企業(yè)行政工作總結(jié)報告
2010年企業(yè)營運平穩(wěn)有序 圓滿完成各項目標(biāo)
營銷工作步步為營
孫玉祥在報告中指出,去年,國家政策、經(jīng)濟環(huán)境紛繁復(fù)雜、瞬息萬變。上半年,市場依然保持增長,公司經(jīng)營勢頭強勁,中標(biāo)金額超過28億元。三季度以來,在金融海嘯的強大威力下,許多項目因國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控而緩建、停建,致使我們沒有重點項目投標(biāo),公司果敢調(diào)整營銷策略,到11月份中標(biāo)了1個億的水工項目。進入12月份,在國家擴大內(nèi)需的政策措施下,市場開始回暖,我們抓準(zhǔn)時機,重拳出擊,歲末再傳捷報,中標(biāo)了杭州九堡大橋工程,超額完成年度經(jīng)營指標(biāo)。公司的市場反應(yīng)機制和把握能力日臻成熟。一年來,營銷工作的主要收獲為:1、區(qū)域經(jīng)營成果豐碩;2、海外市場開發(fā)取得重要進展;3、鐵路市場開發(fā)再添新業(yè)績;4、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到有效改善;5、公司資質(zhì)經(jīng)營績效明顯;6、生產(chǎn)經(jīng)營聯(lián)動機制初步形成。
施工生產(chǎn)平穩(wěn)有序
報告指出,2010年公司在建項目具有大項目多、產(chǎn)品種類多、技術(shù)含量高、區(qū)域跨度大、管理難度大的特點;受宏觀環(huán)境影響,在建項目普遍陷入資金困境。公司全面貫徹落實“生產(chǎn)經(jīng)營聯(lián)動年”工作精神,突出施工組織管理,加強項目前期策劃,使工程一開工就處于受控狀態(tài)。施工過程中,認(rèn)真開展勞動競賽,加大重點項目、困難項目管控力度,推動在建項目均衡發(fā)展;重點指導(dǎo)項目部抓好過程控制,把握施工節(jié)奏,盡可能避免因搶工導(dǎo)致資源浪費、成本增大的現(xiàn)象發(fā)生;及時協(xié)調(diào)解決施工中的突發(fā)事件,加強與相關(guān)業(yè)主、監(jiān)理的溝通。綜觀全年形勢,施工生產(chǎn)整體平穩(wěn)有序,未發(fā)生重大業(yè)主投訴,超額完成了年度任務(wù)。
企業(yè)管理從緊從嚴(yán)
報告指出,在經(jīng)受宏觀經(jīng)濟形勢強勁沖擊的大背景下,公司經(jīng)濟仍然能夠保持平穩(wěn)發(fā)展,足以說明我們采取的一系列應(yīng)對策略和措施及時有效,企業(yè)的風(fēng)險控制能力逐步增強。
1、財務(wù)風(fēng)險控制績效明顯。一是實施緊縮開支的財務(wù)政策,管理費、非生產(chǎn)性支出明顯下降。二是財務(wù)預(yù)算管理工作進一步深化。三是突顯了財務(wù)理財對公司生產(chǎn)經(jīng)營的資金保障作用。四是在國家銀根緊縮的不利條件下超額完成了年度清欠計劃。五是繼續(xù)加強稅收籌劃。六是財務(wù)信息化建設(shè)深入推進。七是靈活運用法律武器,主動出擊維權(quán),積極應(yīng)訴化險。
2、項目成本風(fēng)險逐步化解。一是材料調(diào)差、變更索賠、合同結(jié)算工作取得階段性成果。二是堅持嚴(yán)格抓好分包招議標(biāo)工作,并督促項目及時辦理分包結(jié)算,有效控制了分包成本 。三是進一步加強分包商管理,實施季度過程評價和完工評價制度,培育有業(yè)績有實力的核心分包商 。四是強化項目管理的激勵與約束機制,對工期跨度大的項目實施分段預(yù)兌現(xiàn)辦法,提高項目班子工作積極性;實行虧損項目經(jīng)理述職,幫助虧損項目開展成本分析,研究制定節(jié)流挖潛和索賠的具體措施。五是合同管理信息化建設(shè)深入推進,數(shù)據(jù)錄入率達標(biāo),各個模塊正常運行,實現(xiàn)了遠程查看和審批功能。
3、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強。一是充分發(fā)揮了專業(yè)機構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新和保障作用。二是大力推進科技進步和技術(shù)開發(fā)。8項施工技術(shù)獲得局科技進步獎,經(jīng)科技查新達到國際首創(chuàng)1項、國內(nèi)先進水平7項; 5項工法獲得江蘇省施工工法,其中4項獲得國家級工法。三是積極推動技術(shù)交流,在省、國家級刊物上共發(fā)表論文19篇,出版了《公司50周年慶論文精粹》。
