今天小編就為大家分享一篇南京石油交易所輕柴油標準合約，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
1．01　商品名稱：輕柴油（gasoil）
　　定義：原油經(jīng)蒸餾或其他加工精制的烴類液體燃料，運用于全負荷在1000－1500赫／分的高速柴油燃料。
　　1．02　期貨合約的要求
　�。�1）月份和時間：按交易所規(guī)定時間并在指定月份交貨。
　�。�2）交易的計量單位：以手計算，每一“手”為100噸。
　�。�3）質(zhì)量標準（見附表）。
　　（4）最小變動價格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。
　�。�5）合約的價格：南京港離岸價。
　�。�6）每日價幅的限制：按風險管理委員會的通告執(zhí)行

對工作領(lǐng)悟不到位，思考不深入，拿不出具體落實意見，工作上不愿擔當、不敢擔當?shù)鹊�。全鄉(xiāng)干部職工都要時刻保持知識不足、能力不足、

。
　　（7）合約數(shù)量的限制：
　　任何會員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計總數(shù)不得超過500個以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計總數(shù)不得超過3000個以上凈多頭或凈空頭。
　　最后十個交易日不得擁有100個以上的投機合同或400個以上套期保值合同。
　　以上數(shù)量限制經(jīng)理事會或風險管理委員會特許可適當放寬。
　�。�8）最后交易日：合約月份前一個月的最后一個營業(yè)日為最后交易日。
　　（9）合約的修改：交易所必要時對合約的內(nèi)容可作修訂。
　　1．03　交貨：
　�。�1）交貨方式：a．fob離庫裝船交貨　b．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移　c．管道輸送　d．fob離船過驗
　　賣方將輕柴油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭盤以上的岸上費用和風險則由賣方承擔。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費用和風險由買方承擔。
　�。�2）交貨地點：交易所核準的交割倉庫。
　�。�3）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。
　�。�4）同意接貨和交貨的通知
　　買方應(yīng)在合約交割月第一個交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點，以供交易所匹配選擇。
　　a．買方單位名稱　b．數(shù)量　c．擬收貨方式　d．擬收貨地點
　�。�5）賣方必須在合約交割月份的第一個交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：
　　a．賣方單位名稱　b．數(shù)量　c．擬交貨方式　d．擬交貨地點　e．其它資料
　　買賣方的通知書中c．d．項目必須明確填寫，否則，由交易所進行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的結(jié)束。
　　（6）交易所配對交割
　　交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日16：30前將配對結(jié)果通知雙方。
　　a．根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟合理的交貨地點和方式配對，盡量減少交割方、交割點，同時參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。
　　b．在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進行配對，以地點、方式為優(yōu)先，如地點、方式相同時，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時，再以交、接貨時間先后為優(yōu)先的配對原則。
　　c．買賣方接到結(jié)算交割的配對通知后，如有不同意見，可進行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個交易日12：00前報交易所

特別麻煩，媽媽嘮叨了一會兒，又回到我這里趴在我背上，聽來聽去，對我說沒事兒，不是哮喘，只是感冒而已，

。協(xié)商不成也必須在第三個交易日12：00前向交易所提出，同時提請結(jié)算交割委員會裁定，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。
　　d．在這以前，買賣方就交貨地點和時間等問題達成一致意見，遵循下列原則：
　　i．fob離庫裝船（車）的交貨時間由買方確定。
　　ii．賣方提出在非注冊倉庫交收，則貼水應(yīng)對買方有利為原則；如買方提出在非注冊庫交收，則貼水或升水應(yīng)對賣方有利為原則。
　　iii．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時間由買賣方協(xié)議。
　　e．在非注冊倉庫的交收，關(guān)于價格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會的通知的原則執(zhí)行。
　　（7）預(yù)備交貨通知
　　賣方必須在交貨月份的第三個交易日14：00前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括：
　　a．買方單位名稱　b．賣方單位名稱　c．交貨地點　d．交貨方式　e．交貨的數(shù)量　f．檢驗方式的選擇　g．交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第五個交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進行）　h．交買方的單據(jù)　i．交易所需要的其它資料
　�。�8）確認交貨通知
　　在買方船只預(yù)計到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當日16：30前予以確認，并將確認副本報交易所。
　�。�9）交貨通知雙方確認后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計到港時間。雙方應(yīng)以確認的交割日期為目標開展工作，并以此交割日期作為計算遲期履約和違約的日期。
　�。�10）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。
　　買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（nor）并以此時間計算賣方開始裝貨的時間，而在此以前的船只滯期由買方負責，在此以后至裝船結(jié)束前發(fā)生的滯期由賣方負責。
　　賣方在收到買方的備裝通知書（nor）后，應(yīng)及時安排裝貨，并在規(guī)定的時間內(nèi)完成（該時間以裝運時航運部門通用的船只定額裝卸時間為準）。滯期費的索賠不影響損失的索賠。
　�。�11）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移
　　a．交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交貨日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。
　　b．賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證，交易所在收到單證的第二個交易日16：30之前遞交買方，買方在交割完畢確認書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶

