第1篇：瀝青路面施工注意事項

瀝青路面在雨季的施工往往是難以避免的，如何減少瀝青路面的過多早期破壞現(xiàn)象，并改善瀝青路面的使用*能和延長其使用壽命，按照科學要求組織施工，采取有力控制措施就顯得尤為重要。下面是小編整理的瀝青路面施工注意事項，歡迎大家閱讀參考，希望幫助到大家。

瀝青路面施工注意事項

1、技術(shù)的控制�；鶎雍蛪|層的強度和穩(wěn)定*對路面的穩(wěn)定*和路面載荷能力起著至關(guān)重要的作用，采用結(jié)合料穩(wěn)定的土類應(yīng)當特別注意攪拌問題，攪拌不均勻就不能確�；鶎拥膹姸�。對基層和墊層的施工，壓實工序是重要的環(huán)節(jié)。針對瀝青的施工，要準確掌握好攪拌各材料的溫度和用量。在施工過程中如果發(fā)現(xiàn)集料表面或底層有泥土等雜物時要進行清除或清洗。

2、控制原材料的質(zhì)量。道路施工選用瀝青時，應(yīng)結(jié)合道路所在地區(qū)的氣候特點、交通量以及混合料的類型等因素來確定瀝青的標號。瀝青混凝土面層的粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，應(yīng)優(yōu)先選用顆粒形狀良好、抗沖擊*能好、石質(zhì)堅硬的石料。瀝青混凝土細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，可采用天然砂、人工砂及石屑，細集料的棱角有助于提高材料內(nèi)摩阻角，所以細集料也應(yīng)有適當?shù)念w粒組成，還需與瀝青有良好的粘附*。

3、做好瀝青混合料碾壓施工。在瀝青混凝土路面實際施工過程中，做好瀝青混合料碾壓工作，是確保瀝青上面層質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。瀝青混合料的碾壓通常要經(jīng)歷出壓、復壓以及終壓等三個過程，在整個碾壓過程中要做好以下幾方面工作：(1)精確控制瀝青混合料碾壓溫度。(2)科學控制壓路機。作為瀝青混凝土路面施工中不可或缺的設(shè)備，壓路機的控制主要包含碾壓速度與振動頻率的控制。(3)合理控制碾壓遍數(shù)。在碾壓瀝青混合料時，常常會出現(xiàn)壓實不足或過壓的現(xiàn)象。(4)做好碾壓后的防護工作。當天碾壓完瀝青混凝土層面后，在其還沒有完全冷卻之前不能停放壓路機或者其它車輛，同時還應(yīng)避免油料、礦料以及雜物等散落于瀝青層面上。

瀝青路面雨季施工注意事項

一、雨季施工準備工作

抓好原材料的防雨水保質(zhì)工作是瀝青路面雨季施工控制措施的源頭工作。

1.瀝青的堆放：瀝青堆放時，完好桶瀝青應(yīng)與受損桶瀝青隔離存放，前者橫立堆放，層高為3-5桶，不宜太高，避免瀝青桶受壓破損;后者集中豎立堆放，不宜多層堆積存放，并在脫桶前處理掉桶內(nèi)積水及臟物，保*瀝青料的純凈度。

2.集料的堆放：集料的堆放，首先考慮場地的硬化，在5-10cm的砂礫墊層上鋪筑5cm左右厚的水泥砼，料場周圍設(shè)置排水溝，避免雨天場地泥濘，將泥土混合在集料中，從而保*了集料的清潔;各種規(guī)格的集料在采用砂袋墻分檔隔離堆放的前提下，防止細集料(主要指0-5mm規(guī)格料、5mm-10mm規(guī)格料、河砂)遭受雨淋和變潮濕，一旦要下雨，采用蓬布及時覆蓋;避開在雨天備料，雨天過后的幾天內(nèi)驗收集料進場時，在磅房安排專人負責運輸車輛的清理和沖洗，嚴禁泥土等雜物帶入場內(nèi)污染集料。

