生產(chǎn)計(jì)劃方案范文第1篇

一、目標(biāo)和任務(wù)

2023年6月前，取得安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評審二級標(biāo)準(zhǔn)。

二、工作進(jìn)度

（一）制定方案。2023年7月-2023年8月中旬制定全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施方案，對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行部署動(dòng)員。

（二）宣貫培訓(xùn)。2023年9月下旬組織安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)班，對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)工作進(jìn)行宣貫培訓(xùn)。

（三）標(biāo)準(zhǔn)化體系文件編制。10月下旬組織標(biāo)準(zhǔn)化體系文件編制，對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)工作進(jìn)行編制。

（四）制定計(jì)劃。11月底前制定企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃，明確完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作時(shí)限，成立煙花爆竹安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

（五）實(shí)施考評。2023年12月底，開展自評。

（六）改進(jìn)與提高。2023年1月，開展安全標(biāo)準(zhǔn)化改進(jìn)與提高。

（七）工作總結(jié)。2023年3月30日前，將開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化情況做出總結(jié)。

三、成立煙花爆竹安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組

為加強(qiáng)對煙花爆竹安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，促進(jìn)工作順利實(shí)施，成立煙花爆竹安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

總經(jīng)理：

成 員：

四、工作措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。成立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，明確工作職責(zé)，落實(shí)工作責(zé)任，指導(dǎo)、督促本企業(yè)如期實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。法定代表人為第一責(zé)任人，認(rèn)真開展自評工作，虛心接受評審單位意見，積極進(jìn)行整改，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)要求。

（二）明確工作目標(biāo)，保證工作進(jìn)度。制定本企業(yè)達(dá)標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃，明確時(shí)間表，并組織實(shí)施，確保如期實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。煙花爆竹企業(yè)要根據(jù)本企業(yè)實(shí)際，積極與評審組織單位和評審單位溝通聯(lián)系，確保在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成評審達(dá)標(biāo)工作，保證正常經(jīng)營工作開展。

（三）加強(qiáng)指導(dǎo)培訓(xùn)，確保工作質(zhì)量。將組織相關(guān)人員進(jìn)行《評審辦法》和《評審標(biāo)準(zhǔn)》的宣貫和培訓(xùn)。確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作質(zhì)量，有針對性地組織相關(guān)管理人員和全體從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作學(xué)習(xí)培訓(xùn)，努力改善安全生產(chǎn)基礎(chǔ)條件、規(guī)范安全生產(chǎn)行為、提高安全管理水平上。

生產(chǎn)計(jì)劃方案范文第2篇

一、項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目名稱：2000t/d水泥熟料生產(chǎn)線脫硝改造項(xiàng)目

2、項(xiàng)目改造依據(jù)：根據(jù)兵團(tuán)環(huán)保局《關(guān)于對兵團(tuán)水泥行業(yè)氮氧化物排放企業(yè)限期治理的通知》（兵環(huán)發(fā)[2023]74號）精神，要求公司2000t/d水泥熟料生產(chǎn)線在2023年8月底前完成脫硝改造，氮氧化物排濃度（以NO2計(jì)）滿足水泥工業(yè)大氣污染排放新標(biāo)準(zhǔn)（GB4915-2023）。

3項(xiàng)目改造內(nèi)容：采用選擇性非催化還原（SNCR）技術(shù)，對水泥窯煅燒過程中氮氧化物進(jìn)行還原反應(yīng)生成氮?dú)夂退�，反�?yīng)溫度在900-1050ºC之間進(jìn)行，最佳反應(yīng)溫度950ºC。因此，在水泥窯窯尾系統(tǒng)中只有分解爐出口處是此溫度范圍，所以此項(xiàng)目的所選位置和使用還原劑-氨水的量至關(guān)重要。

4、項(xiàng)目改造效果情況：根據(jù)相關(guān)資料介紹SNCR脫硝技術(shù)可以把NOx降低40-60%，這樣我公司的NOx排放濃度可達(dá)到400mg/Nm3左右，基本上可滿足國家新標(biāo)準(zhǔn)的要求， NOx排放量的減少，較好地改善空氣質(zhì)量，對我國“十二五”氮氧化物減排起到積極作用。

另外，該項(xiàng)目不產(chǎn)生企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，反而要增加公司的運(yùn)行成本，噸產(chǎn)品成本要增加4-5元，每年公司新增成本200萬元左右。

5、SNCR脫硝設(shè)施請?jiān)O(shè)備生產(chǎn)專業(yè)單位幫助現(xiàn)場設(shè)計(jì)、指導(dǎo)安裝、調(diào)試和試運(yùn)行。

二、項(xiàng)目技術(shù)方案

1、氮氧化物排放基本原理

氮氧化物在水泥生產(chǎn)中由煤燃燒過程產(chǎn)生。煤燃燒過程中，依據(jù)氮氧化物生成機(jī)理不同區(qū)分為三種類型號：（1）燃燒與空氣中的N2在高溫條件下氧化生成的熱力NOx；（2）燃料中的有機(jī)氮化合物在燃燒過程中被氧化形成的燃料NOx；（3）在碳?xì)浼瘓F(tuán)反應(yīng)過程中形成的中間產(chǎn)物和N2反應(yīng)形成的快速NOx。

水泥生產(chǎn)過程中，回轉(zhuǎn)窯和分解爐是兩個(gè)主要的熱工設(shè)備。分解爐主要完成生料的碳酸鹽分解過程，分解后產(chǎn)物進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯，進(jìn)行高溫煅燒，形成水泥熟料。在整個(gè)生產(chǎn)過程中，大約60%的煤粉進(jìn)入分解爐，爐內(nèi)的溫度一般在850-1000ºC范圍內(nèi)， 在此溫度下，基本可以不考慮熱力NOx形成，主要是燃料NOx�；剞D(zhuǎn)窯內(nèi)主要是煅燒時(shí)物料的熔融和重結(jié)晶過程，物料溫度必須超過1400ºC，因此，通常水泥窯主燃燒器的火焰溫度控制在1800-2000 ºC之間，這樣在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)熱力NOx和燃料NOx均有較多的形成比例，其中尤以熱力NOx為主�？刂芅Ox的排放應(yīng)當(dāng)著眼于水泥回轉(zhuǎn)窯及分解爐系統(tǒng)的低NOx的技術(shù)的應(yīng)用。

