guò)程中，塔身連接部位斷裂，造成塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)坍塌，將在塔機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行安裝作業(yè)的10人摔下，造成3人死亡、3人受傷。事故的直接原因?yàn)樗�吊未定期檢驗(yàn)，長(zhǎng)期疲勞使用而造成坍塌。事故初步認(rèn)定為責(zé)任事故。

　　15.12月28日，遼寧省沈陽(yáng)新北熱電有限責(zé)任公司4號(hào)爐A側(cè)原煤斗堵塞，該廠燃料部5名員工進(jìn)行處理時(shí)，違章進(jìn)入煤倉(cāng)作業(yè)，造成一氧化碳中毒，致使4人死亡。事故的直接原因?yàn)檫`章作業(yè)，事故初步認(rèn)定為責(zé)任事故。

　　通報(bào)的15起電力生產(chǎn)、建設(shè)人身傷亡事故中除6起事故是自然災(zāi)害引起的非責(zé)任事故外，其余的9起事故均為責(zé)任事故，死亡人數(shù)為44人，占總傷亡人數(shù)的65%。究其原因，主要存在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督不規(guī)范、安全監(jiān)察人員不到位，違章現(xiàn)象嚴(yán)重;建設(shè)單位(業(yè)主)、監(jiān)理單位、施工單位安全管理職責(zé)不清，安全生產(chǎn)保證體系、監(jiān)督體系不完善;對(duì)外包施工隊(duì)伍管理不力;安全投入不足等原因。

　　這些事故給人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成了重大的損失，同時(shí)，也反映出事故單位在安全管理、安全教育、安全技術(shù)培訓(xùn)和事故應(yīng)急管理等方面存在著嚴(yán)重不足，安全責(zé)任制沒(méi)有做到層層落實(shí)，安全管理出現(xiàn)缺位等問(wèn)題。希望各電力企業(yè)進(jìn)一步健全并完善各級(jí)各類應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)演練，做好電力安全突發(fā)事件信息報(bào)告工作，電力安全突發(fā)事件發(fā)生后，事故發(fā)生單位按照屬地關(guān)系應(yīng)當(dāng)立即向電監(jiān)會(huì)派出機(jī)構(gòu)、地方人民政府報(bào)告，最遲不得超過(guò)1小時(shí)。我們一定要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)事故規(guī)律，采取切實(shí)措施，遏制重大以上事故的發(fā)生。

　　年月日

近期交通安全事故通報(bào) 篇16

　　近期，我市連續(xù)發(fā)生多起安全生產(chǎn)事故，造成多人死亡，社會(huì)影響較大，教訓(xùn)深刻，給我市安全生產(chǎn)敲響了警鐘，安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將近期全市建筑工程施工等領(lǐng)域安全事故情況通報(bào)如下。

　　一、事故具體情況

　　1、8月13日，山東省曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過(guò)程中,發(fā)生高空墜落事故，造成1人死亡。

　　2、10月5日，中煤集團(tuán)六十八工程有限公司裕隆圣都花園項(xiàng)目部20#樓，在吊裝過(guò)程中發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。

　　二、事故主要原因

　　1、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，重效益、輕安全，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業(yè)人員違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　2、項(xiàng)目開發(fā)單位和施工企業(yè)存在對(duì)施工人員安全教育不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)差、安全防護(hù)措施不到位，安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)不到位。對(duì)安全工作疏于管理，在施工過(guò)程中，未認(rèn)真落實(shí)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。

　　3、相關(guān)政府部門對(duì)安全管理督促檢查不到位，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管不力。

　　三、事故處理意見

　　(一)8.13奧體中心體育館生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司撤銷柏衛(wèi)如項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職務(wù);吊銷項(xiàng)目部安全員喬輝安全員資格;責(zé)成該公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。

　　(二)10.5裕隆圣都花園生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理王振會(huì)按公司有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理;吊銷項(xiàng)目部安全員王樹成安全員資格;對(duì)該公司在建項(xiàng)目實(shí)行停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可恢復(fù)施工。

　　(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據(jù)國(guó)務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司免去孔令斌安全環(huán)保設(shè)備科科長(zhǎng)職務(wù)、俞桂成機(jī)修車間主任職務(wù);吊銷機(jī)修車間安全員杜保國(guó)安全員資格，調(diào)離其工作崗位。

　　四、下步工作要求

　　各部門、各單位、各企業(yè)要引以為戒，居安思危，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，確保不發(fā)生安全事故。重點(diǎn)做好以下工作：

