今天小編就為大家分享一篇交通局長(zhǎng)述職報(bào)告，具有很好的參考價(jià)值，希望對(duì)大家有所幫助。
自2000年任職以來(lái)，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局黨總支及局班子成員的積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作下，在全局干部職工的積極支持下，我始終堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)、積極努力的態(tài)度、開拓進(jìn)取的精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六大精神以及州委四屆四次全會(huì)精神和縣第九次黨代會(huì)精神，緊緊圍繞發(fā)展這個(gè)執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù)，創(chuàng)造性地開展工作，認(rèn)真貫徹民主集中制原則，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，深入調(diào)查研究，理清交通工作思路，以“一班之長(zhǎng)”的身份團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全局廣大干部職工，為盈江的公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、行業(yè)管理、隊(duì)伍建設(shè)、制度建設(shè)等方面做了一些工作并取得了一定成績(jī)�，F(xiàn)將3年多來(lái)個(gè)人思想和工作情況總結(jié)述職如下：
加強(qiáng)學(xué)習(xí)
不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力
我國(guó)正處于世紀(jì)交替、新舊體制轉(zhuǎn)換和各種改革全面推進(jìn)的重要時(shí)期，知識(shí)經(jīng)濟(jì)、信息時(shí)代的熱浪迎面而來(lái)，各種新情況、新問(wèn)題層出不窮。如何應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？最重要的是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是一個(gè)永恒的主題，學(xué)習(xí)是我們提高思想素質(zhì)，堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和權(quán)力觀，提高領(lǐng)導(dǎo)水平和工作能力，吸收新知識(shí)，解放思想，更新觀念，用新的理論指導(dǎo)工作實(shí)踐的前提和基礎(chǔ)�；�于以上認(rèn)識(shí)，3年多來(lái)，我始終沒(méi)有放松自己對(duì)理論學(xué)習(xí)的自覺(jué)性，不斷提高自身的理論素質(zhì)。一是積極參加局里長(zhǎng)期形成的每星期一上午的集中學(xué)習(xí)會(huì)；二是積極參加縣上安排的各種理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考察調(diào)研；三是合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間，養(yǎng)成工作之余盡量擠出時(shí)間讀文看報(bào)的習(xí)慣。
在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想、黨的十六大精神、州委四屆四次全會(huì)精神和縣第九次黨代會(huì)精神。通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步地堅(jiān)定了我的理想信念�！叭齻�(gè)代表”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，它同馬克思主義、毛澤東思想和鄧小平理論一脈相承，是我們開展各項(xiàng)工作的強(qiáng)大思想理論武器，是一切工作的指針。它使我們清醒地看到，我們進(jìn)入新世紀(jì)，面對(duì)激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。在“三個(gè)代表”的指導(dǎo)下，全國(guó)人民與時(shí)俱進(jìn)，緊緊抓住發(fā)展這個(gè)執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù)，抓住機(jī)遇，加快發(fā)展，特別是要抓住21世紀(jì)初這個(gè)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期

光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)眼間，我已度過(guò)了十二個(gè)春秋，小時(shí)候的事在我的記憶中已經(jīng)模模糊糊

