交通安全警示語(yǔ)范文第1篇

鐵路道路安全警示語(yǔ)(熱門)

1. 十次事故九次快，超速行駛事故來(lái)

2. 講公德，講禮貌，爭(zhēng)做文明騎車人

3. 道路千萬(wàn)條，安全第一條

4. 講交通公德，守交通法規(guī)

5. 遵守交通信號(hào)遵守交通標(biāo)志遵守交通標(biāo)線

6. 文明駕駛保安全，幸福祥和人歡樂(lè)

7. 酒后開車，先醉人后墜車

8. 維護(hù)城市交通秩序，爭(zhēng)做河源文明市民

9. 多一分麻痹，多一分危險(xiǎn)

10. 搞好暢通工程，創(chuàng)建平安大道，讓河源走向世界

11. 不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命

12. 騎車撒把攀扶車輛危險(xiǎn)萬(wàn)分!

13. 離交通法規(guī)愈近，距交通事故愈遠(yuǎn)

14. 占道擺攤設(shè)點(diǎn)，妨礙交通危險(xiǎn)

15. 紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行

鐵路道路安全警示語(yǔ)(經(jīng)典)

1. 暢通工程為了您的安全，暢通工程需要您的參與

2. 認(rèn)真維修保養(yǎng)車輛，堅(jiān)持一日“三檢”制度

3. 經(jīng)濟(jì)以市場(chǎng)為本，交通以安全為先

4. 車行萬(wàn)里路，走好第一步

5. 騎車守秩序，行路講公德

6. 高高興興上班來(lái)，平平安安回家去

7. 道路要暢通，秩序是保障

8. 開車莫喝酒，酒后莫開車

9. 鐵路道口險(xiǎn)情多，停車了望再通過(guò)!

10. 讓一讓道路通暢，讓一讓安全有保障，讓一讓心情更舒暢

11. 進(jìn)一步將受到譴責(zé)，退一步將得到尊重

12. 交通法規(guī)在心中，交通安全在手中

13. 人行橫道車讓人，各種車道人讓車

14. 祝您一路平安!

15. 要遵守交規(guī)，不要亂行亂停

16. 恪守交規(guī)，法律為您生命護(hù)航

17. 要做英雄人，不開“英雄”車

18. 珍愛(ài)生命不要翻越護(hù)欄

19. 謹(jǐn)慎駕駛，保證安全

20. 多拉快跑，兇多吉少

交通安全警示語(yǔ)(精選)

1. 交通事故不長(zhǎng)眼，你兇他就險(xiǎn)

2. 出行時(shí)，切記系上交通法規(guī)這條安全帶

3. 各行其道，安全可靠

4. 創(chuàng)造良好交通環(huán)境。

5. 行人過(guò)馬路不能斜穿也勿猛跑

6. 我先讓，路寬暢;你先走，是朋友

7. 為了您和他人的幸福，請(qǐng)注意交通安全

8. 告別交通違章，建設(shè)交通文明

9. 嚴(yán)管是愛(ài)，放松是害，發(fā)生交通事故坑三代

10. 安全來(lái)自警惕，事故出于麻痹

11. 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通安全負(fù)有第一位責(zé)任

12. 人病不開車，車病不上路

13. 享有交通權(quán)利時(shí)莫忘履行交通義務(wù)

14. 一慢二看三通過(guò)，麻痹搶行闖大禍

15. 維護(hù)交通秩序，遵守社會(huì)公德

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交通安全警示語(yǔ)范文第2篇

疫情防控阻擊戰(zhàn)以來(lái)，汝南縣公安局交警大隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府關(guān)于做好疫情防控期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)交通管理工作的部署要求，全警動(dòng)員，把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，把疫情防控期間交通管理工作作為當(dāng)前最重要的工作來(lái)抓，科學(xué)防治、精準(zhǔn)施策，強(qiáng)化工作措施，持續(xù)開展疫情防控期間宣傳教育工作，深入挖掘抗疫一線民警、輔警勇于擔(dān)當(dāng)、無(wú)私奉獻(xiàn)的感人事跡，講好戰(zhàn)“疫”故事、弘揚(yáng)戰(zhàn)“疫”正能量，堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。

依托執(zhí)勤崗點(diǎn)，告知宣傳提示。大隊(duì)利用路面執(zhí)勤崗點(diǎn)對(duì)過(guò)往處理和人員進(jìn)行宣傳提示，在城區(qū)執(zhí)勤崗?fù)�LED顯示屏上不間斷播放疫情防控警示標(biāo)語(yǔ)、防控常識(shí)、溫馨提示語(yǔ)以及疫情防控期間道路通行、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等信息，形成強(qiáng)大聲勢(shì)，不斷提升宣傳效能。在積極配合縣政府防疫部門開展防疫工作的同時(shí)，充分發(fā)揮執(zhí)勤服務(wù)站點(diǎn)作用，積極發(fā)放宣傳資料，并向過(guò)往司乘人員做好疫情防控知識(shí)的宣傳解釋工作。在路面執(zhí)勤過(guò)程中，對(duì)過(guò)往車輛駕駛員進(jìn)行溫馨提示，發(fā)放疫情防控宣傳單，及時(shí)對(duì)司乘人員進(jìn)行疫情科普宣傳;發(fā)現(xiàn)新型冠狀病毒疫情，迅速采取應(yīng)急處置措施，不讓疫情擴(kuò)散，營(yíng)造了疫情防控人人有責(zé)的濃厚氛圍。