我躺在床上正想這想那，突然我聽到爸爸媽媽的談話，“你說咋辦呢!他哮喘又犯了，

。
　�。�12）檢驗：以下檢驗方式可供買、賣方選擇

讓你在無窮無盡的人生漫漫路上永遠不會迷失方向，一直像帆一樣將你這只小船送道路的終極。

。
　　i．全權(quán)委托注冊倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫儲罐計量數(shù)為準（泵裝、泵卸及儲存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
　　ii．為避免糾紛，買賣方在必要時可委派檢驗人員與交割倉庫共同檢驗，交貨數(shù)量以共同檢測數(shù)為準。
　　iii．買賣方也可委托國家商檢部門檢驗，一切結(jié)果以商檢出證為準。檢驗費由委托方承擔。
　�。�13）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：
　　a．1000噸以下重量允許誤差±1％
　　b．1001－10000噸重量允許誤差±3％
　　c．10001噸以上重量允許誤差±5％
　　在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價結(jié)算貨款

回顧梳理18年的工作，雖然取得一定的成績，但是還有諸多不足，今后將不忘初心，繼續(xù)努力工作，力爭新的突破。

。
　　超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一個交易日的收市價結(jié)算貨款。
　　（14）風險轉(zhuǎn)移
　　輕柴油的風險隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
　　1．04　與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（efp）
　　在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個交易日14：00，買方和賣方可進行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（efp），合約的買方必須為一定數(shù)量輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價格差額由雙方協(xié)議

本班學(xué)生語文基礎(chǔ)比較差，學(xué)生愛動、貪玩，缺乏自控能力，學(xué)習(xí)積極性不高，有一部分學(xué)生總是不能按時完成作業(yè)。

。
　　efp的協(xié)議報告須在成交當天報交易所，并按交易所規(guī)定的方法進行結(jié)算和交割

你們吃過世上最難吃的飯嗎?我吃過，我所指的“難吃”不是說飯沒煮熟、菜太咸、味道不夠之類的,而是明明不想吃，

。
　　1．05　選擇性交貨（adp）
　　合約的買方或賣方可以同交易所為其配對的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對買賣方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負責，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶。
　　1．06　違約責任
　�。�1）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。
　�。�2）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。
　　（3）未履約部份的總金額的計算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價。
　　（4）對遲期履約的責任方按以下標準向交易所交納罰金。
　　第一日．罰金為未履約部份總金額的1％
　　第二日．罰金為未履約部份總金額的2％
　　第三日．罰金為未履約部份總金額的2％
　　第四日．罰金為未履約部份總金額的2％
　　第五日．罰金為未履約部份總金額的3％
　　以上罰金累加計算

那個時候，老屋大抵還年輕，爺爺閑暇時便坐在院子里的小板凳上，傍著年年抽新芽的梧桐，抽著他戒不掉的葉子煙

。至第六日即視為違約，其責任方須交納10％的罰金，具體實施辦法由結(jié)算交割委員會制定頒布。
　　（5）罰金自結(jié)算交割委員會確認違約責任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。
　　（6）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對方當事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對因遲期履約而給對方造成的直接損失承擔賠償責任。
　�。�7）其他違約情況及責任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
　　（8）雙方對爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會申請仲裁。
　　1．07　不可抗力
　　（1）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不可預(yù)見、不可避免，無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、動亂、洪水、地震等。
　　（2）當事人一方由于不可抗力的原因而不能履約時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈募s或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔違約責任。
　�。�3）當事人未及時向?qū)Ψ酵▓笠虿豢煽沽Σ荒苈男谢虿荒芡耆�履行合約的理由，造成對方損失的擴大，對損失擴大部份及應(yīng)負法律責任。
　�。�4）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理。
南京石油交易所汽油標準合約