。只要我們把握好機(jī)遇，真抓實(shí)干，始終堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措”的要求，聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展，就能夠?qū)崿F(xiàn)州委四屆四次全會(huì)提出的“一年一個(gè)新氣象、三年大變樣、十年躍上新臺(tái)階”和“與全國(guó)同步實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)”的奮斗目標(biāo)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，樹立了正確的人生觀、價(jià)值觀和權(quán)力觀。每個(gè)共產(chǎn)黨人都要認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重要思想，身體力行，忠實(shí)實(shí)踐“三個(gè)代表”要求。
我認(rèn)為，領(lǐng)導(dǎo)干部在牢記全心全意為人民服務(wù)，做人民公仆的同時(shí)，在思想上要解決好“參加革命為什么，現(xiàn)在當(dāng)干部應(yīng)做什么，將來(lái)身后留什么的問(wèn)題”，歸根到底就是要為人民群眾掌好權(quán)、用好權(quán)，把黨和人民交給的權(quán)力用來(lái)為廣大人民服務(wù)。真正做到權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀。人的一生很短暫，要用有限的人生多為人民做好事，做了對(duì)人民有益的事，才能充分體現(xiàn)自身的價(jià)值。
其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新形勢(shì)下，交通工作面臨新情況新問(wèn)題很多，如果不加強(qiáng)學(xué)習(xí)，就難以開創(chuàng)工作新局面。交通工作技術(shù)性、可操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)有關(guān)交通業(yè)務(wù)知識(shí)，工作就處于被動(dòng)局面，更不可能把交通工作做好。結(jié)合交通工作的實(shí)際，于2003年提出了開展創(chuàng)“五好”活動(dòng)，即班子建設(shè)好，職工隊(duì)伍建設(shè)好，制度規(guī)范好，工作業(yè)績(jī)好，形象樹立好。
通過(guò)“五好”活動(dòng)的開展，全局干部職工工作熱情高漲，心往一處想，勁往一處使，形成了積極向上、樂(lè)于奉獻(xiàn)的良好工作氛圍，我也從中受到了很大的教育，受益匪淺

我們?cè)谧鎳?guó)的大花園里沐浴著陽(yáng)光雨露，我們?cè)谖牟┐蠹彝ブ锌鞓?lè)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)做人、學(xué)會(huì)求知、學(xué)會(huì)辦事、學(xué)會(huì)健身，成為新一代的文博人。

。
三年多來(lái)，為了提高自身的業(yè)務(wù)能力，掌握好有關(guān)交通工作的技術(shù)、政策和法規(guī)，我注重加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，堅(jiān)持向書本學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)、向群眾學(xué)習(xí)，在公路建設(shè)技術(shù)方面虛心向工程技術(shù)人員請(qǐng)教，在充分聽取他們的意見基礎(chǔ)上做決策，利用業(yè)余時(shí)間向書本學(xué)習(xí)技術(shù)方面的知識(shí)、交通方面的政策和法規(guī)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，使自己在決策和處理日常工作事務(wù)中基本做到得心應(yīng)手，三年多來(lái)還未出現(xiàn)過(guò)任何工作失誤，從而理清了盈江交通工作新思路，為下一步搞好交通工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
堅(jiān)持民主集中制原則，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，增強(qiáng)廉潔自律意識(shí)，轉(zhuǎn)變思想和工作作風(fēng)團(tuán)結(jié)是馬克思主義政黨的基本原則，也是黨的事業(yè)不斷取得勝利的決定性環(huán)節(jié)。團(tuán)結(jié)問(wèn)題是領(lǐng)導(dǎo)班子及其成員思想、組織、作風(fēng)狀況的集中反映，也是領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力和戰(zhàn)斗力的具體體現(xiàn)。一個(gè)地區(qū)、一個(gè)部門，只有班子搞好團(tuán)結(jié)，才能統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動(dòng)，才能形成堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)核心，才能集中精力搞建設(shè)

