公路施工組織設(shè)計(jì)方案 公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案范文
公路施工組織設(shè)計(jì)方案
公路施工組織設(shè)計(jì)方案已經(jīng)為大家整理好了，各位，請看下面：
一、工程概況
(一)工程概述
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km。
該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機(jī)動車道+公交車混合車道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。
本項(xiàng)目工程起點(diǎn)---路(樁號K1+706.69)，終點(diǎn)為---前路(樁號為K3+431.53)，全長為1724.84m。
---路由---市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，---市城市建設(shè)投資開發(fā)公司委托---投資有限公司承建，由----工程監(jiān)理咨詢有限公司進(jìn)行全程監(jiān)理。
該路設(shè)計(jì)功能齊全，設(shè)施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。
---路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件，且將對---市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進(jìn)作用。
(二)工程設(shè)計(jì)
---路按城市Ⅰ級主干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為KM/h,設(shè)計(jì)荷載—構(gòu)筑物：城—A級;路面BZZ-100。
本工程段位于---新趾和---大院南側(cè)，從西至東分別與---路、---、---路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。
路面采用瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM 厚細(xì)粒式瀝青混凝土〔AC-13〕，中面層為5CM厚中粒式混凝土〔AC-20(Ι)〕，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土〔AC-25(Ι)〕，上基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層與基層之間設(shè)透層。
其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70。
側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。
排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。
管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。
(三)主要工程量
主 要 工 程 量 表
序號 分項(xiàng)工程名稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量
1 細(xì)粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.12
2 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.12
3 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.12
4 水泥穩(wěn)定碎石 20cm m2 77876.53
5 水泥穩(wěn)定砂礫 20cm m2 77876.53
6 水泥穩(wěn)定砂礫 15cm m2 25113.67
7 人行道彩磚 25×25cm m2 24147.76
8 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67
9 麻石側(cè)石 15×35cm m 10349.04
10 砼側(cè)石 20×60cm m 3449.68
11 麻石平石 15×40cm m 6899.36
12 麻石鎖邊石 10×25cm m 3449.68
13 麻石護(hù)坡 m3 9000
14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d300 m 2355
15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d500 m 293
16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d600 m 687
17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d800 m 77
18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1200 m 590
19 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1500 m 1038
20 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2000 m 66.5
21 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2400 m 867
22 排水檢查井 φ1000(d400-d500) 座 7
23 排水檢查井 φ1250(d600-d800) 座 22
24 排水檢查井 φ2000(d1000-d1200) 座 14
25 排水檢查井 φ2500(d1500) 座 24
26 矩形排水檢查井 座 8
27 矩形排水檢查井 座 2
28 偏溝式雙箅雨水口 座 151
29 排水溝及防洪溝 m3 2400
30 開挖土方 萬m3 49
31 回填土方 萬m3 9
32 三元乙丙防水卷材 m2 7750
33 橡膠止水帶 m 673
34 球墨鑄鐵防盜井蓋 座 77
35 PVC阻燃抗壓管 100 m 7936
36 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000
37 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000
38 共享地網(wǎng)線 VV-1*25mm2 m 4000
39 護(hù)套線 BVVB-2*2.5mm2 m 370
40 12m路燈 400w+250w 盞 92
41 18m高桿燈 6*400W 盞 12
42 30m高桿燈 4*100W 盞 4
43 熔斷器 RC1A-10A/220V 個
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(四)地形氣候條件
本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土，地形起伏較大。
--地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。
年均氣溫16.9℃，最冷月(一月)平均氣溫4.6℃，最熱月(七月)平均氣溫29.5℃。
年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。
冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時數(shù)年均1726小時，積溫5466℃，無霜期長，年均279.3℃。
本工程工期要求緊，工程量相當(dāng)大(路基必須在2003年7月10日前完成)，要求施工單位最大限度地投入設(shè)備，以滿足工期要求。
全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與----------等主次道路相交，施工便道通暢，個別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。
(五)現(xiàn)場勘察
1、經(jīng)現(xiàn)場勘察，全路段拆遷工作基本完成。
2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時視情作軟基處理。
3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，必須全部換土重新碾壓。
該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3。
4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農(nóng)田排水水渠排至---大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進(jìn)行施工。
(六)工程特點(diǎn)
1、地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價相關(guān)較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡單，分布較均勻，地下水位較高。
2、水文條件----市地處亞熱帶濕潤氣候區(qū)，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月為汛期。
工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。
3、交叉作業(yè)施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯綜復(fù)雜，涉及部門施工隊(duì)較多。
4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數(shù)較少，在局部地區(qū)搭設(shè)臨時便道供附近居民通行即可。
5、工期緊，總工期為120天，2003年8月20日必須完工。
施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。
(七)采用的規(guī)范規(guī)程
1、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ44-91)
2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-89)
3、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ92-96)
4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036-98)
5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)
6、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-97)
7、《砼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)
8、《城市綠化施工驗(yàn)收規(guī)范》
二、施工方案
(一)施工部署
1、管理目標(biāo)：
質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。
安全目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JBJ59-99)進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。
工期目標(biāo)：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在8月20日前竣工。
