顧誦芬感動中國人物頒獎詞

顧誦芬直接組織、領(lǐng)導和參與了我國低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動布局和全機的設(shè)計，為我國航空事業(yè)的發(fā)展作出了卓越貢獻。下面是小編整理的顧誦芬感動中國頒獎詞，歡迎閱讀分享，希望大家能夠喜歡。

顧誦芬感動中國頒獎詞

顧誦芬--沖天鵬翅闊

像靜水深流，靜水里涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。

顧誦芬人物簡介

顧誦芬，1930年2月4日出生在蘇州一個書香世家。祖父顧元昌曾獲朝廷“欽加四品銜，賞給正四品，封典覃恩，誥授中憲大夫”。父親顧廷龍28歲時畢業(yè)于北平燕京大學研究院國文系，獲文學碩士學位。中國著名飛機設(shè)計師。1951年，他畢業(yè)于上海交通大學航空工程系，歷任中國航空研究院飛機設(shè)計所副總設(shè)計師、副所長、所長兼總設(shè)計師，沈陽飛機制造公司總設(shè)計師，航空工業(yè)部科技委員會委員、中國航空研究院副院長、航空工業(yè)總公司研究員，中國航空工業(yè)第一集團公司科技委副主任。1991年當選為中國科學院院士;1994年當選為中國工程院院士。

1954年起，顧誦芬先后承擔殲教1型和殲教6型噴氣式教練機 的氣動設(shè)計工作，在國內(nèi)首創(chuàng)兩側(cè)進氣方案，抓住初級教練機失速尾旋特點，通過計算機翼環(huán)量分布，從優(yōu)選擇了機翼布局。1964年，他開始領(lǐng)導殲8飛機的氣動設(shè)計工作，并解決了方向安定性和排除抖振等重大技術(shù)關(guān)鍵，確保了飛機定型。1976年，他開始參與殲8Ⅰ型飛機的設(shè)計工作，1985年正式定型。1981年，他又任殲8Ⅱ飛機的總設(shè)計師，利用系統(tǒng)工程管理方法，把飛機各專業(yè)系統(tǒng)技術(shù)融合在一個總體優(yōu)化的機型內(nèi)。1984年6月，殲8Ⅱ飛機試飛成功，不久投入生產(chǎn)。由于對殲8系列飛機的重大貢獻，顧誦芬被譽為“殲8之父”。1988年起他領(lǐng)導飛機主動控制技術(shù)研究，在國內(nèi)首次實現(xiàn)不穩(wěn)定飛機的飛行。1990年起領(lǐng)導高性能遠景飛機的概念研究。

1990年8月，代表航空研究院與蘇聯(lián)中央流體動力研究院探討兩國在先進飛機的概念研究中進行合作的可能性。 1991年3月簽定了協(xié)議，開始了中俄在航空科技領(lǐng)域的合作。

曾發(fā)表過《設(shè)計超音速高性能飛機中的一些氣動力問題》、《關(guān)于航天飛機研制和發(fā)展的綜述》、《2000年前后殲擊機的發(fā)展趨向》等論文。

顧誦芬人物經(jīng)歷

1930年2月4日，顧誦芬出生于江蘇省蘇州市 。

1935年，5歲時由于父親顧廷龍應邀去燕京大學任職，全家遷居北平(現(xiàn)北京市) 。

1947年—1951年，就讀于交通大學航空工程系，畢業(yè)并獲得學士學位 。

1951年—1952年，擔任航空工業(yè)局生產(chǎn)處工程師。

1952年—1956年，擔任航空工業(yè)局飛機技術(shù)科工程師。

1956年—1961年，擔任航空工業(yè)局飛機設(shè)計室高級工程師。

1961年—1978年，擔任沈陽飛機設(shè)計研究所氣動室高級工程師。

1978年—1984年，擔任沈陽飛機設(shè)計研究所副所長。

1984年—1986年，擔任沈陽飛機設(shè)計研究所所長。

1986年—1991年，擔任航空航天部科技委員會副主任。

1988年，擔任航空航天研究院副院長、名譽院長。

1991年，當選為中國科學院學部委員(院士)。

1994年，當選為首批中國工程院院士。

2005年，被聘任為ARJ支線客機設(shè)計工程技術(shù)專家組組長 。

2010年，擔任中國航空工業(yè)集團有限公司科學技術(shù)委員會副主任.