有的放矢提高講和練的方法及效益，成為專項(xiàng)與整體復(fù)習(xí)中的一大挑戰(zhàn)。

。我作為交通局的法人代表，堅(jiān)持民主集中制原則，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)更應(yīng)起到“班長(zhǎng)”的作用。三年多來(lái)，為充分發(fā)揮班子成員的集體智慧，發(fā)揚(yáng)民主，我始終堅(jiān)持每月召開1至2次局務(wù)會(huì)議，并做到會(huì)議有記錄，有參會(huì)人員簽名。堅(jiān)持重大決策、項(xiàng)目論證、施工單位選擇、工程單價(jià)、施工合同、工程結(jié)算、資金使用、人事安排等重大事情由局務(wù)會(huì)議討論決定；堅(jiān)持有話講在當(dāng)面，不搞會(huì)后亂說(shuō)；堅(jiān)持日常事務(wù)加強(qiáng)溝通聯(lián)系，不搞“一言堂”和個(gè)人說(shuō)了算，對(duì)局務(wù)會(huì)研究決定的事情能堅(jiān)決貫徹執(zhí)行。并利用工作之余找職工交心談心，廣泛聽取職工對(duì)局班子及交通工作的意見和建議。平時(shí)工作中信任局內(nèi)其他同志，敢于和善于大膽放手，支持他們的工作，努力維護(hù)局班子團(tuán)結(jié)。工作中做到以身作則，率先垂范，要求別人做到的，自己首先做到，其他同志提出的不同意見和合理化建議，自己能虛心采納和接受。
在廉潔自律方面，三年多來(lái)，無(wú)論在工作還是生活上都按照“八個(gè)堅(jiān)持、八個(gè)反對(duì)”的要求和云南省公務(wù)員“八條”禁令和德宏州國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員“十條”禁令以及上級(jí)有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的規(guī)定嚴(yán)格要求自己。作為交通局“一把手”，我始終嚴(yán)格要求自己，認(rèn)認(rèn)真真工作，認(rèn)認(rèn)真真做人，踏踏實(shí)實(shí)辦事，始終把國(guó)家、人民的利益放在第一位，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，把好政治關(guān)、權(quán)力關(guān)、金錢關(guān)、享樂(lè)觀、人情關(guān)，多為人民群眾辦實(shí)事，做好事。在工作中，根據(jù)與縣紀(jì)委簽訂的《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，結(jié)合交通工作的實(shí)際，為加強(qiáng)我局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作力度，采取了一些相應(yīng)的辦法和措施。規(guī)定制定后，自己嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真帶頭執(zhí)行，這些工作的開展取得了良好效果，三年多來(lái)，我從來(lái)不以工作之便給自己的家人和親屬安排一名臨時(shí)工或一項(xiàng)工程，沒(méi)有一起違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生。
黨的十六大報(bào)告指出：“堅(jiān)持反對(duì)和防止腐敗，是全黨一項(xiàng)重大的政治任務(wù)，不堅(jiān)持懲治腐敗，黨同人民群眾的血肉聯(lián)系就會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p害，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險(xiǎn)，黨就會(huì)有可能走向自我毀滅

人們逐漸養(yǎng)成了良好的衛(wèi)生習(xí)慣，家鄉(xiāng)干凈了就更漂亮了。

�！蔽艺J(rèn)為，廉潔從政和為人民服務(wù)是相輔相承的，一名領(lǐng)導(dǎo)干部，只有時(shí)常將群眾冷暖記在心上，才能自覺(jué)抵制一切不正之風(fēng)，才能想群眾之所想、急群眾之所急，幫群眾之所需。交通工作的特點(diǎn)是大量工作在外施工和向上爭(zhēng)取項(xiàng)目資金。三年多來(lái)，我堅(jiān)持深入基層，深入工地，放棄很多休息日和節(jié)假日