文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。
2、施工總體思路及工作面安排：
�、僖蚬こ坦て谳^緊，將工程進(jìn)行分兩個獨(dú)立工作面，再在每工作面內(nèi)進(jìn)行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區(qū)),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個工作面(東施工區(qū))，每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。
�、谡w施工安排：
施工順序安排：臨時便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面
3、工程由公司總承包，項(xiàng)目部具體實(shí)施，其組織機(jī)構(gòu)見下表：
項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員
姓 名 本項(xiàng)目擬任職務(wù) 職 稱 備 注
4、施工準(zhǔn)備
(1)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
�、俳M織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。
②布置好臨時工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。
�、蹖φ展こ淘O(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報(bào)告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計(jì)。
�、艽钤O(shè)外電及布置供電線路。
�、萁尤胨�，布置供水線路。
�、迣ΜF(xiàn)場的地質(zhì)、地形進(jìn)行調(diào)整核實(shí)。
⑦修通運(yùn)輸便道。
�、嗷炷翑嚢枵�、料場的場地處理及設(shè)備安裝。
�、崤鋫浜糜�(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。
(2)施工技術(shù)準(zhǔn)備
�、傩：藴y量儀器，對全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核并根據(jù)需要進(jìn)行加密、放線
�、趶�(fù)核縱、橫面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。
③繪制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。
④對技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。
�、輰柰羺^(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn)，測定其最大干容量，最佳含水量等。
�、迣λ褂玫纳啊⑹M(jìn)行試驗(yàn)。
⑦對水泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗(yàn)。
⑧對混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。
(二)主要分部分項(xiàng)工程施工方法
1、施工測量
(1)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。
(2)技術(shù)措施
�、俑鶕�(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可，作為施工時依據(jù)。
�、趯�(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點(diǎn)采用永久性保護(hù)措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。
對導(dǎo)線點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點(diǎn)毀壞后便于及時予以恢復(fù)。
�、蹖κ褂玫膶�(dǎo)線點(diǎn)和高程控制點(diǎn)每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。
�、苁┕で�，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入使用。
�、轀y量建立復(fù)核制度，避免錯誤。
⑥進(jìn)場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進(jìn)行復(fù)測，并將測量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。
�、哌M(jìn)場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創(chuàng)造通視條件。
2、清表及清淤
�、攀┕で埃仍诼贩毕蜷_挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內(nèi)，東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng)，土渠坡度1%。
路幅南側(cè)待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側(cè)同，在K3+380處需設(shè)Dn1000的臨時排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統(tǒng)一排出。
�、魄灞恚簣鰞�(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機(jī)、挖機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。
經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表(淤)土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。
派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無排水溝地段)，清淤地段兩側(cè)挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。
�、菍Φ屯�、長期積水路段重新進(jìn)行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進(jìn)行地下水位的調(diào)查，了解水源。
在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗(yàn)等，擬定軟基處理施工方案與措施。
根據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機(jī)械設(shè)備以及材料等。
嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹底后，用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓，使其壓實(shí)度大于93%，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行斷面測量，確定清淤工程量。
若出現(xiàn)軟基，按設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求進(jìn)行處理，如開挖換填、拋石等。
清淤驗(yàn)收后迅速進(jìn)行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。
軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。
壓實(shí)完成后即進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)，測定壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求時，再進(jìn)行下一層填料的回填施工。
若不合格，則重新翻松再充分壓實(shí)，在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。
�、若~池清淤：先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進(jìn)行排出。
采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運(yùn)走，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可清淤合格后，立即用土回填壓實(shí)，然后進(jìn)行下一塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)工程量。
清淤時，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時采用拋片石處理。
淤泥用挖掘機(jī)裝車自卸汽車外運(yùn)至棄土區(qū)。
3、道路路基工程
�、怕坊钪郝坊堑缆返闹黧w和路面的基礎(chǔ)，必須有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計(jì)和使用要求。
填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實(shí)。
選用穩(wěn)定性較好并具有一定強(qiáng)度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最大干密度和最佳含水量。
路基填筑之前對取土場的土質(zhì)進(jìn)行含水量測試，以保證施工時對壓實(shí)度的控制。
填筑時對已填路基進(jìn)行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實(shí)后再進(jìn)行施工。
為保證有效路基內(nèi)壓實(shí)效果，按技術(shù)規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實(shí)，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。
填土過程中，應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴(yán)禁邊坡填筑不到位，進(jìn)行補(bǔ)寬貼坡。
填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于95%，80cm以下均應(yīng)達(dá)到93%，挖方區(qū)及零填方區(qū)0-30cm范圍內(nèi)達(dá)95%。
當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤;在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時，將原地表土翻松，進(jìn)行填筑;當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。
道路外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方邊坡1：1。
切方高度大于8M時，在8M處設(shè)1M的碎落臺，再按1：1放坡。
填方區(qū)每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。
