路橋生產(chǎn)大學生見習總結
路橋生產(chǎn)大學生見習總結范文
生產(chǎn)實習是對我們學過的理論知識的一種證明,它是教育教學不可或缺的一部分,生產(chǎn)實習可以使我們加深對多學過的書本上的知識的理解,同時也可以證明理論知識的重要性,理論知識對實踐起著重要的指導作用,而實踐又反過來影響理論知識,促進理論知識的發(fā)展與豐富,因此生產(chǎn)實習是本科教育中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。而且,生產(chǎn)實習可以豐富我們的動手操作就能找到本站]能力,加深我們對一些具體操作過程的理解和記憶,生產(chǎn)實習還是我們參加工作的一個緩沖階段,讓我們能夠熟悉一下將來的就業(yè)環(huán)境?傊a(chǎn)實習是武裝我們的有力的武器,能夠為我們的就業(yè)提供一定的實際幫助 。
首先要感謝王老師以及弓老師給我的這次實習機會,在本次的生產(chǎn)實習過程中我的確學會了很多,得到了很多實際的經(jīng)驗,這為我將來的工作打下了堅實的基礎。本次的生產(chǎn)實習使我知道了理論聯(lián)系實際案的重要性,理論對實踐起著指導作用,而實踐又反過來推動了理論的發(fā)展,因此理論和實踐使相互相成的 。
持續(xù)二十天的生產(chǎn)實習就這樣結束了,有開始的實習前的興奮到實習過程中的痛苦與煎熬,再到后來的回味無窮,這其實也是人生的一個有趣的插曲,學到了很多實際的經(jīng)驗和知識,認識了不同的朋友,有的可以稱之為長者,有的稱之為大哥大姐,感謝這些真心而毫無功利目的幫助過我的人,你們將是我一生的財富。
在這次實習過程中,我把測量的一些知識又撿了起來,包括大二學的測量知識,首先是路線的高程測量,包括路線橫斷面的高程,使用的是微傾式水準儀和自動安平水準儀,大多數(shù)進行的是符合導線的測量,一般都有gps給的大地坐標,其次是路線的恢復,這個主要用的是全站儀,當然我們更想使用gps做動態(tài)測量,可惜單位沒有這套儀器,在期間全站儀壞過一次,我們用j2經(jīng)緯儀測量了兩天,感覺是還是全站儀好使,充分的理解了科技的力量。連續(xù)幾天的外業(yè)測量,使我對各種測量儀器以及操作過程有了更進一步的了解,鞏固了我所學的理論知識,提高了我的外業(yè)測量效率 。
在這次的實習過程中,我對各種圖紙有了初步的理解,也充分認識到了圖紙在道路橋梁方面的重要性,我個人感覺,一個好的工程師必須充分的理解并熟悉圖紙,包括它的每一段的具體形式,對于一個成功的內業(yè)處理人士來說,圖紙更是必不可少的,而且對于圖紙上的數(shù)據(jù)必須充分的敏感 。開始的時候,看圖紙總是一頭霧水,經(jīng)過總工以及技術員的指導,才漸漸地開始看懂圖紙,遺憾的是有些專業(yè)性太強,像鋼筋的布置方式、橋涵的內部構造等,迄今為止還是一塌糊涂,不是很懂 。圖紙有的時候是需要結合工程量清單一起使用的,有的時候工程量清單明顯與圖紙不一致,但是我現(xiàn)在也沒搞懂,如果不一致最后應該如何處理,可能是業(yè)主和承包商進行協(xié)商吧。
在這次的實習過程中,除了外業(yè)的測量,我主要是在總工的指導下實習的,所以也許學的更多,但是也是更苦更累,獲得一些東西必須要有一定的代價為基礎的,而且我認為這個很值,大學三年過去了,這是最后的一個生產(chǎn)實習了,下一次就是踏入崗位正式的工作了,也許那時的心境就跟現(xiàn)在有天壤之別了,在項目部,很明顯他們都把我們當成一個大學生,我們不會融入到他們的圈子,而且領導也不像對待自己的員工那樣嚴格要求我們,只是對我們提出一些象征性的要求 。當我們真正的參加工作之后,就是另一種情況了。
我很珍惜這次的生產(chǎn)實習,也很感謝學院的有關領導為我們安排了本次實踐 。我會把在本次實踐中學到的東西當成一種財富,深深地烙印在大腦里,使之能夠成為我參加工作的墊腳石 。
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