　　(一)深刻吸取事故教訓(xùn)。近期發(fā)生事故的幾家公司和企業(yè)要深刻吸取事故教訓(xùn)，對(duì)企業(yè)自身和施工現(xiàn)場(chǎng)開展一次嚴(yán)格的自查自糾，聘請(qǐng)專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。凡是連續(xù)發(fā)生事故的企業(yè)和單位，將嚴(yán)格按照事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定上限處罰，嚴(yán)肅查處。

　　(二)全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各企業(yè)要引以為戒，高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大企業(yè)安全生產(chǎn)投入，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，完善隱患排查治理機(jī)制，突出重大危險(xiǎn)源的專項(xiàng)治理，切實(shí)做到責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)、措施落實(shí)。

　　(三)大力加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。各企業(yè)要加大從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)的力度，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識(shí)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。凡是未經(jīng)培訓(xùn)上崗作業(yè)的從嚴(yán)從重處罰。

　　(四)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。住建部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，對(duì)存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律采取停工停業(yè)措施，對(duì)連續(xù)發(fā)生安全事故或發(fā)生較大以上事故的建筑施工企業(yè)納入黑名單，一律退出曲阜建筑施工市場(chǎng)。

　　(五)加大事故查處力度。對(duì)發(fā)生的事故，要按照從快從嚴(yán)從緊要求，查清事故原因，分清事故責(zé)任，對(duì)發(fā)生事故的相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任個(gè)人要依法進(jìn)行追究。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的部門、鎮(zhèn)街、單位，要依據(jù)相關(guān)規(guī)定，給予嚴(yán)肅處理。

　　xx年xx月xx日

近期交通安全事故通報(bào) 篇17

　　各鎮(zhèn)(街道)人民政府(辦事處)，開發(fā)區(qū)、高鐵新城、度假區(qū)管委會(huì);區(qū)安委會(huì)各相關(guān)部門：

　　今年以來(lái)，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實(shí)現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時(shí)有發(fā)生，特別是進(jìn)入4月份以來(lái)，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢(shì)，相繼發(fā)生3起亡人事故，個(gè)別事故存在不安定社會(huì)因素。

　　區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)高度重視，要求相關(guān)部門和單位進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴(yán)厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報(bào)如下：

　　一、事故基本情況

　　截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。

　　1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達(dá)化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失80余萬(wàn)元。

　　2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對(duì)渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進(jìn)行更換作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

　　4.4月8日，相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華元路華潤(rùn)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　6.4月22日，陽(yáng)澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　二、原因分析

　　以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識(shí)淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)，安全防范措施落實(shí)不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險(xiǎn)操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過(guò)程中缺乏有效的安全檢查，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問(wèn)題。

　　三、下一步工作措施

　　為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來(lái)出臺(tái)的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強(qiáng)化責(zé)任，采取強(qiáng)有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢(shì)頭，為我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍。現(xiàn)提出如下要求：

　　(一)切實(shí)推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達(dá)標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級(jí)抓鞏固、二級(jí)抓創(chuàng)建、一級(jí)抓示范”的思路，有序推進(jìn)，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進(jìn)一步提升企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識(shí)和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識(shí)和安全防護(hù)技能。堅(jiān)決杜絕“三違”行為。三是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工藝、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)的安全動(dòng)態(tài)管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，改進(jìn)完善設(shè)施、設(shè)備安全防護(hù)措施，提高本質(zhì)安全。四是加強(qiáng)督促企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，整改問(wèn)題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺(tái)帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認(rèn)真落實(shí)“三級(jí)教育”。

　　(二)切實(shí)落實(shí)政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實(shí)落實(shí)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”要求，強(qiáng)化執(zhí)法力度。進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型;嚴(yán)厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無(wú)證無(wú)照等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項(xiàng)治理活動(dòng)。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無(wú)法得到有效管控的事故風(fēng)險(xiǎn)源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)。四是充分運(yùn)用信息化手段，切實(shí)落實(shí)網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)培訓(xùn)，打造一支過(guò)硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍。

