駕駛班的工作總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，讓我們一起認真地寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編收集整理的駕駛班的工作總結，希望對大家有所幫助。

駕駛班的工作總結1

　　一年來，在處領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

　　一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

　　積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會十八屆三中全會精神，一方面要加強理論學習，提高思想認識。另一方面是要創(chuàng)新工作方法，樹立服務觀念。時刻關注黨的新理論、新觀點、新政策。只有學習好了才能深刻領會，只有理解領會了各種思想和方針政策才能實踐好并付諸于行動。

　　二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

　　作為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著一定的作用。

　　1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

　　2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

　　3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。

　　4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的`經濟性。

　　三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

　　回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

駕駛班的工作總結2

　　光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。x年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

　　一、在思想上，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，積極參加辦公室組織的'各種政治學習及教育活動;積極學習黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。

　　二、作為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。

　　三、20xx年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領導及辦公室安排的各項工作。在做好本職工作的前提下，協助辦公室做好其他日常事務，例如經常去局機關和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領導匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。

駕駛班的工作總結3

　　20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情景總結及明年計劃如下：

　　一.20xx年度工作總結

　　在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的`出車任務外，還積極參加協助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

　　平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。

　　盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障確定有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應當更加努力，不斷完善自我。

　　二.20xx年度工作計劃

　　20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰�，F將明年工作計劃如下：

　　1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;

　　2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;

　　3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;

　　4.支持本部門工作，協助其他同事完成本部門的其它工作。

駕駛班的工作總結4

　　時光匆匆，車輪滾滾，轉眼間，20xx年已駛入終點站，在這辭舊迎新之時，回顧一年來，駕駛班在公司各級領導和同事們的關心、支持、幫助下，在公司綜合部的正確領導下，在駕駛班九名員工的共同努力下，高效、安全、圓滿完成了全年安全生產任務，為公司全年度生產任務的全部完成提供了保障，為公司今年的大發(fā)展做出了貢獻。下面就駕駛班一年來工作情況做匯報總結：

　　一、全年工作回顧

　　一年來，駕駛班全體員工緊緊圍繞綜合部全年工作總目標，牢記“愛崗敬業(yè)、高效安全、服務熱情”的職業(yè)操守，始終將“愛車、守紀、安全、節(jié)約“貫穿于全年度工作之中，把愛崗敬業(yè)視為對公司的忠誠；把高效安全視為收獲快樂的途徑；把服務熱情視為自己的本分。全年公司13輛車總計行駛35.09萬公里，接送人員數以千計，安全無事故。駕駛班是整個公司的一個組成部分，所做的工作與公司各個部門密不可分、息息相關。因此，在全年的工作中我們時刻視公司為整體，把“心往一處想、勁往一處使”具體落實到每一個環(huán)節(jié)當中，無論是公司行政用車、銷售用車或外借用車，駕駛班全體人員都能做到真誠相待，積極配合，保持良好的精神面貌、積極主動的心態(tài)，不擇不扣地完成每一項任務。

　�。�1）認真組織對《中華人民共和國道路交通安全法》的系統學習，重點是《中華人民共和國道路交通安全法》所規(guī)定的、駕駛員必須掌握的法律條款。通過學習，提高了駕駛員的法律意識；杜絕了違法行為。全年無一例違法記錄。

　�。�2）認真學習了《車輛管理制度》和《優(yōu)秀職業(yè)駕駛員應有的'職業(yè)道德》一文，通過學習，規(guī)范了車輛管理，提高了車輛的使用效率和駕駛員的服務水平，堅持做到了每天出車前和收車后的例行檢查；做到了每月兩次的車輛重點部位檢查，并形成記錄；嚴格按時保養(yǎng)車輛，隨時都保持車輛處于良好的運行狀態(tài)，發(fā)現問題及時處理，發(fā)現故障及時排除，確保車輛的運行安全，同時也保證了公司正常的業(yè)務需要。得到了公司領導和用車人員的一致好評。

　�。�3）積極參加了公司OA系統、《全員成本控制》、公司各項管理制度、《做最優(yōu)秀員工》的培訓。通過培訓，駕駛班所有人員都能熟練運用OA系統相關模塊，并能按照公司的管理制度去嚴格要求自己，全年駕駛班無一例違紀行為，在公司十周年慶總結大會上，駕駛班有兩名員工因表現突出，受到了公司的表彰。

