物流信息管理系統(tǒng)研究論文

　　物流信息管理系統(tǒng)是企業(yè)的物流管理包括第三方物流的信息管理系統(tǒng)，系統(tǒng)涉及到倉儲作業(yè)管理、 運輸及配載管理、 財務管理、 人力資源管理等內容。接下來是物流信息管理系統(tǒng)研究論文，歡迎閱讀！

　　物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇1

　　1、我國現代物流的現狀

　　我國的現代物流發(fā)展起步較晚，缺乏技術創(chuàng)新。物流基礎設施落后、管理手段參差不齊，嚴重影響了電子商務和現代物流的協同發(fā)展。物流的標準化和信息化建設落后于物流行業(yè)的發(fā)展速度。部分中小企業(yè)緊以自己的標準進行信息化，這與經濟全球化的發(fā)展趨勢相悖。另外，信息系統(tǒng)之間接口標準缺乏，電商企業(yè)內部的物流信息管理系統(tǒng)與第三方物流信息管理系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運輸、倉儲和物流作業(yè)等管理信息系統(tǒng)之間無法完全對接與溝通，增加了溝通成本。近年，發(fā)達國家提出綠色物流概念，并制定物流運輸中的綠色技術壁壘進一步影響了我國物流在跨境貿易中的作用。

　　2、我國跨境電商現狀

　　隨著人們生活水平的提高以及支付方式和信用評價體系的不斷完善以及跨境物流在個人業(yè)務中的迅速發(fā)展，跨境電商已成為我國電子商務交易中的重要組成部分，但其快速發(fā)展過程中的幾個問題不容忽視。

　　一、跨境電商對于本土化的響應不足�？缇迟Q易中個人端的興起是跨境電商的快速發(fā)展重要支撐。而不同國家和地區(qū)消費者的消費習慣各不相同，變化不定，如果企業(yè)不能對本土的變化響應及時，可能會面臨失敗。

　　二、交易雙方信用信息不透明。國內雖然通過實名制方式建立信用評價體系，但在跨境電商業(yè)務中，各個國家的公民信用信息沒有統(tǒng)一的評價標準和評價體系。賣家買家之間的信息不對稱問題依然存在。消費者對于交易的安全性的擔心，阻礙了跨境電商的發(fā)展。

　　三、物流運輸與存儲中的安全問題。在物流存儲和運輸過程中的出現的產品損壞，消費者會認為是產品質量問題，影響了生產企業(yè)的信譽。

　　四、跨境電商中物流的配套模式和通關問題�？缇畴娚檀嬖谏唐窋盗可�、體積小等特點。采用常規(guī)的國際貨運方式，報關報檢工作繁多，周期長；使用國際快件，成本太高；使用國際快遞，貨物通關時多采用灰色通關的方式，雖減少了通關成本，但也使得賣家的產品失去合法的身份，產品安全沒有保證，對企業(yè)和客戶來說風險大。

　　3、現代物流對跨境電商的支持分析

　　從前文所述的跨境電商和現代物流現狀，我們可以看出無論是本土化問題，還是交易信用問題，或者物流運輸的安全及通關等問題都和信息的共享有很大關系。因此，建立基于跨境電商的現代物流信息管理系統(tǒng)，即符合跨境電商和物流行業(yè)發(fā)展需要的，也順應了經濟全球化趨勢。

　　4.、跨境電商物流信息管理系統(tǒng)設計

　　4.1系統(tǒng)建設思路

　　隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展以及經濟的全球化，物流行業(yè)的服務范圍越來越廣，一些物流企業(yè)，還不同程度的參與到上下游企業(yè)的運營策劃當中。跨境電商物流信息管理系統(tǒng)的建設是進一步優(yōu)化全球物流企業(yè)和跨境電商企業(yè)之間業(yè)務往來，提高跨境電商企業(yè)和物流企業(yè)的經濟效益。本系統(tǒng)需要根據物流企業(yè)和跨境電商商務企業(yè)的需要，部署能夠滿足兩者業(yè)務需求的服務器。由于國際物流和跨境電商的業(yè)務繁多，會產生海量的數據信息，因此需要使用分布式數據系統(tǒng)，實現數據的自動維護和自動備份。系統(tǒng)總體采用三層結構進行設計，用戶可以通過B/S模式訪問系統(tǒng)，只要能聯網、能使用瀏覽器的設備就都能使用系統(tǒng)。本系統(tǒng)主要實現對客戶、訂單、庫存、通關、配送、運輸等環(huán)節(jié)所產生的數據進行全程的管理和跟蹤，并通過智能算法對各環(huán)節(jié)工作進行優(yōu)化。

