路與園路的作用

　　交通的作用――凡路首先是用作交通的，所以人走出來的路必以便捷安全為首要目標。從便捷來說，自甲點到乙點，最近的路應是一條直線，但實際上往往會有障礙，如河流、山地、樹木、建筑等必須避讓，便成了折線，然而由此卻又增加了許多景觀的機會，可以采用園林的手法。從安全講，路面要平整、流暢，能全天候行駛，還要設立交通引導和指示的統(tǒng)一標志。在大型園林中的主路上，也需要類似的這種設施，以方便游人能迅速、順利地到達某一景點。

　　大型園林中如有游覽車時，也可設計成二板或三板式的道路，中間走車，兩旁走人，沿路應有具藝術性的指示牌，以引導游人。

　　大型園林中主路的交接點上，可以布置幽雅的小型廣場，配置必要的服務設施，如各種停車場、小賣部、垃圾箱、廁所等。說起廁所，過去總以為是藏垢納污之處，不登大雅之堂，故多在偏角之地。當今之廁所已大有改觀，完全可以堂而皇之，這樣既方便游人，也便于管理和減少設置的數(shù)量。

　　國外的大型園林還有用色彩標志的導游路線，以滿足半天、一天等不同游覽的時間，下次再來時又可更換不同色彩的路線。

　　目前，我們的園林中引導指示設施常由養(yǎng)管部門自行安排，好處是比較切合實情，但有時還缺少藝術性和科學性，尚未引起各方面足夠的重視。而且隨著開放度的加大，在一些地區(qū)的園林中，似宜將引導標志統(tǒng)一起來。

　　賞景的作用――園路除了交通的作用外，還有游賞的需求。天然風景中人走出來的園路，凡有景可賞之處，必有停留之處，讓人們徘徊品賞，或駐足小憩，細細玩味，不會一掠而過。下面按不同類型的園路與景觀的關系作些分析。

　　直線型的園路，如從空間的中部通過時，人們在路上行進的視線對著對景的方向，首先看到對景的全貌，然后再看到對景的主體，最后是對景的細部，也即從整體到局部到細部的賞景過程，使人們獲得賞景的滿足。故此路段的.長度與對景畫面的寬度及高度，要適合人們行進時賞景的距離和速度，太短則不能滿足，太長又覺得不夠緊湊。而路兩側的景觀常作對稱的布置，以襯托作主景，顯示主景雄偉莊重的氣氛。直線型的園路如從空間一側通過時，則視線被引向空間開闊的一方，一般常作自然式的景觀，呈長卷連續(xù)式的構圖。為了控制好畫面，沿路有時設上一些平淡的樹木作框架，以勾勒出美好的對景。從空間中部通過的園路，從起點到終點，其賞景的順序是不能逆轉的，后者從空間一側通過的園路則可逆轉，起點和終點可以互換，故前者的主景是明晰、固定的，而后者則是多變化、多趣味的。

　　曲線型的園路，可分為規(guī)則式與自然式兩種。

　　規(guī)則式曲線是由圓弧所組成，它有一個圓心存在，對景就設在圓心上，因此賞景者是等距離地圍著對景轉，看到不同角度上的對景的畫面，比單純的直線多變化，且多趣味。

　　自然式的曲線多呈S形，實際上是由幾個長短不同的直線連續(xù)構成的，所以每一段直線的視線終端要有一個對景。在一個空間里的自然曲線，有幾個曲折，就有相同數(shù)量的對景。這些對景組合成該空間的主體景觀。

　　曲線型的園路，其起點與終點可以逆轉互換，故景觀更多變化，且更多趣味。