　　（4）在日常工作中，駕駛班全體人員工作積極主動、任勞任怨，無論嚴冬酷暑；無論早晚或節(jié)假日，只要公司工作需要，全體駕駛員都能做到隨叫隨到，從無怨言，從不計得失。據統計，駕駛班九名員工在全公司是休假最少的，有的駕駛員一年來基本沒有真正地休過假。特別是在公司十周年慶活動和湖南邵陽項目拓展期間，我們的駕駛員有的帶病堅持工作，有的輕傷不下火線，有的連續(xù)工作連軸轉，一天行駛一千余公里不叫累。真正體現出了我們是一支特別能吃苦、特別不怕累的光榮集體。

　　（5）駕駛班10輛車全年累計行駛35.09萬公里，燃油38769.06升，燃油費255390.82元、路橋費100774.5元、洗車費11905.00元、保養(yǎng)維修費202469.69元總計572167.01元。所有駕駛員都能以“公司利益高于一切”的姿態(tài)加以嚴格控制，時刻厲行節(jié)約，使每輛車所有費用都控制在了標準范圍之內，全年節(jié)約燃油2535.69升，節(jié)約燃油費16984.44元，為公司盡力降低了生產成本、節(jié)約了開支。

　　二、不足和來年打算

　　一年來，盡管經駕駛班全體員工共同努力，取得一些成績，為公司做出了一些貢獻，員工的工作能力和綜合素質較以往也有所提高，但是，我們也清醒地認識到：我們所做的工作還存在許多不足，許多環(huán)節(jié)還有待改善，離公司領導和同事們的要求還相差甚遠。主要表現在以下幾個方面：

　　一是工作的主動性不強；

　　二是車輛檢查有走過場的現象；

　　三是服務意識比較薄弱；

　　四是細節(jié)問題處理得不夠好。

　　總結過去就是為了提高以后的工作水平，所以我們駕駛班全體員工決心在未來的工作中，進一步增強責任心和使命感，牢固樹立安全意識、責任意識、服務意識，將行車安全作為頭等大事來抓，做到天天講安全、時時想安全、分秒保安全。勇于開拓創(chuàng)新，發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平和綜合素質，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦，為公司不斷壯大奉獻一份力量。

　　在新的一年里，駕駛班全體員工將一如既往地努力工作，和公司一道邁上一個新臺階！

駕駛班的工作總結5

　　商場目前運營車輛為4部，其中桑塔納轎車一部，用于領導班車接送與商務用車，直通車3輛，用于小區(qū)終端客戶拓展。廣場4名駕駛員在上半年實現安全駕駛4。5萬公里，點對點開發(fā)小區(qū)個，接送小區(qū)拓展顧客人次，上半年服務性投訴為零，違章曝光率為零。6月份離職1人，調入1人。隊伍基本穩(wěn)定。將上半年駕駛班管理總結匯報如下；

　　一、要求駕駛班嚴格執(zhí)行集團車輛使用管理規(guī)定，強化執(zhí)行，服從調度，嚴禁工作推諉和私自用車。

　　二、強化績效管理，在集團安全考核的基礎上，廣場建立了以經濟指標、服

　　務標準、個人管理三者結合的績效考核目標，通過駕駛員自評、上級考評、主要用車部門服務信息反饋等形式，了解駕駛員工作狀況的一手信息，并適時提出改進要求。

　　三、辦公室通過將公司工作指令、公司例會記錄傳閱的形式、實時將公司的經營狀況，工作要求和指令傳遞給駕駛班，并按要求執(zhí)行。

　　四、xx年的管理思路是贏在服務，贏在終端。終端小區(qū)拓展的質量好壞，將直接影響到公司經營。xx年受金融危機和寧栗路高架施工影響，賣場人氣銳減。對此，行政辦公室和營銷拓展人員多次組織駕駛員討論、培訓，就如何調整直通車線路，改善直通車運營質量，合理調配車輛營運資源，提高服務標準進行討論。直通車駕駛員，是小區(qū)顧客認識、了解廣場形象的.第一個人，他們的言行直接代表了公司的形象。為此，我們對直通車駕駛員提出了準點、熱情、耐心，主動的服務要求。并借助車輛年檢的時機，對三輛直通車進行了外觀改造，在一些固定運行的線路，如西善橋，9424、南師附中等，廣場的班車、司機已成為顧客與商場的橋梁。

　　五、樹立成本意識，要求每個駕駛員對車輛運營狀況如運營公里數，每月油耗輛，維修費用做到心中有數，手中有帳。并在辦公室建立了車輛運營記錄和維修檔案。存在問題：

　　1、駕駛員對公司整體經營的關注不夠，服務標準有待進一步提高；2、部分車輛老化，其硬件不能滿足運營需要3、直通車和顧客的有效溝通和互動不多，改進方向：

　　1、加強與駕駛班的管理與溝通及營銷部門的互動，針對下半年小區(qū)拓展計劃，就如何提高服務標準進行專題討論，拿出提升服務質量的標準；2、拓展駕駛班工作職能

駕駛班的工作總結6

　　20xx年已經過去了，現在我就今年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的匯報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。