2、主要方案選擇及SNCR技術(shù)說明

采用選擇性非催化還原（SNCR）技術(shù)，將氨水在一定條件下與煙氣混合反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)降低系統(tǒng)NOx排放50%左右。

SNCR技術(shù)屬于燃燒后控制技術(shù)，是將氨水或尿素等氨基物質(zhì)在一定條件下與煙氣混合，在不使用催化劑的情況下將氮氧化物還原為無毒的氮?dú)夂退��?/p>

氨水還原氮氧化物總的化學(xué)反應(yīng)為：

4NH3+4NO+O2 4N2+6HO2

4NH3+2NO2+O2 3N2+6HO2

8NH3+6O2 4N2+12HO2

氨水噴射的過程對于噴入點(diǎn)的煙氣溫度水平非常敏感，一般認(rèn)為合適的溫度為800-1100 ºC，也就是所謂的“溫度窗口”。一般來講影響SNCR反映的關(guān)鍵因素有：反應(yīng)溫度、氨氮（NH3/NO）摩爾比、氮氧化物初始濃度、煙氣中的O2濃度、停留時(shí)間等因素。

3、選擇性非催化還原技術(shù)方案

SNCR系統(tǒng)主要設(shè)備都進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，主要有氨水儲存系統(tǒng)，氨水溶液偉傳輸模塊以及氨水溶液噴射系統(tǒng)組成。工藝流程圖、主機(jī)設(shè)備表見后。SNCR系統(tǒng)主要設(shè)備布置在窯尾平臺上即可，氨水罐可以分布在生料均化庫旁。##

1）氨水儲存系統(tǒng)

作為還原劑的氨水，被溶解制備成特定濃度的氨水溶液，氨水溶液在噴入系統(tǒng)之前，先經(jīng)過氨水溶液噴射系統(tǒng)的精確計(jì)算分配至每個(gè)噴槍，然后經(jīng)噴槍噴入系統(tǒng)，進(jìn)行脫硝反應(yīng)。氨水運(yùn)送到現(xiàn)場后，進(jìn)入氨水儲存罐儲備。氨水儲罐的容積足夠儲存脫硝系統(tǒng)運(yùn)行10天以內(nèi)所需要的氨水量。

2）氨水傳輸模塊

氨水溶液輸送泵采用離心泵，輸送泵設(shè)有備用泵，對于輸送供給系統(tǒng)，輸送泵應(yīng)采用2×100%方案考慮。為避免雜物對泵體及噴嘴的損壞，氨水儲罐到輸送泵入口設(shè)有濾網(wǎng)。

3）氨水溶液噴射系統(tǒng)

噴射系統(tǒng)要保證氨水溶液和煙氣混合均勻，設(shè)置流量調(diào)節(jié)，能根據(jù)煙氣不同的工況調(diào)整氨水流量。噴射系統(tǒng)要具有良好的熱膨脹性、抗熱變形性和抗振性。

主要設(shè)備：控制系統(tǒng)、噴槍、儲氣罐。

三、投資運(yùn)行成本

1）主機(jī)設(shè)備：氨水儲罐2臺；氨水輸送泵4臺（一備一開）；控制系統(tǒng)1套；噴槍6支；儲氣罐1個(gè)；關(guān)聯(lián)DCS設(shè)備1套。

2）項(xiàng)目投資：預(yù)算總投資約300萬元。資金來源：向上級部門（單位）申請支持和銀行貸款。

3）運(yùn)行成本：

主要是噴頭更換、氨水用量、壓縮空氣用量、氨水輸送泵用電等費(fèi)用，根據(jù)資料介紹和一部分使用廠家經(jīng)驗(yàn)，可使每噸熟料成本上升5元左右。我公司以年產(chǎn)熟料42萬噸計(jì)，年運(yùn)行成本在210萬元左右。

四、項(xiàng)目實(shí)施施工計(jì)劃

1）項(xiàng)目用時(shí)：

招標(biāo)和施工圖設(shè)計(jì)：15天；設(shè)備采購：30天；設(shè)備制造安裝：60天：現(xiàn)場工業(yè)試驗(yàn)：10天。

2）施工進(jìn)度計(jì)劃：

（1）方案確定：2023年3月

（2）項(xiàng)目及設(shè)備招標(biāo)時(shí)間：2023年4月；

（3）設(shè)計(jì)、施工、安裝時(shí)間：2023年5-7月；

（4）現(xiàn)場調(diào)試及工業(yè)試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)：2023年7-8月。

***建材有限責(zé)任公司

生產(chǎn)計(jì)劃方案范文第3篇

[關(guān)鍵詞] 物流優(yōu)化；多元線性規(guī)劃；配置計(jì)劃；配貨計(jì)劃；科學(xué)精細(xì)化管理

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2023 . 12. 005

[中圖分類號] F275.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2023）12- 0010- 04

1 概 述

化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售作為中國石化企業(yè)的主營業(yè)務(wù)，是石化企業(yè)經(jīng)營管理的核心內(nèi)容之一。然而，化工產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本居高不下，直接影響了石化企業(yè)經(jīng)營的長期高位運(yùn)行。由于國內(nèi)化工產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)主要分布在油儲豐富的東北和西北地區(qū)，而化工產(chǎn)品的消費(fèi)地區(qū)多集中于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的華北、東南沿海等地區(qū)，生產(chǎn)企業(yè)與消費(fèi)地區(qū)地理分布相距較遠(yuǎn)的事實(shí)造成了高昂的運(yùn)輸成本，對于這種短時(shí)間難以改變的狀況，我們只有通過系統(tǒng)的方法對全局化工產(chǎn)品配置和運(yùn)輸方案進(jìn)行科學(xué)、精細(xì)的統(tǒng)籌計(jì)劃與規(guī)劃，才有可能從整體上降低化工產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的創(chuàng)利能力。