　　4.2系統(tǒng)總體架構

　　跨境電商物流信息管理系統(tǒng)的系統(tǒng)框架設計采用數據層、功能層和應用層組成的三層體系結構。

　　4.3數據層的實施途徑

　　本系統(tǒng)的數據層，主要是實現相關業(yè)務邏輯層對數據庫數據的操作和訪問。比如，對數據的新增、修改、刪除、查詢等操作。在跨境電商運營過程中參與的主體，主要有賣家、買家、跨境電商平臺、國際物流企業(yè)、保險金融企業(yè)和報關報檢機構等，在貨物流經這些主體的過程中，都會產生相關的信息。這些信息的數字化通過相應的數據采集系統(tǒng)完成。由于各主體之間所使用的信息管理系統(tǒng)各不相同，同時，所采集產生的數據的保密等級也各不相同，因此，數據采集系統(tǒng)，根據企業(yè)數據有無共享必要，建立共享或不共享標識，同時，要根據企業(yè)數據的保密性，進行相關類別數據訪問權限設置。以此來保存各部門數據的安全性和減少數據庫數據的冗余。另外，由于各相同職能主體之間所使用的信息采集管理系統(tǒng)不同，尤其是不同國家之間的系統(tǒng)差別更大，這就難免會出現，同一業(yè)務，而采集到的數據標準不統(tǒng)一，比如，字段名稱、長度、格式、類別等的不同。這些因素，會增加系統(tǒng)的開發(fā)成本和運行負擔，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。因此，要建立一個能夠對各企業(yè)數據庫所提供非標準化數據進行標準化處理的系統(tǒng)。非標準化數據通過標準化轉換系統(tǒng)進行標準化轉換后，再提供給上層業(yè)務邏輯層使用。在這個過程中，真實的數據還是在各個企業(yè)的數據庫里，相關數據的訪問和轉換，只是用戶訪問數據是才發(fā)生。這些訪問時被標準化后的數據，共同組成了一個虛擬的數據庫。這個虛擬數據庫作為業(yè)務邏輯層的交互數據庫�？梢詫�經常訪問的數據，提前建立鏡像，這將會大大增加系統(tǒng)數據的訪問效率。通過數據標準化轉換系統(tǒng)，還能為以后更多企業(yè)數據的加入提供接口。

　　4.4功能層的實施途徑

　　在本系統(tǒng)中的用戶，要實施分類管理。分為系統(tǒng)管理員、企業(yè)內部系統(tǒng)管理員、普通用戶、跨境電商企業(yè)用戶、物流企業(yè)用戶、保險金融業(yè)用戶、報關報檢相關機構用戶。在對每類人員中，根據在企業(yè)中的職務分配相應的功能使用權限。所有用戶都可以通過互聯網，利用電腦、手機等設備，通過Web瀏覽器使用系統(tǒng)提供的相關業(yè)務功能和服務。在功能層的設計中，主要根據各企業(yè)用戶和普通用戶對系統(tǒng)的需求，建立相關的功能。用戶進入系統(tǒng)后，系統(tǒng)提供除了基礎功能以外，會再根據用戶類別，提供相應的專業(yè)服務功能，這樣既能滿足一般用戶的基本信息查詢，又能滿足企業(yè)用戶對專業(yè)功能使用的需要。跨境電商物流信息管理系統(tǒng)，下設通用信息查詢系統(tǒng)和專業(yè)信息管理系統(tǒng)。

　�。�1）通用信息查詢系統(tǒng)，主要供賣家買家對貨物物流信息、保險信息、報關信息等的查詢和相關業(yè)務的咨詢。由于全球相關公司數據的共享，尤其是買家、賣家的消費、發(fā)貨和評價信息的共享，可以使得全球信用體系的建立成為可能。

