今天小編就為大家分享一篇道路橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告，具有很好的參考價(jià)值，希望對(duì)大家有所幫助

月滿人齊全，家國(guó)兩團(tuán)圓，花好月圓佳節(jié)夜，思念千里夢(mèng)甜甜。祝福你中秋佳節(jié)快樂(lè)，合家團(tuán)聚，月圓人更圓。

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一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年年5月5日至10月10日
　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
　　高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力

聽(tīng)了這話，我面紅耳赤，灰溜溜地跑開(kāi)了。接著，我以為一切都會(huì)非常順利，但才進(jìn)行了一步，

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　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
　　1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程
　　（1）拌合及運(yùn)輸
　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和

僅有一顆心，只存一個(gè)你

。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)

上一次余姚的訂單因?yàn)槲业牟蛔屑?xì)，讓一大批不符合客戶工藝要求的燈管做到了半成品區(qū)域才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

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　　在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌

將它們變著通體透明的精靈，好美！我不經(jīng)意地贊嘆起大自然的神奇！我瞇起眼，望向溫暖的太陽(yáng)，

。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量

也是背負(fù)重任的一代。只要我們努力，星星火炬會(huì)見(jiàn)證這一切的。

。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
　　運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē)；
　　a、運(yùn)輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染；
　　b、運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染；
　　c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
　　d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過(guò)；
　　(2)鋪筑
　　鋪筑工序如下：
　　a基層準(zhǔn)備和放樣
　　面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱(chēng)走鋼絲）

于是，我在按常規(guī)進(jìn)行整理的同時(shí)對(duì)一些資料從地區(qū)、級(jí)別等方面進(jìn)行橫向比較，當(dāng)然，隨著工作的深入，

。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段

此項(xiàng)目技術(shù)可以制成多種口味和品種的即食泡菜來(lái)。而且可制成在常溫下保質(zhì)期六個(gè)月的產(chǎn)品。

。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。