依托典型案例，講好“戰(zhàn)疫”故事。疫情防控期間，在交警隊(duì)伍中涌現(xiàn)出了許多感人的事跡，大隊(duì)深挖典型案例，通過(guò)集中宣傳廣大交警、輔警舍小家、顧大家，夜以繼日、頑強(qiáng)拼博、忠于職守的先進(jìn)事跡，生動(dòng)講述交警輔警戰(zhàn)“疫”平凡點(diǎn)滴故事，廣泛傳播正能量，充分展示交警良好的精神風(fēng)貌和隊(duì)伍形象。宣傳部門組織開展實(shí)景、實(shí)地、實(shí)時(shí)報(bào)道、隨警采訪，深挖素材、塑造典型、展示新形象，全力報(bào)道交警抗擊疫情正能量，獲得群眾認(rèn)可點(diǎn)贊。充分利用微信群，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、挖掘基層民警、輔警經(jīng)驗(yàn)做法，搜集感人暖人的好人物、好故事，及時(shí)報(bào)送相關(guān)部門，以先進(jìn)典型引領(lǐng)激勵(lì)廣大民警、輔警爭(zhēng)先進(jìn)、比奉獻(xiàn)。

依托“兩站兩員”，抓好農(nóng)村宣傳。針對(duì)農(nóng)村群眾意識(shí)不高的特點(diǎn)，大隊(duì)緊緊依托農(nóng)村“兩站兩員”，扎實(shí)開展農(nóng)村疫情防控、交通安全宣傳工作，深入各農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站下發(fā)疫情防控、交通安全宣傳資料，由勸導(dǎo)站根據(jù)下發(fā)資料開展疫情防控及交通安全宣傳；指導(dǎo)交通安全管理員、勸導(dǎo)員對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行疫情防控、交通安全宣傳資料發(fā)送，擴(kuò)大宣傳工作受眾面。由交通安全管理員、勸導(dǎo)員在宣傳工作中，主動(dòng)宣傳農(nóng)村面包車、低速貨車不要違法載客、二三輪摩托車切勿超員、酒后不要駕駛機(jī)動(dòng)車輛等交通安全知識(shí)。

交通安全警示語(yǔ)范文第3篇

[關(guān)鍵詞]：警示語(yǔ) 變遷 人性化 多元化

有一天，我在西安的一所大學(xué)校園里閑逛，發(fā)現(xiàn)了草地里的告示牌――“芳草茵茵，踏之何忍”，八個(gè)字分兩行排列，是手寫美術(shù)體字，讓人非常有親近感�？蓯�(ài)的標(biāo)語(yǔ)寫在好像木頭搭成的架子的可愛(ài)的牌子上，而且上面還有一個(gè)表禁止意義的符號(hào)，一個(gè)紅圓圈里一個(gè)斜劃線，里面有兩個(gè)小腳丫，提醒你不要踐踏草地。第一眼的印象就讓人對(duì)告示牌有了好感；再看上面的內(nèi)容，芳草茵茵，踏之何忍，一個(gè)反問(wèn)句將最簡(jiǎn)單的道理告訴了閱讀告示的人，還有誰(shuí)忍心踏之呢？再往前走，會(huì)發(fā)現(xiàn)類似的標(biāo)語(yǔ)很多。比如“小草微微笑，請(qǐng)您旁邊繞”；“青青的草，怕您的腳”；“青草對(duì)踐踏者說(shuō)不！”等等。看到這些，讓人不禁贊嘆設(shè)計(jì)者的苦心，這種擬人辭格的運(yùn)用，人性化的語(yǔ)言，將小草的生命賦予了不同的色彩，它同樣在生長(zhǎng)，需要大家的保護(hù)，誰(shuí)還忍心傷害它呢？這些告示語(yǔ)絕對(duì)是內(nèi)容與形式的完美結(jié)合。

看到這些新穎、充滿人情味的、讓人舒心的警示語(yǔ)，不禁讓人想到以前經(jīng)常看到的警示語(yǔ)，如“請(qǐng)勿踐踏，違者罰款”；“愛(ài)護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)”等等，看了真讓人望而卻步，敬而遠(yuǎn)之。你如果仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們周圍的警示語(yǔ)確實(shí)發(fā)生了很大的變化。那么，到底什么是警示語(yǔ)？幾十年來(lái)有著怎樣的變化？這變化說(shuō)明了什么？

一、警示語(yǔ)及其功能

警示類告示語(yǔ)簡(jiǎn)稱警示語(yǔ)，望文生義，就是警告、提示的語(yǔ)言。它屬于社會(huì)管理用語(yǔ)范疇，是一種通過(guò)有效的言語(yǔ)手段說(shuō)服他人的藝術(shù)。因此，它首先具有明確的目的，即通過(guò)一系列動(dòng)詞表達(dá)警告、勸誘、指令和說(shuō)服等含義啟發(fā)公眾的自覺(jué)性。其次，它有特定的語(yǔ)境或特定的交際場(chǎng)所，如游樂(lè)場(chǎng)所、生態(tài)保護(hù)區(qū)、影劇院、公交車輛和停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所。第三，它的對(duì)象為在該場(chǎng)所內(nèi)有社會(huì)行為的所有人群，不分男女老少，不論地位高低，不分文化程度。