　　(三)嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實(shí)。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動(dòng)配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過(guò)”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟(jì)處罰;觸犯刑律的，要移送司法機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，要加強(qiáng)行政問(wèn)責(zé)力度，嚴(yán)肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　各地、各部門要充分認(rèn)清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，進(jìn)一步深化對(duì)安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問(wèn)題為向?qū)В�以《安全生產(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強(qiáng)化責(zé)任，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)和隊(duì)伍建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)整改措施，敢于動(dòng)真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實(shí)扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決杜絕較大以上事故發(fā)生。

　　xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室

　　年4月22日

近期交通安全事故通報(bào) 篇18

　　20xx年x月x日至24日集團(tuán)本部發(fā)生2起輕傷事故，現(xiàn)將這二起事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：

　　一、棒材一廠

　　1、事故經(jīng)過(guò)：

　　20xx年x月x日13點(diǎn)50分左右，棒材一廠一線丙班精軋調(diào)整工##在協(xié)助8#機(jī)安裝導(dǎo)位的過(guò)程中右手小拇指被導(dǎo)位壓至骨折。當(dāng)時(shí)，該班在實(shí)施檢修換槽裝導(dǎo)位，精軋調(diào)整工##被帶班長(zhǎng)安排在8#機(jī)協(xié)助安裝。在安裝導(dǎo)位的過(guò)程中，行車未能準(zhǔn)確將導(dǎo)位起吊至安裝位置正上方，需借助外力將導(dǎo)位推到位。在此情況下，##右手推導(dǎo)位，左手打手勢(shì)，指揮行車工##1將吊鉤微微下降。而行車工在收到指揮信號(hào)之后誤理解為需微微向北移動(dòng)，結(jié)果兩人因溝通與操作失誤致使導(dǎo)位翻身上翹，導(dǎo)致##右手小拇指被壓至骨折。

　　2、事故原因：

　　(1)精軋調(diào)整工##安全意識(shí)薄弱，在協(xié)助安裝導(dǎo)位的過(guò)程中發(fā)送不規(guī)范信號(hào)手勢(shì)，在推導(dǎo)位的過(guò)程中沒(méi)能將手放置在安全的區(qū)域，且在導(dǎo)位翻身時(shí)未能及時(shí)將手移開;

　　(2)行車工##1在接收到不規(guī)范信號(hào)手勢(shì)之后，不經(jīng)確認(rèn)即開動(dòng)行車;

　　(3)將鋼絲繩從導(dǎo)位孔中心穿過(guò)以實(shí)施導(dǎo)位起吊安裝存在安全隱患。

　　3、事故性質(zhì)： 輕傷事故。

　　4、根據(jù)分廠處理意見，通過(guò)調(diào)查核實(shí)，依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)

　　定，對(duì)此起事故作出如下處理：

　　(1)精軋調(diào)整工##負(fù)主要責(zé)任，考核500元，鑒于其平時(shí)在工作中安全意識(shí)一直比較薄弱，除考核500元之外并作調(diào)離工作崗位處理;

　　(2)行車工##1負(fù)次要責(zé)任，考核200元;

　　(3)軋機(jī)組長(zhǎng)，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核200元;

　　(4)帶班長(zhǎng)，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元;

　　(5)責(zé)成棒材一廠立即組織所有指揮人員開展有關(guān)《起重指揮信號(hào)圖》等行車指揮知識(shí)的培訓(xùn)，并在日常工作中加強(qiáng)監(jiān)管。

　　二、煉鋼廠

　　1、事故經(jīng)過(guò)：

　　20xx年x月x日18點(diǎn)40分左右，煉鋼廠甲車間修磨組，修磨工##在與行車工##1配合裝車的過(guò)程中左手食指與中指被圓管坯夾至骨折。當(dāng)時(shí)，##在車上，車輛頭朝正南停放，車內(nèi)共需裝5吊圓管坯，車廂內(nèi)已裝有三吊九根圓管坯(230*9000，平放)。在裝第四吊圓管坯時(shí)，行車工把坯起放在了車廂中間而不便于繼續(xù)裝第五吊，##遂示意行車工重新起吊圓管坯向西放。當(dāng)行車工重新起吊圓管坯向西移的時(shí)候，坯開始晃動(dòng)，坯一頭也移至了車廂外，無(wú)法放到位。見此情況，##便用手去扳坯，而就在這時(shí)，坯的另一頭碰到了車廂插樁，致使3根圓管坯重疊起來(lái)夾到了趙偉俊的左手，導(dǎo)致##左手食指與中指骨折。

　　2、事故原因：

　　(1)第四吊圓管坯已放到車箱中間位置后在向西移動(dòng)的過(guò)程中行車起吊太高，導(dǎo)致三根圓管坯(當(dāng)時(shí)是平的)碰到插樁后重疊起來(lái);