　　自從我接手駕駛班的管理以來，大家都很支持我的工作，在這里我先感謝各位，駕駛班的工作在xx的領導下，x/x的帶領和各位同事的默默配合和支持中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。今年駕駛班各項工作壓力較去年有所增大，所屬車輛增加xx輛，部分車輛運行了多年，行駛里程數較高，車輛的老化程度也不斷提升，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們駕駛班全體人員圍繞確保做到全年安全無責任事故的前提下，開展了促保障、節(jié)經費、強管理等一系列的工作。

　　第一、在全體駕駛人員中統一思想、端正態(tài)度，樹立了起良好的集體意識，在平時工作中積極樹立好服務保障意識，充分利用出車之余協助做好后勤服務工作;在其他需要幫忙的時候，我們能夠積極主動的靠上去承擔部分工作任務。全體人員都能認真服從組織分配，堅持原則，嚴格管好所分配車輛，積極配合后勤工作，做到隨叫隨到，為xxx工作的順利進行和xx業(yè)務的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。我們部分駕職人員在過去的一年中，轉變思想態(tài)度，克服原先利益至上的思想，樹立先有大家才有小家的理念，為了完成理想與態(tài)度的轉變，他們能夠犧牲原先既有的利益，還付出了比原先更多的辛勤勞動。我認為他們奉獻出來的智慧與力量，是我們駕駛班以及xxx能夠在今年工作中更上一個臺階的基礎，我感謝兄弟們對我工作的支持。

　　第二、在車輛管理中，我們從實際出發(fā)，改變原有的粗放式管理運行方法，在油價大幅上漲，車輛不斷增加的前提下，我們繼續(xù)從思想態(tài)度的轉變和技術輔導兩個方面入手，逐漸灌輸正確的節(jié)油駕駛習慣，制度上明確各項車輛維修保養(yǎng)時限，培養(yǎng)大家的車輛維修保養(yǎng)常識，摒棄不當的維護保養(yǎng)需求。全年全班駕駛人員總計行駛xx萬x公里，相當于全班每天行駛xx多x公里。消耗油料約xx萬x元，平均耗油率為每x公里xxx元。車輛清洗、裝潢、維修保養(yǎng)、輪胎更換等費用約為xx萬x元，，保險費用xx萬。今年新增x輛領導用車購置稅繳納了xx萬，新車裝潢約xx萬x元。從以上的數據與去年使用支出數據對比來看，我認為全體駕駛人員深入的做到了全面保障和經費節(jié)約。

　　第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，今年我們針對工作中產生和發(fā)現的問題，積極做好經驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)心得交流。將普遍遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經驗的積累。并且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。交通違章次數下降到全年總計不到xx次，較去年明顯下降。

　　第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛煉。全班人員或多或少的兼職各項后勤管理和服務保障工作，隨著xx各項管理工作逐漸步入正規(guī)化，大家在努力做好本職工作的同時，身上所兼職的工作內容和強度也是不斷的在增加，他們時刻不忘關心維護xxx工作的大局，做到不撂挑子、不耍情緒改變工作方法爭取不讓兼職的工作拖后腿。像xx兼職著xx的管理、xx的制作保管與發(fā)放還和我一起負擔著xx各種零星的維修，xx兼職著xx的管理、xx及xx的采購工作，一年來他們倆在兼職工作中所付出的是最多的，也是工作責任心的兩個，還有xxx工作責任心與辦事能力都是大家有目共睹的，在其所負責的工作中從來沒有發(fā)生過任何問題，兢兢業(yè)業(yè)、毫無怨言低調處事，值得大家學習。

　　雖然xx和xx都是去年剛剛加入到我們這個集體里的，他們兩個的工作能力和對待工作的態(tài)度，在這不長的時間里大家都能夠看到的。還有xxx在12年也是有很大的進步，做到了安全行駛，工作差錯明顯減少，正在鍛煉中逐漸的成長。在過去的一年里大家從來都沒有因為兼職工作繁忙而影響我們駕駛班工作的開展，他們無私奉獻、維護集體榮譽、勇于擔當重擔的精神值得我們全體駕駛員學習。對于后勤管理服務方面的完善和提高，付出貢獻了他們的力量。

　　20xx年，全班對《車輛駕駛人員管理規(guī)定》里的具體內容進行了深入貫徹，此規(guī)定既約束了我們的行為，也給了我們工作的方向，今年我們對照規(guī)定的條條款款逐一比對，發(fā)現今年我們全班仍然存在以下問題，包括：