簡(jiǎn)而言之，警示語(yǔ)有兩個(gè)功能：一是警告、勸阻人們不要做什么；二是提醒、提示人們應(yīng)該做什么。

二、警示語(yǔ)的發(fā)展與變遷

警示語(yǔ)的職能便是服務(wù)社會(huì)大眾，因此隨著社會(huì)的變遷以及人們受教育的程度，社會(huì)整體素養(yǎng)的提升，警示語(yǔ)在大的社會(huì)環(huán)境中必然要隨之產(chǎn)生變化。

1、建國(guó)初期的警示語(yǔ)多以命令的形式出現(xiàn)。這類警示語(yǔ)中多包含“禁止”，“不許”，“嚴(yán)禁”等命令式詞匯。處處透露著對(duì)人們行為的嚴(yán)厲制約，蘊(yùn)含著對(duì)他人的不信任。比如：“禁止踐踏草坪，違者罰款元！”在美麗的公園里出現(xiàn)這樣的語(yǔ)句，透露著不和諧，就像雪白的墻壁上的污點(diǎn)，醒目而刺眼。另外，它對(duì)人的語(yǔ)氣就仿佛大人在訓(xùn)斥不懂事的孩子，不但沒(méi)有很好的效果，反而會(huì)引起人們的逆反心理，刻意去違反或者心生厭惡不予理睬。顯然，這樣的結(jié)果不能達(dá)到警示語(yǔ)本身維護(hù)社會(huì)秩序的目的，反而會(huì)適得其反。

2、改革開放之后出現(xiàn)語(yǔ)氣軟化的警示語(yǔ)

改革開放后，人們的物質(zhì)生活日益豐富，文化素養(yǎng)有所提升，相應(yīng)地對(duì)精神生活的要求也在提高。在這種環(huán)境下，警示語(yǔ)的制定者也考慮到其與社會(huì)環(huán)境的匹配性，不再居高臨下的加以命令或禁止，而是改變了策略，從人們的接受心理出發(fā)，在警示語(yǔ)中體現(xiàn)了禮貌性原則。我們可以注意到，公共場(chǎng)所的“嚴(yán)禁”一類的警示語(yǔ)逐漸減少，強(qiáng)制命令的口氣和生硬的語(yǔ)氣逐漸軟化，多出的是一份禮貌和友好。許多“嚴(yán)禁”與“不許”被“請(qǐng)”所代替。例如“請(qǐng)愛(ài)護(hù)小草”，“請(qǐng)保持安靜”，“請(qǐng)勿隨地吐痰”等等。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一個(gè)“請(qǐng)”字，使居高臨下的警告變成了和風(fēng)細(xì)雨的勸誡，從命令式轉(zhuǎn)為祈使式，體現(xiàn)出對(duì)游客的尊重，顧及了受令者的面子，實(shí)現(xiàn)了人與人之間的平等的交流和溝通，人們看到后也大多會(huì)注意此類問(wèn)題。但諸如“請(qǐng)外地人出示暫住證件”，這樣的警示語(yǔ)仍讓人覺(jué)得有些生硬。

3、九十年代以后至今出現(xiàn)人性化多元化的警示語(yǔ)

九十年代以后至今，中西文化的碰撞日益激烈，特別是隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，人們更注意精神文明的提升和文化素養(yǎng)的提高，對(duì)自身的生存環(huán)境欲益重視，對(duì)社會(huì)文明的訴求也在不斷加強(qiáng)。此時(shí)的警示語(yǔ)成為社會(huì)文明的標(biāo)志。因此，這一時(shí)期的警示語(yǔ)設(shè)計(jì)，在語(yǔ)言形式上表現(xiàn)出多樣化、人本化和修辭化的特點(diǎn)。例如，草坪旁會(huì)見(jiàn)到“小草有生命，請(qǐng)您腳下留情”的忠告，擬人化的語(yǔ)言，使你不忍心“殺生利己”；車站或重要交通設(shè)施旁，常有“高高興興出車去，平平安安回家來(lái)”和“家人盼望您安全歸來(lái)”的叮囑，簡(jiǎn)潔的勸慰使你帶著安全的責(zé)任感和幸福上路。所以，溫和人性化的警示語(yǔ)的優(yōu)點(diǎn)是：尊重行人，讓其有認(rèn)同感，有產(chǎn)生共鳴并樂(lè)意遵守的意愿趨勢(shì)，聽后讓人心中一暖，使發(fā)生逆反心理的概率降到最低。

不難看出，警示語(yǔ)的變遷就是人類思想變遷的一個(gè)縮影，折射出不同時(shí)代人們的不同需求。同時(shí)，警示語(yǔ)也與歷史背景、思想觀念的解放程度、國(guó)家政策、人民對(duì)人權(quán)平等，人性尊重的重視程度有關(guān)。

交通安全警示語(yǔ)范文第4篇

系統(tǒng)采用AVR單片機(jī)AT90S85XX為道口自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的核心，處理來(lái)自鋼軌內(nèi)側(cè)傳感器的信號(hào)并發(fā)出聲光報(bào)警。本系統(tǒng)包括傳感器系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、信號(hào)采集、信號(hào)處理系統(tǒng)，其中以單片機(jī)為核心的微機(jī)系統(tǒng)是整個(gè)設(shè)備的核心。

