汽車發(fā)動機聲音大的話噪音真的會很大。下面是小編收集的汽車發(fā)動機聲音大的是什么原因，歡迎參考。

汽車發(fā)動機聲音大是什么原因

1，發(fā)動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機會迅速的損失動力。

可能問題，發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。

排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。

2，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。

最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。

造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。

檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。

還有檢查油泵。

3，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。

有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。

4，發(fā)動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。

可能造成的原因，發(fā)動機內(nèi)部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發(fā)動機。

其他可能是閥門問題。

5，當(dāng)行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。

試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設(shè)置有問題，也會導(dǎo)致此類癥狀。

至于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR閥門堵塞等。

6，發(fā)動機在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。

加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。

缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發(fā)動機機油壓力。

7，當(dāng)加速的時候，發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。

可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。

發(fā)電機軸承可能壞損。

助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。

8，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。

建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。

第2篇：怎么解決汽車發(fā)動機聲音大的問題

汽車發(fā)動機相當(dāng)于汽車的心臟，其啟動時會發(fā)出很大的響聲，那么該怎么解決這個問題呢?下面隨小編一起去看看汽車發(fā)動機聲音大的解決辦法吧!

汽車發(fā)動機聲音大怎么辦

1、檢查排氣管是否破裂。

2、檢查油泵，汽化器此類。

3、建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。

4、檢查冷卻系統(tǒng)。

5、調(diào)整閥門檢查發(fā)動機機油壓力。

6、建議更換機油，機濾，洗發(fā)動機。

汽車發(fā)動機聲音大的原因：

1、剎車異響

剎車片屬于消耗件也是剎車系統(tǒng)中重要的部件，剎車片是消耗件周期主要跟司機的駕駛習(xí)慣關(guān)系比較大。

車主可能碰到過這種情況，在行車時踩住剎車踏板剎車片處會發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦聲聲音十分尖銳，這時多是剎車片中有異物或下雨后剎車盤有銹跡一般猛踩幾腳剎車會緩解，

另外汽車剎車片有偏磨現(xiàn)象也有可能是剎車片超過使用限度(剎車片后背是鐵片)。

剎車片檢查起來比較簡單，車主完全可以查看。

2、發(fā)動機異響

發(fā)動機畢竟是汽車的動力源在汽車整體中起到絕對的作用，發(fā)動機異響也倍受車主的關(guān)注因為發(fā)動機出現(xiàn)異響一般都需要破財花錢。

發(fā)動機異響可以分成冷車異響和熱車異響。

冷車異響一般汽車長時間停放

著車時聽到發(fā)動機艙中傳來“噠噠”的異響，熱車后這種異響消失。

其實這是因為汽車長時間停放后，潤滑油基本全部流回機油油底殼，在冷啟動時油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋(上部)內(nèi)部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，

不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙或由于機油壓力不夠正時鏈條(帶智能可變配氣或氣門升程系統(tǒng))未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲。

此外發(fā)動機還有一個元件也會出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥(清污閥)。

發(fā)動機熱車時也存在異響

一般發(fā)動機出現(xiàn)熱車時異響問題一般較嚴(yán)重，因為出現(xiàn)異響時不是零件出現(xiàn)問題就是機構(gòu)出現(xiàn)問題，修理起來不僅麻煩且價格較高。

熱車時出現(xiàn)的異響車主一般不好判斷位置需要*技師排查，一般發(fā)動機出現(xiàn)校桿、敲缸時車主得做個大出血心里準(zhǔn)備(可能拉缸)，不過這些情況一般不會碰到(多跟進氣提前角有關(guān)系)。

曲軸箱通風(fēng)泄漏也可能引發(fā)異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速時也會出現(xiàn)異響，多為皮帶打滑或者老化。

當(dāng)發(fā)動機的異響中有金屬敲擊聲時，建議直接去修理廠檢修。

3、車身異響

很多車主都碰到過汽車車身上異響的現(xiàn)象，這種異響一般實在特定的速度下產(chǎn)生，碰到這種情況檢測檢測起來比較麻煩需要試車檢查，一般情況這種異響多為共振產(chǎn)生，需要修車技師對此進行處理。