　　1、間團結意識雖然有所提高，但對于個別事件的.認識和態(tài)度仍有很大的偏差。

　　2、部分車輛管理制度落實不到位，節(jié)油降耗意識明顯欠缺，其中包括應該登記的不登記，應該及時落實的不落實，所管車輛整潔程度以及性能逐年下降。

　　3、部分人員工作責任心欠缺，毫無學習溝通意識。

　　4、考勤制度落實不到位,部分遲到早退現象較為明顯。

　　今年工作已經開始，全班人員xx年在領導的帶領下，經過工作磨合、經驗交流、互幫互助，取得的成績我們在今年繼續(xù)保持和發(fā)揚。今年我們全體駕駛人員希望繼續(xù)在領導的帶領下，通過大家共同的努力爭取做到，

　　1.端正態(tài)度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到按規(guī)定出車按要求服務，積極將工作內容細化，行車途中汲取各項意見建議，樹立xx以及xxx良好的形象。

　　2.加強車輛管理;以車輛管理規(guī)定為依據，進一步加強制度的落實，對于違反規(guī)定的行為應進行當面提出并且堅決制止，樹立人人遵守規(guī)章制度的良好氛圍，做到每月有車輛檢查，每季度有節(jié)油技能等方面的評比，并作為個人年底評比的重要參考。

　　3.認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環(huán)境，讓大家共同參與班里的每項工作，并且樹立積極參與的氛圍，爭取在通過構建一個良好的氛圍上，探索出讓駕駛班能夠更上一個臺階的方法。

　　4.以安全形勢分析會的性質，建立一個能夠鏟除事故苗頭和駕駛技能溝通交流的平臺，并且進行共同的探討和研究，可以讓每個人從中學到一些實用的東西。

　　以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發(fā)現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態(tài)度去接受意見!謝謝大家!

駕駛班的工作總結7

　　時光飛逝，歲月如梭，20xx年這一頁很快就翻過去了，在過去一年里的工作如下：

　　一、20xx的工作情況：

　　1、安全行車：一年來，駕駛班在主管部門的領導和所有司勤人員個共同努力下，嚴格執(zhí)行遵守公司安全行車紀律，和文明行車規(guī)范，在公司農村電網建設、年初抗冰保電搶險搶修，各站所檢修、輸電線路巡檢維護、生產、公務用車緊張，出勤出車任務重的情況下，合理調派調節(jié)使用車輛，時刻把車輛行車安全放在首位，遵章守紀，服從車輛調度調派，愛護車輛，對所駕車輛進行了精心的維護檢查，發(fā)現問題及時報檢報修，消除行車安全隱患，并根據本地區(qū)的自然氣候條件，道路交通安全狀況，制定出相應的行車安全措施，車輛駕駛員安全行車紀律，和應急注意事項，提高了車輛的行駛安全和出勤率，保障了公司生產建設和公務用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下，全年所有車輛安全行駛300000x公里，共出勤車次，天，吊車作業(yè)個臺班，發(fā)生兩起道路交通安全責任事故，給公司財產造成了損失，給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時建立健全了公司所屬車輛技術檔案，車輛明細，安全行車紀律等，對所屬車輛有序可查，所有司勤人員對一年來的工作都進行了認真總結。

　　2、車輛維護保養(yǎng)：20xx年度，根據公司車輛車況的實際情況，對老舊車輛制定了定期安全檢查周期(不小于一個季度)，定期對所有車輛進行潤滑、緊定、檢查和例行保養(yǎng)工作，及時消除行車安全隱患，提高了車輛的安全技術性能和出勤率，全年共對所有車輛進行了一般檢修，次級維護，二級保養(yǎng)，例行保養(yǎng)等共計車次，堅持報檢報修、修后安監(jiān)測試，檢查制度，保障了車輛車況的良好率，延長了一些部件及輪胎的使用周期，盡量控制材料、維修費用的大幅增加。同20xx年相比，材料維修費有所上升，隨著車輛使用年限的增長，車輛的增加，運行費用會逐年増漲。

　　3、油料消耗：對車輛的百x公里油耗進行單車測算控制，按月報抄里程表基數，核對各車加油清單，使各種車輛百x公里油耗都達到了一定標準值，對高油耗車輛進行排查檢修，找出原因，及時消缺，20xx年1月—12月，在國家?guī)状紊险{成品油價的情況下，(比20xx年平均上漲x元)盡量控制油料的漏加，亂加流失現象，嚴肅加油卡管理制度。