【關(guān)鍵詞】鐵路道口；單片機(jī)；傳感器；硬件；軟件

1.AVR單片機(jī)及系統(tǒng)簡(jiǎn)介

單片機(jī)采用超大規(guī)模集成電路技術(shù)把具有數(shù)據(jù)處理能力的中央處理器CPU、隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM、只讀存儲(chǔ)器ROM、多種I/O口和中斷系統(tǒng)、定時(shí)器/計(jì)時(shí)器等功能（可能還包括顯示驅(qū)動(dòng)電路、脈寬調(diào)制電路、模擬多路轉(zhuǎn)換器、A/D轉(zhuǎn)換器等電路）集成到一塊硅片上構(gòu)成的一個(gè)小而完善的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

鐵路道口指的是道路與鐵路平面相交處。公路和鐵路平交構(gòu)成了平交道口。道口是行人和車輛通過(guò)鐵路的唯一安全的通道。目前在我國(guó)鐵路網(wǎng)中還存相當(dāng)數(shù)量的平交道口。利用道口自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)可以全天候?qū)�接近道口的各個(gè)方向的列車進(jìn)行報(bào)警，道口管理人員根據(jù)報(bào)警器提供信息及時(shí)出場(chǎng)，疏導(dǎo)車輛和行人，確保列車安全通過(guò)道口。道口自動(dòng)報(bào)警器可以有效防止誤報(bào)、漏報(bào)，使行人、司機(jī)和道口管理人員注意道口信息，及時(shí)采取措施。

在道口附近兩側(cè)的線路鋼軌側(cè)面安裝傳感器，檢測(cè)列車到達(dá)信息。當(dāng)有列車接近道口并觸發(fā)傳感器時(shí)。主機(jī)安放在道口房?jī)?nèi)，對(duì)傳感器的信息進(jìn)行數(shù)字處理，并將處理的結(jié)果通過(guò)輸出電路驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警的目的。系統(tǒng)具備如下功能：

（1）自檢功能 系統(tǒng)上電自檢各個(gè)顯示器、傳感器和語(yǔ)音報(bào)警電路。（2）計(jì)時(shí)功能 因?yàn)橐�記錄列車通過(guò)時(shí)間，所以要求系統(tǒng)具備時(shí)鐘功能。（3）報(bào)警功能 當(dāng)有列車接近道口時(shí)，系統(tǒng)在面板上數(shù)碼管顯示列車接近的時(shí)間、速度、方向和到達(dá)道口的時(shí)間。每個(gè)數(shù)字采用7段數(shù)碼管，上排八個(gè)數(shù)字顯示列車時(shí)鐘信息，下面八個(gè)數(shù)字顯示列車接近信息，并驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的蜂鳴器報(bào)警，同時(shí)室外報(bào)警喇叭發(fā)出報(bào)警語(yǔ)音及報(bào)警燈紅燈亮提示道口看守人員，行人及車輛注意接近列車。復(fù)原傳感器信號(hào)觸發(fā)后顯示列車離開信息。如果有兩輛車同時(shí)接近道口，兩排數(shù)碼管同時(shí)顯示兩個(gè)股道列車信息，如果有三輛列車同時(shí)接近道口，任意一排數(shù)碼管會(huì)交替閃爍兩輛列車信息。（4）故障及報(bào)警記錄功能 本系統(tǒng)將產(chǎn)生的故障和報(bào)警信息記錄并存檔，方便檢測(cè)和管理。（5）系統(tǒng)升級(jí)。

2.系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

從系統(tǒng)的主要功能及系統(tǒng)所面對(duì)的復(fù)雜處理過(guò)程考慮，選擇采用了AT90S85XX作為控制芯片，AT90S85XX嵌入式高效微控制器構(gòu)成交流采樣智能節(jié)點(diǎn)，無(wú)需外擴(kuò)多通道A/D轉(zhuǎn)換器、程序存儲(chǔ)器及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，并帶有內(nèi)部硬件看門狗，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的硬件。傳感器采用磁電制式，整個(gè)裝置可以做成非常好的密封器件，安裝在鋼軌的內(nèi)側(cè)，當(dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí)就會(huì)改變永磁鐵的磁通量，在線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。磁電傳感器屬無(wú)源傳感器，工作穩(wěn)定性可靠。

為使測(cè)速準(zhǔn)確，本系統(tǒng)設(shè)檢測(cè)車輪通過(guò)兩個(gè)傳感器所用的時(shí)間為T，火車的行駛速度為V，則V=S/T。定時(shí)常數(shù)K=100μs時(shí)，利用傳感器1的信號(hào)啟動(dòng)AT90S85XX的計(jì)數(shù)器T0，同時(shí)利用傳感器2的信號(hào)關(guān)閉計(jì)數(shù)器T0記數(shù)，當(dāng)計(jì)數(shù)值為X時(shí)，則對(duì)應(yīng)的時(shí)間T為：T=KX。當(dāng)火車到達(dá)道口后系統(tǒng)不再需要繼續(xù)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，為此，設(shè)置復(fù)原端傳感器。

系統(tǒng)信號(hào)處理電路包括4個(gè)相互獨(dú)立的縱向通道。每個(gè)通道設(shè)計(jì)成能夠處理8路傳感器的信號(hào)能力，總計(jì)可處理32路傳感器信號(hào)，前兩個(gè)縱向通道的16路傳感器信號(hào)構(gòu)成INT0中斷，后兩個(gè)縱向通道的16路傳感器信號(hào)構(gòu)成INT1中斷。每個(gè)信號(hào)通道由以下電路組成：信號(hào)輸入級(jí)、信號(hào)整形級(jí)、光電隔離級(jí)、鎖存選通級(jí)和中斷控制邏輯形成電路（圖略）。