為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于4%和適當(dāng)?shù)目v坡，兩標(biāo)段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時施工，超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。
�、佟⒙坊钋薪唤缣幍奶幚磙k法
按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。
�、圮浕幚矸桨�
2m以下進(jìn)行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進(jìn)行處理。
�、茐簩�(shí)：路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實(shí)度、減少空隙率、增強(qiáng)填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。
路基壓實(shí)時除對填料選用、含水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
項(xiàng)目部將配合2-3臺60T的振動壓路機(jī)，壓實(shí)時采用路基兩側(cè)向中央進(jìn)行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。
每壓實(shí)一層報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理進(jìn)行壓實(shí)度檢測，被認(rèn)為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實(shí)。
壓實(shí)度檢測頻率為每2000m2檢測8點(diǎn)，不足2000m2時必須檢測2點(diǎn)以上，必要時根據(jù)需要增加檢測點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。
�、锹坊_挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標(biāo)志。
取土沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個工作面宜采用多機(jī)聯(lián)合作業(yè)方法。
開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進(jìn)行，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。
高切方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。
對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時便道，處理淤泥軟土地段。
地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運(yùn)至棄土場。
�、嚷坊藓瓦吰抡危郝坊砻娴恼薏捎脵C(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓實(shí)機(jī)壓實(shí)，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。
整修邊坡時路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行邊坡修整，不得在邊坡上貼補(bǔ)。
邊坡需要加固地段，預(yù)留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。
當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。
⑸試驗(yàn)路段：路基填筑大面積施工前，在K2+400—K2+500 段高填方區(qū)取長度為100m的地段作試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段施工時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工，通過試驗(yàn)路段施工提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。
4、排水工程施工方案
(1)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
溝槽底高程：0，-30mm
平基管座砼強(qiáng)度：滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度
平基高程：0，-15mm 厚度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定
管座：肩寬+10mm，-5mm 肩高：±20mm
安管：中線位移15mm
管內(nèi)高程：±10mm
接口：寬度：+5mm，0 厚度：+5mm，0
檢查井：井身尺寸：±20mm
井蓋高程：非路面±20mm 路面：與道路一致
井底直徑：D≤1000mm時，±10mm; D>1000mm時，±15mm
(2)、施工段劃分及施工順序
主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1號井，東到P50號井，全線分二個施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。
各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段， P21號到P50號為B段，長214m。
每施工完一段進(jìn)行閉水試驗(yàn)合格后分層回填級配砂礫。
(3)、工藝流程
地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實(shí)驗(yàn)→回填級配砂礫
�、俚叵鹿芫�探明 在進(jìn)行圖紙查閱、實(shí)地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。
�、跍y量放線
做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標(biāo)高的測定，并加密方便施工的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，使施工中隨時測量各工序位置和高程。
a核對水準(zhǔn)點(diǎn)并沿一每隔60m建立一處臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。
b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。
c根據(jù)各管線單位的交底以及項(xiàng)目部現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。
d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。
�、蹨喜坶_挖
a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機(jī)施工，先深后淺，機(jī)械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。
b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為200×300，(詳見TS01圖)以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設(shè)一個，斷面為1.2m×1.2×1.5m(溝底以下)，集水井內(nèi)水用φ100泥漿泵排出。
c溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機(jī)械開挖后在距槽底2.5m，位置埋設(shè)一根15cm×15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。
d土方開挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。
e開挖后的土方自卸汽車進(jìn)行外運(yùn)。
f管道基礎(chǔ)開挖請示指揮部、監(jiān)理及時做好驗(yàn)槽。
g管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。
h因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院質(zhì)檢，財(cái)政一道確定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。
�、茼牌交盎A(chǔ)
a、砼施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計(jì)、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴(yán)密，圍檔使用時清理干凈，并刷脫模劑。
b、基礎(chǔ)(180°砼基礎(chǔ))施工前先復(fù)核坡度板上的標(biāo)高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。
c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強(qiáng)度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴(yán)密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求，澆搗砼后12h內(nèi)不得浸水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，為搶工期考慮加早強(qiáng)劑。
�、莅补�
a砼管道采用汽車吊墊塊法安管(詳見SS-01)。
其主要施工程序?yàn)轭A(yù)制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支�！鷿仓炷痢涌凇B(yǎng)護(hù)。
b預(yù)制砼墊塊
墊塊混凝土的強(qiáng)度等級同混凝土基礎(chǔ)，墊塊長等于管徑的0.7倍，高等于平基高度，允許偏差為(+0—10)，寬大于或等于高。
c施工要點(diǎn)
墊塊應(yīng)位置平穩(wěn)，并測量高程使之符合設(shè)計(jì)要求。
管子的對口間隙控制在10mm左右。
管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。
�、揄沤涌p處理
接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進(jìn)行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內(nèi)實(shí)，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在±5mm內(nèi)。
�、咂鰴z查井
a施工流程：放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內(nèi)壁抹灰分層壓實(shí)。
b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。
c砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。
d、為保證機(jī)械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴(yán)實(shí)，并作好標(biāo)志，路基施工時，使用機(jī)械開挖、平整、壓實(shí)不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。