3.粉塵料的回收利用：杜絕粉塵料的回收利用，因為在雨季，集料的開采、加工、運輸、堆放等環(huán)節(jié)中不可避免雨水的侵入，集料中粉料部分的堿*無機鹽易被雨水沖失，不利于瀝青與礦粉形成優(yōu)質(zhì)的膠結(jié)料，從而影響到瀝青混合料的質(zhì)量。

4.冷料斗的防雨水措施：冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通過冷料斗的出料口，只能靠人工用長棍往下捅料，這樣影響各種集料的正常流量，從而影響到正常的目標配合比、生產(chǎn)配合比。冷料斗旁邊時刻準備遮雨蓬布，防止雨水淋濕冷料斗中的余料，且雨后開機前檢查余料是否潮濕，若潮濕則必須清走余料，保*冷料斗的自然出料。

二、施工現(xiàn)場控制措施

1.雨季施工條件：雨季施工避開雨水、低溫、大風等不利施工天氣，現(xiàn)場作業(yè)面干燥無污染即可施工。

2.透層、封層的施工：透層位于封層的下面，二者的作業(yè)面均是上基層頂面，一般二者結(jié)合起來施工。應(yīng)該將透層與封層結(jié)合考慮，并非在基層頂面與下面層之間鋪筑1cm厚的封層，應(yīng)該理解為透層的透入深度與封層在下面層的嵌入深度之和不得少于1cm。透層油相對封層油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。往往在雨季，同樣可以遇到晴朗天氣，由于振動壓路機的振動功在上基層頂面形成的一層秘水薄漿經(jīng)曝曬后，具有強度而使表面密實，7d養(yǎng)生齡期之后不久若承受施工過往重車的碾壓將會變得松散甚至形成坑洞。因此分2種情況區(qū)別對待：①曝曬后未經(jīng)雨天的施工。清掃松散料后，使用灑水車灑水濕潤基層表面，防止因基層表面干燥而導致透層油失水過多，產(chǎn)生透層油過早破乳變得干燥，影響透入深度;封層油比較濃，同樣容易因干燥而起皮，影響其與封層粒料的粘結(jié)。②雨天后的施工。清理基層表面因松散、坑洞而形成的積水，視其它基層表面干燥程度適量灑些水濕潤或采用森林滅火器吹干，之后依次施工透層及封層。

3.粘層的施工：粘層位于各瀝青油面層之間，要求作業(yè)面干燥無污染。粘層油一般采用快裂乳化劑與瀝青摻水配制而成，濃度比較稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天過后施工還應(yīng)確保作業(yè)面不潮濕。

4.瀝青砼面層的施工：下面層施工在透層、封層施工后的24h內(nèi)進行，避免透層、封層受突降雨水淋濕，造成施工延誤，而中、上面層在粘層油灑布后應(yīng)該緊跟施工。

三、試驗與檢測

試驗與檢測結(jié)果能夠客觀地反映生產(chǎn)、施工狀態(tài)，為施工工藝參數(shù)的及時調(diào)整提供了可靠依據(jù)。

1.生產(chǎn)配合比試驗：試驗室做瀝青混合料目標配合比試驗的集料樣品均取為干燥狀態(tài)，而實際進入冷料斗的集料含水量卻不盡相同，因此關(guān)鍵在于控制日產(chǎn)量的生產(chǎn)配合比。規(guī)范要求每生產(chǎn)2000t瀝青混合料做一組抽提試驗，實際上應(yīng)該確保每臺拌和樓在正常日產(chǎn)量下每天上、下午各取熱料樣品做一組抽提試驗，及時驗*生產(chǎn)配合比，為拌和樓的熱礦料流量設(shè)定提供依據(jù)。

2.集料含水量檢測：雨季天氣變化無常，集料特別是細集料的含水量往往每日各不相同，即使同一種集料在不同堆放層面含水量也往往不相同，因此必須選取有代表*的集料樣品進行含水量檢測，為拌和樓烘料時間的設(shè)定提供依據(jù)。

3.溫度檢測：前面介紹的瀝青混合料的溫度種類繁多，設(shè)計專門表格予以記錄檢測數(shù)據(jù)。出廠溫度選用傳感器接觸式溫度儀，攤鋪溫度、碾壓溫度選用紅外線溫度儀進行檢測。

