這篇文章主要介紹了徐朝梁簡(jiǎn)歷徐朝梁個(gè)人資料,近期需要求職的朋友可以參考下

徐朝梁，江西余干人。AC313的總設(shè)計(jì)師，AC313不僅創(chuàng)造了中國(guó)第一，而且為中國(guó)的民用直升機(jī)開(kāi)啟了通向未來(lái)的大門(mén)。

徐朝梁 - 簡(jiǎn)介

徐朝梁，江西余干人�，F(xiàn)任中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所副總設(shè)計(jì)師、AC313直升機(jī)總設(shè)計(jì)師、研究員，1987年7月畢業(yè)于南京航空學(xué)院直升機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，曾先后擔(dān)任直升機(jī)所結(jié)構(gòu)研究室設(shè)計(jì)員、專(zhuān)業(yè)組長(zhǎng)、主任。

參加工作20多年來(lái)，他先后參加了直-8、直-9、直-11等10余個(gè)直升機(jī)型號(hào)的研制工作。2001年自美國(guó)加州大學(xué)訪問(wèn)學(xué)習(xí)歸國(guó)后，開(kāi)始主持直-8系列直升機(jī)設(shè)計(jì)研究工作，近年又致力于AC313大型民用直升機(jī)的研發(fā)。

此外，他還主持了航天超重訓(xùn)練設(shè)備及航天座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究工作，為我國(guó)航天員培訓(xùn)及“神舟”系列飛船遨游太空做出了貢獻(xiàn)。

在科研方面的突出成就為他贏得了多項(xiàng)榮譽(yù)桂冠，其中包括航天超重訓(xùn)練設(shè)備研制“國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)”；直-8型號(hào)研制“國(guó)防科技工業(yè)武器裝備研制個(gè)人一等功”；國(guó)資委“國(guó)慶60周年閱兵任務(wù)先進(jìn)個(gè)人”和中航工業(yè)“國(guó)慶60周年閱兵保障任務(wù)特等獎(jiǎng)”。

徐朝梁 - 完美主義者

徐朝梁，AC313直升機(jī)的總設(shè)計(jì)師，江西余干人。與大多數(shù)江南人一樣，他身高中等，體格略顯單薄。但是，今年45歲的他一路走來(lái)都在朝著擔(dān)當(dāng)大梁的方向努力。

“他有強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識(shí)、寬廣的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光和超強(qiáng)的親和力”，這是徐朝梁的同事，負(fù)責(zé)AC313結(jié)構(gòu)技術(shù)的中航工業(yè)直升機(jī)所總師助理朱敏峰對(duì)他的評(píng)價(jià)。

作為一個(gè)民用型號(hào)，當(dāng)AC313具備了高度的安全性、舒適性，才可能更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，追求型號(hào)設(shè)計(jì)的完美，成了徐朝梁心中堅(jiān)定的目標(biāo)。而對(duì)于設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，他也有著無(wú)數(shù)的新思維。

為了滿(mǎn)足AC313直升機(jī)在高寒地區(qū)的飛行，他提出的增加輔助動(dòng)力裝置方案，擴(kuò)大了型號(hào)的應(yīng)用領(lǐng)域；

為了提高該機(jī)的舒適性，他下決心為機(jī)身左右各增加了一扇應(yīng)急門(mén)和懸梯門(mén)，改進(jìn)了機(jī)艙采光窗戶(hù)的設(shè)計(jì)；

為了提高安全性，他堅(jiān)持對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了30分鐘的干運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。
……
在飛機(jī)動(dòng)力學(xué)上，起落架從傳統(tǒng)構(gòu)架改為短翼，在技術(shù)上存在很大困難和挑戰(zhàn)。特別是AC313直升機(jī)在短翼大改還是小改的問(wèn)題上，多位老專(zhuān)家表示懷疑和擔(dān)憂。

當(dāng)時(shí)的情況是，大改實(shí)驗(yàn)一旦成功就可以將進(jìn)度縮短兩三個(gè)月，從而為整個(gè)型號(hào)研制提供更好的保證；如果失敗，研制進(jìn)度必然會(huì)受到影響。要知道當(dāng)時(shí)在型號(hào)首飛時(shí)間確定之后，留給研制人員的技術(shù)攻關(guān)時(shí)間已經(jīng)非常緊張，大改無(wú)疑是在冒險(xiǎn)。

“如果進(jìn)行大改的話，那么成功率有多少把握？”

“有七八成的把握。”

權(quán)衡再三，徐朝梁還是決定進(jìn)行大改試驗(yàn)。“縮短兩三個(gè)月進(jìn)度太有‘誘惑’了，這是有價(jià)值的冒險(xiǎn)”。終于，在徐朝梁和整個(gè)團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，他們毅然啃下了這一研制過(guò)程中最大的硬骨頭，大大提升了AC313直升機(jī)的性能。

