中央大街導游詞
歡迎各位到中央大街游覽觀光 。
中央大街,北起松花江防洪紀念塔,南至經緯街,全長1450米,寬21.34米 。其中車行方石路寬10.8米。全街建有歐式及仿歐式建筑71棟,其中保護性建筑13棟 。
1986年,哈爾濱市人民政府將中央大街確定為保護街路。1996年8月,市政府決定將其改造成步行街,并于1997年6月1日正式開通,是全國較早的步行街之一。步行街全長860米,設有休閑區(qū)6個,兩側人行道鋪裝廣場磚近5000平方米,彩色步道板2500平方米,并在大安街至東風街路段鋪設500米的輪椅通道。改建后的步行街環(huán)境優(yōu)美,秩序井然。她以其獨特的歐式建筑、精致典雅的牌匾廣告、歐式古典路燈、花團錦簇的休閑小區(qū)以及異彩紛呈的文化生活,成為哈爾濱市一道亮麗的風景線。(街名的來歷)
中央大街始建于1896年。1898年6月,中東鐵路在哈爾濱破土動工。同年秋季,山東、河北數(shù)千名筑路勞工落腳在今天的中央大街一帶。他們壘泥為墻,束草為棚。于是這條街就有了她最初最形象的名字—中國大街 。在1903年中東鐵路全線通車之前,哈爾濱的所需貨物基本都是經松花江水路運來的。中國大街的通江口(今防洪紀念塔江段)就是當年的碼頭。這樣中國大街就成了黃金水道的口岸,也成為哈爾濱當時最熱鬧繁華之地。1925年,中國政府收回了哈爾濱的市政政權,將中國大街改稱中央大街。歲月悠悠,世事沉福在1968年的“文-革”歲月中,中央大街被改稱“反修大街”,1976年其名稱又恢復為中央大街。這條歷經時代風雨的老街,如同歷史見證人,目睹著哈爾濱百年滄桑和榮辱興衰。
1904-1905年間的日俄戰(zhàn)爭,使哈爾濱成為俄軍的后方基地 。龐大的軍用品需求,客觀_I_帶動了哈爾濱的初步繁榮,也帶動了中國大街的經濟和建筑的發(fā)展。俄-國統(tǒng)治哈爾濱的20年間,不論是建筑風格還是經濟格局,中國大街都是受西方影響最深的街路。(中央大街的馬路方石)
最初的中國大街有些地段翻漿嚴重。每逢春夏之交,路面像海綿一般,車輛走在上面忽忽悠悠的。連修這條路的工人們也傷透了腦筋。年年返工,年年翻漿,白白賠進了許多銀兩 。倒是江湖上有那么一個賣弄梅花樁功夫的武林僧人出了一個奇招,將數(shù)千根二三米長的圓木樁,一頭削尖,一根根一排排地沿路釘進土層中,上面再敷以碎石,鋪上黃沙,才解決了翻漿的問題。
1924年5月,由俄-國工程師科姆特拉肖克設計、監(jiān)工,為中國大街鋪上了方石塊。當時街面的寬度為10沙繩(俄度量單位:I沙繩二2.134米),也就是今天中央大街的寬度為21.34米 。方塊石路的設計寬度為10.8米,鋪路用的方塊石為花崗巖,長18厘米,寬10厘米。其形狀大小如俄式的小面包,一塊一塊,精精巧巧,密密實實,光光亮亮。路鋪得這樣藝術,在中外建筑史_L都是少見的。據說當時一塊方石的價格就值1美元。I美元那時夠窮人吃1個月的。中國大街足有750米,真可謂金子鋪成的路。據有關專家測定,中央大街的方石塊還能磨上一二百年 。(中央大街的建筑風格)
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