今天小編就為大家分享一篇車船零部件產業(yè)集群思考建議，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
產業(yè)集群已成為汽車零部件產業(yè)的主要形式，有人甚至說，零部件產業(yè)集聚決定汽車集團的發(fā)展。我省奇瑞、江淮兩汽車公司也十分重視集群發(fā)展配套企業(yè)

一陣風吹來，那些葉子似乎有些眷戀，不忍離去，但還是無法擺脫風的力量。輕點腳尖，落下，告別曲是這嗚咽的寒風。

。近年蕪湖、合肥圍繞奇瑞、江淮配套已形成相當規(guī)模的產業(yè)集聚

以學習部為主，各部密切配合，對全系同學進行考勤普查抽查，要求各班班委緊密配合，記錄 "學生出勤報告"。

。目前，集聚合肥、蕪湖的汽車零部件企業(yè)數(shù)分別在100家、400家左右，兩地都在“xxx”規(guī)劃中提出規(guī)劃期要將汽車零部件產業(yè)做到300億元。 我市現(xiàn)有規(guī)模以上車船零部件企業(yè)50余戶，主要集中在**開發(fā)區(qū)、樅陽汽車零部件工業(yè)園、桐城、岳西等地。xx年即有8戶企業(yè)進入全市工業(yè)50強

浪費時間是一樁大罪過�！�—盧梭

。環(huán)新集團、船用柴油機公司、板簧集團、迅訊蓄電池公司、金光凸輪軸公司、金科機器公司、**車橋廠等在各自行業(yè)占有一定市場份額。環(huán)新集團內企業(yè)生產的活塞環(huán)、缸套、活塞汽門座圈等主要為汽車摩托車發(fā)動機配套；板簧公司、迅啟蓄電池公司等相當一批企業(yè)產品則為江淮汽車配套。相比較蕪湖、合肥兩地，我市發(fā)展零部件產業(yè)集群不具有就近配套優(yōu)勢，此外，合肥、蕪湖還擁有更多的科教資源，以及國家級開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)。因此，我市在產業(yè)發(fā)展上要避免為合肥、蕪湖邊緣化，必須加強產業(yè)研究和規(guī)劃，發(fā)掘相對優(yōu)勢，整合資源，強化服務，加快產業(yè)集聚，優(yōu)化產業(yè)生態(tài)。
1、把握省內汽車企業(yè)整合的機遇，積極參與汽車零部件行業(yè)的重組。
國務院新近出臺的汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃，明確提出支持奇瑞進行區(qū)域性重組，奇瑞、江淮整合的呼聲很高

我一開心，手一抖，“哎呀!”伴隨著一聲驚叫，一整勺鹽都撒了進去。我難過地看著鍋里的菜，心里怎么也高興不起來。

。江淮汽車公司董事長左延安認為整合可從制造資源、配套資源合作開始。整車企業(yè)在產品平臺、發(fā)動機、零部件采購方面發(fā)展合作也是當前國際汽車工業(yè)合作的新潮流

在這喜慶祝福的時刻，愿神引導你們的婚姻，如河水流歸大海，成為一體，不再是二，并且奔騰不已，生生不息！

。奇瑞、江淮很可能先從零部件采購平臺開始合作。對此，我市汽車零部件企業(yè)應早作謀劃，以應對由此帶來的零部件配套企業(yè)重組局面。從產業(yè)集聚上看，我市樅陽汽車零部件工業(yè)園距奇瑞、江淮總裝線都在百公里左右，是零部件企業(yè)比較理想的集聚地。政府應重視這一工業(yè)園的發(fā)展，創(chuàng)造條件，推動全市資源的匯聚

過去個人總是通過k線形態(tài)結合公開資料進行分析，相對而言比較片面，對于資金流向分析不太關注，且不得要領。

。借此擴大我市汽車零部件在省內配套的份額，尤其是擴大奇瑞汽車的配套品種

書籍是智慧的果實，生命的泉源”。一個知識淵博的人，才能事半功倍。我每天堅持看《動物世界》，還購買一些關于動物的書籍，

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2、把握國家促進新能源汽車發(fā)展的機遇，發(fā)展電動車配套產業(yè)

用有限的生命投入到無限的護理工作中。我會在今后的工作中更加不斷努力地學習，以不斷提高自身的業(yè)務能力。從而使自己的理論知識及操作技能更上一個臺階，

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市政府出臺政策支持安達爾電動車發(fā)展，零部件配套應緊緊跟上。一是圍繞安達爾電動車配套，在望江縣周邊發(fā)展電動車零部件產業(yè)集聚。二是大力支持迅啟蓄電池公司的發(fā)展，以蓄電池為重點，發(fā)展電動車關鍵零部件，延伸電動車產業(yè)鏈。
3、強化園區(qū)功能平臺建設，創(chuàng)造集聚引力。
相關工業(yè)園以特定目標客戶或產品集聚，建設相對應的功能平臺，如樅陽突出省內汽車廠配套為重點，市開發(fā)區(qū)發(fā)揮環(huán)新集團、船用柴油機公司龍頭作用，以內燃機配套為重點，建設與之配套的銷售、物流、技術開發(fā)、信息等功能平臺，為園區(qū)企業(yè)服務，增強園區(qū)企業(yè)競爭力。
4、加強產業(yè)研究和規(guī)劃，圍繞發(fā)展戰(zhàn)略開展產業(yè)指導和服務。
一是加強行業(yè)聯(lián)系，積極參加省內汽車產業(yè)聯(lián)盟的醞釀及成熟后的組建工作，爭取相應位置。二是多層面建立與汽車生產集團聯(lián)系和溝通的渠道、平臺，從整體上建立**汽車零部件生產基地與主機廠的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系。三是搭建相關平臺，促進技術開發(fā)

在魏總的直接領導和支持及公司其他同仁的配合下，XX年共完成甲供材料設備采購計劃88份，新簽合同20份，

。利用**獲批國家火炬計劃汽車零部件特色產業(yè)基地的機遇，爭取項目，建設公共技術服務平臺；利用國外中小零部件企業(yè)陷身經濟危機的時機，引進技術和人才；進一步加強與科研院校的合作，細化項目，將市政府與合工大等院校合作協(xié)議落實到企業(yè)，完善市校合作機制。四是著力幫助企業(yè)解決融資難問題。在擔保上，財政貼息上向零部件重點企業(yè)傾斜。針對產業(yè)集群特點，積極探索金融創(chuàng)新，拓寬融資渠道，針對主板和創(chuàng)業(yè)板，分別精選企業(yè)和項目，推進有條件的車船零部件企業(yè)上市融資。