　　4、安全學習、車勤服務：在確保車輛行車安全的同時，積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員，主動的提供良好的車勤服務，安全行車、文明駕駛，幫助一線檢修人員及時完成公司的各項出勤檢修任務，獲得了公司的各用車部門的一致好評，平時按時組織安全學習，主管部門還組織進行安全警示教育，學習相關道路交通法規(guī)，安全駕車常識，學習、分析、總結一些道路交通事故案例，吸取經驗教訓，強化安全意識、增強安全責任感，交流安全行車經驗，相互溝通，團結互學，行車中互相幫助，構建了良好的.學習環(huán)境及和諧的工作氛圍。

　　5、存在的問題。

　　(1)安全意識淡�。合嚓P車輛，駕駛員管理制度執(zhí)行不嚴，勞動紀律松懈，部分駕駛員安全行車意識淡薄，超速駕車，酒后駕駛、強超搶會，違章搭乘搭載，復雜路段、彎道、視線盲區(qū)主動避讓不夠，盲目駕駛，街道、繁華路段亂停亂放，不按派車路線行駛，隨意改變行車路線，發(fā)生了一些不應該發(fā)生的車輛交通事故。

　　(2)檢查不到位：車輛檢查不到位，檢修維護監(jiān)督不到位，修后安監(jiān)測試不夠，專職駕駛員專業(yè)常識差，故障隱患檢查排查不夠，對所駕車輛性能掌握了解不夠，上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患，擅自將車交與他人駕駛，部分駕駛員冰雪路，危險復雜路段駕車經驗差，用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監(jiān)督管理不力等不安全因素，誘發(fā)了部分車輛道路交通事故的發(fā)生，應加強車輛的三檢四勤工作。

　　(3)運行費用偏高：車輛單車運行費部門偏高，車輛單車百x公里油耗比20xx年的，平均上升了左右，單車百x公里綜合費用比20xx年的平均上升了x元，嚴格落實相關的規(guī)章制度，嚴格派車制度和報修制度，嚴禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。

　　二、20xx年車輛運行情況

　　1、維修保養(yǎng)

　　20xx年公司車輛車況完好率為，進行維修保養(yǎng)，換季保養(yǎng)，次級維護，二保等共計車臺次，并對所修車輛進行了修后安監(jiān)測試，保證了車輛車況安全技術性能完好率，保障了車輛的行車安全。

　　2、車輛出勤

　　20xx年公司車輛出勤車次天，吊車作業(yè) 個臺班，出勤率，安全行車x公里，20xx年為x公里，同比增加行駛里程x公里，年終公司所屬車輛車況基本完好。

　　3、吊車作業(yè)

　　20xx年公司吊車進行了農網材料，城網檢修及材料倉庫搬遷各項作業(yè) 個臺班次，吊裝吊卸各種物資材料近千余噸。

　　4、車輛運行費用

　　(1)總費用：20xx年車輛運行總費用為x元，同比20xx年x元，增加了x元，增加原因，20xx年成品油價幾次大幅上調(注：平均每公升上漲x元，實際上調x元)。

　　(2)油料消耗：20xx年消耗油料升，合x元，20xx年為升，合x元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗升，合x元，(增加原因，一是新增車輛，二是油價上漲，平均每公升漲價x元)。

　　(3)材料維修費：20xx年，所有車輛共計進行各類維修保養(yǎng)車臺次，產生各項材料維修費x元，洗車補胎費x元;20xx年為x元，洗車補胎費x元，同比20xx年增加材料維修費x元，

　　(4)保險費：20xx年支付車輛保險費x元，車船使用稅x元，20xx年車輛保險費為x元，車船使用稅x元，同比20xx年增加車輛保險費車船稅x元。

　　(5)綜合費用：車輛單車各項費用及百x公里綜合費用，同比20xx年有大幅上升，百x公里油耗平均上升升，上升不等，個別車輛嚴重超耗，綜合百x公里耗費上升x元，由20xx年x元上升到20xx年x元，注：(詳見20xx年車輛費用年終統計表，和單車百x公里綜合費用表)。(6)單車出勤、百x公里綜合費用：