　　2．01　商品名稱：汽油（gasoline）
　　定義：原油經(jīng)直餾或直餾與二次加工制得的汽油餾分的混合物，加有適當抗爆劑和抗氧防膠劑制成的，用于點火式發(fā)動機的液體燃料。
　　2．02　期貨合約的要求
　�。�1）月份和時間：按交易所規(guī)定時間并在指定月份交貨。
　�。�2）交易的計量單位：以手計算，每一“手”為100噸。
　　（3）質(zhì)量標準（見附表）
　�。�4）最小變動價格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。
　�。�5）合約的價格：南京港離岸價。
　�。�6）每日價幅的限制：按風險管理委員會的通告執(zhí)行

對工作領(lǐng)悟不到位，思考不深入，拿不出具體落實意見，工作上不愿擔當、不敢擔當?shù)鹊�。全鄉(xiāng)干部職工都要時刻保持知識不足、能力不足、

。
　�。�7）合約數(shù)量的限制：
　　任何會員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計總數(shù)不得超過500個以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計總數(shù)不得超過xx個以上凈多頭或凈空頭。
　　最后十個交易日不得擁有100個以上的投機合同或200個以上套期保值合同。
　　以上數(shù)量限制經(jīng)理事會或風險管理委員會特許可適當放寬。
　�。�8）最后交易日：合約月份前一個月的最后一個營業(yè)日為最后交易日。
　�。�9）合約的修改：交易所必要時對合約的內(nèi)容可作修訂。

　　2．03　交貨：
　�。�1）交貨方式：a．fob離庫裝船交貨　b．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移　c．fob鐵路裝車　d．管道輸送
　　賣方將汽油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭盤以上的岸上費用和風險則由賣方承擔。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費用和風險由買方承擔。
　�。�2）交貨地點：交易所核準的交割倉庫。
　�。�3）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。
　�。�4）同意接貨和交貨的通知
　　買方應(yīng)在合約交割月第一個交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點，以供交易所匹配選擇。
　　a．買方單位名稱　b．數(shù)量　c．擬收貨方式　d．擬收貨地點
　�。�5）賣方必須在合約交割月份的第一個交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容：
　　a．賣方單位名稱　b．數(shù)量　c．擬交貨方式　d．擬交貨地點　e．其它資料
　　買賣方的通知書中c．d．項目必須明確填寫，否則，由交易所進行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的約束。
　�。�6）交易所配對交割
　　交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日16：30前將配對結(jié)果通知雙方。
　　a．根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟合理的交貨地點和方式配對，盡量減少交割方、交割點，同時參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。
　　b．在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進行配對，以地點、方式為優(yōu)先，如地點、方式相同時，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時，再以交、接貨時間先后為優(yōu)先的配對原則。
　　c．買賣方接到結(jié)算交割的配對通知后，如有不同意見，可進行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個交易日12：00前報交易所

特別麻煩，媽媽嘮叨了一會兒，又回到我這里趴在我背上，聽來聽去，對我說沒事兒，不是哮喘，只是感冒而已，

。協(xié)商不成也必須在第三個交易日12：00前向交易所提出，同時提請結(jié)算交割委員會仲裁，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。
　　d．在這以前，買賣方就交貨地點和時間等問題達成一致意見，遵循下列原則：
　　i．fob離庫裝船（車）的交貨時間由買方確定。
　　ii．賣方提出在非注冊倉庫交收，則貼水應(yīng)對買方有利為原則；如買方提出在非注冊庫交收，則貼水或升水應(yīng)對賣方有利為原則。
　　iii．庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時間由買賣方協(xié)議。
　　e．在非注冊倉庫的交收，關(guān)于價格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會的通知的原則執(zhí)行。
　�。�7）預(yù)備交貨通知
　　賣方必須在交貨月份的第三個交易日14：00前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括：
　　a．買方單位名稱　b．賣方單位名稱　c．交貨地點　d．交貨方式　e．交貨的數(shù)量　f．檢驗方式的選擇　g．交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第五個交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進行）　h．交買方的單據(jù)　i．交易所需要的其它資料
　�。�8）確認交貨通知
　　在買方船只預(yù)計到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當日16：30前予以確認，并將確認副本報交易所。
　�。�9）交貨通知雙方確認后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計到港時間。雙方應(yīng)以確認的交割日期為目標開展工作，并以此交割日期作為計算遲期履約和違約的日期。
　�。�10）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。
　　買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（nor）并以此時間計算賣方開始裝貨的時間，而在此以前的船只滯期由買方負責，在此以后至裝船結(jié)束發(fā)生的滯期由賣方負責。
　　賣方在收到買方的備裝通知書（nor）后，應(yīng)及進安排裝貨，并在規(guī)定的時間內(nèi)完成（該時間以裝運時航運部門通用的船只定額裝卸時間為準）。滯期費的索賠不影響損失的索賠。
　�。�11）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移
　　a．交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。
　　b．賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證。交易所在收到單證的第二個交易日16：30之前遞交買方，買方在交割完畢確認書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶。
　　（12）檢驗：以下檢驗方式可供買、賣方選擇

