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交通局實習日記

今天小編就為大家分享一篇交通局實習日記,具有很好的參考價值,希望對大家有所幫助。
從1月17日到1月21日,我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習,接觸實際,學習新知,感受頗多

時和世泰,人壽年豐

。尤其是交通局領導的大力支持給我留下了深刻的印象,各單位的鼎力協(xié)助,同樣使人感受到這些單位對大學生的重視,從一個側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對人才的重視程度。現(xiàn)在我就把這五天的實習作一
總結如下.
行程簡述:
為期五天的實習,首先從參觀市交通局開始,交通局的領導對河南理工的同學極為重視,局長親自與我們的輔導老師薛藝君商議日程安排,并派了一位辦公室副主任全程指導,在接下來的座談會上,孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等,然后由孫主任帶領,一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。
在新客運站,負責接待我們的是當日值班站長盧站長,在他的帶領下,我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察,學習到了作為一級車站的硬件和軟件設置,不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排,進入各自的崗位進行操作,在新站的實習持續(xù)到周二結束。
周三早上,孫主任一大早就率領一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了,一行人來到市南的焦作市運輸管理局,運管局局長兼黨委書記王學銀在百忙之中熱情接見了大家,并詳細的給大家介紹了自xx年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位,主要負責全焦作市的道路運輸,車輛安全以及駕駛員技能培訓等等,除此之外,另有下屬的三個獨立企業(yè),貨運中心,交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心,另外參觀了運管局自己的圖書館,依整體安排,我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理,收獲頗大

著力開展“黨建+三變改革”,探索建立了農(nóng)戶散養(yǎng)、大戶帶動、企業(yè)代養(yǎng)分紅,草蓄產(chǎn)業(yè)循環(huán)多元發(fā)展的新路子;建成全市首家電商專業(yè)村,萬畝綠色枸杞智慧云平臺;

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周五是實習的最后一天,依孫主任的安排,我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋,參觀游覽了宏偉的黃河大橋,領略了冬日黃河的另一番魅力。
實習認識:
第一部分:通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關查找,我了解到如下資料:焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。
它的主要職責有以下幾點:
(一)貫徹執(zhí)行國家有關交通工作的方針、政策和法規(guī),根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要,制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件,并組織實施。
(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃,編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。
(三)負責全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃,負責全市地方交通戰(zhàn)備工作,保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施,組織實施全市重點交通基礎設施建設。
(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎設施建設市場,建立完善的服務體系,維護交通行業(yè)的平等競爭秩序,引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協(xié)調(diào)發(fā)展。
(五)負責全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設施的建設、養(yǎng)護、管理,負責交通規(guī)費的征稽和管理;負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
(六)負責全市水上安全監(jiān)督,船舶檢驗,防止船舶污染以及航運管理工作

黨員教師是教師中的典范,定期組織政治理論學習是保持黨員先進性的法寶。

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(七)負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃,組織科技開發(fā),傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息,推動行業(yè)技術進步

人與人之間更多應該的是關懷,彼此之間互相幫助著。

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(八)指導全市交通行業(yè)體制改革工作,對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。
(九)指導交通行業(yè)的精神文明建設;按照干部管理權限,負責管理局屬單位領導班子,負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設;負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關群團工作

煙雨迷蒙,悠遠漫長。那場雨,使我對奶奶的印象和情感發(fā)生了翻天覆地的變化,使我感到奶奶對我的愛就像絲絲細雨一樣延綿不絕。


(十)承辦市政府交辦的其他事項。
另據(jù)介紹,我了解到交通局的機構設置:
(一)辦公室
(二)人事教育科
(三)計劃科技科
(四)工程管理科
(五)路政運管科
(六)規(guī)費征稽科
(七)財務科
然而令人驚異的是,交通局的人員編制和領導職數(shù),據(jù)了解,xx年焦作交通共完成固定投資額達17億元,然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關行政編制為31名。其中局長1名,副局長3名(含兼職),紀檢組長1名,科級領導職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在,這樣精干的隊伍,確實令人佩服

祝您家庭甜甜蜜蜜,夫妻恩恩愛愛,事業(yè)蒸蒸日上!

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第二部分:在為期兩天的客運站實習里,我逐步了解到以下的信息:
焦作市新客運站,總投資4200萬,占地90余畝,建筑面積達12,700m2,現(xiàn)有職工200余人,配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機售票系統(tǒng),大型旅客休息室,代步電梯,旅客餐廳,設施齊全,已經(jīng)達到了國家一級客運站的標準。然而據(jù)盧站長介紹新站其實早在xx年底就已建成,但實際投入運營卻在xx年的12月24日才投入使用,據(jù)了解,這樣事故的發(fā)生基于以下三個主要原因:
習慣勢力左右,大多數(shù)市民覺得遠離市區(qū)的新站乘坐不方便;
建委下屬的城市客運站基于自身考慮,不配合新站的使用。
配套城市公交線路變線復雜,實現(xiàn)起來要求時間。
不過,在市委多次協(xié)調(diào)會議的召開后,各方終于達成了共識,意識到一個統(tǒng)一的客運站對整頓和擴大焦作市的客運市場,有著舉足輕重的作用,最終在春運開始之前,使新站投入運行,結合所學知識,我從實際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無力,也進一步激勵我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分:周三周四在焦作市運管局的實習經(jīng)歷,是我感受頗深地兩天,辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會,從中我更真切意識到運管局工作的重要性,其中關于安全問題的反復介紹,給我很深的印象:
從去年開始,市運管局就把危險貨物運輸管理作為運管工作的重中之重,結合焦作運輸市場實際,以危貨運輸,人命關天,規(guī)范經(jīng)營,確保安全為標準,以各種道路危險貨物運輸管理法規(guī)為準繩,打響了危貨運輸清理整頓的攻堅戰(zhàn),對從事危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)進行資質(zhì)復查和認定,對不符合開業(yè)審批條件者,一律不準營運;對違法違章操作、非法從事危險貨物運輸?shù)膯挝缓蛡人嚴管重罰,并強制其退出運輸市場。
從去年至今,焦作市運管局對全市危險貨物運輸管理市場進行了5次清理整頓,向車主、群眾散發(fā)傳單6000余份,并深入到全焦作市12家危運企業(yè)宣傳政策;堅持在全市范圍內(nèi)進行拉網(wǎng)式檢查,治理不合格車輛違規(guī)營運行為。經(jīng)過治理整頓,全市313輛危運貨車全部納入行業(yè)管理。同時,該局還實行了安全責任追究制度,凡是安全管理制度不健全、措施落實不到位、車輛技術參數(shù)定期檢查超標,經(jīng)整改仍達不到要求的,按照規(guī)定隨時取締其營運資格。截至目前,據(jù)趙主任介紹,全焦作市尚未發(fā)生一起危險品運輸意外事件的發(fā)生。
三、實習總結:
以前沒走出校門,不知道學校能給我們什么!
現(xiàn)在走到校外,才知道學校對我們意味著什么!
出了門,我們才知道,原來我們自身的榮辱,身價,發(fā)展是和學校緊密聯(lián)系在一起的!
出了門,我們才知道自己在校園里,認為簡單的專業(yè)課,其實離現(xiàn)實還有很多的不同,為了更好的能化知識為技能,我們需要努力的還有很多很多。

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