用堅(jiān)強(qiáng)的意志作一葉小舟,當(dāng)你沖破陰霾,終將迎來(lái)風(fēng)雨之后的彩虹。

。在工程施工期間，隨時(shí)深入工地指導(dǎo)施工，認(rèn)真把好工程投資控制，視質(zhì)量為生命，寧當(dāng)惡人，把好質(zhì)量關(guān)。在抓好工程質(zhì)量建設(shè)的同時(shí)，我還利用工作之余向上級(jí)爭(zhēng)取項(xiàng)目和資金，積極協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，講求策略；還為有的山區(qū)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村寨解決了一些修路的實(shí)際問(wèn)題。
三年多來(lái)的工作回顧
交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)文明進(jìn)步的標(biāo)志，一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的交通狀況如何，直接影響著其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)及文明程度的提高�？h交通局作為政府的交通行業(yè)主管部門，肩負(fù)著全縣公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政和行業(yè)管理，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、民族團(tuán)結(jié)、邊疆繁榮提供良好公路基礎(chǔ)和良好服務(wù)水平的重任。三年多來(lái)，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我絲毫不敢懈怠，爭(zhēng)項(xiàng)目、籌資金、抓質(zhì)量、強(qiáng)管理，與全局干部職工放棄很多的休息日和節(jié)假日，同甘苦，共奉獻(xiàn)，主要做了以下工作。
（一）理清工作思路、明確目標(biāo)。
我自被任命為交通局局長(zhǎng)開始履職的第一天起就感到責(zé)任重大。我先后從事過(guò)企業(yè)、公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)政管理等方面的工作，情況有所熟悉，但站在一局之長(zhǎng)的位置上，要使工作不亂而有序進(jìn)行，必須理清工作思路，明確目標(biāo)。因此，每年年初做的第一件事就是與局班子共同研究，認(rèn)真總結(jié)一年來(lái)我局交通工作取得的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，找準(zhǔn)存在的問(wèn)題，結(jié)合新的政策和交通工作的實(shí)際，從政治思想學(xué)習(xí)、公路建設(shè)計(jì)劃、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、行業(yè)管理、制度建設(shè)、班子和職工隊(duì)伍建設(shè)、質(zhì)量管理、內(nèi)部建設(shè)、安全工作、扶貧工作等方面提出了本年內(nèi)的奮斗目標(biāo)，從而理清了工作思路，明確了目標(biāo)。三年多來(lái)，對(duì)提出的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)，積極創(chuàng)造條件，創(chuàng)造性地開展工作，逐項(xiàng)加以落實(shí)，感覺(jué)到工作在有條不紊地進(jìn)行，也感到很輕松，為今后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（二）加強(qiáng)制度建設(shè)，發(fā)揚(yáng)民主管理、制度管人，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)。
　　為了規(guī)范全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理”的工作格局，以“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”為目標(biāo)，在總結(jié)多年來(lái)我局制定的各種規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，注意加強(qiáng)對(duì)制度的貫徹和監(jiān)督執(zhí)行力度，確保各項(xiàng)工作的正常開展。在執(zhí)行過(guò)程中我始終以身作則帶頭遵守，并堅(jiān)持原則按制度辦事。為加強(qiáng)辦公自動(dòng)化水平，在原有的基礎(chǔ)上今年又新增購(gòu)了幾臺(tái)電腦，達(dá)到每個(gè)辦公室一臺(tái)，普及了電腦設(shè)備，提高了辦公現(xiàn)代化和工程設(shè)計(jì)現(xiàn)代化水平。通過(guò)以上各項(xiàng)工作的開展和加強(qiáng)，全局干部職工思想穩(wěn)定，工作熱情高漲，工作積極性和主動(dòng)性得到進(jìn)一步發(fā)揮。
三年多來(lái)，從局領(lǐng)導(dǎo)到一般職工無(wú)一人有違法亂紀(jì)的事發(fā)生，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作的順利開展。
（三）公路建設(shè)自2000年以來(lái)，分別完成了盞西公路第三期工程芒璋—支那28公里彈石改造工程，投資500萬(wàn)元；蘇典公路改造鋪彈石25.5公里，投資480萬(wàn)元；
昔馬公路改造鋪彈石24公里，投資370萬(wàn)元；協(xié)助武警德宏邊防支隊(duì)完成了支蘇邊防巡邏路83.27公里的測(cè)設(shè)、監(jiān)理工作，投資780萬(wàn)元；協(xié)助州通縣油路指揮部完成33公里的盈章路征地、拆遷協(xié)調(diào)工作，縣共拼配資金380萬(wàn)元；新修蘇典至帕蚌公路10公里，投資174萬(wàn)元。完成蓮花山允哏中橋、勐弄盤龍山石拱橋、銅壁關(guān)上壩石拱橋、支那永項(xiàng)硝塘、南渡河、南撇河、南柏河、木籠河、卡牙河9座中小橋梁建設(shè)，投資239.75萬(wàn)元

只怕有心人是實(shí)實(shí)在在的真理。隨后的日子里我又陸續(xù)的遇到很多的問(wèn)題，特別是眼科，因?yàn)榧膊》N類較多經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)配對(duì)上的問(wèn)題，如自動(dòng)診斷不出、診斷重復(fù)出現(xiàn)，