讓你在無窮無盡的人生漫漫路上永遠不會迷失方向，一直像帆一樣將你這只小船送道路的終極。

。
　　i．全權(quán)委托注冊倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫儲罐計量數(shù)為準（泵裝、泵卸及儲存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。
　　ii．為避免糾紛，買賣方在必要時可委派檢驗人員與交割倉庫共同檢驗，交貨數(shù)量以共同檢測數(shù)為準。
　　iii．買賣方也可委托國家商檢部門檢驗，一切結(jié)果以商檢出證為準。檢驗費由委托方承擔。
　　（13）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍：
　　a．1000噸以下重量允許誤差±1％；
　　b．1001－10000噸重量允許誤差±3％；
　　c．10001噸以上重量允許誤差±5％。
　　在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價結(jié)算貨款

回顧梳理18年的工作，雖然取得一定的成績，但是還有諸多不足，今后將不忘初心，繼續(xù)努力工作，力爭新的突破。

。
　　超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一個交易日的收市價結(jié)算貨款。
　�。�14）風險轉(zhuǎn)移
　　汽油的風險隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
　　2．04　與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（efp）
　　在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個交易日14：00，買方和賣方可進行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（efp），合約的買方必須為一定數(shù)量汽油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為汽油或相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價格差額由雙方協(xié)議。
　　efp的協(xié)議報告須在成交當天報交易所，并按交易所規(guī)定的方法進行結(jié)算和交割

你們吃過世上最難吃的飯嗎?我吃過，我所指的“難吃”不是說飯沒煮熟、菜太咸、味道不夠之類的,而是明明不想吃，

。
　　2．05　選擇性交貨（adp）
　　合約的買方或賣方可以同交易所為其配對的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負責，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶。
　　2．06　違約責任
　�。�1）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。
　�。�2）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。
　�。�3）未履約部份的總金額的計算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價。
　　（4）對遲期履約的責任方按以下標準向交易所交納罰金。
　　第一日．罰金為未履約部份總金額的1％；
　　第二日．罰金為未履約部份總金額的2％；
　　第三日．罰金為未履約部份總金額的2％；
　　第四日．罰金為未履約部份總金額的2％；
　　第五日．罰金為未履約部份總金額的3％。
　　以上罰金累加計算

那個時候，老屋大抵還年輕，爺爺閑暇時便坐在院子里的小板凳上，傍著年年抽新芽的梧桐，抽著他戒不掉的葉子煙

。至第六日即視為違約，其
　　責任方須交納10％的罰金，具體實施辦法由結(jié)算交割委員會制定頒布。
　　（5）罰金自結(jié)算交割委員會確認違約責任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。
　　（6）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對方當事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對因遲期履約而給對方造成的直接損失承擔賠償責任。
　�。�7）其他違約情況及責任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。
　�。�8）雙方對爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會申請仲裁。
　　2．07　不可抗力
　�。�1）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不可預(yù)見、不可避免、無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、動亂、洪水、地震等。
　　（2）當事人一主由于不可抗力的原因而不能履約時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈募s或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔違約責任。
　　（3）當事人未及時向?qū)Ψ酵▓笠虿豢煽沽Σ荒苈男谢虿荒芡耆�履行合約的理由，造成對方損失的擴大，對損失擴大部份仍應(yīng)負法律責任。
　�。�4）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理。
　　附件 汽油質(zhì)量指標（gb489－86）
項目
質(zhì)量指標試驗方法70號馬達法辛烷值（mon）不小于70gb 503四乙基鉛含量g/kg不大于1.0gb 377餾程：10餾出溫度，℃不高于50餾出溫度，℃不高于90餾出溫度，℃不高于干點，℃不大于殘留量，不大于殘留量及損失 不大于 791451952051.54.5 gb 255飽和蒸汽壓kpa(1)從9月1日至2月29日 不大于從3日1日至8月31日 不大于 8067gb 257實際膠質(zhì)mg/100ml不大于5gb 509誘導(dǎo)期min不小于480gb 256硫含量不大于0.15gb 380腐蝕（銅片50℃3hr）合格gb 378水溶性酸或堿無gb 259酸度mgkon/100ml不大于3gb 258及注 無注（3）

　　注：（1）1kpa=7.5mmhg。
　　　　（2）加鉛汽油酸度按gb379方法測定。
　　　　（3）按gb511和gb260方法測定。