開往春天的地鐵作文3篇

　　在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家都不可避免地會接觸到作文吧，借助作文人們可以實現(xiàn)文化交流的目的。那么，怎么去寫作文呢？下面是小編收集整理的開往春天的地鐵作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

開往春天的地鐵作文1

　　“趕點趕點，磨哪樣！不然路上堵著么你又要遲到啦！”“今天星期一，上學的娃娃多，走晚的你又要堵車啦！”每天早上我媽說的最多的就是堵車，每天晚上回家她問我的第一句話就是“今天給堵？給遲到啦，你們領導給說你啦”，隨著城市的發(fā)展，人口劇增帶來的一大通病就是堵車，嚴重影響了人們的工作效率和社會發(fā)展。

　　記得小時候的昆明，上學放學很少會堵車，大學畢業(yè)后回到家鄉(xiāng)，第一天去實習就在東風路堵了一個鐘頭——那時候正在修建昆明的第一條地鐵，于是大學剛畢業(yè)的我第一個期待的東西不是轉正后能拿多少工資了，而是地鐵什么時候能坐上。

　　以前說起坐地鐵，那似乎是只有生活在發(fā)達國家以及北上廣的人們才有的專利，在十多年前的大學寢室聊天里，說起誰誰誰的家鄉(xiāng)有地鐵，同學們都要報以艷羨的目光，同時問這問那的，被問的同學也是一臉的自豪。對于我來說，曾是一個熟悉又陌生的詞語，大學時代看小說，男女主角的邂逅大部分都在地鐵里，后來看電視劇，對地鐵的外觀甚至地鐵站的樣子都看的門清；說它陌生，那就是紙上談兵，從來沒見過、沒做過真正的地鐵。但內心對家鄉(xiāng)擁有地鐵這件事卻不是很期望，原因大概小時候上地理課，曾和老師同學討論過，昆明由于地形、地勢等原因修建地鐵難度大、投資大，所以對昆明修地鐵這是不抱很大的信心。

　　等啊等，等啊等，地鐵六號線開通了，但只開通了機場段的專線，我這個上班族基本是做不著，小失望之后接著等，終于有一天，全昆明報紙的頭條都變成了“昆明市民可以乘坐地鐵上下班”，那是20××年4月30日，昆明軌道交通1號線和昆明軌道交通2號線首期工程全線貫通，

　　那年的5月4日一大早，我就興沖沖的出門去乘坐地鐵，進站口是東風東路站。雖然理論知識很充分了，但是第一次乘地鐵內心還是挺慌張的，就怕自己不會買票、不會看站牌。順著扶手電梯緩緩下到地下通道，東風東路站只是一個小站，和我在電視中看到的差不多，問了地鐵工作人員順利的買到了地鐵票，坐上地鐵順利的到達了公司，剛進公司就迫不急待的和同事炫耀“我今天是坐地鐵來的”，那樣子就跟當年介紹地鐵的北京同學一樣驕傲。

　　轉眼五六年過去了，昆明的軌道交通也慢慢增加了3號線、6號線，形成了十字形骨干線網，投入運營公里數88。76公里，開通車站57座（2座換乘站），日均軌道交通客運量已近50萬人次。因為工作原因，我購置了一輛小車，乘坐地鐵的次數減少了很多，但對初識昆明地鐵的那份悸動依舊，每當去別的城市旅游，總要先看看那里的地鐵，和昆明的做一番對比：南寧的地鐵票是圓形的小塑料片啊，還是我們昆明的票好，小塑料片太容易丟了；南京地鐵能掃碼乘車啦，昆明什么時候可以啊，不過昆明的一卡通真好看……

　　地鐵像是一條城市地底的血脈，為城市輸送著動力，給市民們帶來便利。雖然，我媽每天早上依舊催我“趕緊，不然堵車”，不過我可以告訴她“我坐地鐵，不怕”。

開往春天的地鐵作文2

　　日升月沉，草木枯榮，風還沒來及吹干樹梢的`霧凇，帶走雪化后刻骨冷寒的惶恐，而我的地下鐵卻已經駛出了很遠，轟隆作響中，時光如廣闊的原野，伸延到從前……

　　——題記

　　“憶舊游，邃館朱扉，小園香徑，尚想桃花人面�！�

　　依舊是那山，那水和那風雨中的桃花，綠波依舊流，但人面卻不知去了何處。熟悉的人卻在不經意間變的不熟悉，越走越遠，只留下一地被拉長的影子和一些若隱若現(xiàn)的回憶，還有一個如繭般封閉起來了的自己，不知過完這個春天能不能破繭而出，化成莊周夢中的蝶，迎著朝霞的光芒，快樂的飛向花叢。安妮曾說過，有些感情是指甲，剪掉了還會重生，無關痛癢，而有些是牙齒，失去后，永遠有個疼痛的傷口，無法彌補。也許那些逝去的桃面中，有的永遠都不再相見，而有的即使見了，也只是形同陌路。

　　“日出江花紅勝火，春來江水綠如藍。能不憶江南？”

　　江南的春天應該是干凈的，干凈的青石板上長著干凈的苔蘚，只是在雨后纏繞著過往行人的步履，然后默默的散發(fā)干凈的氣味，和著干凈的霧，籠罩在寧靜的上空，潮濕的空氣中，滿是溫柔。槳聲泠泠，老舊的烏蓬從霧中露出，鉆過低矮的弧形拱橋，劃過一條線。那船上的書生佇立在船頭。一裘白衣，隨風作響。十年寒窗的苦讀不知能否換來金榜的一角，報答那等候了千年的白狐，決絕沉寂了千年的孤獨……