1.1 化工產(chǎn)品配置計(jì)劃簡述

化工產(chǎn)品的配置計(jì)劃可以理解為各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)所生產(chǎn)的各種化工產(chǎn)品在大區(qū)域級銷售量的分配。目前，配置計(jì)劃每月制訂一次，制訂方式是以各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃以及各大銷售區(qū)域的銷售計(jì)劃為依據(jù)，通常是憑借專家經(jīng)驗(yàn)，人工地制定出某生產(chǎn)企業(yè)的某產(chǎn)品在某大區(qū)的分配量。隨后，各大銷售區(qū)域根據(jù)各自的配置計(jì)劃安排更為詳細(xì)的運(yùn)輸計(jì)劃（見圖1）。如果生產(chǎn)計(jì)劃或銷售計(jì)劃發(fā)生較大的調(diào)整，配置計(jì)劃也應(yīng)隨之進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

1.2 制訂配置計(jì)劃現(xiàn)階段面臨的問題

制訂配置計(jì)劃現(xiàn)階段遇到的問題主要有兩點(diǎn)，首先，化工產(chǎn)品配置計(jì)劃的制訂是通過人工方式完成的，這種制訂方式對制訂人員素質(zhì)要求極高，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，尤其是這種單純憑經(jīng)驗(yàn)的方式難以保證其科學(xué)性、準(zhǔn)確性。其次，即使我們各個(gè)銷售企業(yè)按照配置計(jì)劃通過人工方式制訂出來的詳細(xì)運(yùn)輸方案能做到“最優(yōu)”，但這些“最優(yōu)”方案對于整個(gè)大區(qū)域生產(chǎn)體的運(yùn)輸方案來說仍只是“局部”最優(yōu)，而多個(gè)“局部”的最優(yōu)不等同于“全局”最優(yōu)[1]。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃和銷售計(jì)劃直接制訂出來的配置計(jì)劃，作為整體運(yùn)輸方案規(guī)劃的基礎(chǔ)，直接關(guān)系到詳細(xì)的運(yùn)輸方案的科學(xué)性。而科學(xué)、快速地制訂出配置計(jì)劃已成為化工產(chǎn)品生產(chǎn)銷售的重中之重。

本文依據(jù)最優(yōu)化理論，使用多元線性規(guī)劃算法對物流優(yōu)化進(jìn)行了探討，并對配置計(jì)劃的“優(yōu)化”制訂方式進(jìn)行了闡述，提出了“配貨計(jì)劃”的概念及其應(yīng)用，利用2023年的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行了數(shù)值模擬，驗(yàn)證了“優(yōu)化”配置計(jì)劃與配貨計(jì)劃為降低化工產(chǎn)品運(yùn)輸成本可帶來的巨大價(jià)值。

2 線性規(guī)劃算法

2.1 線性規(guī)劃算法簡介

簡單來說，線性規(guī)劃研究的是“線性最優(yōu)化（Optimization）”問題。這個(gè)問題早在1948年由Dantzig博士率先提出[2]，用于解決美國空軍的兵力調(diào)遣、人員訓(xùn)練和后勤補(bǔ)給等問題。L. V. Kantorovich 和T. C. Koopmans完成了“資源最佳分配理論”，并因此獲得1975年度的諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)。隨后，通過線性規(guī)劃模型所實(shí)現(xiàn)的“線性最優(yōu)化”理論成為學(xué)術(shù)界追逐的熱點(diǎn)。

假設(shè)我們準(zhǔn)備做一項(xiàng)決策，該決策涉及到n個(gè)決策變量（x1，x2，…，xn）有待確定。若有一個(gè)目標(biāo)函數(shù)可以表現(xiàn)為如式（1）所示的這種線性函數(shù)：

Z（x1，x2，…，xn）=c1x1+c2x2+…+cnxn（1）

同時(shí)，這些決策變量之間的相互約束關(guān)系可以用m個(gè)線性不等式來表示，如式（2）所示：

ai1x1+ai2x2+…+ainxn≤bi（i=1，2，…，m）（2）

于是就變成了這樣一個(gè)線性規(guī)劃問題[3]：

Minimize Z=c1x1+c2x2+…+cnxn

a11x1+a12x2+…+a1nxn≤b1

a21x1+a22x2+…+a2nxn≤b2

am1x1+am2x2+…+amnxn≤bm

x1，x2，…，xn≥0

如果我們以向量 ■=（c1，c2，…，cn）t來表示目標(biāo)函數(shù)的常數(shù)項(xiàng)，向量 ■=（x1，x2，…，xn）t來表示決策變量，向量 ■=（b1，b2，…，bm）t來表示約束不等式右邊的常數(shù)值，同時(shí)以矩陣A=[aij]m×n來表示各個(gè)不等式中的系數(shù)，那么上述的線性規(guī)劃問題可以簡化成下列形式：

Minimize ■ ■

滿足于：

A■ ≤■

■ ≥ ■

總的來說，線性規(guī)劃的目的是求出一組特定的方程解，滿足約束條件，且使得目標(biāo)函數(shù)達(dá)到最小值[4-5]。實(shí)際上，我們可以根據(jù)實(shí)際情況確定相應(yīng)的約束函數(shù)。

2.2 線性規(guī)劃模型在物流優(yōu)化系統(tǒng)中的應(yīng)用

我們可以按如下步驟將化工產(chǎn)品的物流優(yōu)化過程轉(zhuǎn)換為一個(gè)多元線性回歸模型。

2.2.1 確定目標(biāo)函數(shù)

用函數(shù)f（x）表示某月集團(tuán)公司化工產(chǎn)品總的運(yùn)輸費(fèi)用，如式（3）所示：

f（x）=■■■■ci，j，k，l×xi，j，k，l（3）

式中，n0代表運(yùn)輸途徑的種類數(shù)（運(yùn)輸途徑包括公路、鐵路和海上，n0=3）；n1代表化工產(chǎn)品的種類數(shù)（按規(guī)格牌號統(tǒng)計(jì)）；n2代表生產(chǎn)企業(yè)總數(shù)；n3代表前沿市場的總數(shù)（按倉庫統(tǒng)計(jì)）；ci，j，k，l代表各產(chǎn)品各路段間各種運(yùn)輸途徑的單位運(yùn)輸成本（需要對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)挖掘處理，此處就不再贅述了）；xi，j，k，l代表各產(chǎn)品各路段間各種運(yùn)輸途徑的運(yùn)輸量。