第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設(shè)計(jì)位置。
路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機(jī)分層夯實(shí)。
⑧閉水實(shí)驗(yàn)
a在檢查井砌、粉后，分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)時間，為管道試驗(yàn)段(一般4個井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進(jìn)行。
b閉水試驗(yàn)時對接口和管身進(jìn)行外觀檢測，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水法試驗(yàn)進(jìn)行，實(shí)測排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D。
⑨回填級配砂礫
當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5N/mm2時，進(jìn)行溝槽砂礫回填，回填時管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)由溝槽兩則同時對稱均勻回填，并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi)，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。
每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實(shí)，并測定基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入上層回填。
5、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工
�、拧①|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
密實(shí)度：≥98%(重型壓實(shí))
平整度：8mm
厚度：厚度-8mm,極值-15mm
中線高程：+5mm，-10mm
橫坡：±0.3%
⑵、對水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的材料要求
�、�、砂礫(碎石)：集料最大粒徑不應(yīng)超過30mm，集料的壓碎值不應(yīng)大于20%，硅酸鹽含量不宜超過0.25%。
�、�、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標(biāo)號為425#。
⑶、配合比設(shè)計(jì)
�、佟⒁话阋�(guī)定
a、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。
b、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按JTJ057-94的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
�、谠牧显囼�(yàn)
A在水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工前，進(jìn)行下列試驗(yàn)：
a.顆粒分析
b.液限和塑性指數(shù)
c.相對密度
d.重型擊實(shí)試驗(yàn)
e.砂礫(碎石)的壓碎值試驗(yàn)
f.有機(jī)質(zhì)含量(必要時做)
g.硫酸鹽含量(必要時做)
B檢測水泥的標(biāo)號及初凝、終凝時間。
⑷、工藝流程
施工放樣→準(zhǔn)備下承層→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→初壓→標(biāo)高復(fù)測→補(bǔ)整→終壓→養(yǎng)生
�、�、測量放樣：按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。
�、�、準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對路基進(jìn)行清掃，然后用振動壓路機(jī)碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當(dāng)灑水;如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。
上基層施工前，對下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤。
�、�、拌和：穩(wěn)定料的拌和場設(shè)在砂石場，拌和設(shè)備采用6臺500L的單軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)和一臺基層料集中廠拌機(jī)。
料場內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動計(jì)量設(shè)備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，告別特別是根據(jù)天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。
拌和時確保足夠的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。
�、�、運(yùn)輸：施工時配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。
炎熱天氣運(yùn)輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。
�、荨備仯簷C(jī)動車道基層采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動車道基層采用人工攤鋪。
攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時對缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。
�、蕖簩�(shí)：攤鋪一小段后(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進(jìn)行高程測量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓。
碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)(不超過四小時)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無明顯輪跡時為止。
碾壓時，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。
�、�、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤。
穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。
⑧、試驗(yàn)：混合料送至現(xiàn)場半小時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗(yàn)。
壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內(nèi)進(jìn)行，避免時間過長基層終凝后增大勞動強(qiáng)度，試驗(yàn)后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)平。
彎沉試驗(yàn)在施工七天后進(jìn)行。
�、�、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設(shè)高為7cm，厚0.5cm的九夾板。
路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡?fù)凉げ迹瑢挾葹?m。
伸縮縫設(shè)置時，必須保證全斷面貫通，嚴(yán)禁車道之間錯位。
�、�、施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。
�、� 、縱縫：機(jī)動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。
(5)、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實(shí)施計(jì)劃
�、傧刃拗囼�(yàn)路段：
在進(jìn)行大面積施工之前，修筑長度為100m(樁號 k1+800-k1+900)的試驗(yàn)路段，通過修筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
修筑試驗(yàn)路段的任務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性;檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù);確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度;提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。
標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制;攤鋪方法;合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù);混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機(jī)具與方法;壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。
�、诖囼�(yàn)路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實(shí)施.(詳見如下框圖)
路面基層施工工藝框圖
6、瀝青混凝土路面的施工
⑴主要施工方法
瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，攤鋪機(jī)動車道時兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。
�、僬硨邮┕�
在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。
a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到監(jiān)理工程師滿意為止。
b按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。
�、谕笇邮┕すに�
a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。
b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。
c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10℃。
d瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環(huán)，應(yīng)在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計(jì)，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。
e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。
噴灑前和噴灑后，應(yīng)對灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。