還有就是在急剎車或加速時會產(chǎn)生異響，之前碰到很多類似的異響，多為車身或車內(nèi)零件物品沒有被完全固定，典型的例子是汽車座椅或汽車座椅下有異物會引起異響。

另外車門有時也會異響，檢測螺栓是否松動之后用液體黃油潤滑即可。

儀表臺內(nèi)異響多為物體通過出風(fēng)口掉落進進風(fēng)口。

之前還碰過到速度過80km/h天窗異響的情況，檢查很長時間確定是固定部件共振產(chǎn)生，經(jīng)處理后消除。

4、輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。

當(dāng)出現(xiàn)低沉的“**”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?/p>

如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。

當(dāng)碰到這些問題時應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

5、轉(zhuǎn)向異響

汽車轉(zhuǎn)向異響是比較敏感的異響，司機在駕駛車輛時無時無刻不在*作方向盤，當(dāng)方向盤出現(xiàn)問題時肯定第一時間被司機發(fā)現(xiàn)(發(fā)現(xiàn)不了誰也沒辦法)，轉(zhuǎn)向時感覺轉(zhuǎn)向有異響，方向盤中有異響，轉(zhuǎn)向機有異響等，碰到這種情況司機不必氣急。

判斷汽車轉(zhuǎn)向異響要看汽車行駛里程，判斷異響的位置及方向盤轉(zhuǎn)動量(角度)的大小，如原地打方向到底轉(zhuǎn)向機會嗡嗡的響這種多為轉(zhuǎn)向機泄壓(液壓助力)、方向盤內(nèi)出現(xiàn)細小尖銳的異響要檢查游絲等等，

汽車的轉(zhuǎn)向機一般故障率不高，出現(xiàn)異響的情況多為轉(zhuǎn)向連接件間隙過大或與懸架的先對間隙等等，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響時應(yīng)及時檢修。

6、懸架異響

汽車懸架產(chǎn)生異響一般多在路面情況較復(fù)雜，汽車行駛速度較低時。

在顛簸的路面行駛時，底盤懸掛部件會發(fā)出各種異響，有膠套摩擦聲、零件的撞擊聲或咣當(dāng)聲，對于膠套的聲音發(fā)出的聲音來講一般問題不大，根據(jù)行駛里程判斷是否是老化。

至于其它異響就車主需要注意，這類的異響跟零件的使用情況有關(guān)，一般情況為零件老化需要更換。

如果速度較高時出現(xiàn)異響，應(yīng)該檢查底盤螺栓扭力。

第3篇：汽車發(fā)動力動力不足是什么原因

油路系統(tǒng)是汽車很容易出問題的地方。有不少車主反映汽車在開過一段時間之后車子感覺沒勁，這就是發(fā)動力動力不足的表現(xiàn)。那汽車發(fā)動力動力不足是什么原因呢?

汽車發(fā)動力動力不足是什么原因

發(fā)動機動力不足之燃油質(zhì)量

對于汽車來說，所加的燃油也是具有一定要去的，比如一輛寶馬跟奇瑞所需要的油品肯定大不相同，你一輛寶馬本來要加95、97的高標(biāo)號油，這時候你選擇加了92號油，

肯定會出現(xiàn)動力不足，不僅如此低標(biāo)號的油清潔度和燃燒率都比較低，很容易出現(xiàn)燃燒不完全，還會留下許多積碳，對發(fā)動機造成損害。

發(fā)動機動力不足之油路故障

油路故障也就是燃油沒有通過燃油管輸送到燃燒室，從而使發(fā)動機沒有正常運行，如果汽油進入發(fā)動機燃燒室的量沒達到標(biāo)準(zhǔn)的話，燃燒室沒有足夠的燃料點燃爆破，

這會導(dǎo)致汽車的動力越來小，故障的主要原因有噴油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，車主可以到維修廠進行檢查一番。

發(fā)動機動力不足之進氣系統(tǒng)