4、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險得到有效控制。一是嚴(yán)格質(zhì)量管理制度,加強巡回監(jiān)督檢查和管理體系運行監(jiān)控。二是加強工程質(zhì)量通病預(yù)控,完成了28項項目常見質(zhì)量通病的調(diào)研分析。三是召開公司2010年度總工會,專題研究和部署工程質(zhì)量管理工作。公司2010年質(zhì)量管理目標(biāo)基本實現(xiàn),主要項目管理精細,工程質(zhì)量穩(wěn)定;獲得國際橋梁大獎1項、省級優(yōu)質(zhì)工程獎1項、局優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)質(zhì)混凝土獎2項,省級優(yōu)秀qc小組7項 。
5、安全生產(chǎn)風(fēng)險得到有效控制。公司認(rèn)真開展安全生產(chǎn)月活動,狠抓安全法規(guī)的宣貫和執(zhí)行;切實加強對農(nóng)民工的安全知識和技能培訓(xùn),提高安全工作保障率;重點落實特種設(shè)備的取證工作和安全管理;著力抓好防洪、防臺、防滑坡、冬季施工等季節(jié)性的安全預(yù)案以及防震預(yù)案的編制和落實。施工生產(chǎn)的安全風(fēng)險得到有效控制,全年未發(fā)生重大安全責(zé)任事故。公司被評為“重慶市安全生產(chǎn)先進企業(yè)” 。
6、設(shè)備管理水平持續(xù)提高。出臺特種設(shè)備和小型設(shè)備相關(guān)管理辦法,統(tǒng)一設(shè)備攤銷尺度,理順管理秩序 。重點抓好新開工項目的資源配置和完工項目的設(shè)備清理工作。港渝設(shè)備租賃分公司創(chuàng)新設(shè)備星級制管理,將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細分到位,區(qū)分新舊船機設(shè)備,推行“基星級”概念,使公平、量化和細致的設(shè)備星級考核制度與職工分配制度有機融合;不斷強化專業(yè)優(yōu)勢,全過程參與項目施工過程中的船機選型和配置,為降低項目船機成本做了大量工作,服務(wù)水平大步提高。
7、物資管理水平不斷提高。一是變革物資管理模式。將原改制的物資公司清算收回,按照專業(yè)化運作和集中統(tǒng)一管理的思路組建了物流分公司,將全公司項目的物資采購供應(yīng)和管理職能統(tǒng)一納入物流分公司,并從新開工項目開始強力推行。二是周轉(zhuǎn)材料管理取得了突出成績,項目所需周轉(zhuǎn)材料由物流分公司統(tǒng)一調(diào)劑配置,公司生產(chǎn)管理部嚴(yán)格把關(guān),加快了周轉(zhuǎn)、提高了利用率,克服了重復(fù)購置和無序流動。三是抓緊價格處于高位運行期廢舊材料的清理變現(xiàn),黃海大橋等一批完工項目獲得了可觀的經(jīng)濟效益。
8、人力資源管理進一步強化 。一是加強工資總額和項目外用工控制的“雙控”措施落到實處。公司將項目工資發(fā)放權(quán)收回公司總部,實行網(wǎng)上審批,項目工資控制標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)值、利潤、安全、質(zhì)量等指標(biāo)復(fù)合掛鉤,有效抑制了項目工資發(fā)放的無序狀態(tài)和公司工資總額的過快增長;及時清退外聘短期員工、退休返聘人員,盡量減少臨時性用工,在一定程度上緩解了主體員工的上崗壓力,同時也降低了項目用工成本。二是強化職業(yè)培訓(xùn),打造學(xué)習(xí)型企業(yè),全年舉辦各類培訓(xùn)21期共1216人次,員工培訓(xùn)率達到41.2%,其中,適應(yīng)公司新發(fā)展的鐵路和涉外項目的專題培訓(xùn)明顯增多 。三是根據(jù)局部署進行適應(yīng)性減員18人,減員率1.3%。
9、企業(yè)綜合管理進一步加強和優(yōu)化。一是強化制度剛性和執(zhí)行力。二是信息化建設(shè)深入推進,實現(xiàn)了主要業(yè)務(wù)模塊的上線運行,完成了綜合業(yè)務(wù)平臺的基礎(chǔ)建設(shè),信息化建設(shè)逐步深入到項目層面 。三是公司從潤航、盛圖兩改制公司撤資,并在其基礎(chǔ)上成立了作業(yè)分公司,企業(yè)的作業(yè)層建設(shè)邁出新步伐。四是適應(yīng)未來發(fā)展的項目組織架構(gòu)進一步完善和優(yōu)化,“總部控制+項目法施工+專業(yè)公司支撐”的項目管理模式基本形成。
認(rèn)清新形勢,推動公司新一輪發(fā)展