建模的目的就是需要找到合適的方程解，使得目標(biāo)函數(shù)f（x）可以取得最小值，即化工產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的總運(yùn)費(fèi)最低。

2.2.2 設(shè)置限制條件函數(shù)

在建模求解過程中，考慮到規(guī)劃的前提是需要滿足各前沿市場的需求量以及符合各生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃，故需要加入相關(guān)的制約函數(shù)。式（4）描述了產(chǎn)生企業(yè)j對產(chǎn)品i的生產(chǎn)計(jì)劃限制；式（5）描述了各個(gè)前沿市場k對產(chǎn)品i的需求量的限制。

■■xi，j，k，l≤pi，j（1≤i≤n1，1≤j≤n2）（4）

■■xi，j，k，l≥ri，k（1≤i≤n1，1≤k≤n3）（5）

式中，pi，j代表生產(chǎn)企業(yè)j關(guān)于產(chǎn)品i的生產(chǎn)計(jì)劃量；ri，k代表前沿市場k對產(chǎn)品i的需要量。

2.2.3 迭代求解

在滿足相關(guān)制約函數(shù)的條件下，我們通過相關(guān)迭代算法對方程組進(jìn)行求解，使得所求的方程解組朝著目標(biāo)函數(shù)逐漸減�。�即運(yùn)輸費(fèi)用逐漸減小）的方向進(jìn)行迭代，滿足目標(biāo)函數(shù)最小（運(yùn)輸費(fèi)用最少）的解組就是我們所求的全局最優(yōu)解，即化工產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)方案。

模型輸出的結(jié)果的表頭見表1。

由表頭可以看出，模型的輸出結(jié)果是一個(gè)詳細(xì)到可執(zhí)行的整體運(yùn)輸方案。從理論上來說，這個(gè)結(jié)果完全可以直接指導(dǎo)各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的各個(gè)化工產(chǎn)品的運(yùn)輸工作。

3 優(yōu)化的配置計(jì)劃及配貨計(jì)劃

3.1 優(yōu)化的配置計(jì)劃的制訂

如上所述，物流優(yōu)化系統(tǒng)中的多元線性規(guī)劃模型可以生成一個(gè)全局最優(yōu)的、詳細(xì)到可執(zhí)行的整體運(yùn)輸方案，而優(yōu)化的配置計(jì)劃的制訂方式正是對此方案在大區(qū)層次進(jìn)行了匯總（見圖2）。當(dāng)然，這樣的匯總對于用戶來說是透明的。

這也就解決了現(xiàn)階段制定配置計(jì)劃所遇到的兩個(gè)問題。首先，優(yōu)化后的配置計(jì)劃是根據(jù)物流優(yōu)化模型生成的結(jié)果自動(dòng)匯總得到的，簡單快捷。更重要的是這樣的制訂方式從根本上保證了配置計(jì)劃的科學(xué)性及準(zhǔn)確性，也是最大程度降低產(chǎn)品整體運(yùn)輸成本的第一步。

也許有人會感到不解，既然可以獲取詳細(xì)到可執(zhí)行的整體運(yùn)輸方案，那么完全按照這個(gè)方案直接指導(dǎo)各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的各種化工產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)，又何必通過匯總得到這樣的配置計(jì)劃呢？首先，由于詳細(xì)的運(yùn)輸方案中包括了具體的運(yùn)輸途徑（公路、鐵路或是海上），而在實(shí)際工作中完全按照既定的方式進(jìn)行運(yùn)輸或多或少地還是會出現(xiàn)一些不可預(yù)見的困難；與此同時(shí)，多年來運(yùn)輸方案制訂的方式方法與層層緊扣的業(yè)務(wù)關(guān)系早已融為一體，想要進(jìn)行改變并不是一件一蹴而就的事，需要循序漸進(jìn)地改革和完善。而對具有特定業(yè)務(wù)含義的配置計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化，可以作為這個(gè)過程中一個(gè)關(guān)鍵的突破口，在對整體業(yè)務(wù)流程影響最小的前提下有效地降低整體運(yùn)輸成本，同時(shí)又可以忽略具體的運(yùn)輸途徑，具有極高的有效性和可行性。

3.2 配貨計(jì)劃

如第一節(jié)中所說的，配置計(jì)劃實(shí)際上是針對銷售大區(qū)級的銷售量的分配。由于在對配置計(jì)劃的優(yōu)化過程中，我們并沒有改變其業(yè)務(wù)含義，因此對于配置計(jì)劃的優(yōu)化實(shí)際上可以避免的僅僅是大區(qū)間由于不恰當(dāng)?shù)呐湄洸呗运�產(chǎn)生的不必要的運(yùn)輸成本。但是對于大區(qū)內(nèi)的省間和省內(nèi)的城市間所產(chǎn)生的不必要的運(yùn)輸成本就無法通過對配置計(jì)劃的優(yōu)化來消除了。因此，我們就引入了一個(gè)新的概念“配貨計(jì)劃”（這個(gè)名稱主要是為了區(qū)別于配置計(jì)劃）來有效且可行地解決這個(gè)問題。

我們將“配貨計(jì)劃”定義為針對省級或城市級的銷售量的分配計(jì)劃，其制訂方式是對詳細(xì)的整體運(yùn)輸方案在省或城市層次上進(jìn)行匯總（如圖3）。配貨計(jì)劃可以看作是對配置計(jì)劃的進(jìn)一步細(xì)化，這樣的工作在以前由于受制于技術(shù)和人力等限制條件是難以開展的（配置計(jì)劃的制訂只需要考慮4個(gè)大區(qū)就已經(jīng)是一件極其困難的事情了，而這4個(gè)大區(qū)包括29個(gè)省和129個(gè)城市，完成省級和城市級這樣規(guī)模的規(guī)劃的困難程度可想而知），而通過物流優(yōu)化模型卻可輕松、科學(xué)地實(shí)現(xiàn)。