　�。�2）專業(yè)信息管理系統(tǒng)，主要是為專業(yè)的企業(yè)用戶提供服務。在跨境電商物流中，由于牽涉的部門較多，當大家本著信息共享，減少溝通成本的目標出發(fā)，有限的共享一些可以共享的信息給上下游關聯企業(yè)，是減少溝通成本、增加運行效率的好方法�？蛻絷P系的管理是電子商務企業(yè)和保險業(yè)的一項重要工作，他們彼此掌握的客戶信息，有限共享，使得保險業(yè)、金融業(yè)和電商平臺可以更加客觀的評價一個人的各方面情況，使得保險業(yè)做到有的放矢、金融業(yè)可以做到借貸心中有譜、電商平臺可以選擇性的推優(yōu)去劣等。

　　另外，一些專業(yè)系統(tǒng)功能，倉儲配送管理、運輸管理主要是物流企業(yè)操作的，其他企業(yè)關聯性不大，因此只開放給物流企業(yè)用戶。用于查詢和分析最優(yōu)化配送線路、最低庫存等。其他的功能，營銷服務管理、關務服務管理和保險服務管理等主要是針對各個相關企業(yè)，他們與其他企業(yè)相關功能的重合非常少，因此，作為專門功能開放給相應的企業(yè)類用戶。

　　4.5應用層的實施途徑

　　該系統(tǒng)的應用層是建立在標準的體系和安全體系的基礎上，為用戶提供安全、可靠、高效的服務。應用層主要有硬件設備、系統(tǒng)軟件、應用軟件等作為基礎設施利用企業(yè)門戶網站、內部辦公系統(tǒng)、電子商務平臺等系統(tǒng)提供的數據資源，并使用一些應用瀏覽器、APP等作為服務接口，向用戶提供通用信息查詢和專業(yè)信息管理服務。

　　5、系統(tǒng)應用展望

　　目前，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關的物流基礎設施建設也在逐步完善，同時，國內電子商務企業(yè)的信息化程度很高，而相應的物流企業(yè)的信息化還有提升的空間。在經濟全球化的背景下，跨境電商的崛起，是大勢所趨。因此，單純的國內電子商務和物流信息管理系統(tǒng)的建立，已經不能滿足世界經濟的發(fā)展需求。打造統(tǒng)一的信息共享、互聯互通平臺是加速跨境電商和諧發(fā)展的重要手段。通過構建跨境電商物流信息管理系統(tǒng)，在運作上提高跨境貿易的整體運作效率與服務水平、大幅度降低跨境物流成本，在管理上進一步提升物流、電商、保險、金融等企業(yè)的決策水平，更合理地配置全球資源。

　　參考文獻

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　　物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇2

　　摘要：本文主要實現石油企業(yè)總公司以及各個分公司之間聯動，從而有效地對各分公司各級各類物流信息實行動態(tài)化管理，對所有物流實行有效的監(jiān)督與管理。本系統(tǒng)采用JAVA作為軟件的開發(fā)語言，使用ORACLE作為數據庫技術手段，并使用J2EE框架作為架構體系。對開發(fā)方法和開發(fā)環(huán)境進行分析研究，選擇采用結構功能法和面向對象法相結合的方法，詳細論述物流信息管理系統(tǒng)的分析與設計，重點分析和研究數據庫的設計與實現。

　　關鍵詞：石油企業(yè)；物流信息；管理系統(tǒng)；數據庫

　　0引言

　　近些年，隨著國家對石油高需求、高產量、高質量的“三高“要求，使得國內各個油井的勘探與開采步入了一個新的高峰，與之相應的是各個與石油有關的企業(yè)的物流量持續(xù)增加。但因諸多與石油相關的企業(yè)都屬于國家性質的企業(yè)，在信息化管理的建設方面一直較為滯后，從而對其物流不能有效地進行管理，最終造成了倉管體系差、庫存成本高、采購與輸送業(yè)務審批流程繁瑣、物資采購與輸送流程難以監(jiān)控等問題，嚴重影響企業(yè)的進步與發(fā)展。因此亟需充分發(fā)揮信息化管理優(yōu)勢，建立一個功能完善、數據完備、流程完整的物流信息管理系統(tǒng)來促進石油企業(yè)的發(fā)展。

　　1系統(tǒng)需求分析

　　在整個系統(tǒng)的使用過程中，權限一般分為管理員、物流部員工與各部門普通用戶三個級別，各個級別的有自己自身的使用權限以及用例設計。

　　1.1系統(tǒng)管理員

　　此部分群體主要是對整個系統(tǒng)進行日常維護、數據備份、申請審核以及其他使用者的權限管理，同時還負責對系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務管理、監(jiān)督管理以及決策管理等方面的內容進行管理擁有本系統(tǒng)最高的管理權限；其主要操作是系統(tǒng)管理模塊、用戶登錄管理、數據庫管理，權限分配，各個模塊的功能設置等，同時還負責系統(tǒng)的正常運行與維護工作。