　　(7)各部門用車情況：

　　三、20xx年的工作：

　　1、安全工作、學習培訓：交通安全歷來是公司安全工作的重中之重，必須加強學習培訓，提高專業(yè)技能，按時組織鑿開車輛交通安全例會，學習公司相關規(guī)定及交通法規(guī)，開展安全警示教育，分析一些事故案例，交流總結經驗，吸取經驗教訓，警鐘長鳴，掌握本地區(qū)內道路交通、及自然氣候狀況，強化車輛交通安全意識和安全責任感，時刻把車輛交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固樹立安全工作“安全第一，預防為主”的方針，遵章守紀，安全節(jié)約，節(jié)能降耗，控制材料維修費、油料費用的不必要増漲，加強車輛的安全檢查維護、修后檢測，車輛交通安全工作要落到實處，專人專車專管，嚴格車輛調派制度，合理調派調節(jié)使用車輛，不隨意改變行車路線。嚴禁隨意將車交與他人駕駛，和隨意搭乘與工作無關的人員，嚴格杜絕酒后駕車，超速行駛，強超搶會等不良行為，雨霧天、冰雪路謹慎駕駛，控制好車速、不盲目駕車，復雜路段、彎道、視線盲區(qū)、要減速主動避讓，杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發(fā)生，認真做好車輛三檢四勤工作，確保車輛行駛安全和人員財產的安全，確保公司車輛道路交通安全工作的穩(wěn)定局面。

　　2、規(guī)章制度、應急防范：根據公司的實際情況，協助主管部門，進一步完善車輛、駕駛員相關制度、規(guī)定，制定出相應的安全預控預防措施和應急防范注意事項，事故防范應急預案等，對車輛安全進行安全預控分析，定期對所屬車輛進行安全檢查，及時消除車輛形成安全隱患，努力提高車輛的安全技術性能和出勤使用率。隨時掌握本地區(qū)內的道路交通情況，強化車輛安全檢查，例行保養(yǎng)工作，隨時做好應急搶險，搶修出車準備，認真落實公司各項管理規(guī)章制度。

　　3、加強管理、控制費用：人怎執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，車輛駕駛員相關制度、規(guī)定、自覺遵守公司安全行車紀律、勞動紀律;加強油材料管理(IC加油卡，防止油料漏加亂加流失現象，維修換件配件材料和舊件回收匹配，修舊利廢，根據公司現有車輛車況的實際情況，正確使用、努力提高車輛使用出勤率，實行報修質檢任制和主管部門批準制，把好車輛檢修質量關和費用關，減低車輛運行費用，嚴格操作規(guī)程，正確駕駛車輛，延長材料配件的使用周期，安全可靠，確保公司公務、電網規(guī)程建設和生產一線安全及時用車。

駕駛班的工作總結8

　　xx年在局黨組和科室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為煙草事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以下的工作總結，不足之處敬請大家批評指正。

　　一、立足本職干好工作

　　回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

　　愛護車輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。

　　平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業(yè)的.形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

　　二、加強團結服從管理

　　在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己作為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ�恪守經濟效益、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。

　　要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

　　回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

駕駛班的工作總結9

　　20xx年已經過去了半年，現在我就上半年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的匯報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。

　　自從年初我接手駕駛班的管理以來，大家都很支持我的工作，在這里我先感謝各位，駕駛班的工作在主任的領導下，厲處的的帶領和各位同事的默默配合和支持中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。上半年接手駕駛班后我感覺自己壓力很大，所接手的車輛都運行了多年，行駛里程數較高，車輛的`老化程度明顯加劇，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們全體駕駛和管理人員圍繞既要節(jié)約經費，又要滿足各項保障任務，還要做到安全無責任事故的三個宗旨，開展了一系列的工作。第一、在全體駕駛人員中統一思想端正態(tài)度，樹立了起良好的集體意識，在工作中積極做好服務保障工作，在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠主動的靠上去做服務幫助工作。為了辦公室這個大集體做好我們小集體的工作，大家都在貢獻著自己的智慧與力量，全體人員發(fā)現問題提出問題解決問題，都做到了當面提出及時解決，基本的杜絕了當面不說背后亂說的現象，為整個辦公室進一步提高貢獻力量。在上半年思想態(tài)度的轉變和提高是我們全體駕駛人員一個新的起點。第二、在車輛管理中，我們務求實際，改變原有的管理運行方式，在油價大幅上漲，新車數量有所增加的前提下，我們從轉變思想態(tài)度和技術輔導兩個方面入手，改變原有的不良駕駛習慣，摒棄不當的維護保養(yǎng)需求。上半年

　　全班駕駛人員總計行駛149830公里，相當于全班每天行駛800多公里。消耗油料約136000元，平均耗油率為每公里0.91元。車輛清洗、裝潢、維修保養(yǎng)、輪胎更換等費用為52523元，平均每輛車為每公里消耗0.43元。受環(huán)境因素制約交通違章次數達到了58次，較前期沒有下降。從以上的數據看我認為全體駕駛人員基本做到了全面的保障和經費的節(jié)約。第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，上半年我們針對工作中產生和發(fā)現的問題，積極做好經驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)心得交流會。將個人遇到的問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經驗的積累。并且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛煉，全班人員或多或少的兼職各項后勤管理和服務保障工作，對待安排的后勤工作大家做到了全方面管理、積極的協調服務、速效的解決問題。對于后勤管理服務方面的完善和提高，做出了他們應有的力量。