。在完成以上工程建設(shè)的同時(shí)，還完成了芒允街道水泥路面建設(shè)，勐弄松園、水槽河、木果寨、長(zhǎng)坡嶺4個(gè)鄉(xiāng)村公路鋪彈石路建設(shè)以及一些小橋、涵洞的建設(shè)。
我縣去冬今春新開工的在建項(xiàng)目共10項(xiàng)，投資總額24180.56萬(wàn)元。分別是：
1. 實(shí)施平原至那邦94公里的縣際油路二、四級(jí)公路建設(shè)，其中65公里為二級(jí)路面，總投資2.2億元。
2. 實(shí)施油松嶺公路23.5公里的彈石路面改造，總投資255萬(wàn)元。
3. 實(shí)施蘇典至8號(hào)界樁（大丫口）公路改造全長(zhǎng)14.8 公里，總投資250萬(wàn)元。
4. 實(shí)施卡場(chǎng)至草壩寨5.2公里的彈石路鋪筑，總投資75.56萬(wàn)元。
5. 實(shí)施蘇典邊境貧困鄉(xiāng)工程項(xiàng)目——帕蚌公路第二期工程建設(shè)，全長(zhǎng)18.6公里，總投資186萬(wàn)元。
6. 實(shí)施銅壁關(guān)邊境貧困鄉(xiāng)項(xiàng)目——銅壁關(guān)至棠梨壩公路建設(shè)，全長(zhǎng)12公里，總投資169萬(wàn)元。
　7. 實(shí)施盈昔線7公里的油路鋪筑工程，總投資350萬(wàn)元。
8. 實(shí)施盈江大橋的續(xù)建工程，總投資800萬(wàn)元。
9. 實(shí)施太平沙壩河橋建設(shè)，總投資60萬(wàn)元。
10. 實(shí)施卡場(chǎng)公路水毀修復(fù)工程，總投資35萬(wàn)元。
在做好以上工程建設(shè)的同時(shí)還籌集10多萬(wàn)元積極支持“先鋒工程”用于鄉(xiāng)村公路的小橋、涵洞建設(shè)和路面維修。
　　去冬今春公路建設(shè)項(xiàng)目完成以后，全縣實(shí)現(xiàn)了縣鄉(xiāng)公路彈石化的奮斗目標(biāo)，對(duì)于改善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善口岸公路狀況，提高縣鄉(xiāng)公路好路率以及落實(shí)我縣“十五”交通規(guī)劃具有十分重要的作用

