電梯困人的應(yīng)急預(yù)案

　　在學(xué)校抑或是社會(huì)中，有時(shí)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。你知道什么樣的應(yīng)急預(yù)案才能切實(shí)地幫助到我們嗎？下面是小編為大家整理的電梯困人的應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　一、電梯困人應(yīng)急預(yù)案

　　1. 接到業(yè)主報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知保安消防監(jiān)控室，同時(shí)記錄接報(bào)和發(fā)現(xiàn)時(shí)間。

　　2. 保安消防監(jiān)控室接報(bào)后應(yīng)一方面通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過(guò)對(duì)講機(jī)向保安部經(jīng)理匯報(bào)，聯(lián)系維修單位前往解救。

　　3. 保安部經(jīng)理接報(bào)后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

　　4. 維修單位經(jīng)理或值班人員接報(bào)后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)解救，同時(shí)電話通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝蕖?/p>

　　5. 若維修單位和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應(yīng)說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。

　　6. 在解救過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。

　　7. 被困者救出后，保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來(lái)存檔備案。

　　8. 被困者救出后，應(yīng)立即請(qǐng)電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。

　　9. 保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報(bào)時(shí)間、保安和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達(dá)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

　　10. 維修單位經(jīng)理或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。

　　二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案

　　1.在接到停電通知的'情況下，管理部應(yīng)事先將停電線路、區(qū)域、時(shí)間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個(gè)住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時(shí)，維修單位應(yīng)做好停電前的應(yīng)變工作。

　　2.在沒(méi)有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應(yīng)立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即派人查找原因采取措施，防止故障擴(kuò)大；若系外部停電，一方面要防止突然來(lái)電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時(shí)恢復(fù)供電，并將了解的情況通知管理運(yùn)作部。

　　3.保安部立即會(huì)同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人立即按照電梯困人應(yīng)急預(yù)案施救。

　　4.安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強(qiáng)保安措施，嚴(yán)防有人制造混亂，渾水摸魚(yú)，必要時(shí)關(guān)閉大門(mén)。

　　5.突發(fā)停電的預(yù)防措施：

　　1) 維修單位應(yīng)經(jīng)常檢查應(yīng)急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。

　　2) 管理部應(yīng)提醒寫(xiě)字樓住戶、商戶備置一些應(yīng)急照明燈或蠟燭，以防停電。

　　3) 保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并時(shí)時(shí)充電保養(yǎng)，保持完好。

　　三、發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)急處理

　�、奔皶r(shí)與消防部門(mén)聯(lián)系并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

　�、舶磩�(dòng)有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖�，組織、疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門(mén)、轎門(mén)、切斷電梯總電源。

　�、尘�道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。

　�、磳�(duì)于有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。

　�、迪噜徑ㄖ�物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)而停電造成困人故障。

　　四、發(fā)生地震時(shí)。

　　根據(jù)地方人民政府向預(yù)報(bào)區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時(shí)停止。

　�、睂�(duì)于震級(jí)和強(qiáng)度較大，震前又沒(méi)有發(fā)出臨震的預(yù)報(bào)而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開(kāi)轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。

　　⒉地震過(guò)后應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用，當(dāng)震級(jí)為四級(jí)以下，強(qiáng)度為6度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯檢查：供電系統(tǒng)有無(wú)異常；井道、導(dǎo)軌、轎廂有無(wú)異常；以檢修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最高層站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運(yùn)行無(wú)異常并多次往返試運(yùn)行后，方可投入使用。

　　五、發(fā)生濕水時(shí)。

　　在遇到臺(tái)風(fēng)、雷暴、洪水等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)實(shí)施預(yù)防性措施，加強(qiáng)電梯巡視檢查，關(guān)好機(jī)房窗戶和門(mén)。電梯機(jī)房主屋頂或門(mén)窗漏雨而進(jìn)水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時(shí)，除對(duì)建筑設(shè)施采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施：當(dāng)?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運(yùn)行，斷開(kāi)總電源。

　　⒈當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。

　　⒉當(dāng)?shù)卓泳�道或機(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。

　�、嘲l(fā)生濕水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。

　　⒋對(duì)濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無(wú)異常后，方可投入運(yùn)行。對(duì)微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀電路板。

　　⒌電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫(xiě)濕水檢查報(bào)告，對(duì)濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。