傳感器信號(hào)經(jīng)以上電路處理后再交由AT90S85XX核心系統(tǒng)，系統(tǒng)將對(duì)信號(hào)做中斷處理。判斷為報(bào)警條件后，分別驅(qū)動(dòng)聲、光電路發(fā)出報(bào)警信息并記錄。單片機(jī)電源電路設(shè)計(jì)使用DC/DC直流電源模塊。語(yǔ)音電路核心為microchip公司生產(chǎn)的PIC16C71單片機(jī)，語(yǔ)音芯片為ISD（Information Storage Device）公司生產(chǎn)的ISD1420芯片。

3.軟件系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)軟件開發(fā)可使用C語(yǔ)言開發(fā)，該系統(tǒng)的軟件模塊結(jié)構(gòu)由以下幾部分組成，初始化及設(shè)備自檢和斷線檢測(cè)，顯示分析模塊，列車接近檢測(cè)模塊。其中初始化模塊用于系統(tǒng)參數(shù)初始化，如列車離道口的距離、報(bào)警方式等。列車接近檢測(cè)模塊檢測(cè)是否有列車到來(lái)，轉(zhuǎn)入相應(yīng)的處理程序。而顯示分析模塊主要任務(wù)是顯示列車速度、列車行駛方向和到達(dá)時(shí)間。

交通安全警示語(yǔ)范文第5篇

一、創(chuàng)建目標(biāo)

在認(rèn)真總結(jié)創(chuàng)建工作的基礎(chǔ)上，按照突出重點(diǎn)、部門聯(lián)動(dòng)、以線帶面、群眾參與的原則，進(jìn)一步規(guī)范創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，深化創(chuàng)建內(nèi)容，提高創(chuàng)建效果，形成規(guī)模效應(yīng)。通過(guò)創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步改善公路通行秩序，減少重特大交通事故，規(guī)范民警執(zhí)勤執(zhí)法，完善交通安全設(shè)施，提高科技管理水平，使創(chuàng)建公路成為通行秩序的示范路和事故預(yù)防的樣板路，成為文明大道和平安大道。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)創(chuàng)建活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，成立市區(qū)成立“文明交通示范公路”創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

三、創(chuàng)建范圍

國(guó)道K2146+200米至K2102與縣交界處，全長(zhǎng)約45公里。

四、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

（一）行車文明。不按規(guī)定車道行駛、超速20%以上、違法占用應(yīng)急車道、無(wú)牌無(wú)證、遮擋號(hào)牌、不系安全帶等顯見(jiàn)交通違法行為百車發(fā)生率日均流量2萬(wàn)輛以上的不超過(guò)7%、日均流量1萬(wàn)輛以上2萬(wàn)之下的不超過(guò)6%、日均流量1萬(wàn)輛之下的不超過(guò)5%。路面無(wú)行人上路、候車、販賣商品，服務(wù)區(qū)停車和治安秩序良好。

（二）執(zhí)法規(guī)范。堅(jiān)持嚴(yán)格公正規(guī)范執(zhí)法和理性平和文明執(zhí)法，執(zhí)勤點(diǎn)設(shè)置符合要求，民警動(dòng)作語(yǔ)言規(guī)范，不發(fā)生因執(zhí)法不規(guī)范被媒體曝光等問(wèn)題；執(zhí)法針對(duì)性強(qiáng)，民警糾違率、管事率高，容易導(dǎo)致道路交通事故的動(dòng)態(tài)交通違法行為得到有效遏制；主動(dòng)開展便民服務(wù)，及時(shí)道路通行信息，積極救助危急群眾。

（三）交通安全。致人死亡道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比下降，不發(fā)生因超速行駛、酒后駕駛、超員載客、疲勞駕駛、逆行等嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的一次死亡10人以上特大道路交通事故，因上述嚴(yán)重交通違法行為導(dǎo)致的一次死亡3人以上道路交通事故百公里不超過(guò)0.6起。

（四）設(shè)施完善。交通標(biāo)志、標(biāo)線清晰、規(guī)范、連續(xù)。村鎮(zhèn)地名牌、路口指路標(biāo)志、旅游景區(qū)指示標(biāo)志齊全，彎道、坡道、橋梁、隧道路段設(shè)置有警示提示標(biāo)志或者減速設(shè)施。在通往高速公路的入口處懸掛或設(shè)立“文明交通示范公路、請(qǐng)安全文明駕駛”標(biāo)語(yǔ)，路面每10公里設(shè)立一處宣傳提示標(biāo)牌。

五、創(chuàng)建步驟

（一）組織準(zhǔn)備階段。組織成立創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真剖析創(chuàng)建公路交通違法、交通事故特點(diǎn)規(guī)律，查找創(chuàng)建公路通行秩序、標(biāo)志標(biāo)線、安全設(shè)施等方面存在的突出問(wèn)題，結(jié)合“大走訪”開門評(píng)警活動(dòng)，深入交通運(yùn)輸部門、公路養(yǎng)護(hù)北段以及相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和客貨運(yùn)輸企業(yè)，采取實(shí)地走訪、召開座談會(huì)和創(chuàng)建工作協(xié)調(diào)會(huì)等形式，廣泛聽取對(duì)創(chuàng)建文明交通示范公路、婁山關(guān)觀光旅游示范帶和國(guó)道迎檢工作的意見(jiàn)或建議，在此基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地研究制定創(chuàng)建方案，分解創(chuàng)建目標(biāo)，細(xì)化創(chuàng)建措施，使創(chuàng)建方案切合實(shí)際、突出重點(diǎn)、解決問(wèn)題、取得實(shí)效。