f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。
局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。
灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前(灑布后2小時內(nèi))完成，撒料后應(yīng)及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。
局部有缺料時,要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。
g碾壓時間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。
施工完畢，禁止車輛通行。
⑵、瀝青混凝土路面
在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。
瀝青混凝土路面施工程序
路面面層施工工藝框圖
A施工前準(zhǔn)備工作
a.瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用進(jìn)口設(shè)備，最大產(chǎn)量應(yīng)不小于200t/h，且應(yīng)自動計(jì)量，稱量準(zhǔn)確(骨料±3kg，瀝青±0.1kg)，溫度控制好(±1℃)，除塵效果好。
b.材料料場的確定。
根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對選擇料場的材料進(jìn)行試驗(yàn)，確定符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場。
c.材料的備料。
根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，組織備料。
d.進(jìn)場材料的堆放。
料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量，應(yīng)在料場設(shè)置2%的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。
e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計(jì)。
根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的(改性)瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進(jìn)場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。
并在試驗(yàn)段開工前28天報(bào)監(jiān)理工程師。
B試驗(yàn)段的施工
根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件，并提交試驗(yàn)路段開工申請，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配，獲得改(性瀝)青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。
C瀝青混合料的拌和
a.拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。
b.石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ032-94的要求。
7、側(cè)平石施工方案
(1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
直順度：10mm
相鄰塊高差：3mm
縫寬：±3mm
側(cè)石頂面高程;±10mm
(2)材質(zhì)要求：
平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，石材的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。
(3)加工要求：按統(tǒng)一長度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光，長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。
(4).施工要求：
a、必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。
b、必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑;
c、接縫處錯位不超過1mm;側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。
d、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。
外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。
弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理。
e緣石后背應(yīng)還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。
f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。
g側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。
8、人行道施工方案
(1)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
壓實(shí)度：≥95%
平整度：5mm
相鄰塊高差：3mm
橫坡：±0.3%
縱縫直順：10mm
橫縫直順：10mm
井框與路面高差：5mm
(2)材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。
(3)基槽開挖壓實(shí)后即可鋪設(shè)混凝土墊層，人行道板下砼基層應(yīng)夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。
(4)修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準(zhǔn)儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?cm時，鋪人行道板時用1：2找平;大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補(bǔ)平。
(5)人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進(jìn)行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。
9、管線配套施工方法
在新建路幅范圍內(nèi)，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插
安裝，涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊(duì)伍施工協(xié)調(diào)。
施工時組織上做到由指揮部、項(xiàng)目部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對各管線的圖紙、施工方案進(jìn)行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。
當(dāng)路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進(jìn)行。
各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。
各管線施工單位按項(xiàng)目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，及時處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。
三、施工工期、進(jìn)度控制措施(含管線配套)
(一)總工期
我們在認(rèn)真研究了施工圖紙、招標(biāo)文件，詳細(xì)地踏勘了現(xiàn)場后，結(jié)合自己的實(shí)際情況，根據(jù)業(yè)主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見工程進(jìn)度計(jì)劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖。
(二)施工計(jì)劃安排
1、施工主導(dǎo)思想
根據(jù)工作內(nèi)容及現(xiàn)場實(shí)際情況以及工期要求等各種因素，整個工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。
同時為確�？偣て谀繕�(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將工程各個施工區(qū)域分別制定工期控制點(diǎn)，通過具體把握各控制點(diǎn)的順序?qū)嵤﹣肀ＷC總工期的實(shí)現(xiàn)。
2、施工主導(dǎo)思想的實(shí)施
�、傧认滤蟮缆罚摴こ痰缆啡L1742.84 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。
開工前期，必須全力以赴保證下水能按計(jì)劃，甚至提前完成，為后續(xù)工作提供一個有利的局面。
②為確保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的`建議，達(dá)到統(tǒng)一意見，以避免在施工中產(chǎn)生對其他施工隊(duì)伍的影響。
形成一個有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處，由各專業(yè)技術(shù)人員及時解決，處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。
3、重點(diǎn)部位的施工安排
本工程下水工程量較大，且作為前期施工內(nèi)容，其施工進(jìn)度對后續(xù)工作實(shí)施和總工期的實(shí)現(xiàn)具有重大影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個作業(yè)段進(jìn)行平行施工,以確保如質(zhì)如期完工,為后續(xù)工作提供較好的工作面。
由于分段組織施工，需嚴(yán)格控制上下游管底標(biāo)高，同時在施工中要利用新建的下游管道來 保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進(jìn)行。
4、施工進(jìn)度安排
根據(jù)省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進(jìn)度順利實(shí)現(xiàn)的原則下，我們對各分部工程作如下安排(詳見施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖與施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖)。
(三)保障措施
為保證生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃能順利得到實(shí)施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：
1、組織保障