顯然，隨著配貨計(jì)劃粒度的減�。◤氖〖壍匠鞘屑墸�，可以節(jié)省的運(yùn)輸成本是逐漸增加的。詳細(xì)地說，省級的配貨計(jì)劃消除的是大區(qū)內(nèi)的省間所產(chǎn)生的不必要的運(yùn)輸成本；而城市級的配貨計(jì)劃在消除省內(nèi)的城市間不必要的運(yùn)輸成本的同時(shí)，無形中就完成了對大區(qū)內(nèi)的省間所產(chǎn)生的不必要的運(yùn)輸成本的消除。換言之，細(xì)到城市級的配貨計(jì)劃與細(xì)到省級的配貨計(jì)劃實(shí)際上是包含與被包含的關(guān)系。當(dāng)然，粒度更大的配置計(jì)劃（大區(qū)級）也是被粒度更小的兩種配貨計(jì)劃所包含的。這樣的關(guān)系更為直觀地展現(xiàn)在下述的歷史數(shù)據(jù)模擬結(jié)果中。

生產(chǎn)計(jì)劃方案范文第4篇

論文關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)主要稅種納稅籌劃

論文摘要：房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)納稅籌劃的首要方法是用好用足稅收優(yōu)惠政策；其次是選擇適用適當(dāng)?shù)臅��?jì)政策，盡量降低營業(yè)額，同時(shí)增加扣除項(xiàng)目金額，從而達(dá)到縮小計(jì)稅基數(shù)或者適用低稅率、零稅率，減少應(yīng)納稅額的目的。在此前提條件下，探討具體各個(gè)稅種的納稅籌劃技巧才具有實(shí)際意義。

1房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)營業(yè)稅納稅籌劃技巧

1.1籌劃思路

納稅人提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或者銷售不動(dòng)產(chǎn)，按照營業(yè)額和規(guī)定的稅率計(jì)算應(yīng)納稅額。營業(yè)稅是房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的主要稅種之一，貫穿于企業(yè)經(jīng)營的整個(gè)過程。營業(yè)稅以營業(yè)額為計(jì)稅依據(jù)，營業(yè)額是納稅人提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或者銷售不動(dòng)產(chǎn)向?qū)Ψ绞杖〉娜�部價(jià)款及價(jià)外費(fèi)用。價(jià)外費(fèi)用包括向?qū)Ψ绞杖〉氖掷m(xù)費(fèi)、基金、集資費(fèi)、代收款項(xiàng)及其他各種性質(zhì)的價(jià)外收費(fèi)。應(yīng)納稅額計(jì)算公式為：應(yīng)納稅額一營業(yè)額×稅率，由計(jì)算公式可以看出，要想降低應(yīng)納稅額，一要降低營業(yè)額，二要爭取適用較低稅率甚至是零稅率。

1.2籌劃案例

案例一：丙企業(yè)通過參與土地拍賣競得一塊地價(jià)6億元的土地。由于丙的技術(shù)水平有限，采用合作建房方式與丁企業(yè)聯(lián)合開發(fā)此房產(chǎn)。由丙提供土地使用權(quán)，丁提供資金。丙、丁兩企業(yè)商定，房屋建好后，雙方平分。完工后，估計(jì)雙方可各分得價(jià)值7億元的房屋。合作建房有兩種方式：純粹“以物易物”方式和成立“合營企業(yè)”方式。根據(jù)營業(yè)稅法的規(guī)定，兩種不同的合作建房方式將產(chǎn)生完全不同的納稅義務(wù)：(1)“以物易物”方式。丙企業(yè)通過轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)而擁有了部分新建房屋的所有權(quán)，從而產(chǎn)生了轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)應(yīng)交納營業(yè)稅的納稅義務(wù)。此時(shí)其轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)的營業(yè)稅為6億元，丙應(yīng)納的營業(yè)稅為3000萬元。(2)“合營企業(yè)”方式，丙企業(yè)以土地使用權(quán)、丁企業(yè)以貨幣資金成立合營企業(yè)，合作建房，房屋建成后雙方采取風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利潤共享的分配方式。由于丙企業(yè)投入的土地使用權(quán)是無形資產(chǎn)，無須繳納營業(yè)稅。

2房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房產(chǎn)稅納稅籌劃技巧

2.1籌劃思路

房產(chǎn)稅是以房屋為征稅對象，按房屋的計(jì)稅余值或租金收入為計(jì)稅依據(jù)，向產(chǎn)權(quán)所有人征收的一種財(cái)產(chǎn)稅。區(qū)別房屋的經(jīng)營使用方式規(guī)定征稅辦法；對于只用的房屋，按房產(chǎn)計(jì)稅余值征收，稱為從價(jià)計(jì)征，房產(chǎn)稅依照房產(chǎn)原值一次減除10％～30％后的余值作為計(jì)稅依據(jù)，按1.2％的稅率計(jì)算年應(yīng)納稅額；對于出租、出典的房屋，按租金收入征稅，稱為從租計(jì)征，以房產(chǎn)租金收入為房產(chǎn)稅的計(jì)稅依據(jù)，按12％的稅率計(jì)算應(yīng)納稅額。這兩種方式的差異為納稅籌劃提供了空間。房產(chǎn)稅的籌劃思路就是想方設(shè)法將“出租”房屋行為轉(zhuǎn)變?yōu)椤白誀I”房屋行為，或者采用拆分法將租金進(jìn)行分解。

2.2籌劃案例

案例二：A公司開發(fā)了一棟高層商住樓，第一到第四層樓設(shè)計(jì)為商場，開發(fā)成本為1500萬元，市場價(jià)值6000萬元，如果出租，預(yù)計(jì)年租金500萬元。由于該商住樓的增值率比較高，如果對外銷售需要繳納2000多萬元的土地增值稅，經(jīng)股東會決議決定將該商場自留用于出租。H先生擬租下該商場用來做酒樓，提供餐飲服務(wù)。