（二）開展創(chuàng)建階段。在工作中，要通過(guò)舉辦啟動(dòng)儀式、召開新聞會(huì)、開展媒體采訪等方式，廣泛宣傳創(chuàng)建活動(dòng)。特別是要通過(guò)整治道路通行秩序、治理交通安全隱患、加強(qiáng)交通應(yīng)急管理、加強(qiáng)區(qū)域警務(wù)協(xié)作、加強(qiáng)交通安全宣傳服務(wù)等措施，逐步改善公路通行秩序，減少重特大交通事故，完善交通安全設(shè)施。完成創(chuàng)建公路標(biāo)志標(biāo)線、安全設(shè)施等交通安全隱患的排查工作，并會(huì)同公路、交通和各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府制定整改方案。創(chuàng)建公路顯見(jiàn)交通違法行為百車發(fā)生率日均流量2萬(wàn)輛以上的不超過(guò)11%、日均流量1萬(wàn)輛以上2萬(wàn)之下的不超過(guò)9%、日均流量1萬(wàn)輛之下的不超過(guò)7%。創(chuàng)建公路交通安全隱患治理工作完成30%。創(chuàng)建公路顯見(jiàn)交通違法行為百車發(fā)生率日均流量2萬(wàn)輛以上的不超過(guò)9%、日均流量1萬(wàn)輛以上2萬(wàn)之下的不超過(guò)7%、日均流量1萬(wàn)輛之下的不超過(guò)6%。8月份，創(chuàng)建公路交通安全隱患治理工作完成60%。9月份，創(chuàng)建公路顯見(jiàn)交通違法行為百車發(fā)生率基本達(dá)到創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)建公路交通安全隱患治理工作完成90%以上。

（三）檢查驗(yàn)收階段。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要查找不足，積極整改，全面做好迎檢準(zhǔn)備工作，并接受省、市檢查組按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，采取明察暗訪、實(shí)地抽查、定點(diǎn)檢查、不定期抽查等方式我區(qū)創(chuàng)建公路進(jìn)行的檢查、驗(yàn)收和評(píng)估，確保按期達(dá)到創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。

六、創(chuàng)建措施

（一）規(guī)范、整治道路通行秩序。一是交通運(yùn)輸部門要針對(duì)線高坪、董公寺一帶，因客運(yùn)運(yùn)力不足，給二三輪摩托車從事非法載客營(yíng)運(yùn)提供了較大的空間，而且存在嚴(yán)重的無(wú)牌無(wú)證、嚴(yán)重超員以及殘疾人員駕駛運(yùn)行等突出現(xiàn)象和極大的安全隱患問(wèn)題，認(rèn)真組織調(diào)研，科學(xué)設(shè)置城區(qū)至高坪李春砍公交客運(yùn)線路，提高該線路的公交客運(yùn)載客能力，切實(shí)解決沿線村民乘坐客運(yùn)車難的問(wèn)題，以此從根本上壓縮沿線二三輪摩托車的營(yíng)運(yùn)空間，最大限度地減少二三輪摩托車營(yíng)運(yùn)帶來(lái)的安全隱患。二是交警部門要以超速行駛、不按規(guī)定車道行駛、客車超員、客車違法停車上下客、涉牌涉證、二三輪摩托車、低速貨運(yùn)汽車違法載人、飆車等嚴(yán)重交通違法行為為重點(diǎn)，持續(xù)開展專項(xiàng)治理，形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。提高動(dòng)態(tài)交通違法行為查處比例，上述嚴(yán)重交通違法行為查處量不低于查處總量的80%。區(qū)交警大隊(duì)要通過(guò)警力下沉、異地用警、內(nèi)部調(diào)劑、臨時(shí)抽調(diào)等方式，整合警力資源，充實(shí)執(zhí)勤執(zhí)法一線；同時(shí)，交警中隊(duì)之間以及交警中隊(duì)與當(dāng)?shù)嘏沙鏊�和派出所與派出所之間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，實(shí)行全線聯(lián)動(dòng)，對(duì)查處的動(dòng)態(tài)交通違法行為要立即通報(bào)沿線執(zhí)勤點(diǎn)，攔截違法車輛進(jìn)行處罰。婁山關(guān)警務(wù)室要加強(qiáng)婁山關(guān)景區(qū)及其周邊道路的管理，切實(shí)維護(hù)好景區(qū)區(qū)域內(nèi)的停車秩序管理和治安秩序維護(hù)工作。

（二）科學(xué)部署勤務(wù)。區(qū)交警大隊(duì)每月要對(duì)轄區(qū)交通流量和交通事故進(jìn)行分析研判，查找事故多發(fā)地區(qū)、路段、時(shí)段，有針對(duì)性地調(diào)整勤務(wù)部署，確保警力與警情、流量相協(xié)調(diào)。要堅(jiān)持點(diǎn)線結(jié)合、動(dòng)態(tài)為主的勤務(wù)方式，將警力部署到易發(fā)生事故、易形成擁堵的重點(diǎn)路段，提高民警管事率和動(dòng)態(tài)交通違法行為查處率。要實(shí)行路段承包責(zé)任制，合理劃分勤務(wù)路段并明確執(zhí)勤民警責(zé)任區(qū)，定人、定崗、定車、定責(zé)，確保勤務(wù)制度落實(shí)。要啟動(dòng)省際交通安全檢查站，對(duì)過(guò)往7座以上營(yíng)運(yùn)客車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢查，消除安全隱患。要協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸部門共享高速公路監(jiān)控資源，建立聯(lián)合指揮室，通過(guò)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置警情，提高勤務(wù)效率。