　　上半年，全班對《車輛駕駛人員管理規(guī)定》里的具體內容進行了落實，新規(guī)定的出臺對于駕駛員隊伍的管理起到了重要的作用，隨之也帶來了部分問題的暴露，包括：

　　對待同志態(tài)度不夠端正缺乏溝通意識，往往造成矛盾激化。2.車輛管理制度落實不到位，有不經請示私自用車現象。3.工作責任心，安全節(jié)耗意識有待提高。4. 考勤制度落實不到位,部分同志遲到早退現象較為明顯。

　　下半年工作已經開始，全班人員上半年在領導的帶領下，經過工作磨合、經驗交流、互幫互助，取得了的成績我們在下半年繼續(xù)保持和發(fā)揚。下半年在領導的帶領下，我們全體駕駛人員通過共同的努力爭取做到，1.端正態(tài)度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到出車前主動聯系服務對象，積極了解工作內容性質和重點，行車途中汲取各項意見建議等。2.加強車輛管理；以車輛管理規(guī)定為依據，進一步加強制度的落實，對于違反規(guī)定的行為應進行當面提出并且堅決制止，樹立人人遵守規(guī)章制度的良好氛圍。為下半年安全行車無事故，并做好各項行車保障工作創(chuàng)造一個必要條件。3.認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環(huán)境，讓大家共同參與班里某一個成員發(fā)現的問題或困難，并且積極的去解決幫忙的氛圍。4. 深入開展安全節(jié)耗工作，利用安全形勢分析會性質做好事故苗頭的鏟除，并且進行共同的探討和研究，總結出一套切實可行的安全節(jié)耗方案。為分行的車輛資產保值和經費節(jié)約做必要的工作。

　　以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發(fā)現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態(tài)度去接受意見，請相信溝通的力量！

駕駛班的工作總結10

　　20xx年已經過去了，現在我就今年我們駕駛班的情況向領導和同事們作個簡要的匯報，希望同事們針對我們駕駛班存在的問題提出批評，以便我們下一步更好的進行整改和提高。

　　自從我接手駕駛班的管理以來，大家都很支持我的工作，在這里我先感謝各位，駕駛班的工作在的領導下，/的帶領和各位同事的默默配合和支持中有序的開展，工作取得了一定的成績，得到了領導的肯定。今年駕駛班各項工作壓力較去年有所增大，所屬車輛增加輛，部分車輛運行了多年，行駛里程數較高，車輛的老化程度也不斷提升，在這樣的背景下，面對日益增加的用車頻率和行駛里程，我們駕駛班全體人員圍繞確保做到全年安全無責任事故的前提下，開展了促保障、節(jié)經費、強管理等一系列的工作。

　　第一、在全體駕駛人員中統一思想、端正態(tài)度，樹立了起良好的集體意識，在平時工作中積極樹立好服務保障意識，充分利用出車之余協助做好后勤服務工作；在其他同志需要幫忙的時候，我們能夠積極主動的靠上去承擔部分工作任務。全體人員都能認真服從組織分配，堅持原則，嚴格管好所分配車輛，積極配合后勤工作，做到隨叫隨到，為工作的順利進行和業(yè)務的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用。我們部分駕職人員在過去的一年中，轉變思想態(tài)度，克服原先利益至上的思想，樹立先有大家才有小家的理念，為了完成理想與態(tài)度的轉變，他們能夠犧牲原先既有的利益，還付出了比原先更多的辛勤勞動。我認為他們奉獻出來的智慧與力量，是我們駕駛班以及能夠在今年工作中更上一個臺階的基礎，我感謝兄弟們對我工作的支持。

　　第二、在車輛管理中，我們從實際出發(fā)，改變原有的粗放式管理運行方法，在油價大幅上漲，車輛不斷增加的前提下，我們繼續(xù)從思想態(tài)度的轉變和技術輔導兩個方面入手，逐漸灌輸正確的節(jié)油駕駛習慣，制度上明確各項車輛維修保養(yǎng)時限，培養(yǎng)大家的車輛維修保養(yǎng)常識，摒棄不當的維護保養(yǎng)需求。全年全班駕駛人員總計行駛萬公里，相當于全班每天行駛多公里。消耗油料約萬元，平均耗油率為每公里元。車輛清洗、裝潢、維修保養(yǎng)、輪胎更換等費用約為萬元，，保險費用萬。今年新增輛領導用車購置稅繳納了萬，新車裝潢約萬元。從以上的數據與去年使用支出數據對比來看，我認為全體駕駛人員深入的做到了全面保障和經費節(jié)約。

