郎咸平兒子是“修車(chē)的”？

　　在面對(duì)媒體詢(xún)問(wèn)兒子從事的職業(yè)時(shí)，父親郎咸平曾平淡地回過(guò)一句：“修車(chē)的”。

　　虎父無(wú)犬子，但在未做出真正值得矚目的成績(jī)之前，更多人還是習(xí)慣性地把他們當(dāng)成“公子哥兒”。壓力至此，也沒(méi)有影響郎世瑋創(chuàng)業(yè)的決心，他當(dāng)年身負(fù)“零資助”，自己翻報(bào)紙找工作，從替人端茶到水的實(shí)習(xí)生，做到今天小有成績(jī)的創(chuàng)業(yè)達(dá)人，這背后，沒(méi)有那么多的曲折與傳奇，更多是一個(gè)普通80后青年腳踏實(shí)地的奮斗歷程。

　　2023正是郎世瑋的而立之年，性情內(nèi)斂的他從不主動(dòng)提起父親，但我們已經(jīng)不難從郎咸平偶爾說(shuō)到兒子時(shí)的眼角眉梢間，捕捉到一絲掩飾不住的自豪。

　　創(chuàng)業(yè)達(dá)人并非玩票

　　坐在我面前的郎世瑋，黝黑的皮膚，一身運(yùn)動(dòng)裝，看著倒不像一家公司的老板，更像是一個(gè)退役運(yùn)動(dòng)員。我們的話(huà)題也從他的職業(yè)生涯開(kāi)始，不過(guò)這似乎更應(yīng)該被稱(chēng)作“創(chuàng)業(yè)生涯”。從2001年美國(guó)留學(xué)歸來(lái)在金融行業(yè)打拼， 2008年這家名為珺翰的汽車(chē)改裝公司呱呱墜地，這里凝聚了這位早期“海歸”最大的心血。

　　這位倔強(qiáng)的年輕人相信一切靠自己。19歲大學(xué)畢業(yè)，他當(dāng)過(guò)普通的軟件工程師，最微不足道的證券研究員，憑自己實(shí)力當(dāng)上基金經(jīng)理，又跳槽復(fù)星集團(tuán)成為郭廣昌、梁信軍兩位老總賞識(shí)的助手。與許多年輕人一樣經(jīng)歷過(guò)囊中羞澀，在中意的女孩子面前臉紅，也曾銀行卡掉了問(wèn)老爸借3萬(wàn)元錢(qián)救急，但郎教授“無(wú)情”地拒絕了他。

　　自強(qiáng)自立的郎世瑋在2007年開(kāi)始自主創(chuàng)業(yè)，但他在創(chuàng)業(yè)這個(gè)事情上有自己的看法。盡管學(xué)化工和醫(yī)學(xué)的奶奶和經(jīng)濟(jì)學(xué)家的父親說(shuō)起改裝都是一副“這就是玩票”的不屑，但這沒(méi)有影響郎世瑋的創(chuàng)業(yè)決心。書(shū)香門(mén)第的正統(tǒng)思維，對(duì)于改裝這種新玩意兒是有那么點(diǎn)抗拒，但是在直投私募行業(yè)干過(guò)，郎世瑋相信自己的判斷，改裝是個(gè)有“遠(yuǎn)大前程”的行業(yè)。

　　改裝也并不是郎世瑋涉及的唯一創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，除此以外他還經(jīng)營(yíng)著一家投資管理公司，不過(guò)，珺翰是自己一步一步慢慢經(jīng)營(yíng)起來(lái)的，而投資行業(yè)本來(lái)就是自己的優(yōu)勢(shì)，起步相對(duì)直接，相對(duì)前者的感悟自然更深刻。

　　“在美國(guó)念書(shū)工作，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，最終很難進(jìn)入上流社會(huì)，因?yàn)槿思业闹髁魑幕�跟你就是不一樣�?rdquo;郎世瑋如是介紹回國(guó)創(chuàng)業(yè)的動(dòng)機(jī)，“在金融投行業(yè)，玩的是一種虛擬游戲，做起來(lái)不是很踏實(shí)；現(xiàn)在做實(shí)業(yè)雖然很難，很多事情需要親歷親為，但無(wú)論結(jié)果如何，這樣的經(jīng)歷對(duì)我們這些年輕人更重要。”

