鋼質掛槳機船拆解改造合同書
甲方:
乙方:
為執(zhí)行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》,加快鋼質掛槳機船退出京杭運河航運市場,促進京杭運河船型標準化實現,根據國家有關規(guī)定,經雙方商定,特訂立本合同。
一、乙方現有內河鋼質掛槳機船,船名為:
該船舶于 年 月 日建成完工,船舶總噸為 ,功率為
千瓦。該船舶的掛槳機船信息調查序號為 。為執(zhí)行《京杭運河船型標準化示范工程行動方案》,降低船舶運輸成本,促進船舶技術進步和航運結構調整,乙方決定對該掛槳機進行拆解/改造。
二、乙方定于 年 月 日至 年 月 日,按以下方式對現掛槳機船進行拆解/改造。
1、在省(市)交通主管部門認可的定點船舶改造廠 拆解;
2、按交通部規(guī)定的技術方案,在省(市)交通主管部門認可的定點船舶改造廠 改造為落艙機船舶;
3、在。ㄊ校┙煌ㄖ鞴懿块T認可的定點船舶改造廠 拆解動力裝置,改造為駁船。
三、甲方為支持和鼓勵乙方對鋼質掛槳機船拆解/改造,根據上級有關規(guī)定,決定對乙方拆解/改造鋼質掛槳機船給予政府資金補貼,政府資金補貼共計人民幣 元,分二次發(fā)放,第一次于船舶進入定點船廠30日內發(fā)放 元,剩余 元于拆解/改造完工后30天內發(fā)放。
四、乙方如有下列行為之一的,甲方有權取消乙方享受補貼資格,并向乙方收回已發(fā)放全部補貼和已發(fā)放補貼資金10%的違約金 。
1、乙方提供虛假材料,不符合補貼條件;
2、乙方未能在約定的時間內完成拆解或改造;
3、未按國家規(guī)定的技術方案改造或改造船舶未達到國家規(guī)定的技術規(guī)范;
4、船舶拆解后仍保留船體整體結構的;
5、改造船舶又重新改裝為鋼質掛槳機船的。
五、未盡事宜,按合同法規(guī)定辦理 。
六、本合同一式四份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,報上級主管部門備查二份!
甲方(簽章): 乙方(簽章):
年 月 日 年 月 日
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