相信各位車主也都知道，發(fā)動機的動力輸出是由汽油和空氣之間形成混合氣體從而點火產(chǎn)生動力的，如果進氣系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，帶來的肯定也是發(fā)動機動力輸出小，

部分車主也都有體驗過到氣壓高的西部地區(qū)，車輛會出現(xiàn)明顯的動力不足，這時候其實就是空氣稀薄了，進氣量小的導(dǎo)致的，所以進氣系統(tǒng)一般出現(xiàn)故障都是因為空氣濾清器和氣門系統(tǒng)堵塞。

發(fā)動機動力不足之發(fā)動機氣缸

作為普通車型來說一般都是4缸發(fā)動機，如果有一個汽缸如果沒有正常點火運轉(zhuǎn)的話，動力會明顯不足，就算雙人自行車一樣，如果有一人沒踩的話的，另外一個人會感覺特別重，車主可以啟動看一下方向盤或者車身是否有抖動來觀察問題。

汽車發(fā)動力動力不足的表現(xiàn)及解決辦法

一、重踩油門車也跑不動

1找油路系統(tǒng)

油路系統(tǒng)是汽車很容易出問題的地方。

油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。

汽車產(chǎn)生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導(dǎo)致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。

噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預(yù)期的目標(biāo)。

如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統(tǒng)中的汽油濾清器出了問題。

檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預(yù)留檢查燃油壓力的閥門接口。

如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕后患。

而如果換掉之后還沒有改善，就有需要檢查其他的油路組件。

2找進氣系統(tǒng)

車的引擎要能運轉(zhuǎn)，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉(zhuǎn)。

最容易發(fā)生進氣問題的可能還是在于空氣濾清器、或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞的環(huán)節(jié)。

這些小零件如果出現(xiàn)了問題，都會造成進氣量不足。

如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。

3找電路系統(tǒng)

這里的電路系統(tǒng)主要指的是點火系統(tǒng)的用電。

電路系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電是經(jīng)由導(dǎo)線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。

所以，導(dǎo)線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。

而火花塞是消耗品，固定數(shù)萬公里就要更換，至于導(dǎo)線，也有可能因為使用壽命的關(guān)系，而發(fā)生導(dǎo)電不良的狀況。

(現(xiàn)在已經(jīng)有許多車子沒有導(dǎo)線的設(shè)計)

二、動力下降+車身抖動

出現(xiàn)這種情況時，車子在停下來的時候方向盤或是車身都是抖動的，車內(nèi)的成員都會感覺的到的那種。

如果出現(xiàn)了這種情況，表示車子的引擎應(yīng)該至少有一缸處于運轉(zhuǎn)不正�；蚴窍ɑ鸬臓顟B(tài)。

一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發(fā)動、引擎還是可以運轉(zhuǎn)。

如果是四缸以上的引擎，這個癥狀就會隨著汽缸數(shù)的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。

三、動力下降+排氣管冒*

車子排氣管異常冒*就是燃燒室里面出了問題，有可能是點火系統(tǒng)故障或者是氣門出現(xiàn)了問題。

如果是冒黑*，有可能是點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，或是進氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題。

空燃比錯誤導(dǎo)致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現(xiàn)象。

還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑*產(chǎn)生。

如果排氣管冒出的是藍*，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。

機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環(huán)磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。

也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導(dǎo)管流進燃燒室所造成。

四、車子用久了動力不足

1、檢查4個輪子是否氣不足，檢測一下胎壓。

2、檢查機油是否加的太多，或者加的機油黏度太高。

如果加太多就把機油放掉一些，放到機油尺刻度最中端。

3、經(jīng)常低轉(zhuǎn)速行車造成積碳，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發(fā)動機保持4000轉(zhuǎn)以上行駛10分鐘。

4、如果是因為使用的汽油油品不好，時間一長就會造成火花塞積碳，就要定期檢查清理，必要時更換。

5、車重了，動力當(dāng)然也就下降了。

盡量把沒有必要帶的東西都放家里，減少油耗。