（三）加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范管理。要通過(guò)專題培訓(xùn)、隨崗練兵等形式，提高執(zhí)法技能和水平。要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，執(zhí)勤民警全部配備執(zhí)法記錄儀，執(zhí)勤執(zhí)法過(guò)程全部錄音錄像并予以保存，法制員定期檢查執(zhí)法文書、事故卷宗等材料。要加強(qiáng)安全防護(hù)，執(zhí)勤檢查時(shí)按要求設(shè)置反光錐筒、執(zhí)法提示標(biāo)牌等設(shè)施，民警穿著反光背心，按規(guī)定佩戴單警裝備，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為。

（四）治理交通安全隱患。要結(jié)合交通安全隱患排查整治工作，公路部門要主動(dòng)與區(qū)安監(jiān)、區(qū)旅游和交警部門開展交通標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施排查整治。一是對(duì)缺乏旅游標(biāo)志、指示標(biāo)志、彎道坡道無(wú)提示標(biāo)志、交通標(biāo)線不清晰、視線誘導(dǎo)設(shè)施不齊全等情形的，要研究提出調(diào)整和增設(shè)方案，提請(qǐng)政府掛牌督辦，協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門限期完成整治。二是要按照匯安辦紀(jì)要[2023]2號(hào)的精神，對(duì)市政府掛牌督辦整治的事故黑點(diǎn)及其它事故多發(fā)路段、危險(xiǎn)路段開展治理工作，即：

1、在線2102+800—中2104+300路段彎道處設(shè)置振蕩帶，合理增設(shè)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志和限速標(biāo)志；

2、在線的大橋小學(xué)路口、新黔中學(xué)路口、新五三四廠叉路口、新蒙小學(xué)路口增設(shè)“學(xué)校區(qū)域，請(qǐng)鳴號(hào)減速慢行”提示標(biāo)志，并在新黔中學(xué)路口和新蒙小學(xué)路口設(shè)置斑馬線；

3、在新橋加油站處，增設(shè)“加油站有車輛出入，請(qǐng)鳴號(hào)減速慢行”提示標(biāo)志；

4、在新黔村村委會(huì)處，增設(shè)“事故多發(fā)路段，請(qǐng)鳴號(hào)減速慢行”提示標(biāo)志；

5、在K2140處設(shè)置振蕩帶；

6、在K2134+400—K2140路段，合理增設(shè)“車輛進(jìn)入村莊，請(qǐng)鳴號(hào)減速慢行”提示標(biāo)志；同時(shí)，相應(yīng)設(shè)置路燈。

7、在駛?cè)雱?chuàng)建路段入口處，如:九節(jié)灘入口處、董公寺高速公路路口、檬梓橋X305道口、大橋X307道口，泗渡X306道口、關(guān)壩高速公路路口等處，懸掛或設(shè)立“文明交通示范公路、請(qǐng)安全文明駕駛”標(biāo)語(yǔ)。

（五）加強(qiáng)交通應(yīng)急處置。要健全完善交通應(yīng)急處置預(yù)案，6月前，交警部門要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及公路等部門組織開展一次應(yīng)急演練。同時(shí)，要加強(qiáng)與氣象部門的協(xié)調(diào)溝通，及時(shí)獲取惡劣天氣預(yù)報(bào)信息，做好交通影響評(píng)估，視情分級(jí)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。要協(xié)調(diào)交通、路政、養(yǎng)護(hù)等部門，提前備足應(yīng)急物資、裝備。出現(xiàn)雨霧冰雪等惡劣天氣時(shí)及時(shí)處置。除處理道路交通事故、路面嚴(yán)重結(jié)冰、大霧能見(jiàn)度低等無(wú)法通行的情況外，不得采取封閉道路的交通管制措施，要通過(guò)警車帶道、間斷放行、分車型放行、分流繞行等措施，確保高速公路安全暢通。

（六）加強(qiáng)交通安全宣傳服務(wù)。要在入口懸掛或設(shè)立宣傳標(biāo)語(yǔ)，路面每10公里至少設(shè)立一處宣傳提示標(biāo)牌。要依托執(zhí)勤點(diǎn)、加油站、沿線村鎮(zhèn)設(shè)置宣傳陣地或者發(fā)放提示卡，宣傳交通違法行為的危害及現(xiàn)行法律法規(guī)處罰規(guī)定。要結(jié)合“大走訪”開門評(píng)警活動(dòng)，向廣大駕駛?cè)苏髑箝_展創(chuàng)建活動(dòng)的意見(jiàn)和建議，并建立嚴(yán)重交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)制度，鼓勵(lì)廣大群眾支持、參與、監(jiān)督創(chuàng)建工作。要依托執(zhí)勤站點(diǎn)，積極主動(dòng)向過(guò)往群眾提供休息、飲水、咨詢、帶路等服務(wù)。要通過(guò)廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)、公路電子顯示屏，及時(shí)介紹主要道路通行情況和采取的交通管理措施。要積極救助危困群眾，為危重病人、臨產(chǎn)孕婦等危急人員提供警車帶道服務(wù)。