方案1：A公司與H先生簽訂房屋租賃合同，年租金500萬元。則應(yīng)繳納房產(chǎn)稅：500X12％=60(萬元)。

方案2：A公司將該商場轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)，并到工商行政管理部門去變更營業(yè)執(zhí)照，增加附營業(yè)務(wù)餐飲業(yè)，然后與H先生簽訂承包經(jīng)營合同，年承包費(fèi)500萬元。此時(shí)，該房產(chǎn)屬于自營性質(zhì)，可以按賬面原值從價(jià)計(jì)征。根據(jù)《固定資產(chǎn)》會計(jì)準(zhǔn)則，自建自用的房屋的入賬價(jià)值為實(shí)際的建造成本加相關(guān)稅費(fèi)。為簡單起見，我們不考慮將開發(fā)產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)的有關(guān)稅費(fèi)問題，則應(yīng)繳房產(chǎn)稅1500×(1－30％)×1.2％=12.6(萬元)。可見：方案2巧妙地將出租行為轉(zhuǎn)變?yōu)槌邪��?jīng)營行為，改出租房屋為自營房屋，就可以按建造成本從價(jià)計(jì)征房產(chǎn)稅，比方案1少繳納房產(chǎn)稅47.40萬元。

3房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地增值稅納稅籌劃技巧

3.1籌劃思路

土地增值稅是指轉(zhuǎn)讓國有土地使用權(quán)、地上的建筑物及其附著物并取得收入的單位和個(gè)人，以轉(zhuǎn)讓所取得的收入包括貨幣收入、實(shí)物收入和其他收入為計(jì)稅依據(jù)向國家繳納的一種稅賦，不包括以繼承、贈與方式無償轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)的行為。土地增值稅實(shí)行四級超率累進(jìn)稅率：增值額未超過扣除項(xiàng)目金額50％的部分，稅率為30％；增值額超過扣除項(xiàng)目金額50％、未超過扣除項(xiàng)目金額100％的部分。稅率為40％；增值額超過扣除項(xiàng)目金額100％、未超過扣除項(xiàng)目金額200％的部分，稅率為50％；增值額超過扣除項(xiàng)目金額200％的部分，稅率為60％。土地增值稅以土地和地上建筑物為征稅對象，以增值額為計(jì)稅依據(jù)。增值額是以轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)取得的收入，減除法定扣除項(xiàng)目金額后的差額。增值額越多，適用稅率越高。另外，稅法規(guī)定：納稅人建造普通標(biāo)準(zhǔn)住宅出售。如果增值額沒有超過扣除項(xiàng)目金額的20％，免予征收土地增值稅。因此，土地增值稅籌劃的基本思路是：根據(jù)土地增值稅的稅率特點(diǎn)及有關(guān)優(yōu)惠政策控制增值額，從而適用低稅率或享受免稅待遇。降低增值額的途徑有兩條：(1)減少或分解銷售收入。可以將裝修收入從銷售收入中分解出去；也可以適當(dāng)降低商品房的售價(jià)。(2)增加扣除項(xiàng)目金額�？梢约哟髮�園林綠化的投入；也可以提高住宅的配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。

3.2籌劃案例

案例三：Y公司開發(fā)一住宅小區(qū)，總可售面積100000m2，均為普通住宅。銷售均價(jià)3500元／m2，預(yù)計(jì)總收入35000萬元，預(yù)繳營業(yè)稅及附加1960萬元，總開發(fā)成本20800萬元(不含銀行費(fèi)用)。

方案1：直接按現(xiàn)狀進(jìn)行開發(fā)與銷售，則；

①可扣除項(xiàng)目金額=20800×(1+20％+10％)-51960=29000(萬元)

②增值額=35000－29000=6000(萬元)

③增值率=6000÷29000×100％=20.69％

④應(yīng)繳納的土地增值稅＝6000X30％=1800(萬元)

方案2：追加園林綠化方面的投資200萬元，則：

①可扣除項(xiàng)目金額=(20800+200)×(1+20％+10％)+1960=89260(萬元)

②增值額=35000－29260=5740(萬元)

③增值率=5740÷29260×100％=19.62％

④因?yàn)樵鲋德?lt;20％，所以免土地增值稅。

可見：方案2比方案1雖然多投資200萬元，但卻因此導(dǎo)致增值率低于20％，從而節(jié)約了土地增值稅1800萬元。

生產(chǎn)計(jì)劃方案范文第5篇

Abstract： To analyze the layout of woven bag production workshop， SLP （Systematic Layout Planning） method and eM-plant simulation platform are adopted to improve logistics circuit and equipment utilization. For all operation units in workshop， the relationship between logistics and non-logistics is analyzed. After the determination of comprehensive relationship， a position correlation diagram is drawn to depict the close degree of operation units. Then， two sets of facilities planning are designed according to working area and actual constrains. The two sets of facilities planning are analyzed by importing them into eM-plant simulation platform. Considering the balance of all processes， the feasibility of the planning is evaluated by qualitative and quantitative method. Associated with the simulation results， the productivity and equipment utilization are improved.

關(guān)鍵詞：塑編廠；物流；車間布置設(shè)計(jì)；SLP；仿真

Key words： plastic weaving factory；logistics；workshop layout design；SLP；simulation

關(guān)鍵詞：塑編廠；物流；車間布置設(shè)計(jì)；SLP；仿真；

中圖分類號：TS19；F273 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2023）17-0245-05

0 引言

在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的新態(tài)勢下，塑編行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，國內(nèi)對各種塑編產(chǎn)品的需求不斷攀升。很多塑編企業(yè)都在進(jìn)行擴(kuò)建或規(guī)劃新的生產(chǎn)基地，針對塑編產(chǎn)品需求的激增，合理的車間設(shè)施規(guī)劃對企業(yè)的長期發(fā)展有積極的影響和效益[1]。據(jù)測算，車間布局不合理會浪費(fèi)約20%～50%的生產(chǎn)成本，而有效的物流運(yùn)輸至少可以降低30%左右的生產(chǎn)成本 [2-3]。因此，合理的車間設(shè)施規(guī)劃對生產(chǎn)系統(tǒng)極為重要。