　　改裝還是處女地

　　在中國(guó)玩改裝，面臨的困難并不小，除了本身技術(shù)上的落后，還受限制于國(guó)家的一些政策法規(guī)。

　　按照規(guī)定，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、排放量、底盤(pán)的尺寸和車(chē)的主體顏色是不允許做任何改變的，郎世瑋他們所做的就是在合法框架內(nèi)挖掘出改裝車(chē)的個(gè)性和市場(chǎng)，然而目前關(guān)鍵技術(shù)還得依賴(lài)歐美進(jìn)口，這讓他們有著些許無(wú)奈。

　　和世界大趨勢(shì)相比，國(guó)內(nèi)之前涉及的汽車(chē)改裝非常特殊，初始模式比較低端和“地下”，圈子里幾乎沒(méi)有任何正規(guī)的改裝公司，更多是相對(duì)層次較低的私人店鋪，有的甚至根本不具備所需的經(jīng)營(yíng)技術(shù)。郎世瑋坦言，“當(dāng)然，經(jīng)營(yíng)模式不同不代表誰(shuí)更優(yōu)，只能代表追求不同而已。”

　　珺翰摸索的是改裝車(chē)行業(yè)的高端路線，意圖用和國(guó)外高端車(chē)廠商更緊密的合作方式，實(shí)現(xiàn)規(guī)模和利潤(rùn)最大化。目前，公司的業(yè)務(wù)主要涉及三個(gè)方面：一部分是零售，這部分的業(yè)務(wù)非常繁復(fù)瑣碎，但是利潤(rùn)相對(duì)高；而批發(fā)這一塊業(yè)務(wù)主要以跑量為主，單筆的利潤(rùn)非常低；第三部分，也是接下來(lái)郎世瑋想要主推的，就是從國(guó)外汽車(chē)廠商那里進(jìn)口，由他們完成訂做、改裝的過(guò)程，再推進(jìn)到自營(yíng)的銷(xiāo)售網(wǎng)，這樣一個(gè)流程中，汽車(chē)代理公司將只負(fù)責(zé)銷(xiāo)售，而珺翰則管理整個(gè)鏈條。

　　這樣的高端路線也要求他們擴(kuò)大整個(gè)公司的規(guī)模，這其中涉及到工廠管理、人員配置以及和代理商的配合，是一個(gè)系統(tǒng)工程。根據(jù)郎世瑋的計(jì)劃，有個(gè)德國(guó)知名品牌的第一批車(chē)將從今年年中開(kāi)始走這樣一個(gè)流程，其中首先涉及的就是近百技術(shù)人員的空缺，而關(guān)鍵技術(shù)“進(jìn)口”及“國(guó)產(chǎn)化”則是他們下一個(gè)需要解決的問(wèn)題。

　　據(jù)郎世瑋預(yù)測(cè)，如果今年此項(xiàng)改裝業(yè)務(wù)可以將整個(gè)鏈條拿下，那么這種模式將會(huì)帶領(lǐng)他們成為國(guó)內(nèi)甚至是國(guó)際上最大的改裝車(chē)公司之一。

　　珺翰主推的是精品訂制改裝和維修售后這兩部分業(yè)務(wù)，一是前景比較好，二是利潤(rùn)空間相對(duì)也要高很多。公司與國(guó)內(nèi)較大的汽車(chē)代理商都有著多年的合作，盡管售后的改裝比較復(fù)雜，但是郎世瑋已經(jīng)找準(zhǔn)了以德國(guó)車(chē)為重點(diǎn)的突破口。中國(guó)市場(chǎng)上，進(jìn)口車(chē)的價(jià)格已經(jīng)開(kāi)始下降，然而一貫走高端路線的德國(guó)產(chǎn)品卻逆勢(shì)上漲，根據(jù)改裝費(fèi)用一般不超過(guò)車(chē)價(jià)15%的這一國(guó)際慣例，在德國(guó)車(chē)的改裝業(yè)務(wù)上，利潤(rùn)空間還是相當(dāng)可觀的。