　　第三、在駕駛員隊伍中加強學習交流氛圍，提高全體駕駛人員的含金量。保證駕駛員隊伍更上一個層次，今年我們針對工作中產生和發(fā)現的問題，積極做好經驗交流，開展了兩次安全形勢分析會，組織了多次的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)心得交流。將普遍遇到的'問題拿出來討論交流，讓全體人員都能從中得到經驗的積累。并且希望做到將安全行駛的理念貫徹到每一次服務保障工作中去，大家重視安全行駛的意識明顯提高。交通違章次數下降到全年總計不到次，較去年明顯下降。

　　第四、分攤工作、主動承擔，做多方面的鍛煉。全班人員或多或少的兼職各項后勤管理和服務保障工作，隨著各項管理工作逐漸步入正規(guī)化，大家在努力做好本職工作的同時，身上所兼職的工作內容和強度也是不斷的在增加，他們時刻不忘關心維護工作的大局，做到不撂挑子、不耍情緒改變工作方法爭取不讓兼職的工作拖后腿。像同志兼職著的管理、的制作保管與發(fā)放還和我一起負擔著各種零星的維修，兼職著的管理、及的采購工作，一年來他們倆在兼職工作中所付出的是最多的，也是工作責任心最強的兩個同志，還有工作責任心與辦事能力都是大家有目共睹的，在其所負責的工作中從來沒有發(fā)生過任何問題，兢兢業(yè)業(yè)、毫無怨言低調處事，值得大家學習。

　　雖然和都是去年剛剛加入到我們這個集體里的，他們兩個的工作能力和對待工作的態(tài)度，在這不長的時間里大家都能夠看到的。還有同志在12年也是有很大的進步，做到了安全行駛，工作差錯明顯減少，正在鍛煉中逐漸的成長。在過去的一年里大家從來都沒有因為兼職工作繁忙而影響我們駕駛班工作的開展，他們無私奉獻、維護集體榮譽、勇于擔當重擔的精神值得我們全體駕駛員學習。對于后勤管理服務方面的完善和提高，付出貢獻了他們的力量。

　　20xx年，全班對《車輛駕駛人員管理規(guī)定》里的具體內容進行了深入貫徹，此規(guī)定既約束了我們的行為，也給了我們工作的方向，今年我們對照規(guī)定的條條款款逐一比對，發(fā)現今年我們全班仍然存在以下問題，包括：

　　1、同志間團結意識雖然有所提高，但對于個別事件的認識和態(tài)度仍有很大的偏差。

　　2、部分同志車輛管理制度落實不到位，節(jié)油降耗意識明顯欠缺，其中包括應該登記的不登記，應該及時落實的不落實，所管車輛整潔程度以及性能逐年下降。

　　3、部分人員工作責任心欠缺，毫無學習溝通意識。

　　4、考勤制度落實不到位，部分同志遲到早退現象較為明顯。

　　今年工作已經開始，全班人員年在領導的帶領下，經過工作磨合、經驗交流、互幫互助，取得的成績我們在今年繼續(xù)保持和發(fā)揚。今年我們全體駕駛人員希望繼續(xù)在領導的帶領下，通過大家共同的努力爭取做到，

　　1、端正態(tài)度，做好各項服務保障工作，提高人員的溝通和服務意識，將積極服務的意識融入到工作中去，比如做到按規(guī)定出車按要求服務，積極將工作內容細化，行車途中汲取各項意見建議，樹立以及良好的形象。

　　2、加強車輛管理；以車輛管理規(guī)定為依據，進一步加強制度的落實，對于違反規(guī)定的行為應進行當面提出并且堅決制止，樹立人人遵守規(guī)章制度的良好氛圍，做到每月有車輛檢查，每季度有節(jié)油技能等方面的評比，并作為個人年底評比的重要參考。

　　3、認真做好全班人員的思想引導及教育工作，構建一個和諧良好的問題溝通環(huán)境，讓大家共同參與班里的每項工作，并且樹立積極參與的氛圍，爭取在通過構建一個良好的氛圍上，探索出讓駕駛班能夠更上一個臺階的方法。

　　4、以安全形勢分析會的性質，建立一個能夠鏟除事故苗頭和駕駛技能溝通交流的平臺，并且進行共同的探討和研究，可以讓每個人從中學到一些實用的東西。

　　以上是我代表駕駛班進行的工作總結，既表現成績也講了部分問題，當然還有很多的問題我們自身很難發(fā)現，希望大家在下步的工作中和我們多進行交流，我們定會用虛心和真誠的態(tài)度去接受意見！謝謝大家！