根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機(jī)動施工處，分別負(fù)責(zé)路基、排水、道路等工作施工，各隊(duì)既各負(fù)其責(zé)，又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。
2、機(jī)具、材料保障
根據(jù)施工進(jìn)度安排，列出機(jī)具、材料使用計(jì)劃(見表：機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃)，舉全司之力，對公司機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修保養(yǎng)，確保最佳狀態(tài)，所有設(shè)備、材料按使用計(jì)劃提前一周落實(shí)到位，隨時準(zhǔn)備組織進(jìn)場投入生產(chǎn)。
本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時每一施工區(qū)域組織好三套模板進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉(zhuǎn)材料，以免由于不能及時拆模面缺乏周轉(zhuǎn)材料。
在機(jī)械設(shè)備方面，科學(xué)合理地進(jìn)行機(jī)械配套和選型，充分考慮設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性，以最大限度地提高機(jī)械化施工程度。
3、勞動力保障
本工程勞動力投入情況見“勞動力計(jì)劃”，高峰期達(dá)到600多人/天，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有春插、農(nóng)忙兩個時期，勞動力可能出現(xiàn)緊張，我們一方面合理安排生產(chǎn)，盡量安排機(jī)械作業(yè)，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續(xù)，簽訂合同進(jìn)行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產(chǎn)，確保道路、下水優(yōu)質(zhì)、按時完成。
(4)技術(shù)保障
精心作好技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工前充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工中積極與建設(shè)方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等部門聯(lián)系，接受監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
(5)水電保障
利用現(xiàn)有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發(fā)電機(jī)，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。
(6)社情保障
妥善處理好周圍群眾關(guān)系，加強(qiáng)同當(dāng)?shù)卣块T、單位及附近居民的聯(lián)系，及時將群眾提供的有關(guān)問題上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師，并協(xié)調(diào)處理。
總之，我們將以精良的設(shè)備、科學(xué)的管理、認(rèn)真的操作、充足的材料，最大限度地滿足施工需要，保證總工期的實(shí)現(xiàn)。
四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施
(一)質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市政樣板工程。
2、質(zhì)量保證體系：貫徹實(shí)施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，建立完善的質(zhì)量保證體系。
由本項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，建立以項(xiàng)目副經(jīng)理、總技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機(jī)構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。
3、該工程質(zhì)量控制的特點(diǎn)
只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強(qiáng)對該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。
(1)工程專業(yè)性強(qiáng)。
下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制措施。
(2)路基、人行道、側(cè)平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過硬，技術(shù)過硬，并做到精雕細(xì)琢。
(3)工期緊，行業(yè)配合多，管線復(fù)雜，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動爭取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。
4、質(zhì)量控制原則
(1)原則
�、俟こ藤|(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持對工程質(zhì)量進(jìn)行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。
②質(zhì)量評定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴(yán)禁憑想象辦事。
�、圪|(zhì)量控制過程
(2)制度
①施工前技術(shù)交底 制度。
即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全知識以及其它注意事項(xiàng)。
�、谑┕すば蜃詸z制度，施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報(bào)監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測，達(dá)不到合格要求的部位等，堅(jiān)決返工，確保優(yōu)良。
③建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。
�、芴嵴埵┕べ|(zhì)監(jiān)部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收簽證。
經(jīng)過層層把關(guān)，確保工程達(dá)到優(yōu)良。
�、菁訌�(qiáng)質(zhì)量意識教育，日常工作中定期對工程技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識教育和工作技能培訓(xùn)，建立良好的質(zhì)量意識和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。
�、藿⑾鄳�(yīng)的質(zhì)量獎懲制度，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴(yán)格兌現(xiàn)。
5、質(zhì)量要素的控制
(1)認(rèn)真學(xué)習(xí)：參與施工的工作人員，加強(qiáng)技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教育，使大家認(rèn)識到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來指導(dǎo)自己的工作。
完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習(xí)該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工程的要點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)。
著重抓關(guān)鍵部位的施工。
(2)材料：選定質(zhì)量好、信譽(yù)好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在得到監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及甲方有關(guān)人員認(rèn)可后，才能使用。
(3)機(jī)械設(shè)備：經(jīng)常檢測保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。
(4)施工方法、檢驗(yàn)方法：尊重科學(xué)，聯(lián)系實(shí)際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗(yàn)方法。
(5)環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節(jié)、場地拆遷、周邊居民等都應(yīng)充分考慮，如發(fā)生事端，爭取有相應(yīng)的措施控制，仍以預(yù)防為主。
6、質(zhì)量保證措施
為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須以《市政工程技術(shù)規(guī)程》為施工工藝操作依據(jù)，強(qiáng)化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴(yán)格按(CJJ1-90)《市政道路工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、(CJJ3)《市政排水管渠工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》及補(bǔ)充規(guī)定、《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》檢查評定，確保優(yōu)良質(zhì)量，針對本工程特點(diǎn)，作以下強(qiáng)調(diào)：
(1)測量：施工前期建立的導(dǎo)線和高程施工控制網(wǎng)，必須在自己反復(fù)校核，并將有關(guān)成果報(bào)請監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可后方可作為施工測量依據(jù)進(jìn)行使用，并且要做好定期校驗(yàn)和護(hù)樁工作，施工中測量要堅(jiān)持復(fù)測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點(diǎn)。
(2)路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質(zhì)量。
為保證路基密實(shí)度達(dá)到要求，采用大型振動壓路機(jī)予以碾壓，隨時找平，做到碾壓均勻、平整，壓實(shí)度合格。
(3)下水部分：
①確�；娱_挖邊坡穩(wěn)定，排水基礎(chǔ)承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
�、趪�(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行排水模板搭設(shè)、鋼筋綁扎及砼的連續(xù)性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護(hù)層厚度，以確保砼澆筑的密實(shí)度、錨固長度、砼保護(hù)層厚度，以確保砼澆筑的密實(shí)度，砼計(jì)量：砂石水泥采用地磅計(jì)量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。