　　1.2物流部員工

　　這一部分人群是是協同各個模塊以及各個業(yè)務部門之間相互溝通的重要操作人員，其主要負責各個模塊中信息的錄入、監(jiān)控、審核、刪除等方面的操作，同時其可以對普通用戶進行管理。

　　1.3其他部門普通用戶

　　因整個石油公司物流信息管理系統(tǒng)所涉及的業(yè)務非常多，整個系統(tǒng)有許多部門的員工在進行使用，因此應該針對不同的用戶群體設置不同的操作權限，且每個部門只有指定的人有錄入、修改以及刪除的權限，其他普通用戶只有對自身相關業(yè)務查詢的權限。石油企業(yè)物流信息管理平臺總共可以分為五個模塊：系統(tǒng)管理、環(huán)境管理、業(yè)務管理、監(jiān)督管理以及決策管理，每個模塊所對應的業(yè)務部門都可以完成自身獨立的相關業(yè)務，完全符合軟件工程設計與開發(fā)過程中所要求的高內聚低耦合設計原則。

　　2系統(tǒng)總體設計

　　考慮到石油企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)諸多的需求特性，系統(tǒng)在設計與開發(fā)時采用JAVA語言編程，使用ORACLE作為系統(tǒng)的數據庫，使用J2EE框架，即Struts+Spring+Hibernate框架技術，前臺的顯示用JSP實現，采用B/S結構。采用JAVA語言進行編程，是因為此語言對服務器的負載小、持續(xù)應用性強；利用J2EE、B/S以及JSP作為系統(tǒng)開發(fā)及視圖的框架，可以實現各種數據的動態(tài)訪問；數據庫使用ORACLE，保證安全可靠性的同時，最大化地節(jié)省了成本，符合公司一切從省的理念；操作系統(tǒng)應用Windows，此系統(tǒng)的普及率和使用率無疑是最大的，同時在性能方面滿足物流信息管理系統(tǒng)開發(fā)的需求根據需求分析發(fā)現，用戶是支撐系統(tǒng)運行的首要條件，而本系統(tǒng)數據目標用戶是石油企業(yè)的系統(tǒng)管理員，物流部門員工以及普通員工。人力資源部對于其主要環(huán)境管理、業(yè)務管理、監(jiān)督管理與決策管理有著一對多的關系；而對于各部門普通員工來說，主要是用戶登錄以及信息查詢，其對于數據的錄入僅僅是用戶名、登錄ID、登錄密碼、上次登錄時間等，其與用戶信息存在1對1的關系，而對于各種信息的查詢存在1對多的關系；對于系統(tǒng)管理員來說，其主要是系統(tǒng)管理以及權限分配，這兩者存在1對N的關系。

　　3系統(tǒng)模塊實現

　　以環(huán)境管理的需求管理子模塊為例，供應商管理子模塊中主要具備準入管理、檔案信息管理、考評管理和產品信息管理等基本功能。供應商管理是本系統(tǒng)中至關重要的一個子模塊，供應商的合理管理直接決定著采購物流的科學合理性以及其采購成本的問題。只有選擇恰當的供應商才能使得石油企業(yè)在進行物流采購時以較低的成本獲得高質量的物資，同時與供應商的及時有效溝通可以對物資進行及時的補充，同時也可以有效地避免庫存材料的積壓，總的來說，供應商的管理直接影響到本系統(tǒng)的實用性。供應商的管理主要有供應商檔案、點外審核、供應商產品信息、供應商考評、供應商考評指標這幾個功能。