　　(2)修磨工##在與行車工配合裝車時(shí)安全意識(shí)薄弱，沒(méi)有遵守操作規(guī)程，

　　不該用手去扳坯，在坯重疊起來(lái)時(shí)也未能及時(shí)將手移開;

　　(3)行車工##1在吊坯時(shí)安全意識(shí)薄弱，沒(méi)有遵守操作規(guī)程，在明知在##用左手扳坯可能對(duì)其造成傷害的情形下，沒(méi)有拒吊;

　　(4)雙方配合作業(yè)時(shí)，沒(méi)有明確的指揮信號(hào)。

　　3、事故性質(zhì)： 輕傷事故。

　　4、根據(jù)分廠處理意見，通過(guò)調(diào)查核實(shí)，依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)定，現(xiàn)對(duì)此起事故相關(guān)責(zé)任人作如下處理：

　　(1)修磨工##與行車工##1，在配合作業(yè)時(shí)安全意識(shí)薄弱，兩人在此次事故中負(fù)同等責(zé)任，各考核300元;

　　(2)修磨組負(fù)責(zé)人，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元;

　　(3)行車主管，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元。

　　以上兩起安全事故，雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠(yuǎn)，沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，集團(tuán)各項(xiàng)工作也將無(wú)法正常開展。時(shí)值夏季來(lái)臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各分廠與部門應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，加強(qiáng)安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn)，全面提升員工安全意識(shí)，確保集團(tuán)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。

　　年月日

近期交通安全事故通報(bào) 篇19

　　各鎮(zhèn)(街道)人民政府(辦事處)，開發(fā)區(qū)、高鐵新城、度假區(qū)管委會(huì);區(qū)安委會(huì)各相關(guān)部門：

　　今年以來(lái)，全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，工商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)起數(shù)及死亡人數(shù)與去年同期相比實(shí)現(xiàn)雙下降。但生產(chǎn)安全亡人事故仍時(shí)有發(fā)生，特別是進(jìn)入4月份以來(lái)，事故呈高發(fā)頻發(fā)態(tài)勢(shì)，相繼發(fā)生3起亡人事故，個(gè)別事故存在不安定社會(huì)因素。

　　區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)高度重視，要求相關(guān)部門和單位進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作巡查檢查力度，嚴(yán)厲打擊企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的行為。為迅速吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步做好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將近期事故情況通報(bào)如下：

　　一、事故基本情況

　　截至目前，全區(qū)共發(fā)生工礦商貿(mào)事故(含建筑施工領(lǐng)域)6起，死亡5人。

　　1.2月27日，渭塘鎮(zhèn)的蘇州市麟達(dá)化工有限公司發(fā)生一起火災(zāi)事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失80余萬(wàn)元。

　　2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　3.3月15日，蘇州華庭物業(yè)管理有限公司組織對(duì)渭塘商業(yè)城采光頂棚破損玻璃進(jìn)行更換作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

　　4.4月8日，相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華元路華潤(rùn)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

　　5.4月20日，渭塘鎮(zhèn)西湖工業(yè)園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內(nèi)，發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　6.4月22日，陽(yáng)澄湖鎮(zhèn)江蘇宏福紡織品有限公司發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，事故造成1人死亡。

　　二、原因分析

　　以上幾起事故的發(fā)生，再一次暴露出部分板塊安全監(jiān)管力量薄弱，有關(guān)部門及企業(yè)安全意識(shí)淡薄，部分企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)，安全防范措施落實(shí)不到位，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓(xùn)不深入，違章違規(guī)冒險(xiǎn)操作現(xiàn)象依然存在，企業(yè)日常生產(chǎn)過(guò)程中缺乏有效的安全檢查，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改等問(wèn)題。

　　三、下一步工作措施

　　為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查的同時(shí)，認(rèn)真貫徹落實(shí)好國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、以及我區(qū)今年以來(lái)出臺(tái)的一系列關(guān)于安全生產(chǎn)工作的文件精神，舉一反三，強(qiáng)化責(zé)任，采取強(qiáng)有力的措施，預(yù)防事故的再次發(fā)生，迅速扭轉(zhuǎn)近期安全生產(chǎn)事故頻發(fā)的勢(shì)頭，為我區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍�，F(xiàn)提出如下要求：