�、蹫槠龊妹總�檢查井，井周邊回填土保證土質(zhì)和夯實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。
�、�、基層料的施工
本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡稱“水泥穩(wěn)定砂礫”或“水泥穩(wěn)定碎石”基層，為保證基層質(zhì)量優(yōu)良，要切實(shí)控制以下幾點(diǎn)：
�、� 砂、礫石顆粒級配檢驗(yàn)要求合格。
�、跍y量放樣：嚴(yán)格按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。
�、巯鲁袑樱合禄鶎邮┕で埃刂坡坊鶋簩�(shí)度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。
�、馨韬停簢�(yán)格控制穩(wěn)定料的配合比和攪拌時間。
�、葸\(yùn)輸：在運(yùn)輸過程中須防止水份過度蒸發(fā)，必要時加彩條布覆蓋。
�、迶備仯簷C(jī)動車道基層采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動車道基層采用人工攤鋪。
攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時對缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。
�、邏簩�(shí)：攤鋪一小段后(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進(jìn)行高程測量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓。
碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)(不超過四小時)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無明顯輪跡時為止。
碾壓時，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。
�、囵B(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤。
穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。
在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前封閉交通，防止人為損壞。
�、�、側(cè)平石
該工程側(cè)、平石、材質(zhì)為花崗巖，做到側(cè)、平石、石質(zhì)色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設(shè)計(jì)要求，寬度和高(厚)度也必須符合標(biāo)準(zhǔn)，才能安砌。
�、龠\(yùn)輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時人工抬下，堆碼整齊。
②側(cè)、平石半成品必須每塊驗(yàn)收檢查，不合格品嚴(yán)格使用。
③安砌必須按規(guī)范要求施工，誤差必須符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
7、管網(wǎng)配套：
在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線，在施工過程中，不僅要保護(hù)好些現(xiàn)有管線，同時要做好新管線施工的協(xié)調(diào)工作，包括地道施工的協(xié)調(diào)，這對全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程，確實(shí)必要和重要，對此，我們認(rèn)為應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：
�、佟⒊闪⒂芍笓]部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調(diào)小組，在施工期間實(shí)行晝夜值班制，及時解決施工中遇到的各種困難和問題。
�、�、派出專職人員，負(fù)責(zé)各管線的圖紙和現(xiàn)場交底工作。
�、邸⒏魇┕挝坏氖┕し桨副仨毘浞致犎∑渌鞣降慕ㄗh，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。
�、堋⒃谑┕み^程中，特別是排水施工過程中，各管線應(yīng)派技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，以處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。
�、�、各管線單位應(yīng)同步施工，管線施工應(yīng)遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。
各專業(yè)管線施工時協(xié)調(diào)一致，確保管線質(zhì)量和施工進(jìn)度，
作好對已預(yù)留的管道、管線的保護(hù)工作。
8、工程資料的管理
工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》要求，進(jìn)行裝定和分類。
(1)施工前期指招標(biāo)文件、開工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)審批等資料應(yīng)在開工前完成并歸檔至資料員處。
(2)施工中，工程技術(shù)人員及時做好工程的預(yù)檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規(guī)格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗(yàn)合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。
(3)竣工后，竣工資料的編制由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭實(shí)施，做到客觀、真實(shí)、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。
(二)安全保證措施
1、安全施工目標(biāo)
(1)杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。
(2)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督體系
2、安全管理措施
(1)根據(jù)本工程特點(diǎn)，按照公司安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，對施工全過程全方位進(jìn)行安全監(jiān)控。
(2)項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、施工班長、設(shè)備員、技術(shù)員組成現(xiàn)場安全管理小組，負(fù)責(zé)安全管理，安全生產(chǎn)工作。
工地設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)全現(xiàn)場日常檢查和隱患整改工作。
(3)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級施工、管理人員的安全職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實(shí)。
(4)實(shí)行項(xiàng)目定期安全例會制度，由項(xiàng)目經(jīng)理 組織項(xiàng)目安全小組定期進(jìn)行安全小結(jié)，每次例會應(yīng)作好記錄，并有整改方案與記錄。
(5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。
工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。
3、安全保證措施
貫徹實(shí)施國家有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)公司有關(guān)的安全體系文件，在“人員、機(jī)具、材料、現(xiàn)場、檢驗(yàn)”五個方面把好安全管理關(guān)。
具體措施如下：
(1)施工現(xiàn)場入口處、油糧庫、電工房等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志。
進(jìn)入施工現(xiàn)場道路處設(shè)立機(jī)動車輛限速標(biāo)志。
(2)現(xiàn)場臨進(jìn)用電走廊按規(guī)定架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電保護(hù)器，各種電器開關(guān)需加箱上鎖，由專職電工負(fù)責(zé)管理。
(3)電工、焊工司機(jī)等特種工作人員憑證上崗。
(4)下水道溝槽嚴(yán)格按要求放坡，必要時采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設(shè)置架管圍擋，夜間安裝紅燈標(biāo)志，以防止安全事故。
(5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。
(6)工程開始前，對施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進(jìn)行全面考慮和詳細(xì)了解，在施工中采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。
(7)成立工地安全生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。
(8)現(xiàn)場管理
�、偈┕がF(xiàn)場內(nèi)的機(jī)動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區(qū)域內(nèi)必須減速行駛。
設(shè)立減速標(biāo)志。
�、诠さ卦O(shè)置專門的消防管理器材，由專人負(fù)責(zé)管理，并加強(qiáng)對用火制度的管理，以防止火災(zāi)的發(fā)生。
凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施，對品(如汽油、柴油)應(yīng)加強(qiáng)管理，使其遠(yuǎn)離火源。
對油罐等防火重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材。
并指定專人負(fù)責(zé)。
�、奂訌�(qiáng)現(xiàn)場安全宣傳工作。
現(xiàn)場設(shè)有工程施工管理責(zé)任區(qū)，懸掛各種安全標(biāo)志牌，有規(guī)范的安全生產(chǎn)口號、標(biāo)語和安全生產(chǎn)專用報(bào)欄，現(xiàn)場張貼管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表。
現(xiàn)場有可能發(fā)生安全事故的地點(diǎn)，要設(shè)置安全警告牌，標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。
(三)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施
1、文明施工目標(biāo)
按《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》組織施工，爭創(chuàng)文明施工工地。