只要雨季期間防雨準備充足,工序安排合理、施工組織嚴密,對出現(xiàn)和各種質(zhì)量隱患處理果斷,采取有效措施,公路在雨季施工可以保*質(zhì)量、安全,并縮短工期爭創(chuàng)效益。

第2篇：瀝青道路施工注意事項

瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級路面。而瀝青道路施工的過程中需要注意的事項又有什么呢？下面是小編推薦給大家的瀝青道路施工注意事項，希望大家有所收獲。

一、瀝青施工安全要點

1、瀝青運輸裝卸安全要點

1.1、瀝青運輸車輛作業(yè)安全要點

1.1.1、汽車部分按汽車*作規(guī)程進行檢查與準備。

1.1.2、運輸前檢查各部位連接件是否松動，傳動系統(tǒng)、*縱系統(tǒng)及計量儀表是否正常。

1.1.3、運輸前清除儲油罐內(nèi)水及雜物，關(guān)閉卸油閥門，將汽車變速箱置于空檔位置。

1.1.4、運輸前分別對供油、供氣管路進行充氣檢查，若有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)及時修補。

1.1.5、運輸前檢查燃油箱蓋是否嚴密。

1.1.6、運輸前檢查防火器械及防護用品是否齊全和有效。

1.1.7、向儲油罐注入瀝青時，當浮標指針達到允許最大容量時，要及時停止注入，防止瀝青外溢。

1.1.8、儲油罐裝滿瀝青后，應(yīng)把罐蓋蓋好，并擰緊緊固螺栓。

1.1.9、當遇到彎道、斜坡時，要提前減速行駛，盡量避免緊急制動。油罐裝載不滿時，要始終保持中速行駛。

1.1.10、中途遇短暫停車時，不得將車停放在坡度較大的路段。

1.1.11、瀝青運至目的地后應(yīng)及時卸油，若瀝青溫度下降卸油困難，應(yīng)啟動瀝青加熱裝置。

1.1.12、卸完瀝青后，應(yīng)對儲油罐及管道進行清洗。

1.1.13、現(xiàn)場瀝青泵送系統(tǒng)，應(yīng)定期檢查維護。

1.2、吊耳吊裝桶裝瀝青安全要點

1.2.1、吊起的瀝青桶不得從運輸車輛的駕駛室上空越過，并應(yīng)高于車箱板，以免碰撞。

1.2.2吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人。

1.2.3瀝青桶未穩(wěn)妥落地前，嚴禁卸、取吊繩。

1.3、人工裝卸桶裝瀝青安全要點

1.3.1、運輸車輛應(yīng)停放在平坡地段，并拉上手閘。

1.3.2上桶裝瀝青的跳板應(yīng)有足夠的強度，坡度不應(yīng)過陡。

1.3.3、瀝青桶漏油，應(yīng)先堵漏，后搬運。

1.3.4、放倒的瀝青桶經(jīng)跳板上下滾動裝車時，要在露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根繩索，收放繩索時要緩慢，并應(yīng)兩端同步上下。

1.4、人工運送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的2/3。

2、瀝青加熱安全要點

2.1、導熱油加熱瀝青安全要點

2.1.1、加熱爐使用前必須進行耐壓試驗，水壓力應(yīng)不低于額定工作壓力的兩倍。

2.1.2、對加熱爐及設(shè)備應(yīng)作全面檢查，各種儀表應(yīng)齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)有無滲漏、振動和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超過規(guī)定，自控系統(tǒng)的靈敏*和可靠*是否符合要求，并定期清除爐管及除塵器的積灰。

2.1.3、當循環(huán)泵出現(xiàn)故障或檢修時應(yīng)將備用泵投入運行，備用循環(huán)泵是供熱系統(tǒng)安全運行必備條件，保*備用泵處在良好備用狀態(tài)也是導熱油加熱瀝青系統(tǒng)安全應(yīng)用的基本因素。

2.1.4、對于采用燃煤鍋爐的導熱油加熱瀝青系統(tǒng)突然停電時，應(yīng)采用備用電源，并且配套安全切換電源裝置，形成雙電源供電方式。一旦站內(nèi)供電系統(tǒng)發(fā)生故障時由值班電工及時*作將備用電源投入使用，保*熱油鍋爐不因停電退出工作。