元旦到，祝福送。祝愿你：前程似錦，吉星高照；財(cái)運(yùn)亨通，合家歡樂(lè)；萬(wàn)事圓圓，好運(yùn)連連！

。同時(shí)對(duì)于推動(dòng)和促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展及邊防鞏固，山區(qū)各族人民群眾脫貧致富和解決“三農(nóng)”問(wèn)題也具有極其重要的作用。
在今年的公路建設(shè)中，始終把工程質(zhì)量作為一件頭等大事抓緊抓好，每個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施都實(shí)行工程項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一由縣重點(diǎn)公路工程指揮部來(lái)進(jìn)行管理實(shí)施，并同時(shí)制定一系列管理辦法和措施，確保工程的順利實(shí)施。在質(zhì)量上始終確定的目標(biāo)就是“只要優(yōu)良工程、不要合格工程”，“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)歷史罪人”。進(jìn)一步加大工作管理力度，建立起了“施工單位自檢、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員復(fù)檢、總工總監(jiān)終檢、指揮部領(lǐng)導(dǎo)巡回檢查”的四級(jí)質(zhì)量保證體系，繼續(xù)執(zhí)行凡工程投資在5萬(wàn)元以上，從施工單位的選擇、施工單價(jià)的確定、施工合同的內(nèi)容、到最后工程結(jié)算都必須由領(lǐng)導(dǎo)集體和技術(shù)人員參加共同研究確定，并簽訂《工程廉政合同》，堅(jiān)決杜絕豆腐渣工程和腐敗工程的出現(xiàn)。
（四）公路養(yǎng)護(hù)和路政管理水平穩(wěn)步提高。
修養(yǎng)并重是交通建設(shè)的原則。2000年以來(lái)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)的指示精神，按照“雨季抓水毀、冬季抓修復(fù)、平時(shí)抓保養(yǎng)、季度抓檢查、年終抓查評(píng)”的原則，結(jié)合我縣的縣鄉(xiāng)公路途經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)多、車流量大、點(diǎn)多線長(zhǎng)且分散的特點(diǎn)，加大了我縣公路養(yǎng)護(hù)和路政管理力度，主要做了五個(gè)方面的工作，一是在總結(jié)多年來(lái)地方公路養(yǎng)護(hù)管理辦法取得經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，推行了分路段承包到個(gè)人或班集體，并簽訂《公路養(yǎng)護(hù)協(xié)議書》，分階段下達(dá)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，養(yǎng)護(hù)管理人員掛鉤到路，責(zé)任到人的管理辦法，做到合理安排養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)督力度，取得了明顯效果；二是積極爭(zhēng)取省、州交通主管部門的支持，投入14.5萬(wàn)元，購(gòu)置了一臺(tái)裝載機(jī)，加強(qiáng)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)進(jìn)程，提高了養(yǎng)護(hù)工效。三是大力改善道班和局內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后投入100多萬(wàn)元，建設(shè)了那邦、勐弄、新城、蘇典、朗外河磚混結(jié)構(gòu)道班房，道班房正向永久性目標(biāo)邁進(jìn)，2004年又投入50萬(wàn)元，建設(shè)局綜合辦公樓和局大院綠化美化工程，工程預(yù)計(jì)6月底全面完工