2、文明施工管理措施
項(xiàng)目設(shè)立專職文明施工監(jiān)察員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理工作。
以項(xiàng)目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。
對工地文明施工情況，實(shí)行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
定期對職工進(jìn)行文明施工教育，各工種進(jìn)場工作前的入場教育中應(yīng)強(qiáng)調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種安全技術(shù)交底中都應(yīng)有文明施工的具體要求。
3、文明保證措施
(1)項(xiàng)目部大門處安置施工標(biāo)牌，注明工程名稱、建筑規(guī)模、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱以及各單位負(fù)責(zé)人姓名、開、竣工日期等。
(2)現(xiàn)場各種宣傳標(biāo)牌設(shè)置齊全，標(biāo)牌設(shè)計(jì)要求周正美觀，內(nèi)容清楚，增強(qiáng)參戰(zhàn)職工的榮譽(yù)和責(zé)任感，另一方面形成巨大的社會影響，為創(chuàng)---市文明樣板工地提供保障。
(3)合理規(guī)劃生產(chǎn)、生活區(qū)和場內(nèi)道路，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃指定的地點(diǎn)和方法堆碼材料、停放設(shè)備，并做好標(biāo)識，搭設(shè)臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個場地布置規(guī)范整齊。
(4)設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場清潔衛(wèi)生，同時對場外緊靠現(xiàn)場的地段，也應(yīng)組織人員清掃，對工程建設(shè)創(chuàng)造一個清潔、文明的環(huán)境。
(5)現(xiàn)場施工時，應(yīng)注意盡量減少對環(huán)境的影響，嚴(yán)格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農(nóng)田的損毀。
(6)為確保作業(yè)人員及周圍居民具有良好的工作與生活環(huán)境，施工現(xiàn)場必須設(shè)置灑水車。
(7)施工期間的施工垃圾及時清理干凈，運(yùn)至指定地點(diǎn)或焚毀，避免造成河道和周邊環(huán)境污染。
(8)施工期間，場內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。
(9)工地食堂內(nèi)外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛(wèi)生。
(10)在各交叉路口和有行人通過的地方進(jìn)行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現(xiàn)場。
(11)堅(jiān)決執(zhí)行政府三個令，要求民工自覺辦理暫住證等有關(guān)證件，清退“三無人員”。
(12)全體人員佩戴工作牌，統(tǒng)一著裝上崗，做好經(jīng)常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)檢查、督促各項(xiàng)文明施工工作的實(shí)施情況。
五、季節(jié)性施工措施
一 雨季施工措施
1、由于大部分工程施工均處于春雨季節(jié)，且現(xiàn)場地勢低洼，故現(xiàn)場必須設(shè)有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現(xiàn)場內(nèi)部雨水、積水有組織排出施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場無積水，以免積水滲入地下又進(jìn)入基坑，影響基坑內(nèi)施工和導(dǎo)致垮方。
2、雨季期間安排施工計(jì)劃應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。
對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。
施工堅(jiān)持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)路積水盡快排除，雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。
3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。
如果原地松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類土。
含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水將路基浸軟。
4、基坑內(nèi)準(zhǔn)備足夠的排水排污泵，保證降大雨時不致于將基坑淹沒。
5、現(xiàn)場內(nèi)設(shè)備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工程的順利進(jìn)行。
特別注意水泥的防潮處理。
6、因春季雨水較多，本工程工期緊，項(xiàng)目部準(zhǔn)備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅(jiān)持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工。
7、砼施工時，注意隨時根據(jù)砂石含水率，調(diào)整用水量。
小雨堅(jiān)持施工時，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋;如遇大雨，必須在適當(dāng)位置按規(guī)范設(shè)置施工縫，并做好彩條布覆蓋。
8、人行地道基坑施工時兩側(cè)挖臨時排水溝，并引自低水位的水泵中。
基坑坡口兩側(cè)據(jù)地形情況設(shè)截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。
夏季高溫季節(jié)施工時，砼澆搗后，及時進(jìn)行施水、覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止砼曝曬燒壞或開裂。
二夏季施工措施
1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環(huán)境，提高工作效率。
2、調(diào)整作息時間，避開中午高溫，提高勞動效率。
六、主要機(jī)具使用計(jì)劃
序號 機(jī)械名稱 型 號 數(shù) 量 使用階段
1 履帶式挖掘機(jī) 排水及路基施工
2 D85推土機(jī) 排水及路基施工
3 推土機(jī) 排水及路基施工
4 汽車 路基施工
5 裝載機(jī) 路基施工
6 振動壓路機(jī) 路基施工
7 平地機(jī) 全過程
8 打夯機(jī) 路基回填階段
9 木工機(jī)械 排水施工階段
10 鋼筋機(jī)械 排水施工階段
11 砼攪拌機(jī) 片石墻及排水施工階段
12 砂漿攪拌機(jī) 片石墻及排水砌筑階段
13 瀝青混凝土攤鋪機(jī) 路面基層及面層
14 鋼輪壓路機(jī) 路面施工階段
15 架管 排水施工階段
16 地磅 排水施工階段
17 全站儀 全過程
18 紅外線測距儀 全過程
19 水準(zhǔn)儀 全過程
20 灑水車 全過程
21 發(fā)電機(jī)組 全過程
22 泥漿泵 全過程
七、勞動力需用計(jì)劃
工 種 數(shù)量(人) 施工階段
機(jī) 修 工 全過程
水 電 工 全過程
駕 駛 員 路基填筑階段
機(jī) 手 全過程
木 工 排水、地道施工階段
鋼 筋 工 排水、地道施工階段
泥 工 排水、地道施工階段
普 工 全過程
測 量 工 全過程
試 驗(yàn) 工 全過程
后勤保衛(wèi) 全過程
管理人員 全過程
八、主要材料計(jì)劃表
序號 材料名稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量
1 瀝青混凝土
2 瀝青混凝土
3 瀝青混凝土
4 水泥穩(wěn)定碎石
5 水泥穩(wěn)定砂礫
6 人行道彩磚
7 麻石側(cè)石
8 砼側(cè)石
9 麻石平石
10 麻石鎖邊石
11 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
12 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
13 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)
19 三元乙丙防水卷材
20 橡膠止水帶
21 球墨鑄鐵防盜井蓋
22 水 泥
23 鋼 筋
24 紅 磚
25 中 砂
26 粗 砂
27 礫 石
28 礫 石
九、施工平面布置及交通組織
1、根據(jù)施工現(xiàn)場地形及周邊環(huán)境等情況，以---大道為界，分東西兩個作業(yè)區(qū)。
2、臨時供電采用三相四線制380V架空線路，電桿采用木桿，桿高8m，桿距30—40m，電源從---大道地下管井中接入，并在---大道東西向各設(shè)一個防水、防爆配電箱。
3、臨時供水采用dg50鍍鋅鋼管，從---大道供水管網(wǎng)中駁接，渦每隔200m設(shè)一消防栓。
4、沿路幅南北側(cè)先修一條7.0m寬的臨時施工便道，鋪墊20cm厚的磚渣碎片石，并填充卵石。
局部路基松軟處，用C20砼進(jìn)行硬化，厚度20cm。
5、施工項(xiàng)目部設(shè)在---大道與韶山路的交叉口處，距施工現(xiàn)場3.5km。
6、臨時工棚在施工現(xiàn)場路幅兩側(cè)視具體民政部搭設(shè)6~8個。
7、為文明施工起見，在---大道與蔡家沖路交叉口處，設(shè)]形金屬圍檔，圍檔高2m，長80m，向東西轉(zhuǎn)折南北各10m。
圍檔處各留-7m的出入口，施工標(biāo)牌、標(biāo)志等貼掛在圍檔上。
8、因現(xiàn)場沒有合適場地用于基層料拌料場，經(jīng)多處探查，擬租黑石鋪湘江邊砂場作為基層料拌料場，距施工現(xiàn)場8.3km。
9、路幅范圍大部分為挖方區(qū)，預(yù)計(jì)約有近40萬m3的棄土，附近尚無適當(dāng)棄土場，擬將棄土運(yùn)至暮云區(qū)域。
10、具體布置詳見附圖。
十、建議與要求
(一)、建議
1、管線(電信、煤氣、電纜、自來水支管)埋設(shè)小于2m的管線在路基施工完畢后再開挖，避免回填或管線先施工不能振壓，造成路基壓實(shí)達(dá)不到要求。
2、為加快工程進(jìn)度，當(dāng)開挖排水管基槽未達(dá)到設(shè)計(jì)要求承載力而換填又較深時，采用如下處理措施：
�、賹喜凵钔�50CM，填級配砂礫。
�、谠诨状颚�16松木樁，
�、蹖⒐芑雍�10CM，兩側(cè)各加寬30~40CM，混凝土提高一個強(qiáng)度等級，內(nèi)配φ12鋼筋雙向@150,如基底特別軟弱處,采360。
護(hù)管方案。
3、人行道板現(xiàn)在都是采用干式鋪貼法，需5CM厚的水泥砂漿找平層，而設(shè)計(jì)為3CM厚，為保證工程質(zhì)量，建議將找平層變更為5CM厚的水泥砂漿。
(二)要求
因本工程工期緊迫，而地下管線又比較復(fù)雜，故請業(yè)主提供有關(guān)管線的施工圖以及盡快召開各有關(guān)單位參加(尤其是管線單位，包括電力隧道)的聯(lián)席會議，作好各方面的協(xié)調(diào)工作，以確保工程順利進(jìn)行。
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