2.2、遠紅外加熱瀝青安全要點

2.2.1、使用前應(yīng)檢查機電設(shè)備和短路過載保護裝置是否良好，電器設(shè)備有無接地，確認符合要求后方可合閘作業(yè)。

2.2.2、用柴油清洗瀝青泵及管道前必須關(guān)閉有關(guān)閥門，嚴防柴油流入油鍋。

2.3、蒸汽加熱、太陽能加熱瀝青安全要點

2.3.1、蒸汽加溫瀝青時，其蒸汽管道應(yīng)鏈接牢固，嚴加保護，在人員易觸及的部位，必須用保溫材料包扎。

2.3.2、太陽能油池上面的工作梯必須具有防滑措施，嚴禁非作業(yè)人員攀登。

3、瀝青混合料拌和站安全要點

3.1、瀝青混合料拌和站的各種機電(包括微電腦控制進料)設(shè)備，在運轉(zhuǎn)前均需由機工、電工、電腦*作人員進行仔細檢查。

3.2、機組投入運轉(zhuǎn)后，各部門、各崗位人員都要隨時監(jiān)視各部位運轉(zhuǎn)情況，不得擅離崗位。

3.3、運轉(zhuǎn)中嚴禁非作業(yè)人員靠近各種運轉(zhuǎn)機構(gòu)。

3.4、運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)報機長并及時排除故障。

3.5攪拌機運行中，不得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理。需要清理時，必須停機。如需人員進行攪拌鼓內(nèi)工作時，鼓外要有人監(jiān)護。

3.6、料斗升起時，嚴禁有人在斗下工作或通過。檢查料斗時，應(yīng)將保險鏈掛好。

3.7、拌和站機械設(shè)備需經(jīng)常檢查的部位應(yīng)設(shè)置鐵爬梯，采用皮帶機上料時儲存?zhèn)}應(yīng)加防護。

二、瀝青路面現(xiàn)場施工作業(yè)安全要點

1、路面清掃安全要點

1.1、路面清掃路段要徹底封閉，禁止一切車輛駛?cè)�，防止車輛傷害。

1.2、路面清掃作業(yè)人員應(yīng)順風并排吹風，禁止出風口對人。

1.3、吹風機現(xiàn)場加油，要注意明火。

1.4、聚酯玻纖布施工作業(yè)人員，必須佩戴皮手套。

2、碎石撒布機作業(yè)安全要點

2.1、撒布碎石時，撒布機車速要穩(wěn)定，不允許在撒布過程中換擋。

2.2、撒布機在工作過程中，可以與自卸車剛*連接，邊撒布，邊倒料;也可以停止行車和撒布，待自卸汽車卸料完畢再進行撒布，防止自卸車碰撞撒布機。

2.3、禁止撒布機自行長途轉(zhuǎn)移。

2.4、撒布機在工作過程中要布置*戒人員，注意行人和車輛，以防發(fā)生碰撞和碎石飛濺傷人事故。

3、瀝青灑布車作業(yè)安全要點

3.1、檢查機械、灑布裝置及防護，防火設(shè)備是否齊全有效。

3.2、采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應(yīng)先打開瀝青箱上的*囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。

3.3、噴燈使用前除進行檢查外，應(yīng)先封閉洗油管及進料口。手提式噴燈點燃后不得接近易燃品。

3.4、滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇到彎道、下坡時，應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時嚴禁使用加熱系統(tǒng)。

3.5、駕駛員與機上*作人員應(yīng)密切配合，*作人員應(yīng)佩戴齊全防護用品，注意自身安全。作業(yè)時，在噴灑瀝青方向10m不得有人停留。

3.6、瀝青灑布施工現(xiàn)場嚴禁使用明火。

4、瀝青灑布車作業(yè)安全要點

4.1、工作前應(yīng)將灑布機車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯(lián)接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機件有無損壞。檢查確認完好后，再將噴油管預熱，安裝噴頭，經(jīng)過在油箱內(nèi)試噴后，方可正式噴灑。