（七）加強(qiáng)區(qū)域警務(wù)協(xié)作。要依托各地區(qū)警務(wù)協(xié)作機(jī)制框架，建立事故預(yù)防和擁堵處置協(xié)作配合機(jī)制。要加強(qiáng)信息通報(bào)，并與相鄰的崇遵高速交警一大隊(duì)、交警大隊(duì)建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，提高路面見(jiàn)警率。對(duì)外省公路客運(yùn)車輛多次交通違法行為未處理的，交警大隊(duì)要及時(shí)上報(bào)支隊(duì)，并由支隊(duì)上報(bào)省交警總隊(duì)統(tǒng)一匯總通報(bào)相關(guān)總隊(duì)落實(shí)處罰。要聯(lián)合開展整治，針對(duì)外省長(zhǎng)途客車、旅游包車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛交通違法和交通事故的規(guī)律特點(diǎn)，定期組織開展跨區(qū)域集中整治。要加強(qiáng)警種間的協(xié)作配合，針對(duì)公路沿線出現(xiàn)的盜竊、搶劫等違法犯罪行為，聯(lián)合開展打擊。

（八）開展“文明交通萬(wàn)里行”宣傳活動(dòng)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要協(xié)調(diào)和組織駐遵以及市、區(qū)主流新聞媒體派記者全程檢查拍攝創(chuàng)建公路，制作專題片，不定期曝光嚴(yán)重交通違法行為和隱患路段、隱患設(shè)施，通報(bào)道路交通事故情況，深度剖析典型案例，分析事故原因和當(dāng)事人存在的問(wèn)題，宣傳創(chuàng)建活動(dòng)。依托百城百臺(tái)大聯(lián)播活動(dòng)平臺(tái)，協(xié)調(diào)廣播電臺(tái)定期報(bào)道文明交通示范公路創(chuàng)建活動(dòng)開展情況，提示廣大駕駛?cè)宋拿�、安全駕駛。積極向公安部網(wǎng)站、人民公安報(bào)、道路交通安全雜志開辟的創(chuàng)建活動(dòng)專欄投送稿件，提供創(chuàng)建活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)創(chuàng)建活動(dòng)開展。

七、突出整治重點(diǎn)

每月20日為全國(guó)集中統(tǒng)一行動(dòng)日，每月的整治活動(dòng)都有不同的側(cè)重，并按工作重點(diǎn)安排開展活動(dòng)。

（一）為超速行駛、無(wú)牌無(wú)證全國(guó)集中統(tǒng)一行動(dòng)日。要以超速行駛、超員載客、涉牌涉證、不系安全帶為重點(diǎn)，組織開展專項(xiàng)治理。

（二）為大貨車不按規(guī)定車道行駛、違法占用應(yīng)急車道全國(guó)集中統(tǒng)一行動(dòng)日。在7月，要以大貨車不按規(guī)定車道行駛、違法停車為重點(diǎn)，組織開展專項(xiàng)治理。

（三）為超速行駛、涉牌涉證全國(guó)集中統(tǒng)一行動(dòng)日。要以超速行駛、超員載客、涉牌涉證、不系安全帶為重點(diǎn)，組織開展專項(xiàng)治理。

（四）為大貨車不按規(guī)定車道行駛、違法占用應(yīng)急車道全國(guó)集中統(tǒng)一行動(dòng)日。要以大貨車不按規(guī)定車道行駛、違法停車為重點(diǎn)，組織開展專項(xiàng)治理。

（五）為超速行駛、客車超員全國(guó)集中統(tǒng)一行動(dòng)日。以超速行駛、超員載客、涉牌涉證、不系安全帶為重點(diǎn)，組織開展專項(xiàng)治理。

同時(shí)，可結(jié)合轄區(qū)交通違法行為特點(diǎn)，以集鎮(zhèn)趕集日為重點(diǎn)，由交警中隊(duì)牽頭，當(dāng)?shù)嘏沙鏊�及鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通雷管員配合，重點(diǎn)開展機(jī)動(dòng)車違法載人、無(wú)牌無(wú)證及報(bào)廢車輛上路行駛、亂停亂放、超速行駛以及違法占道經(jīng)營(yíng)行為的整治工作。

八、創(chuàng)建要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各創(chuàng)建單位要將創(chuàng)建活動(dòng)作為推進(jìn)實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的重要舉措，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)建活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。要結(jié)合本地區(qū)交通安全形勢(shì)，針對(duì)交通管理工作中難點(diǎn)問(wèn)題，分階段、分區(qū)域、分路段部署和推進(jìn)，務(wù)求取得實(shí)效。

（二）加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)。要結(jié)合實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，建立文明交通示范公路創(chuàng)建工作綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)相關(guān)部門責(zé)任，定期分析研究存在的問(wèn)題。要發(fā)動(dòng)社會(huì)各界共同參與，努力形成各有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合、全社會(huì)共同參與的創(chuàng)建格局。

（三）加強(qiáng)執(zhí)法保障。交警大隊(duì)及中隊(duì)要將執(zhí)法裝備向創(chuàng)建公路沿線的基層中隊(duì)、執(zhí)勤點(diǎn)進(jìn)行傾斜，確保創(chuàng)建公路沿線各中隊(duì)至少配備2輛巡邏車、1臺(tái)移動(dòng)或固定測(cè)速設(shè)備、1臺(tái)攝像機(jī)。

（四）加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。創(chuàng)建活動(dòng)期間，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將以明察與暗訪相結(jié)合的方式，每月對(duì)各相關(guān)部門工作開展情況進(jìn)行不少于一次的督促檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)創(chuàng)建工作中存在的問(wèn)題，研究提出整改措施。