　　4系統(tǒng)測試

　　在進行軟件測試時，設計人員一般會使用兩種方法進行測試：其一是黑盒測試法，黑盒測試的方法主要是針對系統(tǒng)功能是否可以實現進行測試，主要是要求大量的用戶群體對設計完畢的系統(tǒng)進行操作，其后根據反復操作，對各個模塊的運行情況以及其功能實現的情況進行反復的測試，其后對測試結果進行統(tǒng)計分析，發(fā)現存在的問題，從而根據出現問題的程序段落進行修正和改善；其二是白盒測試方法，白盒測試主要是對主要是對對程序中的每段代碼進行測試，對代碼中的語義、語法等進行錯誤分析。并對某些可以實現重要功能的代碼段落進行重點的分析，要能盡快發(fā)現代碼中可能存在的問題，其原則是要求進行的測試足以覆蓋每一個編程語句。此種測試方法主要會側重功能實現的遺漏或錯誤、應用界面的錯誤、數據庫訪問及存儲的錯誤、性能錯誤和初始化以及終止錯誤這幾種測試。此種測試方式主要是將所有的可能性功能進行測試，直接查找出相關的錯誤。事實上在進行測試的時候測試結果會有無數多個，本章節(jié)只是針對可能性的錯誤進行測試。本測試所設定的測試規(guī)則主要有重復的進行測試、測試中應有輸入數據以及輸出結果、應避免程序員自己檢測程序、應該設計合理及不合理的輸出結果、對出現頻率較高的結果著重進行修改、對出現錯誤的問題進行全面性的檢測、嚴格遵守測試流程以及對測試結果進行統(tǒng)計與分析這幾個原則。

　　5結束語

　　本課題根據2016年國家石油部信息化的要求來進行管理系統(tǒng)的改進，最終達到利用計算機科學技術，建立物流信息管理系統(tǒng)，主要實現建立符合企業(yè)需求的物資采購管理信息平臺，優(yōu)化工作流程，具備高效的運行機制，降低人工成本；實現高效的倉管體系，降低庫存成本；實現采購業(yè)務符合企業(yè)審批流程的網上審核，實現對采購過程的全方位動態(tài)監(jiān)管和監(jiān)控；實現信息實時反饋和共享，準確查詢和分析，給領導層提供監(jiān)控和決策；實現物資采購的資金規(guī)范管理和控制，提高資金利用率；最終實現物流、資金流、信息流的三流合一；實現系統(tǒng)的持續(xù)長久應用，體現企業(yè)的投資利益最大化等目標。

　　參考文獻：

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　　作者:劉志宏 王巍 王貴剛 唐永生 單位:長慶油田公司油田工程監(jiān)督處 中國石油集團川慶鉆探工程有限公司

　　物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇3

　　物流信息的直接傳遞接收點就是物流配送中心，想要將該中心的相關信息管理系統(tǒng)進行完善和設計，就應該將物流倉儲量放在整個物流系統(tǒng)中進行思考，這種思考模式既關聯了物流信息與其他子系統(tǒng)之間的協調性問題，還滿足了物流管理系統(tǒng)的個性化要求，在此過程中，更加展現了計算機的信息傳遞模式給相關的物流配送中心帶來的迅速與方便。

　　1計算機物流信息管理系統(tǒng)的功能需求

　　針對計算機物流信息管理系統(tǒng)的功能性需求的問題來說，首先應該就使用該系統(tǒng)的相關客戶進行分析，并且，在相關業(yè)務流程上進行優(yōu)化提升。根據這兩個問題，可以展現出其相關的功能需求為以下幾方面：

　　1.1入庫管理

　　這種功能的實現主要就是相關物流資源的入庫形式進行審核和驗收，由于是計算機的管理模式，現在大部分的倉儲都使用條形碼技術，這樣的技術支持可以有效的降低相關物流信息的錯誤率，提升準確性，提升整體的工作效率。

　　1.2出庫管理

　　這種功能的實現主要就是相關物流資源的出庫形式的審核和登記，這種作業(yè)情況的完成和入庫的模式相似，在計算機系統(tǒng)的使用過程中，可以按照相關出庫的信息進行數據的記錄，這樣可以有效的更新相關的數據庫信息。