4.2、裝載熱瀝青的油桶應(yīng)堅固不得漏油，其裝油量要低于桶口10cm。向灑布機油箱注油時，油桶要靠穩(wěn)，在油箱口緩慢向下倒油，不得猛倒。

4.3、噴灑瀝青時，手握的噴油管部分應(yīng)加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。*作時，噴頭嚴禁向上，噴頭附近不得站人，不得逆風*作。

4.4、壓油時，速度要勻速，不得突然加快。噴油中斷時，應(yīng)將噴頭放在灑布機油箱內(nèi)，固定好噴管，不得滑動。

4.5、移動灑布機，油箱中的瀝青不得過滿。

4.6、噴灑瀝青時，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，等修理完好后再行作業(yè)。

5、瀝青混合料攤鋪作業(yè)安全要點

5.1、攤鋪機駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上停留。駕駛員不得擅離崗位。

5.2、運料車向攤鋪機卸料時，應(yīng)有專人指揮協(xié)調(diào)動作，同步進行，防止互撞。

5.3、換擋必須在攤鋪機完全停止后進行，嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。

5.4、駕駛應(yīng)盡量平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。

5.5、用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。

5.6、確保瀝青混合料運輸車料狀況良好。使用前應(yīng)對剎車、自卸系統(tǒng)進行檢查，車斗密封，后擋板牢固等。

6、安全文明、交通安全要點

6.1、拌和站應(yīng)設(shè)置必要的安全*示標牌、標語、安全危險告知牌等。拌和機控制室應(yīng)懸掛相關(guān)*作規(guī)程及崗位職責。

6.2、進入拌和站必須佩戴安全帽，拌和站作業(yè)人員必須統(tǒng)一著裝，管理人員必須持*上崗。

6.3、現(xiàn)場施工區(qū)域必須設(shè)置施工*示牌，高路堤路段施工應(yīng)告知作業(yè)人員安全注意事項�，F(xiàn)場檢測必須保*檢測人員安全，在檢測區(qū)放置“正在檢測”牌。

6.4、現(xiàn)場作業(yè)人員必須統(tǒng)一著裝(帶有有反光標志)，施工、監(jiān)理人員必須佩戴反光背心、上崗*。嚴禁酒后、穿拖鞋上崗。

6.5、交通通行路段應(yīng)設(shè)置車輛誘導標牌，確保車輛通行順暢;封閉交通區(qū)域應(yīng)配有專人管制，嚴禁車輛駛?cè)搿?/p>

6.6、中分帶開口處行車視線被綠化遮擋，車輛轉(zhuǎn)彎、掉頭時應(yīng)注意觀察、降低車速，路面施工單位應(yīng)在開口處應(yīng)設(shè)置相應(yīng)標牌。

三、職業(yè)健康安全注意要點

1、所有特殊工種作業(yè)人員必須持*上崗，相關(guān)*件必須進行備案。

2、瀝青*作人員上崗前均應(yīng)進行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。

3、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均需涂抹防護*膏，避免皮膚直接與瀝青長時間接觸;瀝青*作工必須穿戴防護用品，防止燙傷。工作服及防護用品應(yīng)集中存放，嚴禁穿戴回家和存放集體宿舍。

4、攤鋪作業(yè)會產(chǎn)生瀝青*等有害、有毒氣體，施工單位必須為作業(yè)人員提供有效的勞動保護用品，并定期組織體檢。

5、夏季瀝青路面施工，施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)好班組交接班時間，做好現(xiàn)場防暑降溫工作，購置防暑降溫必要的設(shè)施、用具和*品。

第3篇：道路路面施工注意事項

隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的大力發(fā)展，高速公路也逐漸延伸到了大山深處，連接著山大溝深處的城鎮(zhèn)，致使高速公路的橋隧比例也越來越大，隧道混凝土路面施工技術(shù)和控制要點研究的重要*越來越凸顯出來。下面是小編收集整理的道路路面施工注意事項，希望對您有所幫助！

一、瀝青混凝土路面施工前期準備

1、設(shè)計圖紙

招標文件是準備階段的首要任務(wù)，技術(shù)人員或是工程項目的經(jīng)理首先需要熟悉設(shè)計圖紙，然后進行詳細地分析和研究，最后確定工程項目的規(guī)模和瀝青混凝土的數(shù)量，從而制定出科學合理的施工組織計劃。

