絲綢之路的開辟可以追溯到哪個(gè)朝代？

　　絲綢之路的開辟可以追溯到哪個(gè)朝代?以下是cnfla小編為你整理的資料，歡迎閱讀欣賞。

　　絲綢之路的開辟可以追溯到哪個(gè)朝代?

　　答：西漢。

　　“陸上絲綢之路”起源于西漢(前202年—8年)漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長(zhǎng)安(今西安)為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國(guó)的陸上通道。它的最初作用是運(yùn)輸中國(guó)古代出產(chǎn)的絲綢。1877年，德國(guó)地質(zhì)地理學(xué)家李希霍芬在其著作《中國(guó)》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國(guó)與中亞、中國(guó)與印度間以絲綢貿(mào)易為媒介的.這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學(xué)術(shù)界和大眾所接受，并正式運(yùn)用。

　　“海上絲綢之路”是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)至隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。

　　絲綢之路指漢代從中國(guó)到西方的交通大道因大量中國(guó)絲和絲織品多經(jīng)此路西運(yùn)故稱絲綢之路。在古代世界上，只有中國(guó)是種桑、養(yǎng)蠶、生產(chǎn)絲織品的國(guó)家。近年各地考古資料已充分證明，自商、周至戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，絲綢錦繡的生產(chǎn)技術(shù)已發(fā)展到相當(dāng)高的水平。那時(shí)中國(guó)絲綢已經(jīng)西北各民族之手少量地輾轉(zhuǎn)販到中亞、印度。漢初，河西走廊曾先后為烏孫、月氏、匈奴所占，西域綠洲諸小國(guó)亦為匈奴所控制，漢與西方的道路難以直達(dá)。元光二年(前133年)以后，漢武帝連年派大軍進(jìn)攻匈奴，鞏固西北諸郡邊塞，又陸續(xù)設(shè)立了酒泉、武威、張掖、敦煌四郡，隔絕了匈奴與羌人的聯(lián)系，得以溝通西域。又從敦煌到鹽澤(今羅布泊)筑造了很多烽燧亭障，以防匈奴南侵。公元前77年漢兵攻克當(dāng)?shù)赖臉翘m國(guó)，更其國(guó)名曰鄯善，將其國(guó)都遷至以南扦泥城。公元前60年漢置西域都護(hù)，屯田于烏壘城(今新疆輪臺(tái)東)，以保西域通道。早自張騫西使烏孫結(jié)盟后，漢使者、商人便接踵西行，至此絲綢之路益加暢通，大量絲帛錦繡沿此路不斷西運(yùn)，同時(shí)西域各國(guó)的“珍奇異物”也輸入了中國(guó)。此后，王莽當(dāng)政時(shí)和后漢期間，西域雖然幾度因政局波動(dòng)暫與漢廷短時(shí)中斷關(guān)系，但商業(yè)往來(lái)并未受很大影響。通過(guò)這條絲綢之路，漢與歐、亞、非各國(guó)經(jīng)濟(jì)文化的交流達(dá)300年，影響十分深遠(yuǎn)。

　　這條道路雖然主要是商路，但中國(guó)和亞歐各國(guó)的政治往來(lái)、文化交流也都依賴這條通道。通過(guò)它，中亞和南亞的音樂(lè)、舞蹈、繪畫、雕塑、建筑等藝術(shù)，天文、歷算、醫(yī)藥等科技知識(shí)，佛教、襖教、摩尼教、景教等宗教先后傳來(lái)中國(guó)，并在中國(guó)產(chǎn)生了很大的影響。中國(guó)的紡織、造紙以及一些工藝技術(shù)(如制作金銀器、繪畫等)也傳到西方。

　　唐代以后，海運(yùn)逐漸發(fā)達(dá)，西北地區(qū)民族政權(quán)興衰變化急劇，這條陸上通道的重要性與安全保障逐漸降低而趨于衰落。在元代，由于驛路暢通，又曾繁榮一時(shí)。一般認(rèn)為“絲綢之路”東起長(zhǎng)安，西至地中海以達(dá)歐洲。它由東向西可分為3段。

　　東段自長(zhǎng)安至玉門關(guān)或陽(yáng)關(guān)。其中在黃河以東的道路，與現(xiàn)在的幾條公路干線和鐵路線大體相當(dāng)，線路較多，可稱隴西道。在黃河以西則是循今武威、張掖、酒泉以至敦煌的“河西走廊”線，只有一條干道，可稱河西道。在這條主要道路的南面和西面還有一條線路，即自今成都西北通過(guò)今松潘，循積石山北麓到青海，沿柴達(dá)木北緣，越阿爾金山進(jìn)入新疆。這條線路是南北朝時(shí)南方通往西域的道路，它當(dāng)時(shí)穿過(guò)黃河，經(jīng)吐谷渾境內(nèi)，所以稱為“吐谷渾道”或“河南道”。

　　中段是從玉門或陽(yáng)關(guān)到達(dá)蔥嶺(今帕米爾)。由于有廣闊干旱的沙磧和高峻寒冷的雪山阻礙，它是線路上的咽喉地段。

　　在漢代分為南北兩道：南道指昆侖山北麓與塔克拉瑪干大沙漠南沿之間的東西通道。其間主要交通點(diǎn)有今若羌、且末、和闐、莎車。從塔克什庫(kù)爾干越過(guò)帕米爾，可南下至印度，或西行至西亞各國(guó)。北道指天山南麓與塔克拉瑪干大沙漠北沿之間的通道。經(jīng)過(guò)的主要交通點(diǎn)有樓蘭和今焉耆、庫(kù)車、阿克蘇。由此或西南經(jīng)喀什西越阿賴山脈進(jìn)入中亞;或西北越過(guò)天山進(jìn)入中亞。東漢明帝以后，北匈奴被迫西遷，漢朝開辟了另一條道路，稱為新北道，即由敦煌轉(zhuǎn)北經(jīng)伊吾(今新疆哈密西)西至柳中、高昌壁，至焉耆與原北道合。在隋唐時(shí)期，又開辟了從瓜州以北的玉門關(guān)經(jīng)伊州、北庭、輪臺(tái)(今新疆烏魯木齊北)、越伊犁河至碎葉進(jìn)入中亞的道路。

　　西段指蔥嶺以西。也有幾條主要通道：一條從帕米爾經(jīng)瓦罕山谷進(jìn)入今阿富汗境，向南越過(guò)興都庫(kù)什山，東南至巴基斯坦和印度;一條越帕米爾，經(jīng)費(fèi)爾干納盆地，西行至河中地區(qū)，轉(zhuǎn)入伊朗、伊拉克、敘利亞至地中海沿岸，進(jìn)入歐洲或非洲;一條由中亞西北行，經(jīng)咸海、里海、黑海以北草原，進(jìn)入歐洲其他地區(qū)。

　　近年來(lái)一些國(guó)外學(xué)者(主要是日本學(xué)者)擴(kuò)大了“絲綢之路”的概念，認(rèn)為上述道路只是通過(guò)沙漠綠洲的道路，因而稱之為：“綠洲道”。又將通過(guò)中國(guó)北方游牧民族地區(qū)的道路稱為“草原道”。中國(guó)南方海上西行的道路稱為“海上絲綢之路”(或稱“南海道”)。這些提法雖對(duì)研究東西交通及其貿(mào)易有意義，但已非指一般所謂的“絲路”了。