　　(一)切實(shí)推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各地、各部門要督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是要積極推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高安全生產(chǎn)水平。按照企業(yè)“未達(dá)標(biāo)抓基礎(chǔ)、小微抓全面、三級(jí)抓鞏固、二級(jí)抓創(chuàng)建、一級(jí)抓示范”的思路，有序推進(jìn)，抓好質(zhì)量;要督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制。二是加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。進(jìn)一步提升企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員抓安全生產(chǎn)工作意識(shí)和能力，提高其他從業(yè)人員安全防范意識(shí)和安全防護(hù)技能。堅(jiān)決杜絕“三違”行為。三是加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工藝、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)的安全動(dòng)態(tài)管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，改進(jìn)完善設(shè)施、設(shè)備安全防護(hù)措施，提高本質(zhì)安全。四是加強(qiáng)督促企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患自查自糾，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，整改問(wèn)題。五是要督促指導(dǎo)企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)臺(tái)帳資料。要建立健全安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，認(rèn)真落實(shí)“三級(jí)教育”。

　　(二)切實(shí)落實(shí)政府及部門監(jiān)管責(zé)任。一是要切實(shí)落實(shí)“黨政同責(zé)，一崗雙責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，承擔(dān)本轄區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作監(jiān)管責(zé)任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”要求，強(qiáng)化執(zhí)法力度。進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型;嚴(yán)厲打擊不具備安全生產(chǎn)條件、無(wú)證無(wú)照等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的違法行為。三是持續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查和專項(xiàng)治理活動(dòng)。各地、各部門要積極開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查與治理工作，從根本上鏟除一些無(wú)法得到有效管控的事故風(fēng)險(xiǎn)源，盡快扭轉(zhuǎn)我區(qū)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)。四是充分運(yùn)用信息化手段，切實(shí)落實(shí)網(wǎng)格化監(jiān)管，做到監(jiān)管范圍的全覆蓋。嚴(yán)格落實(shí)專職網(wǎng)格協(xié)管員，配齊人員，配足裝備，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)培訓(xùn)，打造一支過(guò)硬的安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍。

　　(三)嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究落實(shí)。一旦發(fā)生事故，區(qū)政府事故調(diào)查組成員及相關(guān)部門要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)展開調(diào)查處理工作，各板塊要按規(guī)定，積極主動(dòng)配合，妥善處理善后事宜。按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)”的要求，查明事故原因，分清事故責(zé)任，并按照“四不放過(guò)”的要求，追究事故責(zé)任單位和責(zé)任人員的責(zé)任，并給予經(jīng)濟(jì)處罰;觸犯刑律的，要移送司法機(jī)關(guān)處理。同時(shí)，要加強(qiáng)行政問(wèn)責(zé)力度，嚴(yán)肅查究基層和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　各地、各部門要充分認(rèn)清我區(qū)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，進(jìn)一步深化對(duì)安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，緊繃安全生產(chǎn)這根弦，以隱患問(wèn)題為向?qū)�，以《安全生產(chǎn)法》為準(zhǔn)繩，強(qiáng)化責(zé)任，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)和隊(duì)伍建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)整改措施，敢于動(dòng)真碰硬，采取有力有效措施，有效防范各類事故，切實(shí)扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決杜絕較大以上事故發(fā)生。

　　相城區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室

　　年4月22日

近期交通安全事故通報(bào) 篇20

　　校園暴力安全：

　　11月14日凌晨3時(shí)44分，武漢某高校的學(xué)校報(bào)警中心接到17公寓413寢室學(xué)生齊某的報(bào)警電話，室友趙研身中數(shù)刀，遇害。學(xué)校接警后立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)保衛(wèi)人員到現(xiàn)場(chǎng)曾問(wèn):“誰(shuí)用刀捅人了?”在413寢室靠近右手邊床鋪的郭力維立即舉手說(shuō):“我捅的。”得知這種情況后保衛(wèi)人員立即將郭力維控制住，并收繳作案兇器一把剔骨刀。由于郭力維睡覺(jué)打呼嚕聲音特別大，使得趙研經(jīng)常無(wú)法入睡。趙研便將郭力維打響嚕的情景拍下，并傳到網(wǎng)上，郭知道此事后十分惱火，認(rèn)為趙研在侮辱自己，并找到趙研理論，但結(jié)果并不理想，此后二人便不怎么說(shuō)話了。郭力維13日特意買了一把剔骨刀，精心做了準(zhǔn)備，就想殺死趙研。

　　年月日