2、人員配置

路面施工過程中的各項工序連接比較緊密，一般情況下，需要連續(xù)作業(yè)，所以施工過程中的人員配置應(yīng)該是雙班制，并且在每道工序上都應(yīng)該配置幾名經(jīng)驗較豐富、技術(shù)水平較強的施工人員，以便施工過程中出現(xiàn)問題時施工人員可以及時有效地提出應(yīng)對措施。

3、檢測瀝青混凝土材料和機械設(shè)備

瀝青混凝土材料主要有瀝青、細集料以及礦粉等，我們必須根據(jù)我國施工建設(shè)標準中的各項規(guī)定對于這些材料進行嚴格的檢測，全面掌握原材料的規(guī)格、*質(zhì)、強度、合格*、保質(zhì)期、堆放場地以及存儲條件等情況，不能只是考慮資金的原因，選擇質(zhì)量不好的原材料，因為施工材料質(zhì)量的好壞將直接影響瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。在工程機械的檢測工作中，一方面要仔細地檢查評判瀝青混凝土路面施工中所需要的機械設(shè)備，并且對于這些設(shè)備的*能、精度以及保質(zhì)期、返修期做出準確地評判；另一方面要仔細檢查所需設(shè)備的零部件是否符合技術(shù)規(guī)范要求，比如閘門和螺旋攤鋪器供料系統(tǒng)是否良好，加熱裝置、厚度以及拱度調(diào)節(jié)器是否良好等等。

4、基層驗收

目前，基層主要分為新建工程項目和原有路面兩種情況，等級較高的工程建設(shè)項目要求除了臨土基第一層可采用路拌施工技術(shù)之外，其他均采用集中拌和以及機械攤鋪的手段進行施工。為了提高瀝青混凝土路面的平整度，需要在施工之前就要按照技術(shù)規(guī)范要求進行掛線施工，另外，為了有效地規(guī)避瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫這一現(xiàn)象，首先需要在上基層每隔15-20m處進行切縫處理，然后在上面鋪設(shè)土工布或是土木格柵，最后撒上瀝青。對于舊路進行路面改造時，也需要進行驗收，對于原有路面的坑洞、裂痕、碎裂等進行修復處理，而對于折痕比較大的路面，可以預先鋪撒瀝青混合料，進而進行壓實處理，但是不必在意攤鋪厚度是否均勻。

三、施工程序的控制

1、對于下承層的準備

基層完成以后，雖然已進行過一次檢查驗收，但是由于兩層施工存在一定的時間間隔，很可能由于下雨施工車輛通行等而使其發(fā)生不同程度的破壞。例如：基層有可能出現(xiàn)軟*和松散或表面浮塵等問題，需對其進行整修。瀝青類連接層下層表面有可能出現(xiàn)泥濘的問題，需對它進行強力清洗。下承層表面出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，都會使到路面結(jié)構(gòu)的層間結(jié)合甚至于路面整體強度受影響。

2、關(guān)于施工放樣

施工放樣都包括標高測定和平面控制兩項元素。標高測定是為了得到下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的數(shù)值，以便于在掛線時糾正到設(shè)計值或確保施工層厚度。依據(jù)標高值設(shè)置掛線的標準樁，來有效控制攤鋪厚度與標高。

3、關(guān)于瀝青混凝土的拌和

（一）拌和的瀝青混凝土應(yīng)當均勻一致，沒有花白料，無結(jié)團塊與粗細集料分離問題，不合格的料不能夠使用。

（二）拌和控制重點包括計量控制和溫度控制。

對于計量控制：生產(chǎn)前中心試驗室要先明確混合料配合比；測量不一樣轉(zhuǎn)速時各冷料斗對應(yīng)的流量；明確各配合比相對所要求的轉(zhuǎn)速；測量冷料的含水量；進行計算機調(diào)整劑量。

溫度的控制：它是瀝青混凝土施工最重要重要的一個要素。一般瀝青混凝土礦料加熱溫度應(yīng)當控制在171℃～176℃，瀝青加熱溫度要控制在151℃～161℃，混合料拌合溫度要控制在161℃～166℃。在攤鋪過程中一直要保持溫度在合理的范圍，不能變化太大，避免鋪出的路面崎嶇不平。