徐朝梁 - 工作狂

“他不會(huì)因?yàn)槟阍诩夹g(shù)上的錯(cuò)誤而責(zé)怪你，他能夠容忍你犯錯(cuò)�！痹谥烀舴宓挠∠罄铮�徐朝梁只會(huì)在一種情況下發(fā)脾氣，這就是當(dāng)他發(fā)覺(jué)有人工作態(tài)度不積極不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臅r(shí)候。

中航工業(yè)直升機(jī)所強(qiáng)度專(zhuān)家孫東紅對(duì)徐朝梁的性格和工作作風(fēng)“領(lǐng)教深刻”，他評(píng)價(jià)徐朝梁是一個(gè)耐心而認(rèn)真的人：“徐總遇到問(wèn)題從不急躁，他會(huì)耐心地與你討論，把問(wèn)題追究到底，然后徹底把問(wèn)題解決�！�

有一次旋翼轉(zhuǎn)速出現(xiàn)故障，徐朝梁再次表現(xiàn)出遇事一抓到底的工作作風(fēng)，當(dāng)即組織大家分析查找原因，然后提出具體的解決措施，直到故障完全排除。

對(duì)徐朝梁這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和全力以赴的工作干勁，大家都非常熟悉，也深為折服。為了爭(zhēng)取時(shí)間，徐朝梁常常在火車(chē)上趕寫(xiě)報(bào)告，到了住地繼續(xù)工作，一般都要干到深夜3點(diǎn)左右，次日一早再趕到會(huì)場(chǎng)進(jìn)行匯報(bào)。

雖然如此，但大家絲毫不覺(jué)得他是一個(gè)刻板的人。他熱愛(ài)事業(yè)也熱愛(ài)生活，不僅事業(yè)上要干出精品，生活上也力求精致。他的辦公室布置得非常漂亮，同事們常開(kāi)玩笑說(shuō)，“徐總的辦公室最符合6S管理的要求”。

每天，當(dāng)滿(mǎn)身疲憊地回到家里，看見(jiàn)熟睡的兒子，臉上總是不禁掛滿(mǎn)笑容，感受著這份幸福，疲勞感也似乎會(huì)頃刻間消解。看著兒子睡著的樣子，對(duì)他而言已是奢侈的享受了。

徐朝梁 - 樂(lè)天派

“一想到AC313，內(nèi)心就會(huì)涌起一股暖流，產(chǎn)生一種特別甘美的滋味�！辈粌H是徐朝梁，每一個(gè)AC313項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的成員都積淀凝聚了這樣深厚而執(zhí)著的直升機(jī)情結(jié)。

2008年底，AC313直升機(jī)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。受命主持研發(fā)AC313之初，徐朝梁面臨的第一個(gè)難題就是如何組織一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)，直升機(jī)所型號(hào)眾多，各條戰(zhàn)線都存在人力資源緊缺的壓力。

徐朝梁找到朱敏峰商量解決人員的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是結(jié)構(gòu)研究室副主任的朱敏峰當(dāng)即表態(tài)，自己愿意加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)。之后，由徐朝梁掛帥，朱敏峰、孫東紅、文麗輝、吳文敏、羅雄、常莉等組成了團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量。

這是一支年輕的隊(duì)伍，青年人占了絕大多數(shù)。

“AC313項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的成員都是中國(guó)民用直升機(jī)未來(lái)的樂(lè)天派，因?yàn)樗�太有前途了。”說(shuō)這話的是孫東紅，作為團(tuán)隊(duì)的一員，一談到AC313直升機(jī)，他的眼睛分外明亮。

團(tuán)隊(duì)發(fā)揮了每個(gè)人的聰明才智，智慧的火花在每周星期日的例會(huì)上集中碰撞。大家把周例會(huì)比喻為“斗地主”，在會(huì)上，大家找問(wèn)題、講問(wèn)題，激烈地爭(zhēng)吵和思想交鋒過(guò)后，收獲的是問(wèn)題的最佳答案。

“不同的意見(jiàn)都在會(huì)上解決了，會(huì)后大家當(dāng)然會(huì)步調(diào)一致�！睂O東紅對(duì)此深有體會(huì)。

在孫東紅看來(lái)，AC313的研制之所以能在短時(shí)間內(nèi)取得突破性進(jìn)展，參研各方之所以能夠協(xié)同一致，有一個(gè)非常關(guān)鍵的因素，就是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立了一個(gè)全新的管理模式。
業(yè)內(nèi)權(quán)威人士預(yù)言，中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)的井噴時(shí)代已為期不遠(yuǎn)，中航工業(yè)在此刻吹響的奮斗號(hào)角無(wú)疑將引領(lǐng)未來(lái)。作為中航工業(yè)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的一分子，徐朝梁和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在征程中急進(jìn)。

