今天小編就為大家分享一篇志愿者乘務(wù)員工作體會，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
今年的寒假，我參加了由我校和xx鐵路集團(tuán)組織的xx年春運(yùn)志愿者乘務(wù)員工作。雖然今年的年不能在家和親人過，不過，我深信這次的過年一定是我人生中獨(dú)特的難忘的一次過年，一次與重信六組的師傅們和同學(xué)們的年。
xx年1月23日，我的第一趟春運(yùn)列車開動了，是從廣州到信陽的k2210/k2209次列車。凡事的第一次總會有點(diǎn)興奮與緊張的，上車后，介紹這趟車的情況和注意事項(xiàng)，然后就回各自車廂作準(zhǔn)備工作（檢查邊門，套垃圾袋，鎖廁所），和等待火車被拉去廣州火車站上客。我被分配在2、3號車廂，與梓英、路紅和兩位師傅共同管理這兩節(jié)車廂。第一次出車，我當(dāng)?shù)氖嵌�班，�?fù)責(zé)教導(dǎo)我的師傅是：李軍翔

中國文化博大精深,成語自然也不會少,但論哪個成語讓我的印象最深刻,乘風(fēng)破浪必定名列前茅。

。上車前的培訓(xùn)，我學(xué)到的是規(guī)條上的怎么做，在第一趟車行車中，我學(xué)到的是李師傅的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際中的注意事項(xiàng)。列車到站后，當(dāng)然是上客

一直以來，我都讓自己生活得很陽光，就算遇到再大的困難，我都盡量做到一笑置之，所以我一直都保持著一顆童真的心，

。第一次面對洶涌的客流，我當(dāng)時的感覺絕對是緊張，既害怕在開車前不能上完客，又害怕有乘客上錯車,不過，漸漸滴又淡定了下來，因?yàn)樽屵@班車的旅客上完車是我的職責(zé)。開車了，鎖緊邊門，再慢慢滴擠到車廂另一頭的乘務(wù)室，走過這短短的116米，說難也不難，但說簡單也不簡單，我覺得用“擠”來形容稍有牽強(qiáng)。旅程上，可能是坐火車有些單調(diào)，乘客們都很愿意和我聊天，問問我“為什么來當(dāng)志愿者”、“大學(xué)生活怎么樣”或告訴我他們的一些工作或有趣的經(jīng)歷等等

這樣可以促進(jìn)銷售人員去銷售。在區(qū)域，我們公司進(jìn)入市場比較晚，產(chǎn)品的知名度與價格都沒有什么優(yōu)勢，

。其實(shí)我覺得乘客們都挺和藹的，雖然我只是一名自愿者，這次更是我第一趟車出車，每每走過車廂到邊門等開門，他們都能自覺地給我讓道，或是對我對工作的笨拙之處，他們都能一笑置之，我覺得這就他們對我的包容和理解。三天后，我乘坐同一趟列車回到了廣州

但小船似乎不滿足于囚禁的安逸，它渴望自由自在朝著它的方向前去，即使狂風(fēng)暴雨將它摧毀。

。春節(jié)正在臨近，在休息的幾天，我都默默地養(yǎng)精蓄銳，為5天后的更大的人流作準(zhǔn)備

上半年，已對工業(yè)公司長期股權(quán)投資和應(yīng)收賬款作了梳理和核實(shí)。

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xx年1月29日，這是第二趟車，是有廣州到重慶的k776/775和廣州到信陽的k2210/2209，歷時5天。由這趟車開始，帶我的師傅變成了李衛(wèi)東師傅和謝麗娟師傅，而且我也由二班變?yōu)轭^班。這趟車的客流較上次更甚之，不過，我淡定了，因?yàn)闊o論人多人少，既然選擇了當(dāng)志愿者，就要負(fù)責(zé)好我的職責(zé)

人和事，卻永遠(yuǎn)保留著最純真美好的樣子，若你要清零人生的苦痛，其實(shí)深挖進(jìn)記憶的儲蓄庫，

。這趟旅途中，我病了，可能是因?yàn)楹敖羞^多導(dǎo)致了咽喉炎和發(fā)不出聲，也因?yàn)檫@次的病，我更加深刻的感受到車長和小組的同伴們的關(guān)懷，例如每每翠萍見到我，都不會忘了那句“好點(diǎn)了沒？”，雖然只是短短一句，但就是這短短一句使我很感動，這可能也是我有喜感的原因

新業(yè)務(wù)的開拓不夠，業(yè)務(wù)增長小，個別業(yè)務(wù)員的工作責(zé)任心和工作計劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高

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xx年2月6日，這是節(jié)前的最后一趟車，也就是說我們重信六車班的除夕夜將在列車上度過。列車上的除夕餐可以說是挺豐盛的，有魚有雞有肉更有果粒橙！過了赤壁站后，下一站就是隔天早上了，那一夜就是我們重六車班歡樂的跨年夜。車內(nèi)有同學(xué)和師傅的表演，車外有遠(yuǎn)處的煙花，還有什么可缺呢？那晚，我表演了吹口琴和和其他幾位同學(xué)跳beat it和騎馬舞，可能表演的不夠精彩，但是看到大家的笑容，我知道這表演是成功的。xx年的除夕和跨年是給我深刻印象的一次，與車長師傅們和另外19位同伴們度過的快樂的一夜。
xx年2月14日，這是節(jié)后的第一趟車，正月初五，人流陸續(xù)的返回，無論是北上還是南下都很多人，不過人多不要緊，要緊的是，我們還應(yīng)該盡好我們的職責(zé)，真誠對待每一名乘客，努力做到0失誤，最后我們也做到了。這趟車也是我們重信六志愿者車班的最后一趟車，車廂的氣氛有點(diǎn)抑郁，我知道這都是大家對其他伙伴的不舍，當(dāng)然我也有點(diǎn)小抑郁

作為一名收銀員,我總結(jié)了以下內(nèi)容: 一:作為一名營業(yè)員要有良好的工作姿態(tài),良好的待客態(tài)度,熱情接待顧客,要…

。記得回到廣州的前一天晚上，我沒有回去睡覺，而是和大家一起聊聊天，互相講講自己的故事，一天不睡覺不是我的精神特別好，其實(shí)這也只是我對大家的不舍。不過，既然不舍，為什么我們回到學(xué)校后就不能繼續(xù)有交集呢？既然有了交點(diǎn)，就不能那么單調(diào)的只有一個交點(diǎn)。
xx年2月18日，我再一次回到廣州，也意味著這次的乘務(wù)員生活的結(jié)束

上學(xué)了，我們也沒能逃脫需要。我們需要老師教授的知識，需要同學(xué)的幫助-----

。這個月，我感觸和獲益良多，我只想說的只有：“感謝大家一路上帶給我的思考和笑臉。”