（三）瀝青混凝土的運輸使用自卸汽車，為預防瀝青和車廂板粘接，車廂側(cè)板與底板應(yīng)涂抹一層油、混合液，但是不可以涂抹在車廂的底部。從拌合機往各運料車上放料的過程中，每卸下一斗混合料移動一下汽車的位置，減少粗細集料的離析問題。

（四）對于瀝青混凝土攤鋪現(xiàn)場的一些控制

（1）在鋪筑瀝青混凝土之前，應(yīng)當先清洗下承層，然后按照規(guī)章制度撒布透層油與粘層油。

（2）噴撒透層油或粘層油的過程中要嚴格控制瀝青含量和每平方米的劑量，尤其是當劑量比較大時會引起瀝青混凝土表面泛油、推移。

（3）攤鋪機開工之前應(yīng)當提早0.6h～1.1h預熱熨平板在100℃左右。鋪筑時應(yīng)當選擇的熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有合適的振動頻率和振幅，來增加路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)認真調(diào)節(jié)到攤鋪的混合料沒有很明顯的離析痕跡。

（4）在攤鋪時，每車料都要檢查其溫度，每10m要檢查一次厚度，而且要做好相應(yīng)記錄。攤鋪機一定要緩慢、均勻、不間斷的攤鋪，不得隨便變換速度或著中途停止，減少混合料的間隔。攤鋪速度應(yīng)當保持在在2.1m/min～6.1m/min的范圍內(nèi)。

（5）攤鋪機應(yīng)使用自動找平方式，下面層鋪裝的過程中，為確保標高和平整度，應(yīng)當使用鋼絲繩引導的高程控制方式，每100m就打下一個標桿，10m打下一個控制樁，鋼絲控制在在控制樁上。上面層應(yīng)當使用平衡梁控制鋪筑厚度與平整度。

（6）設(shè)置專人及時清除由于卸料而撒落在下承層上的一些混合料，以免干擾履帶的接地標高，破壞攤鋪層的橫坡和平整度。

（五）關(guān)于瀝青混凝土路面的碾壓

瀝青混凝土路面的碾壓分三個步驟進行：第一次壓、第二次壓、終壓。碾壓縱向從低邊到高邊慢速均勻的前行。使用以下方法進行碾壓：

（1）第一次壓：使用鋼輪壓路機慢壓1遍～2遍，碾壓速度應(yīng)當保持在在2.1km/h～4.1km/h。碾壓過程中應(yīng)把壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，由外到內(nèi)開始碾壓，在超高路段則從低到高碾壓，在坡道上應(yīng)當把驅(qū)動輪由低處向高處開始碾壓。

（2）第二次壓:應(yīng)當緊緊跟在初壓后開始，而且不能夠隨意停頓。碾壓速度應(yīng)當控制在3.1km/h～5.1km/h。使用雙鋼輪壓路機碾壓1遍，然后再振壓2遍，挨著的碾壓帶重疊后輪的一半寬度，而且不應(yīng)當小于200mm。

（3）終壓：緊接在復壓之后就要開始，倘使經(jīng)復壓后已無很突出輪跡時可不用終壓。終壓可使用雙鋼輪壓路機碾壓應(yīng)當多于2遍，直到無突出輪跡為止。碾壓溫度應(yīng)和碾壓速度都應(yīng)控制得當。

（六）接縫處理

接縫處理直接影響著公路工程的外觀和舒適*，所以需要做好此項工作，接縫處理主要包括橫向接縫和縱向接縫，橫向接縫首先采用3m的靠尺檢測公路的平整度，然后通過人工清除的方法處理質(zhì)量問題，最后涂刷瀝青，下一次進行接縫處理前，應(yīng)該在已鋪層5～10mm左右的地方進行重疊，并且涂抹混合料�？v向接縫一般針對由于行人和車輛的不注意造成的路面變形或污染。而對于未壓實或坍陷的部分，首先需要采用切割機進行鑿除，然后才能進行瀝青混凝土的涂刷。