想到媽媽是用熱水沖泡白粉的，我便到廚房找來(lái)白粉，試著用熱水沖泡，邊沖邊美滋滋地想著，

。四是加強(qiáng)了各道班的制度建設(shè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；五是加強(qiáng)了路政執(zhí)法隊(duì)伍的自身建設(shè)，加大上路巡回檢查和案件查處力度。那邦公路建設(shè)，路政管理提前介入，為保證工程質(zhì)量，確保工程按期完工，那邦公路還臨時(shí)設(shè)立了超限運(yùn)輸檢查站。路政管理工作逐步向法制化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。通過(guò)以上工作的開展，我縣公路養(yǎng)護(hù)管理工作和路政管理工作日臻完善和規(guī)范，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和好路率逐年有所上升，為養(yǎng)好公路，確保我縣地方公路暢通做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
（五）交通行業(yè)管理工作進(jìn)一步得到加強(qiáng)。
交通行業(yè)管理承擔(dān)著客運(yùn)、貨運(yùn)、水運(yùn)、維修、規(guī)費(fèi)征收、安全等七大任務(wù)。多年來(lái)，在上級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下和行業(yè)管理部門的具體指導(dǎo)下，結(jié)合我縣的行業(yè)管理實(shí)際創(chuàng)造性地開展工作，加強(qiáng)管理和指導(dǎo)，建立健全制度，各項(xiàng)工作進(jìn)一步得到加強(qiáng)，樹立了良好的交通形象。主要做的工作有：一是加強(qiáng)管理和制度建設(shè)，職工政治思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)一步得到提高，形成民主管理，制度管人，人人有事做的工作格局；二是加強(qiáng)和規(guī)范了水運(yùn)事業(yè)的管理，做好雨季來(lái)臨前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；三是整頓和規(guī)范了客運(yùn)市場(chǎng)，形成了“車進(jìn)站、站管車、人歸點(diǎn)，服務(wù)好”的良好客運(yùn)市場(chǎng)；四是加強(qiáng)了對(duì)汽車維修、檢測(cè)、安全例保的強(qiáng)行管理和規(guī)范，確保道路運(yùn)輸安全各項(xiàng)措施的落實(shí)；五是嚴(yán)格控制了客運(yùn)新增車輛的審批，運(yùn)力大于運(yùn)量的狀況得到明顯控制；六是加大上路稽查力度，從源頭上控制各種違章違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，不斷加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收力度。在抓好以上主要工作的同時(shí)，也對(duì)扶貧工作、老年工作、收費(fèi)站管理工作、安全工作等方面的其他工作高度重視，加大工作力度，采取了相應(yīng)的辦法和措施，取得了明顯效果。
存在的主要問(wèn)題
總之，以上各項(xiàng)工作的順利開展和成績(jī)的取得，并非是我個(gè)人所能，我只是在其中做了一些應(yīng)做的工作。主要取決于以下四個(gè)方面，一是縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門配合支持的結(jié)果；二是省、州交通主管部門的具體指導(dǎo)和大力支持幫助的結(jié)果；三是局黨總支和行政領(lǐng)導(dǎo)班子共同團(tuán)結(jié)通力合作的結(jié)果；四是全局廣大干部職工的信任、幫助、密切配合、共同努力的結(jié)果。就我自身來(lái)講，我離黨組織的要求和廣大職工的愿望還有一定的差距，存在許多方面的問(wèn)題和不足，主要有：一是政治理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)還有待于進(jìn)一步提高和加強(qiáng)；二是自己對(duì)分管的工作技術(shù)方面掌握不夠全面，發(fā)揮工程技術(shù)人員的主動(dòng)性和能動(dòng)性不夠；三是事務(wù)寵雜，抓住大的、主要的，有時(shí)會(huì)顧此失彼，忽略某些小的方面；四是在協(xié)調(diào)各方面關(guān)系時(shí)，工作方法不夠靈活；五是工作量大，深入調(diào)查研究少，與職工交流思想較少，解決職工實(shí)際困難少；六是班子內(nèi)部相互諒解的力度不夠；七是由于去冬今春我縣實(shí)施的那邦公路等一批在建工程投資較大，地方拼配不足，給我縣的交通工作進(jìn)一步發(fā)展造成很大的壓力，也給我們的工作帶來(lái)很大的困難。這是我個(gè)人看到，還有許多方面看不到的，敬請(qǐng)組織和各位領(lǐng)導(dǎo)給予提出，我樂(lè)意接受，以便在今后的工作中加以克服和糾正。
今后的努力方向在總結(jié)三年多來(lái)所做的工作和找準(zhǔn)存在問(wèn)題的同時(shí)，在今后的實(shí)際工作中，我有決心、有信心，以黨的十六大精神為指導(dǎo)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高馬克思主義理論水平，努力踐行“三個(gè)代表”重要思想，認(rèn)真堅(jiān)持黨的民主集中制的原則，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，明確堅(jiān)定的政治方向，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，繼承和發(fā)揚(yáng)老一代領(lǐng)導(dǎo)人在長(zhǎng)期革命斗爭(zhēng)和工作實(shí)踐中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，并善于聯(lián)系十一屆三中全會(huì)以來(lái)我國(guó)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)和新情況，黨的十六大確定的全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，州委四屆四次全會(huì)奮斗目標(biāo)，縣第九次黨代會(huì)和縣第十四屆人民代表大會(huì)第一次全體會(huì)議確定的今后五年我縣的奮斗目標(biāo)和任務(wù)，聯(lián)系我縣交通工作的實(shí)際和自己的思想實(shí)際，以“一班之長(zhǎng)”的身份團(tuán)結(jié)局班子其他成員和全局廣大干部職工，一心一意謀發(fā)展，聚精會(huì)神搞建設(shè)，克服各種困難，積極想辦法，注意研究我縣交通工作的預(yù)見性、針對(duì)性和科學(xué)性，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，廣泛征求各方面的意見，群策群力，制定符合我縣實(shí)際的交通發(fā)展思路，以去冬今春工程建設(shè)為契機(jī)，促進(jìn)我縣其他公路建設(shè)項(xiàng)目的爭(zhēng)取和實(shí)施，以高度的政治責(zé)任感和責(zé)任心，與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，確保工程按期完工，為開創(chuàng)我縣交通工作跨越式發(fā)展而努力奮斗。