　　十年的時間，或許真的有點長。

　　“樓陰缺，欄桿影臥東廂月。東廂月，一天風露，杏花如雪�！�

　　也許春天只是個落寞的季節(jié)，花開無數，卻招不來蜂蝶亂舞，零落成泥碾作塵后的義無反顧，只有香如故。曾經許下的心愿化做輕綿綿的雪，一層層鋪在腳下，記錄了一路走過的痕跡。而那風中輕輕飄落的杏花，卻證明了我的愛戀，依如當初。也許在命運的曠野里，沒有彼此的線索，只是隨風而流離失所，像飄零的杏花。

　　“落絮無聲春墮淚，行云有影月含羞，東風臨夜冷與秋。”

　　春天從來都不是一個溫暖的季節(jié)。至少我感覺不到。那被寒風吹剝落的墻角下不知是誰在用琵琶彈奏著《東風破》，東風瑟瑟，琴聲悠悠，月如鉤。不知月宮中的那位仙子是否現(xiàn)在也和我一樣，舞著影子，倚著掛花樹。

　　“念前事，怯流光，早春窺，酥雨池塘�！�

　　塘邊輕舞的楊柳，如我柔腸，在風中搖曳，曾經快樂的歌，幻化成了指尖冰冷的惆悵，不知自己是否也會如那綠了的芭蕉和紅了的櫻桃被流光而拋，看不到終點，也無法找到來時的路。一直都很熱愛大海一樣的生活，有潮水，有平靜，始終一往無前，但我的生活卻只是池塘，不扔一塊石頭，不會蕩起圈圈漣漪，短嶄的躁動之后，一切歸于平靜。原來大海的孤獨，不會發(fā)出聲音。

　　時間迅速的填平一切，就像海水覆蓋了地球所有的凹陷，開往春天的地鐵，也許要不了多遠，我期待的幸福一定會準時的守侯在下一個開花的站點……

開往春天的地鐵作文3

　　春天，是芬芳的稀釋，春天，是盼望的凝固。但春天，更是誠信伏步的焚料�！�—題記

　　人種過程好像是那黝黑地道中探索的地鐵，也許某時，它會久停在某個角降中，碰得四分五裂。是什么氣力使它無畏的摸索？是那漂亮傳說中的春天—— 誠信 世界。

　　友情站——“誠信”第一站

　　穿功郁郁蔥蔥的林海，聞淌水潺潺之聲，便聯(lián)想到伯牙與鐘子期的相知相識。伯牙為鐘子期去世而扯弦摔琴，固有千金易得，知未難供之說。“我生得一知已腳矣，斯世應以同懷視之”，這是魯迅與瞿秋文的寫照。在紅色可怕中，他們?yōu)榱送七M反動文明活動而并肩息戰(zhàn)。在瞿秋紅勇敢捐軀后，魯迅帶病編印《海上述林》。這正如歌德的領悟：“我失去了一個敵人，共時也是失去了我性命的一半”。是的，眾人多，知已難遇，占有一份誠摯，興許會成就于本人。但那五彩朋誼后支持的是何種無形的物資呢？那就是能穿梭時空，引領將來的“誠信”。

　　財富站——誠信第二站

　　隨著逝往的敵誼之鄉(xiāng)，咱們即跟著鳥兒去到此地。它雖不是世間仙境但也能流露沒多少份誠信的意蘊。

　　睹海爾企業(yè)的造詣，很難會想到這個婦孺皆知的企業(yè)是由一個瀕鄰近破產的小廠成績的這么又是什么使它走向財產？

　　“不是別的，是誠信創(chuàng)寫的歷史好紀”。廠長弛瑞敏驕傲的道到，“記得那時的農程瀕臨開張，而且在用戶反映我們的產品有品質答題時，我毫無瞅慮地當著齊廠職工的點，用大錘將76臺不及格炭箱全體砸譽！實在我也曉得，這是“海爾”最后的掙扎，后退是勝利，撤退退卻是倒關，但我有勇氣的是與誠信并肩闖艱苦！”

　　現(xiàn)在，“海爾”成為了我邦獨一進選世界最具影響力的100強品牌，這就是一個誠信棄富的典范�！罢\信”猶如地軸個別，雖無形，卻能支動訖全部地球。

　　關愛站——“誠信”第三站

　　正如愛的“假話”普通，人生幾多挫折，不免有人會用愛的口氣瞞哄可憐。“謊言”不再是欺人，是一種愛的傳遞，誠信的凝匯。

　　他，一個七八歲的小孩，眨著那單惡奇的大眼，仿佛在追求何種謎底。然而，他卻是站在手術臺上，這是一種堅強的啼，是的，對著敗血病的笑是巨大的。

　　父母知講生存與逝世滅只是在于一個病本體的侵入、增加；而這種笑的泄漏是一種“愛的謊言”，是父母咽淚吞氣的笑，陪同孩子與死神格斗的局面，干父母的必定會深信他們的孩子是英勇的。

　　在這充斥愛意的謠言中，領有支持，而支撐便是一種誠信的高峰之物，是一種固世界的力氣。

　　誠信——春天的飄臭

　　該爾們的歷史誠信之旅，沖出光明，見到光亮取春天，鳥兒為我們雀躍花兒替我們芳香，而主要的是口靈中萌生了一株誠信之花，它會陪你而踩碎己生污穢。