　　1.3理貨管理

　　這種功能的實現就是對于相關物流信息的入庫貨物進行清點，審核以及安排貨位等。

　　1.4在庫管理

　　這種功能的實現就是為相關配送中心提供物流的有關數據信息，進行庫存的審核，以及相關貨物的分類提點等。

　　1.5揀貨管理

　　這種功能的實現就是為了提升相關配送中心的工作效率，這樣的功能有效的提升了出庫速度。

　　1.6流通加工管理

　　這種功能的實現就是為了與物流相關配送的增值服務，這種增值服務可以有效的提升相關信息輸入輸出的工作效率。

　　1.7基本信息管理

　　這種功能的實現就是為了對配送中心的相關工作人員以及供貨商等進行的人員登記管理模式。

　　2計算機物流信息管理系統(tǒng)的設計

　　計算機信息管理系統(tǒng)的設計是一項十分重要的研究過程，這種系統(tǒng)的設計應該按照相關的文檔資料進行方法和理論的確定，并且，在這些基礎都完善的同時，還應該進行模塊的構建，只有將這些模塊有效的連接在一起，才能合理的實現整個系統(tǒng)功能的正常運作。在系統(tǒng)運作的過程中，還應該對相關的數據庫進行詳細的設計和編程的安排，這種數據的整合可以在今后的使用中，有效的提升相關工作的工作效率。計算機物流信息管理系統(tǒng)的設計，從入庫到理貨、揀貨、保管、運輸加工，直到最后的出貨過程，都是一條完整的工作流程體系，這種體系的建立可以有效的提升物流配送中心的工作效率，縮短工作時間，提升相關用戶的滿意程度。

　　2.1計算機物流信息管理系統(tǒng)模塊設計

　　針對計算機物流信息管理系統(tǒng)的模塊設計，應該從第一部分的七項功能進行入手，首先從入庫管理模式進行完善，按照相關的入庫規(guī)則進行相關操作細節(jié)的設定，然后按照相關物流入庫的信息進行貨位的準備，根據實際的時間進行相關的入庫登記；然后是理貨管理的模塊設定，在該階段可以使用相關的先進信息技術進行操作，在貨物上架的過程中實現全自動的模式，提升上架的工作效率，有效的降低了成本；接下來是在庫管理模式的設計，這方面的設計就是按照相關的物流商品進行盤點，在相關信息的載入過程中，可以通過計算機技術設定采購時間，及時的更新相關的庫存信息并有效的記錄庫存的狀況，方便隨時的查驗；最后就是相關物流系統(tǒng)的出貨模塊的設計，針對這方面的模塊設計，應該按照出庫的貨物進行有效的審驗，并對相關的貨物物流信息進行核對，假如相關的數據保持一致，才能允許該貨物進行出庫操作，假如貨物的相關信息不一致，那么就應該由工作人員進行一步一步的審核，直到最后的數據保持一致的狀態(tài)。

　　2.2計算機物流信息管理系統(tǒng)邏輯結構的設計

　　針對計算機物流信息管理系統(tǒng)的邏輯結構問題的設計，首先應該對相關物流的`數據進行有效的控制，只有對數據進行合理的整合，才能保證相關業(yè)務流程的準確性，然后在數據的整合方面，應該有具體貨物狀況的顯示，在貨物出現問題的時候，可以方便相關人員進行合理有效的查找和審核。

　　2.3計算機數據庫的設計

　　在計算機物流信息管理過程中，針對相關數據庫的設計是十分關鍵的，數據庫直接展現了貨物的狀態(tài)，這種數據庫的管理可以有效的提升工作人員的工作效率，節(jié)省工作時間，降低工作成本，在選擇計算機數據庫時，應該兼顧存儲和管理的雙方面要求，只有這樣的數據庫運行模式，才能保證該物流信息管理系統(tǒng)的正常使用。

　　3結語

　　隨著城市的不斷發(fā)展和建設，相關物流的使用狀況也在不斷的更新，在開發(fā)計算機物流信息系統(tǒng)平臺時，不光要考慮到相關系統(tǒng)使用的多元性，還應該方便該系統(tǒng)對多種數據的連接方式的轉換，只有這樣的信息傳播途徑，才能有效的提升計算機系統(tǒng)的設計構建，為今后的運用狀況提供強有力的基礎。

　　參考文獻

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　　物流信息管理系統(tǒng)研究論文 篇4

　　1工程機械配件的主要特點

　　工程機械配件有自身獨特的特性。合理地使用機械配件，有利于工程機械的正常運行和維護。工程機械配件的主要特點有：

　　（1）需求的隨機性：工程機械配件的損壞的發(fā)生相對來說是隨機的，因此對它的需求也是隨機發(fā)生的。

　�。�2）種類的多樣性：工程機械設備一般都是大型設備。這些大型設備裝配技術要求較高，如果裝配不合要求，可能會釀成事故。因此，要求工程機械配件有高的品質。

　�。�3）品質要求高。工程機械一般采用的是高新技術，工程機械上有很多配件的安裝及使用有其特殊的裝配要求，如果裝配不當，可能引發(fā)事故。

　　2工程機械配件的分類

　　2.1按替代程度分類

　�。�1）標準配件：例如：螺母、墊片、鉚釘等都屬于一般配件。這類配件使用數量大，較為普遍出現，要求的專業(yè)程度低，易于獲得。

　�。�2）一般配件：這是工程機械配件中最普遍的，要求的專業(yè)程度最低，獲得最易。

　　（3）關鍵配件：關鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號的產品專用，不適合通用。處于市場競爭的壓力，工程機械配件制造商會對關鍵配件進行特別的改造設計，以防止仿制件的出現。具有獨立性和唯一性。