　　低調(diào)是骨子里的驕傲

　　手里好幾個(gè)公司，郎世瑋的繁忙可想而知，不過(guò)，隨性的他坦言生活里自己并不算車(chē)迷，甚至對(duì)賺錢(qián)興趣也不是特別大，在我們看來(lái)，這更多是性情中人的肺腑之言。

　　平常郎世瑋喜歡度假，去那些暖和的地方放松身心。他會(huì)帶著全家去熱帶，玩玩潛水，這是個(gè)看起來(lái)有些不同尋常的愛(ài)好。而另一些愛(ài)好倒符合他書(shū)香門(mén)第的出身：打拳和健身，一靜一動(dòng)，相得益彰。另一個(gè)興趣就有那么一點(diǎn)點(diǎn)奢侈了，就是收藏各種各樣的古玩，只用來(lái)自己欣賞。

　　說(shuō)到車(chē)，德國(guó)車(chē)依然是他的最?lèi)?ài)，平日里郎世瑋開(kāi)一輛奧迪，主要原因是它看起來(lái)比較低調(diào)——這樣的低調(diào)似乎也應(yīng)和著刻在骨子里的一種驕傲，談話(huà)里我們都在回避他那位經(jīng)濟(jì)學(xué)家父親，而大約也正是聲名顯赫的家庭背景，讓他更愿意去體會(huì)自己給自己干活的`艱苦。

　　“這個(gè)公司，就像自己的孩子，重要的是慢慢成長(zhǎng)起來(lái)的這個(gè)過(guò)程，”郎世瑋注重的就是過(guò)程中的體驗(yàn)，“一開(kāi)始只有兩個(gè)人，負(fù)責(zé)公司的整個(gè)運(yùn)作，那個(gè)時(shí)候，什么國(guó)外進(jìn)口的輪轂之類(lèi)的都直接往家里搬，現(xiàn)在當(dāng)然好很多了，這種變化對(duì)人的鼓勵(lì)是很大的。”

　　如今的珺翰，倉(cāng)庫(kù)、展廳、辦公室都開(kāi)始建立起來(lái)，公司也已經(jīng)有了20多位員工負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和技術(shù)支持。郎世瑋樂(lè)觀地認(rèn)為，在中國(guó)，汽車(chē)從一件奢侈品，變成一件必需品，再到未來(lái)變成一件休閑品，這將是改裝一步步進(jìn)入人們視線、成為主流的過(guò)程。人們總是希望車(chē)這件現(xiàn)在的必需品、未來(lái)的休閑品能夠更契合自己的需求和愛(ài)好，這樣的個(gè)性化趨勢(shì)也決定了改裝車(chē)的消費(fèi)人群將相對(duì)穩(wěn)定，且只會(huì)越來(lái)越大。

　　其實(shí)，郎世瑋并不那么在意能在改裝車(chē)這一行里賺多少錢(qián)，因?yàn)槿绻�只為賺錢(qián)，他似乎有來(lái)錢(qián)更快的方式，無(wú)論是打工還是旗下的投資公司，都能幫他實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望。玩改裝只是他覺(jué)得對(duì)于自己現(xiàn)階段合適的一個(gè)選擇。重要的是，這樣一個(gè)公司，從無(wú)到有，步步成長(zhǎng)，生存下去并且逐漸壯大。一旦公司上了正軌，郎世瑋還是會(huì)把精力放入投資公司的經(jīng)營(yíng)，畢竟主業(yè)的優(yōu)勢(shì)更明顯。

　　“這個(gè)過(guò)程里，你必須去和很多人結(jié)交，所有行業(yè)圈子相對(duì)都很封閉，在中國(guó)經(jīng)商就是如此，這個(gè)過(guò)程雖然很累但也帶來(lái)不少樂(lè)趣。年輕人需要這種歷練，這才會(huì)教人學(xué)得穩(wěn)重，對(duì)錢(qián)財(cái)看得也更輕，而最終，真正重要的，是磨練成熟一個(gè)人的意志和價(jià)值觀�？简�(yàn)告一段落后，還是要固守和珍惜自己所謂的幸福，那就是在這整個(gè)過(guò)程中默默支持你的家人。”