這篇文章主要介紹了2017航線負責(zé)員求職簡歷模板,近期需要求職的朋友可以參考下

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　　云XX

　　兩年以上工作經(jīng)驗|女|26歲(1990年7月24日)

　　居住地：北京

　　電　話：139*******(手機)

　　E-mail：yunXX@XXXX.com

　　最近工作[9個月]

　　公　司：XX有限公司

　　行　業(yè)：航天/航空

　　職　位：航線負責(zé)員

　　最高學(xué)歷

　　學(xué)　歷：本科

　　�！�業(yè)：飛行技術(shù)

　　學(xué)　校：北京航空航天大學(xué)

　　自我評價

　　本人性格開朗、仔細、大膽、負責(zé);注重團隊精神，善于創(chuàng)新,適應(yīng)能力強。有較強的組織能力和極佳的團隊合作精神，深得領(lǐng)導(dǎo)及同事的歡迎;工作中，任勞任怨，認真履行崗位工作職責(zé)，工作認真負責(zé)、積極肯干，從不計較個人得失。

　　求職意向

　　到崗時間：可隨時到崗

　　工作性質(zhì)：全職

　　希望行業(yè)：航天/航空

　　目標(biāo)地點：北京

　　期望月薪：面議/月

　　目標(biāo)職能：航線負責(zé)員

　　工作經(jīng)驗

　　20XX/9 – 20XX/6：XX有限公司[9個月]

　　所屬行業(yè)：航天/航空

　　研究部　　航線負責(zé)員

　　1. 負責(zé)實施工作前的準備，包括工具、設(shè)備、航材、技術(shù)文件。

　　2. 負責(zé)根據(jù)航線工作單卡(航前/短停/航后)執(zhí)行勤務(wù)和繞機檢并簽署。

　　20XX/5 – 20XX/8：XX有限公司[1年3個月]

　　所屬行業(yè)：航天/航空

　　研究部　　航線負責(zé)員

　　1. 負責(zé)航線例行檢查工作和常見故障缺陷處理以及MEL/CDL 缺陷項目處理。

　　2. 發(fā)現(xiàn)并上報影響安全的危險源，向質(zhì)量管理處提供提高維修質(zhì)量的建議。

　　教育經(jīng)歷

　　20XX/8— 20XX/6 北京航空航天大學(xué) 飛行技術(shù) 本科

　　證書

　　20XX/12 大學(xué)英語四級

　　語言能力

　　英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)

　　相關(guān)閱讀：眾所周知，求職者遞交于招聘企業(yè)的簡歷大都需要具備一定的表達能力，我們也可將其稱之為有內(nèi)容的個人簡歷。但簡歷的書寫萬萬不可只針對內(nèi)容來敘述，這般難免會給人們帶來一種雞頭鳳尾的感覺。

　　那么求職者又應(yīng)該怎樣對待簡歷呢?為幫助求職者以最簡單的方式書寫出內(nèi)容最全面的簡歷，并且將一些可對簡歷帶來負面影響的信息全方位清除。

　　我們必須了解哪些內(nèi)容不可出現(xiàn)在簡歷中，才能夠使精心制作而成的個人簡歷發(fā)揮更出色的效果。

　　No、1虛假信息

　　由以往深受The recruiter滿意的簡歷而言，求職者萬萬不可在書寫過程中進行虛假信息的描述，即便只是一些并不重要的信息描述，也會對求職帶來嚴重的影響。

　　因為簡歷的風(fēng)格描述不僅僅只是代表著求職者對這份工作并不重視，而且The recruiter也非常擔(dān)心，自己在錄用書寫這些簡歷的求職者之后，求職者會疏忽對待工作，并且以謊言來蒙騙上司，于公于私，這些簡歷都是不可出現(xiàn)的。

　　No、2肆意對待

　　只有最實用的個人簡歷，才可發(fā)揮預(yù)期效果。猶如走進自家后院一般隨意的書寫兩劃便決定了簡歷的內(nèi)容與形式，這種創(chuàng) 作的方式無疑是非常錯誤的，即便簡歷本身并無多大的病區(qū)問題，但求職者不重視的態(tài)度在延伸至簡歷后，很容易會使其原本擁有的表達能力進一步消弱，這對招聘 方而言，也是不受他們關(guān)注的簡歷模型。故而求職者若有心獲得心儀工作，那么他們必須要對這般書寫的方式有所關(guān)注。

以上就是本文的全部內(nèi)容，希望對大家的學(xué)習(xí)有所幫助，也希望大家多多支持YY簡歷模板網(wǎng)。