　　2.2按使用年限分類

　　（1）耐損件：這類配件的使用年限通常較長，在使用過程中磨損度較小。出現單個零配件的損壞的情況較少。很難對需求量進行預測。廠家一般都是通過對以往數據的分析來預測。

　�。�2）消耗件：這類配件的使用年限通常較短，隨著設備的使用逐漸磨損消耗，有基本固定的使用年限，但這類服務配件所占比例較小，一般情況下，只占10%左右。如：輪胎、過濾器、密封墊片、剎車片等。

　　2.3按需求程度分類

　�。�1）高需求配件：高需求配件的需求度高，庫存流動速度較快。一般來說，大部分消耗件都是快速流動的配件。

　�。�2）低需求配件：低需求配件需求量往往較少，有的甚至在幾年內都沒有需求。一般來說，大部分耐損件都是慢速流動的配件。

　　3工程機械配件物流信息管理系統(tǒng)的三個子系統(tǒng)

　　3.1工程機械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)

　　工程機械配件的采購是配件物流信息管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，通過物流信息管理系統(tǒng)，能夠使需求方充分掌握供貨方的情況，如果供貨單位出現生產或計劃變動，需求方可以通過工程機械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，對計劃進行適當的變更，便于配件企業(yè)和供貨單位保持信息通暢。同時，利用工程機械配件采購管理物流信息管理系統(tǒng)，需求方可以準確了解現有以及需求的配件量，以制訂有效、合理的生產經營計劃。

　　3.2工程機械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)

　　倉儲是工程機械配件物流的重心之一。通過對工程機械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)的設計，可以幫助企業(yè)對庫存工程配件的數量等信息進行精準的掌握，為采購部門和銷售部門提供準確的庫存信息，便于采購部門和銷售部門作出正確決策。剛采購的工程機械配件也可以通過工程機械配件倉儲管理物流信息管理系統(tǒng)及時進行數量、存放地點等相關信息的記錄、把握，有利于企業(yè)工程機械配件進行高效管理。

　　3.3工程機械配件數據庫管理和維護物流信息管理系統(tǒng)

　　在有工程機械的企業(yè)中，系統(tǒng)管理員需要對相關的數據庫進行備份，還要通過各種職位變化、人員流動等對系統(tǒng)進行相關保密設置等，這些都需要完善的物流信息管理系統(tǒng)作支撐。運用工程機械配件物流信息管理系統(tǒng)，企業(yè)可以對基礎數據實施維護，并能提供強大的數據查詢、統(tǒng)計、報表生成等功能，對工程機械配件企業(yè)的數據庫管理和維護起到重要作用。

　　4工程機械配件物流信息管理系統(tǒng)的設計與開發(fā)

　　4.1對于標準類配件

　　標準類配件標準程度的要求不高而需求程度比較大，需求方可以在一定程度上決定價格的高低，需求商在此類配件的物流信息系統(tǒng)管理上，應積極與供貨商交流，簽訂長期合同，建立一般性合作伙伴關系。談成較為合適的價格，選擇生產能力強且能給出較低價格的供應商。

　　4.2對于一般配件

　　一般配件通常來說需求量較低，使用年限一年左右，因此不宜與供貨方建立長久的合作關系。在T程配件的供應商管理中，應當尋找集成的供應商，以每年的需求量為依據進行招標招商，每年議定一次價格，在對供貨商的選擇上，必須考慮到售后服務水平。保證可以合理地進行換貨或者退貨服務。

　　4.3對于關鍵配件

　　關鍵配件需求量和重要性程度都很高，這類配件一般特殊型號的產品專用，不適合通用。在此類配件的供貨商管理體系中要積極地尋找替代品。由于很難在和供應商的談判取得優(yōu)勢地位，出、于經費考慮又不能大量采購，因此需要盡可能地尋找替代品以及可以供貨的商家。