徐朝梁 - 成就

2010年3月，中國(guó)首架大型民用直升機(jī)AC313在江西景德鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)首飛。為了這一天的早日到來(lái)，AC313的總設(shè)計(jì)師徐朝梁和他的項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)付出了太多的心血，傾盡了全部的才智。

AC313不僅創(chuàng)造了中國(guó)第一，而且為中國(guó)的民用直升機(jī)開(kāi)啟了通向未來(lái)的大門(mén)。參與研制AC313的技術(shù)人員高度看好該機(jī)前景，認(rèn)為它不是一個(gè)到此為止的先進(jìn)直升機(jī)，而是一個(gè)包含了先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代理念的發(fā)展平臺(tái)。

徐朝梁 - 事跡

中航工業(yè)直升機(jī)所副總設(shè)計(jì)師、直-8型機(jī)總設(shè)計(jì)師徐朝梁擔(dān)任直8型機(jī)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)保障專(zhuān)家組組長(zhǎng)。他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，超常工作，果斷決策，迅速有效地解決外場(chǎng)技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題和突發(fā)事件，為閱兵直升機(jī)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。

有一次，直-8型機(jī)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致滑油溫度高，機(jī)組對(duì)該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施關(guān)車(chē)保護(hù)，直升機(jī)雙發(fā)安全返航。

該故障現(xiàn)象特別，數(shù)據(jù)記錄表現(xiàn)為時(shí)有時(shí)無(wú)，很難復(fù)現(xiàn)。為查找故障原因，對(duì)故障件盡快進(jìn)行定位，中航工業(yè)直升機(jī)所技術(shù)保障專(zhuān)家組充分發(fā)揮總設(shè)計(jì)師單位的作用，依靠技術(shù)團(tuán)隊(duì)的力量，制定詳細(xì)的工作方案。景德鎮(zhèn)研發(fā)基地和閱兵訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)同步協(xié)作，精心排查，從故障當(dāng)天一直工作到第二天凌晨2點(diǎn)，終于確認(rèn)滑油系統(tǒng)中電機(jī)控制盒間隙性發(fā)生故障。

在首次故障分析會(huì)上對(duì)控制盒的故障原因細(xì)節(jié)定位時(shí)，成附件廠家與用戶(hù)方意見(jiàn)不一致。會(huì)上，徐朝梁從系統(tǒng)的角度對(duì)故障件進(jìn)行了綜合判斷、分析和闡述，提出了新穎的見(jiàn)解和思路，得到與會(huì)專(zhuān)家一致贊同，確定了進(jìn)一步工作方向。成附件廠家依據(jù)總師系統(tǒng)分析意見(jiàn)進(jìn)行了廠內(nèi)驗(yàn)證，使問(wèn)題很快得到解決，確保了集訓(xùn)工作的正常進(jìn)行。

還有一次，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)機(jī)上系統(tǒng)出現(xiàn)故障告警，便飛行訓(xùn)練受到影響。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家組初步分析，認(rèn)定為“虛警”信號(hào)，并與機(jī)上某多功能開(kāi)關(guān)有關(guān)。此開(kāi)關(guān)為國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的出廠檢查，信譽(yù)良好。問(wèn)題出現(xiàn)后，技術(shù)人員堅(jiān)持“眼睛向內(nèi)”查找原因，經(jīng)周密排查，認(rèn)為直升機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合該開(kāi)關(guān)的裝機(jī)要素，故障定位為開(kāi)關(guān)在使用了一段時(shí)間后本身出現(xiàn)問(wèn)題，但國(guó)外供應(yīng)商對(duì)此意見(jiàn)并不接受。為此，徐朝梁帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)方技術(shù)人員一起，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的綜合分析，并針對(duì)性進(jìn)行機(jī)上有關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)試，以充分的事實(shí)使對(duì)方認(rèn)同了對(duì)故障的定位和判斷，并以積極的態(tài)度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，使之滿(mǎn)足使用要求。在產(chǎn)品問(wèn)題沒(méi)有得到完全解決之前，技術(shù)保障組一方面要求國(guó)外供應(yīng)商提供足夠的備件，保證閱兵工作的正常開(kāi)展，另一方面為用戶(hù)提供詳細(xì)和操縱性強(qiáng)的故障判斷標(biāo)準(zhǔn)，使用戶(hù)能夠放心地使用，為訓(xùn)練爭(zhēng)取了時(shí)間。