目前某塑編車間布局主要參考人工經(jīng)驗(yàn)或借鑒同類型的企業(yè)進(jìn)行布置，由于受個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和偏好影響因素較大，缺乏科學(xué)的方法和系統(tǒng)的分析，導(dǎo)致生產(chǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重的物流運(yùn)輸問題。因此，本課題針對該編織袋制造車間進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃，對同類型企業(yè)改善車間具有較高的應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)也對塑編行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

1 系統(tǒng)布置（SLP）方法概述

系統(tǒng)布置方法（SLP）由美國理查德提出，是一套條理性強(qiáng)、系統(tǒng)化的車間布局方法。它不僅適用于各種機(jī)械制造車間的設(shè)計(jì)，而且還被應(yīng)用于醫(yī)院、銀行等服務(wù)業(yè)。SLP方法是將P-產(chǎn)品、Q-數(shù)量、R-路線、S-輔助部門、T-時(shí)間作為切入點(diǎn)，分析各作業(yè)單位間物流關(guān)系，并結(jié)合各作業(yè)區(qū)占地面積及實(shí)際約束條件設(shè)計(jì)方案，然后根據(jù)改善目標(biāo)及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的設(shè)計(jì)方案。其設(shè)計(jì)流程[4]如圖1所示。

2 SLP方法的應(yīng)用

2.1 產(chǎn)品工藝過程圖

某塑編廠主要生產(chǎn)農(nóng)用塑編袋、食品塑編袋和物流編織袋等。其編織袋工藝流程主要包括原材料拉絲、圓織、彩印膜印刷以及編織袋后續(xù)加工，如復(fù)膜、柔版、套膜和平車。企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品的制造工以及銷售廠家的要求，設(shè)計(jì)具體產(chǎn)品的相關(guān)工藝路線。該公司產(chǎn)品品種較多，下面以兩種產(chǎn)品為例說明其基本加工流程，其中：A表示某豬飼料編織袋；B表示某魚飼料編織袋。兩種塑編產(chǎn)品的加工物流路線，如圖2所示。圖2工藝流程圖中數(shù)字對應(yīng)的作業(yè)區(qū)分別為：1-原材料庫、2-吹膜區(qū)、3-彩印車間、4-干法復(fù)合區(qū)、5-柔版印刷區(qū)、6-復(fù)膜區(qū)、7-普印區(qū)、8-折邊區(qū)、9-彩裁區(qū)、10-切縫一體區(qū)、11-電車區(qū)、12-熱熔加工區(qū)、13-自動(dòng)套膜區(qū)、14-人工套膜區(qū)、15-平車區(qū)、16-質(zhì)檢區(qū)、17-打包區(qū)、18-儲存區(qū)和19-辦公區(qū)。圖中倒三角表示儲存工序；圓圈表示加工工序；正方形表示檢驗(yàn)工序[5]。

2.2 車間物流管理存在的問題

對塑編企業(yè)而言，由于產(chǎn)品品種繁多，頻繁更換物流線路，導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場雜亂，既不利于生產(chǎn)制造，也易造成安全隱患。故改善車間布局既能提高生產(chǎn)效率，也對企業(yè)未來穩(wěn)定發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。根據(jù)多次現(xiàn)場勘察并記錄車間生產(chǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)該塑編廠物流管理存在如下問題：①車間生產(chǎn)柔性較低，不同類型的編織袋在同一設(shè)備上加工；②車間生產(chǎn)缺乏合理計(jì)劃，導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備未得到充分利用，如干法復(fù)合機(jī)與自動(dòng)套膜機(jī)，有效工作時(shí)間較短；③前后工序生產(chǎn)能力不均衡，導(dǎo)致車間現(xiàn)場堆放大量半成品；④現(xiàn)有廠房內(nèi)的物料擺放缺乏統(tǒng)一規(guī)劃；⑤廠區(qū)作業(yè)環(huán)境不良，不僅影響生產(chǎn)效率，也對員工的生產(chǎn)積極性和改善生產(chǎn)工藝積極性產(chǎn)生不利影響。

因此，車間設(shè)施規(guī)劃方案設(shè)計(jì)時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注物流線路通暢與前后工序平衡等問題，同時(shí)也要考慮物流搬運(yùn)系統(tǒng)等影響因素。

2.3 作業(yè)單元間物流與非物流分析

根據(jù)產(chǎn)品的工藝路線和統(tǒng)計(jì)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，確定作業(yè)單元間的物流強(qiáng)度。各等級的物流強(qiáng)度承擔(dān)的物流比例分別為：A（超高物流強(qiáng)度）-40%；E（特高物流強(qiáng)度）-30%；I（較大物流強(qiáng)度）-20%；O（一般物流強(qiáng)度）-10%；U（可忽略物流強(qiáng)度）-0%。按上述物流量統(tǒng)計(jì)比例，對各作業(yè)單元的物流強(qiáng)度進(jìn)行劃分，如表1所示。根據(jù)表1中各作業(yè)單位的物流強(qiáng)度，將其物流相關(guān)性在物流相關(guān)圖中一一對應(yīng)，如圖3所示。其中A、E級別的作業(yè)區(qū)，應(yīng)在布置方案時(shí)重點(diǎn)考慮其在車間的位置。

在分析各作業(yè)單元間的非物流關(guān)系時(shí)，根據(jù)塑編袋的工藝特點(diǎn)，評定其密切程度的理由如生產(chǎn)服務(wù)、人員聯(lián)系和安全等[7]。通過上述影響因素，結(jié)合塑編廠的具體情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到非物流因素相互圖，如圖4所示。

2.4 作業(yè)單位綜合關(guān)系分析

根據(jù)塑編袋的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，其物流因素較非物流影響較大，擬定該車間物流因素與非物流因素對最終方案的影響權(quán)重m：n為2：1[6]。取A=4，E=3，I=2，O=1，U=0[6]，綜合量化作業(yè)單元間的關(guān)系，并匯總各作業(yè)單位的綜合得分，如表2所示。

