今天小編就為大家分享一篇汽車檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告，具有很好的參考價(jià)值，希望對(duì)大家有所幫助。
　　引言：終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲。
　　一．時(shí)間：2011年6月10日—2011年6月12日
　　二．地點(diǎn)：桂林市公交集團(tuán)公司
　　三．公司簡(jiǎn)介：桂林市公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運(yùn)營(yíng)、旅游車、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù),汽車修理,物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán)。該公司以城市公共汽車客運(yùn)為主，建立安全，快捷,舒適,方便的城市公交網(wǎng)絡(luò)；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團(tuán)公司。
　　企業(yè)精神：團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新
　　企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)
　　服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美
　　員工價(jià)值觀：愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)
　　四．實(shí)習(xí)內(nèi)容
　　在這幾天的實(shí)習(xí)期里，我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車，很少動(dòng)手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識(shí)，如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過(guò)程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因。
　　第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起.具體操作步驟如下:
　　1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。
　　2.連接好氣動(dòng)槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋

我盯著你看了許久，終于勾住你的手指頭，微微哽咽地說(shuō)：“我們拉鉤�！痹俸髞�(lái)，我就將這段光影剪下來(lái)，

。也就是說(shuō)分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋.
　　3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷,損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換.
　　4.拆下的輪胎,要記請(qǐng)?jiān)�裝胎位和車號(hào),使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面．對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎,以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎,應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注,對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下.
　　在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人.
　　第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù).
　　第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,專業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車間,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸..具體步驟為:
　　1.換機(jī)油,同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器.用專用扳手松開(kāi)機(jī)油濾清器（逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)），在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油，擰上新機(jī)油濾清器，用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油，然后蓋好機(jī)油加油蓋，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。
　　2更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法：
　　1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子，取下濾清器的蓋子。
　　2）取下舊的空氣濾清器

這種類型的演講是現(xiàn)實(shí)生活中最常見(jiàn)的一種演講風(fēng)格。

。如果臟得厲害的就要換掉

后來(lái)，奶奶悄無(wú)聲息地走了，帶走了他買(mǎi)白酒的興致，帶走了有著奇異香味的“葉子煙”，也帶走了“咕嚕�！钡呢i頭。

。
　　3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。
　　4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
　　5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
　　6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。
　　3更換燃油濾清器和油水分離器。
　　⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。
　�、啤⒂没�鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。
　�、�、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
　　⑷、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。
　�、�、手動(dòng)泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。
　�、�、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象

他孕育著新的生命，新的起點(diǎn)，萬(wàn)物萬(wàn)象，不就是踏著春姑娘的足跡隨地而來(lái)的嗎？冬天到了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

。
　　4研磨氣門(mén)
　　⑴、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導(dǎo)管。
　�、�、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏

有的同學(xué)興奮得跳起來(lái)，有的擁抱在一起，有的任喜悅的淚水揮灑……這是蓬勃、青春、多彩的一景。

。
　�、�、調(diào)整好氣門(mén)研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨。
　�、取�當(dāng)氣門(mén)工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏.
　　⑸、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒(méi)有達(dá)標(biāo)，按上述的過(guò)程重復(fù)操作，直到達(dá)標(biāo)為止.
　　第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測(cè)車間看了那輛23路公交車的檢測(cè),這是我第一次看到汽車竣工的檢驗(yàn)情形.根據(jù)我看到的和書(shū)上理論我總結(jié)步驟如下:
　　1.路試前整車檢查
　　(1)駕駛室、車廂、車身等左右對(duì)稱,高度一致.
　　(2)燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.
　　(3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定
　　(4)各種附件設(shè)備齊全
　　(5)潤(rùn)滑、水、電解液等充足,無(wú)滲漏
　　2汽車的路試
　　(1)實(shí)驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行.車速不得超過(guò)30km/h
　　(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底.
　　(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無(wú)跑偏和搖擺現(xiàn)象
　　(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋
　　(5)傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋無(wú)異響
　　(6)手制動(dòng)符合出廠規(guī)定
　　(8)加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定
　　3路試后檢查
　　(1)各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象
　　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95℃
　　(3)變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃
　　(4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙
　　(5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等
　　在這3天里，不僅學(xué)到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)，這是在學(xué)校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車維修不可缺少的。
　　汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：
　�。�1）向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)

今昔難道還要錯(cuò)過(guò)？于是我鼓足勇氣迎了上去，阿婆看到我，笑容更加燦爛奪目了，摟住我，很久很久，

。
　�。�2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。
　�。�3）了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮

緊緊圍繞學(xué)校創(chuàng)建本科院校的中心工作，充分發(fā)揮學(xué)生會(huì)“自我教育、自我管理、自我服務(wù)”的工作職能，

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　　了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。
　　總結(jié)：在這里沒(méi)有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識(shí)，不能很好的結(jié)合維修操作，在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比，因?yàn)橛行�師傅的�?jīng)驗(yàn)要比書(shū)本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有什么比它更寶貴。
　　我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)，應(yīng)該算是我第一次融入社會(huì)，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。