孫玉祥在報告中指出,在總結(jié)成績和經(jīng)驗的同時,我們必須更應(yīng)該清醒地認(rèn)識到發(fā)展中面臨的困難和挑戰(zhàn),工作中存在的問題和差距。主要是:營銷架構(gòu)有待進一步調(diào)整,輻射經(jīng)營機制不健全,訂單不足成為制約公司發(fā)展的瓶頸;企業(yè)資本金與公司規(guī)模不匹配,流動資金成為制約公司未來發(fā)展的又一瓶頸;現(xiàn)場作業(yè)班組不健全,公司作業(yè)層斷檔,質(zhì)量問題時有發(fā)生,業(yè)主投訴增多,并出現(xiàn)公司規(guī)模增長而職工待崗增多現(xiàn)象;項目盈虧不平衡現(xiàn)象仍然存在;海外項目管理未形成體系;物資管理新體系、大宗材料量差管理須進一步規(guī)范和加強;執(zhí)行力建設(shè)仍需深入;適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的風(fēng)險管理體系、信息化建設(shè)須升級上檔。
孫玉祥全面細致地分析了公司當(dāng)前面臨的新形勢。他說,2010年將是推動公司快速發(fā)展的關(guān)鍵一年。為有效應(yīng)對世界金融危機給我國經(jīng)濟帶來的沖擊,保證國民經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展,國家已采取了一系列宏觀調(diào)控措施,實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,擴內(nèi)需,保增長,其中,加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入成為拉動經(jīng)濟增長的突出亮點 。中央已經(jīng)公布了4萬億的投資計劃,各地方公布了近18萬億的投資計劃,包括在建項目、已經(jīng)規(guī)劃的項目和追加投資,涉及鐵路、公路、民航、水路、港口和碼頭建設(shè),這是繼98年金融危機以來,我國歷史上最大規(guī)模的新一輪立體交通網(wǎng)建設(shè)浪潮。在鐵路方面,國務(wù)院批復(fù)的鐵路投資額已達到2萬億,今年將投資6000億元;在公路方面,明后兩年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模年均達到1萬億元的水平;海外建筑市場,在全球資本短缺的大背景下會受到影響,但對于我們目前的海外市場份額影響不大。從母公司的發(fā)展態(tài)勢來看,局正積極實施“大鐵路”戰(zhàn)略、“大海外”戰(zhàn)略和“投資”戰(zhàn)略,這無疑是公司發(fā)展的利好條件。企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境為公司經(jīng)濟增長帶來了巨大的動力和市場空間,因此,在新一輪重要機遇期來臨時,我們要迅速行動起來,趁勢而上,抓份額,謀效益,為推動公司新一輪發(fā)展蓄好勢、起好步。所以,我們將全年的工作主題定位為“營銷管理年”。
2010年的工作方針是:認(rèn)真落實局工作部署,強化與母公司的戰(zhàn)略協(xié)同,追求股東利益最大化。深入開展“營銷管理年”主題活動,搶抓新一輪市場機遇,實現(xiàn)營銷規(guī)模和營銷質(zhì)量升級;夯實管理基礎(chǔ),建設(shè)創(chuàng)新體系,強化風(fēng)險機制,推動公司由增長型向成長型轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)企業(yè)管理升級。
公司2010年工作目標(biāo)及主要工作任務(wù)
2010年四項工作目標(biāo):
1.新增經(jīng)營合同額45億元;完成施工產(chǎn)值25億元;實現(xiàn)利潤6150萬元。
2.貫徹卓越績效管理模式,完成公司管理體系再造。質(zhì)量指標(biāo)優(yōu)于局標(biāo)準(zhǔn),安全指標(biāo)高于局標(biāo)準(zhǔn),杜絕重大責(zé)任事故。
3.全員勞動生產(chǎn)率>200萬元/人.年。
4.在崗職工收入適度增長。
2010年八項工作任務(wù):
1、創(chuàng)新經(jīng)營架構(gòu)和營銷制度。做強基層市場基礎(chǔ),構(gòu)建前后方協(xié)同營銷系統(tǒng);完善聯(lián)合經(jīng)營機制,擴大營銷網(wǎng)絡(luò);集合拳頭力量,強化領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)營責(zé)任制;修訂營銷制度,增強激勵制度吸引力。
推動“大土木”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。突出特大橋品牌支撐;謀求局鐵路建設(shè)主力軍地位;努力形成城市軌道交通板塊;謀求海外業(yè)務(wù)長期發(fā)展。
2、強化生產(chǎn)指揮系統(tǒng),規(guī)范項目管理行為,發(fā)揮專業(yè)公司作用。提高新物資管理體系的運行效率,理順管理流程,建設(shè)供應(yīng)
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