2.5 作業(yè)單位位置相關(guān)圖

按照各作業(yè)單元的綜合得分，并結(jié)合作業(yè)單元承擔(dān)的物流量的比例，A-40%，E-30%，I-20%，O-10%；U-0%[6]，繪制相互關(guān)系圖，如圖5所示。其中作業(yè)單元間的線段數(shù)越多，表示其相互位置應(yīng)該越接近，反之亦然[12]。

2.6 方案設(shè)計(jì)與評價(jià)

通過與相關(guān)設(shè)計(jì)人員的溝通，根據(jù)設(shè)備面積、人員活動(dòng)范圍和寬放率等因素，確定其主要作業(yè)區(qū)的占地面積，如表3所示。根據(jù)上述分析與求解，結(jié)合車間實(shí)際限制因素，綜合考慮各作業(yè)區(qū)的相對位置。鑒于該廠區(qū)的入口與各車間的出口的相對位置及塑編廠的設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)該廠區(qū)的物流流動(dòng)，以U型為主，直線型為輔，如圖6和圖7所示。

評價(jià)車間設(shè)施規(guī)劃存在多種標(biāo)準(zhǔn)，一般分為定性與定量兩種[11]。本文先以作業(yè)單位間的物流強(qiáng)度作為物流定量評價(jià)目標(biāo)，分析車間物流搬成本的變化；然后將設(shè)計(jì)方案導(dǎo)入eM-plant仿真軟件中，分析方案中前后工序的平衡性。其中評價(jià)新方案的物流強(qiáng)度，以產(chǎn)品物流量與各作業(yè)區(qū)間的距離，用EXCEL實(shí)現(xiàn)矩陣乘法，得到新舊方案的物流強(qiáng)度對比表，如表4所示。其物流強(qiáng)度核算公式為[7]：

由表4計(jì)算結(jié)果可知，原方案的搬運(yùn)距離矩陣和為1684m，方案1、2分別比原來的搬運(yùn)距離矩陣和縮短了21.3%和35.0%。物流強(qiáng)度也大大減小，既提高了車間內(nèi)物流搬運(yùn)效率，又節(jié)約了物流成本。但是，根據(jù)原車間布局的搬遷難易程度，方案2比方案1的搬遷成本高，實(shí)施的可行性較差。另外，方案1、2與原方案相比，都將原廠區(qū)內(nèi)10m寬的閑置車間過道搭上防雨板，即為人工套膜區(qū)所在位置，可以最大化利用空間資源。

3 eM-Plant驗(yàn)證分析

eM-plant由Tecnomatix公司開發(fā)的一款應(yīng)用于生產(chǎn)、物流和工程的仿真軟件，內(nèi)嵌SimTalk語言，能夠快速，簡便地創(chuàng)建仿真模型，廣泛用于汽車裝配線，供應(yīng)鏈管理和化工領(lǐng)域等[9]。該仿真平臺可以有效地反應(yīng)模塊間的物流信息，對企業(yè)節(jié)約成本提高競爭力具有重要的意義。

將設(shè)計(jì)方案1、2分別導(dǎo)入eM-plant仿真軟件，對其進(jìn)行分析，其仿真模型圖如圖8所示。由于產(chǎn)品工藝路線繁雜，故采用程序控制產(chǎn)品的流向，下面以A產(chǎn)品為例說明，如何控制多產(chǎn)品在某設(shè)備的調(diào)度情況。設(shè)計(jì)方案的覆膜機(jī)組的仿真模擬圖如圖9所示，其中E61、E62表示兩臺覆膜機(jī)，E61表示一臺虛擬機(jī)，E6既能保證兩臺覆膜機(jī)統(tǒng)一調(diào)度，也可以從后臺觀察實(shí)時(shí)加工的情況。其SimTalk 程序如下：

is

do

if @.name ="A"and E61.empty and E62.empty then

E6.cont.move （E61）；

elseif E61.occupied and E62.empty then

E6.cont. move （E62）；

end；

end；

布置方案的修正與評價(jià)：

由于單個(gè)編織袋加工時(shí)間較短，仿真模擬以千條為單位進(jìn)行仿真分析。分析仿真結(jié)果發(fā)現(xiàn)，設(shè)備的使用率達(dá)到66.61%左右，不存在堵塞狀況，如圖10所示。故規(guī)劃方案合理可行。但是，車間布局仍有不足，如作業(yè)區(qū)4、5的設(shè)備使用率相差較大，極不平衡，自動(dòng)套膜機(jī)的最高等待率達(dá)到50%。仿真結(jié)果表明，評價(jià)方案的好壞不能僅僅依賴物流成本。針對平衡性較差的作業(yè)區(qū)4、5，解決方法為：將兩個(gè)作業(yè)區(qū)合并為一個(gè)。而自動(dòng)套膜機(jī)的等待率較高，主要原因?yàn)樯�產(chǎn)計(jì)劃安排不當(dāng)，設(shè)備頻繁切換，調(diào)機(jī)時(shí)間較長。擬解決措施為，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，降低設(shè)備故障率。修正方案后，再進(jìn)行一次模擬分析，整個(gè)車間的生產(chǎn)率提高，如圖11所示。如圖中綠色曲線表示主要設(shè)備工作率，達(dá)到80%左右，相關(guān)設(shè)備間的平衡性較好。

上述方法均為定量評價(jià)方案的可行性，而定性評價(jià)方法則以方案的適用性，物料搬運(yùn)效率，安全管理等因素，制成調(diào)查問卷的形式，讓該企業(yè)員工打分。綜合評定，方案1更利于實(shí)際生產(chǎn)。

4 結(jié)論

本文通過SLP方法和eM-Plant仿真平臺為某塑編車間布局進(jìn)行規(guī)劃研究。分析了作業(yè)單位間的物流與非物流關(guān)系以及作業(yè)單位間的綜合相互關(guān)系，設(shè)計(jì)了兩套車間布局方案，采用物流成本與加權(quán)因素法評價(jià)方案，綜合考量設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化了車間的設(shè)施布局。將其原車間月產(chǎn)能450萬條提升700萬條，實(shí)現(xiàn)車間物流更通暢，縮短了企業(yè)制造產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。

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