臺風(fēng)路徑是臺風(fēng)天氣分析和預(yù)報中最關(guān)心的問題之一，因?yàn)椴煌�的路徑會對各地產(chǎn)生不同的影響。

在西太平洋地區(qū)，臺風(fēng)移動大致有偏西路徑、西北路徑、轉(zhuǎn)向路徑三條路徑。

第一條是偏西路徑，臺風(fēng)從菲律賓以東洋面生成后，周圍的基本氣流很弱，這時候臺風(fēng)中心的移動主要是內(nèi)力運(yùn)動，方向往西北。由于遭受高空的副熱帶高壓的影響，深厚的偏東氣流會引導(dǎo)臺風(fēng)一直向偏西方向移動。一直到廣東西部沿海、海南島或越南一帶登陸，沿此路徑移動的臺風(fēng)，對我國海南、廣東、廣西沿海地區(qū)影響最大，經(jīng)常在春、秋季發(fā)生。

第二條是西北路徑，臺風(fēng)在菲律賓東部海域生成后，會遭遇一股軸線是西北向東南的南風(fēng)，臺風(fēng)在這股深厚氣流的引導(dǎo)下，從菲律賓以東洋面向西北方向移動，經(jīng)巴士海峽登陸臺灣，再穿過臺灣海峽向廣東東部或者福建沿�？拷�，在臺灣、福建、廣東等一帶沿海登陸。如果臺風(fēng)的起點(diǎn)緯度較高，就會穿過琉球群島，在我國浙江、上海、江蘇一帶沿海登陸，甚至到達(dá)山東、遼寧一帶。沿此路徑移動的臺風(fēng)對我國臺灣省、廣東省東部和福建省影響最大，這類臺風(fēng)多見于7月下半月到9月的上半月。

第三條是轉(zhuǎn)向路徑，臺風(fēng)從菲律賓以東洋面生成后向西北方向移動，在海上遇到西太平洋副高或西風(fēng)槽的阻擋，就會轉(zhuǎn)向東北，向朝鮮半島或日本方向移去。這種轉(zhuǎn)向臺風(fēng)又可以分為三類：東轉(zhuǎn)向、中轉(zhuǎn)向、西轉(zhuǎn)向。其中的西轉(zhuǎn)向類，特別是到了近海才向西轉(zhuǎn)的臺風(fēng)，在我國沿海地區(qū)登陸后，轉(zhuǎn)向東北移去，路徑呈拋物線狀，這也是最常見的路徑。沿此路徑移動的臺風(fēng)對我國東部沿海地區(qū)影響最大，這類臺風(fēng)多發(fā)生于夏、秋季節(jié)，只是轉(zhuǎn)向點(diǎn)的緯度因季節(jié)而異，盛夏在最北，春季在最南。

以上三條路徑是典型的情況，不同季節(jié)盛行不同路徑，一般盛夏季節(jié)以登陸和轉(zhuǎn)向路徑為主，春秋季則以西行和轉(zhuǎn)向?yàn)橹鳌?/p>

臺風(fēng)的移動路徑受哪些因素影響呢？

決定臺風(fēng)移動的動力可分為內(nèi)力與外力兩種。臺風(fēng)的內(nèi)力主要是由與臺風(fēng)本身的旋轉(zhuǎn)、氣流輻合和上升運(yùn)動相聯(lián)系的地轉(zhuǎn)偏向力引起的。臺風(fēng)內(nèi)力的大小和臺風(fēng)的半徑，渦旋內(nèi)空氣的輻合、上升運(yùn)動以及切向風(fēng)大小成正比，與臺風(fēng)中心所在緯度成反比。在單純的內(nèi)力作用下，臺風(fēng)中心移動軌跡是由振幅不同而周期一樣的正弦波和余弦波相疊加的復(fù)雜擺線。臺風(fēng)的外力則主要有環(huán)境(平均氣流)的氣壓梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力以及摩擦力等。

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